RU2061181C1

RU2061181C1 - Movable concrete form for concreting floors

Info

Publication number: RU2061181C1
Application number: RU94026888A
Authority: RU
Inventors: Б.А. Хихлуха; В.В. Котлов; Г.В. Молодцов; А.И. Можаев
Original assignee: Акционерное общество открытого типа "Проектно-изыскательский институт "Метрогипротранс"
Priority date: 1994-07-19
Filing date: 1994-07-19
Publication date: 1996-05-27
Also published as: RU94026888A

Abstract

FIELD: civil engineering, subway construction, as well as construction of industrial structures, movable concrete form to concrete floors at subway stations. SUBSTANCE: movable concrete form to concrete floors includes support structure provided with travel mechanism, concrete form and lifting hydraulic cylinders. Concrete form section is connected to the support structure through a lever. One end of the lever is hinged to the support section. Another end is connected to opposite end of lower part of the concrete form section. Rod of each of the lifting cylinders is hinged from the concrete form section. Case of each lifting cylinder has support plate to rest on construction base. The plate is directly connected to the case through spherical hinge. EFFECT: high productivity. 3 dwg

Description

Изобретение относится к строительству метрополитенов, а также промышленных сооружений и касается передвижной опалубки для бетонирования перекрытий станции метрополитена. The invention relates to the construction of subways, as well as industrial buildings, and relates to mobile formwork for concreting floors of a subway station.

Известны передвижные опалубки для бетонирования свода станций метрополитена, например, опалубка для бетонирования станции Люблинской Московского метрополитена и возведения перекрытия станции Ясенево Московского метрополитена. Known mobile formwork for concreting the arch of metro stations, for example, formwork for concreting the station of the Lublin Moscow metro and the construction of the ceiling of the station Yasenevo of the Moscow metro.

В известных передвижных опалубках опалубочные элементы жестко закреплены на опорной конструкции и являются неотъемлемой частью опорной конструкции, которая снабжена механизмами передвижения и подъема. In the known mobile formwork, the formwork elements are rigidly fixed to the supporting structure and are an integral part of the supporting structure, which is equipped with movement and lifting mechanisms.

Такие опалубки просты в изготовлении и в работе и получили широкое распространение при возведении односводчатых станций и перегонных тоннелей метрополитенов. Such formwork is easy to manufacture and operate and has become widespread in the construction of single-vault stations and distillation subway tunnels.

Однако применение известных опалубок наиболее эффективно при возведении сводов или перекрытий без кессонов или с неглубокими кессонами. При бетонировании сводов или перекрытий с глубокими кессонами требуется подъем опалубки на большую высоту. However, the use of known formwork is most effective in the construction of arches or floors without caissons or with shallow caissons. When concreting arches or floors with deep caissons, the formwork needs to be raised to a great height.

В поднятом положении опалубка опирается на четыре гидроцилиндра и при большой высоте подъема оказывается неустойчивой. Для придания устойчивости опалубке в поднятом положении применяются специальные боковые домкраты, которые упирают в возведенные ранее стены сооружения. При этом процесс подъема опалубки в рабочее положение и опускания ее для передвижения осложняется и становится небезопасным, особенно при больших размерах сооружения и больших массах бетона, укладываемого в опалубку. Кроме того, при опускании опалубки ее необходимо вернуть точно в исходное положение, что при большой высоте подъема также представляет трудности. In the raised position, the formwork rests on four hydraulic cylinders and is unstable at high lifting heights. To give the formwork stability in the raised position, special side jacks are used, which abut against the walls of the structure erected earlier. At the same time, the process of lifting the formwork to its working position and lowering it for movement is complicated and becomes unsafe, especially with large structures and large masses of concrete laid in the formwork. In addition, when lowering the formwork, it must be returned exactly to its original position, which at high lifting heights also presents difficulties.

Известны также переставные опалубки, например, опалубка для возведения обделки тоннеля, описанная в авт. св. СССР N 518568, которая включает передвижную тележку, снабженную механизмом для установки опалубочных секций в рабочее положение и набор опалубочных секций. В переставных опалубках опалубочные секции в рабочем положении опираются на лотковую секцию или непосредственно на лоток сооружения. Also known are movable formwork, for example, formwork for the construction of the lining of the tunnel, described in ed. St. USSR N 518568, which includes a mobile trolley equipped with a mechanism for installing the formwork sections in working position and a set of formwork sections. In interchangeable formwork, the formwork sections in the working position are supported on the tray section or directly on the construction tray.

Переставные опалубки более сложны и трудоемки в работе и, как правило, применяются для бетонирования обделок тоннелей небольших и средних поперечных сечений без каких-либо кессонов. Replaceable formwork is more complex and time-consuming to work and, as a rule, is used for concreting the lining of tunnels of small and medium cross sections without any caissons.

Предлагаемая передвижная опалубка включает опорную конструкцию, снабженную механизмом передвижения, опалубочную секцию и подъемные гидроцилиндры, при этом опалубочная секция связана с опорной конструкцией с помощью рычага, шарнирно закрепленного одним концом на опорной конструкции, а другим на противоположном конце нижней части опалубочной секции, при этом шток каждого из подъемных гидроцилиндров шарнирно подвешен к опалубочной секции, а корпус каждого из подъемных гидроцилиндров имеет опорную плиту для опоры на основание сооружения и соединенную с корпусом посредством сферического шарнира. The proposed movable formwork includes a support structure provided with a movement mechanism, a formwork section and lifting hydraulic cylinders, wherein the formwork section is connected to the support structure using a lever pivotally attached at one end to the support structure and the other at the opposite end of the lower part of the formwork section, wherein the rod each of the lifting hydraulic cylinders is hinged to the formwork section, and the housing of each of the lifting hydraulic cylinders has a base plate for supporting the base I connected to the body by means of a spherical joint.

Опалубка представлена на чертеже, где на фиг.1 изображена опалубка в рабочем положении (поперечный разрез); на фиг.2 то же, вид по А; на фиг.3 опалубка в рабочем положении (поперечный разрез). The formwork is shown in the drawing, where Fig. 1 shows the formwork in the working position (transverse section); figure 2 is the same, view along A; figure 3 formwork in the working position (cross section).

Передвижная опалубка для бетонирования перекрытий включает опорную конструкцию 1, снабженную механизмом передвижения 2 с ходовыми колесами 2, которые опираются на рельсы 4. Опалубочная секция 5 закреплена на опорной конструкции 1 с помощью рычага 6, один конец которого шарнирно закреплен на опорной конструкции, а другой также шарнирно закреплен в нижней части на противоположном конце опалубочной секции 5. Штоки подъемных гидроцилиндров 7 шарнирно подвешены снизу на опалубочной секции 5, а корпуса гидроцилиндров 7 опираются на основание сооружения через опорные плиты 8, которые с помощью сферических шарниров соединены с корпусами гидроцилиндров 7. Кроме того, рядом с подъемными гидроцилиндрами 7 к низу опалубочной секции 5 шарнирно подвешены штоки опорных стоек 9, корпуса которых опираются на основные сооружения через опорные плиты 10. Для удобства ведения работ опалубочная секция 5 снабжена торцевой опалубкой 11, подмостями 12 и 13, а также лестницами 14. Mobile formwork for concreting floors includes a supporting structure 1, equipped with a movement mechanism 2 with running wheels 2, which are supported by rails 4. The formwork section 5 is mounted on the supporting structure 1 using a lever 6, one end of which is pivotally mounted on the supporting structure, and the other also pivotally mounted in the lower part on the opposite end of the formwork section 5. The rods of the lifting hydraulic cylinders 7 are pivotally suspended from below on the formwork section 5, and the cylinder bodies 7 are supported on the base angles through the base plates 8, which are connected with the bodies of the hydraulic cylinders by means of spherical hinges 7. In addition, near the lifting hydraulic cylinders 7 to the bottom of the formwork section 5, the rods of the support posts 9 are pivotally suspended, the bodies of which are supported on the main structures through the base plates 10. For convenience conducting work, the formwork section 5 is equipped with end formwork 11, scaffolds 12 and 13, as well as stairs 14.

Передвижная опалубка работает следующим образом. Mobile formwork works as follows.

Опалубку монтируют на рельсы 4, уложенные на основание сооружения и передвигают к месту бетонирования первой заходки. The formwork is mounted on rails 4, laid on the base of the structure and moved to the place of concreting of the first entry.

Устанавливают опалубку по маркшейдерским отметкам точно под возводимым перекрытием. Включают насосную установку 15 и переключением золотникового распределителя включают в работу гидроцилиндры. После завершения подъема опалубочной секции 5 в рабочее положение контролируют ее по маркшейдерским замерам и, если необходимо, корректируют ее положение включением соответствующих гидроцилиндров 7. После чего фиксируют ее в рабочем положении, вводя в работу опорные стойки 9, устанавливают в рабочее положение торцевую опалубку 11, уплотняют боковые зазоры между краями опалубочных секций и стенами сооружения. Монтируют арматурные каркасы и бетонируют перекрытие. По окончании бетонирования и выстойки бетона, необходимой для набора требуемой прочности, опускают опалубочную секцию 5 в транспортное положение. Install the formwork according to surveying marks exactly under the erected ceiling. The pump unit 15 is turned on and the hydraulic cylinders are turned on by switching the spool valve. After completing the lifting of the formwork section 5 to its working position, it is monitored by surveying measurements and, if necessary, its position is adjusted by switching on the corresponding hydraulic cylinders 7. After that, it is fixed in the working position, the support posts 9 are put into operation, the end formwork 11 is put into operation, seal the lateral gaps between the edges of the formwork sections and the walls of the structure. Reinforcing frames are mounted and the floor is concreted. At the end of concreting and concrete curing, necessary to set the required strength, lower the formwork section 5 in the transport position.

Вначале отрывают от бетона перекрытия секции торцевой опалубки 11 и разуплотняют зазоры между краями опалубочной секции и стенами сооружения. Переключением золотниковых распределителей запирают рабочие полости гидроцилиндров 7 и освобождают от нагрузки опорные стойки 9. Переключением золотниковых распределителей соединяют рабочие полости гидроцилиндров 7 со сливом и опускают опалубочную секцию 5 до тех пор, пока она не сядет на упоры опорной конструкции 1. В опущенном положении опалубочная секция 5 целиком опирается на опорную конструкцию 1 и фиксируется на ней. При этом общая высота опалубки будет меньше высоты сооружения в свету. Таким образом, между низом возведенного перекрытия и верхом опалубки образуется зазор, необходимый для беспрепятственного ее передвижения к следующей заходке. First, the floor sections of the end formwork 11 are torn off from the concrete and the gaps between the edges of the formwork section and the walls of the structure are loosened. By switching the spool valves, the working cavities of the hydraulic cylinders 7 are locked and the support legs 9 are released from the load. By switching the spool valves, the working cavities of the hydraulic cylinders 7 are connected to the drain and the formwork section 5 is lowered until it sits on the supports of the supporting structure 1. In the down position, the formwork section 5 relies entirely on the support structure 1 and is fixed on it. In this case, the total height of the formwork will be less than the height of the structure in the light. Thus, between the bottom of the erected floor and the top of the formwork, a gap is formed, necessary for its unimpeded movement to the next entry.

На основе предлагаемого технического решения разработана конструкторская документация для бетонирования перекрытия однопролетной станции "Марьино" Московского метрополитена. При ширине станции в свету 17,1 м конструктивно выбрана общая высота перекрытия по оси станции 2,35 м с кессоном глубиной 1,8 м. Своды и перекрытия сооружений с глубокими кессонами позволяют более рационально использовать строительный материал (металл и бетон), тем самым снизить материальные затраты на их возведение. Наличие глубоких кессонов в перекрытии позволяет разнообразить архитектурные формы, что особенно важно при возведении станций метрополитенов. Таким образом, если бы перекрытие станции возводилось с помощью известных опалубок, то для этого необходимо было поднимать всю опалубку на высоту не менее 2 м, что связано с большими трудностями, изложенными ранее. Based on the proposed technical solution, design documentation has been developed for concreting the ceiling of the single-span station "Maryino" of the Moscow Metro. With the station width in the light of 17.1 m, the overall ceiling height along the station axis 2.35 m with a caisson 1.8 m deep was structurally selected. The arches and floors of structures with deep caissons allow more rational use of building material (metal and concrete), thereby reduce material costs for their construction. The presence of deep caissons in the ceiling allows us to diversify architectural forms, which is especially important when building subway stations. Thus, if the station was to be covered using well-known formwork, then for this it was necessary to raise the entire formwork to a height of at least 2 m, which is associated with the great difficulties described earlier.

Преимущество предлагаемой опалубки заключается в том, что опорная конструкция постоянно находится на рельсах, уложенных на основание сооружения, а опалубочная секция зафиксирована постоянно на ней, что обеспечивает надежную работу опалубки при бетонировании перекрытий с глубокими кессонами. Кроме того, в конструкции четко разделены функции, которые несут на себе основные элементы опалубки. Так, опалубочная секция со всеми вспомогательными элементами, торцевой опалубкой, подмостями и др. предназначена для монтажа арматурных каркасов и укладки бетона. При этом нагрузка от бетона и от собственного веса опалубки через стойки непосредственно передаются на основание сооружения. Опорная конструкция предназначена для фиксации опалубочной секции в рабочем положении в момент укладки бетона и для перемещения опалубки. При этом она не воспринимает нагрузку от укладываемого бетона и, соответственно, металлическую конструкцию и ходовую часть ее можно выполнить проще и легче. The advantage of the proposed formwork is that the supporting structure is constantly on rails laid on the base of the structure, and the formwork section is fixed permanently on it, which ensures reliable operation of the formwork when concreting floors with deep caissons. In addition, the design clearly distinguishes the functions that carry the basic elements of the formwork. So, the formwork section with all auxiliary elements, end formwork, scaffolds, etc. is intended for the installation of reinforcing frames and concrete laying. In this case, the load from concrete and from the dead weight of the formwork are directly transferred to the base of the structure through the racks. The supporting structure is designed to fix the formwork section in the working position at the time of laying concrete and to move the formwork. At the same time, it does not absorb the load from the concrete being laid and, accordingly, its metal structure and chassis can be made simpler and easier.

В некоторых случаях представляется целесообразным использование предлагаемой опалубки для возведения перекрытий промышленных зданий из монолитного железобетона, например, заводских или фабричных цехов большой протяженности и большой ширины пролета, а также перекрытий для депо, складов, хранилищ и т.п. взамен существующей технологии возведения перекрытий промышленных сооружений из сборных железобетонных элементов, укладываемых по фермам. In some cases, it seems advisable to use the proposed formwork for the construction of floors of industrial buildings from monolithic reinforced concrete, for example, factory or factory workshops of great length and wide span, as well as floors for depots, warehouses, storages, etc. instead of the existing technology for the construction of floors of industrial structures from prefabricated reinforced concrete elements laid on farms.

Claims

A movable formwork for concreting floors, including a support structure equipped with a movement mechanism, a formwork section and lifting hydraulic cylinders, characterized in that the formwork section is connected to the support structure using a lever pivotally attached at one end to the support structure and the other at the opposite end of the lower part of the formwork section, with the rod of each of the lifting hydraulic cylinders hinged to the formwork section, and the housing of each of the lifting hydraulic cylinders has a base plate to support the base of the structure and connected to the housing by means of a spherical hinge.