RU2052787C1 - Bed for dynamic testing of beam-type constructions of propeller of flying vehicles - Google Patents
Bed for dynamic testing of beam-type constructions of propeller of flying vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- RU2052787C1 RU2052787C1 SU5060683A RU2052787C1 RU 2052787 C1 RU2052787 C1 RU 2052787C1 SU 5060683 A SU5060683 A SU 5060683A RU 2052787 C1 RU2052787 C1 RU 2052787C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hinge
- sample
- bending
- specimen
- axis
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title abstract 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 21
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 9
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к испытательной технике, а именно к стендам для испытания элементов несущей системы вертолета балочного типа на усталость. The invention relates to testing equipment, and in particular, to stands for testing the elements of the carrier system of a beam type helicopter for fatigue.
Известен стенд для определения усталостной прочности образцов лонжеронов вертолетов, принятый за прототип, в котором на одной стойке станины установлен первый шарнирный узел для крепления одного конца образца, а на другой стойке станины установлено устройство для статического осевого растяжения образца, включающее тросовую систему с блоками, один из которых соединен с корпусом второго шарнирного узла, к ступице которого крепится свободный конец образца. Второй блок тросовой системы связан с регулировочным винтом устройства для осевого растяжения образца. Оси обоих шарниров перпендикулярны заданной плоскости знакопеременного изгиба образца. На корпусе второго шарнирного узла установлен вибровозбудитель. A known bench for determining the fatigue strength of helicopter spar samples adopted for the prototype, in which on one stand of the bed is installed the first hinge unit for fastening one end of the sample, and on the other rack of the bed is installed a device for static axial tension of the sample, including a cable system with blocks, one of which is connected to the housing of the second hinge assembly, to the hub of which the free end of the sample is attached. The second block of the cable system is connected with the adjusting screw of the device for axial tension of the sample. The axes of both hinges are perpendicular to a given plane of alternating bending of the sample. A vibration exciter is mounted on the housing of the second hinge assembly.
Недостаток стенда отсутствие возможности одновременного нагружения образца и крутящим моментом относительно его продольной оси. Известно, что в реальных условиях эксплуатации лопасти несущего и рулевого винтов вертолета, помимо изгиба, подвергаются еще и кручению. The disadvantage of the stand is the lack of the possibility of simultaneous loading of the sample and torque relative to its longitudinal axis. It is known that, in real operating conditions, the rotor and tail rotor blades of a helicopter, in addition to bending, also undergo torsion.
Цель изобретения повышение точности испытаний путем приближения условий нагружения к эксплуатационным благодаря нагружению образца одновременно переменными изгибающим и крутящим моментами. The purpose of the invention is to increase the accuracy of tests by approximating loading conditions to operational ones due to loading the sample with simultaneously varying bending and torque moments.
Предлагаемый стенд для динамических испытаний конструкций балочного типа воздушного винта летательного аппарата, содержащий станину, первое зажимное приспособление для консольного крепления одного конца образца, установленное на станине с помощью шарнира, ось которого перпендикулярна заданной плоскости изгиба образца, устройство для статического растяжения образца, второй шарнир, ось которого перпендикулярна заданной плоскости изгиба образца, а цапфа соединена с устройством для статического растяжения с помощью тросовой системы, второе зажимное приспособление, предназначенное для крепления свободного конца образца, и вибровозбудитель, установленный на корпусе второго шарнира, снабжен третьим шарниром, цапфа которого закреплена на корпусе второго шарнира перпендикулярно его цапфе, и рычагом с регулируемой массой на конце, закрепленным на корпусе третьего шарнира перпендикулярно его цапфе и перпендикулярно плоскости изгиба образца, а второе зажимное приспособление закреплено на корпусе третьего шарнира. The proposed stand for dynamic testing of the beam-type propeller structures of an aircraft, comprising a bed, a first clamping device for cantileverly mounting one end of the sample mounted on the bed with a hinge, the axis of which is perpendicular to a given plane of bending of the sample, a device for static tension of the sample, the second hinge, whose axis is perpendicular to a given plane of bending of the sample, and the pin is connected to a device for static tension using a cable system, the second clamping device, intended for fastening the free end of the sample, and the vibration exciter mounted on the body of the second hinge, is equipped with a third hinge, the pin of which is mounted on the body of the second hinge perpendicular to its pin, and a lever with adjustable weight at the end, mounted on the body of the third hinge perpendicular to it trunnion and perpendicular to the plane of bending of the sample, and the second clamping device is mounted on the housing of the third hinge.
Введение в узел соединения свободного конца образца с тросовой системой устройства статического растяжения кроме поперечного шарнира третьего, осевого шарнира и размещение на его корпусе рычага с регулируемой массой на конце, смещенной относительно продольной оси образца, позволяет получить дополнительно нагружение его кручением. Величина крутящего момента при заданном возбуждении вибратора регулируется путем изменения величины регулируемой массы или смещением массы на рычаге относительно продольной оси образца. The introduction of a static tension device into the junction of the free end of the specimen with the cable system, in addition to the transverse hinge of the third, axial hinge and placing a lever with an adjustable mass on its casing at the end, offset from the longitudinal axis of the specimen, allows additional torsion loading. The magnitude of the torque at a given excitation of the vibrator is controlled by changing the magnitude of the adjustable mass or by shifting the mass on the lever relative to the longitudinal axis of the sample.
На фиг.1 показан стенд, общий вид; на фиг.2 то же, вид сверху; на фиг.3 вид А на фиг.1; на фиг.4 вид Б на фиг.3; на фиг.5 узел I на фиг.1. Figure 1 shows a stand, a General view; figure 2 is the same, a top view; figure 3 view a in figure 1; in Fig.4 view B in Fig.3; in Fig.5 node I in Fig.1.
Стенд для динамических испытаний конструкций балочного типа воздушного винта летательного аппарата содержит станину 1, на которой на неподвижной опоре 2 установлено с помощью шарнира 3 первое зажимное приспособление 4 для консольного крепления одного конца образца 5. Ось шарнира 3 перпендикулярна заданной плоскости изгиба образца. Второй шарнир 6, ось которого также перпендикулярна заданной плоскости изгиба образца, расположен со стороны свободного конца образца. На его корпусе 7 перпендикулярно его оси 8 закреплена цапфа 9 третьего шарнира 10. Корпус 11 третьего шарнира 10 жестко соединен с корпусом второго зажимного приспособления 12, в котором устанавливается свободный конец образца, и на нем установлен рычаг 13 с регулируемой массой 14 на конце. Рычаг расположен перпендикулярно цапфе 9 и перпендикулярно плоскости изгиба образца для закручивания образца относительно продольной оси. Устройство для статического растяжения образца включает винтовой фиксатор 15 величины
статической осевой нагрузки, рычаг 16 и тросовую систему 17 с блоками 18, которая кинематически связывает рычаг 16 с осью 8 шарнира 6. На корпусе 7 шарнира 6 установлен вибровозбудитель 19, предназначенный для знакопеременного изгиба образца и кручения. Зажимное приспособление 4 представляет собой (фиг.5) клиновое приспособление, состоящее из корпуса 20, имеющего две противоположные скошенные поверхности, в контакт с которыми входят два клина 21, параллельные поверхности которых фиксируют образец в корпусе 20 при нагружении системы осевой статической нагрузкой.The stand for dynamic testing of the beam-type propeller structures of an aircraft contains a
static axial load, the
Стенд работает следующим образом. После установки образца в зажимные приспособления 4 и 12 производится нагружение его статической нагрузкой с помощью рычага 16 и тросовой системы 17. Величина заданной статической нагрузки фиксируется винтовым фиксатором 15. Нагружение образца переменным изгибающим моментом осуществляется с помощью вибровозбудителя 19. Образец совершает колебания, форма которых показана на фиг.1 пунктирной линией. Рычаг 13 в месте его крепления к корпусу 11 третьего шарнира 10 имеет амплитуду колебания определенной величины, а свободный конец рычага будет совершать колебания с амплитудой несколько большей. При наличии на свободном конце рычага 13 регулируемой массы 14 амплитуда его возрастает по сравнению с амплитудой шарнира 10, вследствие чего корпус 11 шарнира 10 совершает колебательные движения вокруг продольной оси и нагружает образец крутящим моментом Мкр P · L, где L плечо рычага 13, Р m · g A · f2/250 инерционная сила, создаваемая регулируемой массой 14 m, a f частота колебания.The stand works as follows. After installing the sample in the
Таким образом, наличие в конструкции стенда регулируемой массы, смещенной относительно продольной оси образца, позволяет при динамических испытаниях проводить одновременное нагружение образца переменным изгибающим и крутящим моментами с помощью одного вибровозбудителя. Благодаря приближению условий нагружения к эксплуатационным повышается точность испытаний, а в конечном счете надежность летательного аппарата. Thus, the presence in the stand structure of an adjustable mass displaced relative to the longitudinal axis of the sample allows dynamic testing to simultaneously load the sample with alternating bending and torque moments using a single vibration exciter. Due to the approximation of loading conditions to operational, the accuracy of tests increases, and ultimately the reliability of the aircraft.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5060683 RU2052787C1 (en) | 1992-06-29 | 1992-06-29 | Bed for dynamic testing of beam-type constructions of propeller of flying vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5060683 RU2052787C1 (en) | 1992-06-29 | 1992-06-29 | Bed for dynamic testing of beam-type constructions of propeller of flying vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2052787C1 true RU2052787C1 (en) | 1996-01-20 |
Family
ID=21612528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5060683 RU2052787C1 (en) | 1992-06-29 | 1992-06-29 | Bed for dynamic testing of beam-type constructions of propeller of flying vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2052787C1 (en) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2102713C1 (en) * | 1996-03-29 | 1998-01-20 | Акционерное общество открытого типа "Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля | Bed for dynamic testing of elements of propeller of aircraft |
| RU2163714C1 (en) * | 1999-11-03 | 2001-02-27 | Сиротинский Борис Симонович | Stand for conducting fatigue tests of specimens of flying vehicle propeller blades |
| RU2196313C2 (en) * | 2001-04-12 | 2003-01-10 | Открытое акционерное общество "Казанский вертолётный завод" | Process of dynamic test of blades of tail rotor of helicopter for fatigue strength |
| RU2273837C1 (en) * | 2004-06-28 | 2006-04-10 | Московский государственный открытый университет | Arrangement for testing of material on fatigue durability |
| EP1873328A3 (en) * | 2006-06-28 | 2009-12-09 | Cifa S.p.A. | Test bed for distributing arms for distributing concrete and test method for testing such distributing arms |
| CN104215443A (en) * | 2014-08-26 | 2014-12-17 | 中国直升机设计研究所 | Torque loading device of main lifting rocker joint |
| CN105890854A (en) * | 2016-04-01 | 2016-08-24 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | Rigidity measuring method of helicopter flexible beam fatigue test |
| RU2693883C1 (en) * | 2018-09-14 | 2019-07-05 | Акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" | Method of testing a structure with axial application of loads and device for its implementation |
| CN109977556A (en) * | 2019-03-28 | 2019-07-05 | 中国飞机强度研究所 | Load-optimised method based on least square method |
-
1992
- 1992-06-29 RU SU5060683 patent/RU2052787C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР N 167341, кл. G 01N 3/34, 1975. Авторское свидетельство СССР N 161563, кл. G 01N 3/32, 1964. * |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2102713C1 (en) * | 1996-03-29 | 1998-01-20 | Акционерное общество открытого типа "Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля | Bed for dynamic testing of elements of propeller of aircraft |
| RU2163714C1 (en) * | 1999-11-03 | 2001-02-27 | Сиротинский Борис Симонович | Stand for conducting fatigue tests of specimens of flying vehicle propeller blades |
| RU2196313C2 (en) * | 2001-04-12 | 2003-01-10 | Открытое акционерное общество "Казанский вертолётный завод" | Process of dynamic test of blades of tail rotor of helicopter for fatigue strength |
| RU2273837C1 (en) * | 2004-06-28 | 2006-04-10 | Московский государственный открытый университет | Arrangement for testing of material on fatigue durability |
| EP1873328A3 (en) * | 2006-06-28 | 2009-12-09 | Cifa S.p.A. | Test bed for distributing arms for distributing concrete and test method for testing such distributing arms |
| CN104215443A (en) * | 2014-08-26 | 2014-12-17 | 中国直升机设计研究所 | Torque loading device of main lifting rocker joint |
| CN105890854A (en) * | 2016-04-01 | 2016-08-24 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | Rigidity measuring method of helicopter flexible beam fatigue test |
| CN105890854B (en) * | 2016-04-01 | 2018-07-24 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | A kind of stiffness measurement method of helicopter flexible beam fatigue test |
| RU2693883C1 (en) * | 2018-09-14 | 2019-07-05 | Акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" | Method of testing a structure with axial application of loads and device for its implementation |
| CN109977556A (en) * | 2019-03-28 | 2019-07-05 | 中国飞机强度研究所 | Load-optimised method based on least square method |
| CN109977556B (en) * | 2019-03-28 | 2023-04-07 | 中国飞机强度研究所 | Load optimization method based on least square method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2052787C1 (en) | Bed for dynamic testing of beam-type constructions of propeller of flying vehicles | |
| RU2767594C1 (en) | Method for fatigue testing of propeller blades and installation for its implementation | |
| CN108362586B (en) | Resonance bending fatigue testing machine | |
| RU97109852A (en) | RDTT TEST METHOD AND STAND FOR ITS IMPLEMENTATION | |
| RU2034257C1 (en) | Method of testing the helicopter rotor members and test stand for its realization | |
| RU2102713C1 (en) | Bed for dynamic testing of elements of propeller of aircraft | |
| US3044292A (en) | Vibration table | |
| RU2196313C2 (en) | Process of dynamic test of blades of tail rotor of helicopter for fatigue strength | |
| RU2028591C1 (en) | Stand for member dynamic tests | |
| RU2137108C1 (en) | Bench for dynamic tests of elements of propeller of aircraft | |
| RU2163714C1 (en) | Stand for conducting fatigue tests of specimens of flying vehicle propeller blades | |
| JPH02297037A (en) | Method and device for measuring vibration of blade | |
| RU96106180A (en) | STAND FOR DYNAMIC TESTING OF AIRCRAFT AIR SCREW ELEMENTS | |
| JPS622252B2 (en) | ||
| RU49254U1 (en) | CONSOLE STRENGTH TEST STAND | |
| RU2028592C1 (en) | Stand for member fatigue test | |
| SU1562752A1 (en) | Method of fatigue testing of samples in symmetric twisting | |
| JPH0868717A (en) | Bridge vibrating device | |
| SU1460668A1 (en) | Unit for loading specimens by variable cyclic bending and twisting | |
| SU488170A1 (en) | Test method for vibration resistance of cable products | |
| RU2144657C1 (en) | Aerodynamic exciter of vibration of aircraft wing | |
| SU1751649A1 (en) | Threaded connection testing device | |
| RU41865U1 (en) | STAND FOR DYNAMIC DESIGN TESTING | |
| SU1453238A1 (en) | Installation for fatigue tests of specimens in bending with twisting | |
| SU932333A1 (en) | Stand for testing rubber-metal components |