RU2052564C1

RU2052564C1 - Рельсовое стыковое соединение

Info

Publication number: RU2052564C1
Authority: RU
Inventors: Женыс Мадыкенович Касылкасов
Original assignee: Женыс Мадыкенович Касылкасов
Priority date: 1990-12-20
Filing date: 1990-12-20
Publication date: 1996-01-20

Abstract

Использование: в конструкциях рельсовых путей. Сущность изобретения: рельсовое стыковое соединение содержит рельсы, стыковые накладки, упругие соединительные элементы и клинья, верхняя поверхность каждого из которых дополнительно скошена в продольной вертикальной плоскости. 3 ил.

Description

Изобретение относится к рельсовым путям и касается рельсовых стыковых соединений.

Цель изобретения повышение эффективности.

На фиг. 1 рельсовое стыковое соединение, вид сверху; на фиг.2 вид А на фиг.1; на фиг.3 разрез Б-Б на фиг.1.

Рельсовое стыковое соединение содержит установленные по обе стороны рельсов 1 и 2 стыковые накладки 3 и пропущенный через соосные отверстия в шейках 1 и 2 и в накладках 3 соединительный элемент, выполненный в виде упругой пластины 4, концы ветвей которой отогнуты наружу в противоположные стороны и поджаты к боковой поверхности одной накладки 3, и фиксатор, расположенный продольно между замкнутой частью пластины 4 и наружной боковой поверхностью другой накладки 3. Фиксатор выполнен в виде клина 5, верхняя поверхность 6 которого, контактирующая с верхней ветвью пластины 4, скошена в продольной вертикальной плоскости. При сборке рельсового стыкового соединения клин 5 забивается между замкнутой частью пластины 4 и накладкой 3. При этом скошенная поверхность 6 проходит, раздвигая ветви пластины 4, и клин самофиксируется, т.к. ветви пластины 4 стремятся постоянно быть прижатыми к продольным поверхностям клина 5, а скошенная поверхность 6 препятствует самопроизвольному выходу клина 5 под действием вибрации от проходящих составов.

Claims

РЕЛЬСОВОЕ СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, содержащее стыковые накладки, расположенные по обе стороны от рельсов, упругие соединительные элементы, каждый из которых пропущен сквозь соосные отверстия в шейке рельса и в накладках и выполнен с петлей на одном своем конце, ориентированной в поперечной вертикальной плоскости, через которую пропущен продольный клин, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, верхняя поверхность клина дополнительно скошена в продольной вертикальной плоскости.