RU2049259C1 - Device for treating fuel mixture in carburetor internal combustion engine - Google Patents
Device for treating fuel mixture in carburetor internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2049259C1 RU2049259C1 SU5033336A RU2049259C1 RU 2049259 C1 RU2049259 C1 RU 2049259C1 SU 5033336 A SU5033336 A SU 5033336A RU 2049259 C1 RU2049259 C1 RU 2049259C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- heating chamber
- chamber
- mixing chamber
- fuel mixture
- engine
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims abstract description 14
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 8
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 18
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 6
- 210000003027 ear inner Anatomy 0.000 description 4
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 1
- 239000008246 gaseous mixture Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройству для обработки горючей смеси карбюраторного двигателя внутреннего сгорания и может быть применено в автомобильной промышленности. The invention relates to a device for processing a combustible mixture of a carburetor internal combustion engine and can be used in the automotive industry.
Известно устройство для обработки горючей смеси карбюраторного двигателя внутреннего сгорания, содержащее смесительную камеру и испарительные элементы в последней. A device for processing a combustible mixture of a carburetor internal combustion engine containing a mixing chamber and evaporation elements in the latter is known.
К недостатку известного устройства следует отнести испарительные элементы, расположенные в смесительной камере. Это объясняется тем, что перед испарительными элементами топливовоздушный поток тормозится, что препятствует его поступлению в камеру сгорания, кроме того горячий воздух, поступающий в виде отработанных газов, смешивается с топливовоздушной смесью до испарительных элементов, что снижает нагрев самих элементов и приводит к уменьшению эффективности теплообмена с топливом, в результате затрудняет преобразования топлива в газовую смесь. A disadvantage of the known device should include evaporation elements located in the mixing chamber. This is due to the fact that the air-fuel flow is inhibited before the evaporative elements, which prevents it from entering the combustion chamber, in addition, the hot air entering in the form of exhaust gases is mixed with the air-fuel mixture to the evaporative elements, which reduces the heating of the elements themselves and reduces the heat exchange efficiency with fuel, as a result, makes it difficult to convert fuel to gas mixture.
Цель изобретения является повышение эффективности теплообмена и снижение сопротивления в потоке. The purpose of the invention is to increase the efficiency of heat transfer and reduce the resistance in the stream.
Цель достигается тем, что устройство снабжено нагревательной камерой, размещенной под смесительной камерой по ходу потока горючей смеси, испарительные элементы выполнены в виде зигзагообразных лабиринтных перегородок-ребер, закрепленных на верхней наружной стенке корпуса нагревательной камеры и образующих изогнутые каналы, сообщенные с впускной магистралью двигателя. The goal is achieved by the fact that the device is equipped with a heating chamber located under the mixing chamber along the flow of the combustible mixture, the evaporation elements are made in the form of zigzag labyrinth partitions-ribs mounted on the upper outer wall of the housing of the heating chamber and forming curved channels in communication with the engine intake manifold.
Устройство снабжено электронагревателем, расположенным по оси нагревательной камеры со стороны, противоположной месту сообщения магистрали подвода теплоносителя в магистральную камеру. The device is equipped with an electric heater located on the axis of the heating chamber from the side opposite to the place of communication of the coolant supply line to the main chamber.
На чертеже показан общий вид устройства. The drawing shows a General view of the device.
Устройство для обработки горючей смеси карбюраторного двигателя внутреннего сгорания содержит всасывающий патрубок 1, смесительную камеру 2, зигзагообразные перегородки-ребра 3, изогнутые каналы 4, сообщенные с впускной магистралью двигателя, нагревательную камеру 5 с отверстиями 6, электронагреватель 7, расположенный с обратной стороны патрубка 8, в который подается отработанный газ для нагрева камеры, всасывающий коллектор 9, шпильки 10 крепления карбюратора. A device for processing a combustible mixture of a carburetor internal combustion engine contains a suction pipe 1, a
Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.
При работающем двигателе в патрубок 8 подается горячий отработанный газ, который, заполняя камеру 5, выводится через отверстия 6, одновременно нагревая зигзагообразные перегородки-ребра 3, образующие лабиринты, в результате топливовоздушная смесь, поступая через патрубок 1, направляется в изогнутые кольца (лабиринты) 4 и, проходя по ним, постоянно ударяясь о нагретые зигзагообразные перегородки-ребра 3, преобразуется из топливовоздушной смеси в газообразную с последующим поступлением во всасывающий коллектор 9, распределяясь по цилиндрам согласно такту работы двигателя. When the engine is running, hot exhaust gas is fed into the pipe 8, which, filling the
Изобретение позволяет значительно повысить эффективность образования топливной смеси в газовую за счет нагревательной камеры, расположенной под смесительной камерой, и испарительных элементов, выполненных в виде зигзагообразных лабиринтных перегородок-ребер, закрепленных на верхней наружной стенке корпуса нагревательной камеры, что позволяет добиться высокого качества сгорания топлива независимо от его марки и снизить выброс вредных веществ в окружающую среду, снизить расход топлива, сохраняя надежность и мощность двигателя. The invention can significantly increase the efficiency of the formation of the fuel mixture in the gas due to the heating chamber located under the mixing chamber, and evaporation elements made in the form of zigzag labyrinth partitions-ribs mounted on the upper outer wall of the housing of the heating chamber, which allows to achieve high quality of fuel combustion independently from its brand and reduce the emission of harmful substances into the environment, reduce fuel consumption, while maintaining reliability and engine power.
Изобретение также позволяет использовать комбинированный нагрев топлива в смесительной камере, создавая в ней значительно высокую температуру за счет электронагревателя, что играет немаловажную роль в образовании газовой смеси и ее сжигания. С помощью электронагрева можно нагревать смесительную камеру в холодное время года перед пуском двигателя и снять ряд проблем при его заводке. The invention also allows the use of combined heating of fuel in a mixing chamber, creating a significantly high temperature in it due to an electric heater, which plays an important role in the formation of a gas mixture and its combustion. With the help of electric heating, it is possible to heat the mixing chamber in the cold season before starting the engine and remove a number of problems when starting it.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5033336 RU2049259C1 (en) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | Device for treating fuel mixture in carburetor internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5033336 RU2049259C1 (en) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | Device for treating fuel mixture in carburetor internal combustion engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2049259C1 true RU2049259C1 (en) | 1995-11-27 |
Family
ID=21599851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5033336 RU2049259C1 (en) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | Device for treating fuel mixture in carburetor internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2049259C1 (en) |
-
1992
- 1992-03-19 RU SU5033336 patent/RU2049259C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР N 1370285, кл. F 02M 29/06, 1986. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3832984A (en) | Intake and exhaust manifold device of an internal combustion engine | |
| US4367700A (en) | Apparatus for insuring the complete burning of fuel in a six cycle combustion engine | |
| US4684341A (en) | Fuel vaporization apparatus for combustor | |
| KR970706452A (en) | A charge control system for easy start-up and operation of a spark-ignition diesel fuel piston engine for cold start (DIESEL FUELED PISTON ENGINES, CHARGE CONDITIONING SYSTEM FOR ENABLING COLD STARTING AND RUNNING OF SPARK-IGNITED) | |
| CA1076436A (en) | Internal combustion engine with exhaust gas recirculation system | |
| US5040518A (en) | Fuel vaporizer manifold | |
| EP0179616A3 (en) | Fuel conditioning apparatus and method | |
| JPS6469769A (en) | Motor chain saw with fresh air preheating section | |
| US3877444A (en) | Intake system for an internal combustion engine | |
| CS197220B2 (en) | Internal combustion engine | |
| US4106287A (en) | Reducing pollution from internal combustion engines | |
| US3867915A (en) | Heated induction system for internal combustion engines | |
| US3884202A (en) | Engine intake and exhaust apparatus | |
| RU2049259C1 (en) | Device for treating fuel mixture in carburetor internal combustion engine | |
| CA2095524A1 (en) | Method and device for preparing fuel-air mixture for internal combustion engine | |
| GB1528174A (en) | Exhaust gas reaction apparatus | |
| US4355622A (en) | Air/fuel mixture heating device for internal combustion engine | |
| US4050430A (en) | Intake air warming device | |
| US3892212A (en) | Integral intake and exhaust conduit for internal combustion engine | |
| SU1521899A2 (en) | Ic engine | |
| SU1320486A1 (en) | Device for homogenizing fuel-air mixture in internal combustion engine | |
| US3916847A (en) | Intake and exhaust system for three valve internal combustion engine | |
| SU1281718A1 (en) | Internal combustion engine | |
| SU1703849A1 (en) | Combustion engine | |
| RU2028489C1 (en) | Evaporating carburetor for internal combustion engine |