RU196098U1

RU196098U1 - Hairpin trolley

Info

Publication number: RU196098U1
Application number: RU2019111976U
Authority: RU
Inventors: Александр Сергеевич Крюков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Завод пищевого машиностроения"
Priority date: 2019-04-19
Filing date: 2019-04-19
Publication date: 2020-02-17

Abstract

Полезная модель относится к устройствам для временного или длительного хранения различных предметов, в частности к оборудованию предприятий общественного питания и пищевых производств, и предназначена для складирования, хранения и перевозки продукции, размещенной на подносах, противнях и в гастроемкостях. Тележка-шпилька включает боковые стенки с каркасными вертикальными стойками, связанными друг с другом при помощи перемычек, закрепленные на стойках вертикальные ограничители выхода противней из тележки, горизонтально расположенные для противней элементы-опоры и поворотные колеса, при этом боковые стенки тележки выполнены из листового металла-карты, в которой элементы-опоры для противней вырезаны в теле листовой заготовки и отогнуты внутрь тележки в виде узких горизонтально расположенных полок, а боковые каркасные вертикальные стойки стенки выполнены в листовой металло-карте в виде П-образно отогнутых продольных ее сторон. Техническим результатом полезной модели является упрощение конструкции и повышение технологичности изготовления. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

The utility model relates to devices for temporary or long-term storage of various items, in particular to the equipment of public catering and food production facilities, and is intended for warehousing, storage and transportation of products placed on trays, baking trays and in gastronome containers. The hairpin trolley includes side walls with vertical frame racks connected with each other by jumpers, vertical baking sheets mounted on racks mounted on racks, support elements and swivel wheels horizontally arranged for baking trays, while the side walls of the trolley are made of sheet metal - cards in which support elements for baking sheets are cut out in the body of the sheet blank and bent into the trolley in the form of narrow horizontally arranged shelves, and side frame vertical racks wall formed in sheet metal card as U-shaped bent longitudinal sides thereof. The technical result of the utility model is to simplify the design and increase the manufacturability. 1 s.p. f-ly, 7 ill.

Description

Полезная модель относится к сборно-разборным устройствам для временного или длительного хранения различных предметов, в частности, к оборудованию предприятий общественного питания и пищевых производств и предназначена для складирования, хранения и перевозки продукции, размещенной на подносах, противнях и в гастроемкостях.The utility model relates to collapsible devices for temporary or long-term storage of various items, in particular, equipment for catering and food production facilities and is intended for storage, storage and transportation of products placed on trays, baking trays and in gastronome containers.

Известна тележка-шпилька ТШП-12 (стеллажная тележка для хлебопекарных печей) см. voskhod-saratov.ru, состоящая из корпуса коробчатой формы с боковыми стенками к которым приварены уголки-полки для размещения на них противней. Корпус смонтирован на платформе с колесами. Боковые стенки соединены перемычками, приваренными к стойкам боковых стенок. Корпус тележки смонтирован на платформе с поворотными колесами.Known trolley-pin ТШП-12 (rack trolley for bakery ovens) see voskhod-saratov.ru, consisting of a box-shaped case with side walls to which corners and shelves are welded for placement of baking sheets on them. The case is mounted on a platform with wheels. The side walls are connected by jumpers welded to the racks of the side walls. The trolley case is mounted on a platform with swivel wheels.

К недостаткам известной тележки-шпильки можно отнести достаточно большие габариты и неразборность, которые приводят к нерациональному использованию площадей при транспортировке таких тележек на реализацию и потребителям.The disadvantages of the known trolley-carts include fairly large dimensions and inseparability, which lead to irrational use of space during transportation of such carts for sale to consumers.

Известен сборно-разборный стеллаж по патенту РФ на полезную модель №32665, включающий боковые и/или промежуточные стойки одинаковой или различной высоты с продольными и поперечными элементами, выполненные съемными полки и/или соединительные полки, заднюю стенку, крепежные средства, средства межсекционной связи, в том числе для увеличения его высоты и/или длины, выполненные с возможностью образования при их соединении одной или нескольких секций, при этом в боковых и/или промежуточных стойках продольные элементы выполнены в виде задних и передних труб, поперечные элементы - в виде горизонтальных труб, имеющих отверстия, полки и/или соединительные полки выполнены с соответствующими отверстиями для сборно-разборного соединения их с поперечными элементами, боковые и/или промежуточные стойки выполнены с возможностью соединения через указанные полки, при этом соединительные полки и/или промежуточные стойки являются средствами межсекционной связи.Known collapsible shelving according to the patent of the Russian Federation for utility model No. 3265, including side and / or intermediate racks of the same or different heights with longitudinal and transverse elements, removable shelves and / or connecting shelves, rear wall, fixing means, means of intersection communication, including to increase its height and / or length, made with the possibility of formation when they are connected one or more sections, while in the side and / or intermediate racks the longitudinal elements are made in the form of rear and of the front pipes, the transverse elements are in the form of horizontal pipes having openings, shelves and / or connecting shelves made with corresponding holes for collapsible connection them with the transverse elements, the side and / or intermediate racks are made with the possibility of connection through these shelves, while connecting shelves and / or intermediate racks are means of intersectional communication.

К недостаткам известной полезной модели можно отнести сложность конструкции, высокую трудоемкость при разборке и сборке стеллажа и низкую надежность конструкции связанную с множеством средств крепления при сборке полок стеллажа, которые со временем ослабевают т конструкция расшатывается.The disadvantages of the known utility model include the complexity of the design, the high complexity in disassembling and assembling the rack and the low reliability of the structure associated with many fasteners when assembling shelves of the rack, which weaken over time and the structure becomes loose.

Известна более совершенная тележка для перевозки подносов, противней и других изделий используемых для профессиональной кухни см. chefstore.ru - прототип, состоящая из двух вертикально расположенных секций с приваренными на боковых сторонах уголками - полками для противней, подносов и др. На боковых стойках стенок с возможностью подъема, поворота и фиксации положения смонтированы прутковые ограничители, предотвращающие непроизвольный выход противней с уголков-полок при наклонах тележки. В основании секции смонтированы колеса для перемещения тележки.There is a better cart for transporting trays, trays and other products used for professional kitchens. See chefstore.ru - a prototype consisting of two vertically arranged sections with corners welded on the sides - shelves for trays, trays, etc. On the side racks of the walls with the possibility of lifting, turning and fixing the position mounted bar stops, preventing the involuntary exit of baking sheets from the corners of the shelves when tilting the cart. At the base of the section, wheels are mounted to move the cart.

К недостаткам известной тележки можно отнести сложность конструкции и значительные затраты при изготовлении.The disadvantages of the known carts include design complexity and significant manufacturing costs.

Техническим результатом предполагаемой полезной модели является устранение недостатков прототипа, в частности упрощение конструкции и повышение технологичности изготовления.The technical result of the proposed utility model is to eliminate the disadvantages of the prototype, in particular, simplifying the design and improving the manufacturability.

Поставленный технический результат достигается использованием сочетания известных, общих с прототипом признаков, включающих боковые стенки с каркасными вертикальными стойками, связанные друг с другом при помощи перемычек, закрепленные на стойках вертикальные ограничители выхода противней из тележки, горизонтально расположенные для противней элементы-опоры и поворотные колеса и новых признаков, заключающихся в том, что боковые стенки тележки выполнены из листового металла-карты, в которой элементы-опоры для противней вырезаны в теле листовой заготовки и отогнуты внутрь тележки в виде узких горизонтально расположенных полок, а боковые каркасные вертикальные стойки стенки выполнены в листовой металло-карте в виде П-образно отогнутых продольных ее сторон.The technical result achieved is achieved by using a combination of well-known features common to the prototype, including side walls with frame vertical struts, connected to each other by means of jumpers, vertical limiters for the exit of baking sheets from the trolley fixed to the racks, support elements and swivel wheels horizontally arranged for baking sheets and new signs, namely, that the side walls of the trolley are made of sheet metal cards, in which the supporting elements for baking sheets are cut out in the body sheet blanks and bent into the trolley in the form of narrow horizontally arranged shelves, and side frame vertical wall posts are made in a sheet metal card in the form of U-shaped curved longitudinal sides thereof.

Продольные края узких горизонтально расположенных полок стенок тележки шириной 0,1-0,3 ширины полки выполнены отогнутыми вверх под углом в 3,0-10,0 градусов.The longitudinal edges of the narrow horizontally located shelves of the walls of the cart with a width of 0.1-0.3 of the width of the shelf are bent upward at an angle of 3.0-10.0 degrees.

Новизной предложенной в качестве полезной модели тележки является выполнение боковых стенок тележки из листового металла-карты, в которой элементы-опоры для противней вырезаны в теле листовой заготовки и отогнуты внутрь тележки в виде узких горизонтально расположенных полок, а боковые каркасные вертикальные стойки стенки выполнены в листовой металло-карте в виде П-образно отогнутых продольных ее сторон.The novelty of the cart proposed as a utility model is the execution of the side walls of the cart from a sheet metal card, in which the support elements for baking sheets are cut in the body of the sheet stock and bent into the cart in the form of narrow horizontally arranged shelves, and the side frame vertical wall posts are made in sheet metal-map in the form of a U-shaped curved longitudinal sides thereof.

Так, выполнение боковых стенок тележки из листового металла-карты, в которой элементы-опоры для противней вырезаны в теле листовой заготовки и отогнуты внутрь тележки в виде узких горизонтально расположенных полок, позволяет снизить количество деталей тележки и этим упростить ее конструкцию. Отогнутые внутрь тележки узкие горизонтально расположенные полки для противней позволяют избежать в конструкции тележки сварных соединений, подвергающихся коррозии и возможному последующему отделению сварных уголков-полок от стоек стенок тележки, повышает технологичность изготовления и упрощает конструкцию в целом.Thus, the execution of the side walls of the cart from a sheet metal card, in which the support elements for baking sheets are cut in the body of the sheet stock and bent into the cart in the form of narrow horizontally arranged shelves, allows to reduce the number of parts of the cart and thereby simplify its design. Narrow horizontally arranged shelves for baking sheets bent inward of the trolley allow avoiding welded joints in the trolley design that are subject to corrosion and possible subsequent separation of the welded corner-shelves from the racks of the walls of the trolley, increases the manufacturability and simplifies the design as a whole.

Выполнение боковых каркасных вертикальных стоек стенки в виде П-образно отогнутых продольных сторон карты, также снижается количество деталей тележки, упрощает конструкцию за счет улучшения технологии изготовления снижает вес и как следствие позволяет получить боковые стенки с вертикально расположенными стойками с высокой жесткостью.The implementation of the side frame vertical wall posts in the form of a U-shaped curved longitudinal sides of the card also reduces the number of parts of the cart, simplifies the design by improving manufacturing technology, reduces weight and, as a result, allows you to get side walls with upright racks with high rigidity.

Признаки выполнения продольных краев узких горизонтально расположенных полок стенок тележки шириной 0,1-0,3 ширины полки отогнутыми вверх под углом в 3,0-10,0 градусов - являются признаками дополнительными направленными на раскрытие основных признаков и способствуют достижению поставленного полезной моделью технического результата.The signs of the execution of the longitudinal edges of narrow horizontally located shelves of the walls of the cart with a width of 0.1-0.3 of the width of the shelf bent upward at an angle of 3.0-10.0 degrees are additional signs aimed at revealing the main features and contribute to the achievement of the technical result set by the utility model .

При проведении патентно-информационных исследований, сочетания известных общих с прототипом признаков и новых признаков предложенного технического решения в источниках технической информации и патентной литературы - не обнаружено, что позволяет сделать вывод об их новизне.When conducting patent information research, a combination of known common features with the prototype and new features of the proposed technical solution in the sources of technical information and patent literature was not found, which allows us to conclude about their novelty.

Предложенная совокупность признаков не вытекает явным образом из существующего уровня техники, вследствие чего сочетание признаков можно отнести к обладающим изобретательским уровнем.The proposed set of features does not follow explicitly from the existing level of technology, as a result of which the combination of features can be attributed to those possessing an inventive step.

Сочетание предложенных признаков предлагаемой тележки-шпильки с описанием ее конструкции и работы можно отнести к промышленно выполнимому техническому решению.The combination of the proposed features of the proposed trolley-studs with a description of its design and operation can be attributed to an industrially feasible technical solution.

На фиг. 1 схематично показана заготовка-карта боковой стенки тележки с линиями отгиба, показанными пунктирными линиями.In FIG. 1 schematically shows a blank-card of the side wall of a trolley with folding lines shown by dashed lines.

На фиг. 2 схематично представлен общий вид тележки-шпильки в собранном виде.In FIG. 2 schematically shows a General view of the cart-studs in assembled form.

На фиг. 3 показаны заготовки-карты перемычек, а) - верхней перемычки, б) - средней перемычки, в) - нижней перемычки.In FIG. Figure 3 shows the jumper card blanks, a) for the upper jumper, b) for the middle jumper, c) for the lower jumper.

На фиг. 4 представлен ограничитель с выполненными навстречу отогнутым верхним краем ограничителя и Г-образным выступом в средней его части и Г-образным выступом на нижнем крае ограничителя.In FIG. Figure 4 shows the stopper with the opposite curved upper edge of the stopper and the L-shaped protrusion in its middle part and the L-shaped protrusion on the lower edge of the stopper.

На фиг. 5 представлена схема сборки стенки, в которой рядом с боковыми стенками показаны все конструктивные элементы тележки.In FIG. 5 is a wall assembly diagram in which all the structural elements of the trolley are shown next to the side walls.

На фиг. 6 показана тележка - вид спереди.In FIG. 6 shows a trolley - front view.

На фиг. 7 показано увеличенное в масштабе поперечное сечение стойки тележки после всех операций отгиба.In FIG. 7 shows a scaled-up cross-section of a trolley post after all bending operations.

Тележка-шпилька состоит из боковых стенок с каркасными вертикальными стойками 1. Боковые стенки тележки связаны друг с другом при помощи верхней 2, средней 3 и нижней 4 перемычек, выполненных в виде профиля - уголка. На стойках 1 закреплены вертикальные ограничители выхода (выпадывания) противней 5 из тележки, выполненные в виде прутка 6 с отогнутым П-образным верхним краем 7 и противоположно направленными Г-образными элементом 8, выполненным в центральной части прутка 6 и Г-образным элементом 9 на нижнем крае ограничителя. Элементы-опоры для противней 5 вырезаны в теле листовой заготовки-карты 10 и отогнуты внутрь тележки по линии сгиба 11 в виде узких горизонтально расположенных полок 12. Поворотные колеса 13 закреплены на нижней плоскости нижних 4 перемычек. Боковые каркасные вертикальные стойки 1 выполнены в виде П-образно отогнутых по линиям сгиба 14 продольных сторон боковой стенки. Кромки продольных сторон отогнуты по линии сгиба 15. Все элементы конструкции тележки изготовлены из нержавеющей стали, обладающей высокой коррозионной стойкостью, соответствующей строгим гигиеническим и токсикологическим требованиям. Применение в производстве коррозионностойкой стали обеспечивает изделию прочность, надежность, возможность эксплуатации при высоких и низких температурах, стойкость к перепадам температур, возможность эксплуатации во влажных помещениях, долговечность. Конструкция оборудована, в том числе, двумя поворотными платформенными колесами с тормозами. Перемычки 2, 3 и 4 выполнены в виде металлического профиля - уголка, сформированного по линиям сгиба 16, 17 и 18, а по краям сторон (полок) уголков выполнены дополнительные выступы 19 равные 1,0 - 3,0 ширины полки профиля уголка. Продольные края 20 узких горизонтально расположенных полок 12 стенок тележки выполнены шириной 0,1 - 0,3 ширины полки для удобства установки противней на полки и отогнуты вниз под углом в 3,0 - 10,0 градусов. Кронштейны 21 выполнены Г-образной формы с отверстиями для П-образного верхнего края прутка 6 и Г-образных элементов 8 и 9. Два верхних кронштейна 21 закреплены на стойках 1 передней и тыльной сторон тележки Г-образной частью вниз. Нижний кронштейн закреплен Г-образной частью вверх с отгибом вверх края кронштейна.The hairpin cart consists of side walls with frame vertical posts 1. The side walls of the cart are connected to each other using the upper 2, middle 3 and lower 4 jumpers, made in the form of a profile - corner. On the racks 1 there are fixed vertical exit stoppers (dropping out) of pans 5 from the trolley, made in the form of a bar 6 with a bent U-shaped upper edge 7 and oppositely directed L-shaped element 8, made in the central part of the bar 6 and L-shaped element 9 on bottom edge of the stopper. The supporting elements for the baking sheets 5 are cut out in the body of the sheet blank of the card 10 and bent into the trolley along the fold line 11 in the form of narrow horizontally located shelves 12. The swivel wheels 13 are mounted on the lower plane of the lower 4 jumpers. Side frame vertical racks 1 are made in the form of a U-shaped curved along the fold lines 14 of the longitudinal sides of the side wall. The edges of the longitudinal sides are bent along the bend line 15. All the structural elements of the trolley are made of stainless steel with high corrosion resistance that meets strict hygienic and toxicological requirements. The use in the manufacture of corrosion-resistant steel provides the product with strength, reliability, the ability to operate at high and low temperatures, resistance to temperature extremes, the possibility of operation in wet rooms, and durability. The design is equipped, including, with two rotary platform wheels with brakes. The jumpers 2, 3 and 4 are made in the form of a metal profile - a corner formed along the bend lines 16, 17 and 18, and additional protrusions 19 equal to 1.0 - 3.0 of the width of the corner profile shelf are made along the edges of the sides (shelves) of the corners. The longitudinal edges of 20 narrow horizontally located shelves 12 of the walls of the trolley are made with a width of 0.1 - 0.3 of the width of the shelf for ease of installation of baking sheets on the shelves and bent down at an angle of 3.0 - 10.0 degrees. The brackets 21 are made in the L-shaped form with holes for the U-shaped upper edge of the bar 6 and the L-shaped elements 8 and 9. The two upper brackets 21 are mounted on the racks 1 of the front and back sides of the truck with the L-shaped part down. The lower bracket is fixed with an L-shaped part upward with a bend upwards on the edge of the bracket.

Тележка-шпилька изготавливается и работает следующим образом.Cart hairpin is made and operates as follows.

По специально разработанной программе, лазером из листовой нержавеющей стали толщиной 1,0 - 2,5 мм осуществляют вырезку карты 10 боковых сторон тележки и вырезку карт перемычек 2, 3 и 4, соединяющих боковые стороны тележки. При этом боковые стороны по линиям реза карт выполнены ровными и безопасными, без режущих заусенцев. Далее приступают к отгибанию по линиям сгиба конструктивных элементов тележки - полок и стоек. Первоначально на вырубленной карте 10 боковой стенки отгибают кромки продольных сторон по линии сгиба 15, а затем продольные стороны по линиям сгиба 14 из которых формируют полые П-образные боковые каркасные стойки 1. Затем по линии сгиба 11 отгибают внутрь тележки узкие горизонтально расположенные полки 12 для противней. Отдельно по линиям сгиба 16, 17 и 18 отгибают стороны карт для перемычек, формируя в поперечном сечении каждой перемычки жесткую конструкцию - уголок. Изготовленные таким образом боковые стороны тележки при помощи винтов с гайками соединяют перемычками 2, 3 и 4. На нижней плоскости нижних перемычек закрепляют поворотные колеса, два из которых с тормозами, для удержания тележки на наклонной поверхности. Ограничители выхода противней из тележки устанавливают на стойках 1 боковых стенок передней и тыльной сторон тележки путем установки П-образно отогнутого края 7 и Г-образного элемента 9 прутка 6 в отверстия закрепленных на стойке 1 кронштейнов 21. После этого на стойке 1 винтами закрепляют средний кронштейн 21 с таким расчетом, чтобы Г-образно отогнутый элемент 8, при нижнем положении ограничителя не выходил из отверстия кронштейна 21. Верхние горизонтальные участки П-образно отогнутого края ограничителя и Г-образных элементов при нижнем положении ограничителя 6 находятся в пазах Г-образного кронштейна 21. Перед установкой противней на полки 12 тележки, ограничитель со стороны загрузки приподнимают до касания горизонтальным участком среднего Г-образного элемента кронштейна 21 и отводят (поворачивают) в сторону, а после установки противней на полки тележки ограничитель возвращают в исходное положение. Разборная конструкция тележки позволяет значительно сократить расходы на транспортировку и хранение тележки-шпильки.According to a specially developed program, a laser made of stainless steel sheet with a thickness of 1.0 - 2.5 mm performs cutting cards 10 of the sides of the cart and cutting cards of jumpers 2, 3 and 4, connecting the sides of the cart. At the same time, the sides on the cutting lines of the cards are made smooth and safe, without cutting burrs. Then proceed to bending along the fold lines of the structural elements of the trolley - shelves and racks. Initially, on the cut-out card 10 of the side wall, the edges of the longitudinal sides are bent along the fold line 15, and then the longitudinal sides along the fold lines 14 of which form hollow U-shaped side frame racks 1. Then, along the fold line 11, narrow horizontally located shelves 12 nastier. Separately, along the fold lines 16, 17 and 18, the sides of the cards for the bridges are bent, forming a rigid structure in the cross section of each bridge - a corner. The sides of the trolley made in this way are connected with jumpers 2, 3 and 4 using screws and nuts. On the lower plane of the lower jumpers, swivel wheels are fixed, two of which are with brakes to hold the trolley on an inclined surface. The limiters for exiting the baking sheets from the trolley are installed on the racks 1 of the side walls of the front and rear sides of the trolley by installing the U-shaped bent edge 7 and the L-shaped element 9 of the rod 6 in the holes of the brackets 21 mounted on the rack 1. After that, the middle bracket is fixed on the rack 1 21 so that the L-shaped bent element 8, when the limiter is in the lower position, does not come out of the hole of the bracket 21. The upper horizontal sections of the U-shaped bent edge of the limiter and the L-shaped elements with the lower position The limiter 6 is located in the grooves of the L-shaped bracket 21. Before installing the baking sheets on the shelves 12 of the trolley, the limiter on the loading side is raised until the horizontal section of the middle L-shaped element of the bracket 21 is touched and turned (turned) to the side, and after installing the baking sheets on the shelves trolley limiter return to its original position. The collapsible trolley design can significantly reduce the cost of transportation and storage of the trolley-studs.

В настоящее время заявителем на предлагаемое устройство разработана техническая документация, изготовлен опытный образец, который показал положительные результаты испытаний: расширенные технологические возможности изготовления и простоту конструкции и сборки.Currently, the applicant for the proposed device has developed technical documentation, made a prototype, which showed positive test results: advanced technological capabilities of manufacturing and simplicity of design and assembly.

Принято решение начать подготовку производства предлагаемой тележки.It was decided to begin preparation for the production of the proposed trolley.

Claims

1. A trolley-stud, including side walls with frame vertical racks, connected to each other by means of jumpers, vertical limiters for the exit of baking trays from the trolley fixed to the racks, support elements and swivel wheels horizontally arranged for the baking tray, characterized in that the side walls of the trolley made of sheet metal cards, in which support elements for baking sheets are cut out in the body of the sheet blank and bent into the trolley in the form of narrow horizontally arranged shelves, and the side frame frames the vertical wall posts are made in a sheet metal map in the form of a U-shaped curved longitudinal sides thereof.

2. A hairpin trolley according to claim 1, characterized in that the longitudinal edges of the narrow horizontally located shelves of the walls of the trolley with a width of 0.1-0.3 of the width of the shelf are bent upward at an angle of 3.0-10.0 degrees.