RU1828513C

RU1828513C - Carburetor internal combustion engine fuel atomizer

Info

Publication number: RU1828513C
Application number: SU915007439A
Authority: RU
Inventors: Николай Демьянович Конофольский
Original assignee: Н.Д.Конофольский
Priority date: 1991-08-26
Filing date: 1991-08-26
Publication date: 1993-07-15

Abstract

Использование: двигателестроение, гомогенизаци топливовоздушной смеси. Сущность изобретени : устройство содержит корпус, эмульсионный канал, размещенный в проточном канале диффузор- распылитель переменного сечени и рассеиватель 4 топливовоздушной смеси , установленный в нижней части диффузора-распылител и выполненный в виде сетчатого конуса. Вершина конуса расположена в направлении потока топливовоздушной смеси, а основание прикреплено по периметру к диффузору-распылителю. 1 ил.Usage: engine building, homogenization of the air-fuel mixture. SUMMARY OF THE INVENTION: the device comprises a housing, an emulsion channel, a diffuser-atomizer of variable cross section and a diffuser 4 of the air-fuel mixture mounted in the lower part of the diffuser-atomizer and made in the form of a mesh cone in the flow channel. The top of the cone is located in the direction of flow of the air-fuel mixture, and the base is attached around the perimeter to the diffuser-atomizer. 1 ill.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам дл распы- ливани топлива в карбюраторном двигателе внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for atomizing fuel in a carburetor internal combustion engine.

Цель изобретени - повышение экономичности и снижение токсичности отработавших газов двигател .The purpose of the invention is to increase the efficiency and reduce the toxicity of engine exhaust gases.

На чертеже изображен общий вид предложенного устройства.The drawing shows a General view of the proposed device.

Устройство дл раепыливани топлива в карбюраторном двигателе внутреннего сгорани содержит корпус 1, эмульсионный канал 2, диффузор-распылитель 3 переменного сечени и рассеиватель 4, установленные в виде сетчатого конуса в проточном канале 5. Вершина конуса расположена в направлении потока топливовоздушной смеси, а основание прикреплено по периметру к диффузору- распылителю 3.A device for spraying fuel in a carburetor internal combustion engine comprises a housing 1, an emulsion channel 2, a diffuser-atomizer 3 of variable cross-section and a diffuser 4 mounted in the form of a mesh cone in the flow channel 5. The top of the cone is located in the direction of flow of the air-fuel mixture, and the base is attached along perimeter to diffuser-spray 3.

Устройство работает следующим образом .The device operates as follows.

Топливовоэдушна смесь в мелкокапельном состо нии из эмульсионного колодца (на чертеже не показан) по каналу 2 истекает через диффузор-распылитель 3, где смешиваетс с дополнительной порцией воздуха и далее следует к рассеивате- лю 4, о сетчатую поверхность которого размельчаютс и частично испар ютс капли топлива, преобразовыва капельно-воз- душную смесь в более однородную в топливовоздушную эмульсию, котора вследствие разницы давлений внутри рас- сеивател 4 - Pi и в его сужающейс части 2 (Pi Р2), впрыскиваетс в основной воздушный поток.The fuel-air mixture in a small droplet state from an emulsion well (not shown in the drawing) flows through channel 2 through a diffuser-spray 3, where it is mixed with an additional portion of air and then to a diffuser 4, on which the mesh surface is crushed and droplets partially evaporate converting the droplet-air mixture into a more uniform one into a fuel-air emulsion, which, due to the pressure difference inside the diffuser 4 - Pi and in its narrowing part 2 (Pi Р2), is injected into the main air approx.

Благодар большой площади впрыска, определ емой площадью поверхности сетчатого рассеивател , измельчению капель топлива создаютс оптимальные услови дл приготовлени топливной смеси нужного качества.Due to the large injection area determined by the surface area of the mesh diffuser, the grinding of fuel droplets creates optimal conditions for preparing the fuel mixture of the desired quality.

Эксплуатационный (контрольный) расход топлива в услови х города дл автомобил ВАЗ-2109, установленный заводом, - 8.6 л на 100 км пробега, а с применениемOperational (control) fuel consumption in city conditions for VAZ-2109 vehicles installed by the plant is 8.6 liters per 100 km of run, and using

а к а оa to o

САCA

предлагаемого устройства уменьшаетс на -1-1,5 л (в зависимости от динамики движе- чич).the proposed device is reduced by -1-1.5 l (depending on the dynamics of the engine).

Испытани опытных образцов на лабораторном стенде показали снижение токсичности отработавших газов с применением предлагаемого устройства:Tests of prototypes at the laboratory bench showed a reduction in toxicity of exhaust gases using the proposed device:

СО - в 2 и более разСО - 2 or more times

СН - на 25%.CH - by 25%.

Например, при скорости автомобил 60 км/час (при равномерном движении, без дорожной нагрузки) - содержание СО в отработанных газах - 0,5%.For example, at a vehicle speed of 60 km / h (with uniform movement, without road load), the CO content in the exhaust gases is 0.5%.

Опытные образцы устройства дл распиливани топлива в карбюраторном двигателе внутреннего сгорани , установленные на нескольких автомобил х различных мо0Prototypes of a device for sawing fuel in a carburetor internal combustion engine installed on several cars of various types

делей ВАЗ и ГАЗ, дали идентичные положительные результаты.delhi VAZ and GAZ, gave identical positive results.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION A device for atomizing fuel in a carburetor internal combustion engine, comprising a housing, an emulsion channel, a diffuser-atomizer of variable cross-section, and a diffuser installed in the lower part of the diffuser-atomizer, characterized in that, in order to increase economy, the diffuser is made in the form of a mesh cone, the top of which is located in the direction of flow of the air-fuel mixture, and the base is attached around the perimeter to the diffuser-spray.