RU1812119C - Диафрагма дл формовани и вулканизации покрышек пневматических шин - Google Patents

Abstract

Использование: формование и вулканизаци  покрышек пневматических шин с использованием диафрагмы с высокими эксплуатационными свойствами, Сущность изобретени : диафрагма выполнена в виде эластичной оболочки 1, имеющей среднюю торовую часть 2 и концевые участки с буртиками 3, соединенные между собой одной или несколькими наклонно-коническими поверхност ми 4. Последние выполнены с образующей 6, расположенной под острым углом к центральной оси диафрагмы. 2 ил.

Description

СП

с

Изобретение относитс  к области изготовлени  пневматических шин и предназначено дл  формовани  и вулканизации покрышек.

Цель изобретени  - повышение качества диафрагмы и ее эксплуатационных свойств.

На фиг,1 показана диафрагма в меридиональном сечении; на фиг.2-то же, с зажимными дисками и заготовкой покрышки.

Диафрагма выполнена в виде эластичной оболочки 1 со средней торовой частью 2, котора  соедин етс  с буртиками 3 посредством одной или нескольких наклонно- конических поверхностей 4, которые между собой соединены сегментами сферической поверхности шарового по са 5. В совокупности образованный профиль  вл етс  приближенным к развернутому профилю готовой покрышки с учетом диаметральной

и профильной выт жек, необходимых дл  исключени  складкообразовани .

Наклонно-коническа  поверхность 4, примыкающа  к буртикам 3, выполнена с образующей 6, расположенной под острым углом к центральной оси диафрагмы.

Опытным путем установлено, что дл  достижени  поставленной цели углы наклона образующих 6 наклонно-конических поверхностей 4 к центральной оси диафрагмы имеют следующие значени : а 25 ± 5°, / 75±5°и у 15±5°.

Диафрагма смонтирована в зажимных дисках 7, 8, 9 и 10. Дл  обеспечени  соосности заготовки покрышки 11 и диафрагмы в момент формовани  и посадки бортовой части покрышки 11 на бортовые кольца пресс- формы, закраина зажимных дисков 8 и 10 выполн етс  по профилю внутреннего контура диафрагмы.

оо

а

ю

-

45

Работа диафрагмы осуществл етс  следующим образом.

На выт нутую и вакуумированную диафрагму 1 загружаетс  заготовка покрышки 11. Соосность заготовки покрышки и диафрагмы при загрузке и формбвании обеспечиваетс  за счет наклонно-конических поверхностей 4 диафрагмы.

При подаче формующего агента во внутреннюю полость диафрагмы за счет наклонно-конической поверхности 4 борт покрышки 11 соскальзывает и устанавливаетс  на бортовые кольца пресс-формы.

В процессе формовки диафрагма вначале входит в контакт с заготовкой покрышки в средней торовой части 2, затем последовательно от торовой части к бортовой зоне, вытесн   воздух из пространства между диафрагмой и заготовкой покрышки 11.

Затем4подаетс  теплоагент и проводитс  процесс вулканизации.

Выполнение наклонно-конических поверхностей с образующими, расположенными под острым углом к центральной оси диафрагмы, позвол ет улучшить процесс

разовой выемки (сьема) сердечника из диафрагмы при изготовлении последней. Концевые участки и буртики испытывают при съеме сердечника, главным образом, напр жени  раст жени , что повышает качество изготовлени  диафрагмы, а также значительно увеличивает ее надежность и долговечность . Кроме того, обеспечивает прецизионность при формовании покрышек , что особенно важно дл  радиальных металлокордных шин.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Диафрагма дл  формовани  и вулканизаций покрышек пневматических шин в виде эластичной оболочки, имеющей среднюю торовую часть и концевые участки с буртиками , соединенные между собой одной или несколькими наклонно-коническими поверхност ми , отличающа  с   тем, что, с

   целью повышени  качества диафрагмы и ее эксплуатационных свойств, наклонно-коническа  поверхность, примыкающа  к буртикам, выполнена с образующей, расположенной под острым углом к центральной

   оси диафрагмы.

   Фиг. Г