RU1812045C - Гидравлический съемник - Google Patents

Abstract

Использование: в машиностроении дл  разборки соединений деталей при ремонтных работах. Сущность изобретени : силовой цилиндр г. съемника выполнен ступенчатым. В его межпоршневой полости 10 образовано заплечкко 3, обращенное к т говому поршню 9. Кран управлени  содержит заключенный в гильзе 13 золотник 22 с двум  Г-образными каналами 23 и 24, развернутыми друг относительно друга на 90°. Канал 23 св зан через нагнетательный маслопровод 18 с надпоршневой полостью 11, св занной через канал 24 и нагнетательный маслопровод 20 с межпоршневой полостью 10. Поршень 9 из-за разницы площадей верхнего и нижнего торцов прижметс  к заплечику 3, а полость 10 расширитс  за счет сдвига поршн  5, Сухари 7 прижмутс  поршнем 5 к п те 32, а цилиндр 1 подниметс  совместно с поршнем 9. Конус 8 разведет сухари 7, клинь  35 которых внедр тс  в стык демонтируемых деталей 40 и 41. Если полость 11 св зать каналом 23 со сливным маслопроводом 19, то канал 42 сообщит полость 10 с нагнетательным маслопроводом 20. Тогда полость 10 расширитс  за счет давлени  масла на заплечико 3 и сжати  полости 11. Цилиндр 1 опуститс  и упретс  в п ту 32, а конус 8, увлекаемый поршнем 9, подниметс . Сухари 7 извлекут деталь 41 и детали 40. 2 з.п. ф-лы, 6 ил, .г - л С

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  разьединени  деталей при ремонтных работах.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей.

Это достигаетс  тем, что в гидравлическом съемнике, содержащем силовой цилиндр со ступенчатым корпусом и расположенные в его ступен х плавающий поршень и т говый поршень со штоком, крышку с маслоподвод щим отверстием дл  ступени большего диаметра и выполненное в стенке корпуса силового цилиндра маслоподвод щее отверстие дл  ступени меньшего диаметра, предложено т говый поршень разместить в ступени большего диаметра , а плавающий поршень - в ступени меньшего диаметра и выполнить его в форме кольца, герметично и с возможностью поступательного перемещени  охватывающего шток. При этом маслоподвод щее отверстие дл  ступени меньшего диаметра предложено расположить против межпоршневой полости силового цилиндра, а съемник снабдить краном управлени  дл  одновременной подачи рабочего масла под давлением в обе ступени-большего и меньшего диаметров, и снабдить захватами, взаимодействующими с плавающим поршнем, разъедин емыми детал ми и св занными со штоком.

Кроме того, с целью удобства управлени  захватами кран управлени  выполнен в виде гильзы и взаимодействующего с ее полостью поворотного золотника, в котором выполнены два отдельных Г-образных сквозных канала, расположенных в разных поперечных оси золотника уровн х гильзы и развернутых в этих уровн х относительно друг друга на величину пр мого угла, при этом s гильзе е уровне одного Г-образного канала выполнены два встречных перепускных отверсти , сообщенных с маслоподвод щим отверстием дл  ступени большего диаметра, а в уровне другого Г-образного канала - два встречных перепускных отверсти х , сообщенных с маслоподвод щим отверстием дл  ступ ени меньшего диаметра, причем в гильзе в каждом уровне Г-образных каналов выполнены под пр мым углом к перепускным отверсти м встречно расположенные нагнетательный и сливной каналы рабочего масла.

На фиг. 1 изображен съемник на разъедин емых детал х в исходном положении; на фиг. 2 - съемник, выполнивший захват демонтируемой детали; на фиг, 3 - съемник в промежуточной стадии разъединени  деталей; на фиг. 4 - съемник, завершивший разъединение деталей; на фиг. 5 - съемник

в исходном положении поршней; на фиг. б - съемник в исходном положении, освобожденный от демонтированной детали.

Гидравлический съемник содержит силовой цилиндр со ступенчатым корпусом 1, ступень 2 большего диаметра которого, образу  заплечико 3, стыкуетс  со ступенью 4 меньшего диаметра. В ступени 4 установлен плавающий поршень 5, герметично с возможностью перемещени  охватывающий шток б и опирающийс  на захваты 7, выполненные в виде сухарей. Захваты 7 опираютс  на разжимающий конус 8, закрепленный на нижнем конце штока 6. На верхнем конце

5 штока 6 закреплен т говый поршень 9, установленный в ступени 2, Между т грвым 9 и плавающим 5 поршн ми образована межпоршнева  полость 10 силового цилиндра, а над т говым поршнем 9 - надпоршнева 

0 полость 11, замыкающа с  крышкой 12.

Маслоподвод щее отверстие дл  ступени большего диаметра 2 выполнено против надпоршневой полости 11 силового цилиндра в крышке 12, а дл  ступени меньшего

5 диаметра 4 - в стенке корпуса силового цилиндра против межпоршневой полости 10. Съемник снабжен краном управлени , содержащим поворотный золотник; расположенный в полости гильзы 13. На попереч0 ном оси золотника уровне 1-1 в гильзе 13 выполнены два встречных перепускных отверсти , которые через питающие маслопроводы 14, 15 и маслоподводлщие , отверсти  в крышке 12 сообщают полость

5 гильзы с надпоршневой полостью 11 силового цилиндра. На уровне 1Ы1, параллельном уровне 1-1, в гильзе 13 выполнены два встречных перепускных отверсти , которые через питающие.маслопроводы 16,17имас0 лоподвод щее отверстие в стенке корпуса силового цилиндра сообщают полость гильзы с межпоршневой полостью 10 силового цилиндра. ... ..

На уровне. 1-1 под пр мым углом к пере5 . лускным отверсти ми гильзе13 выполнены встречно расположенные нагнетательный и сливной каналы, через которые с полостью- гильзы сообщены нагнетательный 18 и сливной 19 маслопроводы. На уровне 11-11 че0 рез, таким же образом выполненные, нагнетательный и сливной каналы с полостью гильзы 13 сообщаютс  нагнетательный 20 и сливной 21 маслопроводы. В золотнике 22 крана управлени  в уровн х 1-1 и 11-11

5 выполнены отдельные Г-образные сквозные каналы 23 и 24, развернутые в своих уровн х относительно друг друга на величину пр мого угла. Золотник 22 крана управлени  поворачиваетс  б гильзе 13 посредством руко тки 25. К нагнетательным маслопроводам 18 и 20 подключена нагнетательна  магистраль 26 гидронасоса 27, всасывающий маслопровод 28 которого подключен к баку 29 с рабочим маслом,

К баку 29 подведены сливные 19 и 21 маслопроводы, а также сливной маслопровод 30 от клапана 31 предельного давлени , сообщающегос  с нагнетательной магистралью гидронасоса 27, На цилиндр 4 свободно надета и зафиксирована от спадани  п та 32, взаимодействующа  с буртиками 33 захватов 7, которые охвачены кольцевой пружиной ст гивани  34. На захватах выполнены периферийные захватные клинь  35, образующие общий заостренный венец. В крышку 12 вмонтирован рым-болт 36 дл  установки съемника по месту применени , например, на эластичной подвеске,

Дополнительным приспособлением к съемнику служит опорный фланец 37 с полостью 38 и кольцевым выступом 39 (фиг.6).

Разъедин емыми детал ми  вл ютс , например, головка 40 цилиндров и запрессованное в нее седло 41 клапана.

Устройство работает следующим образом .

Введ  конус 8 в полость седла 41 (фиг.1) опирают п ту 32 на плоскость головки 40. При этом руко тка 25 золотника 22 направлена вниз. В этом положении Г-образный канал 24 золотника сообщает межпоршневую полость 10 через маслопровод 16 со сливным маслопроводом 21, а Г-образный канал 23 надпоршневую полость 11 через маслопровод 14 - с нагнетательным маслопроводом 18, Пусковым устройством (на чертеже не показано) включают гидронасос 27 и под действием нагнетаемого в надпоршневую полость 11 масла т говый поршень 9 опуститс  до отказа в ступени 2. При этом масло из межпоршневой полости 10 сливаетс  в бак 29, а конус 8 занимает расчетную по высоте позицию. Гидравлический съемник занимает исходное положение (фиг. 1).

Руко ткой 25 поворачивают на четверть оборота по часовой стрелке золотник 22 (фиг.2), сообща  через канал 24 и маслопровод 16 межпоршневую полость 10 с нагнетательным маслопроводом 20, а через канал 23 и маслопровод 15 сохран   сообщение надпоршневой полости 11 с нагнетательным маслопроводом 18. Таким образом, под давлением масла оказываютс  как межпоршнева  10, так и надпоршнева  11 полости, стрем щиес  к расширению. Однако надпоршнева  полость 11 исчерпала свою возможность к расширению, а межпоршнева  10 способна расширитьс , но не за счет подъема т гового поршн  9 в ступени 2, так как площадь верхнего торца т гового поршн  9 больше площади нижнего торца на величину площади сечени  штока 6. Поэтому при равном давлении масла в полост х 10 и 11 поршень 9 будет прижат к заплечику 3.

Следовательно расширение межпорш- невой полости 10 произойдет только за счет сдвига плавающего поршн  5 в ступени 4. При этом расширение полости 10 будет характеризоватьс  двум  стади ми работы съемника. В первоначальный момент си о0 вой цилиндр под действием собственного веса, веса штока 6, корпуса 8 и поршн  9 прижат торцом ступени 4 к поверхности п ты 32. Поэтому сначала плавающий пор5 шень 5, сдвинувшись в ступени 4, поджимает захваты 7 к п те 32, в результате чего острие венца клиньев 35 встанет в расчетное положение - напротив стыка между головкой 40 и седлом 41. Затем расширение

0 межпоршневой полости 10 вызовет подъем т гового поршн  9, но совместно с силовым цилиндром, так как подъем поршн  9 в его ступени 2 по-прежнему исключен из-за противодавлени  масла в надпоршневой поло5 с ти 11. Так как при этом захваты 7 прижаты плавающим поршнем 5 к п те 32, подъем т говым поршнем 9 конуса 8 вызовет разведение захватов 7. При этом захваты ради- ально скольз т своими верхними торцами

0 по нижнему торцу поршн  5, а буртиками 33 - по п те 32, раст гива  кольцевую пружину 34. Клинь  35 сухарей внедр ютс  в стык между головкой 40 и седлом 41 (фиг.2).

Повернув руко ткой 25 золотник 22 кра5 на управлени  далее на четверть оборота по часовой стрелке (фиг.3,4), сообщают через канал 23 золотника и маслопровод 15 надпоршневую полость 11 со сливным маслопроводом 19, сохран   при этом сообщение

0 межпоршневой полости 10 с нагнетательным маслопроводом 20 через канал 24 и маслопровод 17. В результате обеспечитс  дальнейшее расширение межпоршневой полости 10, но уже за счет сжати  надпорш5 невой полости 11, из которой происходит слиз масла в бак 29.

Расширение полости 10 и соответствующее сжатие полости 11 будет характеризоватьс  двум  стади ми работы съемника.

0 Сначала силовой цилиндр в результате давлени  масла на его заплечико 3 опуститс , скольз  по поршн м 9 и 5 пока торец ступени 4 не опретс  на п ту 32 (фиг.З). Затем расширение полости 10 происходит при

5 опершемс  на п ту 32 силовом цилиндре, в котором продолжаетс  сдвиг вверх т гового 9 и плавающего 5 поршней. Поднимаемый поршнем 9 конус 8 увлечет за собой захваты 7, которые, передава  через клинь  35 продольное усилие демонтажа на седло 41,

выпрессуют его из головки 40, воспринимающей встречное усилие демонтажа от силового цилиндра через п ту 32 (фиг.4). Захваты 7 при этом надежно удерживают седло 41, так как при его выпрессовке плавающий поршень 5 под действием нагнетаемого в полость 10 масла фиксирует захваты 7 в разведенном положении.

Снимают устройство с головки 40 и, повернув руко ткой 25 золотник 22 дальше на половину оборота (фиг.5), сообщают через канал 23 и маслопровод 14 надпоршневую полость 11 с нагнетательным маслопроводом 18. При этом через канал 24 золотника и маслопровод 16 межпоршнева  полость 10 сообщитс  со сливным маслопроводом 21. В результате т говый поршень 9 опуститс  в ступени 2 и опретс  на заплечико 3, поставив в исходное положение и плавающий поршень 5, сдвинув его своей ступицей в ступени 4. Пусковым устройством останавливают гидронасос 27. Захваты 7 в разведенном положении поко тс  на конусе 8 и несут на себе седло 41, а п та 32 повисает на нижней ступени 4 (фиг.5).

Захваты 7 освобождают от демонтированного седла 41 подн в их вдоль штока 6 п той 32 или кольцевым выступом 39 опорного фланца 37, в полость 38. которого ввод т конус 8. При этом пружина 34 сводит захваты 7 и гидравлический съемник становитс  в исходное положение (фиг.6).

Клапан 31 предельного давлени  сообщает со сливным маслопроводом 30 нагнетательную магистраль 26 при превышении в ней давлени  выше номинального, .

Гидравлический сьемник эффективен при разъединении деталей, поверхности которых смонтированы заподлицо, съемник удобен в эксплуатации и несложен в изготовлений .

Формула изобретени 

1. Гидравлический съемник, содержащий силовой цилиндр со ступенчатым корпусом , расположенные в его ступен х плавающий поршень и т говый поршень со штоком, крышку с маслоподвод щим отверстием дл  ступени большего диаметра и выполненное в стенке корпуса силового цилиндра маслоподвод щее отверстие дл  ступени меньшего диаметра, отличающийс  тем, что, с целью расширени 

технологических возможностей, он снабжен краном управлени  дл  одновременной подачи рабочего масла под давлением в обе ступени и св занными со штоком захватами дл  взаимодействи  с плавающим поршнем

и разъедин емыми детал ми, причем т го- в ый поршень размещен в ступени большего диаметра, а плавающий поршень размещен в ступени меньшего диаметра и выполнен в виде кольца, герметично охватывающего

шток и установленного с возможностью

поступательного перемещени , при этом

маслоподвод щее отверстие дл  ступени

меньшего диаметра расположено против

межпоршневой полости силового цилиндра .

2. Съемник по п.1, отличающийс  тем, что, с целью удобства в управлении захватами, кран управлени  выполнен в виде гильзы и взаимодействуюи1его с ее полостыо поворотного золотника, в котором выполнены два отдельных Г-образных сквозных канала, расположенных в разных перпендикул рных оси золотника сечени х и развернутых в плоскости этих сечений

друг относительно друга на 90°, при этом в гильзе на уровне одного Г-образного канала выполнены два встречных перепускных отверсти , св занных с маслоподвод щим отверстием дл  ступени большего диаметра, а

на уровне другого Г-образного канала - два встречных перепускных отверсти , св занных с маслоподвод щим отверстием дл  ступени меньшего диаметра, причем в гильзе на уровне каждого Г-образного канала

выполнены под углом 90° к перепускным отверстием встречно расположенные нагнетательный и сливной каналы рабочего масла...

3. Съемник по п.1,отличающийс  тем, что он снабжен разжимающим конусом , закрепленным соосно на штоке, при этом захваты св заны со штоком через упом нутый разжимающий конус.

Г 38х

Фиаб