RU189776U1 - MONO-STEELED SCREENED FIRE-RESISTANT ON-BOARD WIRE - Google Patents
MONO-STEELED SCREENED FIRE-RESISTANT ON-BOARD WIRE Download PDFInfo
- Publication number
- RU189776U1 RU189776U1 RU2019102825U RU2019102825U RU189776U1 RU 189776 U1 RU189776 U1 RU 189776U1 RU 2019102825 U RU2019102825 U RU 2019102825U RU 2019102825 U RU2019102825 U RU 2019102825U RU 189776 U1 RU189776 U1 RU 189776U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nickel
- fire
- screen
- layer
- wires
- Prior art date
Links
- 230000009970 fire resistant effect Effects 0.000 title claims abstract description 11
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 12
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 12
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 12
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 11
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 8
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 4
- 229920002313 fluoropolymer Polymers 0.000 claims abstract description 4
- 239000010445 mica Substances 0.000 claims abstract description 4
- 229910052618 mica group Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 11
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 6
- 238000010891 electric arc Methods 0.000 abstract description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 4
- RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 2,2,4,4,6,6-hexaphenoxy-1,3,5-triaza-2$l^{5},4$l^{5},6$l^{5}-triphosphacyclohexa-1,3,5-triene Chemical compound N=1P(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP=1(OC=1C=CC=CC=1)OC1=CC=CC=C1 RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000003063 flame retardant Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000009954 braiding Methods 0.000 description 1
- 238000003490 calendering Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- -1 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 1
- 229920000139 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 1
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 1
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 229920002379 silicone rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000004945 silicone rubber Substances 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
- H01B7/17—Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
- H01B7/29—Protection against damage caused by extremes of temperature or by flame
- H01B7/295—Protection against damage caused by extremes of temperature or by flame using material resistant to flame
Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
Abstract
Заявляемая полезная модель относится к кабельной отрасли электротехнической промышленности и может быть использована для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники, предназначена для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники в пожароопасной зоне и работы при напряжении 250 В переменного тока частоты до 6000 Гц (350 В постоянного тока) при атмосферном давлении от 0,67 до 60 кПа или 600 В переменного тока частоты до 6000 Гц (750 В постоянного тока) при атмосферном давлении выше 60 кПа и температуре от минус 60°С до плюс 250°С.Одножильный экранированный огнестойкий бортовой провод содержит изолированную токопроводящую жилу, на которую наложен экран, поверх которого наложена наружная оболочка, при этом токопроводящая жила выполнена из никелевых и медных никелированных проволок, изоляция представляет собой слой из слюдяной ленты, на которую наложен слой из полиимидно-фторопластовой пленки, на которую наложен слой из пленки фторопласта-4Д, экран выполнен в виде оплетки из медных никелированных проволок, а оболочка выполнена в виде обмотки с положительным перекрытием из пленок фторопласта-4Д.Заявляемая полезная модель обладает улучшенными массогабаритными, механическими, биологическими, климатическими характеристиками и стойкостью к распространению электрической дуги во влажной среде, и может найти широкое применение в кабельной технике, в том числе предназначенной для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники. 1 ил.The claimed utility model relates to the cable industry of the electrical industry and can be used for fixed installation of on-board electrical network of aviation equipment, intended for fixed installation of on-board electrical network of aviation equipment in a fire-hazardous area and operating at 250 V AC up to 6000 Hz (350 V DC current) at atmospheric pressure from 0.67 to 60 kPa or 600 V AC at frequencies up to 6000 Hz (750 V dc) at atmospheric pressure above 60 kPa and temperature ur from minus 60 ° C to plus 250 ° C. The single-core shielded fire-resistant bead wire contains an insulated conductor, on which a screen is laid, on top of which an outer sheath is applied, while the conductor is made of nickel and nickel-plated copper mica tape, on which a layer of polyimide-fluoroplastic film is applied, on which a layer of fluoroplast-4D film is applied, the screen is made in the form of a braid of nickel-plated copper wires, and the shell is made in the form positive overlap of fluoroplastic-4D films. The claimed utility model has improved mass-dimensional, mechanical, biological, climatic characteristics and resistance to the propagation of an electric arc in a humid environment, and can be widely used in cable technology, including those intended for fixed installation electrical network of aviation equipment. 1 il.
Description
Заявляемая полезная модель относится к кабельной отрасли электротехнической промышленности и может быть использована для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники, предназначена для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники в пожароопасной зоне и работы при напряжении 250 В переменного тока частоты до 6000 Гц (350 В постоянного тока) при атмосферном давлении от 0,67 до 60 кПа или 600 В переменного тока частоты до 6000 Гц (750 В постоянного тока) при атмосферном давлении выше 60 кПа и температуре от минус 60°С до плюс 250°С. Провода должны выдерживать одноразовое воздействие (без дальнейшего использования) открытого пламени с температурой (1100±50)°С в течение 5 минут. При этом величина сопротивления изоляции проводов не должна быть менее 9,8 Ом⋅м.The claimed utility model relates to the cable industry of the electrical industry and can be used for fixed installation of on-board electrical network of aviation equipment, intended for fixed installation of on-board electrical network of aviation equipment in a fire-hazardous area and operating at 250 V AC up to 6000 Hz (350 V DC current) at atmospheric pressure from 0.67 to 60 kPa or 600 V AC at frequencies up to 6000 Hz (750 V dc) at atmospheric pressure above 60 kPa and temperature ur from minus 60 ° С to plus 250 ° С. Wires must withstand a single exposure (without further use) of an open flame with a temperature of (1100 ± 50) ° C for 5 minutes. In this case, the value of insulation resistance of wires should not be less than 9.8 ohm.
Для авиационной техники актуальна проблема снижения веса используемых кабелей и проводов, в том числе повышенной огнестойкости.For aircraft, the problem of reducing the weight of used cables and wires, including increased fire resistance, is relevant.
Из уровня техники по описанию к патенту на полезную модель РФ №88277, МПК Н01В 7/00 известен кабель для сигнализации и блокировки (варианты), содержащий по первому варианту сердечник из скрученных изолированных токопроводящих жил, поверх которого последовательно наложены поясная изоляция из синтетической ленты и наружная оболочка из термопластичного безгалогенного материала на основе полимерной композиции, отличающийся тем, что изоляция токопроводящих жил выполнена из огнестойкой кремнийорганической резины.In the prior art according to the description of the patent for the useful model of the Russian Federation No. 88277, IPC H01B 7/00, a cable for signaling and blocking is known (variants), which in its first embodiment contains a core of twisted insulated conductive cores, on top of which belt insulation from synthetic tape is sequentially superimposed and the outer shell of a thermoplastic halogen-free material based on a polymer composition, characterized in that the insulation of the conductive cores is made of flame-resistant silicone rubber.
Наиболее близким из уровня техники предлагаемой полезной модели является кабель управления (варианты) по описанию к патенту на полезную модель РФ №141681, МПК Н01В 7/295, содержащий по первому варианту покрытые изоляцией многопроволочные токопроводящие жилы, скрученные концентрическими повивами, индивидуальные экраны для изолированных многопроволочных токопроводящих жил, выполненные в виде оплетки из медных или медных луженых проволок, поясную изоляцию, наложенную поверх общей скрутки экранированных токопроводящих жил, и наружную оболочку из полимерного материала, отличающийся тем, что коэффициент поверхностной плотности каждого индивидуального экрана составляет не менее 65%, причем он выполнен из проволок диаметром 0,12-0,20 мм, поверх многопроволочных токопроводящих жил под изоляцией дополнительно наложена обмотка из термически стойких слюдосодержащих лент толщиной не менее 0,12 мм, а изоляция многопроволочных токопроводящих жил и наружная оболочка кабеля выполнены из огнестойкой полимерной композиции.The closest to the prior art of the proposed utility model is a control cable (options) as described in the patent for the utility model of the Russian Federation No. 141681, IPC H01B 7/295, containing, in the first embodiment, insulated multi-wire conductors twisted in concentric layers, individual screens for insulated multi-wire conductive cores made in the form of a braid of copper or tinned copper wires, belt insulation superimposed over a common twist of shielded conductor cores and the outer sheath the polymer material, characterized in that the surface density coefficient of each individual screen is not less than 65%, and it is made of wires with a diameter of 0.12-0.20 mm; a winding of thermally resistant micaceous tapes is additionally superimposed over the multiwire conductive cores under the insulation not less than 0.12 mm thick, and the insulation of the stranded conductors and the outer sheath of the cable are made of a flame-retardant polymer composition.
К недостаткам известных из уровня техники вышеупомянутых аналога и прототипа следует отнести недостаточно высокие огнестойкие свойства, обусловленные использование токопроводящих жил и экранов из медных или медных луженых оловом проволок и использованием в изоляции полиэтилентерефталатной пленки с температурой до 150°С.The disadvantages of the above-mentioned analogue and prototype known from the prior art include insufficiently high flame retardant properties due to the use of conductive wires and screens made of copper or tin-tinned copper wires and the use of polyethylene terephthalate film in insulation with a temperature of up to 150 ° C.
Технической проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является создание одножильного экранированного огнестойкого бортового провода с улучшенными массово-габаритными параметрами, высокими механическими, климатическими, биологическими характеристиками и стойкого к распространению электрической дуги во влажной среде.The technical problem addressed by the utility model is the creation of a single-core shielded fire-resistant side wire with improved mass-dimensional parameters, high mechanical, climatic, biological characteristics and resistant to the propagation of an electric arc in a humid environment.
Сущность заявляемой полезной модели состоит в том, что одножильный экранированный огнестойкий бортовой провод содержит изолированную токопроводящую жилу, на которую наложен экран, поверх которого наложена наружная оболочка, при этом токопроводящая жила выполнена из никелевых и медных никелированных проволок, изоляция представляет собой слой из слюдяной ленты, на которую наложен слой из полиимидно-фторопластовой пленки, на которую наложен слой из пленки фторопласта-4Д, экран выполнен в виде оплетки из медных никелированных проволок, а оболочка выполнена в виде обмотки с положительным перекрытием из пленок фторопласта-4Д.The essence of the claimed utility model is that a single-core shielded fire-resistant side wire contains an insulated conductor, which is superimposed on the screen, over which the outer sheath is applied, while the conductor is made of nickel and copper nickel-plated wires, the insulation is a layer of mica tape, on which a layer of polyimide-fluoroplastic film is applied, on which a layer of fluoroplast-4D film is applied, the screen is made in the form of a braid of nickel-plated copper wires, and the shell is made in the form of a winding with positive overlapping of fluoroplast-4D films.
В одном из частных случаев исполнения одножильного экранированного огнестойкого бортового провода номинальный диаметр проволок экрана составляет от 0,10 до 0,15 мм.In one of the special cases of the execution of single-core shielded fire-resistant bead wire, the nominal diameter of the screen wires is from 0.10 to 0.15 mm.
В другом частном случае исполнения одножильного экранированного огнестойкого бортового провода коэффициент поверхностной плотности оплетки не менее 85%.In another particular case of the execution of single-core shielded fire-resistant side wire, the ratio of the surface density of the braid is at least 85%.
Техническим результатом является улучшение массово-габаритных параметров провода, механических, климатических, биологических характеристик и стойкости к распространению электрической дуги во влажной среде.The technical result is the improvement of mass-dimensional parameters of the wire, mechanical, climatic, biological characteristics and resistance to the propagation of an electric arc in a humid environment.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежом, на котором изображен заявляемый одножильный экранированный огнестойкий бортовой провод на виде сбоку:The essence of the claimed utility model is illustrated in the drawing, which depicts the inventive single-core shielded fire-resistant bead wire in the side view:
1 - токопроводящая жила,1 - conductor,
2 - изоляция;2 - isolation;
3 - экран;3 - screen;
4 - оболочка.4 - shell.
Одножильный экранированный огнестойкий бортовой провод содержит изолированную токопроводящую жилу (1), которая выполнена из никелевых и медных никелированных проволок. Изоляция (2) представляет собой слой из слюдяной ленты, например, «Элмикатекс», на которую наложен слой из полиимидно-фторопластовой пленки, например, марки ПМФ-С- 352, на которую наложен слой из сырой каландрированной пленки фторопласта-4Д (4).The single-core shielded fire-resistant onboard wire contains insulated conductor (1), which is made of nickel and copper nickel-plated wires. Insulation (2) is a layer of mica tape, for example, Elmikatex, on which a layer of polyimide-fluoroplastic film is applied, for example, PMF-S-352, on which a layer of raw calendered film of fluoroplastic-4D (4) is applied .
На токопроводящую жилу (1) наложен экран (3) в виде оплетки из медных никелированных проволок. В частном случае номинальный диаметр проволок экрана составляет от 0,10 до 0,15 мм.A screen (3) in the form of a braid made of nickel-plated copper wires is superimposed on the conductive core (1). In the particular case, the nominal diameter of the screen wires is from 0.10 to 0.15 mm.
Поверх экрана наложена наружная оболочка (4) в виде обмотки с положительным перекрытием из пленок фторопласта-4Д.An outer shell (4) in the form of a winding with a positive overlap of fluoroplastic-4D films is applied on top of the screen.
В качестве технического результата заявляемой полезной модели следует отметить, что экранированный огнестойкий бортовой провод способен кратковременно работать в открытом пламени при температуре больше 1100°С.As a technical result of the claimed utility model, it should be noted that the shielded fire-resistant side wire is able to work briefly in an open flame at a temperature above 1100 ° C.
Для изготовления бортового провода используют промышленно выпускаемые материалы, соответствующие нормативной документации. Изготавливают провод по традиционной для данного типа изделий технологии. В качестве примера жила (1) может быть изготовлена скруткой проволоки на крутильной машине, наложение слоев изоляции (2) может быть осуществлено путем намотки пленок на обмоточной машине. Экран (3) может быть изготовлен на оплеточной машине. Слои оболочки (4) могут быть нанесены намоткой пленок на обмоточной машине.For the manufacture of onboard wires using industrially manufactured materials that comply with regulatory documents. Make a wire on technology, traditional for this type of products. As an example, the core (1) can be made by twisting the wire on a twisting machine, the application of insulation layers (2) can be done by winding films on a wrapping machine. The screen (3) can be made on a braiding machine. The layers of the shell (4) can be applied by winding films on a winding machine.
Таким образом, заявляемый одножильный экранированный огнестойкий бортовой провод за счет своих улучшенных массогабаритных, механических, биологических, климатических характеристик и стойкостью к распространению электрической дуги во влажной среде, может найти широкое применение в кабельной технике, в том числе предназначенной для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники.Thus, the claimed single-core shielded fire-resistant onboard wire due to its improved weight and size, mechanical, biological, climatic characteristics and resistance to the propagation of an electric arc in a humid environment, can be widely used in cable technology, including intended for fixed installation of on-board electrical network of aviation technology.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019102825U RU189776U1 (en) | 2019-02-01 | 2019-02-01 | MONO-STEELED SCREENED FIRE-RESISTANT ON-BOARD WIRE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019102825U RU189776U1 (en) | 2019-02-01 | 2019-02-01 | MONO-STEELED SCREENED FIRE-RESISTANT ON-BOARD WIRE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU189776U1 true RU189776U1 (en) | 2019-06-04 |
Family
ID=66792577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019102825U RU189776U1 (en) | 2019-02-01 | 2019-02-01 | MONO-STEELED SCREENED FIRE-RESISTANT ON-BOARD WIRE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU189776U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111029016A (en) * | 2019-12-31 | 2020-04-17 | 苏州东利鸿电子科技有限公司 | Communication shielded cable with wrapped shielding film and production process thereof |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU141681U1 (en) * | 2013-10-29 | 2014-06-10 | ОАО "Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический кабельный институт (НИКИ) г. Томск с опытным производством" (ОАО "НИКИ г. Томск") | CONTROL CABLE (OPTIONS) |
| WO2015040448A1 (en) * | 2013-09-23 | 2015-03-26 | Prysmian S.P.A. | Lightweight and flexible impact resistant power cable and process for producing it |
| RU169171U1 (en) * | 2016-08-16 | 2017-03-09 | Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" (АО "ОКБ КП") | INSTALLATION ELECTRICAL WIRE |
| RU2651874C2 (en) * | 2016-08-16 | 2018-04-24 | Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" (АО "ОКБ КП") | Mounting electric wire |
-
2019
- 2019-02-01 RU RU2019102825U patent/RU189776U1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015040448A1 (en) * | 2013-09-23 | 2015-03-26 | Prysmian S.P.A. | Lightweight and flexible impact resistant power cable and process for producing it |
| RU141681U1 (en) * | 2013-10-29 | 2014-06-10 | ОАО "Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический кабельный институт (НИКИ) г. Томск с опытным производством" (ОАО "НИКИ г. Томск") | CONTROL CABLE (OPTIONS) |
| RU169171U1 (en) * | 2016-08-16 | 2017-03-09 | Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" (АО "ОКБ КП") | INSTALLATION ELECTRICAL WIRE |
| RU2651874C2 (en) * | 2016-08-16 | 2018-04-24 | Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" (АО "ОКБ КП") | Mounting electric wire |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111029016A (en) * | 2019-12-31 | 2020-04-17 | 苏州东利鸿电子科技有限公司 | Communication shielded cable with wrapped shielding film and production process thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013105623A (en) | CABLE ELECTRIC COLD RESISTANT, PREVIOUSLY EXPLOSION-FIRE-SAFE, NON-DISTRIBUTIVE COMBUSTION, FOR EXTREMELY SAFE CHAINS | |
| CN203026256U (en) | Communication cable for halogen-free low-smoke flame-retardant fire-proof ship | |
| US2386753A (en) | Insulated electrical conductor and cable | |
| RU149728U1 (en) | ELECTRIC CABLE WITH A BIMETALLIC SCREEN (OPTIONS) | |
| RU136915U1 (en) | CONTROL CABLE (OPTIONS) | |
| RU189776U1 (en) | MONO-STEELED SCREENED FIRE-RESISTANT ON-BOARD WIRE | |
| RU141681U1 (en) | CONTROL CABLE (OPTIONS) | |
| RU189777U1 (en) | MULTIPLAYED SCREENED FIRE-RESISTANT ON-BOARD WIRE | |
| RU144867U1 (en) | CONTROL CABLE (OPTIONS) | |
| CN212782818U (en) | Strong light resistant and fire resistant control cable | |
| RU189714U1 (en) | MULTIPLAYED SCREENED FIRE-RESISTANT ON-BOARD WIRE | |
| RU155324U1 (en) | SYMMETRIC FIRE-SAFE CABLE | |
| CN201758017U (en) | Low-smoke halogen-free environment-friendly flame-retardant intrinsic safety system control cable | |
| RU172185U1 (en) | CONTROL CABLE | |
| RU189713U1 (en) | MONO-FIREPROOF ON-BOARD WIRE | |
| RU171278U1 (en) | POWER CABLE COLD RESISTANT | |
| RU148883U1 (en) | SINGLE CABLE POWER CABLE | |
| RU152967U1 (en) | CABLE FOR POWERED REDUCED FIRE DANGER FOR VOLTAGE 6-10 kV | |
| CN202976938U (en) | Six-core flame retardation light cable | |
| RU210626U1 (en) | CONTROL CABLE | |
| RU167551U1 (en) | Control cable | |
| CN223598432U (en) | Halogen-free low-smoke flame-retardant B1-level fireproof flexible cable | |
| RU224311U1 (en) | Power explosion-proof cable | |
| RU224936U1 (en) | Explosion-proof cable | |
| CN214312741U (en) | Flame-retardant coaxial computer instrument cable |