RU165732U1

RU165732U1 - FASTENING DEVICE FOR CONNECTING THE INSTRUMENT CONTAINER TO THE ROOF OF THE RAIL VEHICLE AND EQUIPPED WITH THE SPECIFIED DEVICE OF THE RAIL VEHICLE

Info

Publication number: RU165732U1
Application number: RU2016114962/11U
Authority: RU
Inventors: Михаэль КАМЛЕР; Даниэль КРЁЛЬ; Герд МЕЙЕР; Клаус ШТОЛЬ
Original assignee: Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date: 2013-09-19
Filing date: 2014-08-29
Publication date: 2016-11-10
Also published as: DE102013218772B3; WO2015039854A1; EP3024710A1; US9694830B2; CN205652130U; US20160207545A1

Abstract

1. Устройство крепления для присоединения располагаемого со стороны крыши контейнера прибора к крыше рельсового транспортного средства, с крепежным монтажным профилем и зажимным приспособлением, которое для затягивания фиксируемого участка (6) контейнера прибора введено в зацепление с крепежным монтажным профилем, отличающееся тем, что крепежный монтажный профиль выполнен в виде Т-монтажного профиля (1), который имеет вертикальную стенку (2), предназначенную крыше, и проходящую на конце вертикальной стенки (2) перпендикулярно вертикальной стенке опорную пластину (3), которая предназначена фиксируемому участку (6) контейнера прибора, причем Т-монтажный профиль (1) имеет отверстие (4), которое простирается насквозь через опорную пластину (3) вглубь до вертикальной стенки (2), причем зажимное приспособление выполнено с возможностью введения в отверстие (4) и предназначено для захвата снизу опорной пластины (3).2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что зажимное приспособление имеет втулку (9), которая расположена на опорной пластине (3) и простирается до нижней стороны опорной пластины (3), и взаимодействует с пластинчатой контропорой (10), которая в поперечном направлении вертикальной стенки (2) прилегает к нижней стороне опорной пластины (3), причем втулка (9) на своей верхней стороне выполнена с уступом таким образом, что фиксируемый участок (6) контейнера прибора может насаживаться на верхнюю сторону втулки (9).3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что оно содержит зажимной винт (7), который проходит насквозь через втулку (9) и предназначен для ввинчивания в осевую резьбу контропоры (10).4. Устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что фиксируемый участок (6) контейнера прибора зажат между1. A fastening device for attaching a device located on the roof side of the device container to the roof of a rail vehicle with a mounting mounting profile and a clamping device that is engaged with the mounting mounting profile for tightening the fixed portion (6) of the device container, characterized in that the mounting mounting the profile is made in the form of a T-mounting profile (1), which has a vertical wall (2) designed for the roof, and passing at the end of the vertical wall (2) perpendicular to the vertical a support plate (3), which is intended to be fixed to a section (6) of the device container, and the T-mounting profile (1) has an opening (4) that extends through the support plate (3) into the vertical wall (2), and the clamping the device is designed to be inserted into the hole (4) and is intended to capture the bottom of the support plate (3) .2. The device according to claim 1, characterized in that the clamping device has a sleeve (9), which is located on the base plate (3) and extends to the lower side of the base plate (3), and interacts with the plate counter support (10), which in the transverse direction vertical wall (2) is adjacent to the lower side of the support plate (3), and the sleeve (9) on its upper side is made with a step so that the fixed section (6) of the device container can be fitted onto the upper side of the sleeve (9). 3. The device according to claim 2, characterized in that it contains a clamping screw (7), which passes through the sleeve (9) and is designed to screw into the axial thread of the support (10). 4. The device according to claim 2 or 3, characterized in that the fixed section (6) of the device container is sandwiched between

Description

Полезная модель относится к устройству крепления для присоединения располагаемого со стороны крыши контейнера прибора на крыше рельсового транспортного средства, с крепежным монтажным профилем и зажимным приспособлением, которое для затягивания фиксируемого участка контейнера прибора входит в зацепление с крепежным монтажным профилем, а также к рельсовому транспортному средству оборудованному таким образом.The invention relates to a fastening device for attaching a device located on the roof of a container of a device on a roof of a rail vehicle with a mounting mounting profile and a clamping device that engages with the mounting mounting profile for tightening the fixed portion of the container of the device, as well as to a rail vehicle equipped in this way.

Известна, например, из транспортных средств серии "АМО 8" Бельгийской государственной железной дороги, при интегральном способе изготовления панелей из алюминия запрессовка на крыше пассажирского поезда грузоподъемного монтажного профиля в форме замкнутого С-монтажного профиля вместе с профилем крыши, причем С-монтажный профиль может применяться в качестве места присоединения компонентов крыши/контейнеров приборов.It is known, for example, from the vehicles of the "AMO 8" series of the Belgian State Railroad, with the integrated method of manufacturing aluminum panels, pressing on the roof of a passenger train of a load-lifting mounting profile in the form of a closed C-mounting profile together with the roof profile, and the C-mounting profile can used as a connection point for roof components / appliance containers.

Установленный С-монтажный профиль перед окончательным монтажом снаружи грунтуется и лакируется, причем, однако, лежащие внутри поверхности по причине конструктивной формы С-монтажного профиля лакируются не в соответствие со стандартом качества или даже совсем не лакируется, и поэтому более склонны к коррозии, чем согласно предписанию отлакированные поверхности. Соединение контейнера прибора и С-монтажного профиля достигается с помощью отверстия в С-монтажном профиле и примененного в нем резьбового соединения. При этом внутри С-монтажного профиля располагается стальной пазовый сухарь и на С-монтажном профиле присоединение контейнера к крыше из стали. Наряду с отверстиями в С-монтажном профиле в определенных местах С-монтажного профиля проделываются прорези, таким образом обеспечен спуск воды с крыши.The installed C-mounting profile is primed and varnished before final assembly from the outside, however, those lying on the surface due to the structural shape of the C-mounting profile are varnished not in accordance with the quality standard or even completely varnished, and therefore are more prone to corrosion than according to prescription lacquered surfaces. The connection of the device container and the C-mounting profile is achieved using the hole in the C-mounting profile and the threaded connection used in it. At the same time, inside the C-mounting profile there is a steel groove cracker and on the C-mounting profile the container is connected to the steel roof. Along with the holes in the C-mounting profile, cuts are made in certain places of the C-mounting profile, thus allowing water to escape from the roof.

Недостаток этого способа действия заключается в том, что при выбранном устройстве сталь прилегает непосредственно к алюминию и при наличие влажности (воды) начинается электрохимическая коррозия. Так как алюминий более неблагородный, чем сталь, коррозии подвергается алюминий. При этом ремонт возможен с трудом, так что после неопределенного времени происходит отказ грузонесущего С-монтажного профиля. Так как С-монтажный профиль запрессован с профилем крыши, С-монтажный профиль не может просто заменяться.The disadvantage of this method of action is that with the selected device, the steel adheres directly to aluminum and in the presence of moisture (water), electrochemical corrosion begins. Since aluminum is more base than steel, aluminum undergoes corrosion. At the same time, repair is possible with difficulty, so that after an indefinite time, the load-bearing C-mounting profile fails. Since the C-mounting profile is pressed in with the roof profile, the C-mounting profile cannot simply be replaced.

Исходя из этого, в основе полезной модели лежит задача развития однажды упомянутого устройства креплении таким образом, чтобы получающаяся соединительная структура была лучше защищена от коррозии.On the basis of this, the utility model is based on the task of developing the once-mentioned fastening device so that the resulting connecting structure is better protected from corrosion.

Эта задача в однажды упомянутом устройстве крепления решается с помощью того, что крепежный монтажный профиль образована в виде Т-монтажного профиля, который имеет вертикальную стенку, предназначенную крыше, и на конце вертикальной стенки проходящую перпендикулярно к вертикальной стенке опорную пластину, которая предназначена фиксируемому участку контейнера прибора, причем Т-монтажный профиль имеет отверстие, которое простирается насквозь через опорную пластину вглубь до вертикальной стенки, и зажимное приспособление может вставляться в отверстие и захватывает опорную пластину сзади.This problem in the once-mentioned fastening device is solved by means of the fact that the fastening mounting profile is formed in the form of a T-mounting profile, which has a vertical wall intended for the roof, and at the end of the vertical wall a support plate which is intended to be fixed to the container section extending perpendicular to the vertical wall device, and the T-mounting profile has a hole that extends through the backing plate into the vertical wall, and the clamping device can insert sya into the hole and locks behind a support plate.

Использование примененного Т-монтажного профиля с отверстием вместо С-монтажного профиля имеет преимущество, что, в частности, опорная пластина в области отверстия доступна с обеих сторон. Благодаря этому все поверхности, на которые может попадать влага, могут быть покрыты грунтовкой и лаком согласно стандарту качества. Таким образом получается заметно улучшенная защита от коррозии по сравнению с С-монтажным профилем. Также без затруднения обеспечено отведение воды.The use of the applied T-mounting profile with a hole instead of the C-mounting profile has the advantage that, in particular, the support plate in the hole area is accessible from both sides. Due to this, all surfaces on which moisture can get can be coated with a primer and varnish according to the quality standard. Thus, a markedly improved corrosion protection is obtained compared to the C-mounting profile. Also, water drainage is provided without difficulty.

Предпочтительно зажимное приспособление имеет втулку, которая лежит на опорной пластине и простирается до нижней стороны опорной пластины, а также взаимодействует с пластинчатой контропорой, которая в поперечном направлении вертикальной стенки прилегает к нижней стороне опорной пластины, причем втулка на своей верхней стороне в радиальном направлении выполнена с уступом таким образом, что фиксируемый участок контейнера прибора может насаживаться на верхнюю сторону втулки. Таким образом, получается благоприятное расположение фиксируемого участка контейнера прибора.Preferably, the clamping device has a sleeve that lies on the base plate and extends to the lower side of the base plate, and also interacts with the plate counter support, which abuts in the transverse direction of the vertical wall to the lower side of the base plate, and the sleeve on its upper side in the radial direction is made with step so that the fixed section of the container of the device can be mounted on the upper side of the sleeve. Thus, a favorable location of the fixed portion of the container of the device is obtained.

Может быть предусмотрен зажимной винт, который проходит насквозь через втулку и может ввинчиваться в осевую резьбу контропоры. Таким образом, получается надежное затягивание фиксируемого участка контейнера прибора.A clamping screw may be provided that extends through the sleeve and can be screwed into the axial thread of the counter support. Thus, a reliable tightening of the fixed portion of the device container is obtained.

Специалисту очевидно, что резьба, в которую может ввинчиваться зажимной винт не должна быть предусмотрена обязательным образом в контропоре. В качестве альтернативы также возможно, что контропора имеет лишь отверстие и зажимной винт на сторонах контропоры закреплен гайками. Эта форма осуществления, однако, дает меньшую экономию места, чем описанная выше.It will be apparent to those skilled in the art that the thread into which the clamping screw can be screwed in must not be provided for in the counter support. As an alternative, it is also possible that the counter-support has only a hole and the clamping screw is fixed with nuts on the sides of the counter-support. This form of implementation, however, provides less space savings than described above.

Фиксируемый участок контейнера прибора может быть затянут между верхней стороной втулки и подкладной шайбой, которая расположена между фиксируемым участком контейнера прибора и головкой зажимного винта. Таким образом фиксируемый участок контейнера прибора надежно фиксируется на верхней стороне Т-монтажного профиля.The fixed section of the device container can be tightened between the upper side of the sleeve and the washer, which is located between the fixed section of the device container and the head of the clamping screw. Thus, the fixed section of the device container is securely fixed on the upper side of the T-mounting profile.

Преимущественно втулка может быть образована в виде резинометаллического элемента, причем резиновый участок втулки проходит, по меньшей мере, в поперечном направлении вдоль поверхности контакта с опорной пластиной Т-монтажного профиля. Это имеет преимущество, когда, например, втулка изготовлена из стали, и предотвращается непосредственный контакт с Т-монтажным профилем, который в рельсовых транспортных средствах, изготовленных интегральным способом в виде панелей из алюминия, точно также выполняется из алюминия. Благодаря этому уменьшается возможная опасность коррозии.Advantageously, the sleeve may be formed as a rubber-metal element, the rubber portion of the sleeve extending at least in the transverse direction along the contact surface with the support plate of the T-mounting profile. This is advantageous when, for example, the sleeve is made of steel, and direct contact with the T-mounting profile is prevented, which in rail vehicles made in an integral way in the form of aluminum panels is also made of aluminum. This reduces the possible risk of corrosion.

Из тех же самых соображений контропора может быть образована в виде резинометаллического элемента, причем в этом случае резиновый участок контропоры проходит в поперечном направлении вертикальной стенки вдоль поверхности контакта с опорной пластиной Т-монтажного профиля.For the same reasons, the counter-support can be formed as a rubber-metal element, in which case the rubber section of the counter-support extends in the transverse direction of the vertical wall along the contact surface with the supporting plate of the T-mounting profile.

Если как втулка, так и контропора образованы описанным выше способом в виде резинометаллических элементов, зажимное приспособление, к которому относятся втулка и контропора, может быть изготовлено из стали. Это может часто иметь место, так как контейнеры приборов и таким образом также их фиксируемые участки регулярно состоят из стали. Кроме того конструктивное исполнение контропоры и втулки в виде резинометаллических элементов дает преимущество, что становится возможным выравнивание отклонений от допуска в отношении изменений длины, обусловленных монтажом контейнера прибора и температурой.If both the sleeve and the counter-support are formed as described above in the form of rubber-metal elements, the clamping device, which includes the sleeve and the counter-support, can be made of steel. This can often be the case, since the containers of the appliances and thus also their fixed sections regularly consist of steel. In addition, the design of the counter supports and bushings in the form of rubber-metal elements gives the advantage that it becomes possible to align deviations from the tolerance with respect to length changes due to the installation of the device container and temperature.

Для достижения благоприятной доступности также внутренних поверхностей отверстия Т-монтажного профиля является преимуществом, если отверстие в Т-монтажном профиле простирается, по меньшей мере, на половину высоты вертикальной стенки в вертикальную стенку. С учетом требований к прочности отверстие может проходить еще глубже вглубь в вертикальную стенку.To achieve favorable accessibility also of the inner surfaces of the openings of the T-mounting profile, it is advantageous if the opening in the T-mounting profile extends at least half the height of the vertical wall into the vertical wall. Given the strength requirements, the hole may extend even deeper into the vertical wall.

Названная выше задача относительно рельсового транспортного средства решается с помощью рельсового транспортного средства с устройством крепления в описанных выше вариантах осуществления. Таким образом, контейнеры приборов, располагаемые на крыше, поскольку они имеют соответственно оформленные фиксируемые участки, с помощью устройства крепления могут устанавливаться на крыше рельсового транспортного средства.The aforementioned task with respect to a rail vehicle is solved by a rail vehicle with a fastening device in the above-described embodiments. Thus, the containers of devices located on the roof, since they have correspondingly designed fixed sections, can be mounted on the roof of a rail vehicle using the fastening device.

При этом предпочтительно, если Т-монтажный профиль при изготовлении кузова рельсового транспортного средства уже спрессовывается с полученной прессованием панелью для крыши из алюминия.It is preferable if the T-mounting profile in the manufacture of the body of the rail vehicle is already pressed with the extruded aluminum roof panel.

Полезная модель поясняется чертежами, на которых представлено:The utility model is illustrated by drawings, on which:

фигура 1 - вид в перспективе Т-монтажного профиля;figure 1 is a perspective view of a T-mounting profile;

фигура 2 - вид в перспективе Т-монтажного профиля на фигуре 1 в комбинации с зажимным приспособлением;figure 2 is a perspective view of the T-mounting profile in figure 1 in combination with a clamping device;

фигура 3 - вид сбоку комбинации из Т-монтажного профиля и зажимного приспособления на фигуре 2;figure 3 is a side view of a combination of a T-mounting profile and clamping device in figure 2;

фигура 4 - вид поперечного сечения комбинации из Т-монтажного профиля и зажимного приспособления согласно фигурам 2 и 3, вдоль линии IV, IV на фигуре 3;figure 4 is a cross-sectional view of a combination of a T-mounting profile and a fixture according to figures 2 and 3, along the line IV, IV in figure 3;

фигура 5 - вид сверху комбинации из Т-монтажного профиля и зажимного приспособления на фиг. 2;5 is a top view of a combination of a T-mounting profile and a fixture in FIG. 2;

фигура 6 - вид поперечного сечения комбинации из Т-монтажного профиля и зажимного приспособления на фигурах 2-5 вдоль линии VI, VI на фигуре 5.figure 6 is a cross-sectional view of a combination of a T-mounting profile and a fixture in figures 2-5 along the line VI, VI in figure 5.

Фигура 1 показывает Т-монтажный профиль 1 для тяжеловесного груза, который представлен частью устройства крепления для контейнера прибора, который установлен на крыше рельсового транспортного средства. Такие контейнеры приборов могут содержать, например, климатическую установку или тормозной реостат.Figure 1 shows a T-mounting profile 1 for a heavy load, which is represented by a part of a fastening device for a device container that is mounted on the roof of a rail vehicle. Such appliance containers may comprise, for example, an air conditioner or a braking resistor.

Т-монтажный профиль 1 имеет вертикальную стенку 2, которая в установленном состоянии Т-монтажного профиля проходит вертикально и своим свободным концом соединена с профилем крыши рельсового транспортного средства. В частности, Т-монтажный профиль 1 может быть соединен запрессовкой через вертикальную стенку 2 уже при изготовлении, например, прессованной панели из алюминия для крыши рельсового транспортного средства.The T-mounting profile 1 has a vertical wall 2, which in the installed state of the T-mounting profile extends vertically and is connected with its free end to the roof profile of the rail vehicle. In particular, the T-mounting profile 1 can be joined by pressing through a vertical wall 2 already in the manufacture of, for example, a pressed aluminum panel for the roof of a rail vehicle.

Наряду с вертикальной стенкой 2, Т-монтажный профиль 1 имеет опорную пластину 3, которая с вертикальной стенкой 2 образует конструктивный узел. Опорная пластина 3 имеет отверстие 4, которое полностью проходит насквозь через опорную пластину 3 и проходит вглубь в вертикальную стенку 2 на расстояние, которое больше половины высоты вертикальной стенки 2. Это имеет следствием то, что Т-монтажный профиль может защищаться существующими способами от коррозии не только снаружи, но и на внутренних поверхностях отверстия 4, например, с помощью нанесения соответствующего слоя лака, а именно, при заранее выполненной грунтовке.Along with the vertical wall 2, the T-mounting profile 1 has a support plate 3, which forms a structural unit with the vertical wall 2. The base plate 3 has an opening 4 that extends completely through the base plate 3 and extends into the vertical wall 2 to a distance greater than half the height of the vertical wall 2. This results in the fact that the T-mounting profile can be protected by existing methods from corrosion only on the outside, but also on the inner surfaces of the hole 4, for example, by applying an appropriate layer of varnish, namely, with a primer made in advance.

В представленном примере осуществления Т-монтажный профиль изготовлен из алюминия и предусмотрен для применения в рельсовом транспортном средстве, который изготовлен интегральным способом из алюминия.In the presented embodiment, the T-mounting profile is made of aluminum and is intended for use in a rail vehicle, which is made integrally from aluminum.

В противоположность этому зажимное приспособление 5, которое в устройстве крепления взаимодействует с Т-монтажным профилем для крепления фиксируемого участка 6 контейнера прибора (не изображено), состоит преимущественно из стали.In contrast, the clamping device 5, which in the mounting device interacts with the T-mounting profile for mounting the fixed portion 6 of the device container (not shown), consists mainly of steel.

К зажимному приспособлению 5 относится зажимной винт 7, который при промежуточном положении подкладной шайбы 8 крепит фиксируемый участок 8. Как следует из фигуры 3, при этом фиксируемый участок 6 через втулку закреплен на расстоянии по отношению к верхней стороне опорной пластины 3. Зажимной винт 7 ввинчен в осевую резьбу контропоры 10.Clamping device 5 includes a clamping screw 7, which, in the intermediate position of the washer 8, secures the fixed section 8. As follows from figure 3, the fixed section 6 through the sleeve is fixed at a distance relative to the upper side of the base plate 3. The clamping screw 7 is screwed in the axial thread of the counter support 10.

Фигура 3 показывает устройство крепления со стороны. В области отверстия 4 ниже опорной пластины 3 предусмотрена пластинчатая контропора 10, которая простирается в направлении вертикальной стенки 2 за диаметр отверстия 4. В противоположность этому втулка 9 располагает выше опорной пластины 3 большим диаметром, чем отверстие 4, так что втулка 9 в этой области лежит на опорной пластине 3.Figure 3 shows the mounting device from the side. In the region of the hole 4 below the support plate 3, a plate counter support 10 is provided, which extends in the direction of the vertical wall 2 beyond the diameter of the hole 4. In contrast, the sleeve 9 has a larger diameter above the support plate 3 than the hole 4, so that the sleeve 9 lies in this area on the backing plate 3.

Как следует из фигуры 4, втулка 9 сформирована в виде резинометаллического элемента. На своей верхней стороне она имеет в радиальном направлении образование в виде уступа, так что снабженный отверстием фиксируемый участок 6 может опираться на втулку 9. При этом высота ступени несколько меньше, чем толщина фиксируемого участка 6. В то время как участок, проходящий вокруг зажимного винта 7, и участок, находящийся ниже фиксируемого участка 6, втулки 9 изготовлены из стали и образуют внутреннюю часть 11 втулки, к наружному периметру части 11 втулки присоединяется резиновый элемент 12, который проходит вдоль поверхностей контакта втулки 9 с опорной пластиной 3 и также опоясывает тот самый участок втулки 9, который образует опорную поверхность для фиксируемого элемента 6. Таким образом наружная поверхность резинового элемента 12 простирается от верхней стороны опорной пластины 3 до нижней стороны фиксируемого элемента 6. В итоге втулка 9 со своей нижней стороной заканчивается с нижней стороной опорной пластины 3. Втулка 9 в целом образована с цилиндрической симметрией и вставлена в отверстие 4.As follows from figure 4, the sleeve 9 is formed in the form of a rubber-metal element. On its upper side, it has a radial formation in the form of a step, so that the fixed section 6 provided with the hole can be supported by the sleeve 9. Moreover, the step height is slightly less than the thickness of the fixed section 6. While the section passing around the clamping screw 7, and the section below the fixed section 6, the bushings 9 are made of steel and form the inner part 11 of the sleeve, a rubber element 12 is attached to the outer perimeter of the sleeve part 11, which extends along the contact surfaces of the w the flaps 9 with the support plate 3 and also surrounds the same portion of the sleeve 9 that forms the support surface for the fixed element 6. Thus, the outer surface of the rubber element 12 extends from the upper side of the base plate 3 to the lower side of the fixed element 6. As a result, the sleeve 9 with its lower side ends with the lower side of the base plate 3. The sleeve 9 is generally formed with cylindrical symmetry and inserted into the hole 4.

На нижней стороне опорной пластины 3 расположена контропора 10, которая также выполнена в виде резинометаллического элемента. Внутренняя часть 14 контропоры, предназначенная зажимному винту 7, изготовлена из стали и снизу входит в зацепление с кольцеобразной выемкой 13 на внутренней стороне втулки 9, так что контропора 10 центрируется со втулкой 9. Участок 15 контропоры 10, обращенный к опорной пластине 3, изготовлен из резины и простирается вдоль поверхности контакта контропоры 13 с опорной пластиной 3 и от внутренней кромки опорной пластины 3 еще дальше внутрь, так что участок 15 присоединен к резиновому элементу 12 таким образом, что эти оба резиновых элемента 12, 15 охватывают опорную пластину 3 и уплотняют как внутреннюю часть 11 втулки, так и внутреннюю часть 14 контропоры, которые состоят из стали, по отношению к опорной пластине 3 из алюминия, так что уменьшается коррозия.On the bottom side of the base plate 3 is a counter support 10, which is also made in the form of a rubber-metal element. The inner part 14 of the counter, intended for the clamping screw 7, is made of steel and from below engages with an annular recess 13 on the inner side of the sleeve 9, so that the counter 10 is centered with the sleeve 9. The portion 15 of the counter 10 facing the base plate 3 is made of rubber and extends along the contact surface of the counter support 13 with the support plate 3 and from the inner edge of the support plate 3 even further inward, so that the portion 15 is connected to the rubber element 12 so that both rubber elements 12, 15 are covered ayut support plate 3 and sealed as the inner sleeve portion 11 and an inner abutment portion 14, which consist of steel, in relation to the base plate 3 made of aluminum, so that corrosion is reduced.

Из фигуры 5 следует, что продольное простирание Т-монтажного профиля 1 соответствует, по меньшей мере, трехкратному диаметру отверстия 4. Это обеспечивает достаточное приложение силы от контейнера прибора через фиксируемый участок и устройство крепления вглубь в профиль крыши, а именно, в первую очередь через остающиеся продольные участки вертикальной стенки 2 с полной высотой, то есть вне отверстия 4.From figure 5 it follows that the longitudinal extension of the T-mounting profile 1 corresponds to at least three times the diameter of the hole 4. This provides a sufficient application of force from the container of the device through the fixed section and the mounting device deep into the profile of the roof, namely, primarily through the remaining longitudinal sections of the vertical wall 2 with full height, that is, outside the hole 4.

На фигуре 6 показано, что контропора 13 поддерживает расстояние к вертикальной стенке 2 в области отверстия 4 и таким образом простирается немного дальше в направлении вертикальной стенки 2, чем в поперечном направлении к вертикальной стенке 2. Контропора 13 к тому же располагает соответствующей резьбой, в которую может ввинчиваться зажимной винт 7, благодаря чему фиксируемый участок затягивается и таким образом фиксируется.Figure 6 shows that the counter 13 maintains a distance to the vertical wall 2 in the region of the hole 4 and thus extends a little further in the direction of the vertical wall 2 than in the transverse direction to the vertical wall 2. The counter 13 also has a corresponding thread into which the clamping screw 7 can be screwed in, so that the area to be fixed is tightened and thus locked.

Claims

1. A fastening device for attaching a device located on the roof side of the device container to the roof of a rail vehicle with a mounting mounting profile and a clamping device that is engaged with the mounting mounting profile for tightening the fixed portion (6) of the device container, characterized in that the mounting mounting the profile is made in the form of a T-mounting profile (1), which has a vertical wall (2) designed for the roof, and passing at the end of the vertical wall (2) perpendicular to the vertical a support plate (3), which is intended to be fixed to a section (6) of the device container, and the T-mounting profile (1) has an opening (4) that extends through the support plate (3) into the vertical wall (2), and the clamping the device is adapted to be inserted into the hole (4) and is intended to capture the bottom of the support plate (3).

2. The device according to claim 1, characterized in that the clamping device has a sleeve (9), which is located on the base plate (3) and extends to the lower side of the base plate (3), and interacts with the plate counter support (10), which the transverse direction of the vertical wall (2) is adjacent to the lower side of the support plate (3), and the sleeve (9) on its upper side is made with a step so that the fixed section (6) of the device container can be fitted onto the upper side of the sleeve (9).

3. The device according to claim 2, characterized in that it contains a clamping screw (7), which passes through the sleeve (9) and is intended for screwing into the axial thread of the support (10).

4. The device according to claim 2 or 3, characterized in that the fixed section (6) of the device container is clamped between the upper side of the sleeve (9) and the washer (8), which is located between the fixed section (6) of the device container and the head of the clamping screw (7).

5. The device according to claim 2 or 3, characterized in that the sleeve (9) is made in the form of a rubber-metal element, moreover, the rubber portion (12) of the sleeve extends along the contact surface with the support plate (3) of the T-mounting profile (1).

6. The device according to claim 2 or 3, characterized in that the counter-support (10) is made in the form of a rubber-metal element, and the rubber section (15) of the counter-support (10) extends in the transverse direction of the vertical wall (2) along the contact surface with the support plate ( 3) T-mounting profile (1).

7. Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the hole (4) extends in the T-mounting profile to at least half the height of the vertical wall (2) deep into the vertical wall (2).

8. Rail vehicle with a mounting device according to any one of claims 1 to 7.