RU158639U1

RU158639U1 - GASKET ADJUSTING UNDERWATER

Info

Publication number: RU158639U1
Application number: RU2015128865/11U
Authority: RU
Inventors: Виктор Иосифович Сильченко; Станислав Викторович Сильченко; Сергей Евгеньевич Котельников
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ОЛИМПИК"
Priority date: 2015-07-15
Filing date: 2015-07-15
Publication date: 2016-01-20

Abstract

1. Прокладка регулировочная из изолирующего материала, содержащая основание, буртик, расположенный под тупым углом к основанию, и вырез в основании, отличающаяся тем, что вырез в основании направлен от буртика к периферии основания.2. Прокладка регулировочная по п.1, отличающаяся тем, что вырез в основании расположен перпендикулярно буртику.3. Прокладка регулировочная по п.1, отличающаяся тем, что вырез в основании выполнен расширяющимся к периферии основания.1. An adjusting gasket of insulating material containing a base, a shoulder located at an obtuse angle to the base, and a cutout in the base, characterized in that the cutout in the base is directed from the shoulder to the periphery of the base. Adjusting gasket according to claim 1, characterized in that the cutout in the base is perpendicular to the shoulder. Adjusting gasket according to claim 1, characterized in that the cutout in the base is made expanding to the periphery of the base.

Description

Заявляемая полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к устройствам для поддержания нормируемой ширины межрельсового пространства.The inventive utility model relates to the upper structure of the railway track, and in particular to devices for maintaining the normalized width of the rail space.

Известна упругая нашпальная прокладка, выполненная с отверстием для прохода крепежного элемента рельсового скрепления и отбортовкой, у которой отверстие выполнено универсальной формы для прохода шурупа и закладного болта (патент РФ на полезную модель №104560).Known elastic gasket made with a hole for the passage of the fastener rail fastening and flanging, in which the hole is made of a universal shape for the passage of a screw and a bolt (RF patent for utility model No. 104560).

Недостатком аналога является невозможность ее использования для изменения ширины межрельсового пространства (ширины колеи), ввиду фиксированного расположения и размеров отверстия для прохода закладного болта.The disadvantage of the analogue is the impossibility of using it to change the width of the rail space (gauge), due to the fixed location and size of the hole for the passage of the embedded bolt.

Известна также прокладка регулировочная, изготовленная из изолирующего материала, выполненная в виде монолитной пластины с одним буртиком, наклоненным к основанию под тупым углом, где толщина буртика колеблется от 2 до 8 мм, толщиной основания - 1,5±0,5 мм, при этом на основании имеется вырез, проходящий вдоль буртика и заканчивающийся полукругом, размер которого соответствует размеру цилиндрического отверстия в подкладке, через которое в железобетонный брус либо шпалу вкручивается шуруп или устанавливается болт, прижимающий эту регулировочную прокладку.An adjustment gasket is also known, made of an insulating material, made in the form of a monolithic plate with one shoulder inclined to the base at an obtuse angle, where the thickness of the shoulder varies from 2 to 8 mm, the thickness of the base is 1.5 ± 0.5 mm, while on the base there is a cutout extending along the shoulder and ending in a semicircle, the size of which corresponds to the size of the cylindrical hole in the lining, through which a screw is screwed into a reinforced concrete beam or railroad tie or a bolt is installed that holds this adjustment chnuyu gasket.

Данная конструкция регулировочной прокладки является наиболее близкой к заявляемой полезной модели и выбрана в качестве прототипа.This design of the shim is the closest to the claimed utility model and is selected as a prototype.

Недостатком прототипа является одностороннее расположение выреза, проходящего вдоль буртика, что, при некоторых конструкциях стрелочных переводов, включающих в себя металлические конструкции между шпал, не позволяет установить прокладку в подрельсовую площадку шпалы вдоль рельса сбоку. То есть, для использования прокладки, согласно прототипа, необходимо изготавливать два типа прокладок с противоположным расположением вырезов. Кроме этого, фиксированное расстояние от буртика до паза, расположенного вдоль рельса, не позволяет установить несколько прокладок с целью подбора комплекта путем сложения толщин буртиков для необходимой величины коррекции ширины колеи.The disadvantage of the prototype is the one-sided location of the cutout running along the shoulder, which, with some designs of turnouts, which include metal structures between the sleepers, does not allow installing the gasket in the rail track of the sleepers along the rail from the side. That is, to use the gasket, according to the prototype, it is necessary to produce two types of gaskets with the opposite arrangement of cutouts. In addition, a fixed distance from the shoulder to the groove located along the rail does not allow installing several gaskets in order to select a set by adding the thickness of the shoulders to the required gauge correction value.

Техническими результатами заявляемой полезной модели является унификация прокладок, что позволяет упростить их производство путем изготовления одного типа прокладки, а также возможность установки под рельс нескольких прокладок для подбора необходимой величины коррекции ширины колеи.The technical results of the claimed utility model is the unification of the gaskets, which allows to simplify their production by manufacturing one type of gaskets, as well as the ability to install several gaskets under the rail to select the required gauge correction value.

Заявленные технические результаты достигаются тем, что вырез в прокладке направлен от буртика к периферии основания, в частном случае, расположен перпендикулярно буртика, что позволяет подсовывать регулировочную прокладку вдоль шпалы. Таким образом, для всех конструкций стрелочных переводов может использоваться один тип прокладок. Предлагаемое расположение выреза позволяет устанавливать под рельс набор прокладок с разной толщиной буртика. Для удобства центрирования прокладки при установке, вырез выполнен расширяющимся к периферии прокладки. Регулировочная прокладка изготавливается из изолирующего материала, например, полимера.The claimed technical results are achieved by the fact that the cutout in the gasket is directed from the shoulder to the periphery of the base, in a particular case, it is perpendicular to the shoulder, which allows you to slip the adjusting gasket along the sleepers. Thus, for all switch designs, one type of gasket can be used. The proposed location of the cutout allows you to install under the rail a set of gaskets with different thicknesses of the shoulder. For ease of centering the gasket during installation, the cutout is made expanding to the periphery of the gasket. The shim is made of an insulating material, such as polymer.

На фиг.1 представлена прокладка регулировочная в аксонометрии.Figure 1 presents the gasket adjusting in a perspective view.

Прокладка содержит основание 1, буртик 2 и вырез 3 в основании 1. Ширина Б выреза в районе периферии 4 прокладки больше ширины А в теле основания 1.The gasket contains a base 1, a shoulder 2 and a notch 3 in the base 1. The width B of the cutout in the periphery of the gasket 4 is greater than the width A in the body of the base 1.

Используется прокладка следующим образом.The gasket is used as follows.

При выяснении факта отклонения ширины колеи больше нормируемой, ослабляются болтовые соединения рельсовых скреплений проблемного участка. Производят выправку ширины колеи и в зазор между шпалой и нашпальной резиновой прокладкой вдоль шпалы подсовывается регулировочная прокладка или несколько прокладок с толщиной буртика (суммарной толщиной буртиков при наборе прокладок), соответствующей разнице между фактической и нормируемой шириной колеи. Соединения рельсовых скреплений затягиваются, при этом прокладка препятствует поперечному смещению рельс во время затяжки скреплений и при дальнейшей эксплуатации. При этом операции по подсовыванию прокладки не мешают соседние со шпалой конструкции стрелочного перевода. Таким образом, одну и ту же прокладку можно использовать для всех элементов скреплений стрелочных переводов.When clarifying the fact that the deviation of the gauge is more than normal, the bolted joints of the rail fastenings of the problem area are weakened. The track width is straightened and an adjustment gasket or several gaskets with a collar thickness (the total thickness of the collars in the set of gaskets) corresponding to the difference between the actual and normalized gauge is pushed into the gap between the tie and the rubber pad gasket along the tie. The joints of the rail fasteners are tightened, while the gasket prevents the lateral displacement of the rail during tightening fasteners and during further operation. At the same time, the operations of slipping the gaskets do not interfere with the turnout structures adjacent to the sleepers. Thus, the same gasket can be used for all elements of bonds of turnouts.

Claims

1. An adjustment gasket of insulating material containing a base, a shoulder located at an obtuse angle to the base, and a cutout in the base, characterized in that the cutout in the base is directed from the shoulder to the periphery of the base.

2. The adjustment gasket according to claim 1, characterized in that the cutout in the base is perpendicular to the shoulder.

3. The adjustment gasket according to claim 1, characterized in that the cutout in the base is made expanding to the periphery of the base.