RU158400U1 - Зажигательный горн агломерационной машины - Google Patents

Abstract

1. Зажигательный горн агломерационной машины, содержащий футерованные боковые стенки, переднюю стенку, съемные сводовые панели в виде короба, являющегося общим коллектором для раздачи воздуха через воздухоподводящие патрубки в горелки, соединенные с огнеупорными блоками, отличающийся тем, что боковые стенки горна и его передняя стенка выполнены в виде взаимосвязанных между собой полых металлоконструкций с возможностью подачи и нагрева в них воздуха, вводимого в горелки, при этом огнеупорные блоки горелок выполнены съемными и закреплены на фланцах, смонтированных на горелках.2. Зажигательный горн по п. 1, отличающийся тем, что огнеупорные блоки горелок выполнены составными из нескольких соединенных между собой частей.

Description

Полезная модель относится к подготовке руд и концентратов в черной и цветной металлургии, а именно к конструкциям горнов агломерационных машин.

Известна конструкция зажигательных горнов камерного типа, имеющих металлический каркас, опирающийся на систему продольных и поперечных водоохлаждаемых балок, и горелочных устройств, установленных на своде (Винтовкин А.А., Удилов В.М. Горелочные устройства обжиговых агрегатов металлургического производства. Челябинск, изд. «Металлургия» Челябинское отделение, 1991. - 336 с.) [1]. Сжигание газа производится в горелочных устройствах, основными элементами которых являются горелочные камни, выполненные из огнеупорного материала. Основным недостатком известных устройств является его низкая эксплуатационная надежность из-за разрушения сводовых огнеупоров.

Известен зажигательный горн агломерационной машины (RU 2229665, публ. 2004 г.) [2]. Устройство содержит пустотелую воздухоохлаждаемую балку, выполненную в виде теплообменника и горелочные устройства с самостоятельным подводом газа и воздуха. Воздух, подогретый до 300°C, используется для гоения. Недостатком устройства является расположение выходных элементов горелок непосредственно в рабочем объеме горна. Это приводит к разрушению, как самих горелочных устройств, так и металлоконструкций балки. Кроме того, расположение горелок на своде с большим количеством запорно-регулирующей арматуры и при наличии выбивания печных газов затрудняет обслуживание горна.

Наиболее близким к заявляемому решению является горн для зажигания агломерационной шихты (Л.К. Герасимов, Г.М. Дружинин, и др, журнал «Сталь», №3, 2000 г, стр. 13-15) [3]. Известный горн содержит корпус, съемные панели с горелками, вертикально установленными в горелочных блоках. Съемные панели выполнены в виде полого замкнутого короба, который служит коллектором, к верхней части которого подсоединены воздушные патрубки горелок. Боковые стены корпуса, а также его передняя стенка и козырек футерованы. Футеровка передней торцевой стенки горна выполнена из муллитокорундовых балочных кирпичей специальной конструкции, а футеровка боковых стен и козырька - из стандартного шамотного кирпича. К основанию панели подвешены балки для крепления горелочных блоков. Горелочные блоки собраны из подвесных фасонных камней, изготовленных из муллитокорунда, и скреплены с помощью металлической плиты и анкеров. Горн содержит горелки газовые частичного предварительного смешивания топлива и окислителя.

Теплоизоляция боковых стенок горна, а также его передней стенки футеровкой не является достаточной для существенного уменьшения потерь тепла и снижения расхода газообразного топлива на отопления горна, а также для повышения срока его службы. Горелки, используемые в известном горне, вертикально установлены в горелочных блоках, однако крепление горелок к панелям не зависит от крепления к панелям горелочных блоков. Поэтому требуется уплотнение мест сочленения горелки и горелочного блока и постоянного контроля за состоянием этого уплотнения. Более того, крепление горелочных блоков на независимых от горелки металлоконструкциях, создает трудности при их замене.

Для устранения этих недостатков предложен зажигательный горн, содержащий футерованные боковые стенки, переднюю стенку, съемные сводовые панели в виде короба, являющегося общим коллектором для раздачи воздуха через воздухоподводящие патрубки в горелки, соединенные с огнеупорными блоками, при этом боковые стенки горна, а также его передняя стенка выполнены в виде взаимосвязанных между собой полых металлоконструкций, выполненных с возможностью подачи и нагрева в них воздуха, вводимого в горелки, при этом огнеупорные блоки горелок выполнены съемными и закреплены на фланцах, смонтированных на горелках.

При горении топлива в объеме горна образуются газы, которые просасываются через шихту и нагревают ее верхний слой. Футеровка стенок при этом нагревается, боковые и передняя стенки горна отдают тепло движущемуся в полости стенок воздуху, который, попадая в короб равномерно распределяется по его длине и подается на горение топлива в объеме горна. Потери тепла при этом уменьшаются, расход газообразного топлива на отопление горна снижается, уменьшение температуры наружной поверхности стенок горна улучшает условия труда и работы оборудования на рабочей площадке, увеличивает срок службы собственно металлоконструкции, а также футеровки стенок горна. Съемные огнеупорные блоки горелок, закрепленные на фланцах, смонтированных на горелках, являются легко заменимыми, что повышают ремонтопригодность горна. Для снижения напряжений при разогреве и охлаждении горна, огнеупорные блоки горелок выполнены составными из нескольких, соединенных между собой частей. Стыки частей огнеупорных блоков снимают напряжение блоков, вызванное высокой температурой, что дает повышение срока службы этих блоков.

Предложенный горн показан на рисунках, из них на фиг. 1 - горн, поперечный разрез; на фиг. 2 - горн, продольный разрез; на фиг. 3 - сводовая панель, поперечный разрез; на фиг. 4 - схема движения воздуха; на фиг. 5 - горелка; на фиг. 6 - горелочный камень, вид сверху.

Горн содержит съемные сводовые панели 1, каждая из которых выполнена в виде короба 2. В коробе 2 смонтированы горелки газовые частичного предварительного смешивания топлива и окислителя 3, оснащенные огнеупорными блоками 4. Короб 2 при этом является общим коллектором для раздачи воздуха в горелки 3 через воздухоподводящие патрубки 5. Огнеупорные блоки 4 собраны из четырех склеенных между собой по шву 6 частей 7, закреплены на фланцах 8, смонтированных на горелках 3, и являются съемными. Боковые стенки 9 и 10 горна, а также его передняя стенка 11, служащая для воздуха переточным каналом, выполнены в виде взаимосвязанных между собой полых металлоконструкций. Полость одной из боковых стенок соединена с воздухоподводящим патрубком 12, предназначенным для подачи воздуха в горелки 3, а полость другой - с патрубком 13, соединяющим полость этой стенки с коробом 2 через регулировочный клапан 14.

Работа горна осуществляется следующим образом. Воздух, необходимый для горения топлива в объеме горна, через воздухоподводящий патрубок 12 подают в полость боковой стенки 9 горна, далее он попадает в полость передней стенки горна 11, и далее - в полость боковой стенки 9 горна. Далее через патрубок 13 и клапан 14, регулирующий количество воздуха, необходимого для подачи в горелки, воздух попадает в короб 2 и через воздухоподводящие патрубки 5 подается в горелки 3 на горение топлива в объеме горна. При горении топлива в объеме горна образуются газы, которые просасываются через шихту и нагревают ее верхний слой. Футеровка стенок при этом нагревается, боковые и передняя стенки горна отдают тепло движущемуся в полости стенок воздуху, который попадая в короб 2, равномерно распределяется по его длине, и, будучи подогретым, через воздухоподводящие патрубки 5 подается в горелки 3 на горение топлива в объеме горна. Образовавшаяся смесь воспламеняется на выходе из каждого горелочного блока, при этом создается сплошной поток продуктов сгорания под панелью над слоем шихты, осуществляя ее нагрев. Расход топлива, подаваемого на горение, при этом снижается, условия труда и работы оборудования на рабочей площадке улучшаются, срок службы собственно металлоконструкции, а также футеровки стен горна увеличивается.

Claims (2)

1. Зажигательный горн агломерационной машины, содержащий футерованные боковые стенки, переднюю стенку, съемные сводовые панели в виде короба, являющегося общим коллектором для раздачи воздуха через воздухоподводящие патрубки в горелки, соединенные с огнеупорными блоками, отличающийся тем, что боковые стенки горна и его передняя стенка выполнены в виде взаимосвязанных между собой полых металлоконструкций с возможностью подачи и нагрева в них воздуха, вводимого в горелки, при этом огнеупорные блоки горелок выполнены съемными и закреплены на фланцах, смонтированных на горелках.

2. Зажигательный горн по п. 1, отличающийся тем, что огнеупорные блоки горелок выполнены составными из нескольких соединенных между собой частей.

Images