RU158156U1

RU158156U1 - MARINE TECHNOLOGICAL ICE-RESISTANT PLATFORM

Info

Publication number: RU158156U1
Application number: RU2015127821/03U
Authority: RU
Inventors: Игорь Александрович Киш
Original assignee: Игорь Александрович Киш
Priority date: 2015-07-09
Filing date: 2015-07-09
Publication date: 2015-12-20

Abstract

1. Морская технологическая ледостойкая платформа, включающая надводную часть с горизонтальной технологической площадкой сверху, сообщенную с подводной частью, выполненной в виде водоизмещающего корпуса, якорную систему удержания, балластные цистерны, расположенные в водоизмещающем корпусе, причем надводная часть в районе ледовой ватерлинии выполнена в виде ледоломного конуса, обращенного сужением вниз, а верхний участок подводной части выполнен в виде конуса, обращенного сужением вверх, отличающаяся тем, что корпус ледостойкой платформы выполнен герметичным с возможностью полного погружения под воду, при этом балластные цистерны выполнены равным объемом и размещены симметрично относительно продольной оси симметрии корпуса ледостойкой платформы, а их суммарный объем должен быть не менее величины, определяемой из выраженияV= P- P,где V- суммарный объем балластных цистерн, м;P- выталкивающая сила, действующая на корпус ледостойкой платформы, при его полном погружении, т;P- суммарная тяга лебедок погружения платформы, т,кроме того, якорная система удержания содержит якоря, которые тросами связаны с якорными лебедками, установленными в водоизмещающем корпусе равномерно по его периметру, при этом платформа снабжена дополнительной якорной системой, содержащей якоря, которые тросами связаны с лебедками погружения, установленными в водоизмещающем корпусе симметрично относительно его продольной оси на одинаковых расстояниях друг от друга.2. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что дно корпуса выполнено округлым и симметричным относительно продольной оси его симметрии.1. Marine technological ice-resistant platform, including the surface part with a horizontal technological platform on top, in communication with the underwater part, made in the form of a displacement hull, anchor retention system, ballast tanks located in the displacement hull, and the surface part in the area of the ice waterline is made in the form of an icebreaker the cone facing downward narrowing, and the upper section of the underwater part is made in the form of a cone facing upward narrowing, characterized in that the body of the ice-resistant platform the frames are sealed with the possibility of complete immersion under water, while the ballast tanks are made of equal volume and are placed symmetrically with respect to the longitudinal axis of symmetry of the ice-resistant platform body, and their total volume must be not less than the value determined from the expression V = P-P, where V is the total the volume of ballast tanks, m; P is the buoyant force exerted on the body of the ice-resistant platform when it is completely submerged, t; P is the total thrust of the platform immersion winches, t, in addition, the anchor retention system contains anchors, which are connected by cables with anchor winches installed in the displacement hull evenly around its perimeter, while the platform is equipped with an additional anchor system containing anchors, which are connected by cables with immersion winches installed in the displacement hull symmetrically with respect to its longitudinal axis at equal distances from each other. 2. The platform according to claim 1, characterized in that the bottom of the body is rounded and symmetrical with respect to the longitudinal axis of its symmetry.

Description

Полезная модель относится к области освоения ресурсов континентального шельфа, в частности, к возведению в арктических морях платформ островного типа в условиях дрейфа айсбергов, подвижек смерзшихся ледяных полей.The utility model relates to the development of the resources of the continental shelf, in particular, to the construction of island-type platforms in the Arctic seas under the conditions of iceberg drift and movements of frozen ice fields.

Известна арктическая платформа», содержащая фундамент, смонтированный на дне водоема, на котором установлены подводная и надводная части опоры платформы, оснащенной балластными емкостями и технологическим оборудованием. При этом верхняя часть сооружения выполнена в виде понтона, а подводная опора сооружения оснащена оборудованием для монтажа-демонтажа опоры, буксировки и удаления понтона из зоны дрейфа айсбергов (см. RU №2238365, 2004).Known Arctic platform "containing a foundation mounted on the bottom of the reservoir, on which are installed the underwater and surface parts of the platform support, equipped with ballast tanks and technological equipment. The upper part of the structure is made in the form of a pontoon, and the underwater support of the structure is equipped with equipment for mounting-dismantling the support, towing and removing the pontoon from the iceberg drift zone (see RU No. 2238365, 2004).

Недостаток этого решения значительные затраты на монтаж-демонтаж, и невозможность обеспечения безопасности эксплуатации арктической платформы при подвижках на нее смерзшихся ледяных полей. Применительно к экстремальным условиям в северных морях имеются различные технологии, конструктивные решения доставки судами, подводными дюкерами и тоннелями материалов, оборудования, персонала, используемых при строительстве, эксплуатации гидротехнических сооружений, транспортировки сырья потребителям. В этих условиях транспортные операции можно проводить с использованием апробированных разработок, таких как: «Устройство стыковки космического объекта» (см. RU №2195417, 2002), представляющего собой переходный шлюз со стыковым узлом, обеспечивающим эксплуатацию подводных судов и/или космических аппаратов.The disadvantage of this solution is the significant cost of installation and dismantling, and the inability to ensure the safety of the operation of the Arctic platform when moving frozen ice fields on it. In relation to extreme conditions in the northern seas, there are various technologies, design solutions for the delivery by ships, submarines and tunnels of materials, equipment, personnel used in the construction, operation of hydraulic structures, transportation of raw materials to consumers. Under these conditions, transport operations can be carried out using proven designs, such as: “A device for docking a space object” (see RU No. 2195417, 2002), which is a transitional gateway with a docking unit that provides operation of submarines and / or spacecraft.

Морская технологическая ледостойкая платформа, включающая надводную часть с горизонтальной технологической площадкой сверху, сообщенную с подводной частью, выполненной в виде водоизмещающего корпуса, якорную систему удержания, балластные цистерны, расположенные в водоизмещающем корпусе, причем надводная часть в районе ледовой ватерлинии выполнена в виде ледоломного конуса, обращенного сужением вниз, а верхний участок подводной части выполнен в виде конуса, обращенного сужением вверх (см. RU №2522628, 2014).An offshore technological ice-resistant platform, including a surface part with a horizontal technological platform at the top, in communication with an underwater part made in the form of a displacement hull, an anchor retention system, ballast tanks located in the displacement hull, and the surface part in the area of the ice waterline is made in the form of an ice breaker, facing downward narrowing, and the upper section of the underwater part is made in the form of a cone facing upward narrowing (see RU No. 2522628, 2014).

Недостаток этого решения невозможность обеспечения безопасности эксплуатации арктической платформы при подвижках на нее смерзшихся ледяных полей большой толщины (большей 10 м).The disadvantage of this solution is the impossibility of ensuring the safety of the operation of the Arctic platform during movements of frozen ice fields of large thickness (greater than 10 m).

Задача, на решение которой направлено заявленное техническое решение, выражается в обеспечении безопасности эксплуатации арктической платформы при подвижках на нее смерзшихся ледяных полей большой толщины.The task to which the claimed technical solution is directed is expressed in ensuring the safety of the operation of the Arctic platform when moving frozen ice fields of large thickness on it.

Технический результат, получаемый при решении поставленной задачи выражается в обеспечении безопасности эксплуатации платформы при подвижках на нее смерзшихся ледяных полей большой толщины (большей 10 м). При этом обеспечивается возможность погружения платформы ниже глубины подводной части ледяных полей (айсбергов).The technical result obtained when solving the problem is expressed in ensuring the safety of the platform when moving frozen ice fields of large thickness (greater than 10 m). At the same time, it is possible to immerse the platform below the depth of the underwater part of ice fields (icebergs).

Для решения поставленной задачи морская технологическая ледостойкая платформа, включающая надводную часть с горизонтальной технологической площадкой сверху, сообщенную с подводной частью, выполненной в виде водоизмещающего корпуса, якорную систему удержания, балластные цистерны, расположенные в водоизмещающем корпусе, причем надводная часть в районе ледовой ватерлинии выполнена в виде ледоломного конуса, обращенного сужением вниз, а верхний участок подводной части выполнен в виде конуса, обращенного сужением вверх, отличается тем, что корпус ледостойкой платформы выполнен герметичным, с возможностью полного погружения под воду, при этом балластные цистерны выполнены равным объемом и размещены симметрично относительно продольной оси симметрии корпуса ледостойкой платформы, а их суммарный объем должен быть не менее величины определяемой из выраженияTo solve the problem, an offshore technological ice-resistant platform, including the above-water part with a horizontal technological platform on top, connected to the underwater part, made in the form of a displacement hull, anchor retention system, ballast tanks located in the displacement hull, and the above-water part in the area of the ice water line is made in in the form of an ice-breaking cone facing downward narrowing, and the upper section of the underwater part is made in the form of a cone facing upward narrowing, characterized in then the ice-resistant platform body configured airtight with full submersion, the ballast tanks are made equal volume and are arranged symmetrically relative to the casing longitudinal axis of symmetry ice-resistant platform, and their total amount should be not less than values determined from the expression

V_б.ц.=P_в.п.-P_т.л.,V _b.c. = P _vp -P _T. ,

Где V_б.ц. суммарный объем балластных цистерн, м3;Where V _b.ts. total volume of ballast tanks, m3;

P_в.п. выталкивающая сила, действующая на корпус ледостойкой платформы, при его полном погружении, т;P _vp buoyant force acting on the body of the ice-resistant platform, when completely immersed, t;

P_т.л., суммарная тяга лебедок погружения платформы, т,P _mp total thrust of the platform diving winches, t,

кроме того, якорная система удержания содержит якоря, которые тросами связаны с якорными лебедками, установленными в водоизмещающем корпусе, равномерно по его периметру, при этом платформа снабжена дополнительной якорной системой, содержащей якоря, которые тросами связаны с лебедками погружения, установленными в водоизмещающем корпусе, симметрично относительно его продольной оси на одинаковых расстояниях друг от друга. Кроме того, дно корпуса выполнено округлым и симметричным относительно продольной оси его симметрии.in addition, the anchor retention system contains anchors that are connected by cables to anchor winches installed in the displacement casing evenly around its perimeter, while the platform is equipped with an additional anchor system containing anchors that are connected by cables to immersion winches installed in the displacement casing, symmetrically relative to its longitudinal axis at equal distances from each other. In addition, the bottom of the body is rounded and symmetrical about the longitudinal axis of its symmetry.

Сопоставительный анализ признаков заявленного решения с признаками прототипа и аналогов свидетельствует о соответствии заявленного решения критерию «новизна».A comparative analysis of the features of the claimed solution with the signs of the prototype and analogues indicates the conformity of the claimed solution to the criterion of "novelty."

Совокупность признаков формулы полезной модели обеспечивает решение поставленной задачи, которая выражается в обеспечении безопасности эксплуатации арктической платформы при подвижках на нее смерзшихся ледяных полей большой толщины.The combination of features of the utility model formula provides a solution to the problem, which is expressed in ensuring the safety of the operation of the Arctic platform when moving frozen ice fields of large thickness on it.

На фиг. 1 платформа показана в надводном положении; на фиг. 2 - платформа показана в подводном положении.In FIG. 1 platform is shown in a surface position; in FIG. 2 - the platform is shown in underwater position.

На чертежах показаны надводная часть 1 морской технологической ледостойкой платформы, с горизонтальной технологической площадкой 2, ее подводная часть 3, цилиндрический участок 4, якорная система удержания, содержащая якоря 5 которые тросами 6 связаны с якорными лебедками 7, балластные цистерны 8, ледовая ватерлиния 9, ледоломный конус 10, участок 11 подводной части выполненный в виде конуса, якорная система погружения содержит якоря 12 которые тросами 13 связаны с якорными лебедками 14, кроме того, показана продольная ось 15 корпуса ледостойкой платформы, дно 16 акватории, стыковочные узлы 17, дно 18 подводной части 3 корпуса, патрубки 19, поверхность воды 20, ледовое поле 21.The drawings show the surface part 1 of an offshore technological ice-resistant platform, with a horizontal technological platform 2, its underwater part 3, a cylindrical section 4, an anchor retention system containing anchors 5 which are connected by cable 6 to anchor winches 7, ballast tanks 8, ice waterline 9, ice-breaking cone 10, the underwater section 11 made in the form of a cone, the anchor immersion system contains anchors 12 which are connected with anchor winches 14 with cables 13, in addition, the longitudinal axis 15 of the ice-resistant housing body is shown atforms, the bottom 16 of the water area, docking nodes 17, the bottom 18 of the underwater part 3 of the body, pipes 19, the surface of the water 20, an ice field 21.

Морская технологическая ледостойкая платформа, включает верхнюю часть, содержащую надводную часть 1 с горизонтальной технологической площадкой 2 сверху, сообщенную цилиндрическим участком 4 с подводной частью 3, выполненной в виде водоизмещающего корпуса.The offshore technological ice-resistant platform includes an upper part containing a surface part 1 with a horizontal technological platform 2 on top, connected by a cylindrical section 4 with an underwater part 3, made in the form of a displacement body.

Якорная система удержания, содержит якоря 5 которые тросами 6 связаны с якорными лебедками 7 установленными в водоизмещающем корпусе, равномерно по его периметру, при этом, при постановке на дно акватории якоря 5 выносят за проекцию водоизмещающего корпуса на дно 16, причем тросы 6 устанавливают радиально относительно проекции продольной оси 15. Якорные лебедки 7 установлены в герметичных отсеках водоизмещающего корпуса, при этом, их тросы 6 выпущены через сальниковые узлы (на чертежах не показаны), выполненные в стенках (или дне) корпуса платформы, исключающие попадание воды в эти отсеки.The anchor retention system contains anchors 5 which are connected with anchor winches 7 to the anchor winches 7 installed in the displacement hull evenly around its perimeter, while when anchored to the bottom of the water area, the anchors 5 are carried out over the projection of the displacement hull to the bottom 16, and the ropes 6 are installed radially relative to projections of the longitudinal axis 15. Anchor winches 7 are installed in sealed compartments of the displacement hull, while their cables 6 are released through gland assemblies (not shown in the drawings) made in the walls (or bottom) of the platform body rmy excluding water penetration into these compartments.

Якорная система погружения содержит якоря 12 которые тросами 13 связаны с якорными лебедками 14 установленными в водоизмещающем корпусе, предпочтительно, на его донной части, симметрично относительно его продольной оси 15, на одинаковых расстояниях друг от друга, причем тросы 13 устанавливают вертикально (параллельно продольной оси 15). Якорные лебедки 14 установлены в герметичных отсеках водоизмещающего корпуса, при этом, их тросы 13 выпущены через сальниковые узлы (на чертежах не показаны), выполненные в донной части корпуса платформы, исключающие попадание воды в эти отсеки. Кроме того, возможен вариант, при котором тросы 6 якорных лебедок 14 могут выпускаться не через сальниковые устройства, а через патрубки 19 жестко и герметично закрепленные на дне 18 корпуса, выпускаться прямо в воду, при поступление воды в корпус предотвращается избыточным давлением воздуха в отсеках донной части корпуса. Балластные цистерны 8 выполнены равным объемом и размещены симметрично относительно продольной оси 15 (оси симметрии) корпуса ледостойкой платформы. При этом, их суммарный объем должен быть не менее величины определяемой из выраженияThe anchor immersion system contains anchors 12 which are connected by cables 13 to the anchor winches 14 installed in the displacement casing, preferably on its bottom, symmetrically with respect to its longitudinal axis 15, at equal distances from each other, and the cables 13 are installed vertically (parallel to the longitudinal axis 15 ) Anchor winches 14 are installed in sealed compartments of the displacement hull, while their cables 13 are released through stuffing boxes (not shown in the drawings) made in the bottom of the platform casing, preventing water from entering these compartments. In addition, a variant is possible in which the cables of 6 anchor winches 14 can be released not through stuffing box devices, but through pipes 19 that are rigidly and hermetically fixed to the bottom 18 of the body, released directly into the water, when water enters the body is prevented by excessive air pressure in the bottom compartments body parts. Ballast tanks 8 are made of equal volume and placed symmetrically relative to the longitudinal axis 15 (axis of symmetry) of the ice-resistant platform body. Moreover, their total volume must be not less than the value determined from the expression

V_б.ц.=P_в.п.-P_т.л.,V _b.c. = P _vp -P _T. ,

Надводная часть 1 выше ледовой ватерлинии 9 выполнена в виде ледоломного конуса 10, обращенного сужением вниз, а участок 11 подводной части 3 ниже ледовой ватерлинии 9 выполнен в виде конуса, обращенного сужением вверх (его конусность составляет порядка 60° к продольной оси 15). В целом корпус ледостойкой платформы выполнен герметичным, с возможностью полного погружения под воду технологической площадкой 2, на глубину не меньшую толщины айсбергов, которые могут появиться в районе позиционирования платформы (для этого используют результаты многолетних гидрологических наблюдений, например до 35-40 м). Прочность тросов 6 и 13 и их количество рассчитывают из условия обеспечения взлома льда толщиной до 10 м. Мощность лебедок, определяют (если задан суммарный объем балластных цистерн 8) из вышеприведенного выражения или задают расчетом количество лебедок, зная их максимальное тяговое усилие (если неизвестен суммарный объем балластных цистерн 8). Донная часть может быть выполнена выпуклой, закругленной, что облегчает ее буксировку к месту позиционирования и исключает рысканье и накренения в процессе буксировки.The surface part 1 above the ice water line 9 is made in the form of an ice cone 10 facing downward narrowing, and the section 11 of the underwater part 3 below the ice water line 9 is made in the form of a cone facing upwardly narrowing (its taper is about 60 ° to the longitudinal axis 15). In general, the body of the ice-resistant platform is sealed, with the possibility of complete immersion under water of the technological platform 2, to a depth not less than the thickness of the icebergs that can appear in the area of platform positioning (for this, the results of long-term hydrological observations, for example, up to 35-40 m, are used). The strength of the cables 6 and 13 and their number are calculated from the conditions for breaking ice up to 10 m thick. The power of the winches is determined (if the total volume of ballast tanks 8 is specified) from the above expression or the number of winches is calculated by knowing their maximum traction force (if the total the volume of ballast tanks 8). The bottom part can be made convex, rounded, which facilitates its towing to the place of positioning and eliminates yaw and heeling during towing.

Если платформа предназначена для проведения буровых работ, то буровое оборудование и магазин буровых труб размещают на ее продольной оси 15, на донной части корпуса.If the platform is designed for drilling, then the drilling equipment and the drill pipe store are placed on its longitudinal axis 15, on the bottom of the body.

Кроме того, платформу оснащают двумя-тремя стыковочными узлами 13, размещая их на технологической площадке 2, способными обеспечить стыковку с подводными судами обслуживания или снабжения, донная часть которых оборудована аналогичными узлами,In addition, the platform is equipped with two or three docking units 13, placing them on the technological platform 2, capable of docking with submarine service or supply vessels, the bottom of which is equipped with similar nodes,

Заявленное устройство используют следующим образом.The claimed device is used as follows.

Платформу буксируют к месту установки надводными судами (при этом, балластные цистерны осушены и платформа находится в надводном крейсерском положении при походной осадке). Если буксировку осуществляют в присутствии льда, то целесообразно использовать ледокол. При выходе в точку базирования отдают якоря 12 которые тросами 13 связаны с якорными лебедками 14. После закрепления якорей 12 на дне акватории, выбирают тросы лебедками 14, обеспечивая их натяжение. Далее фиксируют платформу якорной системой удержания, для чего якорь 5 посредством судна обслуживания, отвозят на заданное расстояние от платформы, отдавая трос 6 с соответствующей якорной лебедки 7, после чего опускают якорь на дно, затем эту операцию последовательно проводят со всеми остальными якорями 5. После закрепления якорей 5 на дне акватории выбирают тросы 6 лебедками 7, обеспечивая их заданное натяжение. Далее на технологической площадке 2 размещают соответствующее (предпочтительно мобильное) оборудование и используют его в работе.The platform is towed to the installation site by surface vessels (at the same time, the ballast tanks are drained and the platform is in the surface cruising position during field draft). If towing is carried out in the presence of ice, it is advisable to use an icebreaker. Upon reaching the basing point, anchors 12 are given, which are connected with anchor winches 14 with cables 13. After anchors 12 are fixed at the bottom of the water area, cables are selected with winches 14, ensuring their tension. Next, the platform is fixed with an anchor retention system, for which the anchor 5 is transported by a service vessel to a predetermined distance from the platform, returning the cable 6 from the corresponding anchor winch 7, after which the anchor is lowered to the bottom, then this operation is carried out sequentially with all the other anchors 5. After anchoring anchors 5 at the bottom of the water area choose cables 6 winches 7, providing them with a given tension. Next on the technological platform 2 place the appropriate (preferably mobile) equipment and use it in work.

При этом, при изменении глубины акватории или изменении толщины льда, отрабатывают лебедками 7 и 14 (выбирая или стравливая тросы 6 и 13) или соответственно балластируя платформу балластными цистернами 8, обеспечивая оптимальное положение ледовой ватерлинии 9, так, чтобы воздействие ледяного поля пришлось на «конический» участок подводной части 3 платформы, что приводит к изгибу части ледяного поля, контактирующей с платформой и ее разрушению. Так работают до подхода ледяных полей с толщиной большей 10 м. или айсбергов, что определяют, например, с помощью гидролокаторов.In this case, when changing the depth of the water area or changing the thickness of the ice, they work out with winches 7 and 14 (by selecting or etching the cables 6 and 13) or, accordingly, ballasting the platform with ballast tanks 8, ensuring the optimal position of the ice water line 9, so that the impact of the ice field falls on " conical ”section of the underwater part 3 of the platform, which leads to the bending of the part of the ice field in contact with the platform and its destruction. This is how they work until ice fields with a thickness of more than 10 m or icebergs approach, which is determined, for example, using sonars.

При подходе, ледяных полей с толщиной большей 10 м. или айсбергов платформу притапливают, для чего принимают соответствующий водяной балласт в балластные цистерны 8 и включают в работу якорные лебедки 14, выбирая тросы 13, при этом, контролируют силу натяжения тросов 13, обеспечивая ее равенство по всем им. В результате платформа погружается ниже уровня моря на величину большую осадки айсбергов.. Слабину тросов 6, обрадовавшуюся из-за погружения платформы выбирают также контролируя силу их натяжения, обеспечивая ее равенство по всем им.When approaching, ice fields with a thickness of more than 10 m or icebergs are melt the platform, for which they take the appropriate water ballast into the ballast tanks 8 and turn on the anchor winches 14, choosing the cables 13, while controlling the tension of the cables 13, ensuring its equality for all of them. As a result, the platform plunges below sea level by an amount greater than the precipitation of icebergs. The slack of cables 6, rejoiced due to the plunge of the platform, is also selected by controlling the force of their tension, ensuring its equality over all of them.

При обслуживании платформы в подводном положении, подводное судно снабжение выходит над технологической площадкой 2, зависает своим стыковочным узлом 17 над одним из стыковочных узлов 17 платформы и опускается на него. Далее герметизируется стык этих стыковочных узлов 17, открываются их люки и происходит выгрузка грузов и высадка людей или погрузка материалов и посадка людей с платформы. Далее люки стыковочных узлов задраиваются, судно снабжения подвсплывает над технологической площадкой 2 и малым ходом уходит с нее.When servicing the platform in an underwater position, the submarine supply vessel leaves above the technological platform 2, hangs with its docking unit 17 above one of the docking nodes 17 of the platform and lowers onto it. Next, the joint of these docking nodes 17 is sealed, their hatches open and cargo is unloaded and people are disembarked or materials are loaded and people are boarded from the platform. Next, the hatches of the docking nodes are lifted up, the supply vessel floats above the technological platform 2 and leaves it in low speed.

После прохода ледяных полей с толщиной большей 10 м. или айсбергов (что также определяют, с помощью гидролокаторов), обеспечивают всплытие платформы, для чего отдают тросы 13 и 6 и/или соответственно балластируя платформу балластными цистернами 8. После всплытия обеспечивают оптимальное положение ледовой ватерлинии 9, так, чтобы воздействие ледяного поля приходилось на «конический» участок подводной части 3 платформы.After the passage of ice fields with a thickness of more than 10 m or icebergs (which is also determined using sonar), the platform is floated, for which cables 13 and 6 are returned and / or the ballast tanks are ballasting the platform 8. After surfacing, they ensure the optimal position of the ice water line 9, so that the impact of the ice field falls on the "conical" section of the underwater part 3 of the platform.

Далее все повторяется.Then everything repeats.

Claims

1. Marine technological ice-resistant platform, including the surface part with a horizontal technological platform on top, in communication with the underwater part, made in the form of a displacement hull, anchor retention system, ballast tanks located in the displacement hull, and the surface part in the area of the ice waterline is made in the form of an icebreaker the cone facing downward narrowing, and the upper section of the underwater part is made in the form of a cone facing upward narrowing, characterized in that the body of the ice-resistant platform rmy configured airtight with full immersion into the water, the ballast tanks are made equal volume and are arranged symmetrically relative to the casing longitudinal axis of symmetry ice-resistant platform, and their total amount should be not less than the value determined from the expression

V _b.c. = P _vp - P _mp ,

where V _b.c. - total volume of ballast tanks, m ³ ;

P _vp - buoyant force acting on the body of the ice-resistant platform, when completely immersed, t;

P _mp - total thrust of the platform diving winches, t,

in addition, the anchor retention system contains anchors that are connected with ropes to anchor winches installed in the displacement casing evenly around its perimeter, while the platform is equipped with an additional anchor system containing anchors that are connected with immersion winches installed in the displacement casing symmetrically with respect to its longitudinal axis at equal distances from each other.

2. The platform according to claim 1, characterized in that the bottom of the body is rounded and symmetrical with respect to the longitudinal axis of its symmetry.