RU129247U1

RU129247U1 - MACHINE FOR TESTING CYLINDER-PISTON GROUP FOR FRICTION AND WEAR

Info

Publication number: RU129247U1
Application number: RU2012153334/28U
Authority: RU
Inventors: Ильмас Рифкатович Салахутдинов; Алексей Леонидович Хохлов; Андрей Анатольевич Глушенко; Антон Алексеевич Хохлов; Анатолий Александрович Гузяев; Алексей Сергеевич Егоров
Priority date: 2012-12-10
Filing date: 2012-12-10
Publication date: 2013-06-20

Abstract

Машина для испытания цилиндропоршневой группы на трение и износ, содержащая станину, электродвигатель и передачу, отличающаяся тем, что передача выполнена в виде установленного на станине электродвигателя с редуктором и клиноременной передачей, причем клиноременная передача соединена с валом-эксцентриком, который соединен с шатуном кривошипно-шатунного механизма.A machine for testing a cylinder-piston group for friction and wear, containing a bed, an electric motor and a transmission, characterized in that the transmission is made in the form of an electric motor mounted on a bed with a gearbox and a V-belt transmission, the V-belt transmission connected to an eccentric shaft that is connected to the crank connecting rod mechanism.

Description

Полезная модель относится к испытательной техники, преимущественно к машинам для испытания образцов на трение и износ (машины трения), и может быть использовано для исследования противоизносных свойств цилиндропоршневой группы, а именно скорости изнашивания пары трения «гильза-кольцо-поршень».The utility model relates to testing equipment, mainly to machines for testing samples for friction and wear (friction machines), and can be used to study the anti-wear properties of the cylinder-piston group, namely the wear rate of the sleeve-ring-piston friction pair.

Наиболее близкой по технической сущности к заявляемой машине является машина для испытания образцов на трение и износ [Патент RU №2396541. Опубл. 10.08.2010 г.], содержащая станину, на которой установлен электродвигатель, посредством механических передач связанный с нижним образцом через вращающийся датчик момента трения и с верхним образцом, закрепленным на выходном валу откидной каретки, которая установлена на подвижном в осевом направлении суппорте, механизм радиального нагружения образцов и системы измерения параметров испытания. Машина дополнительно снабжена устройством для осевого нагружения образцов. Вал верхнего образца выполнен подвижным в осевом направлении и связан с устройством осевого нагружения образцов через шарнир, ось вращения которого совпадает с осью вращения вала.Closest to the technical nature of the claimed machine is a machine for testing samples for friction and wear [Patent RU No. 2396541. Publ. August 10, 2010], containing a frame on which the electric motor is mounted, by mechanical gears connected to the lower specimen through a rotating friction torque sensor and to the upper specimen mounted on the output shaft of the folding carriage mounted on an axially movable support, the radial mechanism loading samples and systems for measuring test parameters. The machine is additionally equipped with a device for axial loading of samples. The shaft of the upper specimen is made movable in the axial direction and is connected to the axial loading device of the specimens through a hinge, the axis of rotation of which coincides with the axis of rotation of the shaft.

Недостатком известного устройства является возможность проведения испытаний только в части моделирования различных пар трения («диск-диск», «колесо с ребордой-рельс», «вал-втулка», «диск-палец» и т.д.), что сужает область применения и не позволяет учитывать дополнительные компоненты нагрузки, действующие в реальных условиях пары трения «гильза-кольцо-поршень».A disadvantage of the known device is the ability to conduct tests only in terms of modeling various friction pairs (“disk-disk”, “wheel with flange-rail”, “shaft-hub”, “disk-finger”, etc.), which narrows the area application and does not allow to take into account additional components of the load, acting in real conditions of the friction pair "sleeve-ring-piston".

Целью полезной модели является повышение достоверности и надежности результатов испытаний и расширение области применения за счет создания новых технических решений и возможностей.The purpose of the utility model is to increase the reliability and reliability of test results and expand the scope by creating new technical solutions and capabilities.

Указанная цель достигается тем, что передачу выполняют в виде установленного на станине электродвигателя с редуктором и клиноременной передачей. Клиноременную передачу соединяют с валом-эксцентриком. Вал-эксцентрик соединяют с шатуном кривошипно-шатунного механизма.This goal is achieved in that the transmission is performed in the form of an electric motor mounted on a bed with a gearbox and a V-belt transmission. V-belt drive is connected to an eccentric shaft. The eccentric shaft is connected to the connecting rod of the crank mechanism.

На фиг.1 изображена машина для испытания цилиндропоршневой группы на трение и износ, на фиг.2 - схема смазывания рабочей поверхности трения гильзы цилиндра.Figure 1 shows a machine for testing the cylinder-piston group for friction and wear, figure 2 is a diagram of the lubrication of the working surface of the friction of the cylinder liner.

Машина для испытания цилиндропоршневой группы на трение и износ содержит станину 1 и передачу, которая выполнена в виде установленного на станине 1 электродвигателя 2 с редуктором 3 и клиноременной передачей 4. Электродвигатель 2 соединен с редуктором 3 посредством муфты 5. Клино-ременная передача 4 соединена с валом-эксцентриком 6, который установлен в корпусе 7 на подшипниках 8. Вал-эксцентрик 6 соединен с шатуном 9 кривошипно-шатунного механизма 10.The machine for testing the cylinder-piston group for friction and wear contains a frame 1 and a transmission, which is made in the form of an electric motor 2 mounted on the frame 1 with a gearbox 3 and a V-belt transmission 4. The electric motor 2 is connected to the gearbox 3 by means of a coupling 5. The V-belt gear 4 is connected to the eccentric shaft 6, which is mounted in the housing 7 on the bearings 8. The eccentric shaft 6 is connected to the connecting rod 9 of the crank mechanism 10.

Машина для испытания цилиндропоршневой группы на трение и износ работает следующим образом. После включения электродвигателя 2, крутящий момент через муфту 5 передается на редуктор 3, а затем посредством клиноременной передачи 4 приводится во вращение вал-эксцентрик 6. С вала-эксцентрика 6 крутящий момент передается на шатун 9, с помощью которого приводится в возвратно-поступательное движение поршень 11 в неподвижно закрепленной, с помощью кронштейнов 12, гильзе 13. Частоту ходов поршня 11 можно регулировать с помощью набора сменных шкивов 14. Масло к рабочей поверхности гильзы 13 подаются из накопителя 15, установленного на днище поршня 11, по масляным каналам 16 в зону маслосъемного кольца 17.A machine for testing a cylinder-piston group for friction and wear is as follows. After turning on the electric motor 2, the torque through the clutch 5 is transmitted to the gearbox 3, and then, by means of a V-belt drive 4, the eccentric shaft 6 is rotated. From the eccentric shaft 6, the torque is transmitted to the connecting rod 9, by means of which it is reciprocated the piston 11 in a fixed sleeve, using brackets 12, the sleeve 13. The stroke frequency of the piston 11 can be adjusted using a set of interchangeable pulleys 14. The oil to the working surface of the sleeve 13 is fed from the drive 15 mounted on the piston bottom 11 , through the oil channels 16 to the area of the oil scraper ring 17.

В процессе испытания контролируются параметры: частота вращения, число ходов поршня, путь трения, работа трения. Износ образцов гильз по высоте определяется по стандартной методике нутромером по индикатору с цифровым отсчетным устройством, а так же взвешиванием образцов или другими известными методами.During the test, parameters are controlled: speed, number of piston strokes, friction path, friction work. The wear of the samples of the sleeves by height is determined according to the standard method with an internal gauge according to an indicator with a digital reading device, as well as by weighing the samples or by other known methods.

Использование предлагаемой машины для испытания цилиндропоршневой группы на трение и износ обеспечивает повышение достоверности, надежности результатов испытаний.The use of the proposed machine for testing the cylinder-piston group for friction and wear provides an increase in the reliability and reliability of the test results.

Claims

A machine for testing a cylinder-piston group for friction and wear, containing a bed, an electric motor and a transmission, characterized in that the transmission is made in the form of an electric motor mounted on a bed with a gearbox and a V-belt transmission, the V-belt transmission connected to an eccentric shaft that is connected to the crank connecting rod mechanism.