RU111943U1 - Комплексный тренажер экипажа боевого самолета корабельного базирования - Google Patents

Abstract

Комплексный тренажер экипажа боевого самолета корабельного базирования, содержащий кабину летчика самолета, оснащенную видеокамерами, акустическими системами и комплектом оборудования с системой адаптеров, внешний вид элементов которого, их взаимное расположение повторяют внешний вид и расположение элементов оборудования комплекта кабины летчика самолета, блок имитации закабинной визуальной обстановки, вычислительный комплекс, соединенный с кабиной летчика самолета, с блоком имитации закабинной визуальной обстановки и позволяющий моделировать штатные и нештатные режимы полета самолета, условий полета и режимов работы, моделирования аэродинамических характеристик, навигационных параметров, работы силовой установки, агрегатов и систем самолета и снабженный блоком имитации акустических шумов, а также рабочее место инструктора, включающее пульт управления и средства контроля, соединенные с вычислительным комплексом, и снабженное блоком имитации радиосвязи, при этом на рабочем месте инструктора установлены видеомониторы, соединенные с видеокамерами кабины летчика самолета, отличающийся тем, что введены блок ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от палубных надстроек авианосца при выполнении взлета и посадки самолета при моделировании полета самолета, и блок ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от самолета-заправщика при выполнении дозаправки самолета в воздухе, выходы которых соединены с соответствующим входами вычислительного комплекса, а блок имитации закабинной визуальной обстановки выполнен в виде трехок

Description

Полезная модель относится к авиационной технике и может быть использована при создании тренажеров экипажей самолетов корабельного базирования, учитывающих влияние спутного следа от палубных надстроек авианосца на аэродинамические характеристики самолета при взлете и посадке и от самолета-заправщика при выполнении дозаправки в воздухе.

Известен тренажер самолета, содержащий кабину летчиков самолета, оснащенную видеокамерами, акустическими системами и комплектом оборудования с системой адаптеров, внешний вид элементов которого, их взаимное расположение повторяют внешний вид и расположение элементов оборудования комплекта кабины летчиков самолета, блок имитации закабинной визуальной обстановки, включающий в себя блок генерации визуальной обстановки и блок отображения закабинной обстановки выполненный в виде системы, включающей проекторы и диорамный экран, установленный перед кабиной летчиков, вычислительный комплекс, предназначенный для моделирования штатных и нештатных режимов полета самолета и снабженный блоком имитации акустических шумов, при этом, вычислительный комплекс содержит программируемый блок моделирования условий полета и режимов работы, программное обеспечение которого выполнено с возможностью моделирования аэродинамических характеристик, навигационных параметров, работы силовой установки, агрегатов и систем самолета, рабочее место инструктора тренажера, включающее пульт управления и средства контроля, соединенные с вычислительным комплексом и снабженное блоком имитации радиосвязи, видеомониторы, установленные на рабочем месте инструктора и соединенные с видеокамерами кабины. [RU 2294019, C1, G09B 9/46, 20.02.2007].

Недостатком известного технического решения является относительно узкие функциональные возможности.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является тренажер [RU 2230371, С2, G09B9/46, 2004], содержащий:

- кабину летчиков самолета, оснащенную видеокамерами, акустическими системами и имеющим систему адаптеров с комплектом оборудования, внешний вид элементов которого, их взаимное расположение повторяет внешний вид и расположение элементов оборудования комплекта кабины летчиков самолета;

- блок имитации закабинной визуальной обстановки, включающий в себя блок отображения закабинной обстановки и блок генерации визуальной обстановки, причем блок отображения закабинной визуальной обстановки может представлять собой систему, включающую проекторы и диорамный экран, установленный перед кабиной летчиков;

- вычислительный комплекс, позволяющий моделировать штатные и нештатные режимы полета самолета и снабженный блоком имитации акустических шумов. При этом вычислительный комплекс содержит программируемый блок моделирования условий полета и режимов работы, программное обеспечение которого выполнено с возможностью моделирования аэродинамики, навигационных параметров, работы силовой установки, агрегатов и систем самолета;

- рабочее место инструктора тренажера, включающее пульт управления и средства контроля, соединенные с вычислительным комплексом, и снабженное блоком имитации радиосвязи. На рабочем месте инструктора установлены видеомониторы, соединенные с видеокамерами кабины летчиков самолета.

Наиболее близкое техническое решение позволяет осуществлять обучение и тренировку летного экипажа, имитировать работу оборудования в штатных и особых ситуациях, моделировать визуальную обстановку в зависимости от метеоусловий, времени суток и времени года, а также осуществлять контроль за работой экипажа.

Однако наиболее близкое техническое решение обладает относительно узкими функциональными возможностями, поскольку в нем отсутствуют учет влияния спутного следа за палубными надстройками авианосца на аэродинамические характеристики самолета при выполнении взлета и посадки, а также возможность тренажерной отработки режима дозаправки самолета в воздухе. Это не позволяет обеспечить эффективную подготовку летных экипажей боевых корабельных самолетов.

В результате отмеченных недостатков наиболее близкое техническое решение не позволяет обеспечить точность моделирования окружающей обстановки и состояния органов управления достаточно близкими к реальным, что снижает эффективность подготовки экипажей на тренажере.

Требуемый технический результат заключается в повышении точности моделирования и расширении функциональных возможностей, что направлено на повышение эффективности подготовки экипажей корабельных самолетов на тренажере.

Требуемый технический результат достигается тем, что в тренажер, содержащий кабину летчика самолета, оснащенную видеокамерами, акустическими системами и комплектом оборудования с системой адаптеров, внешний вид элементов которого, их взаимное расположение повторяют внешний вид и расположение элементов оборудования комплекта кабины летчика самолета, блок имитации закабинной визуальной обстановки, вычислительный комплекс, соединенный с кабиной летчика самолета, с блоком имитации закабинной визуальной обстановки и позволяющий моделировать штатные и нештатные режимы полета самолета, условий полета и режимов работы, моделирования аэродинамических характеристик, навигационных параметров, работы силовой установки, агрегатов и систем самолета и снабженный блоком имитации акустических шумов, а также рабочее место инструктора, включающее пульт управления и средства контроля, соединенные с вычислительным комплексом, и снабженное блоком имитации радиосвязи, при этом, на рабочем месте инструктора установлены видеомониторы, соединенные с видеокамерами кабины летчика самолета, введены блок ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от палубных надстроек авианосца при выполнении взлета и посадки самолета при моделировании полета самолета, и блок ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от самолета-заправщика при выполнении дозаправки самолета в воздухе, выходы которых соединены с соответствующим входами вычислительного комплекса, а блок имитации закабинной визуальной обстановки выполнен в виде трехоконного оптико-коллимационного устройства с углом обзора 120°×30°.

На чертеже представлена функциональная схема комплексного тренажера экипажа боевого самолета корабельного базирования.

Комплексный тренажер экипажа боевого самолета корабельного базирования содержит кабину 1 летчика самолета, оснащенную видеокамерами, акустическими системами и комплектом оборудования с системой адаптеров, внешний вид элементов которого, их взаимное расположение повторяют внешний вид и расположение элементов оборудования комплекта кабины летчика боевого самолета корабельного базирования.

Кроме того, комплексный тренажер экипажа боевого самолета корабельного базирования содержит блок 2 имитации закабинной визуальной обстановки, вычислительный комплекс 3, соединенный с кабиной 1 летчика самолета и с блоком имитации закабинной визуальной обстановки. Вычислительный комплекс 3 позволяет моделировать штатные и нештатные режимы полета самолета, условия полета и режимы работы, моделировать аэродинамические характеристики, навигационные параметры, работу силовой установки, агрегатов и систем самолета. Вычислительный комплекс 3 снабжен блоком имитации акустических шумов.

Комплексный тренажер экипажа боевого самолета корабельного базирования содержит также рабочее место 4 инструктора, включающее пульт управления и средства контроля, соединенные с вычислительным комплексом 3, и снабженное блоком имитации радиосвязи, при этом, на рабочем месте 4 инструктора установлены видеомониторы, соединенные с видеокамерами кабины летчика самолета.

В комплексном тренажере экипажа боевого самолета корабельного базирования имеется также блок 5 ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от палубных надстроек авианосца при выполнении взлета и посадки самолета при моделировании полета самолета, а также блок 6 ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от самолета-заправщика при выполнении дозаправки самолета в воздухе, выходы которых соединены с соответствующим входами вычислительного комплекса 3.

Кроме того, в комплексном тренажере экипажа боевого самолета корабельного базирования блок 2 имитации закабинной визуальной обстановки выполнен в виде трехоконного оптико-коллимационного устройства с углом обзора 120°×30°.

Использование блока 2 в виде трехоконного оптико-коллимационного устройства с углом обзора 120°×30° позволяет обеспечить при тренажном обучении летчиков широкий план изображений палубных построек авианосца и самолета-заправщика.

Все необходимые исходные данные для моделирования штатных и нештатных режимов полета самолета, условий полета и режимов работы, аэродинамических характеристик, навигационных параметров, работы силовой установки, агрегатов и систем самолета, а также имитации акустических шумов для вычислительного комплекса 3 берутся из учебных вариантов использования вооружения в реальной обстановке (изображения целей, закабинная обстановка, шумы, процесс поражения целей, состояния органов управления и результаты использования вооружения).

Блок 5 ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от палубных надстроек авианосца при выполнении взлета и посадки самолета при моделировании полета самолета, а также блок 6 ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от самолета-заправщика при выполнении дозаправки самолета в воздухе могут быть выполнены в виде малогабаритных компьютеров, в которые вводится специалистами соответствующая информация, полученная при реальных полетах самолета, которая транслируется в вычислительный комплекс 3 и позволяет учитывать при тренажном обучении влияние спутного следа от палубных надстроек авианосца при выполнении взлета и посадки самолета, а также влияние спутного следа от самолета-заправщика при выполнении дозаправки самолета в воздухе.

Тренировка на комплексном тренажере экипажа боевого самолета корабельного базирования осуществляется следующим образом.

Обучающийся летчик занимает свое рабочее место в кабине 1, а инструктор - на рабочем месте 4 инструктора.

Инструктор с рабочего места 4 инструктора загружает в вычислительный комплекс 3 задание на полет (задает начальные условия, метеоусловия, параметры системы вооружения, целевую обстановку на маршруте и другие необходимые исходные данные). В соответствии с заложенными программами в вычислительном комплексе 3 вводится информация из блоков 5 и 6 и начинается моделирование полета боевого самолета корабельного базирования с учетом особенностей конкретных авианосца и самолета-заправщика.

В блоке 2 воспроизводится закабинная визуальная обстановка для летчика, максимально приближенная к реальной. Использование блока 2 в виде трехоконного оптико-коллимационного устройства с углом обзора 120°×30° позволяет обеспечить при тренажном обучении летчиков широкий план изображений палубных построек авианосца и самолета-танкера.

Кроме того, включаются акустические системы, воспроизводящие шум работы силовой установки и систем самолета, включается радиосвязь и инструктор передает летчику команды, аналогичные тем, какие передаются от корабельного командного центра управления полетом.

Летчик осуществляет тренировочный полет в соответствии с заданием, воздействуя на имитаторы органов управления самолета, сигналы с которых через адаптеры поступают в вычислительный комплекс 3 тренажера и используются для моделирования полета.

Инструктор на своих видеомониторах наблюдает за ходом тренировочного полета, по переговорному устройству при необходимости дает команды летчику, с помощью пульта управления изменяет условия полета, например, вводит отказы систем или меняет целевую обстановку, метеоусловия и т.д.

Вся информация о тренировочном полете архивируется в вычислительном комплексе 3 тренажера для последующего анализа и разбора действий летчика.

Предлагаемое техническое решение расширяет функциональные возможности тренажера, поскольку помимо обучения и тренировки летчика в обычной обстановке дополнительно обеспечиваются близкие к реальным условия выполнения взлета и посадки самолета на палубу авианосца, а также выполнения дозаправки самолета в воздухе. Это позволяет обеспечить эффективную подготовку летных экипажей. Кроме того, в предложенном техническом решении блок 2 имитации закабинной обстановки выполнен в виде трехоконного оптико-коллимационного устройства с углом обзора 120°×30°, что обеспечивает реальные условия обзора. Все это повышает точность моделирования и расширение функциональных возможностей, что направлено на повышение эффективности подготовки летных экипажей на тренажере.

Claims (1)

1. Комплексный тренажер экипажа боевого самолета корабельного базирования, содержащий кабину летчика самолета, оснащенную видеокамерами, акустическими системами и комплектом оборудования с системой адаптеров, внешний вид элементов которого, их взаимное расположение повторяют внешний вид и расположение элементов оборудования комплекта кабины летчика самолета, блок имитации закабинной визуальной обстановки, вычислительный комплекс, соединенный с кабиной летчика самолета, с блоком имитации закабинной визуальной обстановки и позволяющий моделировать штатные и нештатные режимы полета самолета, условий полета и режимов работы, моделирования аэродинамических характеристик, навигационных параметров, работы силовой установки, агрегатов и систем самолета и снабженный блоком имитации акустических шумов, а также рабочее место инструктора, включающее пульт управления и средства контроля, соединенные с вычислительным комплексом, и снабженное блоком имитации радиосвязи, при этом на рабочем месте инструктора установлены видеомониторы, соединенные с видеокамерами кабины летчика самолета, отличающийся тем, что введены блок ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от палубных надстроек авианосца при выполнении взлета и посадки самолета при моделировании полета самолета, и блок ввода в вычислительный комплекс поправок, учитывающих влияние спутного следа от самолета-заправщика при выполнении дозаправки самолета в воздухе, выходы которых соединены с соответствующим входами вычислительного комплекса, а блок имитации закабинной визуальной обстановки выполнен в виде трехоконного оптико-коллимационного устройства с углом обзора 120°×30°.