RU119696U1

RU119696U1 - VEHICLE FOR CARRIAGE OF CONTAINERS

Info

Publication number: RU119696U1
Application number: RU2011142939/11U
Authority: RU
Inventors: Светлана Викторовна Власова; Николай Ефимович Евтюшенков; Андрей Юрьевич Измайлов; Геннадий Алексеевич Калинкин; Михаил Львович Крюков; Виктор Кириллович Пышкин
Priority date: 2011-10-24
Filing date: 2011-10-24
Publication date: 2012-08-27

Abstract

Транспортное средство для перевозки контейнеров, включающее самоходное или прицепное шасси с установленным на нем кузовом, отличающееся тем, что кузов снабжен устройством, выполненным в виде двухуровневой шарнирно-сочлененной трехсекционной рамы, включающей нижнюю секцию, состоящую из прямоугольного каркаса, опирающегося на дно кузова, с крепежными кронштейнами к переднему и заднему борту кузова, с вертикальными направляющими для контейнеров нижнего уровня, вторую секцию, выполненную в виде плоской прямоугольной рамы, опирающейся на стенки нижнего ряда контейнеров, сочлененной шарнирно в продольно-вертикальной плоскости с крепежными кронштейнами нижней секции устройства и оборудованной продольными направляющими с установленной в них подвижно на роликах плоской прямоугольной рамой третьей секции, имеющей в направляющих ограничители и фиксатор продольного хода. A vehicle for transporting containers, including a self-propelled or trailed chassis with a body mounted on it, characterized in that the body is equipped with a device made in the form of a two-level articulated three-section frame, including a lower section consisting of a rectangular frame resting on the bottom of the body, with fastening brackets to the front and rear side of the body, with vertical guides for containers of the lower level, the second section, made in the form of a flat rectangular frame resting on the walls of the lower row of containers, articulated in the longitudinal-vertical plane with the fastening brackets of the lower section of the device and equipped with longitudinal guides with a flat rectangular frame of the third section installed in them movably on rollers, having stops and a longitudinal travel lock in the guides.

Description

Полезная модель относится к сельскому хозяйству, а именно к транспортным средствам, оборудованным устройством для перевозки контейнеров.The utility model relates to agriculture, namely to vehicles equipped with a device for transporting containers.

Известно транспортное средство для перевозки контейнеров в два уровня по высоте (авторское свидетельство SU 1470580, кл. В60Р 1/36, 1/24, 1/52) с целью повышения грузоподъемности. Транспортное средство включает полуприцепное шасси с кузовом, оборудованным дополнительной рамой для размещения контейнеров второго уровня. Рама второго уровня снабжена роликовым транспортером и имеет возможность наклоняться для погрузки заполненных контейнеров. Недостатком данного решения является то, что верхняя рама не может убираться и освобождать пространство над нижней рамой для загрузки контейнеров нижнего уровня от комбайна непосредственно в кузове. Контейнеры нижнего ряда загружаются в кузов шасси также как и контейнеры верхнего ряда - в заполненном состоянии.A vehicle is known for transporting containers in two levels in height (copyright certificate SU 1470580, class B60P 1/36, 1/24, 1/52) in order to increase the carrying capacity. The vehicle includes a semi-trailer chassis with a body equipped with an additional frame to accommodate second-level containers. The second-level frame is equipped with a roller conveyor and has the ability to tilt to load filled containers. The disadvantage of this solution is that the upper frame cannot be removed and free up space above the lower frame for loading lower level containers from the combine directly in the body. Containers of the lower row are loaded into the chassis of the chassis as well as containers of the upper row - in the filled state.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели выбрано транспортное средство для перевозки контейнеров, включающее самоходное или прицепное шасси с установленным на нем кузовом (тракторный полуприцеп 1ПТС-2,5 мод 9504. Каталог сельскохозяйственная техника, том 2-2007 г.).The closest in technical essence to the claimed utility model was selected a container transport vehicle, including a self-propelled or trailed chassis with a body mounted on it (tractor semitrailer 1PTS-2.5 mod 9504. Agricultural machinery catalog, volume 2-2007).

Недостатком данного транспортного средства является то, что при доставке к комбайну под загрузку установленных в два уровня по высоте, контейнеров, невозможно загрузить нижний уровень контейнеров без снятия погрузчиком верхних контейнеров, а после загрузки нижнего уровня контейнеров, погрузчиком устанавливают второй уровень контейнеров. Таким образом, дополнительно требуется полевой погрузчик. Много времени уходит на снятие и установку контейнеров при работе под загрузкой, поэтому контейнеры устанавливаются по высоте только в один уровень.The disadvantage of this vehicle is that when delivered to the combine for loading containers installed in two levels in height, it is impossible to load the lower level of containers without removing the upper containers by the loader, and after loading the lower level of containers, the loader sets the second level of containers. Thus, an additional field loader is required. A lot of time is spent on the removal and installation of containers when working under loading, so the containers are installed in height only one level.

Технической задачей предполагаемой полезной модели является обеспечение двухуровневой загрузки контейнеров без привлечения дополнительных автономных или устанавливаемых на прицепе погрузочных средств, для снятия и установки контейнеров. Техническим результатом решения этой задачи будет повышение производительности труда и снижение эксплуатационных затрат.The technical task of the proposed utility model is to provide a two-level loading of containers without involving additional autonomous or installed on the trailer loading facilities, for removal and installation of containers. The technical result of solving this problem is to increase labor productivity and reduce operating costs.

Поставленная техническая задача достигается тем, что в транспортном средстве для перевозки контейнеров, включающем самоходное или прицепное шасси с установленным на нем кузовом, кузов снабжен устройством, выполненным в виде двухуровневой шарнирно-сочлененной трехсекционной рамы, включающей нижнюю секцию, состоящую из прямоугольного каркаса, опирающегося на дно кузова, с крепежными кронштейнами к переднему и заднему борту кузова, с вертикальными направляющими для контейнеров нижнего уровня, вторую секцию, выполненную в виде плоской прямоугольной рамы, опирающейся на стенки нижнего ряда контейнеров, сочлененной шарнирно в продольно-вертикальной плоскости с крепежными кронштейнами нижней секции устройства и оборудованной продольными направляющими с установленной в них подвижно на роликах плоской прямоугольной рамой третьей секции, имеющей в направляющих ограничители и фиксатор продольного хода.The technical task is achieved in that in a vehicle for transporting containers, including a self-propelled or trailed chassis with a body mounted on it, the body is equipped with a device made in the form of a two-level articulated three-section frame comprising a lower section consisting of a rectangular frame supported by bottom of the body, with mounting brackets to the front and rear side of the body, with vertical guides for lower level containers, the second section, made in the form of a flat yamougolnoy frame resting on the wall of the lower row of containers, pivotally articulated at the longitudinal-vertical plane with the mounting brackets and the lower section of the apparatus equipped with longitudinal guides are movably mounted in roller planar rectangular third frame section having a guide retainer stops and longitudinal stroke.

Полезная модель поясняется чертежами.The utility model is illustrated by drawings.

На фиг.1 - Схематически представлен общий вид транспортного средства для перевозки контейнеров; на фиг 2 - представлено устройство для двухуровневого размещения, загрузки и перевозки контейнеров; на фиг.3 - установка устройства в кузов транспортного средства; на фиг.4 - откидывание рамы второй секции и установка нижнего ряда контейнеров; на фиг.5 - установка на подвижную раму третьей секции верхнего уровня контейнеров; на фиг.6 - загрузка комбайном заднего ряда контейнеров нижнего уровня; на фиг.7 - загрузка комбайном переднего ряда нижних контейнеров; на фиг.8 - загрузка комбайном верхних контейнеров и подготовка к транспортированию.Figure 1 - Schematically shows a General view of a vehicle for the transportation of containers; in Fig.2 - presents a device for two-level placement, loading and transportation of containers; figure 3 - installation of the device in the vehicle body; figure 4 - folding the frame of the second section and installing the bottom row of containers; figure 5 - installation on a moving frame of the third section of the upper level of the containers; figure 6 - loading the combine rear row of containers of the lower level; in Fig.7 - loading the front row of the lower containers with the combine; on Fig - loading the combine upper containers and preparing for transportation.

Транспортное средство для перевозки контейнеров включает самоходное или прицепное шасси 1 с установленным на нем кузовом 2, устройство 3 для двухуровневого размещения, загрузки и перевозки контейнеров 4, которое устанавливается в кузове 2 транспортного средства и выполнено в виде двух этажной шарнирно-сочлененной трех секционной рамы. Первая, нижняя секция, образует первый уровень и состоит из прямоугольного каркаса 5, опирающегося на дно кузова 2, с крепежными кронштейнами 6 к переднему и заднему борту кузова 2 и с вертикальными направляющими 7 для точной установки в кузове контейнеров 4 нижнего (первого) ряда.The container transport vehicle includes a self-propelled or trailed chassis 1 with a body 2 installed on it, a device 3 for two-level placement, loading and transportation of containers 4, which is installed in the vehicle body 2 and is made in the form of a two-story articulated three sectional frame. The first, lower section forms the first level and consists of a rectangular frame 5, resting on the bottom of the body 2, with mounting brackets 6 to the front and rear sides of the body 2 and with vertical guides 7 for precise installation in the back of the containers 4 of the lower (first) row.

Вторая секция образует второй уровень устройства и выполнена в виде плоской прямоугольной рамы 8, опирающейся на стенки нижнего ряда контейнеров 4, сочлененной шарнирно в продольно-вертикальной плоскости с крепежными кронштейнами 6 нижней секции устройства и оборудованной продельными направляющими 9, с установленной в них подвижно на роликах 10 плоской прямоугольной рамой 11 третьей секцией, служащей для размещения контейнеров 4 верхнего (второго) уровня и имеющей в направляющих 9 ограничители 12 и фиксатор 13 продольного хода.The second section forms the second level of the device and is made in the form of a flat rectangular frame 8, supported by the walls of the lower row of containers 4, articulated pivotally in the longitudinal-vertical plane with mounting brackets 6 of the lower section of the device and equipped with longitudinal guides 9, with movable rollers mounted on them 10 with a flat rectangular frame 11 of the third section, which serves to accommodate containers 4 of the upper (second) level and having guides 12 and a lock 13 of the longitudinal stroke in the guides 9.

Полезная модель работает следующим образом.The utility model works as follows.

На складе в кузов 3 транспортного средства устанавливают устройство 3 для погрузки и перевозки контейнеров и крепят к переднему и заднему борту кузова.In stock, a device 3 is installed in the vehicle body 3 for loading and transporting containers and is attached to the front and rear side of the body.

Для установки пустых контейнеров нижнего уровня поворачивают раму 8, отводя ее из рабочей зоны, вращая при этом рукоятку 14 лебедки 15, натягивают трос 16, поворачивая раму 8 вокруг оси проушин 17 передних шарниров расположенных в крепежных кронштейнах 6. Упор 18 является ограничителем поворота рамы 8. Фиксатор 13 заперт.To install empty containers of the lower level, turn the frame 8, removing it from the working area, while turning the handle 14 of the winch 15, pull the cable 16, turning the frame 8 around the axis of the eyes 17 of the front hinges located in the mounting brackets 6. The stop 18 is a limiter for the rotation of the frame 8 The latch 13 is locked.

Далее устанавливают пустые контейнеры 4 нижнего уровня в каркас 5 с направляющими 7, которые служат для точного размещения контейнеров 4.Next, empty containers 4 of the lower level are installed in the frame 5 with guides 7, which serve for the exact placement of the containers 4.

Вращением рукоятки 14 верхнюю часть устройства 3, рамой 8 опускают на внешние стенки контейнеров 4 нижнего уровня, при этом совмещают оси проушин 19 задних шарниров, в которые вставляют пальцы 20, а на подвижную раму 11 третей секции устанавливают пустые контейнеры 4 верхнего уровня. Контейнеры закрепляют ремнями 21.By rotating the handle 14, the upper part of the device 3, with the frame 8, is lowered onto the outer walls of the lower level containers 4, while the axes of the rear hinge eyes 19 are inserted into which the fingers 20 are inserted, and empty containers 4 of the upper level are mounted on the movable frame 11 of the third section. The containers are secured with straps 21.

Хранение на складе устройства 3 для двухуровневого размещения, загрузки и перевозки контейнеров возможно в комплекте с контейнерами, тогда дооборудование кузова 2 для работы с контейнерами будет состоять из одной операции по установке и креплению этого комплекта.Storage at the warehouse of device 3 for two-level placement, loading and transportation of containers is possible complete with containers, then the retrofitting of body 2 for working with containers will consist of one operation for installing and securing this kit.

Далее контейнеровоз транспортируют к комбайну, где производят загрузку контейнеров.Next, the container ship is transported to the combine, where the containers are loaded.

Для этого снимают ремни 21, отпирают фиксатор 13, подвижную раму 11 третьей секции вместе с установленными на нее пустыми контейнерами 4 верхнего уровня сдвигают вперед до упора ролика 10 в ограничитель 12 и включают фиксатор 13. Пространство над задним рядом контейнеров нижнего уровня освобождается и загружают комбайном эти контейнеры, далее отключают фиксатор 13, подвижную раму 11 третьей секции вместе с установленными на ней пустыми контейнерами 4 сдвигают назад до упора ролика 10 в задний ограничитель 12 и включают фиксатор 13, пространство над передним рядом контейнеров нижнего уровня освобождается и производят их загрузку комбайном. Далее отключают фиксатор 13, подвижную раму 11 третьей секции с установленными на ней пустыми контейнерами 4 сдвигают к центру и стопорят фиксатором 13 в среднем положении в направляющих 9 рамы 8. Производят загрузку комбайном верхнего уровня контейнеров.To do this, remove the belts 21, unlock the lock 13, move the frame 11 of the third section together with the empty top-level containers 4 mounted on it, slide it forward to the stop of the roller 10 in the stop 12 and turn on the lock 13. The space above the back row of lower-level containers is freed and loaded with a combine these containers then disconnect the latch 13, the movable frame 11 of the third section, together with the empty containers 4 mounted on it, are moved back to the stop of the roller 10 in the rear stop 12 and include the latch 13, the space above The middle row of lower level containers is freed and loaded by a combine. Next, the latch 13 is turned off, the movable frame 11 of the third section with the empty containers 4 installed on it is shifted to the center and locked with the latch 13 in the middle position in the guides 9 of the frame 8. The container is loaded with the top level of the containers.

После загрузки верхние контейнеры закрепляют ремнями 21 и контейнеровоз транспортируют на склад.After loading, the upper containers are secured with straps 21 and the container ship is transported to the warehouse.

Claims

A container transport vehicle including a self-propelled or trailed chassis with a body mounted on it, characterized in that the body is equipped with a device made in the form of a two-level articulated three-section frame including a lower section consisting of a rectangular frame resting on the bottom of the body, with mounting brackets to the front and rear side of the body, with vertical guides for lower level containers, the second section, made in the form of a flat rectangular frame, supported by the walls of the lower row of containers articulated in a longitudinally vertical plane with mounting brackets of the lower section of the device and equipped with longitudinal guides with a flat rectangular frame of the third section mounted movably on the rollers, which has guides and a lock for the longitudinal stroke in the guides.