RU106822U1

RU106822U1 - MOTOR WINCH

Info

Publication number: RU106822U1
Application number: RU2011100581/13U
Authority: RU
Inventors: Алексей Николаевич Очеев
Original assignee: Алексей Николаевич Очеев
Priority date: 2011-01-11
Filing date: 2011-01-11
Publication date: 2011-07-27

Abstract

1. Мотолебедка, содержащая раму и установленные на ней руль, якорь-подножку с грунтозацепами, двигатель, соединенный с входным валом цепного редуктора клиноременной передачей, барабан, установленный на выходном валу цепного редуктора, ведомую звезду цепного редуктора, жестко соединенную с барабаном, и рычаг управления, отличающееся тем, что она снабжена маятниковым механизмом, выполненным в виде рычага, установленного на выходном валу цепного редуктора с возможностью свободного вращения относительно выходного вала, причем свободный конец рычага маятникового механизма подпружинен относительно рамы и соединен с рычагом управления, выполненным в виде педали, шарнирно закрепленной на раме, а входной вал цепного редуктора, жестко соединенный с ведущей звездой, установлен на рычаге маятникового механизма с возможностью свободного вращения относительно рычага. ! 2. Мотолебедка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена упорами, размещенными в зоне шкивов клиноременной передачи. ! 3. Мотолебедка по п.1, отличающаяся тем, что свободный конец рычага маятникового механизма соединен с педалью регулируемой тягой. ! 4. Мотолебедка по п.1, отличающаяся тем, что педаль шарнирно закреплена на раме посредством рычажного механизма. ! 5. Мотолебедка по п.1, отличающаяся тем, что руль выполнен с возможностью размещения на раме. ! 6. Мотолебедка по п.1, отличающаяся тем, что грунтозацепы выполнены с возможностью складывания на якорь-подножке. 1. A motor winch comprising a frame and a steering wheel mounted on it, an anchor-footboard with lugs, an engine connected to the input shaft of the chain gear by the V-belt drive, a drum mounted on the output shaft of the chain gear, a driven chain gear star, rigidly connected to the drum, and a lever control, characterized in that it is equipped with a pendulum mechanism made in the form of a lever mounted on the output shaft of the chain gear with the possibility of free rotation relative to the output shaft, moreover, The arm of the pendulum mechanism lever is spring-loaded relative to the frame and connected to the control lever made in the form of a pedal pivotally mounted on the frame, and the input shaft of the chain reducer, rigidly connected to the drive star, is mounted on the pendulum mechanism lever with the possibility of free rotation relative to the lever. ! 2. Motor winch according to claim 1, characterized in that it is provided with stops placed in the area of the V-belt pulleys. ! 3. The winch according to claim 1, characterized in that the free end of the lever of the pendulum mechanism is connected to the adjustable draft pedal. ! 4. The winch according to claim 1, characterized in that the pedal is pivotally mounted on the frame by means of a lever mechanism. ! 5. Motor winch according to claim 1, characterized in that the steering wheel is made with the possibility of placement on the frame. ! 6. The winch according to claim 1, characterized in that the lugs are made with the possibility of folding on the anchor-footboard.

Description

Полезная модель относится к малогабаритным средствам механизации, а именно к мотолебедкам для обработки почвы на приусадебных и садово-огородных участках, а также для перемещения различных грузов по горизонтальной и наклонной плоскости.The utility model relates to small-sized means of mechanization, namely, motor winchs for cultivating the soil in personal and garden plots, as well as for moving various loads on a horizontal and inclined plane.

Известно устройство с канатной тягой для обработки почвы (патент №7795, RU, кл. А01В 3/68), содержащее платформу с якорем, реверсивный двигатель, редуктор, два барабана, две муфты включения барабанов и систему блоков.A device with cable traction for tillage is known (patent No. 7795, RU, class А01В 3/68), containing a platform with an anchor, a reversing engine, a gearbox, two drums, two clutch for turning on drums and a system of blocks.

Известное устройство обладает сложной конструкцией. Оно громоздко, дорогостояще и трудоемко в эксплуатации.The known device has a complex structure. It is bulky, expensive and time-consuming to operate.

Известна мотолебедка (патент №93197, RU, кл. А01В 3/68), взятая в качестве прототипа, содержащая раму, руль, якорь-подножку с грунтозацепами, двигатель, соединенный с входным валом цепного двухступенчатого редуктора клиноременной передачей и фрикционной однодисковой муфты сцепления, устройство перемещения ведущего диска муфты сцепления, барабан, установленный на выходном валу редуктора и жестко соединенный с ведомой звездой, рычаг управления.Known motor winch (patent No. 93197, RU, class А01В 3/68), taken as a prototype, containing a frame, a steering wheel, an anchor-footboard with lugs, a motor connected to the input shaft of a chain two-stage gearbox with V-belt transmission and a friction single-plate clutch, a device for moving the drive disk of the clutch, a drum mounted on the output shaft of the gearbox and rigidly connected to the driven star, a control lever.

Данное устройство обладает сложной и недостаточно надежной конструкцией. Наличие дисковой сухой фрикционной муфты сцепления усложняет регулировку и ремонт мотолебедки.This device has a complex and insufficiently reliable design. The presence of a dry disk friction clutch complicates the adjustment and repair of the winch.

Задачей заявленной полезной модели является упрощение конструкции и повышение ее эксплуатационных характеристик.The objective of the claimed utility model is to simplify the design and increase its operational characteristics.

Поставленная задача решается за счет того, что мотолебедка, содержащая раму и установленные на ней руль, якорь-подножку с грунтозацепами, двигатель, соединенный с входным валом цепного редуктора клиноременной передачей, барабан, установленный на выходном валу цепного редуктора, ведомую звезду цепного редуктора, жестко соединенную с барабаном, и рычаг управления, снабжена маятниковым механизмом, выполненным в виде рычага, установленного на выходном валу цепного редуктора с возможностью свободного вращения относительно выходного вала, причем свободный конец рычага маятникового механизма подпружинен относительно рамы и соединен с рычагом управления, выполненным в виде педали, шарнирно закрепленной на раме, а входной вал цепного редуктора, жестко соединенный с ведущей звездой, установлен на рычаге маятникового механизма с возможностью свободного вращения относительно рычага. Мотолебедка снабжена упорами, размещенными в зоне шкивов клиноременной передачи. Свободный конец рычага маятникового механизма соединен с педалью регулируемой тягой. Педаль шарнирно закреплена на раме посредством рычажного механизма. Руль выполнен с возможностью размещения на раме. Грунтозацепы выполнены с возможностью складывания на якорь-подножке.The problem is solved due to the fact that the winch containing the frame and the steering wheel mounted on it, an anchor-footboard with lugs, a motor connected to the input shaft of the chain reducer by a V-belt drive, a drum mounted on the output shaft of the chain reducer, a driven star of the chain reducer, are rigidly connected to the drum, and the control lever is equipped with a pendulum mechanism made in the form of a lever mounted on the output shaft of the chain gear with the possibility of free rotation relative to the output shaft, p In this case, the free end of the pendulum mechanism lever is spring-loaded relative to the frame and connected to the control lever made in the form of a pedal pivotally mounted on the frame, and the input shaft of the chain reducer, rigidly connected to the drive star, is mounted on the pendulum mechanism lever with the possibility of free rotation relative to the lever. The motor winch is equipped with stops located in the area of the V-belt pulleys. The free end of the lever of the pendulum mechanism is connected to the adjustable draft pedal. The pedal is pivotally mounted on the frame by means of a lever mechanism. The steering wheel is made with the possibility of placement on the frame. Lugs are made with the possibility of folding on the anchor-footboard.

Применение заявленной полезной модели позволит упростить конструкцию мотолебедки, повысить надежность ее работы, уменьшить габариты, упростить обслуживание и ремонт.The application of the claimed utility model will simplify the design of the winch, increase the reliability of its operation, reduce the size, simplify maintenance and repair.

Заявленная полезная модель поясняется чертежами, на которых изображено:The claimed utility model is illustrated by drawings, which depict:

- фиг.1 - мотолебедка (общий вид);- figure 1 - motor winch (general view);

- фиг.2 - вид А на фиг.1;- figure 2 - view a in figure 1;

- фиг.3 - разрез С на фиг.1.- figure 3 - section C in figure 1.

- фиг.4 - вид В на фиг.2;- figure 4 is a view In figure 2;

Мотолебедка содержит раму 1 (фиг.1), руль 2, имеющий рабочее и транспортное положение, и якорь-подножку 3 с грунтозацепами 4 (фиг.2), которые служат для заякоривания мотолебедки на грунте. В транспортном положении якорь-подножка 3 может складываться, притягиваясь пружиной к раме 15 (фиг.4). Грунтозацепы 4 также могут складываться и при сложенной раме не выступают за ее габариты. Двигатель 5 (фиг.4) соединен клиноременной передачей с функциями сцепления с входным валом 6 цепного одноступенчатого редуктора, на котором жестко закреплена ведущая звезда 7. Барабан 8 установлен на выходном валу 9 редуктора и жестко соединен с ведомой звездой 10. Маятниковый механизм выполнен в виде рычага 11, закрепленного на выходном валу 9 (фиг.1) редуктора с возможностью свободного вращения вокруг вала 9. Свободный конец рычага 11 маятникового механизма подпружинен относительно рамы 1 пружиной 12 (фиг.4) и соединен регулируемой тягой 13 с рычагом 14 управления, выполненным в виде педали, шарнирно закрепленной на раме 1. Входной вал 6 (фиг.3), на котором жестко закреплена ведущая звезда 7, установлен на рычаге 11 маятникового механизма с возможностью свободного вращения относительно рычага 11 (установлен с помощью подшипника). Таким образом, входной вал 6 (фиг.4) цепного редуктора имеет возможность совершать планетарное движение вокруг оси выходного вала 9, обеспечивая постоянное межцентровое расстояние цепной передачи. При этом изменение межцентрового расстояния в клиноременной передаче используется как сцепление. В зоне шкивов 16 (фиг.1) и 17 выполнены упоры 18, способствующие образованию свободных петель клиноременной передачи и обеспечивающие свободный поворот шкива 17 на холостом ходу (при разматывании троса 19).The winch comprises a frame 1 (Fig. 1), a steering wheel 2 having a working and transport position, and an anchor-footboard 3 with lugs 4 (Fig. 2), which serve to anchor the winch on the ground. In the transport position, the anchor-footboard 3 can be folded, being attracted by the spring to the frame 15 (figure 4). The lugs 4 can also be folded and, when the frame is folded, do not protrude beyond its dimensions. The engine 5 (Fig. 4) is connected by a V-belt drive with clutch functions to the input shaft 6 of a single-stage gear reducer, on which the drive star 7 is rigidly fixed. The drum 8 is mounted on the output shaft 9 of the gearbox and rigidly connected to the driven star 10. The pendulum mechanism is made in the form the lever 11, mounted on the output shaft 9 (figure 1) of the gearbox with the possibility of free rotation around the shaft 9. The free end of the lever 11 of the pendulum mechanism is spring loaded relative to the frame 1 by a spring 12 (figure 4) and is connected by an adjustable rod 13 to the lever m 14 of the control, made in the form of a pedal pivotally mounted on the frame 1. The input shaft 6 (Fig.3), on which the drive star 7 is rigidly mounted, is mounted on the lever 11 of the pendulum mechanism with the possibility of free rotation relative to the lever 11 (installed using a bearing ) Thus, the input shaft 6 (figure 4) of the chain gear has the ability to perform planetary motion around the axis of the output shaft 9, providing a constant center-to-center distance of the chain gear. In this case, the change in the center distance in the V-belt drive is used as a clutch. In the zone of the pulleys 16 (Fig. 1) and 17, stops 18 are made, contributing to the formation of free loops of V-belt transmission and providing free rotation of the pulley 17 at idle (when unwinding the cable 19).

Устройство работает следующим образом. Устройство устанавливается на месте эксплуатации и фиксируется на грунте грунтозацепами 4 (фиг.4). Оператор включает двигатель 5 и нажимает на педаль 14. При этом подпружиненный относительно педали 14 рычаг 11, опускает закрепленный на нем входной вал 6 со шкивом 17, увеличивая межцентровое расстояние между шкивом 17 и шкивом 16 (фиг.2) и одновременно увеличивая натяжение ремня клиноременной передачи до рабочего. Таким образом, клиноременная передача выполняет роль сцепления с плавным включением. Крутящий момент передается на шкив 17 (фиг.4) и через трансмиссию на барабан 8, который, наматывая трос 19, перемещает закрепленное на его конце орудие или груз. По окончании рабочего хода, оператор прекращает воздействие ноги на педаль 14, которая под воздействием пружины 12 поворачивается и вместе с рычагом 11 через тягу 13 возвращается в исходное положение. При этом конец рычага 11 свободно проворачивается на выходном валу 9, а межцентровое расстояние между шкивом 16 и шкивом 17 (фиг.1) уменьшается. Силы трения ремней на шкивах, а также крутящий момент на барабан 8 падают до нуля и наматывание троса 19 прекращается. Разматывание троса 19 производится при свободно вращающемся барабане 8 за счет свободной петли в клиноременной передаче в зоне шкива 17.The device operates as follows. The device is installed at the place of operation and is fixed on the ground with lugs 4 (figure 4). The operator turns on the engine 5 and presses the pedal 14. At the same time, the lever 11, which is spring-loaded relative to the pedal 14, lowers the input shaft 6 fixed on it with the pulley 17, increasing the center-to-center distance between the pulley 17 and the pulley 16 (Fig. 2) and simultaneously increasing the V-belt belt tension transfer to work. Thus, the V-belt transmission acts as a clutch with smooth engagement. The torque is transmitted to the pulley 17 (Fig. 4) and through the transmission to the drum 8, which, winding the cable 19, moves the gun or load fixed at its end. At the end of the working stroke, the operator stops the impact of the foot on the pedal 14, which under the influence of the spring 12 turns and together with the lever 11 through the rod 13 returns to its original position. The end of the lever 11 freely rotates on the output shaft 9, and the center-to-center distance between the pulley 16 and the pulley 17 (Fig. 1) decreases. The friction forces of the belts on the pulleys, as well as the torque on the drum 8 fall to zero and the winding of the cable 19 stops. The unwinding of the cable 19 is carried out with a freely rotating drum 8 due to the free loop in the V-belt transmission in the area of the pulley 17.

Claims

1. A motor winch comprising a frame and a steering wheel mounted on it, an anchor-footboard with lugs, an engine connected to the input shaft of the chain gear by the V-belt drive, a drum mounted on the output shaft of the chain gear, a driven chain gear star, rigidly connected to the drum, and a lever control, characterized in that it is equipped with a pendulum mechanism made in the form of a lever mounted on the output shaft of the chain gear with the possibility of free rotation relative to the output shaft, moreover, The arm of the pendulum mechanism lever is spring-loaded relative to the frame and connected to the control lever made in the form of a pedal pivotally mounted on the frame, and the input shaft of the chain reducer, rigidly connected to the drive star, is mounted on the pendulum mechanism lever with the possibility of free rotation relative to the lever.

2. Motor winch according to claim 1, characterized in that it is provided with stops placed in the area of the V-belt pulleys.

3. The winch according to claim 1, characterized in that the free end of the lever of the pendulum mechanism is connected to the adjustable draft pedal.

4. The winch according to claim 1, characterized in that the pedal is pivotally mounted on the frame by means of a lever mechanism.

5. Motor winch according to claim 1, characterized in that the steering wheel is made with the possibility of placement on the frame.

6. Motor winch according to claim 1, characterized in that the lugs are made with the possibility of folding on the anchor-footboard.