RS60458B1 - Teleskopsko motovilo - Google Patents

Description

Opis

[0001] Predmetni pronalazak se odnosi na teleskopsko motovilo, naročito za poljoprivrednu mašinu, koje sadrži sistem za podizanje useva prema preambuli patentnog zahteva 1. Pored toga, pronalazak se tiče odnosne poljoprivredne mašine koja sadrži navedeno teleskopsko motovilo.

[0002] Po definiciji, motovilo je onaj deo platforme za sečenje, poljoprivredne mašine, naročito mašine za žetvu, koji je smešten na njenom prednjem kraju. Zadatak motovila je da proprati, podigne sa zemlje i prenese proizvod, tokom žetve, prema delu za sečenje platforme za sečenje za žitarice, soju, uljanu repicu, pirinač i druge poljoprivredne proizvode. Motovilo uopšteno sadrži veliki broj greda na koje su učvršćeni opružni zubi korišćeni za podizanje useva.

[0003] Teleskopska motovila su poznata u oblasti poljoprivrednih mašina ili poljoprivredne opreme uopšteno; naročito, američki patentni dokument US 3,561,198 stavlja na uvid javnosti teleskopsko motovilo gde poprečni članovi koji formiraju motovilo su umetnuti jedan u drugi da omoguće motovilu da zauzme uvučeni položaj i produženi položaj. Opružni zubi su samo povezani sa gredama koje imaju šupljinu za umetanje drugih greda centralnog modula motovila. Grede centralnog modula nisu opremljene opružnim zubima.

[0004] Stoga, takva konfiguracija motovila ima veliki nedostatak što se usev ne podiže u centralnom delu, tj. na centralni modul, gde nema opružnih zuba.

[0005] Stoga je očigledno da se takvo motovilo ne može zapravo primeniti za žetvu.

[0006] Američki patentni dokument US 4,910,946 stavlja na uvid javnosti motovilo i platformu za sečenje teleskopskog tipa. Međutim, ovaj dokument ne obezbeđuje predloge koji se tiču konfiguracije i rasporeda opružnih zuba na motovilu. US3561198A stavlja na uvid javnosti motovilo sa karakteristikama iz preambule patentnog zahteva 1.

[0007] Stoga je cilj predmetnog pronalaska da obezbedi teleskopsko motovilo, naročito za poljoprivrednu mašinu, koje sadrži sistem za podizanje useva, kao i odnosnu poljoprivrednu mašinu, koji poboljšavaju akciju podizanja useva tokom žetve. Drugi cilj predmetnog pronalaska je da se obezbedi teleskopsko motovilo i odnosna poljoprivredna mašina opremljena sa sistemom za podizanje useva, koji sadrže sredstva za podizanje useva koja omogućavaju da se motovilo lako otvori i zatvori.

[0008] Dalji cilj predmetnog pronalaska je da se obezbedi teleskopsko motovilo i odnosna poljoprivredna mašina koji su tako osmišljeni da se smanje spoljašnje dimenzije motovila u njegovom uvučenom položaju.

[0009] Ovi i drugi ciljevi pronalaska su postignuti preko teleskopskog motovila, naročito za poljoprivrednu mašinu opremljenu sa sistemom za podizanje useva koji sadrži poboljšana sredstva za podizanje useva, kao i odnosnu poljoprivrednu mašinu, kao što je tražena zaštita u priloženim patentnim zahtevima, koji su sastavni deo predmetnog opisa.

[0010] Ukratko, opisano je teleskopsko motovilo, koje je opremljeno sa sistemom za podizanje useva koji sadrži sredstva za podizanje useva koja sadrže sredstva za pričvršćivanje prilagođena da pričvrste vezna sredstva za povezivanje zajedno najmanje dva od navedenih sredstava za podizanje; pri čemu su navedena sredstva za podizanje adaptirana da klize duž najmanje jedne grede navedenog teleskopskog motovila.

[0011] Pronalazak se takođe tiče poljoprivredne mašine koja sadrži navedeni teleskopsko motovilo.

[0012] Gorepomenuti ciljevi će postati očitiji iz sledećeg detaljnog opisa poboljšanih sredstava za podizanje useva za teleskopsko motovilo, odnosnog sistema za podizanje useva za teleskopsko motovilo, i teleskopskog motovila prema predmetnom pronalasku, sa posebnim pozivanjem na priložene crteže, gde:

• Slike 1A i 1B ilustruju prvo tehničko rešenje sredstava za podizanje useva prema predmetnom pronalasku;

• Slika 1C prikazuje prvo tehničko rešenje sistema za podizanje useva prema predmetnom pronalasku;

• Slike 2A i 2B ilustruju drugo tehničko rešenje sredstava za podizanje useva prema predmetnom pronalsku;

• Slika 2C prikazuje drugo tehničko rešenje sistema za podizanje useva prema predmetnom pronalsku;

• Slike 3, 4A, 4B i 4C prikazuju teleskopsko motovilo prema predmetnom pronalsku u otvorenom položaju;

• Slike 5 i 6 prikazuju teleskopsko motovilo prema predmetnom pronalsku u zatvorenom položaju.

[0013] Sa pozivom na Sl. 1A, prikazano je prvo tehničko rešenje sredstava za podizanje (naznačenih kao celina pozivnom oznakom 10 na priloženim crtežima) useva za teleskopsko motovilo (nije prikazano na Slici 1A, ali je naznačeno na Sl. 3 pozivnom oznakom 1) prema predmetnom pronalasku.

[0014] U ovom prvom tehničkom rešenju, sredstva 10 za podizanje useva sadrže zub 11, naročito opružni zub, i nosač 12 zuba. Nosač 12 zuba sadrži sredstva 12A za spajanje, za spajanje zuba 11 na njegovom jednom kraju; pored toga, nosač 12 zuba se može povezati sa gredom 47A,47B navedenog teleskopskog motovila 1. Nosač 12 zuba je konfigurisan na takav način da on može da klizi duž uzdužne ose grede 47A,47B (videti strelice F1 i F2 na Slici 1A).

[0015] Sa pozivom na Sl.1B, prikazano je poželjno tehničko rešenje nosača 12 zuba, koji sadrži dva elementa 120 i 121 u obliku slova U, naročito izrađena od metalnog materijala, koji mogu biti zajedno povezani pomoću najmanje jednog vijka 13 i koji su prilagođeni da definišu prostor, ili rupu, koja može da primi gredu 47A,47B motovila 1. U ovom primeru, rupa i greda 47A,47B imaju pravougaoni presek. U ovom tehničkom rešenju, nosač 12 zuba može da klizi uzdužno duž grede 47A,47B.

[0016] Sa pozivom na Sl.1C, nosač 12 zuba sadrži sredstva 14 za pričvršćivanje prilagođena da pričvrste vezna sredstva 15 koja su u stanju da povežu zajedno najmanje dva sredstva 10 za podizanje. Detaljnije, sredstva 14 za pričvršćivanje mogu biti isti vijci 13 kao što su korišćeni u poželjnom tehničkom rešenju nosača 12 zuba, ili drugi elementi kao, na primer, zavrtanj, ušica formirana u nosaču 12 zuba, materijal za lepljenje, itd. Treba takođe napomenuti da takođe sredstva 12A za spajanje mogu sadržati jedan od vijaka 13 prikazanih u tehničkom rešenju sa Sl.

1B.

[0017] Vezna sredstva 15 poželjno sadrže najmanje jednu čeličnu sajlu, ali mogu takođe da sadrže druge elemente pogodne za svrhu povezivanja dva ili više sredstava 10 za podizanje useva; na primer, mogu da sadrže najmanje jednu sajlu od savitljivog materijala, jednu metalnu sajlu, jednu čeličnu sajlu, jednu žicu, jedno uže, jednu ušicu od krutog materijala, jednu ušicu od savitljivog materijala, jedan lanac, jedan gumeni kaiš, i tako dalje.

[0018] Stoga je lako razumeti da sredstva 14 za pričvršćivanje i vezna sredstva 15 mogu da sadrže više elemenata pogodnih za ovu funkcionalnu svrhu.

[0019] Sistem za podizanje useva prema predmetnom pronalasku sadrži sredstva 10 za podizanje i vezna sredstva 15.

[0020] Sa pozivom na Sl.2A, prikazano je drugo tehničko rešenje sredstava 10 za podizanje useva prema predmetnom pronalasku. Detaljnije, u drugom tehničkom rešenju sredstva 10 za podizanje sadrže pojedinačno telo 17 opremljeno sa zubom i rupom kroz koju prolazi greda 47A,47B motovila 1. U ovom slučaju takođe, sredstva 10 za podizanje sadrže sredstva 14 za pričvršćivanje i prilagođena su da klize duž uzdužne ose grede 47A,47B (videti strelice F1 i F2 na Slici 2A), koja u ovom primeru ima ovalni poprečni presek.

[0021] Sa pozivom na Sl.2B, prikazan je pogled sa strane na sredstva 10 za podizanje koja sadrže navedeno pojedinačno telo 17. Kao što je jasno prikazano, greda 47A,47B ulazi u rupu pojedinačnog tela 17 sredstva 10 za podizanje; u ovom primeru, rupa i greda 47A,47B imaju ovalni presek. Takođe u ovom tehničkom rešenju, sredstvo 10 za podizanje može lako da klizi duž grede 47A,47B (videti strelice F1 i F2 na Sl.2A).

[0022] Uopšteno, rupa sredstva 10 za podizanje koja smešta gredu 47A,47B može imati bilo koji oblik i veličinu, i isto takođe važi za navedenu gredu 47A,47B.

[0023] Sa pozivom na Sl. 2C, prikazana je veza između dva pojedinačna tela 17 sredstava 10 za podizanje useva povezanih sa sredstvima 14 za pričvršćivanje pomoću veznog sredstva 15. Drugačije rečeno, prikazan je sistem za podizanje useva koji sadrži sredstva 10 za podizanje i vezna sredstva 15; takva sredstva 10 za podizanje su povezana zajedno pomoću veznih sredstava 15. De facto, sistem za podizanje useva prema predmetnom pronalasku obezbeđuje uredni niz sredstava 10 za podizanje raspoređenih na najmanje jednoj gredi 47A,47B motovila 1 i povezanih zajedno preko veznih sredstava 15. Ista razmatranja načinjena u opisu prvog tehničkog rešenja (prikazano na Slikama 1A do 1C) u vezi sa sredstvima 14 za pričvršćivanje i veznim sredstvima 15 sredstava 10 za podizanje useva takođe važe za ovo drugo tehničko rešenje (prikazano na Slikama 2A do 2C) sredstava 10 za podizanje useva.

[0024] Sa pozivom na Sl.3, prikazano je motovilo 1 prema predmetnom pronalasku, koje sadrži goreopisan sistem za podizanje useva.

[0025] Motovilo 1 je povezano sa potpornim viljuškama 23, pri čemu se poželjno sastoje od strukture načinjene od dva cevasta elementa koja imaju parabolični oblik, povezana međusobno u blizini njihova dva kraja pomoću dve grede koje imaju cilindrični poprečni presek. Kao alternativa, navedene dve grede potpornih viljušaka 23 mogu imati bilo koji poprečni presek. Dva čvorišta su zavarena na jednom kraju dva cevasta dela da omoguće da se motovilo 1 rotira ili podigne na osovinicama preko primene dva hidraulična cilindra. Potporne viljuške 23, za razliku od konvencionalnih rešenja poznatih u oblasti, se mogu povezati u centralnom delu motovila 1. Mora se ukazati da potporne viljuške 23 ne pripadaju motovilu 1, već mogu biti povezane za njega; naročito, potporne viljuške 23 su sredstva veze između motovila 1 i poljoprivredne mašine, naročito mašine za žetvu (nije prikazana na priloženim crtežima).

[0026] Motovilo 1 sadrži teleskopski potporni okvir 25, koji je poželjno izrađen od dva cevasta elementa spojena zajedno uzdužnim varom duž samih cevastih elemenata. U gornjem delu teleskopskog potpornog okvira 25 postoje najmanje dva držača za učvršćivanje, za koje dva čvora koja pripadaju potpornim viljuškama 23 mogu biti povezana pomoću dve osovinice. U donjem delu teleskopskog potpornog okvira 25, najmanje jedan držač 27 je zavaren, koji poželjno ima polukružni oblik i sprovodi funkciju praćenja i potpore, pomoću pogodnih ležajeva, rotacije motovila 1.

[0027] Na prvom kraju 25a teleskopskog potpornog okvira 25 nalazi se prvi teleskopski element 29, koji se poželjno sastoji od cevastog elementa takve veličine da je u stanju da uđe i klizi u pogodnoj vođici ili klizaču unutar dela teleskopskog potpornog okvira 25.

[0028] Za prvi kraj 29a prvog teleskopskog elementa 29 prvi držač 31 za učvršćivanje je povezan radi potpore centralne osovine 32 motovila 1.

[0029] Na drugom kraju 25b teleskopskog potpornog okvira 25 nalazi se drugi teleskopski element 33, koji se poželjno sastoji od cevastog elementa takve veličine da je u stanju da uđe i klizi na pogodnoj vođici ili klizaču unutar dela teleskopskog potpornog okvira 25.

[0030] Za prvi kraj 33a drugog teleskopskog elementa 33 drugi držač 35 za učvršćivanje je povezan radi potpore centralne osovine 32 motovila 21, naročito navedeni drugi držač 35 za učvršćivanje koji sudeluje sa prvim držačem 31 za učvršćivanje povezanim za prvi kraj 29a prvog teleskopskog elementa 29 radi potpore navedene centralne osovine 32.

[0031] Drugačije rečeno, motovilo 1 je simetrično u odnosu na njegovu poprečnu osu simetrije. Motovilo 1 sadrži centralni modul 40A i najmanje jedan bočni modul 40B, pri čemu navedeni najmanje jedan bočni modul 40B je teleskopski u odnosu na navedeni centralni modul 40A i omogućava da se navedeno motovilo 1 prebaci iz uvučenog ili zatvorenog položaja u i produženi ili otvoreni položaj, i obrnuto.

[0032] Centralni modul 40A sadrži najmanje jednu prvu gredu 47A koja je fiksirana (tj. nije teleskopska), dok navedeni najmanje jedan bočni modul 40B sadrži najmanje jednu drugu gredu 47B koja je teleskopska; naročito, navedena najmanje jedna druga greda 47B je prilagođena da uđe najmanje delimično u šupljinu navedene najmanje jedne prve grede 47A centralnog modula 40A kada je motovilo 1 u uvučenom ili zatvorenom položaju, i prilagođena je da se produži kada je motovilo 1 u produženom ili otvorenom položaju.

[0033] Pored toga, navedena prva greda 47A i druga greda 47B su obezbeđene sistemom za podizanje useva koji sadrži sredstva 10 za podizanje navedenog useva u skladu sa razmatranjima predmetnog pronalaska.

[0034] U tehničkom rešenju prikazanom na priloženim crtežima, navedeni najmanje jedan bočni modul 40B sadrži par bočnih modula 40B postavljenih na suprotnim stranama u odnosu na centralni modul 40A; naročito, prvi bočni modul 40B je povezan sa prvim teleskopskim elementom 29 koji se nalazi na prvom kraju 25a teleskopskog potpornog okvira 25, i drugi bočni modul 40B je povezan sa drugim teleskopskim elementom 33 koji se nalazi na drugom kraju 25b teleskopskog potpornog okvira 25. Jasno je međutim da se odredbe predmetnog pronalaska mogu takođe usvojiti kada je motovilo 1 dizajnirano da sadrži centralni modul 40A povezan sa jednim bočnim modulom 40B koji je teleskopski.

[0035] Navedeni centralni modul 40A sadrži pogonska sredstva 41, koja zatim sadrže najmanje jedan nazubljeni točak, disk, zupčanik, remenicu, ili slično. Naročito, na priloženim crtežima pogonska sredstva 41 se sastoje od dva nazubljena točka 41 i mogu primiti pokret, ili pogonsku silu, preko sredstava 42 za prenos pokreta povezanih za njih, npr. lanac, gumeni kaiš, zupčanik, ili slično. Rastojanje između pogonskih sredstava 41 (koja se poželjno sastoje od dva nazubljena točka 41) može varirati u skladu sa dimenzijama motovila 1 koje treba proizvesti.

[0036] Pored toga, sredstva 42 za prenos pokreta su povezana za motor 44, koji je ograničen na teleskopski potporni okvir 25. Motor 44 može biti električni/elektronski, hidraulični, itd.

[0037] Sa pozivom na Sl. 4A, prikazan je uvećani prikaz dela B motovila 1 sa Sl. 3. Pogonska sredstva 41 su pričvršćena za centralnu osovinu 32 motovila 1. Centralna osovina 32 je teleskopska, tj. poželjno je izrađena od jednog ili više cevastih elemenata koji imaju šupljinu u koju dodatni cevasti elementi mogu biti umetnuti, naročito oni koji pripadaju bočnim modulima 40B motovila 1 (opisano ispod). Centralna osovina 32 je poželjno zavarena za pogonska sredstva 41 u centralnoj poziciji istih. Detaljnije, sa pozivom na Sliku 4B, najmanje jedan držač 27 se može povezati sa ili sadrži vodeće ležajeve 28 učvršćene pomoću vijaka, koji se koriste za potporu pogonskih sredstava 41, tj. za potporu centralnog modula 40A, i stoga celog motovila 1.

[0038] Sa pozivom na Sliku 4C, prikazan je detaljnije sistem za podizanje useva koji sadrži sredstva 10 za podizanje povezana zajedno veznim sredstvima 15. Tamo je takođe prikazan jedan primer veznog sredstva 15, tj. prve poluge za povlačenje sa prorezom (naznačeno na Sl. 4C pozivnim brojem 15A), obezbeđene sa prorezom u kojem osovinica sredstva 10 za podizanje može da klizi.

[0039] Još sa pozivom na Sliku 4A, u blizini oboda pogonskih sredstava 41, čaure-nosači 45 su predviđeni za podupiranje i okretanje prvih greda 47A centralnog modula 40A i drugih greda 47B bočnog modula 40B, takođe zvanih „blizanačke“ šipke (parnjaci) za opružno zadržavanje, koje su u suštini izrađene od cevastih delova, koji poželjno imaju polukružni ili kvadratni poprečni presek, koje su spojene zajedno u uzdužnom pravcu ulaskom jedne u drugu na teleskopski način. Navedeni cevasti delovi mogu međutim imati bilo koji poprečni presek.

[0040] Naročito, Slike 3 i 4A prikazuju otvoreni položaj motovila 1, pri čemu teleskopske druge grede 47B navedenog najmanje jednog bočnog modula 40B su potpuno produžene (jedna u odnosu na drugu i takođe u odnosu na prve grede 47A centralnog modula 40A). Prve grede 47A centralnog modula 40A su, nasuprot tome, fiksirane i sadrže šupljinu za primanje, najmanje delimično, drugih greda 47B bočnih modula 40B motovila 1, naročito kada je motovilo 1 u uvučenom, tj. zatvorenom, položaju (Slike 5 i 6); kao rezultat, u navedenom uvučenom položaju motovila 1 druge grede 47B bočnih modula 40B su umetnute jedna u drugu i najmanje delimično su smeštene u prvim gredama 47A centralnog modula 40A.

[0041] Još uvek sa pozivom na Sl. 3, osovinice su pričvršćene, naročito zavarene pomoću centrirajućih prirubnica unutar cevastih elemenata, za spoljne krajeve 49 cevastih elemenata bočnih modula 40B, pri čemu su osovinice prilagođene da uđu u ležajeve postavljene na kraju prvog teleskopskog elementa 29 i drugog teleskopskog elementa 33. Za svaki od spoljnih krajeva 49 cevastih elemenata bočnih modula 40B fiksirana prirubnica 52, ili disk, je pričvršćena, koja poželjno ima heksagonalni oblik i obezbeđena je sa sedištima za uklapanje navedenih čaura-nosača 45, naročito u blizini uglova šestougaonika.

[0042] Drugačije rečeno, motovilo 1 je teleskopsko jer su druge grede 47B bočnih modula 40B prilagođene da uđu najmanje delimično u prve grede 47A centralnog modula 40A, tako da formiraju jedno teleskopsko telo koje je u stanju da prenosi homogeni rotacioni pokret celom širinom motovila 1. Pored toga, kako je već napomenuto, centralna osovina 32 je teleskopska takođe.

[0043] Motovilo 1 dalje sadrži klizne prirubnice 51, poželjno heksagonalnog oblika, u suštini na jednakom rastojanju u prostoru sadržanom između centralnog modula 40A i spoljnih krajeva 49 motovila 1.

[0044] Takve klizne prirubnice 51 su naznačene time da one mogu da klize duž drugih greda 47B bočnih modula 40B i na centralnoj osovini 32 i u fazi otvaranja motovila 1, i u fazi zatvaranja motovila 1, dok se obezbeđuje funkcija potpore, pogona i centriranja kada je motovilo u operativnoj radnoj fazi. U blizini njihovih odgovarajućih spoljnih uglova, klizne prirubnice 51 imaju koaksijalna sedišta za čaure-nosače 45.

[0045] Na spoljnim krajevima 49 postoje ekscentrične prirubnice 54 povezane za držače 31,35 za učvršćivanje, i stoga za teleskopski potporni okvir 25. Štaviše, ekscentrične prirubnice 54 su povezane za fiksirane prirubnice 52 pomoću veze.

[0046] U predmetnom pronalasku, pogonska sredstva 41, klizne prirubnice 51 i fiksirane prirubnice 52 su takođe definisane kao poprečni ukrštajući elementi 41,51,52 motovila 1, tako da su raspoređeni na suštinski poprečan način u odnosu na uzdužnu osu motovila 1.

[0047] Motovilo 1 prema predmetnom pronalasku sadrži sistem za podizanje useva prema predmetnom pronalasku, i navedeni sistem za podizanje useva sadrži sredstva 10 za podizanje i vezna sredstva 15; navedena sredstva 10 za podizanje su povezana zajedno veznim sredstvima 15 (videti Sl.4A i, naročito, Sl.4C).

[0048] S’ obzirom da je teleskopsko, motovilo 1 može zauzeti produženi ili otvoreni položaj (Slike 3 i 4A) i uvučeni ili zatvoreni položaj (Slike 5 i 6).

[0049] Predmetni pronalazak je naznačen time da su sredstva 10 za podizanje prilagođena da stupaju u kontakt, ili skoro u kontakt, jedno sa drugim kada je motovilo 1 u uvučenom ili zatvorenom položaju. Nasuprot tome, sredstva 10 za podizanje su prilagođena da se postave na rastojanju koje u suštini odgovara onome od veznih sredstava 15 kada je motovilo 1 u produženom ili otvorenom položaju.

[0050] Ovo je moguće usled činjenice da su sredstva 10 za podizanje prilagođena da klize duž druge grede 47B navedenog najmanje jednog bočnog modula 40B motovila 1, i najmanje jedno vezno sredstvo 15 je povezano sa najmanje jednim ukrštajućim elementom 41,51,52. Na primer, razmotrimo drugu gredu 47B koja se nalazi između dve klizne prirubnice 51, uključujući prvo sredstvo 10 za podizanje, niz istih, i zatim poslednje sredstvo 10 za podizanje. Sredstva 10 za podizanje su povezana zajedno u nizu, od prvog do poslednjeg, veznim sredstvima 15, npr. čeličnom sajlom; ali prvo sredstvo 10 za podizanje u nizu je takođe povezano sa prvom kliznom prirubnicom 51, i poslednje vezno sredstvo 15 je takođe povezano sa drugom kliznom prirubnicom 51. Ovaj mehanizam povezivanja može takođe biti sproveden za sredstva 10 za podizanje koja se nalaze u drugim gredama 47B koje se nalaze između pogonskih sredstava 41 i klizne prirubnice 51 i između klizne prirubnice 51 i fiksirane prirubnice 52.

[0051] Alternativno, vezna sredstva 15 mogu da sadrže poluge za povlačenje sa prorezom.

[0052] Sa pozivom na Slike 5 i 6, prikazano je motovilo 1, u svojoj celosti i u uvećanom detaljnom prikazu, u uvučenom ili zatvorenom položaju. Kako je jasno prikazano na Slikama 5 i 6, u zatvorenom položaju motovila 1 sredstva za podizanje su u kontaktu, ili skoro u kontaktu, jedna sa drugim. Ovo se javlja kada se prvi teleskopski element 29 i drugi teleskopski element 33 pomeraju u teleskopski potporni okvir 25, tako dovodeći druge grede 47B jednu u drugu i najmanje delimično u prve grede 47A. Kao posledica, takođe sredstva 10 za podizanje se pomeraju bliže jedna drugima. Slika 6 ilustruje uvećani detalj C motovila 1 u zatvorenom položaju, prikazujući vezna sredstva 15 i sredstva 10 za podizanje, naročito savitljive čelične sajle koje čine (u tehničkom rešenju sa Sl. 6) vezna sredstva 15 i nosače 12 opružnih zuba povezanim za odgovarajuće opružne zube 11, koje zajedno formiraju jedan primer sredstava 10 za podizanje. Kako se može lako shvatiti sa ilustrativnog uvećanog detalja C, vezna sredstva 15 prilagođena za vezu sa najmanje jednim ukrštajućim elementom 41,51,52 su druge poluge 15B za povlačenje sa prorezom, koje su, naročito, povezane na jednom kraju sa najmanje jednim ukrštajućim elementom 41,51,52, dok u prorezu osovinica klizi koja je pričvršćena za nosač opružnog zuba.

[0053] Mora se napomenuti da, kada je potpuno otvoreno, tj. produženo, teleskopsko motovilo 1 prema predmetnom pronalasku ima sredstva 10 za podizanje useva podjednako raspoređena celom dužinom i prve grede 47A i druge grede 47B na kojima se ona nalaze. Ovo je od velike prednosti u smislu performanse žetve. Karakteristike predmetnog pronalaska, kao i njegove prednosti, su jasne iz gornjeg opisa.

[0054] Prva prednost predmetnog pronalaska je da on poboljšava podizanje useva tokom žetve.

[0055] Druga prednost predmetnog pronalaska je da on poboljšava akcije otvaranja i zatvaranja motovila.

[0056] Treća prednost predmetnog pronalaska je da on osigurava podjednaku akciju podizanja useva. Dalja prednost predmetnog pronalaska je da su spoljne dimenzije motovila u njegovom uvučenom položaju smanjene.

[0057] Poboljšana sredstva za podizanje useva za teleskopsko motovilo i odnosni sistem za podizanje useva za teleskopsko motovilo i teleskopsko motovilo prema predmetnom pronalasku mogu biti predmet mnogih mogućih varijacija bez odstupanja od suštine novosti inventivne ideje; takođe je jasno da u praktičnoj primeni pronalska ilustrovani detalji mogu imati drugačije oblike ili mogu biti zamenjeni drugim tehnički ekvivalentnim elementima.

[0058] Modifikacije mogu biti učinjene u granicama predmetnih patentnih zahteva.

Claims (15)

Patentni zahtevi

1. Teleskopsko motovilo (1), naročito za poljoprivrednu mašinu, koje sadrži centralni modul (40A) i najmanje jedan bočni modul (40B), pri čemu je navedeni najmanje jedan bočni modul (40B) teleskopski u odnosu na navedeni centralni modul (40A) za uzrokovanje da se navedeno motovilo (1) prebaci iz uvučenog ili zatvorenog položaja u produženi ili otvoreni položaj, i obrnuto, i pri čemu:

- navedeni centralni modul (40A) sadrži najmanje jednu gredu (47A) koja je fiksirana, - navedeni najmanje jedan bočni modul (40B) sadrži najmanje jednu drugu gredu (47B) koja je teleskopska,

pri čemu su navedena najmanje jedna prva greda (47A) i najmanje jedna druga greda (47B) obezbeđene sa sistemom za podizanje useva koji sadrži sredstva (10) za podizanje navedenog useva,

naznačeno time da

navedena najmanje jedna druga greda (47B) je prilagođena da uđe najmanje delimično u šupljinu navedene najmanje jedne prve grede (47A) centralnog modula (40A) kada je motovilo (1) u uvučenom ili zatvorenom položaju, i prilagođena je da se produži kada je motovilo (1) u produženom ili otvorenom položaju,

pri čemu navedeni sistem za podizanje sadrži sredstva (14) za pričvršćivanje prilagođena da pričvrste vezna sredstva (15) za povezivanje zajedno najmanje dva od navedenih sredstava (10) za podizanje,

pri čemu navedeni sistem za podizanje sadrži najmanje jedno vezno sredstvo (15) za povezivanje navedenih sredstava (10) za podizanje sa najmanje jednim ukrštajućim elementom (41,51,52) postavljenim na, u suštini, poprečni način u odnosu na uzdužnu osu navedenog motovila (1), tako da navedena sredstva (10) za podizanje mogu da klize duž navedene najmanje jedne druge grede (47B) navedenog najmanje jednog bočnog modula (40B), pri čemu navedena sredstva (10) za podizanje:

- su dovedena blizu jedno drugom ili u suštini u kontakt jedno sa drugim kada je motovilo (1) u uvučenom ili zatvorenom položaju,

- su pozicionirana, jedno u odnosu na drugo i prema navedenom najmanje jednom ukrštajućem elementu (41,51,52), na rastojanju koje u suštini odgovara onom od navedenog najmanje jednog veznog sredstva (15) kada je motovilo (1) u produženom ili otvorenom položaju.

2. Teleskopsko motovilo (1) prema patentnom zahtevu 1, naznačeno time da navedeni najmanje jedan ukrštajući element (41,51,52) sadrži pogonska sredstva (41) i/ili najmanje jednu kliznu prirubnicu (51) i/ili najmanje jednu fiksiranu prirubnicu (52).

3. Teleskopsko motovilo (1) prema patentnom zahtevu 2, naznačeno time da centralni modul (40A) motovila (1) sadrži navedena pogonska sredstva (41), koja mogu da prime pokret, ili pogonsku silu, preko sredstava (42) za prenos pokreta povezanih za njih i povezanih za motor (44).

4. Teleskopsko motovilo (1) prema jednom ili više prethodnih patentnih zahteva 2 i 3, naznačeno time da su navedena pogonska sredstva (41) pričvršćena za teleskopsku centralnu osovinu (32) motovila (1).

5. Teleskopsko motovilo (1) prema jednom ili više prethodnih patentnih zahteva 2 do 4, naznačeno time da navedena pogonska sredstva (41) sadrže najmanje jedan element odabran iz grupe koja uključuje: najmanje jedan nazubljeni točak, jedan disk, jedan zupčanik, jednu remenicu.

6. Teleskopsko motovilo (1) prema patentnom zahtevu 2, naznačeno time da navedene klizne prirubnice (51) mogu da klize duž drugih greda (47B) bočnih modula (40B) i na centralnoj osovini (32) motovila (1) tokom faze i otvaranja i zatvaranja motovila (1).

7. Teleskopsko motovilo (1) prema patentnom zahtevu 6, naznačeno time da navedene klizne prirubnice (51) su u suštini jednako udaljene u prostoru sadržanom između centralnog modula (40A) i spoljnih krajeva (49) navedenog najmanje jednog bočnog modula (40B) motovila (1).

8. Teleskopsko motovilo (1) prema patentnom zahtevu 2, naznačeno time da navedena najmanje jedna fiksirana prirubnica (52) je pričvršćena za spoljni kraj (49) navedenog najmanje jednog bočnog modula (40B) motovila (1).

9. Teleskopsko motovilo (1) prema patentnom zahtevu 1, naznačeno time da navedena sredstva (10) za podizanje sadrže nosač (12) zuba i zub (11), naročito opružni zub, pri čemu navedeni nosač (12) zuba sadrži sredstva (12A) za spajanje, za spajanje navedenog zuba (11) sa navedenim nosačem (12) zuba, i najmanje jednu rupu prilagođenu da propusti navedenu prvu gredu (47A) i/ili navedenu drugu gredu (47B).

10. Teleskopsko motovilo (1) prema patentnom zahtevu 1, naznačeno time da navedena sredstva (10) za podizanje sadrže pojedinačno telo (17) opremljeno sa zubom i rupom prilagođenom da propusti navedenu prvu gredu (47A) i/ili navedenu drugu gredu (47B).

11. Teleskopsko motovilo (1) prema jednom ili više prethodnih patentnih zahteva, naznačeno time da navedena sredstva (14) za pričvršćivanje sadrže najmanje jedan element odabran iz grupe koja uključuje: vijke, zavrtnje, ušicu nosača (12) zuba, i materijal za lepljenje.

12. Teleskopsko motovilo (1) prema jednom ili više prethodnih patentnih zahteva, naznačeno time da navedena vezna sredstva (15) sadrže najmanje jedan element odabran iz grupe koja uključuje: sajlu od savitljivog materijala, metalnu sajlu, čeličnu sajlu, žicu, uže, ušicu od krutog materijala, ušicu od savitljivog materijala, lanac, i gumeni kaiš.

13. Teleskopsko motovilo (1) prema jednom ili više prethodnih patentnih zahteva, naznačeno time da sadrži teleskopski potporni okvir (25), naročito prilagođen da se spoji sa najmanje jednom potpornom viljuškom (23) za povezivanje motovila (1) sa poljoprivrednom mašinom.

14. Teleskopsko motovilo (1) prema patentnom zahtevu 13, naznačeno time da navedeni najmanje jedan bočni modul (40B) sadrži par bočnih modula (40B) pozicioniranih na suprotnim stranama u odnosu na centralni modul (40A), naročito prvi bočni modul (40B) koji je povezan sa prvim teleskopskim elementom (29) koji se nalazi na prvom kraju (25a) teleskopskog potpornog okvira (25), i drugi bočni modul (40B) koji je povezan sa drugim teleskopskim elementom (33) koji se nalazi na drugom kraju (25b) teleskopskog potpornog okvira (25).

15. Poljoprivredna mašina koja sadrži teleskopsko motovilo (1) prema jednom ili više prethodnih patentnih zahteva 1 do 14.