KR800000836B1

KR800000836B1 - Tire unloader

Info

Publication number: KR800000836B1
Application number: KR7502552A
Authority: KR
Inventors: 에스 바턴 데일; 벤스토야노브; 엠. 스타트스 로버트
Original assignee: 지. 이. 이삭슨; 엔 알 엠 코오포레이숀
Priority date: 1975-11-24
Filing date: 1975-11-24
Publication date: 1980-08-22

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Tire unloader

제1도는 본 발명에 의한 언로우더의 부분적 측면도로서, 실선으로 후퇴된 언로우더를 그리고 점선으로 최고 위치로 회동된 언로우더를 나타내 있다.1 is a partial side view of the unloader according to the present invention, showing the unloader retracted by a solid line and the unloader rotated to its highest position by a dotted line.

제2a도는 신장된 수평위치 및, 접선의 상승된 수평위치에 있는 언로우더의 플랫트폼을 도시한 제1도와 유사한 도면,FIG. 2A is a view similar to FIG. 1 showing the platform of the unloader in the extended horizontal position and the raised horizontal position of the tangent;

제3a도는 신장된 플랫트폼을 가진 언로우더의 부분적 평면도,3a is a partial plan view of an unloader with an elongated platform,

제4도는 타이어강하에 의한 로우더 플랫트폼의 회동을 제어하는 캠스톱과 폴로어(follower)를 도시한 확대 종단면도,4 is an enlarged longitudinal sectional view showing a cam stop and a follower for controlling the rotation of the loader platform due to the tire drop;

제5도는 플랫트폼에 대해 강한 지지를 부여하도록 언로우더와 함께 작동되는 회동지지포스트를 프래스트 전면에서 사용한 일예를 도시한 프레스 대(台)를 통과하는 부분적 종단면도,5 is a partial longitudinal sectional view through a press stand showing an example of the use of a rotating support post on the front of the frost which works with the unloader to provide strong support for the platform,

제6도는 제5도의 기구를 부분적 절제하여 단면으로 도시한 부분적인 배면도.FIG. 6 is a partial rear view in section with partial ablation of the instrument of FIG. 5. FIG.

제7도는 제5도 및 제6도에 도시된 기구의 부분적 수평 단면도,7 is a partial horizontal cross-sectional view of the instrument shown in FIGS. 5 and 6,

제8도는 강하되고 후퇴된 위치에 있는 언로우더를 부분적으로 절개하여 전체 프레스를 도시한 개략도,8 is a schematic view showing the entire press by partially incising the unloader in the lowered and retracted position,

제9도는 개방된 프레스와 중심기구상으로 들어올려진 경화 타이어를 표시한 제8도와 유사한 도면,FIG. 9 is a view similar to FIG. 8 showing an open press and a hardened tire lifted onto a central mechanism, FIG.

제10도는 경화 타이어에서 블래더(bladder)가 하면으로 빠져갈 때, 경화타이어를 수취하는 위치로 회동되어 신장된 언로우더 플랫트폼을 표시하고 있는 제9도와 유사한 개요도,FIG. 10 is a schematic view similar to FIG. 9 showing an unloader platform that is extended and rotated to a position to receive the hardened tire when the bladder exits the hardened tire from the hardened tire;

제11도는 직접 블래더의 위로 들어올려진 타이어와 점선으로 타이어 스톱에 타이어를 운반하게 회동된 상태를 표시한 개요도,11 is a schematic diagram showing a state in which the tire is directly lifted above the bladder and rotated to carry the tire to the tire stop in a dotted line;

제12도는 캠스톱과 플로어의 작동의 의해 대략 수평위치로 타이어가 이동된 후의 중간위치에 있는 타이어를 실선으로 표시하고 언로우더가 완전히 후퇴된 위치로 철회된 뒤에 타이어 스톱이 내려와서, P.C.I.로 방출되어 있는 타이어를 점선으로 표시한 개요도,Figure 12 shows the tire in the middle position after the tire has been moved to the approximately horizontal position by the operation of the cam stop and the floor in solid lines, and after the unloader has been withdrawn completely to the retracted position, the tire stop comes down and is released to the PCI. The outline drawing which displayed the tire with the dotted line,

제13도는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 제1도와 똑같은 부분적 측면도이고 점선으로 언로우더의 몇 가지 상태를 도시한 도면이다.FIG. 13 is a partial side view of the same view as in FIG. 1 showing another embodiment of the present invention, and shows some states of the unloader in dotted lines.

본 발명은 타이어프레스의 언로우더에 관한 것이며, 특히 직립 블래더(bladder)를 갖는 형식의 타이어 가류(加硫) 프레스를 위한 언로우더에 관한 것이다.The present invention relates to an unloader of a tire press, and more particularly to an unloader for a tire vulcanization press of a type having an upright bladder.

프레스에서 가류된 타이어를 취출(取出)하기 위해서 가류된 타이어를 수취하도록 타이어가류 프레스내에 플랫트폼을 회동시키는 것은 빈번히 행하여져 왔다. 가류된 타이어를 취출할 때의 문제는 직립 블래더가 존재함에 따라서 현저하게 되며 특히 타이어가 언로우더에 지지되어 있는 동안, 블래더가 하방으로 빠질 경우에 문제가 더욱 크게 된다.It has been frequently done to rotate the platform in the tire vulcanization press to receive the vulcanized tire to take out the vulcanized tire from the press. The problem when taking out a vulcanized tire becomes remarkable as the upright bladder is present, especially when the bladder falls downward while the tire is supported by the unloader.

이 문제는, 자동조작을 확실하게 행하도록 타이어를 포스트큐어 인플레이터(post cure inflator)에 적절하게 위치시키지 않으면 안되기 때문에 가류후의 타이어의 포스트 큐어 인플레이션에 의해서 더욱 복잡하게 된다.This problem is further complicated by post-cure inflation of the post-vulcanized tire because the tire must be properly positioned on a post cure inflator to ensure automatic operation.

종래의 타이어프레스 언로우더의 예는, 미국특허 제2,314,120호, 제2,169,146호, 제3,222,716호, 제3,075,237호, 제3,832,991호, 제2,832,992호, 제2,911,670호, 제3,141,191호 및 제3,336,630호에서 볼 수가 있다.Examples of conventional tire press unloaders are found in US Patent Nos. 2,314,120, 2,169,146, 3,222,716, 3,075,237, 3,832,991, 2,832,992, 2,911,670, 3,141,191 and 3,336,630. have.

가류된 타이어에 블래더를 떼어낼 때 블래더에 의해서 주어지는 힘은 상당하고 또 이힘은 타이어에서 블래더가 떨어져 나가면 급격하게 감소된다. 블래더가 떨어져 나갈 때 타이어가 구부러지기 쉬운 플랫트폼상에 지지되어 있으면 플랫트폼은 타이어를 블래더의 정상부를 넘어 총알같이 튀겨낸다.The force exerted by the bladder when detaching the bladder to the vulcanized tire is significant and this force is drastically reduced when the bladder is removed from the tire. If the tires are supported on a platform that tends to bend when the bladder falls off, the platform will flip the tire over the top of the bladder like a bullet.

따라서 블래더를 타이어에서 빼낼 때, 블래더의 힘에 대항할 만한 강성(剛性)이 있고 충분히 지지된 플랫트폼을 설치하는 것이 중요하다. 또 직립 블래더기구위로 상승된 후 포스트 큐어 인플레이터(P.C.I)의 입구로 강하시키는 타이어의 적극적인 제어를 부여하는 것도 중요하다.Therefore, when removing the bladder from the tire, it is important to install a platform that is rigid and sufficiently supportable against the bladder force. It is also important to impart aggressive control of the tire that is raised above the upright bladder mechanism and then lowered to the entrance of the post cure inflator (P.C.I).

또 타이어 언로우더 기구에서 빠져나가기 때문에 타이어를 너무 빨리 움직이던가, 너무 급격하게 정지시키지 않게 하는 것도 중요하다. 타이어를 빼낼 때에 이러한 문제점을 주 모우터 하우징(housing) 또는 상형(上刑) 히트쉴드(heat shield)등과 같은 프레스가 열렸을 경우의 프레스의 돌출부분과 타이어의 사이가 비교적 좁은 간격이기 때문에 더욱 복잡하게 된다.It is also important not to move the tire too quickly or to stop it too quickly because it exits the tire unloader mechanism. This problem is more complicated when the tires are removed because of the relatively narrow gap between the protrusions of the press and the tires when the press is opened, such as the main motor housing or upper heat shield. do.

따라서 본 발명의 주요한 목적은, 블래더가 가공된 타이어에서 하방으로 벗겨지도록 가류 타이어의 하방에 강성이 있으며 또한 잘 구부러지지 않는 플랫트폼을 설치한 타이어 프레스 언로우더를 제공하는 것이다.Accordingly, a main object of the present invention is to provide a tire press unloader provided with a rigid and hardly bent platform below the vulcanized tire so that the bladder is peeled downward from the processed tire.

또 본 발명은, 프레스에서 포스트 큐어 인플레이터에 가류된 타이어의 적극적인 제어를 부여하는 것도 주요한 목적으로 되어 있다. 더욱 중심기구의 포스트와 개방 또는 폐쇄된 프레스 헤드 그리고 프레스의 다른 부분에 닿지 않게 작동할 수 있는 타이어프레스 언로우더를 제공하는 것도 본 발명의 중요한 목적이다.Another object of the present invention is to give active control of the tires vulcanized to the post cure inflator in the press. It is also an important object of the present invention to provide a tire press unloader capable of operating without touching the post of the central mechanism, the press head which is open or closed, and other parts of the press.

또, 프레스 뒷부분에 추착(樞着)된 엘리베이터 지주의 정상부에 플랫트폼을 장착함으로써, 전술한 목적을 달성하는 타이의 프렌스 언로우더를 제공하는 것도 본 발명의 중요한 목적이다.In addition, it is also an important object of the present invention to provide a Thai French unloader which achieves the above-mentioned object by attaching a platform to the top of an elevator strut fitted at the back of the press.

기타, 본 발명의 목적은 플랫트폼이 사용되지 않을 때 플랫트폼이 프레스의 P.C.I와의 사이의 대략 수직의 위치에 추착되게 한 언로우더를 제공하는 것이다.In addition, it is an object of the present invention to provide an unloader which causes the platform to be crushed at approximately a vertical position between the press and P.C.I when the platform is not used.

또, 플랫트폼을 엘리베이터 지주 피붓트(pivot)의 전후로 움직일 수 있는 상술한 언로우더를 제공하는 것도 본 발명의 중요한 목적이다.It is also an important object of the present invention to provide the above-mentioned unloader which can move the platform back and forth of the elevator post pivot.

또 다른 목적은, 언로우더가 잡아당겨질 때 프레스의 히트 쉴드에 닿지 않고, 또 언로우더가 신장되었을 때에 플랫트폼 지지위치에 신장되도록 언로우더와 함께 작동되는 언로우더의 플랫트폼을 위한 포스트 지지장치를 프레스의 전면에 설치하는 것이다.Another object is to provide a post support device for the platform of the unloader which is operated with the unloader so that it does not touch the heat shield of the press when the unloader is pulled and is extended to the platform support position when the unloader is extended. It is installed on the front of the press.

또 다른 목적은 엘리베이터 지주의 정상부에 축착됨과 동시에, 가류된 타이어가 하방으로 이동될 때 간격을 두는 목적으로 타이어 지지 플랫트폼을 회동시키는 캠스톱이 사용되는 타이어 언로우더를 제공하는 것이다.Yet another object is to provide a tire unloader in which a cam stop is used to pivot the tire support platform for the purpose of spacing when the vulcanized tire is moved downward while being pinched on the top of the elevator strut.

본 발명의 다른 목적과 장점은 이하의 설명에서 명백해질 것이다.Other objects and advantages of the present invention will become apparent from the following description.

도면, 특히 제8도 등의 개략도에서, 본 발명에 의한 언로우더가, 도시된 형식의 타이어 프레스 10과 함께 사용될 수 있다는 것이 이해될 것이다.It will be appreciated that in the drawings, in particular in the schematic diagram of FIG. 8 and the like, the unloader according to the invention can be used with the tire press 10 of the illustrated type.

물론, 본 발명에 의한 언로우더는 도시된 형식이외의 타이어 프레스와 함께 사용할 수 있다.Of course, the unloader according to the invention can be used with tire presses other than the type shown.

제8도의 프레스 10은, 플래턴(platen) 13과 하형(下型) 14가 지지된 주(主)지지판 12를 가진 조립된 기부 프레임 11을 가지고 있다. 하형 14는 상형 15에 대해 정지되어 있고, 그 플래턴 16은 프레스 헤드 18에서 볼스터(bolster) 17을 통하여 매달려 조절이 가능하게 지지되어 있다.The press 10 of FIG. 8 has an assembled base frame 11 having a main support plate 12 supported by a platen 13 and a lower die 14. The lower mold 14 is stationary relative to the upper mold 15 and the platen 16 is supported by the press head 18 through a bolster 17 to be adjustable.

프레스헤드 18은 2개의 측판(側板) 19사이에 연장된 비임(beam)의 형을 하고 있다. 이 비임의 양단에는 트러니온(trunnion) 21을 지지하고 있는 핀이 외부로 신장되고 있고, 이 핀은 프레스의 양측에서 측면 링크에 의해 불기어(bull gear)에 연결되어 있다.Presshead 18 is in the form of a beam extending between two side plates 19. At both ends of the beam a pin supporting the trunnion 21 extends outward, which is connected to a bull gear by side links on both sides of the press.

불기어는 피니온 축(pinion shaft) 22에서 구동되고, 피니온 축 22는 제2도에서 보는 바와 같이 원추 구동장치를 통해서 주 모우터 23에 의해 구동된다. 불기어가 제8도에서 시계방향으로 회전하면 트러니온 21이 들어올려져서 측면판 19의 연부 24를 따라 설치된 트러니온 로울러 21과 함께 프레스 헤드 18이 들어 올려지도록 한다.The fire gear is driven on the pinion shaft 22 and the pinion shaft 22 is driven by the main motor 23 through the conical drive as shown in FIG. As the gear rotates clockwise in Fig. 8, the trunnion 21 is lifted up, causing the press head 18 to be lifted along with the trunnion roller 21 installed along the edge 24 of the side plate 19.

수직 연부 24와 평행한 측면판 19에는 수직 홈 25가 설치되어 있고, 로울러 26이 그 홈 25에 계합하고, 로울러 26은 프레스헤드에 취부된 아암 27의 말단에 취부되어 있다.The side plate 19 parallel to the vertical edge 24 is provided with a vertical groove 25, the roller 26 engages with the groove 25, and the roller 26 is mounted at the end of the arm 27 mounted to the press head.

따라서, 프레스가 열리기 시작하면, 트러니온 21이 측면판 19의 상부표면을 따라서 후방으로 가기 시작할 때까지 상형은 하형 14의 평행을 유지하면서 수직상방으로 움직인다. 로울러 26은 수직 홈 25내에 구속되어 있기 때문에 프레스헤드와 상형은 제9도-제12도에 보는 바와 같이 경사져 완전히 개방된 위치로 움직인다.Thus, when the press starts to open, the upper die moves vertically upward while keeping the parallel to the lower die 14 until the trunnion 21 begins to go rearward along the upper surface of the side plate 19. Since the roller 26 is constrained in the vertical groove 25, the presshead and the upper die are inclined and moved to the fully open position as shown in Figs.

상하형은, 하형 14에 대해서 32로, 상형 15에 대해서는 33으로 표시된 히트쉴드로 둘러싸여 있다. 이 히트쉴드는 상하형의 외측을 둘러싸고 있으며 이와 같이 해서 언로우더에 대한 간격문제가 생긴다.The upper and lower molds are surrounded by heat shields indicated by 32 for the lower mold 14 and 33 for the upper mold 15. This heat shield surrounds the outside of the upper and lower dies, thus causing a gap problem for the unloader.

제8도의 좌측에 도시한 프레스 전면에는 35로 표시된 로우더가 설치되고 이 로우어 35는 그린 타이어(green tire) 37과 계합해서 파지된 척크(chuck) 36을 가지고 있다. 척크 36은 부동(浮動) 프레임 38상에 전후로 움직이게 취부되어 있고, 부동 프레임 38은 엘리베이터 프레임 39상에 지지되며, 엘리베이터 프레임 39는 프레스의 측면판 19에 취부된 엘리베이터 레일 40상에 수직방향으로 이동되게 취부되어 있다.On the front of the press shown on the left side of FIG. 8, a loader indicated by 35 is provided, which has a chuck 36 engaged with the green tire 37 and gripped. The chuck 36 is mounted to move back and forth on the floating frame 38, the floating frame 38 is supported on the elevator frame 39, and the elevator frame 39 moves vertically on the elevator rail 40 mounted on the side plate 19 of the press. It is attached very much.

로우더(loader) 35는, 점선 41로 도시한 바와 같이, 프레스의 전방바닥에서 그린 타이어를 집어올린다. 프레스가 열리고 상형이 로우딩 때문에 비게 되면, 로우더의 부동프레임 38은 제8도에서 도시한 바와 같이 우측 또는 후방으로 움직이고, 다음에 로우딩하기 위해서 수직 하향으로 이동한다.The loader 35 picks up the green tire from the front bottom of the press, as shown by the dotted line 41. When the press is opened and the upper die becomes empty due to the loading, the floating frame 38 of the loader moves to the right or back as shown in FIG. 8 and then moves vertically downward to load next.

이 로우더는, 본 발명을 구성하는 부분은 아니며 본 출원인이 소유하고 있는 1974.11.14일에 미국에 출원된 미국특허 제523,563호 명세서중에 상세히 표시된 것이다.This loader is not part of the present invention and is shown in detail in the specification of US Patent 523,563, filed in the United States on November 14, 1974, owned by the applicant.

프레스 10은 직립 블래더 기구를 가지고 있고 이 블래더기구는 물론 프레스가 열렸을 때만 직립한다.Press 10 has an upright bladder mechanism that stands upright only when the press is opened as well.

블래더기구는 제11도와 제12도에서는 직립된 것으로 표시되어 있지만, 제8도에서는 가류 및 성형된 위치로 표시되어 있다. 블래더는 각각 상부 및 하부 비이드링 조립체(bead ring assembly) 46, 47에 의해서 클램프된 상부 비이드와 하부비이드를 갖는 원통형의 격판(隔板) 45이다.The bladder mechanism is shown upright in FIG. 11 and FIG. 12, but in FIG. 8 in the vulcanized and shaped position. The bladder is a cylindrical diaphragm 45 having an upper bead and a lower bead clamped by upper and lower bead ring assemblies 46 and 47, respectively.

포스트 48은 상방의 블래더 비이드링 조립체를 지지하고 있으며 또는 포스트 그 자체는 실린더 49내의 피스톤에 지지되어 있다. 포스트 실린더 49의 상단은 성형 및 경화시 블래더내의 경화 매체를 순환시키기 위하여 스프레이(spray)링 50을 가진 하부 비이드링 조립체를 지지하고 있다.The post 48 supports the upper bladder beading assembly or the post itself is supported by the piston in cylinder 49. The upper end of the post cylinder 49 supports the lower beading assembly with a spray ring 50 to circulate the curing medium in the bladder during molding and curing.

포스트 실린더 49의 하단은 비이드를 들어올리는 실린더 53의 로드(rod) 52에 연결된 스파이더(spider)51상에 지지되어 있고, 실린더 53의 상단은 프레스의 기부에 54에서 추착되어 있다. 따라서 비이드를 들어올리는 실린더 53이 철회되면 중심기구 전체를 들어올리게 된다. 타이어의 하부 비이드의 하방에 있는 비이드 성형링 55는, 하방의 블래더 비이드링 조립체 47의 일부이고, 중심기구가 높여지면 경화된 타이어 56이 이것과 함께 움직인다.The lower end of the post cylinder 49 is supported on a spider 51 connected to the rod 52 of the cylinder 53 which lifts the beads, and the upper end of the cylinder 53 is dumped at 54 at the base of the press. Therefore, when the cylinder 53 for lifting the beads is withdrawn, the entire central mechanism is lifted. The bead forming ring 55 below the lower bead of the tire is part of the lower bladder beading assembly 47 and the cured tire 56 moves with it when the central mechanism is raised.

반대로, 상부 비이드링 57은 상형에 취부되고 제9도에 표시된 것과 같이 프레스가 열릴 때 같이 움직인다. 제9도에서는, 비이드 승강 실린더 53이 수축되어 경화 타이어 56을 하형에서 떼어서 들어올리고 있다.In contrast, the upper bead ring 57 is mounted on the upper mold and moves together when the press is opened as shown in FIG. In FIG. 9, the bead lifting cylinder 53 is retracted to lift the hardened tire 56 off the lower die.

물론 프레스가 열리면 하형에서 타이어가 떨어진다.Of course, when the press is open, the tires fall off the bottom mold.

제9도의 위치에서는 경화된 타이어가 취출될 수 있는 상태에 있고, 그 취출은 제8도와 제9도의 수축된 위치 60으로 표시된 언로우더에 의해서 달성된다.In the position of FIG. 9, the cured tire is in a state in which it can be ejected, and the ejection is achieved by the unloader indicated by the retracted position 60 in FIG. 8 and FIG.

오늘날 제조되는 대개의 프레스는 2개의 나란한 주형이 설치된 듀얼 캐비티 프레스(dual cavity press) 로서 알려져 있는 것이다. 이 병행한 주형배치는, 제3a도 및 제3b도에 도시되어 있다.Most presses manufactured today are known as dual cavity presses with two side-by-side molds installed. This parallel mold arrangement is shown in FIGS. 3A and 3B.

제1도, 제2도, 제3a도 및 제3b도에서, 언로우더는 원추구동장치 65의 하우징상의 판(板) 64에 취부된 브래키트(bracket) 63에 의해서 고정된 피봇트 축 62에 주착되어 있다. 바람직하게는 대략 축 방향으로 간격을 둔 2개의 피봇트 축 62가 있고 각각 전도된 U형 지주 66들중 하나의 하방으로 연장된 다리를 지지하고 있다.In FIGS. 1, 2, 3a and 3b, the unloader is mounted on a pivot axis 62 fixed by a bracket 63 mounted on a plate 64 on the housing of the cone drive device 65. FIG. It is attached. Preferably there are two pivot axes 62 approximately axially spaced, each supporting a leg extending downward of one of the inverted U-shaped posts 66.

피봇트축 62는 브래키트 63의 부성(bushing) 67에 취부되어 있고 축 62는 보지구 68에 의해서 상기 지주의 다리에 고정되어 있다.The pivot shaft 62 is mounted to the bushing 67 of the bracket 63 and the shaft 62 is fixed to the leg of the post by the holding tool 68.

지주 66은, 구조상, 전도된 U형 이기 때문에 피니온 축 22를 위한 원추구동장치 하우징에 접하지 않는다.The strut 66 is not in contact with the cone drive housing for the pinion shaft 22 because it is structurally inverted U-shaped.

지주 66의 상단에는 피스톤 실린더 조립체 73의 로드 72에 연결된 U자형 링크 71이 추착되고, 피스톤 실린더 조립체 73의 실린더는 프레스대에 고정된 브래키트 75에 74로 추착되어 있다. 피스톤 실린더 조립체 73을 후퇴시키면, 지주 66은 제1도에 도시된 위치에서 제2도에 표시된 수직위치로 움직인다. 적어도 하나의 완충기 76이 프레스대에 취부되어 있는 엘리베이터 지주, 즉 언로우더가 수직위치로 움직일 때에 이것을 완충시킨다. 지주 66은 정부(頂部)는 엘리베이터 또는 승강 실린더 79를 78에서 추착하고 있으며 또한 실린더 79의 로드 80은 U랭크 81에 의해 엘리베이터 82에 연결되어 있다.At the top of the strut 66 a U-shaped link 71 is connected to the rod 72 of the piston cylinder assembly 73 and the cylinder of the piston cylinder assembly 73 is screwed 74 to the bracket 75 fixed to the press seat. Retracting the piston cylinder assembly 73, the strut 66 moves from the position shown in FIG. 1 to the vertical position shown in FIG. At least one shock absorber 76 cushions the elevator posts, ie, the unloaders, which are mounted on the press stage. The strut 66 is the top part of the elevator or lift cylinder 79 is extracted from 78, and the rod 80 of the cylinder 79 is connected to the elevator 82 by U rank 81.

엘리베이터 82는, 비교적 큰 주물의 형태로 되어 있고, 그 하단에 외부를 향하여 펴진 2개의 아암 84와 85를 가지고 있는데, 이 펴짐은 제3a도에 가장 잘 도시되어 있다. 각 아암 84와 85는 그 외단에 보스(boss) 86을 가지고 있는데 여기에 안내로드 87의 정부가 취부되어 있다. 각 안내로드 87은, 지주의 각 다리에서 돌출된 보스 88과 89의 부싱을 지나서 하방으로 연장하여 있다. 지주 66의 정부에는, 엘리베이터가 그의 최저위치에서 접하여 있는 범퍼(bumper) 90이 설치되어 있다.The elevator 82, in the form of a relatively large casting, has two arms 84 and 85 extending outwards at the bottom thereof, which is best shown in FIG. 3a. Each arm 84 and 85 has a boss 86 on its outside, which is guided by the government of Guido Road 87. Each guide rod 87 extends downward beyond the bushings of bosses 88 and 89 protruding from each leg of the support. In the government of the landlord 66, a bumper 90 in which the elevator abuts at its lowest position is provided.

따라서, 엘리베이터 실린더 조립체 79의 신장과 축소에 따라, 제2도에 실선과 점선의 위치를 도시한 바와 같이 엘리베이터가 승강하기도 하고 또한 하강한다.Therefore, as the elevator cylinder assembly 79 expands and contracts, the elevator moves up and down, as shown in FIG. 2, the positions of the solid and dashed lines.

엘리베이터 82의 정부는, 그 정부에서 플랫트폼 회동 피스톤 실린더 조립체 95의 막힌단부에 대하여 추착결합으로 형성된 2개의 직립판 72 및 93의 형태로 되어 있다. 이 수직판 92와 93의 사이에 이것을 지나 플랫트폼 98을 위한 피봇트 축 97을 둘러싼 허브(hub) 96이 수평으로 연장하여 있다.The government of the elevator 82 is in the form of two upright plates 72 and 93 formed by chucking against the closed end of the platform rotating piston cylinder assembly 95 in that government. Between this vertical plates 92 and 93 there extends horizontally the hub 96 surrounding the pivot axis 97 for the platform 98.

플랫트폼 98은 U형의 주 프레임 100을 가지고 있고, 그 다리, 101과 102의 사이에는 피봇트 97이 신장되어 있다. 주 프레임 100의 들어간 부분은 직립 U 링크 브래키트 103을 가지고 있으며 그 정부는 104에서 플랫트폼 회동 피스톤 실린더 조립체 95의 로드에 추착되어 있다. U 링크 브래키트 103도 역시 플랫트폼신장 피스톤 실린더 조립체 107의 막힌 단부에 대하여 추착(樞着) 106을 형성하고 있다.Platform 98 has a U-shaped main frame 100, and a pivot 97 extends between its legs 101 and 102. The indented portion of the main frame 100 has an upright U-link bracket kit 103 and the government is squeezed into the rod of the platform pivot piston cylinder assembly 95 at 104. The U-link bracket 103 also forms a chuck 106 against the closed end of the platform elongated piston cylinder assembly 107.

주 프레임 100의 다리 101과 102에는, 각각 안내 로드 110과 111을 수용한 나란한 안내부싱을 구비한 횡방향으로 돌출되고 있는 허브 108과 109가 설치되어 있고, 안내 로드 110과 111은 전면의 전도된 프레임부재 112와 가동 플랫트폼 접동 프레임 114의 후방으로 전도된 프레임부재 113에 각 단부가 취부되어 있다. 앞뒤의 전도 프레임은 측면프레임부재 115와 116에 의해 연결되어 있다.The legs 101 and 102 of the main frame 100 are provided with transversely protruding hubs 108 and 109 with side-by-side guide bushings accommodating the guide rods 110 and 111, respectively. Each end part is attached to the frame member 113 which is turned to the rear of the frame member 112 and the movable platform sliding frame 114. The front and rear conduction frames are connected by side frame members 115 and 116.

피스톤 실린더 조립체 107의 로드 118은 가동 프레임 114의 전방의 횡 프레임부재 112에 연결된 브래키트 120에 119에서 추착되어 있다. 따라서, 제2도 및 제3a도에 표시한 바와 같이 피스톤 실린더 조립체 107이 신장되면 가동 프레임 114는 도시한 바와 같이 좌로 이동되며, 반면에 후퇴되면 제3b도 또는 제1도에 실선으로 표시되어 있는 위치도 접동 프레임 114를 이동시킨다.The rod 118 of the piston cylinder assembly 107 is dumped at 119 to a bracket 120 connected to the transverse frame member 112 in front of the movable frame 114. Thus, as shown in FIGS. 2 and 3A, when the piston cylinder assembly 107 is extended, the movable frame 114 is moved to the left as shown, while when retracted, the movable frame 114 is indicated by solid lines in FIG. 3B or FIG. The position also moves the sliding frame 114.

플랫트폼 회동 피스톤 실린더 조립체 95는 제2도에 도시된 바와 같이 완전히 철회된 위치에서는 플랫트폼이 엘리베이터 및 지주에 대해 수직으로 위치되고 반면 제1도에 접선으로 표시된 것 같이 신장된 위치에서는 엘리베이터 및 지주에 대해 대략 45°에 플랫트폼을 위치시킨다.The platform pivot piston cylinder assembly 95 is in the fully retracted position as shown in FIG. 2 where the platform is positioned perpendicular to the elevator and strut, while in the extended position as shown tangentially in FIG. Place the platform at approximately 45 ° relative to.

제3a도 및 제3b도에서는, 플랫트폼의 가동 또는 접동 프레임 114의 종 프레임 부재 115와 116에 횡방향으로 돌출된 프레임부재 122, 123 및 124가 설치되고 또한 프레임부재 123과 124가 프레임부재 125에 의해 연결되어 있는 것이 도시되어 있다. 프레임 116 및 프레임 123, 124, 125로 둘러싸인 내부에는 2개의 고정된 타이어 지지로울러 127과 128이 배치되어 있다. 프레임 124의 후방에는 수직방향으로 가동하는 타이어스톱 로울러 129가 있고 그의 철회된 위치에는 로울러 127과 128이 병열되어 있다.3A and 3B, the frame members 122, 123, and 124 protruding in the transverse direction are provided on the longitudinal frame members 115 and 116 of the movable or sliding frame 114 of the platform, and the frame members 123 and 124 are frame members 125. It is shown connected by. Two fixed tire support rollers 127 and 128 are arranged inside the frame 116 and surrounded by frames 123, 124 and 125. At the rear of the frame 124 is a tire stop roller 129 which operates in the vertical direction and its rollers 127 and 128 are arranged in parallel in its withdrawn position.

프레임부재 122는 원형단면을 하고 있고 로울러 조립체 132와 133을 지지하고 있으며, 로울러 조립체 133은 로울러 조립체 132보다 사실상 폭이 더 크지만 이들 각 로울러 조립체 132, 133은 각각 4개로 등간격으로 배치된 로울러를 가지고 있다.The frame member 122 has a circular cross section and supports the roller assemblies 132 and 133, and the roller assembly 133 is substantially larger than the roller assembly 132, but each of these roller assemblies 132 and 133 has four equally spaced rollers. Have

로울러 봉 134와 135의 사이에는, 로울러 조립체 132의 좁은 로울러가 축지(軸支)되어 있다. 원형의 프레임부재 122를 둘러싸고 있는 이들의 로울러 봉의 사이에는 슬리이브(sleeve) 136이 신장되어 이것에 고정되어 있다. 이 로울러봉의 후단에는 프레임부재 123에서 전방으로 돌출되어 있는 판상의 U링크 138에 위치한 여러 개의 나란한 구멍에 선택적으로 핀 결합되게 한 설부(舌部) 137이 설치되어 있다.Between the roller rods 134 and 135, a narrow roller of the roller assembly 132 is moistened. Between these roller rods surrounding the circular frame member 122, a sleeve 136 is extended and fixed thereto. The rear end of the roller rod is provided with a tongue 137 selectively pinned to a plurality of side-by-side holes located in the plate-shaped U-link 138 protruding forward from the frame member 123.

유사하게, 로울러 조립체 133의 로울러는 로울러봉 140과 141의 사이에 축지되어 있으며 로울러봉 140과 141의 사이에는 슬리이브 142가 원형의 프레임부재 122를 포위하고 연장하여 로울러봉 140과 141에 고정되어 있다.Similarly, the rollers of the roller assembly 133 are squeezed between the roller rods 140 and 141 and between the roller rods 140 and 141 the sleeve 142 surrounds and extends the circular frame member 122 and is fixed to the roller rods 140 and 141. have.

설부 144는 로울러봉 141과 슬리이브 142에 고정되어 있으며 또한 판상 U링크 145를 향하여 돌출되어 있다. 이 설부 144는 판상 U링크 145에 여러 개의 나란히 배치된 구멍에 선택적으로 핀에 의해 결합된다.The tongue 144 is fixed to the roller rod 141 and the sleeve 142 and protrudes toward the plate U-link 145. This tongue 144 is optionally coupled by a pin to several side-by-side holes in the plate-shaped U-link 145.

이 구조에 의해서 로울러 조립체 132와 133은 점선위치 147과 148로 표시한 것과 같이 원형의 관상(管狀) 프리임부재 122를 따라서 서로 접근되게 조절된다. 제3a도에 도시된 실시예는 최소 비이드 직경 약 25cm 또는 최대 비이드 직경 약 43.8cm인 타이어를 수용할 수 있도록 플랫트폼이 조절될 수 있다.By this structure, the roller assemblies 132 and 133 are adjusted to approach each other along the circular tubular priming member 122 as indicated by the dashed positions 147 and 148. In the embodiment shown in FIG. 3A, the platform can be adjusted to accommodate a tire having a minimum bead diameter of about 25 cm or a maximum bead diameter of about 43.8 cm.

제3b도에서 표시한 것과 같이, 플랫트폼 접동 프레임의 반대측에서 돌출된 로울러 구성은 전술한 로울러 구성과 같다.As indicated in FIG. 3B, the roller configuration projecting from the opposite side of the platform sliding frame is the same as the roller configuration described above.

제1도에서, 플랫트폼의 각 측면의 타이어 스톱 로울러 129는 L형 아암 150의 일단의 사이에 축지되어 있고 아암 150의 타단은 축 151의 주위에 추착되어 있다. 축 151은 피스톤 실린더 조립체 152에 의해서 추착되어 있고 그 로드 크랭크 153에 154로 연결되어 있다.In FIG. 1, the tire stop rollers 129 on each side of the platform are squeezed between one end of the L-shaped arm 150 and the other end of the arm 150 is crushed around the axis 151. The shaft 151 is driven by the piston cylinder assembly 152 and is connected 154 to the rod crank 153.

피스톤 실린더 조립체 152의 막힌 단부는 고정된 브래키트 155에 156에 추착되어 있다. 따라서 피스톤 실린더 조립체 152가 철회되면 아암 150은 제1도와 같이 반시계방향으로 회동되고 타이어 스톱 로울러 129는 들어올려진다. 반대로 피스톤실린더 조립체 152가 신장되면 제1도에서 도시한 바와 같이 플랫트폼의 나머지의 로울러와 나란한 위치로 타이어 스톱 로울러 129를 내리고 타이어를 이 플랫트폼에서 P.C.I에 떨어뜨린다.The closed end of the piston cylinder assembly 152 is screwed to 156 to a fixed bracket 155. Thus, when the piston cylinder assembly 152 is withdrawn, the arm 150 is rotated counterclockwise as shown in FIG. 1 and the tire stop roller 129 is lifted. Conversely, when the piston cylinder assembly 152 is extended, the tire stop roller 129 is lowered to a position parallel to the remaining rollers of the platform as shown in FIG. 1, and the tire is dropped on the platform from P.C.I.

제2도에서, 플랫트폼 접동 프레임 114의 전면의 횡 프레임부재 112에는, 배설된 2개의 주형들 사이의 기부 판 12에 162에서 취부된 지주 161의 정부와 똑같이 경사진 면과 협동하는 경사 캠 표면 160이 설치되어 있다. 엘리베이터 82로 역시 엘리베이터 82와 지주가 수직인 위치에 있고 엘리베이터의 아래에 있는 판 12의 정부와 계합되게 한 조절가능한 스톱 163이 설치되어 있다.In Figure 2, the transverse frame member 112 on the front side of the platform sliding frame 114 has an inclined cam surface that cooperates with the inclined surface equal to the government of the post 161 mounted at 162 on the base plate 12 between the two molds disposed. 160 is installed. Elevator 82 is also equipped with an adjustable stop 163 which allows the elevator 82 and the post to be in a vertical position and engage with the government of plate 12 below the elevator.

지주 161과 163은 제2도에 실선으로 도시된 바와 같이 신장되어 수평위치에 있는 플랫트폼 98이 대해 견고한 지지를 부여하고 플랫트폼 상에 지지된 타이어에서 인발되는 블래더의 힘에 대항한다.The struts 161 and 163 are extended as shown in solid lines in FIG. 2 to provide firm support for the platform 98 in the horizontal position and to counteract the bladder force drawn from the tire supported on the platform.

플랫트폼 98의 양측에는 각각 브래키트 167과 168 상에 취부된 캠로울러 165와 166이 설치되어 있다.On both sides of the platform 98, cam rollers 165 and 166 mounted on the brackets 167 and 168 are respectively provided.

브래키트 167은 관상의 프레임부재 123의 돌출단에 취부되어 있고 브래키트 168은 프레임부재 125의 하측에 취부되어 있다. 이들의 로울러와 브래키트의 위치는 제1도와 제4도에 도시되어 있다.The bracket 167 is mounted on the protruding end of the tubular frame member 123 and the bracket 168 is mounted on the lower side of the frame member 125. The locations of these rollers and brackets are shown in FIG. 1 and FIG.

플랫트폼 98이 완전히 회동된 위치에서 강하하면 로울러 166은 수직으로 신장되어 있는 캠판 171의 내측에 취부된 그리고 또한 안쪽으로 돌출한 캠판 170과 계합한다. 그리하여, 로울러 165가 172로 표시된 캠판 171의 정부의 수평한 연부와 닿을 때까지 거의 수평으로 된 위치로 반시계방향으로 돌아 플랫트폼 98을 회동시킨다.When the platform 98 descends in the fully pivoted position, the roller 166 engages the cam plate 170 which is mounted inside the cam plate 171 which extends vertically and also protrudes inward. Thus, the platform 98 is rotated by turning it counterclockwise to an almost horizontal position until the roller 165 touches the horizontal edge of the government of the cam plate 171 marked 172.

엘리베이터 피스톤 실린더 조립체 79는 유압식이지만 다른 피스톤 실린더 조립체는 공압식이다. 캠스톱 로울러 166과 165는 제1도에 도시한 것과 같이 플랫트폼의 피봇트의 우측에 있게 되므로 이들의 로울러가 각각 캠 스톱에 교합되면 플랫트폼은 플랫트폼 회동 피스톤 실린더 조립체 95내의 압력에 저항해서 반시계방향으로 돌아서 회동시킨다. 캠과 폴로어(follower)는 플랫트폼이 완전히 내려지기 전에 똑바르게 하는 일을 하고, 또 긴 외측의 캠판 171은, 플랫트폼이 해방된 위치로 흔들리며 되돌아갔을 때 모우터 23위의 제2도에 도시한 하우징 173에 닿아서 깨어지지 않게 한다.The elevator piston cylinder assembly 79 is hydraulic but the other piston cylinder assembly is pneumatic. Camstop rollers 166 and 165 will be on the right side of the platform's pivot as shown in Figure 1, so when these rollers engage each cam stop, the platform will resist pressure in the platform rotating piston cylinder assembly 95 Rotate counterclockwise. The cam and follower do the straightening before the platform is fully lowered, and the long outer cam plate 171 is in the second degree above the motor 23 when the platform swings back to the released position. The housing 173 is shown in contact with and not broken.

승용차 타이어와 같이 작은 타이어에 대해서는 중심의 지지구 161과 163은 경화된 타이어에서 블래더가 하편으로 벗겨지도록 경화 타이어의 하방에서 수평으로된 위치에 플랫트폼을 단단히 지지하는데 적합하게 되어 있다.For small tires such as car tires, the central supports 161 and 163 are adapted to firmly support the platform in a horizontal position below the cured tire so that the bladder is peeled off the cured tire.

그렇지만 대형의 타이어 예를 들면 트럭타이어에 대해서는 플랫트폼에 외부의 지지가 필요하였다. 히트 쉴드(heat shield)가 사용되는 대형의 플래턴 프레스(platen press)에서는 프레스가 닫힐 때 지지구들이 히트쉴드와 부딛히기 때문에 간격상의 문제가 있다.However, for large tires such as truck tires, external support was required on the platform. In large platen presses where a heat shield is used, there is a spacing problem because the supports hit against the heat shield when the press is closed.

제5도, 제6도 및 제7도에서는 언로우더에 의해서 작용되는 플랫트폼에 대해 후퇴가 가능한 외부의 지지구가 도시되어 있다.In Figures 5, 6 and 7 there is shown an external support which is retractable with respect to the platform acted by the unloader.

먼저, 제5도 및 제6도에서, 플랫트폼 181을 회동자재로 되게 지지하고 있는 엘리베이터를 지지한 언로우더의 역 U자형 지주 180은 프레스 대 184의 뒤에 183에서 추착된 다리 182를 가지고 있다.First, in FIGS. 5 and 6, the unloader's inverted U-shaped strut 180 supporting the elevator supporting the platform 181 as the pivoting material has a leg 182 crushed at 183 behind the press stand 184.

도시안했지만 제1도의 피스톤 실린더 조립체 73와 유사한 피스톤 실린더 조립체는 점선의 위치 185에서부터 실선의 위치로, 그리고 또 실선의 위치에서 점선의 위치로 추착점 둘레에서 지주 180을 요동시킨다. 점선의 위치에서는 언로우더가 후퇴된 위치에 있다. 지주의 다리의 한쪽에는 조절가능한 링크 186이 연결되고 그 타단은 아암 187에 연결되어 있으며 또한 아암 187은 프레스대의 뒤에 189와 190에서 축지된 요동축 188에 취부되어 있다. 요동축 188의 외측단은 거기에 취부된 아암 191을 가지고 있으며 그 외측단은 링크 192에 연결되어 있다.Although not shown, the piston cylinder assembly, similar to the piston cylinder assembly 73 of FIG. 1, swings the strut 180 around the traction point from the dotted line position 185 to the solid line position and from the solid line position to the dotted line position. At the dotted line, the unloader is in the retracted position. An adjustable link 186 is connected to one end of the limb, the other end of which is connected to arm 187, and arm 187 is mounted on the pivot shaft 188, which is mowed at 189 and 190 behind the press post. The outer end of the pivot shaft 188 has an arm 191 mounted thereon which is connected to the link 192.

제7도에서 보는 바와 같이, 긴 링크 192의 반대단은 수직방향으로 신장되어 있는 축 195의 하단에 취부된 아암 194에 193에서 연결되어 있다. 축 195는 수직방향으로 간격을 둔 칼러(collar) 196과 197에 수직으로 지지되어 있다. 칼러 196과 197 사이에서 축 195에는 지지구 198이 취부되어 있고 축 195와 같이 운동하도록 핀으로 고정되어 있다. 지지구 198은 축 195를 둘러싼 관상의 원주(圓柱) 199와 평탄한 지지면 201에서 끝나는 횡방향으로 돌출한 아암 200을 가지고 있다. 칼러와 관상의 원주 199사이에는 스러스트와샤(thrust washer) 202가 설치되어 있다.As shown in FIG. 7, the opposite end of the long link 192 is connected at 193 to an arm 194 mounted at the lower end of the axis 195 extending in the vertical direction. Axis 195 is vertically supported by vertically spaced collars 196 and 197. Between the collars 196 and 197, a support 198 is mounted on the shaft 195 and pinned to move with the shaft 195. The support 198 has a tubular circumference 199 surrounding the axis 195 and a laterally protruding arm 200 ending at a flat support surface 201. A thrust washer 202 is installed between the collar and the circumferential column 199.

지지면 201과 아암 200의 수평면은 밑바닥의 히트쉴드에 닿지 않게 되어 있고 또 지주 180은 프레스가 열려 있을 때만 수직위주로 회동할 수 있기 때문에 제7도의 점선위치 205으로부터 점선위치 206에의 아암 200의 회동은 프레스가 열려서 정상부의 히트쉴드가 벗어날 때만 일어난다.Since the horizontal surface of the support surface 201 and the arm 200 is not in contact with the bottom heat shield and the support 180 can be rotated vertically only when the press is open, the rotation of the arm 200 from the dotted line position 205 to the dotted line position 206 in FIG. It only happens when the press is open and the top heat shield is released.

지주 180이 후퇴된 위치 185에 있을 때 지지구는 점선위치 205에 있게 되며 지주 180이 수직위치로 움직이면 링크 186과 아암 187은 축 188을 돌리고 또한 링크 192를 제5도에 도시한 바와 같이 우측으로 움직이고 또 축 188을 요동시켜 지지구를 위치 205에서 206으로 이동시킨다.When the strut 180 is in the retracted position 185, the support is in dashed position 205. When the strut 180 moves to the vertical position, the link 186 and arm 187 rotate the axis 188 and also move the link 192 to the right as shown in FIG. The shaft 188 is rocked to move the support from position 205 to 206.

지주 180이 경사 또는 후퇴된 위치 185로 움직이면 제7도에 도시한 바와 같이 지지구 201을 가상선 위치 205로 움직이는 반대의 운동이 일어나고 프레스가 닫힐 때에는 상부 히트쉴드 208에 닿지 않게 한다. 도시하지 않았지만 유사한 기구가 지주의 다른쪽 다리를 다른 외부의 지지구에 연결시킨다.When the post 180 is moved to the inclined or retracted position 185, the opposite movement occurs to move the support 201 to the virtual line position 205 as shown in FIG. 7, and does not touch the upper heat shield 208 when the press is closed. Although not shown, a similar mechanism connects the other leg of the shore to the other external support.

트럭 타이어 언로우더에 대한 접동 프레임 210상의 로울러 지지구는 전방으로 돌출된 U형 프레임을 가지고 있으며 그 한쪽 다리는 제6도의 209로 표시되고 있다. 로울러 프레임 210은 조절이 가능한 봉 211상의 다리에서 안으로 돌출하여 있다. 이 봉에는 다수개의 구멍이 설치되고 로울러 프레임의 간격을 정하기 위해서 칼러 212에 핀으로 조정되어 고정된다. 지지면 201과 플랫트폼의 다리 209에는 213으로 표시된 바와 같이 쌍을 이루는 경사 캠 면이 설치되어서 지지구상에 플랫트폼이 적절하게 착좌(着座)되어 있다. 다음에, 제1도에 도시한 실시예의 작동에 대해서 설명한다.The roller support on the sliding frame 210 for the truck tire unloader has a U-shaped frame projecting forward and one leg is indicated by 209 in FIG. The roller frame 210 protrudes inward from the leg on the adjustable rod 211. The rod is provided with a number of holes and fixed with pins on the collar 212 to space the roller frames. A pair of inclined cam surfaces are provided on the support surface 201 and the leg 209 of the platform, so that the platform is properly seated on the support. Next, the operation of the embodiment shown in FIG. 1 will be described.

제8도에서 제12도까지에서, 제8도의 프레스는 닫혀있어 타이어 56이 성형되고 경화되어 있다. 언로우더 60은 프레스의 뒤로 완전히 쑥드러간 위치에 있다. 제9도에서 프레스는 개방된 상부주형이 위치 30으로 이동되어 있다. 이것에 의해서 타이어 56이 상형으로부터 벗겨지며 그후 비이드승강 실린더 53이 철회되어 타이어 56을 제9도에 도시한 위치로 상승시키며 하형에서 타이어를 빼낸다.8 to 12, the press of FIG. 8 is closed so that tire 56 is molded and cured. Unloader 60 is in a fully dented position behind the press. In FIG. 9, the press has an open upper mold moved to position 30. In FIG. As a result, the tire 56 is peeled off from the upper mold, and then the bead lifting cylinder 53 is withdrawn so that the tire 56 is raised to the position shown in FIG. 9 and the tire is removed from the lower mold.

언로우더 60은 후퇴된 위치 그대로이지만 언로우더 조작을 개시한다. 최초의 조작은 플랫트폼 회동 피스톤 실린더 조립체 95의 축소이며 이것에 의해 로울러 165를 캠 171의 정상연부에서 들어올리고 플랫트폼 98을 지주 66에 대해 수직으로 위치시킨다. 이 위치는 제10도에 절선 220으로 도시되어 있다. 이태 타이어 스톱 로울러 129는 피스톤 실린더 조립체 152의 후퇴에 따라서 들어올려진다.Unloader 60 remains in the retracted position but initiates unloader operation. The first operation is a reduction of the platform pivot piston cylinder assembly 95 thereby lifting the roller 165 off the top edge of the cam 171 and positioning the platform 98 perpendicular to the strut 66. This position is shown at cut line 220 in FIG. The idle tire stop roller 129 is lifted in response to the retraction of the piston cylinder assembly 152.

그후 피스톤 실린더 조립체 73은 축소되어 지주를 수직위치로 이동시킨다. 피스톤 실린더 조립체 107이 신장해서 타이어 56의 하방의 플랫트폼의 횡으로 신장되어 있는 타이어 지지로울러 부분을 제10도의 실선으로된 위치로 이동시킨다. 이 위치에서 플랫트폼 38은 제2도에서 실선으로 표시한 조절가능한 스톱 163에 의해서 지주 161상에 단단히 지지된다.The piston cylinder assembly 73 is then retracted to move the strut to the vertical position. The piston cylinder assembly 107 extends and moves the tire support roller portion extending laterally of the platform below the tire 56 to the solid line position of FIG. In this position the platform 38 is firmly supported on the support 161 by an adjustable stop 163 indicated by the solid line in FIG.

이점에서, 지주 48은 들어올려지게 되고 블래더의 정상부 클램핑 링(clamping ring) 조립체 46을 221로 도시된 위치로 움직인다. 이것에 의해, 경화된 타이어 56로부터 블래더 45를 부분적으로 떼어낸다. 그후 비이드 승강 실린더 53이 신장에서 블래더는 제11도에 도시한 원통상태로 신장 하계되고 또한 타이어 56에서 완전히 떨어지게 된다.In this regard, the strut 48 is lifted and moves the bladder's top clamping ring assembly 46 to the position shown at 221. This partially removes the bladder 45 from the cured tire 56. Then, when the bead lifting cylinder 53 is extended, the bladder is extended down to the cylindrical state shown in FIG. 11 and completely dropped from the tire 56. As shown in FIG.

앞서 설명한 바와 같이 이 조작은 타이어에 대하여 하향력을 부여하지만 타이어는 그 밑에 놓여진 플랫트폼 위에서 견고히 지지된다.As described above, this operation imparts downward force on the tire, but the tire is firmly supported on the underlying platform.

제11도에서 도시된 것 같이 타이어가 블래더에서 떼어지고 또한 플랫트폼 98상에 지지되면 피스톤 실린더 조립체 79가 신장되어 플랫트폼 98을 제11도의 실선 또는 제2도의 점선으로 표시된 위치로 들어올린다. 플랫트폼 98은 피스톤 실린더 조립체 95의 신장에 의해서 최대한 후방으로 회동되는데 이 위치는 제11도의 224에서 점선으로 혹은 제1도에서 점선으로 도시되어 있다.When the tire is detached from the bladder and supported on the platform 98 as shown in FIG. 11, the piston cylinder assembly 79 is stretched to lift the platform 98 to the position indicated by the solid line in FIG. 11 or the dashed line in FIG. The platform 98 is pivoted as far back as possible by the extension of the piston cylinder assembly 95, which position is shown as a dotted line at 224 in FIG. 11 or a dotted line in FIG.

전술한 플랫트폼 98의 승강과 회동에 의해 타이어 56은 직립지주 48을 완전히 넘는다. 타이어는 스톱 로울러 129로 향해서 하방으로 떨어진다. 이 경사진 위치에 놓인 플랫트폼 98은 피스톤실린더 조립체 107의 후퇴에 의해서 후퇴한다.By lifting and rotating the platform 98 described above, the tire 56 completely exceeds the upright 48. The tire falls downwards towards the stop roller 129. The platform 98 in this inclined position retracts by retraction of the piston cylinder assembly 107.

엘리베이터는 피스톤 실린더 조립체 79의 축소에 의해서 하강된다.The elevator is lowered by the reduction of the piston cylinder assembly 79.

이 강화하는 중에 피스톤 실린더 95에는 배출 또는 약간의 압력이 주어진다. 캠 로울러 166은 먼저 캠면 170에 부딪쳐서 플랫트폼을 수평한 위치로 회동시키기 시작하고, 로울러 165를 정상부의 수평한 캠면 172에 올려놓는다. 이것에 의해서 타이어 56이 상형 히트쉴드 33의 아래에 내려가서 제12도에 실선으로 나타난 중간의 수평된 위치를 취한다. 따라서 피스톤 실린더 조립체 79를 후퇴시키고 플랫트폼 98을 하편으로 움직이면 플랫트폼 98은 대략 수평한 실선으로 위치를 잡게되고 또한 그 위치에서 로울러와 캠의 계합에 의해 보유된다.During this reinforcement the piston cylinder 95 is given a discharge or some pressure. The cam roller 166 first strikes the cam surface 170 and begins to rotate the platform to a horizontal position. The roller roller 166 is then placed on the horizontal cam surface 172 at the top. This causes the tire 56 to descend below the upper heat shield 33 to take the intermediate horizontal position indicated by the solid line in FIG. Thus, when the piston cylinder assembly 79 is retracted and the platform 98 is moved downward, the platform 98 is positioned in a substantially horizontal solid line and is held by the engagement of the roller and cam at that position.

피스톤 실린더 조립체 95를 가압해서 피스톤 실린더 조립체 73을 신장시키면 플랫트폼은 제1도의 실선위치 또는 제12도의 점선으로 된 위치로 움직인다. 로울러 165는 캠 171의 경사된 정상면을 하방으로 올려서 플랫트폼을 중간의 경사진 위치에 유지시키며 또한 피스톤 실린더 조립체 95내의 압력은 로울러를 캠과 계속 계합시킨다. 타이어 스톱퍼 129는 피스톤 실린더 조립체 152의 신장에 의해 내려지고 타이어는 P.C.I.로 떨어진다. 따라서 프레스에서 경화 타이어가 취출되고 로우딩하고 폐쇄를 받는 상태로 된다.Pressing the piston cylinder assembly 95 to extend the piston cylinder assembly 73 causes the platform to move to the solid line position in FIG. 1 or the dotted line in FIG. The roller 165 raises the inclined top surface of the cam 171 downwards to maintain the platform in an intermediate inclined position and the pressure in the piston cylinder assembly 95 continues to engage the roller with the cam. The tire stopper 129 is lowered by the extension of the piston cylinder assembly 152 and the tire falls to P.C.I. Thus, the hardened tire is taken out, loaded and closed in the press.

다음 제13도에 도시된 실시예에 대해서 설명한다. 제13도는 상형이 완전히 열려진 위치에서 회동하지 않는 상태를 보여주며 또한 그 위치가 기부 232의 기부판 231에 장착된 하형 230과 평행하게 된 프레스를 사용한 본 발명의 실시예를 나타낸다. 이 언로우더는 프레스대의 뒤에 235에서 추착된 지주 234를 가지고 있다.Next, the embodiment shown in FIG. 13 will be described. FIG. 13 shows an embodiment of the present invention using a press in which the upper die does not rotate in the fully open position and whose position is parallel to the lower die 230 mounted on the base plate 231 of the base 232. The unloader has a prop 234 that was crushed at 235 behind the press post.

이 지주는 각 다리에 하나의 엘리베이터 236을 지지하고 있고, 엘리베이터 233은 피스톤 실린더 조립체 237에 의해서 지주에 대해 상하로 움직인다. 엘리베이터에 취부된 안내봉 238은 지주다리내의 부싱을 통해서 신장된다.The strut supports one elevator 236 on each leg, and the elevator 233 is moved up and down relative to the strut by the piston cylinder assembly 237. The guide rod 238 mounted in the elevator is extended through the bushing in the support leg.

기부 232의 상후방에는 피스톤 실린더 조립체 240의 막힌 단부가 추착되어 있다. 피스톤 실린더 조립체 240의 로드는 지주 234에 242에서 연결되어 있다. 이 지주 234에는 피스톤 실린더 조립체 240이 신장되어 있고 완전히 후퇴된 상태를 실선으로 도시하고 있다.At the top and rear of the base 232, the closed end of the piston cylinder assembly 240 is drilled. The rod of the piston cylinder assembly 240 is connected at 242 to the strut 234. This post 234 shows the piston cylinder assembly 240 extended and fully retracted in solid line.

피스톤 실린더 조립체 240을 후퇴시키면 지주는 수직 위치로 움직이게 된다. 엘리베이터 236은 플랫트폼 245를 244에서 회동자재하게 지지하고 있다. 플랫트폼은 엘리베이터 236에 대해서 피스톤 실린더 조립체 247에 의해서 회동되고 피스톤 실린더 조립체 247의 막힌단부는 엘리베이터 236상의 직립 돌출부 249로 연결된다.Retracting the piston cylinder assembly 240 causes the post to move to a vertical position. Elevator 236 pivotally supports platform 245 at 244. The platform is pivoted by the piston cylinder assembly 247 relative to the elevator 236 and the closed end of the piston cylinder assembly 247 is connected to an upright protrusion 249 on the elevator 236.

피스톤 실린더 조립체 247의 로드는 플랫트폼 245의 전면에 취부된 브래키트 251에 250에서 연결되어 있다. 플랫트폼 245는 2개의 횡방향으로 신장된 로울러 플랫트폼을 가진 중앙부분을 가지고 있고 이 2개의 로울러 플랫트폼의 각각의 후방에는 피스톤 실린더 조립체 256에 의한 축 255의 회동에 의해서 상하로 움직이는 타이어 스톱 로울러 253이 아암 254위에 취부되어 설치되어 있으며 피스톤 실린더 조립체 256의 로드는 아암 257에 의해서 축 255에 연결되어 있다. 판 231에는 조절이 가능한 버튼 261을 가진 직립 지주 260이 설치되어 있다.The rod of the piston cylinder assembly 247 is connected at 250 to the bracket 251 mounted to the front of the platform 245. The platform 245 has a central section with two transversely extending roller platforms, and on each rear of these two roller platforms, tire stop rollers moving up and down by rotation of the axis 255 by the piston cylinder assembly 256. 253 is mounted on arm 254 and the rod of piston cylinder assembly 256 is connected to axis 255 by arm 257. Plate 231 is equipped with an upright post 260 with adjustable button 261.

엘리베이터에는 지주가 수직위치로 된 때, 고정된 접합부 265와 266에 각각 계합되는 조절이 가능한 지지구 263과 264가 설치되어 있다. 전술한 실시예와는 달리 플랫트폼 245는 신장가능한 슬라이드(slide)를 가지고 있지 않고 그 형이 고정되어 엘리베이터 취부 피봇트 244의 둘레에서 회동하기 쉽게 되어 있다.The elevator is provided with adjustable supports 263 and 264 that engage the fixed joints 265 and 266, respectively, when the strut is in the vertical position. Unlike the embodiment described above, the platform 245 does not have an extensible slide and its shape is fixed so that it is easy to rotate around the elevator mounting pivot 244.

이 언로우더는 최소의 위치에서 실선으로 도시된 경사진 위치로 지주가 후방으로 넘어지고 또한 플랫트폼은 이 지주에 대해서 완전하게 경사되어 있기 때문에 플랫트폼은 270에 점선으로 표시되어 있는 예각을 갖인 또는 거의 수직인 위치를 취한다. 이 위치에서는 플랫트폼 245는 프레스를 개폐하는데 있어서 상형에 방해가 않 된다. 프레스가 열리고 타이어 271이 도시된 위치에 비이드 승강 실린더 272의 수축에 따라 들어올려지면 언로우더 플랫트폼 245는 후퇴된 지주에 대해서 수직의 실선으로 도시한 위치로 회동한다.The unloader has an acute angle marked with dashed lines at 270 because the unloader is tilted backwards from its minimum position to the inclined position shown by the solid line and the platform is completely inclined with respect to the post. Take a nearly vertical position. In this position, platform 245 does not interfere with the upper mold in opening and closing the press. When the press is opened and the tire 271 is lifted by the retraction of the bead lifting cylinder 272 in the position shown, the unloader platform 245 is rotated to the position shown by the solid line perpendicular to the retracted shore.

플랫트폼이 수평으로 되고 또한 점선의 위치 273으로 표시한 바와 같이 타이어의 하방에 위치될 때까지 피스톤 실린더 조립체 240은 지주를 회동시키도록 철수된다. 이 위치에서 플랫트폼 245는 주어진 접합부에 의해서 강하게 지지된다.The piston cylinder assembly 240 is withdrawn to pivot the strut until the platform is horizontal and positioned below the tire as indicated by the dotted line position 273. In this position, platform 245 is strongly supported by a given joint.

블래더가 하방으로 벗겨지고 또한 타이어에서 떨어지면 플랫트폼 245는 점선위치 274를 취하기 위해서 피스톤 실린더 조립체 237의 신장에 의해서 수평위치로 들어올려진다. 다음에 플랫트폼 245는 피스톤 실린더 조립체 247의 축소에 따라서 경사되고 타이어는 275에서 도시한 위치로 타이어 스톱 로울러 253을 향해서 플랫트폼의 후단 하방으로 이동된다. 위치 275에는 P.C.I.의 입구 로울러 276으로 타이어는 수개의 통로를 지난다. 플랫트폼 245의 회동에 의해서 타이어는 블래더 277에 부딪치지 않게 된다. 따라서 플랫트폼 245는 하방위치로 내려가게 되며 수평한 위치로 복귀하고 그후 실선위치로 회동해서 복귀하며 타이어를 278에 도시되어 있는 것 같이 P.C.I.의 입구로 가게 한다.When the bladder is peeled down and away from the tire, the platform 245 is raised to the horizontal position by the extension of the piston cylinder assembly 237 to take the dashed position 274. The platform 245 is then inclined in accordance with the reduction of the piston cylinder assembly 247 and the tire is moved down the rear end of the platform towards the tire stop roller 253 to the position shown at 275. At position 275, the tire passes through several passages with the inlet roller 276 of P.C.I. The rotation of the platform 245 prevents the tire from hitting the bladder 277. Platform 245 thus descends to a lower position, then returns to a horizontal position, then rotates to a solid position and returns the tire to the entrance of P.C.I. as shown at 278.

또 다른 방법으로는 플랫트폼 245를 지주에 수직의 위치로 복귀시키면서 지주를 회동해서 되돌리고 동시에 플랫트폼 245를 강하시키는 것이다.Another method is to return the platform 245 to a position perpendicular to the support, by turning the support back and simultaneously lowering the platform 245.

모든 경우에도 플랫트폼 245는 위치 275에서 위치 278로 타이어가 이동되는 것 같이 변위되고 위치 278에서는 타이어 스톱 로울러 253이 철회되고 타이어를 P.C.I.로 보낸다. 그렇지만 프레스가 닫혀지기 전에 플랫트폼 245는 점선위치 270으로 도시된 대략 수직의 상태로 회동되고 프레스가 닫혀질 때 장해가 되지 않게 한다.In all cases, platform 245 is displaced as if the tire is moved from position 275 to position 278, at position 278 the tire stop roller 253 is withdrawn and the tire is sent to P.C.I. However, before the press is closed, the platform 245 is rotated to the approximately vertical state shown by the dotted line position 270 and is not obstructed when the press is closed.

제13도의 언로우더에 의하면 신장이 가능한 타이어 플랫트폼이 필요하지 않고 또 언로우더를 중간 수평 위치로 되게 할 수 있는 캠 스톱도 필요로 하지 않는다. 언로우더 플랫트폼은 사용치 않을 때에는 프레스의 가동 부분에 장해가 되지 않는 대략 수직의 위치로 된다.According to the unloader of FIG. 13, a stretchable tire platform is not necessary, nor a cam stop which can bring the unloader to an intermediate horizontal position. The unloader platform is in a substantially vertical position that does not interfere with the moving part of the press when not in use.

Claims

A platform, an elevator support which supports the platform freely and is squeezed on a press stand to rotate the platform into an open press, and the platform receives the tires in the press. A tire unloader for a tire press, comprising a support device installed below the end of the platform to fix the platform when it comes to a position.