KR20190010666A

KR20190010666A - 특히 전기적으로 가열 가능한 벌집형 본체를 위한 전기 연결부

Info

Publication number: KR20190010666A
Application number: KR1020187037968A
Authority: KR
Inventors: 피터 히르트; 토마스 해릭; 크리스토프 팝스트
Original assignee: 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
Priority date: 2016-05-30
Filing date: 2017-05-19
Publication date: 2019-01-30
Anticipated expiration: 2037-05-19
Also published as: KR102181055B1; RU2018145204A; US20200318514A1; WO2017207307A1; DE102016209282B4; US10941688B2; EP3464849A1; RU2018145204A3; DE102016209282A1; CN109072751A

Abstract

본 발명은 내연 기관의 배기가스 시스템 내의 전기 부품을 위한 전기 연결부에 관한 것이고, 배기가스 시스템은 금속 케이싱을 갖고 금속 케이싱을 통해 전기 전도체가 라우팅되고, 연결부는 적어도 전도체 및 전도체를 둘러싸는 전기적 절연부, 및 절연부와 전도체를 둘러싸는 금속 부싱을 갖고, 이들은 함께 중심축을 따라 연장되고, 절연부는 적어도 연결부의 제1 단부에서, 중심축을 따라 적어도 2㎜의 절연 갭만큼 부싱을 넘어 연장된다.

Description

특히 전기적으로 가열 가능한 벌집형 본체를 위한 전기 연결부

본 발명은 특히, 자동차의 내연 기관의 배기가스 시스템 내의 전기 부품의 분야에 관한 것이다. 현대의 배기가스 정화 시스템은 종종 또한 전기 부품을 포함하고, 이 전기 부품의 공급선은 전기적으로 절연된 방식으로 외부로부터 배기가스 시스템으로 라우팅(route)된다. 특히, 비교적 높은 전류를 필요로 하는 부품, 예를 들어, 전기적으로 가열 가능한 벌집형 본체 등의 경우에, 충분히 높은 전류가 전송될 수 있도록 비교적 부피가 큰 전기 연결부가 필요하다.

전기 부품으로서 대표적인 전기적으로 가열 가능한 벌집형 본체가 제EP 0 783 621 B1호에 공지된다. 이러한 종류의 벌집형 본체는 실질적으로 회전 대칭인 디자인이고 그리고 배기가스 시스템의 케이싱(casing)을 통해 벌집형 본체로 연장되는 적어도 하나의 전기 연결부를 갖는다.

제WO 97/47057 A1호는 전기 전도체 및 부싱(bushing)을 포함하는 이러한 종류의 연결부의 특정한 디자인을 개시하고, 부싱으로부터 전기 전도체가 절연층에 의해 전기적으로 절연된다. 전기 전도체는 공급선의 연결 피스에 대한 연결을 위해 접촉 영역을 가진 외측 연결 부분을 갖고, 설명된 경우에서, 연결 부분은 약간 원추형 구성이다.

문제는 구체적으로 48V 초과의 전압 공급의 전기적 벌집형 본체의 작동 동안 공지된 연결부에서 발생한다. 특히, 전기 전도체와 부싱 간의 절연을 형성하는 연면 전류(creepage current)가 발생할 수 있다. 이것의 원인은 예를 들어, 수분 그리고 또한 낮은 기밀의 영향에 대한, 사용되는, 일반적으로 압축된 재료의 낮은 저항이다. 게다가, 이러한 연결부는 예를 들어, 공급선을 고정시킬 때, 발생하는 전송될 회전력에 대한 낮은 저항을 갖는다는 것이 공지된다.

따라서 본 발명의 목적은 종래 기술에 대하여 약술된 문제를 적어도 부분적으로 해결하기 위한 것이고, 구체적으로, 자원 및 부식성 매체에 영향을 주는 자동차에 대한 저항의 증가가 달성되고, 벌집형 본체 내에서 발생하는 배기가스 압력에 대한 기밀성(tightness)이 생성되고, 그리고 또한 적어도 48볼트의 작동 전압이 가능하다는 것을 보장하기 위한 것이다. 게다가, 설치 공간-절약 전기 연결부가 제안되는 것으로 의도되고, 이 연결부의 생산은 자동화된 연쇄 생산에 적합한 것으로 의도된다.

상기 목적은 독립 특허 청구항 제1항의 피처에 따른 전기 연결부에 의해 달성된다. 본 발명의 추가의 유리한 개선이 종속 특허 청구항에 명시된다. 종속 특허 청구항에 개별적으로 명시된 피처가 기술적으로 중요한 방식으로 서로 조합될 수도 있고 그리고 본 발명의 추가의 개선을 획정한다는 것이 주목되어야 한다. 게다가, 특허 청구항에 명시된 피처가 더 정확하게 제시되고 그리고 설명서에서 더 상세히 설명되고, 본 발명의 추가의 바람직한 개선이 제시된다.

이 맥락에서, 본 발명은 내연 기관의 배기가스 시스템 내의 전기 부품을 위한 전기 연결부를 제안하고, 배기가스 시스템은 금속 케이싱을 갖고 금속 케이싱을 통해 전기 전도체가 라우팅되고, 연결부는 적어도 전도체 그리고 또한 전도체를 둘러싸는 전기적 절연부, 및 절연부와 전도체를 둘러싸는 금속 부싱을 갖고, 전기적 절연부와 금속 부싱은 함께 적어도 연결부의 제1 단부에서, 적어도 2㎜[밀리미터], 특히, 적어도 3㎜, 바람직하게는 적어도 5㎜의 절연 갭만큼 부싱을 넘어 중심축을 따라 연장된다. 특히, 절연 갭은 축방향으로 그리고 방사 방향으로 둘 다로 배열되고 그리고 특히, 축방향 성분과 방사 방향 성분의 합으로서 제공된다.

배기가스 시스템은 예를 들어, 자동차의 배기가스선의 부분이고, 이 부분 내에 전기적으로 가열 가능한 벌집형 본체가 전기 부품으로서 배열된다. 배기가스선이 케이싱을 형성하고 케이싱을 통해 전도체가 연장된다. 전도체는 부품의 전기적으로 전도성 구조부와 전기적으로 전도성 접촉을 이루기 위해 기능한다. 케이싱 외부에서, 전기 연결부는 제1 단부에서 어댑터 및 전기선에 의해 전압 공급부에 연결된다.

특히, 전도체, 전도체를 둘러싸는 절연부, 및 절연부를 둘러싸는 부싱은 서로에 관하여 동축으로 배열된다.

특히, 금속 부싱은 바람직하게는 용접된 또는 납땜된 연결부에 의해, 케이싱에 직접적으로 연결된다.

절연 갭은 절연부가 적어도 부싱을 넘어 (본 명세서에서 제1 단부의 방향으로) 연장되는 거리이다. 따라서 절연부를 따라 흐르는 연면 전류는 구체적으로 48볼트의 전압이 전도체에 인가될 때에도 방지될 수 있다. 더 높은 전압에서 절연 갭을 더 증가시키는 것이 필요할 수도 있다.

특히, 절연부는 또한 연결부의 제2 단부에서, 적어도 2㎜, 특히, 적어도 3㎜, 바람직하게는 적어도 5㎜의 절연 갭만큼 부싱을 넘어 중심축을 따라 연장된다.

제2 단부가 특히, 케이싱 내부에 배열되고 그리고 부품의 전기적으로 전도성 구조부에 전기적으로 전도적으로 연결된다.

하나의 바람직한 실시형태에 따르면, 절연부는 유리 또는 세라믹, 가능하게는 에나멜이다. 특히 유리뿐만 아니라 에나멜은 낮은 투과도 때문에 특히 기밀된다는 이점을 갖고 따라서 수분의 흡수가 절연부 자체에서 억제된다. 이 맥락에서, 가능하게는 더 적은 구멍을 가진, 즉, 1% 미만, 바람직하게는 0.1% 미만의 구멍 함량을 가진 세라믹이 우선으로 사용된다. 특히, 다음의 재료가 상기 절연부를 위해 제안된다:

a) 예를 들어, 알루미늄 산화물 또는 지르코늄 산화물과 같은 세라믹

b) 고온 유리 및 유리 세라믹.

특히, 절연부는 점성이 있는 상태로 부싱과 전도체 사이의 중간 공간에 배열되고 그리고 가능하게는 압축되고 또한 경화된다. 상기 절연부가 점성이 있는 상태로 제공되는 결과로서, 인터로킹 연결부(interlocking connection)가 경화된 절연부와 전도체 및/또는 부싱 사이에서 달성될 수 있다. 적합한 표면 구조가 이 목적을 위해 제공될 수 있다.

절연부를 점성이 있는 상태로 제공하는 것은 연결부가 연쇄 생산 과정으로 생산되게 한다. 구체적으로, 각각의 고체 부품의 연결부와 비교하여, 매우 정확한 정합 허용 오차의 복잡한 설정 및 모니터링이 여기서 요구되지 않는다.

특히 세라믹을 사용할 때, 세라믹 부품은 재료가 수축되기 쉽기 때문에 연결되기 전에 소결되어야 한다.

특히, 세라믹 절연부가 금속화되고 그리고 이어서 예를 들어, 재료-접합 연결 방법, 예를 들어, 납땜 과정을 사용하여, 전도체 및/또는 부싱에 연결되는 것이 제안된다.

추가의 바람직한 실시형태에 따르면, 전도체는 절연부에 연결되는 제1 표면 상에 제1 표면 구조를 갖고/갖거나 부싱은 절연부에 연결되는 제2 표면 상에 제2 표면 구조를 갖는다.

유리한 진전에 따르면, 절연부가 제1 또는 제2 표면 구조와 상호 작용하는 제3 표면 구조를 가져서, 중심축의 방향으로 또는 원주 방향으로 작용하는 인터로킹 연결부가 절연부와 전도체 사이 및/또는 절연부와 부싱 사이에 설립된다. 전도체와 대면하는 제3 표면 구조는 부싱과 대면하는 제3 표면 구조와 상이한 방식으로 또는 동일한 방식으로 디자인될 수 있다.

특히, 표면 구조는 예를 들어, 표면을 거칠게 함으로써(예를 들어, 샌드블라스팅(sandblasting) 등에 의해) 생성될 수 있는 표면의 거친 부분이다. 그러나, 특정한 형상, 예를 들어, 나사산 또는 길이방향 또는 환형 구조가 또한 표면 상에 제공될 수 있다.

인터로킹 연결부가 적어도 2개의 연결 파트너 메싱(connection partner meshing)에 의해 생산된다. 그 결과, 연결 파트너는 힘 전송 없이 또는 힘 전송이 방해될 때에도 분리될 수 없다. 즉, 하나의 연결 파트너는 인터로킹 연결부에서 다른 하나를 방해한다.

연결부의 기밀성은 표면 구조 때문에 개선될 수 있다. 표면 구조, 특히, 원주 방향으로 진행되는 표면 구조는 래버린스 밀봉부(labyrinth seal)의 유형을 형성한다.

또한, 표면 구조가 전도체, 절연부 및 부싱의 인접한 표면의 마찰 영역의 크기를 증가시켜서, 흡수될 수 있는 회전력의 양이 또한 증가될 수 있다.

특히, 전기 전도체가 연결부의 제1 단부에서 내부 나사산 및 원추형 형상의 연결 부분을 가져서, 전기 전도체가 나사에 의해 이에 대응하는 형상의 연결 피스에 자동 잠금 방식으로 연결될 수 있다.

원추형 형상의 연결 부분에 의한 자동 잠금 연결에 대하여, 앞서 말한 문서 제WO 97/47057 A1호에서 이 점을 다룬 명세서가 참조되고, 상기 문서는 전체가 본 명세서에 편입된다.

연결 피스에 의해 전기선에 연결부를 연결시키기 위해서, 연결부 상의 연결 부분은 나사에 의해 연결 피스 상의 이에 대응하는 원추형 형상의 연결 부분에 자동 잠금 방식으로 연결될 수 있다. 나사는 특히, 연결 부분이 연결된 후에 다시 제거될 수 있다.

연결 부분을 내부 나사산의 도움으로 연결하는 것은 외부 나사산을 사용한 공지된 해결책과 비교하여 콤팩트(compact)하고 공간-절약적인 방식으로 연결부를 디자인하는 것을 가능하게 만든다.

본 발명은 내연 기관의 배기가스 시스템 내의 전기 부품을 위한 본 발명에 따른 전기 연결부의 용도를 더 제안하고, 배기가스 시스템은 금속 케이싱을 갖고 금속 케이싱을 통해 연결부의 전기 전도체가 라우팅되고, 전기 전도체는 금속 케이싱의 내부에서 부품의 전기적으로 전도성 구조부와 접촉된다.

본 발명은 본 발명에 따라 전기 연결부를 생산하기 위한 3개의 방법을 더 제안하고, 이 방법은 특히 각각의 경우에 앞서 말한 재료의 군 중 하나와 관련된다.

a) 세라믹의 사용은 다음의 단계를 필요로 한다(제1 변형 방법):

1) 전기 전도체를 제공하는 단계;

2) 금속 부싱을 제공하는 단계;

3) 부싱 내에 전도체를 배열하고 그리고 전기 전도체를 둘러싸는 중간 공간을 전도체와 부싱 사이에 형성하는 단계;

4) 특히, 차후에 전도체 및 부싱에 대한 연결부를 생산하기 위해, 금속화된 디자인인 소결된 세라믹 본체를 제공하는 단계;

5) 소결된 세라믹 본체의 형태인 전기적 절연부를 중간 공간에 삽입하는 단계로서, 전기적 절연부는 삽입 작동 동안 전도체의 제1 표면에 대하여 그리고 부싱의 제2 표면에 대하여 단단히 견디고, 특히, 연결 과정 동안, 개별적인 구조적 부품 간에 온도차가 있는, 삽입하는 단계; 및

6) 예를 들어, 납땜에 의해 그리고/또는 압입 끼워맞춤부(press fit)를 생성함으로써, 절연부를 전도체 및 부싱에 연결시키는 단계.

b) 유리 또는 유리 세라믹의 사용은 다음의 단계를 필요로 한다(제2 변형 방법):

1) 전기 전도체를 제공하는 단계;

2) 금속 부싱을 제공하는 단계;

4) 예를 들어, 대량 재료인, 바람직하게는, 유리 프레싱(glass pressing)인 유리 집합체를 제공하고 그리고 이것을 중간 공간에 배열하는 단계;

5) 유리 집합체, 특히 프레싱을 전도체의 제1 표면 및 부싱의 제2 표면에 대한 연결부를 형성하기 위해서 용융하는 단계.

추가의 실시형태(제3 변형 방법)에서, 프레싱의 생산이 시행될 수 있고 그리고 단계 4)에서, 점성이 있는 유리 집합체의 형태인 전기적 절연부가 중간 공간에 삽입될 수 있고, 유리 집합체가 삽입 작동 동안 전도체의 제1 표면에 대하여 그리고 부싱의 제2 표면에 대하여 단단히 견딘다. 이어서 절연부가 단계 5)에서 경화될 것이다. 따라서, 변형 방법(2 및 3)은 단계 4) 및 단계 5)에 대해서만 상이하다.

전기 연결부에 관하여 이루어진 명세서는 제안된 용도 및 방법에 동일하게 적용되고, 그 역도 가능하다.

본 발명 및 기술 분야는 도면에 기초하여 아래에 더 상세히 설명될 것이다. 도면이 본 발명의 특히 바람직한 변형 실시형태를 도시하지만; 본 발명이 이 변형 실시형태에 제한되지 않는다는 점에 유의해야 한다. 여기서, 도면에서 동일한 구조적 부분은 동일한 참조 부호로 표기된다. 도면에서, 각각의 경우에 개략적으로:
도 1은 배기가스 시스템을 포함하는 내연 기관의 분해 조립도 및 사시도;
도 2는 전기 연결부의 절단된 측면도; 및
도 3은 제3 변형 방법의 방법 단계 1) 내지 5)를 도시한 도면.

도 1은 배기가스 시스템(3)을 포함하는 내연 기관(4)의 분해 조립도 및 사시도를 도시한다. 배기가스 시스템(3)은 자동차의 배기가스선의 부분이고, 이 부분 내에 전기적으로 가열 가능한 벌집형 본체가 전기 부품(2)으로서 배열된다. 배기가스선이 케이싱(5)을 형성하고 케이싱을 통해 전기 연결부(1)의 전도체(6)가 중심축(9)을 따라 연장된다. 전도체(6)는 케이싱(5) 내부에서 부품(2)의 전기적으로 전도성 구조부(26)와 전기적으로 전도성 접촉을 위해 기능한다. 케이싱(5) 외부에서, 전기 연결부(1)는 제1 단부(10)에서 연결 피스(25) 및 전기선에 의해 전압 공급부에 연결된다(도 2 참조).

도 2는 전기 연결부(1)의 절단된 측면도를 도시한다. 연결부(1)는 전도체(6) 그리고 또한 전도체(6)를 둘러싸는 전기적 절연부(7), 및 절연부(7)와 전도체(6)를 둘러싸는 금속 부싱(8)을 갖고, 이 전도체, 전기적 절연부 및 금속 부싱은 함께 중심축(9)을 따라 연장되고, 이 절연부(7)는 연결부(1)의 제1 단부(10)에서 절연 갭(11)만큼 부싱(8)을 넘어 중심축(9)을 따라 연장된다. 제2 단부(12)는 케이싱(5) 내부에 배열되고 그리고 부품(2)의 전기적으로 전도성 구조부(26)에 전기적으로 전도적으로 연결된다. 전도체(6)는 절연부(7)에 연결되는 제1 표면(14) 상에 제1 표면 구조(16)를 갖고 그리고 부싱(8)은 절연부(7)에 연결되는 제2 표면(15) 상에 제2 표면 구조(17)를 갖는다.

절연부(7)가 제1 및 제2 표면 구조(16, 17)와 상호작용하는 제3 표면 구조(18)를 더 가져서, 중심축(9)의 방향(19)으로 그리고 원주 방향(20)으로 작용하는 인터로킹 연결부(21)가 절연부(7)와 전도체(6) 사이 그리고 절연부(7)와 부싱(8) 사이에 설립된다.

전기 전도체(6)가 연결부(1)의 제1 단부(10)에서 내부 나사산(22) 및 원추형 형상의 연결 부분(23)을 가져서, 전기 전도체(6)가 나사(24)에 의해 이에 대응하는 형상의 연결 피스(25)(파선을 이용하여 예시됨)에 자동 잠금 방식으로 연결될 수 있다.

연결 피스(25)에 의해 전기선에 연결부(1)를 연결시키기 위해서, 연결부(1) 상의 연결 부분(23)은 나사(24)에 의해 연결 피스(25) 상의 이에 대응하는 원추형 형상의 연결 부분(23)에 자동 잠금 방식으로 연결된다.

도 3은 제3 변형 방법에 따른 방법 단계 1) 내지 5)를 도시한다. 방법 단계 1)에서, 전기 전도체(6)가 제공된다. 방법 단계 2)에서, 부싱(8)이 제공된다. 방법 단계 3)에서, 전도체(6)가 부싱(8) 내에 동축으로 배열되고 그리고 전기 전도체(6)를 둘러싸는 중간 공간(27)이 이 방식으로 전도체(6)와 부싱(8) 사이에 형성된다. 전도체(6)는 절연부(7)와 연결되는 제1 표면(14) 상에 제1 표면 구조(16)를 갖고, 그리고 부싱(8)은 절연부(7)와 연결되는 제2 표면(15) 상에 제2 표면 구조(17)를 갖는다.

방법 단계 4)에서, 점성이 있는 집합체(28)의 형태인 전기적 절연부(7)가 중간 공간(27)에 삽입되고(화살표 참조), 이 전기적 절연부는 삽입 작동 동안 전도체(6)의 제1 표면(14)에 대하여 그리고 부싱(8)의 제2 표면(15)에 대하여 단단히 견딘다. 점성이 있는 집합체(28)는 단계 5)에 따라 경화 작동 동안 제3 표면 구조(18)를 형성한다(도 2 참조).

Claims

내연 기관(4)의 배기가스 시스템(3) 내의 전기 부품(2)을 위한 전기 연결부(1)로서,
상기 배기가스 시스템(3)은 금속 케이싱(casing)(5)을 갖고 상기 금속 케이싱을 통해 전기 전도체(6)가 라우팅(route)되고, 상기 연결부(1)는 적어도 상기 전도체(6) 그리고 또한 상기 전도체(6)를 둘러싸는 전기적 절연부(7), 및 상기 절연부(7)와 상기 전도체(6)를 둘러싸는 금속 부싱(bushing)(8)을 갖되, 상기 전도체, 상기 전기적 절연부 및 상기 금속 부싱은 함께 중심축(9)을 따라 연장되고, 상기 절연부(7)는 적어도 상기 연결부(1)의 제1 단부(10)에서 적어도 2㎜의 제1 절연 갭(11)만큼 상기 부싱(8)을 넘어 상기 중심축(9)을 따라 연장되는, 전기 연결부(1).
제1항에 있어서, 상기 절연부(7)는 또한 상기 연결부(1)의 제2 단부(12)에서 적어도 2㎜의 제2 절연 갭(13)만큼 상기 부싱(8)을 넘어 상기 중심축(9)을 따라 연장되는, 전기 연결부(1).
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 절연부(7)는 유리 또는 세라믹인, 전기 연결부(1).
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전도체(6)는 상기 절연부(7)와 연결되는 제1 표면(14) 상에 제1 표면 구조(16)를 갖고 그리고/또는 상기 부싱(8)은 상기 절연부(7)와 연결되는 제2 표면(15) 상에 제2 표면 구조(17)를 갖는, 전기 연결부(1).
제4항에 있어서, 상기 절연부(7)가 상기 제1 표면 구조 및 상기 제2 표면 구조(16, 17)와 상호작용하는 제3 표면 구조(18)를 가져서, 상기 중심축(9)의 방향(19)으로 그리고 원주 방향(20)으로 작용하는 인터로킹 연결부(interlocking connection)(21)가 상기 절연부(7)와 상기 전도체(6) 사이 그리고 상기 절연부(7)와 상기 부싱(8) 사이에 설립되는, 전기 연결부(1).
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전기 전도체(6)가 상기 연결부(1)의 상기 제1 단부(10)에서 내부 나사산(22) 및 원추형 형상의 연결 부분(23)을 가져서, 상기 전기 전도체(6)가 나사(24)에 의해 이에 대응하는 형상의 연결 피스(25)에 자동 잠금 방식으로 연결될 수 있는, 전기 연결부(1).
내연 기관(4)의 배기가스 시스템(3) 내의 전기 부품(2)을 위한 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 전기 연결부(1)의 용도로서,
상기 배기가스 시스템(3)은 금속 케이싱(5)을 갖고 상기 금속 케이싱을 통해 상기 연결부(1)의 상기 전기 전도체(6)가 상기 케이싱(5)으로부터 전기적으로 절연된 방식으로 라우팅되고, 상기 전도체(6)가 상기 케이싱(5) 내부에서 상기 부품(2)의 전기적으로 전도성 구조부(26)와 접촉되는, 전기 연결부(1)의 용도.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 전기 연결부(1)를 생산하기 위한 방법으로서,
1) 전기 전도체(6)를 제공하는 단계;
2) 금속 부싱(8)을 제공하는 단계;
3) 상기 부싱(8) 내에 상기 전도체(6)를 배열하고 그리고 상기 전기 전도체(6)를 둘러싸는 중간 공간(27)을 상기 전도체(6)와 상기 부싱(8) 사이에 형성하는 단계;
4) 소결된 세라믹 본체를 제공하는 단계;
5) 상기 소결된 세라믹 본체의 형태인 전기적 절연부(7)를 상기 중간 공간(27)에 삽입하는 단계로서, 상기 전기적 절연부는 삽입 작동 동안 상기 전도체(6)의 제1 표면(14)에 대하여 그리고 상기 부싱(8)의 제2 표면(15)에 대하여 단단히 견디는, 상기 삽입하는 단계; 및
6) 상기 절연부(7)를 상기 전도체(6) 및 상기 부싱(8)에 연결시키는 단계를 포함하는, 전기 연결부(1)를 생산하기 위한 방법.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 전기 연결부(1)를 생산하기 위한 방법으로서,
1) 전기 전도체(6)를 제공하는 단계;
2) 금속 부싱(8)을 제공하는 단계;
3) 상기 부싱(8) 내에 상기 전도체(6)를 배열하고 그리고 상기 전기 전도체(6)를 둘러싸는 중간 공간(27)을 상기 전도체(6)와 상기 부싱(8) 사이에 형성하는 단계;
4) 유리 집합체를 제공하는 단계; 및
5) 상기 전도체(6)의 상기 제1 표면(14) 및 상기 부싱(8)의 상기 제2 표면(15)에 대한 연결부를 형성하기 위해 상기 유리 집합체를 용융하는 단계를 포함하는, 전기 연결부(1)를 생산하기 위한 방법.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 전기 연결부(1)를 생산하기 위한 방법으로서,
1) 전기 전도체(6)를 제공하는 단계;
2) 금속 부싱(8)을 제공하는 단계;
3) 상기 부싱(8) 내에 상기 전도체(6)를 배열하고 그리고 상기 전기 전도체(6)를 둘러싸는 중간 공간(27)을 상기 전도체(6)와 상기 부싱(8) 사이에 형성하는 단계;
4) 점성이 있는 집합체(28)의 형태인 전기적 절연부(7)를 상기 중간 공간(27)에 삽입하는 단계로서, 상기 전기적 절연부는 삽입 작동 동안 상기 전도체(6)의 제1 표면(14)에 대하여 그리고 상기 부싱(8)의 제2 표면(15)에 대하여 단단히 견디는, 상기 삽입하는 단계; 및
5) 상기 점성이 있는 집합체(28)를 경화하는 단계를 포함하는, 전기 연결부(1)를 생산하기 위한 방법.