KR20180117515A

KR20180117515A - Electronic shifting apparatus

Info

Publication number: KR20180117515A
Application number: KR1020170069743A
Authority: KR
Inventors: 이원; 권민석; 이석우
Original assignee: 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
Priority date: 2017-04-18
Filing date: 2017-06-05
Publication date: 2018-10-29
Anticipated expiration: 2037-06-05
Also published as: KR101937030B1

Abstract

본 발명은 사용 편의성과 사용 안전성을 향상시킬 수 있는 차량용 전자식 변속장치를 제공하기 위한 것이다. 본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는, 차량의 자동변속기를 제어하기 위한 시프트 제어 신호를 발생하는 차량용 전자식 변속장치에 있어서, 차량에 장착되는 하우징과, 사용자에 의해 조작될 수 있도록 하우징에 가동 가능하게 설치되는 복수의 시프트 버튼과, 복수의 시프트 버튼에 의해 작동되어 복수의 시프트 버튼 각각의 시프트 레인지에 대응하는 전기적 신호를 발생할 수 있도록 하우징의 내측에 설치되는 복수의 시프트 스위치를 포함한다. 복수의 시프트 버튼 중에서 일부는 사용자에 의한 눌림 조작이 가능하도록 하우징에 직선 이동 가능하게 배치되는 푸쉬 타입 버튼이고, 적어도 하나는 사용자에 의한 당김 조작이 가능하도록 하우징에 푸쉬 타입 버튼의 이동 방향에 대해 수직인 선분을 중심으로 회전 가능하게 배치되는 시소 힌지 타입 버튼이다. The present invention is intended to provide an electronic transmission for a vehicle which can improve ease of use and safety of use. An electronic transmission for a vehicle according to the present invention for generating a shift control signal for controlling an automatic transmission of a vehicle is provided with a housing mounted on a vehicle and a housing movable so as to be operable by a user And a plurality of shift switches which are installed inside the housing so as to generate an electrical signal corresponding to the shift range of each shift button operated by the plurality of shift buttons. Type button which is arranged so as to be linearly movable on the housing so that a pressing operation can be performed by a user, at least one of the plurality of shift buttons is a button-type button which is vertically movable with respect to the moving direction of the push- And is a seesaw hinge type button that is rotatably arranged around a line segment that is an in-line segment.

Description

[0001] ELECTRONIC SHIFTING APPARATUS [0002]

본 발명은 차량용 전자식 변속장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 누름 및 당김 동작이 가능한 각 변속 레인지별 버튼을 이용하여 변속 레인지 설정을 편리하게 제어할 수 있는 차량용 전자식 변속장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to an electronic transmission for a vehicle, and more particularly, to an electronic transmission for a vehicle which can conveniently control a shift range setting by using buttons for each shift range capable of pushing and pulling operations.

자동차 등의 차량은 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 다양한 기능이 추가되고 있다. 그리고 차량의 핵심 구동 요소로서의 엔진 및 변속기에 대한 전자적 제어를 포함한 각종 구성 요소가 전자화되었거나 전자화 단계가 진행되고 있다.BACKGROUND ART [0002] Various functions are added to vehicles such as automobiles to allow a user to provide a more stable and comfortable running state beyond a function as a moving means. Various components including the engine as a core driving element of the vehicle and the electronic control for the transmission have been made electronic or electronicized.

한편, 도심에서의 복잡한 교통 상황에서의 원활하면서도 여유 있는 주행을 위하여 자동변속기를 장착한 차량의 비중이 급증하고 있다. 운전자가 변속 레버를 통하여 원하는 변속 레인지를 설정하는 경우, 운전자의 설정 변속 레인지는 변속기의 제어를 담당하는 TCU(Transmission Control Unit) 및 각종 제어부로 전달되어 차량 시동 시 전원 공급 및 차단을 제어하고, 주행 중 설정된 변속 레인지에서의 변속단 설정, 해제 및 후진 등 전장 제어를 실시하게 된다.On the other hand, the proportion of vehicles equipped with automatic transmissions is rapidly increasing for smooth and comfortable driving in a complicated traffic situation in the city center. When the driver sets the desired shift range through the shift lever, the set shift range of the driver is transmitted to the TCU (Transmission Control Unit) responsible for the control of the transmission and various control units to control power supply and cutoff at the start of the vehicle, And the electric-field control such as setting, release, and reverse of the speed change stage in the set shift range is performed.

또한 최근에는 운전자 편의를 위해 변속단 제어를 기계식이 아닌 전자식으로 수행하는 전자식 변속장치의 사용이 증가하고 있다. 전자식 변속장치인 SBW(Shift By Wire) 시스템은 기존의 기계식 변속장치와 달리 변속기와 변속 레버 간에 기계적인 연결 구조가 없는 전자식 변속 방식을 취한다. 즉, 변속 레버 또는 버튼의 조작 시 발생된 센서값이 TCU에 전달되면, TCU에서 명령된 전자신호에 의해 솔레노이드 또는 전기모터가 동작하고, 솔레노이드 또는 전기모터의 동작에 의해 각 변속 레인지별 유압회로에 유압이 인가되거나 차단됨으로써, 전자적으로 변속 제어가 수행된다.Recently, the use of an electronic transmission that performs electronic control of the speed-change-speed control, not mechanical, is increasing for the convenience of the driver. The SBW (Shift By Wire) system, which is an electronic transmission, takes an electronic transmission system that does not have a mechanical connection structure between the transmission and the shift lever, unlike the conventional mechanical transmission. That is, when the sensor value generated when the shift lever or button is operated is transmitted to the TCU, the solenoid or the electric motor operates by the electronic signal commanded by the TCU and the solenoid or electric motor operates to change the hydraulic circuit By the hydraulic pressure being applied or interrupted, electronic speed change control is performed.

SBW를 기반으로 하는 자동 변속기는 변속 레버 또는 버튼의 간단한 조작을 통해 TCU에 전기신호로 전달함으로써 전진(D) 및 후진(R), 중립(N) 및 파킹(P) 레인지 등으로의 변속 조작이 보다 수월하게 진행되는 장점이 있다. 또한 변속 레버의 소형화가 가능하여 운전석 및 조수석 사이에 넓은 공간을 확보할 수 있는 장점이 있다.The SBW-based automatic transmission transmits electric signals to the TCU through a simple operation of the shift selector or button, so that the shift operation to forward (D) and reverse (R), neutral (N) and parking (P) There is an advantage that it proceeds more easily. Further, since the shift lever can be downsized, it is possible to secure a wide space between the driver's seat and the passenger's seat.

특히 버튼형의 전자식 변속장치는 변속 레인지의 변속 수행이 직관적이기 때문에 변속 방법이 용이하고, 변속장치의 크기를 소형화시킬 수 있는 장점이 있어 이에 대한 연구 개발이 지속되고 있다.Particularly, the button type electronic transmission is advantageous in that the shifting method is easy and the size of the shifting device can be miniaturized because the shifting of the shifting range is intuitive.

등록특허공보 제1438307호 (2014. 09. 15)Patent Registration No. 1438307 (Apr. 15, 2014) 등록특허공보 제1624248호 (2016. 05. 26)Patent Registration No. 1624248 (May 26, 2016)

본 발명은 상술한 바와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 누름 및 당김 동작이 가능한 각 변속 레인지별 버튼을 구비하여 변속 레인지 설정을 편리하게 제어하고, 후진(R) 레인지의 경우 운전자의 미숙한 조작 및 원치 않는 동작 제어를 방지하기 위해 당김(PULL) 동작을 통해 해당 레인지를 제어 하도록 하여 사용 편의성과 사용 안전성을 향상시킬 수 있는 차량용 전자식 변속장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived in view of the above-described problems, and it is an object of the present invention to provide a shift range setting device and a shift range setting device, And an object of the present invention is to provide a vehicular electronic transmission capable of improving usability and safety in use by controlling a range through a pull operation to prevent undesired operation control.

상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는, 차량의 자동변속기를 제어하기 위한 시프트 제어 신호를 발생하는 차량용 전자식 변속장치에 있어서, 상기 차량에 장착되는 하우징; 사용자에 의해 조작될 수 있도록 상기 하우징에 가동 가능하게 설치되는 복수의 시프트 버튼; 및 상기 복수의 시프트 버튼에 의해 작동되어 상기 복수의 시프트 버튼 각각의 시프트 레인지에 대응하는 전기적 신호를 발생할 수 있도록 상기 하우징의 내측에 설치되는 복수의 시프트 스위치;를 포함하고, 상기 복수의 시프트 버튼 중에서 일부는 사용자에 의한 눌림 조작이 가능하도록 상기 하우징에 직선 이동 가능하게 배치되는 푸쉬 타입 버튼이고, 적어도 하나는 사용자에 의한 당김 조작이 가능하도록 상기 하우징에 상기 푸쉬 타입 버튼의 이동 방향에 대해 수직인 선분을 중심으로 회전 가능하게 배치되는 시소 힌지 타입 버튼인 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an electronic transmission for a vehicle for generating a shift control signal for controlling an automatic transmission of a vehicle, the electronic transmission including: a housing mounted on the vehicle; A plurality of shift buttons movably mounted on the housing so as to be operable by a user; And a plurality of shift switches which are operated by the plurality of shift buttons and installed inside the housing to generate an electrical signal corresponding to a shift range of each of the plurality of shift buttons, Type button which is arranged to be linearly movable in the housing so as to enable a pressing operation by a user, and at least one of the push-type buttons is provided with a line segment perpendicular to the moving direction of the push- And is a seesaw hinge type button arranged to be rotatable around the center hinge type button.

상기 복수의 시프트 버튼은 주행 레인지에 대응하는 D 버튼과, 중립 레인지에 대응하는 N 버튼과, 후진 레인지에 대응하는 R 버튼과, 주차 레인지에 대응하는 P 버튼을 포함하고, 상기 D 버튼과, 상기 N 버튼 및 상기 P 버튼은 상기 푸쉬 타입 버튼이고, 상기 R 버튼은 상기 시소 힌지 타입 버튼인 것이 바람직하다.Wherein the plurality of shift buttons include a D button corresponding to a driving range, an N button corresponding to a neutral range, an R button corresponding to a reverse range, and a P button corresponding to a parking range, The N button and the P button are the push type buttons, and the R button is the seesaw hinge type button.

상기 복수의 시프트 버튼은 시프트 락 릴리즈 레인지에 대응하는 P release 버튼을 더 포함할 수 있다.The plurality of shift buttons may further include a P release button corresponding to the shift lock release range.

상기 복수의 시프트 버튼은 상기 하우징의 상면에 상기 하우징의 길이 방향을 따라 상기 P 버튼, 상기 R 버튼, 상기 N 버튼 및 상기 D 버튼 순서대로 차례로 배치될 수 있다.The plurality of shift buttons may be sequentially arranged on the upper surface of the housing in the order of the P button, the R button, the N button, and the D button along the longitudinal direction of the housing.

상기 하우징의 상면에는 사용자의 손가락이 진입할 수 있는 버튼 조작 수용부가 마련되고, 상기 R 버튼은 상기 하우징에 회전 가능하게 결합되는 버튼 바디와, 상기 버튼 바디로부터 상기 버튼 조작 수용부 측으로 돌출되는 조작 돌기를 포함할 수 있다.A button operation receiving portion is provided on an upper surface of the housing to allow a user's finger to enter the button body; the R button includes a button body rotatably coupled to the housing; and an operation projection projecting from the button body to the button operation receiving portion, . &Lt; / RTI >

본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는, 상기 R 버튼과 연동하여 상기 복수의 시프트 스위치 중 상기 R 버튼에 대응하는 시프트 스위치를 작동시킬 수 있도록 상기 하우징의 내측에 직선 이동 가동 가능하게 설치되는 R 버튼 플런저;를 더 포함할 수 있다.The electronic transmission for a vehicle according to the present invention further includes an R button plunger provided in the housing so as to be linearly movable so as to operate a shift switch corresponding to the R button among the plurality of shift switches, ; &Lt; / RTI >

상기 복수의 시프트 스위치 중 상기 R 버튼에 대응하는 시프트 스위치는 두 개 이상 배치되고, 상기 R 버튼 플런저는, 상기 R 버튼에 대응하는 두 개 이상의 시프트 스위치를 각각 가압하기 위한 복수의 스위치 누름부와, 상기 복수의 스위치 누름부를 연결하는 연결부와, 일단이 상기 스위치 누름부와 결합되고 타단이 상기 R 버튼과 접하도록 상기 하우징의 내측에 구비되는 가압 로드 가이드에 직선 이동 가능하게 지지되는 복수의 가압 로드를 포함할 수 있다.Wherein at least two shift switches corresponding to the R button among the plurality of shift switches are disposed, and the R button plunger includes a plurality of switch pushing portions for respectively pressing two or more shift switches corresponding to the R button, A plurality of pressing rods supported so as to be linearly movable in a pressing rod guide provided inside the housing such that one end thereof is engaged with the switch pressing part and the other end is in contact with the R button, .

상기 R 버튼은 상기 복수의 가압 로드를 상기 복수의 스위치 누름부 측으로 가압하기 위해 상기 복수의 가압 로드 각각의 타단과 접하는 복수의 누름 돌기를 포함할 수 있다.And the R button may include a plurality of pressing projections contacting the other end of each of the plurality of pressing rods so as to press the plurality of pressing rods toward the plurality of switch pressing portions.

상기 복수의 가압 로드 각각의 타단에는 상기 복수의 누름 돌기가 각각 접하여 슬립될 수 있도록 곡면형으로 이루어지는 접촉 곡면이 마련될 수 있다.The other end of each of the plurality of pressing rods may be provided with a curved contact surface so that the plurality of pressing projections can be brought into contact with each other and slip.

본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는, 상기 복수의 시프트 버튼과 각각 연동하여 상기 복수의 시프트 스위치를 각각 작동시킬 수 있도록 상기 하우징의 내측에 가동 가능하게 설치되는 복수의 플런저;를 더 포함할 수 있다.The electronic transmission for a vehicle according to the present invention may further include a plurality of plungers movably installed inside the housing so as to respectively operate the shift switches in cooperation with the plurality of shift buttons .

상기 복수의 시프트 스위치는 시프트 버튼 하나당 두 개 이상씩 대응하도록 배치되고, 상기 복수의 플런저는 각각 상기 복수의 시프트 스위치 각각에 대응하는 두 개 이상의 시프트 스위치를 가압하기 위한 두 개 이상의 스위치 누름부를 구비할 수 있다.The plurality of shift switches are arranged to correspond to two or more shift buttons, and each of the plurality of plungers includes two or more switch presses for pressing two or more shift switches corresponding to the plurality of shift switches, respectively .

상기 복수의 시프트 버튼 각각의 상면에는 빛이 투과할 수 있는 시프트 레인지 심볼이 마련되고, 본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는, 상기 복수의 시프트 버튼 각각의 시프트 레인지 심볼에 빛을 조사할 수 있도록 상기 하우징의 내측에 설치되는 복수의 심볼 광원;을 더 포함할 수 있다.A shift range symbol capable of transmitting light is provided on an upper surface of each of the plurality of shift buttons, and an electronic transmission for a vehicle according to the present invention further includes a shift range symbol And a plurality of symbol light sources provided inside the housing.

본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는, 상기 복수의 심볼 광원과 전기적으로 연결되도록 상기 하우징의 내측에 설치되는 기판; 및 상기 복수의 심볼 광원이 배치된 상기 기판의 일면을 덮도록 상기 기판과 상기 복수의 시프트 버튼 사이에 배치되는 가요성 패드;를 더 포함하고, 상기 가요성 패드에는 상기 복수의 심볼 광원에서 발생하는 빛을 상기 복수의 시프트 버튼 각각의 시프트 레인지 심볼로 가이드할 수 있도록 상기 가요성 패드로부터 상기 복수의 시프트 버튼 각각을 향해 돌출되는 복수의 심볼 광원 광 가이드가 구비될 수 있다.A vehicular electronic transmission according to the present invention includes: a substrate installed inside the housing to be electrically connected to the plurality of symbol light sources; And a flexible pad disposed between the substrate and the plurality of shift buttons to cover one side of the substrate on which the plurality of symbol light sources are disposed, A plurality of symbol light source light guides protruding from the flexible pads toward each of the plurality of shift buttons may be provided so that light can be guided by shift range symbols of each of the plurality of shift buttons.

상기 하우징은, 상기 차량에 결합되고, 상면 중간에 개방부가 마련된 하우징 외측 바디와, 상기 하우징 외측 바디의 개방부에 삽입되어 상기 복수의 시프트 버튼을 가동 가능하게 지지하는 버튼 지지체를 포함하고, 본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는, 상기 버튼 지지체의 가장자리 둘레를 감싸도록 상기 하우징 외측 바디와 상기 버튼 지지체 사이에 배치되는 인디케이터 렌즈; 및 상기 인디케이터 렌즈 측으로 빛을 조사할 수 있도록 상기 하우징의 내측에 설치되는 인디케이터 광원;을 더 포함할 수 있다.The housing includes a housing outer body coupled to the vehicle and having an opening in the middle of the upper surface thereof and a button support inserted into the opening of the housing outer body to movably support the plurality of shift buttons, An indicator lens disposed between the housing outer body and the button support so as to surround the periphery of the button support body; And an indicator light source disposed inside the housing to irradiate light toward the indicator lens.

상기 인디케이터 렌즈는 상기 하우징의 외측으로 빛을 발산할 수 있도록 상기 버튼 지지체의 가장자리 둘레에 배치되는 광 발산부와, 상기 인디케이터 광원에서 조사되는 빛을 상기 광 발산부 측으로 가이드하기 위해 한 쪽 끝단이 상기 인디케이터 광원과 마주하고 상기 광 발산부 측으로 가면서 그 폭이 점진적으로 증가하는 형태로 마련되어 상기 광 발산부와 연결되는 광 가이드부를 포함할 수 있다.The indicator lens includes a light diverging portion disposed around an edge of the button support so as to emit light to the outside of the housing, and a light guide portion having one end for guiding the light emitted from the indicator light source toward the light diverging portion, And a light guiding part which is provided in such a manner that its width increases gradually as it goes toward the light diverging part facing the indicator light source and is connected to the light diverging part.

상기 인디케이터 광원은 RGB LED이고, 상기 복수의 시프트 버튼 중 조작되는 시프트 버튼의 시프트 레인지에 따라 각기 다른 색상의 빛을 발생하도록 제어될 수 있다.The indicator light source may be an RGB LED, and may be controlled to generate light of different colors according to the shift range of the shift button operated among the plurality of shift buttons.

본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는, 상기 인디케이터 광원과 전기적으로 연결되도록 상기 하우징의 내측에 설치되는 기판; 및 상기 인디케이터 광원이 배치된 상기 기판의 일면을 덮도록 상기 기판과 상기 복수의 시프트 버튼 사이에 배치되는 가요성 패드;를 더 포함하고, 상기 가요성 패드에는 상기 인디케이터 광원에서 발생하는 빛을 상기 인디케이터 렌즈로 가이드할 수 있도록 상기 가요성 패드로부터 상기 인디케이터 렌즈를 향해 돌출되는 인디케이터 광원 광 가이드가 구비될 수 있다.A vehicular electronic transmission according to the present invention includes: a substrate installed inside the housing to be electrically connected to the indicator light source; And a flexible pad disposed between the substrate and the plurality of shift buttons so as to cover one surface of the substrate on which the indicator light source is disposed, wherein the flexible pad is provided with light generated from the indicator light source, And an indicator light source guide protruding from the flexible pad toward the indicator lens so as to be guided by the lens.

본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는, 상기 복수의 시프트 스위치와 전기적으로 연결되도록 상기 하우징의 내측에 설치되는 기판; 및 상기 기판과 상기 복수의 시프트 버튼 사이에 배치되는 가요성 패드;를 더 포함하고, 상기 복수의 시프트 스위치는 각각, 상기 기판에 전기적으로 연결되는 고정 접점과, 상기 고정 접점으로부터 이격되어 상기 고정 접점과 마주하도록 상기 가요성 패드에 가동 가능하게 지지되고 상기 복수의 시프트 버튼 중 대응하는 시프트 버튼에 의해 눌려 상기 고정 접점과 전기적으로 연결되는 가동 접점을 포함할 수 있다.A vehicular electronic transmission according to the present invention includes: a substrate disposed inside the housing to be electrically connected to the plurality of shift switches; And a flexible pad disposed between the substrate and the plurality of shift buttons, wherein each of the plurality of shift switches includes: a stationary contact electrically connected to the substrate; And a movable contact that is movably supported on the flexible pad to face the shift contact and is pressed by a corresponding one of the plurality of shift buttons and electrically connected to the fixed contact.

상기 하우징에는 상기 하우징 내부로 유입되는 유체를 상기 하우징 외부로 배출시키기 위한 하우징 배수홀이 구비되고, 상기 기판에는 상기 하우징 내부로 유입되는 유체를 상기 하우징 외부로 배출시키기 위해 상기 하우징 배수홀과 연결되는 기판 배수홀이 마련되며, 상기 가요성 패드는, 상기 고정 접점이 마련된 상기 기판의 일면을 덮는 패드 바디와, 상기 복수의 가동 접점을 각각 가동 가능하게 지지하도록 상기 패드 바디로부터 돌출되는 복수의 접점 지지부와, 상기 하우징 내부로 유입되는 유체를 상기 하우징 외부로 배출시키기 위해 상기 하우징 배수홀 및 상기 기판 배수홀과 연결되는 패드 배수홀을 포함할 수 있다.The housing is provided with a housing drain hole for discharging the fluid flowing into the housing to the outside of the housing, and the substrate is connected to the housing drain hole for discharging the fluid flowing into the housing to the outside of the housing Wherein the flexible pad comprises a pad body covering one surface of the substrate on which the fixed contact is provided and a plurality of contact supports protruding from the pad body to movably support the plurality of movable contacts, And a pad drain hole connected to the housing drain hole and the substrate drain hole for discharging the fluid flowing into the housing to the outside of the housing.

상기 가요성 패드는, 내측에 상기 패드 배수홀이 구비되고, 상기 기판 배수홀 및 상기 하우징 배수홀에 삽입되어 상기 패드 바디 상에 도달하는 유체를 상기 하우징의 외부로 가이드하는 배수 가이드를 포함할 수 있다.The flexible pad may include a drainage hole provided inside the substrate drain hole and a drain guide inserted into the drain hole of the substrate and guiding the fluid reaching the pad body to the outside of the housing have.

본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는 누름 조작 또는 당김 조작될 수 있는 단순한 구조의 시프트 버튼을 구비함으로써, 사용자가 시프트 버튼을 간단하게 조작하여 시프트 레인지를 변경할 수 있다. 그리고 복수의 시프트 버튼 중에서 R 버튼 등 특히 조작에 주의가 요구되는 시프트 버튼이 당김 동작에 의해 작동하는 구조로 이루어짐으로써, 사용자의 실수나 미숙한 조작으로 작동되는 위험이 적어 안전한 사용이 가능하다. 따라서 사용 편의성과 안전성이 우수하다.The electronic transmission for a vehicle according to the present invention includes a shift button having a simple structure that can be depressed or pulled, so that the user can easily operate the shift button and change the shift range. In addition, among the plurality of shift buttons, a shift button, such as an R button, which requires special attention, is operated by a pulling operation, so that it is possible to use the device safely because there is little risk of operation by a user's mistake or immature operation. Therefore, it is excellent in usability and safety.

또한 본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치는 하우징의 내부로 유체가 유입되더라도 원활하게 배수될 수 있어 유입 유체에 의한 고장이나 오작동의 위험이 작다.Further, even if a fluid flows into the housing, the electronic transmission for a vehicle according to the present invention can be smoothly drained, so that the risk of failure or malfunction due to the inflow fluid is small.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치를 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치를 부분적으로 절단하여 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치의 인디케이터 렌즈를 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 3에 나타낸 A부분을 확대하여 나타낸 것이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치의 P 버튼 및 P 버튼 플런저를 나타낸 저면 사시도이다.
도 7은 도 3에 나타낸 B부분을 확대하여 나타낸 것이다.
도 8은 도 3에 나타낸 Ⅰ-Ⅰ선을 따라 취한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치의 R 버튼 플런저를 나타낸 사시도이다.
도 10은 도 3에 나타낸 C부분을 확대하여 나타낸 것이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치의 하우징과, 기판 및 가요성 패드의 연결 구조를 설명하기 위한 단면도이다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치의 시프트 레인지에 따른 인디케이터 렌즈의 발광색 변화를 나타낸 것이다.1 is a perspective view showing an electronic transmission for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view showing an electronic transmission for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view partially showing the electronic transmission for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing an indicator lens of an electronic transmission for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is an enlarged view of a portion A shown in Fig.
6 is a bottom perspective view showing a P button and a P button plunger of an electronic transmission for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
Fig. 7 is an enlarged view of a portion B shown in Fig.
8 is a cross-sectional view taken along the line I-I shown in Fig.
9 is a perspective view showing an R button plunger of an electronic transmission for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
10 is an enlarged view of a portion C shown in Fig.
11 is a cross-sectional view illustrating a connection structure of a housing and a flexible pad of a vehicle, according to an embodiment of the present invention.
12 is a graph showing changes in the emission color of the indicator lens according to the shift range of the electronic transmission for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 차량용 전자식 변속장치를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, an electronic transmission for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치를 나타낸 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치를 부분적으로 절단하여 나타낸 사시도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicular electronic transmission according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating an electronic transmission for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Fig. 6 is a perspective view of the electronic transmission for a vehicle according to the first embodiment of the present invention. Fig.

도면에 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치(100)는 차량에 배치되는 하우징(110)과, 사용자에 의해 조작될 수 있도록 하우징(110)에 가동형으로 설치되는 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)과, 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)에 대응하도록 하우징(110)의 내측에 설치되는 복수의 시프트 스위치(166)와, 시프트 스위치(166)와 전기적으로 연결되는 기판(170)을 포함한다. 이러한 차량용 전자식 변속장치(100)는 차량 내측의 센터페시아, 콘솔 등 운전자의 손이 닿을 수 있는 다양한 부분에 설치될 수 있으며, 운전자가 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)을 조작함에 따라 차량의 자동변속기를 제어하기 위한 시프트 제어 신호를 발생한다.As shown in the drawings, an electronic transmission 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a housing 110 disposed in a vehicle, a plurality (not shown) movably installed in the housing 110 so as to be operable by a user, The shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 and the shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 are provided inside the housing 110 And a substrate 170 that is electrically connected to the shift switch 166. The shift switch 166 includes a plurality of shift registers 166, The electronic transmission 100 for a vehicle may be installed in various parts of the vehicle such as a center fascia and a console that the driver can reach, and the driver may shift buttons 135, 138, 141, 147, 150 To generate a shift control signal for controlling the automatic transmission of the vehicle.

하우징(110)은 차량의 내측에 고정되는 하우징 외측 바디(112)와, 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)을 지지하도록 하우징 외측 바디(112)와 결합되는 버튼 지지체(120)를 포함한다. 하우징 외측 바디(112)는 차량용 전자식 변속장치(100)의 외관 프로파일을 형성하고, 버튼 지지체(120)는 일부분이 하우징 외측 바디(112)의 상면으로부터 외부로 노출되도록 하우징 외측 바디(112)의 중간에 배치된다.The housing 110 is coupled to the housing outer body 112 to support the housing outer body 112 and a plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150, And a button support 120. The housing outer body 112 forms an outer profile of the vehicular electronic transmission 100 and the button support 120 includes a middle portion of the housing outer body 112 such that a portion thereof is exposed from the upper surface of the outer body 112 of the housing. .

하우징 외측 바디(112)는 외측 바디 베이스(113)와, 외측 바디 베이스(113)를 덮는 외측 바디 커버(116)를 포함한다. 외측 바디 베이스(113)와 외측 바디 커버(116) 사이에는 공간이 마련된다. 외측 바디 베이스(113)에는 하우징(110)의 내부로 유입되는 유체를 배출하기 위한 하우징 배수홀(114)이 마련된다. 외측 바디 커버(116)의 상면에는 외측으로 개방된 개방부(117)가 구비된다. 개방부(117)에 버튼 지지체(120)가 삽입되는 형태로 버튼 지지체(120)가 하우징 외측 바디(112)에 결합된다.The housing outer body 112 includes an outer body base 113 and an outer body cover 116 covering the outer body base 113. A space is provided between the outer body base 113 and the outer body cover 116. The outer body base 113 is provided with a housing drain hole 114 for discharging the fluid flowing into the housing 110. On the upper surface of the outer body cover 116, an opening 117 opened to the outside is provided. The button support 120 is coupled to the housing outer body 112 in such a manner that the button support 120 is inserted into the opening 117.

버튼 지지체(120)는 하우징 외측 바디(112)와 결합되는 버튼 지지체 바디(121)와, 버튼 지지체 바디(121)의 내측에 결합되는 버튼 지지체 베젤(127)을 포함한다. 버튼 지지체 바디(121)의 상면에는 외측으로 개방된 개방부(122)와, 버튼 설치홈(123)이 마련된다. 버튼 지지체 바디(121)의 개방부(122)에 버튼 지지체 베젤(127)이 삽입되는 형태로 버튼 지지체 베젤(127)이 버튼 지지체 바디(121)에 결합된다. 도 3, 도 7 및 도 8에 나타낸 것과 같이, 버튼 지지체 바디(121)에는 피봇 연결부(124)와 가압 로드 가이드(125)가 구비된다. 피봇 연결부(124)와 가압 로드 가이드(125)는 R 버튼(147)과 R 버튼 플런저(155)를 각각 가동 가능하게 지지하는 부분으로 그 구체적인 작용에 대해서는 후술하기로 한다.The button support 120 includes a button support body 121 coupled to the housing outer body 112 and a button support bezel 127 coupled to the inside of the button support body 121. On the upper surface of the button support body 121, an opening portion 122 opened to the outside and a button mounting groove 123 are provided. The button support bezel 127 is coupled to the button support body 121 in such a manner that the button support bezel 127 is inserted into the opening 122 of the button support body 121. [ As shown in FIGS. 3, 7 and 8, the button support body 121 is provided with a pivot connection portion 124 and a push rod guide 125. The pivot connection part 124 and the pressurizing rod guide 125 are parts for movably supporting the R button 147 and the R button plunger 155, respectively, and the concrete operation thereof will be described later.

버튼 지지체 베젤(127)은 복수의 버튼 설치홈(123)을 갖는다. 버튼 지지체 바디(121)의 버튼 설치홈(123)과 버튼 지지체 베젤(127)의 버튼 설치홈(123)에 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)이 가동 가능하게 설치된다. 복수의 버튼 설치홈(123)은 이들 각각에 대응하는 시프트 버튼의 모양에 대응하는 형상으로 마련된다.The button support bezel 127 has a plurality of button mounting grooves 123. A plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 are movable in the button mounting groove 123 of the button supporting body 121 and the button mounting groove 123 of the button supporting bezel 127 Respectively. The plurality of button mounting grooves 123 are provided in a shape corresponding to the shape of the corresponding shift button.

복수의 버튼 설치홈(123)은 버튼 지지체 베젤(127)에 형성된 관통구 구조를 취할 수도 있고, 소정의 관통 영역을 갖는 공간 부위로 형성될 수도 있다. 즉, 복수의 버튼 설치홈(123)에 의하여 구획되는 개방 영역에 시프트 버튼 중의 적어도 하나의 일면이 가동 가능한 유격을 구비하며 완전하게 노출되는 구조를 취할 수도 있고, 복수의 버튼 설치홈(123)이 시프트 버튼 중의 적어도 하나의 일면이 가동 가능한 유격을 구비하며 완전하게 노출되는 관통 영역과 운전자 등의 사용자의 조작을 용이하게 하는 조작 영역을 동시에 구비하는 구조를 취할 수도 있다. 즉, 적어도 복수의 버튼 설치홈(123) 중 적어도 일부에는 홈 형태의 버튼 조작 수용부(128)가 구비되는데, 버튼 조작 수용부(128)는 버튼 지지체 베젤(127)의 상면 일측에 마련된다. 버튼 조작 수용부(128)는 사용자의 손가락이 그 속으로 진입할 수 있는 크기를 갖는다.The plurality of button mounting grooves 123 may have a through-hole structure formed in the button supporting bezel 127 or may be formed as a space portion having a predetermined through-hole area. That is, at least one of the shift buttons may have a movable clearance and may be completely exposed in an open area defined by the plurality of button mounting grooves 123, and a plurality of button mounting grooves 123 may be formed At least one of the shift buttons may have a structure in which a penetration area having a movable clearance and being completely exposed and an operation area for facilitating a user's operation such as a driver are provided at the same time. At least a part of the plurality of button mounting grooves 123 is provided with a groove shaped button operation receiving portion 128. The button operation receiving portion 128 is provided on one side of the upper surface of the button supporting body bezel 127. [ The button operation receiving portion 128 has a size such that the user's finger can enter into the button operation receiving portion 128.

버튼 지지체(120)의 상면과 하우징 외측 바디(112)의 상면은 다소 이격된다. 즉, 버튼 지지체(120)의 상면과 하우징 외측 바디(112)의 상면 사이에는 버튼 지지체(120)의 가장자리 둘레를 따라 틈새가 존재한다. 그리고 버튼 지지체(120)와 하우징 외측 바디(112) 사이의 틈새에 인디케이터 렌즈(130)가 배치된다. 인디케이터 렌즈(130)는 버튼 지지체(120)의 가장자리 둘레를 감싼다. 인디케이터 렌즈(130)는 기판(170)에 설치되는 인디케이터 광원(188)의 빛을 하우징(110) 외부로 발산시키는 역할을 한다. 인디케이터 렌즈(130)가 인디케이터 광원(188)에서 발생하는 다양한 색상의 빛을 발산함으로써 사용자가 인디케이터 렌즈(130)를 보고 차량의 현 주행 상태나, 차량용 전자식 변속장치(100)의 시프트 레인지를 직관적으로 인지할 수 있다. 인디케이터 광원(188)의 구체적인 작용은 후술하기로 한다.The upper surface of the button support 120 and the upper surface of the housing outer body 112 are slightly spaced. That is, between the upper surface of the button supporting body 120 and the upper surface of the outer body 112 of the housing, there is a gap along the edge of the button supporting body 120. And an indicator lens 130 is disposed in a gap between the button supporting body 120 and the housing outer body 112. The indicator lens 130 surrounds the edge of the button support 120. The indicator lens 130 emits the light of the indicator light source 188 provided on the substrate 170 to the outside of the housing 110. The indicator lens 130 emits light of various colors generated by the indicator light source 188 so that the user can see the indicator lens 130 and intuitively change the current driving state of the vehicle or the shift range of the vehicular electronic transmission 100 It can be recognized. The specific function of the indicator light source 188 will be described later.

인디케이터 렌즈(130)는 버튼 지지체(120)의 가장자리 둘레에 배치되는 광 발산부(131)와, 인디케이터 광원(188)에서 조사되는 빛을 광 발산부(131) 측으로 가이드하기 위한 복수의 광 가이드부(132)를 포함한다. 복수의 광 가이드부(132)는 광 발산부(131)의 하측에 상호 이격되도록 배치된다. 이들 광 가이드부(132)는 기판(170)에 설치되는 복수의 인디케이터 광원(188)에 대응하는 개수로 각각의 인디케이터 광원(188)에 대응하도록 배치되는 것이 좋다. 광 가이드부(132)는 광 발산부(131) 측으로 가면서 그 폭이 점진적으로 증가하는 형태로 마련되며, 한 쪽 끝단이 상기 인디케이터 광원(188)과 마주한다. 따라서 인디케이터 광원(188)에서 발생하는 빛은 광 가이드부(132)를 통해 광 발산부(131) 측으로 확산되어 광 발산부(131)가 전체적으로 균일한 밝기로 빛을 발산할 수 있다. 인디케이터 렌즈(130)의 형태는 도시된 구조 이외에, 인디케이터 광원(188)에서 발생하는 빛을 하우징(110)의 외측으로 발산시킬 수 있는 다양한 다른 구조로 변경될 수 있다.The indicator lens 130 includes a light diverging section 131 disposed around the edge of the button support 120 and a plurality of light guide sections 130 for guiding the light emitted from the indicator light source 188 toward the light diverging section 131. [ (132). The plurality of light guide sections 132 are disposed below the light diverging section 131 and spaced apart from each other. It is preferable that the light guide portions 132 are arranged corresponding to the respective indicator light sources 188 in the number corresponding to the plurality of indicator light sources 188 provided on the substrate 170. The light guide part 132 is formed in such a manner that the width of the light guide part 132 gradually increases toward the light diverging part 131 side and one end of the light guide part 132 faces the indicator light source 188. Therefore, the light generated from the indicator light source 188 is diffused to the light diverging unit 131 side through the light guide unit 132, so that the light diverging unit 131 can emit light with uniform brightness as a whole. The shape of the indicator lens 130 may be changed to various other structures that can diffuse the light generated from the indicator light source 188 to the outside of the housing 110,

복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)은 하우징(110)의 버튼 지지체(120)에 가동 가능하게 설치된다. 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)은 각각에 대응하는 시프트 레인지에 따라 구별될 수 있다. 이하에서, 각 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)을 변속장치의 시프트 레인지에 따라 D 버튼(135), N 버튼(138), R 버튼(141), P 버튼(147) 및 P release 버튼(150)으로 구분하여 설명한다. 변속장치에 통상적으로 사용되는 것과 같이, D 버튼(135)은 주행 레인지에 대응하는 시프트 버튼이고, N 버튼(138)은 중립 레인지에 대응하는 시프트 버튼이고, R 버튼(141)은 후진 레인지에 대응하는 시프트 버튼이고, P 버튼(147)은 주차 레인지에 대응하는 시프트 버튼이며, P release 버튼(150)은 시프트 락 릴리즈 레인지에 대응하는 시프트 버튼이다. 사용자가 이들 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150) 중 하나를 조작함으로써 변속장치의 시프트 레인지를 선택할 수 있다.The plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 are movably installed in the button support 120 of the housing 110. The plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147, and 150 may be distinguished according to the corresponding shift ranges. The shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 are controlled by the D button 135, the N button 138, the R button 141, the P button 147 and a P release button 150 will be described. The D button 135 is a shift button corresponding to the driving range, the N button 138 is a shift button corresponding to the neutral range, and the R button 141 corresponds to the reverse range The P button 147 is a shift button corresponding to the parking range, and the P release button 150 is a shift button corresponding to the shift lock release range. The user can select one of the shift buttons 135, 138, 141, 147, 150 to select the shift range of the transmission.

이들 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150) 중 일부는 푸쉬 타입 버튼이고, 하나는 시소 힌지 타입 버튼이다. 푸쉬 타입 버튼은 사용자에 의한 눌림 조작이 가능하도록 하우징(110)에 직선 이동 가능하게 배치되는 시프트 버튼을 의미한다. 그리고 시소 힌지 타입 버튼은 사용자에 의한 당김 조작이 가능하도록 하우징(110)에 회전 가능하게 배치되는 시프트 버튼을 나타낸다. 시소 힌지 타입 버튼은 사용자가 당기면 푸쉬 타입 버튼의 이동 방향에 대해 수직인 선분을 중심으로 회전하여 작동한다. D 버튼(135)과, N 버튼(138)과, P 버튼(147) 및 P release 버튼(150)은 푸쉬 타입 버튼이고, R 버튼(141)은 시소 힌지 타입 버튼이다.Some of the plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 are push type buttons and one is a seesaw hinge type button. The push-type button means a shift button which is linearly movably arranged on the housing 110 so that a pressing operation by the user can be performed. And the seesaw hinge type button represents a shift button rotatably arranged in the housing 110 so as to enable a pulling operation by the user. The seesaw hinge type button rotates around a line segment perpendicular to the direction of movement of the push type button when the user pulls it. D button 135, N button 138, P button 147 and P release button 150 are push type buttons, and R button 141 is a seesaw hinge type button.

D 버튼(135)과, N 버튼(138)과, P 버튼(147) 및 P release 버튼(150)은 푸쉬 타입 버튼이므로 사용자가 누르는 동작을 통해 보다 쉽고 편리하게 작동시킬 수 있다. 반면, R 버튼(141)은 시소 힌지 타입 버튼이므로 푸쉬 타입 버튼보다는 조작이 번거롭지만, 사용자의 실수에 의해 조작되는 위험을 줄일 수 있고, 사용자의 미숙한 조작 및 원치 않는 동작 제어를 방지할 수 있는 장점이 있다. 차량의 후진 시 운전자의 큰 주의가 요구되는데, 운전자가 의도치 않게 변속장치를 후진 레인지로 전환시키면 큰 사고로 이어질 수 있으므로, 이러한 구성은 차량의 안전성과 직결될 수 있다.The D button 135, the N button 138, the P button 147, and the P release button 150 are push type buttons, so that they can be operated more easily and conveniently through the operation of the user. On the other hand, since the R button 141 is a seesaw hinge type button, the operation is more troublesome than the push type button, but the risk of being manipulated by the user's mistake can be reduced and the user's inadequate operation and undesired operation control can be prevented There are advantages. A great deal of attention must be paid to the driver when the vehicle is moving backward. If the driver unintentionally shifts the transmission to the reverse range, it may lead to a serious accident, so that such a configuration can be directly related to the safety of the vehicle.

복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)은 버튼 지지체(120)의 버튼 지지체 바디(121) 및 버튼 지지체 베젤(127)의 각 버튼 설치홈(123)에 배치된다. 이들 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)은 하우징(110)의 길이 방향을 따라 P 버튼(147), R 버튼(141), N 버튼(138), D 버튼(135) 및 P release 버튼(150) 순서대로 차례로 배치된다. 이들 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150) 각각의 구체적인 구성을 살펴보면 다음과 같다.A plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 are disposed in the button support body 121 of the button support 120 and the respective button installation slots 123 of the button support bezel 127 . The shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 are provided with a P button 147, an R button 141, an N button 138, and a D button 135 along the longitudinal direction of the housing 110 And a release button 150 are sequentially arranged in this order. The specific configuration of each of the shift buttons 135, 138, 141, 147, and 150 will be described below.

D 버튼(135)은 버튼 지지체(120)의 복수의 버튼 설치홈(123) 중 하나의 버튼 설치홈(123)에 삽입되며, 하우징(110)의 내측으로 눌릴 수 있도록 버튼 지지체(120)에 직선 이동 가능하게 배치된다. D 버튼(135)의 상면에는 주행 레인지를 표시하는 시프트 레인지 심볼(136)이 마련된다. 시프트 레인지 심볼(136)은 빛이 투과할 수 있도록 투명 또는 반투명의 소재로 형성되거나, 홈 형태로 마련될 수 있다.The D button 135 is inserted into one of the button mounting grooves 123 of the plurality of button mounting grooves 123 of the button supporting body 120 and is inserted into the button supporting slot 120 in a straight line Respectively. On the upper surface of the D button 135, a shift range symbol 136 indicating a driving range is provided. The shift range symbol 136 may be formed of a transparent or semitransparent material so as to allow light to pass therethrough, or may be provided in a groove shape.

N 버튼(138)은 버튼 지지체(120)의 복수의 버튼 설치홈(123) 중 하나의 버튼 설치홈(123)에 삽입되며, 하우징(110)의 내측으로 눌릴 수 있도록 버튼 지지체(120)에 직선 이동 가능하게 배치된다. N 버튼(138)의 상면에는 중립 레인지를 표시하는 시프트 레인지 심볼(139)이 마련된다. 시프트 레인지 심볼(139)은 빛이 투과할 수 있는 형태로 형성된다.The N button 138 is inserted into one of the button mounting grooves 123 of the plurality of button mounting grooves 123 of the button supporting body 120 and inserted into the button supporting slot 120 in a straight line Respectively. On the upper surface of the N button 138, a shift range symbol 139 indicating a neutral range is provided. The shift range symbol 139 is formed in such a manner that light can be transmitted.

도 1 내지 도 3, 도 7 및 도 8을 참조하면, R 버튼(141)은 버튼 지지체(120)의 복수의 버튼 설치홈(123) 중 하나의 버튼 설치홈(123)에 삽입되며, 버튼 지지체(120)에 회전 가능하게 배치된다. R 버튼(141)은 버튼 지지체(120)의 피봇 연결부(124)에 회전 가능하게 지지되는 버튼 바디(142)와, 버튼 바디(142)에 결합되는 조작 돌기(144) 및 누름 돌기(145)를 포함한다. 후진 레인지를 표시하는 시프트 레인지 심볼(143)은 버튼 지지체 베젤(127)의 일측에 버튼 바디(142)와 인접하여 마련된다. 시프트 레인지 심볼(143)은 빛이 투과할 수 있는 형태로 형성된다. 물론, 시프트 레인지 심볼(143)은 다른 시프트 버튼처럼 버튼 바디(142)의 중간에 형성될 수도 있다. 조작 돌기(144)는 사용자 조작을 위한 것으로 버튼 바디(142)의 상측 부분에 버튼 지지체 베젤(127)의 버튼 조작 수용부(128) 측으로 돌출된다. 즉, 버튼 바디(142)의 회전 중심축을 포함하는 가상의 평면 상에 조작 돌기(144)를 투영할 경우, 조작 돌기(144)는 버튼 조작 수용부(128) 내측 영역에 배치된다. 또한 측면에서 바라볼 때, 조작 돌기(144)는 버튼 조작 수용부(128) 속에 배치될 수도 있고, 버튼 조작 수용부(128) 위에 배치될 수도 있다.1 to 3, 7 and 8, the R button 141 is inserted into one of the button mounting grooves 123 of the plurality of button mounting grooves 123 of the button supporting body 120, (Not shown). The R button 141 includes a button body 142 rotatably supported by the pivot connection part 124 of the button supporting body 120 and an operation protrusion 144 and a pushing protrusion 145 coupled to the button body 142 . The shift range symbol 143 indicating the reverse range is provided adjacent to the button body 142 on one side of the button supporting body bezel 127. [ The shift range symbol 143 is formed in such a manner that light can be transmitted. Of course, the shift range symbol 143 may be formed in the middle of the button body 142 as another shift button. The operation protrusion 144 is for user operation and protrudes toward the button operation receiving portion 128 side of the button support bezel 127 on the upper portion of the button body 142. [ That is, when projecting the operation projection 144 onto a virtual plane including the rotation center axis of the button body 142, the operation projection 144 is disposed in the inner region of the button operation receiving portion 128. The operation protrusion 144 may be disposed in the button operation receiving portion 128 or may be disposed on the button operation receiving portion 128 as viewed from the side.

사용자는 버튼 지지체 베젤(127)의 버튼 조작 수용부(128)에 손가락을 넣어 조작 돌기(144)를 당김으로써 R 버튼(141)을 손쉽게 당김 조작할 수 있다. 누름 돌기(145)는 R 버튼(141)의 하측에 배치되는 R 버튼 플런저(155)를 가압하기 위한 것으로 버튼 바디(142)의 하면에 하측으로 돌출 구비된다. 누름 돌기(145)는 복수가 상호 이격되도록 배치된다.The user can easily pull the R button 141 by pulling the operating projection 144 by inserting a finger into the button operation receiving portion 128 of the button supporting body bezel 127. [ The pushing protrusion 145 pushes the R button plunger 155 disposed below the R button 141 and is protruded downward from the bottom surface of the button body 142. The pressing projections 145 are arranged so that a plurality of the pressing projections 145 are spaced apart from each other.

P 버튼(147)은 버튼 지지체(120)의 복수의 버튼 설치홈(123) 중 하나의 버튼 설치홈(123)에 삽입되며, 하우징(110)의 내측으로 눌릴 수 있도록 버튼 지지체(120)에 직선 이동 가능하게 배치된다. P 버튼(147)의 상면에는 주차 레인지를 표시하는 시프트 레인지 심볼(148)이 마련된다. 시프트 레인지 심볼(148)은 빛이 투과할 수 있는 형태로 형성된다.The P button 147 is inserted into one of the button mounting grooves 123 of the plurality of button mounting grooves 123 of the button supporting body 120 and is inserted into the button supporting slot 120 in a straight line Respectively. On the upper surface of the P button 147, a shift range symbol 148 for indicating a parking range is provided. The shift range symbol 148 is formed in such a manner that light can be transmitted.

P release 버튼(150)은 버튼 지지체(120)의 복수의 버튼 설치홈(123) 중 하나의 버튼 설치홈(123)에 삽입되며, 하우징(110)의 내측으로 눌릴 수 있도록 버튼 지지체(120)에 직선 이동 가능하게 배치된다. P release 버튼(150)의 상면에는 시프트 락 릴리즈 레인지를 표시하는 시프트 레인지 심볼(151)이 마련된다. 시프트 레인지 심볼(151)은 빛이 투과할 수 있는 형태로 형성된다.The P release button 150 is inserted into one of the button mounting grooves 123 of the plurality of button mounting grooves 123 of the button supporting body 120 and inserted into the button supporting body 120 so as to be pushed into the inside of the housing 110 And is disposed so as to be linearly movable. On the upper surface of the P release button 150, a shift range symbol 151 indicating a shift lock release range is provided. The shift range symbol 151 is formed in such a manner that light can be transmitted.

이들 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)은 사용자에 의해 누름 조작 또는 당김 조작되어 각각에 대응하는 시프트 스위치(166)를 작동시킨다. 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)과 이들 각각에 대응하는 복수의 시프트 스위치(166) 사이에는 복수의 플런저(153)(154)(155)(161)(164)가 설치된다. 이들 플런저(153)(154)(155)(161)(164)는 각 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)과 각각 연동하여 복수의 시프트 스위치(166)를 각각 작동시킨다. 각 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)에 대응하는 시프트 스위치(166)는 각 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)의 하측에 복수로 배치된다. 즉, 하나의 시프트 버튼에 대해 복수의 시프트 스위치(166)가 대응하여 각 시프트 버튼의 하측에 설치된다. 이와 같이, 하나의 시프트 버튼에 대해 복수의 시프트 스위치(166)를 배치해 놓으면, 시프트 버튼 조작 시 복수의 시프트 스위치(166) 중 하나만 작동하여도 각 시프트 레인지에 대응하는 전기적 신호가 발생할 수 있으므로 안정적인 작동이 가능하다.The shift buttons 135, 138, 141, 147, and 150 are operated by a user to depress the shift switch 166 corresponding to each of the shift buttons 135, 138, and 150, respectively. A plurality of plungers 153, 154, 155, and 161 (hereinafter, referred to as " shift lever ") 161 are provided between a plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147, 150 and a plurality of shift switches 166 corresponding to the shift buttons 135 164 are installed. The plungers 153, 154, 155, 161, and 164 respectively interlock with the respective shift buttons 135, 138, 141, 147, and 150 to respectively operate the plurality of shift switches 166 . The shift switches 166 corresponding to the respective shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 are provided under the shift buttons 135, 138, 141, 147, . That is, a plurality of shift switches 166 corresponding to one shift button are provided correspondingly below the respective shift buttons. Since a plurality of shift switches 166 are disposed for one shift button in this manner, even if only one of the plurality of shift switches 166 is operated during operation of the shift button, an electrical signal corresponding to each shift range can be generated, Operation is possible.

이하에서는, 설명의 편의를 위해 각 플런저(153)(154)(155)(161)(164)를 이들 각각에 대응하는 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)에 따라 다른 명칭으로 구분하여 설명한다. 즉, D 버튼(135)에 대응하는 플런저는 D 버튼 플런저(153)로, N 버튼(138)에 대응하는 플런저는 N 버튼 플런저(154)로, R 버튼(141)에 대응하는 플런저는 R 버튼 플런저(155)로, P 버튼(147)에 대응하는 플런저는 P 버튼 플런저(161)로, P release 버튼(150)에 대응하는 플런저는 P release 버튼 플런저(164)로 명명한다.For convenience of description, the plungers 153, 154, 155, 161, and 164 are operated in accordance with the shift buttons 135, 138, 141, 147, It is divided into different names. That is, the plunger corresponding to the D button 135 corresponds to the D button plunger 153, the plunger corresponding to the N button 138 corresponds to the N button plunger 154, and the plunger corresponding to the R button 141 corresponds to the R button The plunger corresponding to the P button 147 is referred to as a P button plunger 161 and the plunger corresponding to the P release button 150 is referred to as a P release button plunger 164 as a plunger 155. [

복수의 플런저(153)(154)(155)(161)(164) 중에서 D 버튼 플런저(153)와, N 버튼 플런저(154)와, P 버튼 플런저(161) 및 P release 버튼 플런저(164)는 각각에 해당하는 시프트 버튼의 모양에 따라 그 모양이나 길이가 다소 차이가 있지만 개략적인 구조는 동일하다. 이들 D 버튼 플런저(153)와, N 버튼 플런저(154)와, P 버튼 플런저(161) 및 P release 버튼 플런저(164) 중에서 도 2, 도 3, 도 5 및 도 6을 참조하여 P 버튼 플런저(161)의 구성에 대해 상세히 설명하고 나머지 플런저에 대한 상세한 설명은 생략한다.The D button plunger 153, the N button plunger 154, the P button plunger 161, and the P release button plunger 164 among the plurality of plungers 153, 154, 155, 161, The shapes and lengths are somewhat different according to the shape of the corresponding shift button, but the schematic structure is the same. The P button plunger 161 and the P release button plunger 164 among the D button plunger 153, the N button plunger 154, the P button plunger 161 and the P release button plunger 164 with reference to FIGS. 2, 3, 5, 161 will be described in detail and the detailed description of the remaining plungers will be omitted.

P 버튼 플런저(161)는 P 버튼(147)의 하측에 결합되어 P 버튼(147)과 함께 직선 이동하여 P 버튼(147)에 대응하는 복수의 시프트 스위치(166)를 작동시킨다. P 버튼 플런저(161)는 P 버튼(147)의 하측에 배치되는 복수의 시프트 스위치(166)에 대응하는 복수의 스위치 누름부(156)를 갖는다. P 버튼(147)이 사용자에 의해 누름 조작될 때 P 버튼 플런저(161)의 스위치 누름부들(156)이 복수의 시프트 스위치(166)와 접하여 복수의 시프트 스위치(166)를 작동시키게 된다. P 버튼 플런저(161)에 구비되는 스위치 누름부(156)의 개수나 형상은 도시된 것으로 한정되지 않고 다양하게 변경될 수 있으며, P 버튼 플런저(161)의 구체적인 구조도 다양하게 변경될 수 있다. P 버튼 플런저(161)의 스위치 누름부들(156)에 의해 작동하는 복수의 시프트 스위치(166) 중에서 하나의 시프트 스위치(166)만 작동하여도 주차 레인지에 대응하는 전기 신호가 발생할 수 있다.The P button plunger 161 is coupled to the lower side of the P button 147 and moves linearly together with the P button 147 to operate a plurality of shift switches 166 corresponding to the P button 147. The P button plunger 161 has a plurality of switch pressing portions 156 corresponding to a plurality of shift switches 166 disposed below the P button 147. [ When the P button 147 is depressed by the user, the switch pressing portions 156 of the P button plunger 161 contact the plurality of shift switches 166 to actuate the plurality of shift switches 166. The number and shape of the switch pressing parts 156 provided on the P button plunger 161 are not limited to those shown in the drawings and various modifications may be made to the specific structure of the P button plunger 161. [ An electric signal corresponding to the parking range can be generated even if only one shift switch 166 is operated among the plurality of shift switches 166 operated by the switch pressing portions 156 of the P button plunger 161. [

도 2, 도 3, 도 7 내지 도 9를 참조하면, R 버튼 플런저(155)는 R 버튼(141)에 대응하는 복수의 시프트 스위치(166)를 작동시킬 수 있도록 하우징(110)의 내측에 가동 가능하게 설치된다. R 버튼 플런저(155)는, R 버튼(141)에 대응하는 복수의 시프트 스위치(166)를 각각 가압하기 위한 복수의 스위치 누름부(156)와, 복수의 스위치 누름부(156)를 연결하는 연결부(157)와, 일단이 각각의 스위치 누름부(156)와 결합되는 복수의 가압 로드(158)를 포함한다. 복수의 가압 로드(158)는 각각의 타단이 R 버튼(141)의 누름 돌기(145)와 접한다. 각 가압 로드(158)의 타단에는 누름 돌기(145)와 접하는 접촉 곡면(159)이 마련된다. 누름 돌기(145)는 가압 로드(158)의 접촉 곡면(159)에 접촉하여 접촉 곡면(159)에서 슬립될 수 있다. 복수의 가압 로드(158)는 버튼 지지체(120)에 구비되는 복수의 가압 로드 가이드(125)에 슬라이드 이동 가능하게 지지된다. 가압 로드(158)는 가압 로드 가이드(125)에 지지되어 안정적으로 직선 이동할 수 있다.Referring to FIGS. 2, 3 and 7 to 9, the R button plunger 155 is movable inside the housing 110 so as to actuate a plurality of shift switches 166 corresponding to the R button 141 Lt; / RTI > The R button plunger 155 includes a plurality of switch pressing portions 156 for pressing each of the plurality of shift switches 166 corresponding to the R button 141 and a plurality of switch pressing portions 156 for connecting the plurality of switch pressing portions 156, And a plurality of pressing rods 158, one end of which is engaged with each of the switch pressing portions 156. The other end of each of the plurality of pressing rods 158 is in contact with the pressing projection 145 of the R button 141. At the other end of each pressing rod 158, a contact curved surface 159 contacting the pressing protrusion 145 is provided. The pressing projection 145 can be slipped on the contact curved surface 159 by contacting the contact curved surface 159 of the pressing rod 158. [ A plurality of pressing rods (158) are slidably supported by a plurality of pressing rod guides (125) provided on the button supporting body (120). The pressing rod 158 is supported by the pressing rod guide 125 and can be stably moved linearly.

R 버튼(141)이 사용자에 의해 당김 조작되어 회전할 때, R 버튼(141)의 누름 돌기(145)가 R 버튼 플런저(155)의 가압 로드(158) 끝단에 접하여 가압 로드(158)를 누른다. 즉, R 버튼(141)이 회전하면 누름 돌기(145)가 가압 로드(158)의 접촉 곡면(159)에 접하여 가압 로드(158)를 시프트 스위치(166) 쪽으로 가압한다. 이때, 누름 돌기(145)가 가압 로드(158)의 접촉 곡면(159)에서 원활하게 슬립되면서 가압 로드(158)를 안정적으로 가압할 수 있다. 가압 로드(158)가 시프트 스위치(166) 쪽으로 이동하면, 가압 로드(158) 끝단에 배치된 스위치 누름부(156)가 시프트 스위치(166)를 눌러 작동시키게 된다. R 버튼(141) 조작 시 복수의 스위치 누름부(156)가 복수의 시프트 스위치(166)를 눌러 작동시키게 되는데, 복수의 시프트 스위치(166) 중 하나의 시프트 스위치(166)만 작동되어도 후진 레인지에 대응하는 전기 신호가 발생할 수 있다.When the R button 141 is pulled and rotated by the user, the pressing projection 145 of the R button 141 contacts the end of the pressing rod 158 of the R button plunger 155 and presses the pressing rod 158 . That is, when the R button 141 rotates, the pressing projection 145 contacts the contact curved surface 159 of the pressing rod 158 to press the pressing rod 158 toward the shift switch 166. At this time, the pressing projection 145 slips smoothly on the contact curved surface 159 of the pressing rod 158, so that the pressing rod 158 can be stably pressed. When the pressing rod 158 moves toward the shift switch 166, the switch pressing portion 156 disposed at the end of the pressing rod 158 presses the shift switch 166 to operate. A plurality of switch pressing portions 156 are operated by pressing a plurality of shift switches 166 when operating the R button 141. Even if only one shift switch 166 of the plurality of shift switches 166 is operated, A corresponding electric signal may be generated.

R 버튼 플런저(155)는 도시된 구조로 한정되는 것은 아니며, R 버튼(141)의 회전 운동에 연동하여 R 버튼(141)에 대응하는 시프트 스위치(166)를 작동시킬 수 있는 다양한 다른 구조로 변경될 수 있다.The R button plunger 155 is not limited to the illustrated structure and may be modified into various other structures that can operate the shift switch 166 corresponding to the R button 141 in conjunction with the rotational movement of the R button 141 .

도 2, 도 3, 도 5, 도 7 및 도 8을 참조하면, 시프트 스위치(166)는 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)에 의해 작동되어 전기적 신호를 발생할 수 있도록 하우징(110)의 내측에 설치된다. 복수의 시프트 스위치(166)는 하우징(110) 내측에 배치되는 기판(170)과 전기적으로 연결되어 시프트 레인지에 대응하는 전기적 신호를 외부로 송신할 수 있다. 앞서 설명한 것과 같이, 시프트 스위치(166)는 하나의 시프트 버튼에 대해 복수가 배치됨으로써, 시프트 버튼의 조작 시 안정적으로 시프트 레인지에 대응하는 전기적 신호를 발생할 수 있다.2, 3, 5, 7 and 8, the shift switch 166 is operated by a plurality of shift buttons 135 (138), 141 (147) 150, And is installed inside the housing 110 so as to occur. The plurality of shift switches 166 may be electrically connected to the substrate 170 disposed inside the housing 110 to transmit an electrical signal corresponding to the shift range to the outside. As described above, since a plurality of shift switches 166 are arranged for one shift button, an electric signal corresponding to the shift range can be stably generated in the operation of the shift button.

기판(170)은 하우징(110)의 내측에 배치되어 복수의 시프트 스위치(166)와 전기적으로 연결되며, 시프트 스위치(166)에서 발생하는 전기적 신호를 외부로 전송한다. 기판(170)에는 시프트 스위치(166) 이외에 각종 전자부품이나 전기 배선이 배치될 수 있다. 또한 기판(170)에는 하우징(110)의 기판 배수홀(171)에 대응하는 기판 배수홀(171)이 마련된다. 기판 배수홀(171)은 하우징(110)의 내측으로 유입되는 유체를 배출시키는 역할을 한다.The substrate 170 is disposed inside the housing 110 and is electrically connected to the plurality of shift switches 166 and transmits an electric signal generated by the shift switch 166 to the outside. Various electronic components and electric wiring may be disposed on the substrate 170 in addition to the shift switch 166. A substrate drain hole 171 corresponding to the substrate drain hole 171 of the housing 110 is provided on the substrate 170. The substrate drain hole 171 serves to discharge the fluid flowing into the inside of the housing 110.

시프트 스위치(166)는 기판(170)에 전기적으로 연결되는 고정 접점(167)과, 고정 접점(167)으로부터 이격되어 고정 접점(167)과 마주하도록 배치되는 가동 접점(168)을 포함한다. 가동 접점(168)은 기판(170)과 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150) 사이에 배치되는 가요성 패드(173)에 가동 가능하게 지지된다.The shift switch 166 includes a fixed contact 167 electrically connected to the substrate 170 and a movable contact 168 spaced from the fixed contact 167 and arranged to face the fixed contact 167. The movable contact 168 is movably supported by a flexible pad 173 disposed between the substrate 170 and the shift buttons 135, 138, 141, 147,

가요성 패드(173)는 고정 접점(167)이 배치된 기판(170)의 일면을 덮는 패드 바디(174)와, 복수의 가동 접점(168)을 각각 가동 가능하게 지지하도록 패드 바디(174)로부터 돌출되는 복수의 접점 지지부(175)와, 하우징(110) 내부로 유입되는 유체를 하우징의 외부로 가이드하기 위한 배수 가이드(176)를 포함한다. 이러한 가요성 패드(173)는 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)과 마주하는 기판(170)의 일면을 덮음으로써, 하우징(110)의 내측으로 유입되는 유체가 기판(170)에 도달하지 못하게 막아주고 기판(170)을 보호할 수 있다.The flexible pad 173 includes a pad body 174 covering one surface of the substrate 170 on which the fixed contact 167 is disposed and a pad body 174 covering the surface of the pad body 174 for movably supporting the plurality of movable contacts 168. [ A plurality of contact support portions 175 protruding from the housing 110, and a drain guide 176 for guiding the fluid introduced into the housing 110 to the outside of the housing. The flexible pad 173 covers one surface of the substrate 170 facing the plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 to prevent the fluid flowing into the inside of the housing 110 The substrate 170 can be prevented from reaching the substrate 170 and the substrate 170 can be protected.

이러한 가요성 패드(173)는 도 10 및 도 11에 나타낸 것과 같이, 패드 바디(174)가 기판(170)의 일면을 덮으면서 배수 가이드(176)가 기판(170)의 기판 배수홀(171) 및 하우징(110)의 하우징 배수홀(114)에 삽입된다. 배수 가이드(176)의 내측에는 하우징(110)의 하우징 배수홀(114) 및 기판(170)의 기판 배수홀(171)에 대응하는 패드 배수홀(177)이 마련된다. 따라서 하우징(110)의 내측으로 유입되어 패드 바디(174) 상에 도달하는 유체는 배수 가이드(176)의 패드 배수홀(177)을 따라 하우징(110)의 외부로 배출될 수 있다. 그리고 이러한 배수홀(114)(171)(176)의 작용으로 하우징(110) 내측으로 유체(물, 음료수, 커피 등)가 유입되는 경우, 유체가 원활하게 배출되어 기판(170)이나 시프트 스위치(166)를 오염시켜 차량용 전자식 변속장치(100)가 오작동하거나 고장이 발생하는 문제를 줄일 수 있다. 배수 가이드(176)의 끝단에는 배수 가이드 홀더(178)가 외측으로 돌출 구비된다. 따라서 배수 가이드(176)는 기판 배수홀(171) 및 하우징 배수홀(114)에 삽입된 상태에서 배수 가이드 홀더(178)가 하우징(110)의 외면에 걸림으로써 하우징(110)에 안정적으로 결합된 상태를 유지할 수 있다. 그리고 가요성 패드(173)가 하우징(110)과 안정적인 결합 상태를 유지할 수 있어 가요성 패드(173)에 의해 덮이는 기판(170) 역시 하우징(110)과 안정적인 결합 상태를 유지할 수 있다.10 and 11, the flexible pad 173 covers one surface of the substrate 170 while the drainage guide 176 covers the substrate drain hole 171 of the substrate 170, And the housing drain hole 114 of the housing 110. A drain hole 177 corresponding to the housing drain hole 114 of the housing 110 and the substrate drain hole 171 of the substrate 170 is provided inside the drain guide 176. The fluid that flows into the housing 110 and reaches the pad body 174 may be discharged to the outside of the housing 110 along the pad drain hole 177 of the drain guide 176. When the fluid (water, beverage, coffee, etc.) flows into the housing 110 by the operation of the drain holes 114, 171 and 176, the fluid is smoothly discharged and the substrate 170 and the shift switch 166), thereby reducing the problem of malfunction or failure of the vehicular electronic transmission (100). At the end of the drainage guide 176, a drainage guide holder 178 protrudes outward. The drainage guide 176 is stably coupled to the housing 110 by engaging the drainage guide holder 178 with the outer surface of the housing 110 while the drainage guide 176 is inserted into the substrate drain hole 171 and the housing drain hole 114 State can be maintained. Since the flexible pad 173 can maintain a stable state of engagement with the housing 110, the substrate 170 covered by the flexible pad 173 can also maintain a stable state of engagement with the housing 110.

이 밖에, 가요성 패드(173)에는 복수의 심볼 광원 광 가이드(180)와 복수의 인디케이터 광원 광 가이드(183)가 구비된다. 복수의 심볼 광원 광 가이드(180)는 패드 바디(174)로부터 각각 돌출되며 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)에 각각 대응하는 위치에 배치된다. 각 심볼 광원 광 가이드(180)에는 빛이 통과할 수 있는 광 통로(181)가 구비된다. 복수의 인디케이터 광원 광 가이드(183)는 패드 바디(174)로부터 각각 돌출되며 인디케이터 렌즈(130)에 구비되는 복수의 광 가이드부(132)에 각각 대응하는 위치에 배치된다. 각 인디케이터 광원 광 가이드(183)에는 빛이 통과할 수 있는 광 통로(184)가 마련된다. 이들 심볼 광원 광 가이드(180) 및 인디케이터 광원 광 가이드(183)의 작용에 대해서는 후술하기로 한다.In addition, the flexible pad 173 is provided with a plurality of symbol light source light guides 180 and a plurality of indicator light source light guides 183. The plurality of symbol light source light guides 180 protrude from the pad body 174 and are disposed at positions corresponding to the plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150, respectively. Each symbol light source light guide 180 is provided with a light passage 181 through which light can pass. The plurality of indicator light source light guides 183 protrude from the pad body 174 and are disposed at positions corresponding to the plurality of light guide sections 132 provided in the indicator lens 130, respectively. Each indicator light guide 183 is provided with a light passage 184 through which light can pass. The operation of the symbol light source light guide 180 and the indicator light source light guide 183 will be described later.

사용자가 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)을 조작할 때, 해당 시프트 버튼에 대응하는 플런저가 가요성 패드(173)에 지지되는 가동 접점(168)을 고정 접점(167) 쪽으로 가압하게 된다. 이때, 가동 접점(168)이 고정 접점(167)에 접하여 고정 접점(167)과 전기적으로 연결됨으로써 시프트 레인지에 대응하는 전기적 신호가 발생된다.When the user operates the shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150, the plunger corresponding to the shift button is moved to the fixed contact point 167). At this time, the movable contact 168 contacts the fixed contact 167 and is electrically connected to the fixed contact 167, thereby generating an electrical signal corresponding to the shift range.

시프트 스위치는 도시된 것과 같이, 고정 접점(167)과 가동 접점(168)을 포함하는 구조 이외에, 각 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)과 연동하여 해당 시프트 버튼의 시프트 레인지에 대응하는 전기적 신호를 발생할 수 있는 다양한 다른 구조로 변경될 수 있다.In addition to the structure including the fixed contact 167 and the movable contact 168, as shown in the figure, the shift switch is interlocked with each of the shift buttons 135, 138, 141, 147, And may be changed to various other structures capable of generating an electrical signal corresponding to the shift range.

이 밖에, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치(100)는 기판(170)에 설치되는 복수의 심볼 광원(186) 및 복수의 인디케이터 광원(188)을 포함한다.In addition, the vehicular electronic transmission 100 according to an embodiment of the present invention includes a plurality of symbol light sources 186 and a plurality of indicator light sources 188 mounted on a substrate 170.

복수의 심볼 광원(186)은 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150) 각각의 하측에 배치되어 각 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)에 빛을 조사한다. 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150) 중 하나의 시프트 버튼이 조작될 때, 조작된 시프트 버튼에 대응하는 심볼 광원(186)이 작동하게 되며, 심볼 광원(186)에서 발생한 빛이 해당 시프트 버튼의 시프트 레인지 심볼을 투과하여 외부로 발산된다. 따라서 사용자는 시프트 버튼의 시프트 레인지 심볼에서 발산되는 빛을 보고 선택된 시프트 버튼을 직관적으로 인지할 수 있다. 심볼 광원(186)에서 발생하는 빛은 가요성 패드(173)에 구비되는 심볼 광원 광 가이드(180)의 광 통로(181)를 따라 각 시프트 버튼의 하측으로 가이드되어 각 시프트 버튼의 시프트 레인지 심볼에 집중될 수 있다.The plurality of symbol light sources 186 are disposed below each of the plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147 and 150 and are connected to the respective shift buttons 135, 138, 141, 147, 150 ). When one of the shift buttons 135, 138, 141, 147, 150 is operated, the symbol light source 186 corresponding to the operated shift button is operated, and the symbol light source 186 Is transmitted through the shift range symbol of the corresponding shift button and is diverted to the outside. Accordingly, the user can intuitively recognize the selected shift button by looking at the light emitted from the shift range symbol of the shift button. The light generated from the symbol light source 186 is guided to the lower side of each shift button along the light path 181 of the symbol light source light guide 180 provided in the flexible pad 173, Can be concentrated.

복수의 인디케이터 광원(188)은 인디케이터 렌즈(130)의 복수의 광 가이드부(132) 각각의 하측에 배치되어 각 광 가이드부(132)에 빛을 조사한다. 인디케이터 광원(188)에서 발생하는 빛은 가요성 패드(173)에 구비되는 인디케이터 광원 광 가이드(183)의 광 통로(184)를 따라 각 광 가이드부(132)의 하측에 집중될 수 있다. 인디케이터 광원(188)으로는 RGB LED가 이용될 수 있고, 인디케이터 광원(188)은 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150) 중 조작되는 시프트 버튼의 시프트 레인지에 따라 각기 다른 색상의 빛을 발생하도록 제어될 수 있다.The plurality of indicator light sources 188 are disposed below each of the plurality of light guide sections 132 of the indicator lens 130 to irradiate light to the light guide sections 132. The light generated from the indicator light source 188 may be concentrated on the lower side of each light guide portion 132 along the light path 184 of the indicator light source light guide 183 provided in the flexible pad 173. RGB LEDs may be used as the indicator light 188 and the indicator light 188 may be used as the indicator light source 188 according to the shift range of the shift button to be operated among the plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147, And can be controlled to emit light of different colors.

예를 들어, 도 12의 (a)에 나타낸 것과 같이 P 버튼(147)이 조작된 경우, 인디케이터 광원(188)이 녹색 빛을 발생하여 인디케이터 렌즈(130)가 녹색 빛을 발산할 수 있다. 그리고 도 12의 (b)에 나타낸 것과 같이 R 버튼(141)이 조작된 경우, 인디케이터 광원(188)이 적색 빛을 발생하여 인디케이터 렌즈(130)가 적색 빛을 발산할 수 있다. 그리고 도 12의 (c)에 나타낸 것과 같이 N 버튼(138)이 조작된 경우, 인디케이터 광원(188)이 백색 빛을 발생하여 인디케이터 렌즈(130)가 백색 빛을 발산할 수 있다. 또한 도 12의 (d)에 나타낸 것과 같이 D 버튼(135)이 조작된 경우, 인디케이터 광원(188)이 청색 빛을 발생하여 인디케이터 렌즈(130)가 청색 빛을 발산할 수 있다.For example, when the P button 147 is operated as shown in FIG. 12A, the indicator light source 188 generates green light, and the indicator lens 130 can emit green light. When the R button 141 is operated as shown in FIG. 12 (b), the indicator light source 188 generates red light and the indicator lens 130 can emit red light. When the N button 138 is operated as shown in FIG. 12 (c), the indicator light source 188 generates white light, and the indicator lens 130 can emit white light. 12 (d), when the D button 135 is operated, the indicator light source 188 generates blue light and the indicator lens 130 can emit blue light.

이와 같이, 선택된 시프트 버튼에 따라 인디케이터 광원(188)이 각기 다른 색상의 빛을 발생하여 인디케이터 렌즈(130)를 통해 각기 다른 색상의 빛이 발산됨으로써, 사용자가 인디케이터 렌즈(130)를 보고 차량의 현 주행 방향 상태를 직관적으로 인지할 수 있다.In this way, the indicator light source 188 generates light of different colors according to the selected shift button, and lights of different colors are emitted through the indicator lens 130, so that when the user views the indicator lens 130, The driving direction state can be perceived intuitively.

물론, 인디케이터 광원(188)은 LED 이외에 빛을 발생할 수 있는 다양한 광원 소자가 이용될 수 있고, 선택된 시프트 버튼에 따라 다른 색상의 빛을 발생하거나, 동일한 색상의 빛을 발생하도록 제어될 수 있다.Of course, the indicator light source 188 can be controlled to emit light of different colors or generate light of the same color according to the selected shift button, in addition to the LEDs.

상술한 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치(100)는 누름 조작 또는 당김 조작될 수 있는 단순한 구조의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)을 구비함으로써, 사용자가 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)을 간단하게 조작하여 시프트 레인지를 변경할 수 있다. 그리고 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150) 중에서 R 버튼(141) 등 특히 조작에 주의가 요구되는 시프트 버튼이 당김 동작에 의해 작동하는 구조로 이루어짐으로써, 사용자의 실수나 미숙한 조작으로 작동되는 위험이 적어 안전한 사용이 가능하다. 따라서 사용 편의성과 안전성이 우수하다.As described above, the electronic transmission 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes shift buttons 135, 138, 141, 147, and 150 of a simple structure that can be pushed or pulled The user can easily operate the shift buttons 135, 138, 141, 147, 150 to change the shift range. The shift button 135, 138, 141, 147, 150, such as the R button 141, which is particularly required to be operated with caution, is operated by a pulling operation, Safe operation is possible because there is little risk of mistakes or premature operation. Therefore, it is excellent in usability and safety.

또한 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 전자식 변속장치(100)는 하우징(110)의 내부로 유체가 유입되더라도 원활하게 배수될 수 있어 유입 유체에 의한 고장이나 오작동의 위험이 작다.Further, even if a fluid flows into the housing 110, the electronic transmission for a vehicle 100 according to an embodiment of the present invention can be smoothly drained, so that the risk of failure or malfunction due to the inflow fluid is small.

이상 본 발명에 대해 바람직한 예를 들어 설명하였으나 본 발명의 범위가 앞에서 설명되고 도시되는 형태로 한정되는 것은 아니다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the scope of the present invention is not limited to those described and illustrated above.

예를 들어, 도면에는 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150)이 하우징(110)의 길이 방향을 따라 P 버튼(147), R 버튼(141), N 버튼(138), D 버튼(135), P release 버튼(150)의 순서로 차례로 배치되는 것으로 나타냈으나, 시프트 버튼의 종류나 개수, 배치 구조는 도시된 것으로 한정되지 않고 다양하게 변경될 수 있다.For example, in the figure, a plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147, and 150 are arranged along the longitudinal direction of the housing 110, such as a P button 147, an R button 141, 138, the D button 135, and the P release button 150 in this order. However, the type, number, and arrangement of the shift buttons are not limited to the illustrated ones and can be variously changed.

또한 도면에는 복수의 시프트 버튼(135)(138)(141)(147)(150) 중에서 R 버튼(141)만 시소 힌지 타입 버튼인 것으로 나타냈으나, R 버튼(141) 이외에 조작에 주의가 요구되는 다른 시프트 버튼도 시소 힌지 타입 버튼 구조를 취할 수 있다.In the drawing, only the R button 141 among the plurality of shift buttons 135, 138, 141, 147, 150 is shown as a seesaw hinge type button. However, in addition to the R button 141, Other shift buttons may also have a seesaw hinge type button structure.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 청구범위의 사상 및 범위를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Those skilled in the art will appreciate that numerous modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the appended claims.

100 : 차량용 전자식 변속장치 110 : 하우징
112 : 하우징 외측 바디 113 : 외측 바디 베이스
114 : 하우징 배수홀 116 : 외측 바디 커버
120 : 버튼 지지체 121 : 버튼 지지체 바디
123 : 버튼 설치홈 124 : 피봇 연결부
125 : 가압 로드 가이드 127 : 버튼 지지체 베젤
128 : 버튼 조작 수용부 130 : 인디케이터 렌즈
131 : 광 발산부 132 : 광 가이드부
135 : D 버튼
136, 139, 143 , 148, 151 : 시프트 레인지 심볼
138 : N 버튼 141 : R 버튼
142 : 버튼 바디 144 : 조작 돌기
145 : 누름 돌기 147 : P 버튼
150 : P release 버튼 153 : D 버튼 플런저
154 : N 버튼 플런저 155 : R 버튼 플런저
156 : 스위치 누름부 157 : 연결부
158 : 가압 로드 159 : 접촉 곡면
161 : P 버튼 플런저 156 : 스위치 누름부
164 : P release 버튼 플런저 166 : 시프트 스위치
167 : 고정 접점 168 : 가동 접점
170 : 기판 171 : 기판 배수홀
173 : 가요성 패드 174 : 패드 바디
175 : 접점 지지부 176 : 배수 가이드
177 : 패드 배수홀 178 : 배수 가이드 홀더
180 : 심볼 광원 광 가이드 181, 184 : 광 통로
183 : 인디케이터 광원 광 가이드 186 : 심볼 광원
188 : 인디케이터 광원100: vehicle electronic transmission device 110: housing
112: housing outer body 113: outer body base
114: housing drain hole 116: outer body cover
120: button support 121: button support body
123: Button mounting groove 124: Pivot connection
125: pressing rod guide 127: button supporting body bezel
128: Button operation receiving part 130: Indicator lens
131: light emitting portion 132: light guide portion
135: D button
136, 139, 143, 148, and 151: a shift range symbol
138: N button 141: R button
142: Button body 144: Operation projection
145: pushing projection 147: P button
150: P release button 153: D button plunger
154: N-button plunger 155: R-button plunger
156: switch pressing part 157: connection part
158: pressing rod 159: contact surface
161: P-button plunger 156:
164: P release button plunger 166: Shift switch
167: fixed contact point 168: movable contact point
170: substrate 171: substrate drain hole
173: flexible pad 174: pad body
175: Contact support 176: Drain guide
177: Pad drain hole 178: Drain guide holder
180: Symbol light source light guide 181, 184: Light path
183: Indicator light source light guide 186: Symbol light source
188: Indicator light source

Claims

1. A vehicular electronic transmission for generating a shift control signal for controlling an automatic transmission of a vehicle,
A housing mounted on the vehicle;
A plurality of shift buttons movably mounted on the housing so as to be operable by a user; And
And a plurality of shift switches which are operated by the plurality of shift buttons and installed inside the housing to generate an electrical signal corresponding to a shift range of each of the plurality of shift buttons,
Wherein at least one of the plurality of shift buttons is a push type button arranged to be linearly movable in the housing so as to enable a pressing operation by a user, And a seesaw hinge type button arranged rotatably about a line segment perpendicular to the direction of the line segment.

The method according to claim 1,
Wherein the plurality of shift buttons include a D button corresponding to a driving range, an N button corresponding to a neutral range, an R button corresponding to a reverse range, and a P button corresponding to a parking range,
The D button, the N button and the P button are the push type buttons,
And the R button is the seesaw hinge type button.

3. The method of claim 2,
Wherein the plurality of shift buttons further include a P release button corresponding to a shift lock release range.

3. The method of claim 2,
Wherein the plurality of shift buttons are sequentially arranged on the upper surface of the housing in the order of the P button, the R button, the N button, and the D button along the longitudinal direction of the housing.

3. The method of claim 2,
A button operation accommodating portion into which a user's finger can enter is provided on an upper surface of the housing,
Wherein the R button includes a button body rotatably coupled to the housing, and an operation protrusion protruding from the button body to the button operation receiving portion.

6. The method of claim 5,
And an R button plunger that is installed in the housing so as to be linearly movable so as to operate a shift switch corresponding to the R button among the plurality of shift switches in cooperation with the R button. Electronic transmission.

The method according to claim 6,
Wherein at least two shift switches corresponding to the R button among the plurality of shift switches are arranged,
The R-button plunger includes:
A plurality of switch pressing portions for respectively pressing two or more shift switches corresponding to the R button,
A connecting portion connecting the plurality of switch pressing portions,
And a plurality of pressing rods which are linearly movably supported by a pressing rod guide provided inside the housing such that one end thereof is engaged with the switch pressing part and the other end is in contact with the R button.

8. The method of claim 7,
And the R button includes a plurality of pressing projections that contact the other end of each of the plurality of pressing rods so as to press the plurality of pressing rods toward the plurality of switch pressing portions.

9. The method of claim 8,
And the other end of each of the plurality of pressing rods is provided with a curved contact curved surface so that the plurality of pressing projections can abut on and slip.

The method according to claim 1,
Further comprising: a plurality of plungers movably installed inside the housing so as to respectively operate the plurality of shift switches in cooperation with the plurality of shift buttons.

11. The method of claim 10,
Wherein the plurality of shift switches are arranged to correspond to two or more shift buttons,
Wherein each of the plurality of plungers includes at least two switch pressing portions for pressing at least two shift switches corresponding to each of the plurality of shift switches.

The method according to claim 1,
A shift range symbol capable of transmitting light is provided on an upper surface of each of the plurality of shift buttons,
Further comprising: a plurality of symbol light sources disposed inside the housing to illuminate light in a shift range symbol of each of the plurality of shift buttons.

13. The method of claim 12,
A substrate disposed inside the housing to be electrically connected to the plurality of symbol light sources; And
Further comprising a flexible pad disposed between the substrate and the plurality of shift buttons to cover one surface of the substrate on which the plurality of symbol light sources are disposed,
Wherein the flexible pad is provided with a plurality of symbol light source light beams projected from the flexible pad toward each of the plurality of shift buttons so as to guide light generated from the plurality of symbol light sources into a shift range symbol of each of the plurality of shift buttons, Wherein a guide is provided in the vehicle.

The method according to claim 1,
The housing includes:
A housing outer body coupled to the vehicle and having an opening in the middle of the top surface,
And a button support inserted into an opening of the outer body of the housing to movably support the plurality of shift buttons,
An indicator lens disposed between the housing outer body and the button support to surround an edge of the button support; And
And an indicator light source installed inside the housing to irradiate light to the indicator lens side.

15. The method of claim 14,
The indicator lens includes a light diverging unit disposed around an edge of the button support so as to emit light to the outside of the housing,
And an indicator light source for guiding the light emitted from the indicator light source toward the light diverging unit, the light guide member having one end thereof facing the indicator light source and being gradually increased in width toward the light diverging unit, And a guide portion.

16. The method of claim 15,
Wherein the indicator light source is an RGB LED and is controlled to generate light of different colors according to the shift range of the shift button to be operated among the plurality of shift buttons.

15. The method of claim 14,
A substrate disposed inside the housing to be electrically connected to the indicator light source; And
Further comprising: a flexible pad disposed between the substrate and the plurality of shift buttons to cover one surface of the substrate on which the indicator light source is disposed,
Wherein the flexible pad is provided with an indicator light source guide protruding from the flexible pad toward the indicator lens so as to guide the light generated from the indicator light source to the indicator lens.

The method according to claim 1,
A substrate disposed inside the housing to be electrically connected to the plurality of shift switches; And
And a flexible pad disposed between the substrate and the plurality of shift buttons,
Each of the plurality of shift switches comprises:
A fixed contact electrically connected to the substrate;
And a movable contact movably supported on the flexible pad so as to face the fixed contact and spaced apart from the fixed contact and electrically connected to the fixed contact by being pushed by a corresponding shift button of the plurality of shift buttons Wherein the electronic transmission is a vehicle.

19. The method of claim 18,
Wherein the housing includes a housing drain hole for discharging the fluid flowing into the housing to the outside of the housing,
Wherein the substrate is provided with a substrate drain hole connected to the housing drain hole for discharging the fluid flowing into the housing to the outside of the housing,
The flexible pad may include:
A pad body covering one surface of the substrate provided with the fixed contact,
A plurality of contact support portions protruding from the pad body to movably support the plurality of movable contacts,
And a pad drain hole connected to the housing drain hole and the substrate drain hole for discharging the fluid flowing into the housing to the outside of the housing.

20. The method of claim 19,
The flexible pad may include:
And a drain guide having a pad drain hole formed therein and guiding a fluid, which is inserted into the drain hole and the housing drain hole and reaches the pad body, to the outside of the housing, Device.