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KR20180053762A - 조전지 및 조전지의 제조 방법 - Google Patents

조전지 및 조전지의 제조 방법 Download PDF

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KR20180053762A
KR20180053762A KR1020187012802A KR20187012802A KR20180053762A KR 20180053762 A KR20180053762 A KR 20180053762A KR 1020187012802 A KR1020187012802 A KR 1020187012802A KR 20187012802 A KR20187012802 A KR 20187012802A KR 20180053762 A KR20180053762 A KR 20180053762A
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terminal
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electrode tab
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마사유키 나카이
야스히로 야나기하라
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닛산 지도우샤 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명의 과제는 장치의 크기를 소형화할 수 있는 조전지를 제공하는 것이다.
조전지(100)는 전지군(100G)과, 버스 바(131)와, 단자 부재(애노드측 터미널(133) 및 캐소드측 터미널(134))를 갖는다. 전지군은 발전 요소(111)를 포함하여 편평하게 형성한 전지 본체(110H)와, 전지 본체로부터 도출한 전극 탭(113)을 구비한 단전지(110)를, 그 두께 방향으로 복수매 적층하여 이루어지고, 전극 탭이 적층 방향을 따라 정렬되어 있다. 버스 바는 평판형이며, 단전지의 전극 탭에 접합하고, 적어도 2개의 단전지의 전극 탭끼리를 전기적으로 접속한다. 단자 부재는 버스 바에 접합하고, 전지군에 있어서의 전력의 입출력을 중계한다. 여기서, 조전지는 전지군에 있어서의 전극 탭이 정렬되어 있는 면을, 그 면과 직교하는 방향에서 볼 때, 버스 바에 단자 부재를 접합하는 단자 접합 위치를, 버스 바와 전극 탭의 접합 위치로부터 이격하여 배치했다.

Description

조전지 및 조전지의 제조 방법
본 발명은 단전지를 복수매 적층한 조전지 및 조전지의 제조 방법에 관한 것이다.
종래부터, 단전지를 복수매 적층한 조전지가 있다(특허문헌 1 참조). 단전지는 전력을 입출력하는 전극 탭을 구비하고 있다. 각각의 단전지의 전극 탭은 도전성을 구비한 버스 바에 의해 전기적으로 접속되어 있다. 단자 부재는 버스 바에 접속하여, 단전지의 충방전을 중계한다.
일본 특허 공표 제2012-515418호 공보
특허문헌 1의 구성에서는, 각각의 단전지의 전극 탭과 버스 바가 일체적으로 구성되어 있다는 점에서, 단자 부재를 버스 바에 대하여 접속할 때의 설계상의 자유도가 작고, 단자 부재를 임의의 방향으로부터 버스 바에 접속하는 것이 곤란하다. 따라서, 각각의 단전지의 전극 탭 및 버스 바의 접속과, 단자 부재 및 버스 바의 접속을, 장치의 다른 면에 있어서 실시할 필요가 발생하는 경우가 있다. 이와 같은 경우, 장치는 대형화되고, 구성 부재의 용접에 필요한 스페이스도 증대된다.
본 발명의 목적은 장치의 크기를 소형화할 수 있는 조전지, 구성 부재의 용접에 필요한 스페이스를 축소할 수 있는 조전지의 제조 방법을 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 조전지는, 전지군과, 버스 바와, 단자 부재를 갖는다. 전지군은, 발전 요소를 포함하여 편평하게 형성한 전지 본체와, 상기 전지 본체로부터 도출한 전극 탭을 구비한 단전지를, 그 두께 방향으로 복수매 적층하여 이루어지고, 상기 전극 탭이 적층 방향을 따라 정렬되어 있다. 버스 바는 평판형이며, 상기 단전지의 상기 전극 탭에 접합하고, 적어도 2개의 상기 단전지의 상기 전극 탭끼리를 전기적으로 접속한다. 단자 부재는, 상기 버스 바에 접합하고, 상기 전지군에 있어서의 전력의 입출력을 중계한다. 여기서, 조전지는, 상기 전지군에 있어서의 상기 전극 탭이 정렬되어 있는 면을, 그 면과 직교하는 방향에서 볼 때, 상기 버스 바에 상기 단자 부재를 접합하는 단자 접합 위치를, 상기 버스 바와 상기 전극 탭의 접합 위치로부터 이격하여 배치했다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 조전지의 제조 방법에서는, 전지군과, 버스 바와, 단자 부재를 용접한다. 전지군은, 발전 요소를 포함하여 편평하게 형성한 전지 본체와, 상기 전지 본체로부터 도출한 전극 탭을 구비한 단전지를, 그 두께 방향으로 복수매 적층하여 이루어지고, 상기 전극 탭이 적층 방향을 따라 정렬되어 있다. 버스 바는 평판형이며, 상기 단전지의 상기 전극 탭에 접합하고, 적어도 2개의 상기 단전지의 상기 전극 탭끼리를 전기적으로 접속한다. 단자 부재는, 상기 버스 바에 접합하고, 상기 전지군에 있어서의 전력의 입출력을 중계한다. 여기서 조전지의 제조 방법에서는, 상기 전지군에 있어서의 상기 전극 탭이 정렬되어 있는 면에 있어서, 그 면과 직교하는 방향에서 볼 때, 상기 버스 바에 상기 단자 부재를 접합하는 단자 접합 위치를, 상기 버스 바와 상기 전극 탭의 접합 위치로부터 이격하여 배치하여 용접한다.
도 1은 실시 형태에 관한 조전지를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1에 나타내는 조전지로부터 상부 가압판과 하부 가압판 및 좌우의 측판을 분해하여 보호 커버를 설치한 상태의 적층체 전체를 노출시킨 상태를 나타내는 사시도이다.
도 3은 도 2의 적층체의 주요부를 단면으로 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 2의 적층체의 주요부를 단면으로 나타내는 측면도이다.
도 5는 도 2에 나타나는 적층체로부터 보호 커버를 제거하고, 또한 적층체를 전지군과 버스 바 유닛으로 분해하여 나타내는 사시도이다.
도 6은 도 5에 나타나는 버스 바 유닛을 분해하여 나타내는 사시도이다.
도 7은 제1 셀 서브 어셈블리(3조마다 병렬 접속하는 단전지)의 애노드측 전극 탭과 제2 셀 서브 어셈블리(3조마다 병렬 접속하는 단전지)의 캐소드측 전극 탭을 버스 바에 의해 접합하는 상태를 모식적으로 분해하여 나타내는 사시도이다.
도 8의 (A)는 단전지에 한 쌍의 스페이서(제1 스페이서 및 제2 스페이서)를 설치한 상태를 나타내는 사시도, 도 8의 (B)는 단전지에 한 쌍의 스페이서(제1 스페이서 및 제2 스페이서)를 설치하기 전의 상태를 나타내는 사시도이다.
도 9는 한 쌍의 스페이서(제1 스페이서 및 제2 스페이서)를 나타내는 사시도이다.
도 10의 (A)는 적층한 단전지의 전극 탭에 버스 바를 접합한 상태의 주요부를 단면으로 나타내는 사시도, 도 10의 (B)는 도 10의 (A)를 측방으로부터 나타내는 측면도이다.
도 11은 도 10의 (B) 중에 나타내는 영역(11)을 확대한 측면도이다.
도 12는 실시 형태에 관한 조전지의 제조 방법을 나타내는 도면이며, 조전지를 구성하는 부재를 적재대에 대하여 순서대로 적층하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
도 13은 도 12에 이어서, 조전지의 구성 부재를 상방으로부터 압박하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
도 14는 도 13에 이어서, 측판을 상부 가압판 및 하부 가압판에 대하여 레이저 용접하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
도 15는 도 14에 이어서, 전지군에 버스 바 유닛의 일부의 부재를 설치하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
도 16은 도 15에 이어서, 버스 바 유닛의 버스 바를 단전지의 전극 탭에 대하여 레이저 용접하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
도 17은 적층한 단전지의 전극 탭에 버스 바를 레이저 접합하고 있는 상태의 주요부를 단면으로 나타내는 측면도이다.
도 18은 도 16 및 도 17에 이어서, 애노드측 터미널 및 캐소드측 터미널을 애노드측 버스 바 및 캐소드측 버스 바에 대하여 레이저 용접하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
도 19는 캐소드측 터미널을 캐소드측 버스 바에 대하여 레이저 용접하고 있는 상태의 주요부를 단면으로 나타내는 측면도이다.
도 20은 도 18 및 도 19에 이어서, 버스 바 유닛에 보호 커버를 설치하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
도 21은 실시 형태의 변형예 1에 관한 조전지에 있어서, 도 21의 (A)는 홀수개의 셀 서브 어셈블리를 적층하여 구성한 조전지를 나타내는 사시도, 도 21의 (B)는 짝수개의 셀 서브 어셈블리를 적층하여 구성한 조전지를 나타내는 사시도이다.
도 22는 실시 형태의 변형예 2에 관한 조전지에 있어서, 도 22의 (A)는 캐소드측 터미널을 캐소드측 버스 바에 대하여 접합한 상태의 주요부를 단면으로 나타내는 사시도, 도 22의 (B)는 도 22의 (A)를 측방으로부터 나타내는 측면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하면서, 본 발명의 실시 형태를 설명한다. 도면의 설명에 있어서 동일한 요소에는 동일한 부호를 부여하여, 중복되는 설명을 생략한다. 도면에 있어서의 각 부재의 크기나 비율은 설명의 사정상 과장되어 실제의 크기나 비율과는 상이한 경우가 있다. 도면 중에 있어서, X, Y 및 Z로 나타내는 화살표를 사용하여 방위를 나타내고 있다. X에 의해 나타내는 화살표의 방향은 단전지(110)의 적층 방향과 교차하고, 또한 단전지(110)의 긴 변 방향을 따른 방향을 나타내고 있다. Y에 의해 나타내는 화살표의 방향은 단전지(110)의 적층 방향과 교차하고, 또한 단전지(110)의 짧은 변 방향을 따른 방향을 나타내고 있다. Z에 의해 나타내는 화살표의 방향은 단전지(110)의 적층 방향을 나타내고 있다.
(실시 형태)
먼저, 실시 형태의 조전지(100)를 도 1 내지 도 11을 참조하면서 설명한다.
도 1은 실시 형태에 관한 조전지(100)를 나타내는 사시도이다. 도 2는 도 1에 나타나는 조전지(100)로부터 상부 가압판(151)과 하부 가압판(152) 및 좌우의 측판(153)을 분해하여 보호 커버(140)를 설치한 상태의 적층체(100S) 전체를 노출시킨 상태를 나타내는 사시도이다. 도 3은 도 2의 적층체(100S)의 주요부를 단면으로 나타내는 사시도이다. 도 4는 도 2의 적층체(100S)의 주요부를 단면으로 나타내는 측면도이다. 도 5는 도 2에 나타나는 적층체(100S)로부터 보호 커버(140)를 제거하고, 또한 적층체(100S)를 전지군(100G)과 버스 바 유닛(130)으로 분해하여 나타내는 사시도이다. 도 6은 도 5에 나타나는 버스 바 유닛(130)을 분해하여 나타내는 사시도이다. 도 7은 제1 셀 서브 어셈블리(100M)(3조마다 병렬 접속하는 단전지(110))의 애노드측 전극 탭(113A)과 제2 셀 서브 어셈블리(100N)(3조마다 병렬 접속하는 단전지(110))의 캐소드측 전극 탭(113K)을 버스 바(131)에 의해 접합하는 상태를 모식적으로 분해하여 나타내는 사시도이다. 도 8의 (A)는 단전지(110)에 한 쌍의 스페이서(120)(제1 스페이서(121) 및 제2 스페이서(122))를 설치한 상태를 나타내는 사시도, 도 8의 (B)는 단전지(110)에 한 쌍의 스페이서(120)(제1 스페이서(121) 및 제2 스페이서(122))를 설치하기 전의 상태를 나타내는 사시도이다. 도 9는 한 쌍의 스페이서(120)(제1 스페이서(121) 및 제2 스페이서(122))를 나타내는 사시도이다. 도 10의 (A)는 적층한 단전지(110)의 전극 탭(113)에 버스 바(131)를 접합한 상태의 주요부를 단면으로 나타내는 사시도, 도 10의 (B)는 도 10의 (A)를 측방으로부터 나타내는 측면도이다. 도 11은 도 10의 (B) 중에 나타내는 영역(11)을 확대한 측면도이다.
또한, 도 1에 나타나는 상태에 있어서, 왼쪽 앞측을 조전지(100) 전체 및 각 구성 부품의 「전방면측」이라고 하고, 오른쪽 안측을 조전지(100) 전체 및 각 구성 부품의 「배면측」이라고 하고, 오른쪽 앞측 및 왼쪽 안측을 조전지(100) 전체 및 각 구성 부품의 좌우의 「측방측」이라고 한다.
도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 조전지(100)는 편평 형상을 갖는 단전지(110)를 두께 방향으로 복수매 적층한 전지군(100G)을 포함하는 적층체(100S)를 갖는다. 조전지(100)는 또한, 적층체(100S)의 전방면측에 설치되는 보호 커버(140)와, 단전지(110)의 적층 방향을 따라 각각의 단전지(110)를 가압한 상태에 있어서 적층체(100S)를 수용하는 하우징(150)을 갖는다. 도 5에 나타낸 바와 같이, 적층체(100S)는 전지군(100G)과, 전지군(100G)의 전방면측에 설치되어 복수개의 버스 바(131)를 일체적으로 보유 지지하는 버스 바 유닛(130)을 갖는다. 보호 커버(140)는 버스 바 유닛(130)을 피복하여 보호한다. 도 6에 나타낸 바와 같이, 버스 바 유닛(130)은 복수개의 버스 바(131)와, 복수개의 버스 바(131)를 매트릭스형으로 일체적으로 설치하는 버스 바 홀더(132)를 갖는다. 복수의 버스 바(131) 중, 애노드측의 종단에는 애노드측 터미널(133)을 설치하고, 캐소드측의 종단에는 캐소드측 터미널(134)을 설치하고 있다.
실시 형태의 조전지(100)는 개략적으로 설명하면, 전지군(100G)과, 버스 바(131)와, 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 갖는다. 전지군(100G)은 발전 요소(111)를 포함하여 편평하게 형성한 전지 본체(110H)와, 전지 본체(110H)로부터 도출한 전극 탭(113)을 구비한 단전지(110)를, 그 두께 방향으로 복수매 적층하여 이루어지고, 전극 탭(113)이 적층 방향을 따라 정렬되어 있다. 버스 바(131)는 평판형이며, 단전지(110)의 전극 탭(113)에 접합하고, 적어도 2개의 단전지(110)의 전극 탭(113)끼리를 전기적으로 접속한다. 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))는 버스 바(131)(애노드측 버스 바(131A) 또는 캐소드측 버스 바(131K))에 접합하고, 전지군(100G)에 있어서의 전력의 입출력을 중계한다. 여기서, 조전지(100)는 전지군(100G)에 있어서의 전극 탭(113)이 정렬되어 있는 면을, 그 면과 직교하는 방향에서 볼 때, 버스 바(131)로 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 접합하는 단자 접합 위치(제2 접합부(T2)의 위치에 상당)를, 버스 바(131)와 전극 탭(113)의 접합 위치(제1 접합부(T1)의 위치에 상당)로부터 이격하여 배치했다. 이하, 실시 형태의 조전지(100)에 대하여 상세하게 설명한다.
도 7에 나타낸 바와 같이, 전지군(100G)은 전기적으로 병렬 접속한 3개의 단전지(110)를 포함하는 제1 셀 서브 어셈블리(100M)와, 전기적으로 병렬 접속한 별도의 3개의 단전지(110)를 포함하는 제2 셀 서브 어셈블리(100N)를 버스 바(131)에 의해 직렬로 접속하여 구성하고 있다.
제1 셀 서브 어셈블리(100M) 및 제2 셀 서브 어셈블리(100N)는 단전지(110)의 전극 탭(113)의 선단부(113d)의 굴절 방향을 제외하고 동일한 구성이다. 구체적으로는, 제2 셀 서브 어셈블리(100N)는 제1 셀 서브 어셈블리(100M)에 포함되는 단전지(110)의 천지를 역전시킨 것이다. 단, 제2 셀 서브 어셈블리(100N)의 전극 탭(113)의 선단부(113d)의 굴절 방향은, 제1 셀 서브 어셈블리(100M)의 전극 탭(113)의 선단부(113d)의 굴절 방향과 동일해지도록 적층 방향 Z의 하방 측으로 정렬시키고 있다. 각각의 단전지(110)는 한 쌍의 스페이서(120)(제1 스페이서(121) 및 제2 스페이서(122))를 설치하고 있다.
단전지(110)는, 예를 들어 편평한 리튬 이온 이차 전지에 상당한다. 단전지(110)는 도 8 및 도 10에 나타낸 바와 같이 발전 요소(111)를 한 쌍의 라미네이트 필름(112)에 의해 밀봉한 전지 본체(110H)와, 발전 요소(111)에 전기적으로 접속되고 전지 본체(110H)로부터 외부로 도출된 박판형의 전극 탭(113)을 구비하고 있다.
발전 요소(111)는 정극과 부극을 세퍼레이터로 끼움 지지한 것을 복수매 적층하여 구성하고 있다. 발전 요소(111)는 외부로부터 전력의 공급을 받아 충전한 후, 외부의 전기 디바이스에 대하여 방전하면서 전력을 공급한다.
라미네이트 필름(112)은 절연성을 구비한 시트에 의해 금속박의 양측을 덮어 구성하고 있다. 한 쌍의 라미네이트 필름(112)은 발전 요소(111)를 적층 방향 Z를 따른 양측으로부터 피복하고, 그 4변을 밀봉하고 있다. 한 쌍의 라미네이트 필름(112)은, 도 8에 나타낸 바와 같이 짧은 변 방향 Y를 따른 일단부(112a) 사이로부터 외부를 향해, 애노드측 전극 탭(113A) 및 캐소드측 전극 탭(113K)을 도출시키고 있다.
라미네이트 필름(112)은, 도 8 및 도 9에 나타낸 바와 같이 짧은 변 방향 Y를 따른 일단부(112a)의 양단에 각각 구비한 한 쌍의 연결 구멍(112e)에, 제1 스페이서(121)의 한 쌍의 연결 핀(121i)을 각각 삽입 관통시키고 있다. 한편, 라미네이트 필름(112)은 짧은 변 방향 Y를 따른 타단부(112b)의 양단에 각각 구비한 한 쌍의 연결 구멍(112e)에, 한 쌍의 연결 핀(122i)을 각각 삽입 관통시키고 있다. 라미네이트 필름(112)은 긴 변 방향 X를 따른 양단부(112c 및 112d)를, 적층 방향 Z의 상방을 향해 절곡하여 형성하고 있다.
전극 탭(113)은, 도 8, 도 10 및 도 11에 나타낸 바와 같이 애노드측 전극 탭(113A) 및 캐소드측 전극 탭(113K)으로 구성하고, 각각 한 쌍의 라미네이트 필름(112)의 일단부(112a) 사이로부터 서로 이격한 상태에 있어서 외부를 향해 연장되어 있다. 애노드측 전극 탭(113A)은 발전 요소(111) 중의 애노드측의 구성 부재의 특성에 맞추어, 알루미늄을 포함한다. 캐소드측 전극 탭(113K)은 발전 요소(111) 중의 캐소드측의 구성 부재의 특성에 맞추어, 구리를 포함한다.
전극 탭(113)은, 도 10 및 도 11에 나타낸 바와 같이 전지 본체(110H)와 인접하는 기단부(113c)로부터 선단부(113d)에 걸쳐서 L자형으로 형성하고 있다. 구체적으로는, 전극 탭(113)은 그 기단부(113c)로부터 긴 변 방향 X의 한쪽을 따라 연장되어 있다. 한편, 전극 탭(113)의 선단부(113d)는 적층 방향 Z의 하방을 따라 굴절하여 형성하고 있다. 전극 탭(113)의 선단부(113d)의 형상은 L자형에 한정되지 않는다. 전극 탭(113)의 선단부(113d)는 버스 바(131)와 대면하도록 면형으로 형성하고 있다. 전극 탭(113)은 선단부(113d)를 더욱 연장시키고, 그 연장 부분을 기단부(113c)를 따라 전지 본체(110H)측으로 반환하도록 하고, U자 형상으로 형성해도 된다. 한편, 전극 탭(113)의 기단부(113c)는 파형으로 형성하거나 만곡 형상으로 형성하거나 해도 된다.
각각의 전극 탭(113)의 선단부(113d)는 복수매 적층한 단전지(110)에 있어서, 도 7 및 도 10에 나타낸 바와 같이, 적층 방향 Z의 하방에 정렬시켜 굴절시키고 있다. 여기서, 조전지(100)는, 도 7에 나타낸 바와 같이 전기적으로 병렬 접속한 3개의 단전지(110)(제1 셀 서브 어셈블리(100M))와, 전기적으로 병렬 접속한 별도의 3개의 단전지(110)(제2 셀 서브 어셈블리(100N))를 직렬로 접속되어 있다. 따라서, 3개의 단전지(110)마다, 그 단전지(110)의 천지를 교체하고, 단전지(110)의 애노드측 전극 탭(113A)과 캐소드측 전극 탭(113K)의 위치를, 적층 방향 Z를 따라 교차시키도록 하고 있다.
단, 3개의 단전지(110)마다의 천지를 단순히 교체하는 것만으로는, 전극 탭(113)의 선단부(113d)의 위치가 적층 방향 Z를 따른 상하 방향으로 변동되어 버리기 때문에, 모든 단전지(110)의 전극 탭(113)의 선단부(113d)의 위치가 정렬되도록 조정하여 굴절시키고 있다.
도 7의 하방에 도시한 제1 셀 서브 어셈블리(100M)는 도면 중의 오른쪽에 애노드측 전극 탭(113A)을 배치하고, 도면 중 왼쪽에 캐소드측 전극 탭(113K)을 배치하고 있다. 한편, 도 7의 상방에 나타낸 제2 셀 서브 어셈블리(100N)는 도면 중 오른쪽에 캐소드측 전극 탭(113K)을 배치하고, 도면 중 왼쪽에 애노드측 전극 탭(113A)을 배치하고 있다.
이와 같이, 애노드측 전극 탭(113A)과 캐소드측 전극 탭(113K)의 배치가 상이해도, 단전지(110)의 전극 탭(113)의 선단부(113d)는 적층 방향 Z를 따른 하방으로 굴절되어 있다. 또한, 각각의 전극 탭(113)의 선단부(113d)는, 도 5에 나타낸 바와 같이 적층체(100S)의 동일면 측에 배치하고 있다. 제1 셀 서브 어셈블리(100M) 및 제2 셀 서브 어셈블리(100N)의 상면에 위치하는 단전지(110)에는 상방에 적층하는 적층 부재와 접착하는 양면 테이프(160)를 부착하고 있다.
한 쌍의 스페이서(120)(제1 스페이서(121) 및 제2 스페이서(122))는, 도 5, 도 7 및 도 10에 나타낸 바와 같이 적층한 단전지(110) 사이에 배치하고 있다. 제1 스페이서(121)는, 도 8에 나타낸 바와 같이 단전지(110)의 전극 탭(113)을 돌출시킨 라미네이트 필름(112)의 일단부(112a)를 따라 배치하고 있다. 제2 스페이서(122)는, 도 8에 나타낸 바와 같이 라미네이트 필름(112)의 타단부(112b)를 따라 배치하고 있다. 제2 스페이서(122)는 제1 스페이서(121)의 형상을 간략화한 구성을 포함한다. 각각의 단전지(110)는 한 쌍의 스페이서(120)(제1 스페이서(121) 및 제2 스페이서(122))를 설치한 후, 적층 방향 Z를 따라 복수매 적층한다. 한 쌍의 스페이서(120)(제1 스페이서(121) 및 제2 스페이서(122))는 절연성을 구비한 강화 플라스틱을 포함한다. 이하, 제1 스페이서(121)의 구성에 대하여 설명한 후에, 제2 스페이서(122)의 구성에 대하여 제1 스페이서(121)의 구성과 비교하면서 설명한다.
제1 스페이서(121)는, 도 8 및 도 9에 나타낸 바와 같이 짧은 변 방향 Y를 따라 긴 직육면체 형상으로 형성하고 있다. 제1 스페이서(121)는 그 긴 변 방향(짧은 변 방향 Y)의 양단에 적재부(121M 및 121N)를 구비하고 있다.
제1 스페이서(121)는, 도 10의 (B)에 나타낸 바와 같이 단전지(110)에 설치한 상태에서 적층했을 때, 하나의 제1 스페이서(121)의 적재부(121M 및 121N)의 상면(121a)과, 당해 하나의 제1 스페이서(121)의 상방에 배치된 다른 제1 스페이서(121)의 적재부(121M 및 121N)의 하면(121b)이 맞닿는다.
제1 스페이서(121)는, 도 9 및 도 10의 (B)에 나타낸 바와 같이 복수매 적층하는 단전지(110)의 상대적인 위치 결정을 행하기 위해, 하나의 제1 스페이서(121)의 상면(121a)에 구비된 위치 결정 핀(121c)과, 다른 제1 스페이서(121)의 하면(121b)에 개구하여 위치 결정 핀(121c)의 위치에 대응한 위치 결정 구멍(121d)을 끼워 맞춘다.
제1 스페이서(121)는, 도 9에 나타낸 바와 같이 적층 방향 Z를 따라 연결하는 복수의 조전지(100)끼리를 연결하는 볼트를 삽입 관통하기 위해 로케이트 구멍(121e)을, 적층 방향 Z를 따라 적재부(121M 및 121N)에 각각 개구하고 있다.
제1 스페이서(121)는, 도 8의 (B) 및 도 9에 나타낸 바와 같이 적재부(121M 및 121N) 사이의 영역을 적층 방향 Z의 상측으로부터 절결한 것처럼 형성하고 있다. 당해 절결한 부분은 제1 스페이서(121)의 긴 변 방향(단전지(110)의 짧은 변 방향 Y)을 따라 제1 지지면(121g) 및 제2 지지면(121h)을 구비하고 있다. 제1 지지면(121g)은 제2 지지면(121h)보다도 적층 방향 Z를 따라 높게 형성하고, 또한 단전지(110)측에 위치하고 있다.
제1 스페이서(121)는, 도 8에 나타낸 바와 같이 제1 지지면(121g)에 의해, 전극 탭(113)을 돌출시킨 라미네이트 필름(112)의 일단부(112a)를 적재하여 지지하고 있다. 제1 스페이서(121)는 제1 지지면(121g)의 양단으로부터 상방으로 돌출된 한 쌍의 연결 핀(121i)을 구비하고 있다.
제1 스페이서(121)는, 도 10 및 도 11에 나타낸 바와 같이 전극 탭(113)에 버스 바(131)와 반대측으로부터 맞닿아 단전지(110)의 전극 탭(113)의 선단부(113d)를 지지하는 지지부(121j)를, 제2 지지면(121h)과 인접하고, 적층 방향 Z를 따른 측면에 구비하고 있다. 제1 스페이서(121)의 지지부(121j)는 버스 바(131)와 함께 전극 탭(113)의 선단부(113d)를 끼움 지지하고, 선단부(113d)와 버스 바(131)가 서로 충분히 맞닿도록 하고 있다.
제2 스페이서(122)는, 도 8 및 도 9에 나타낸 바와 같이 제1 스페이서(121)의 형상을 간략화한 구성을 포함한다. 제2 스페이서(122)는 제1 스페이서(121)의 일부를 단전지(110)의 짧은 변 방향 Y를 따라 삭제한 구성에 상당한다. 구체적으로는, 제2 스페이서(122)는 제1 스페이서(121)의 제2 지지면(121h) 및 제1 지지면(121g)을 지지면(122k)으로 치환하여 구성하고 있다. 구체적으로, 제2 스페이서(122)는 제1 스페이서(121)와 마찬가지로, 적재부(122M 및 122N)를 구비하고 있다. 제2 스페이서(122)는 적재부(122M 및 122N) 사이의 영역을 적층 방향 Z의 상측으로부터 절결한 부분에, 지지면(122k)을 구비하고 있다. 지지면(122k)은 라미네이트 필름(112)의 타단부(112b)를 적재하여 지지하고 있다. 제2 스페이서(122)는 제1 스페이서(121)와 마찬가지로, 위치 결정 핀(122c), 위치 결정 구멍, 로케이트 구멍(122e) 및 연결 핀(122i)을 구비하고 있다.
버스 바 유닛(130)은, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 버스 바(131)를 일체적으로 복수 구비하고 있다. 버스 바(131)는 도전성을 구비한 금속을 포함하고, 상이한 단전지(110)의 전극 탭(113)의 선단부(113d)끼리를 전기적으로 접속한다. 버스 바(131)는 평판형으로 형성하고, 적층 방향 Z를 따라 기립하고 있다.
버스 바(131)는 하나의 단전지(110)의 애노드측 전극 탭(113A)과 레이저 용접하는 애노드측 버스 바(131A)와, 적층 방향 Z를 따라 인접하는 다른 단전지(110)의 캐소드측 전극 탭(113K)과 레이저 용접하는 캐소드측 버스 바(131K)를, 접합하여 일체적으로 구성하고 있다.
애노드측 버스 바(131A)와 캐소드측 버스 바(131K)는, 도 6 및 도 10에 나타낸 바와 같이 동일한 형상을 포함하고, 각각 L자형으로 형성하고 있다. 애노드측 버스 바(131A)와 캐소드측 버스 바(131K)는 천지를 반전시켜 중첩하고 있다. 구체적으로는, 버스 바(131)는 애노드측 버스 바(131A)의 적층 방향 Z를 따른 일단부의 굴절된 부분과, 캐소드측 버스 바(131K)의 적층 방향 Z를 따른 일단부의 굴절된 부분을 접합하여, 일체화하고 있다. 애노드측 버스 바(131A)와 캐소드측 버스 바(131K)는, 도 6에 나타낸 바와 같이 짧은 변 방향 Y의 일단으로부터 긴 변 방향 X를 따라 측부(131c)를 구비하고 있다. 측부(131c)는 버스 바 홀더(132)에 접합한다.
애노드측 버스 바(131A)는 애노드측 전극 탭(113A)과 마찬가지로, 알루미늄을 포함한다. 캐소드측 버스 바(131K)는 캐소드측 전극 탭(113K)과 마찬가지로, 구리를 포함한다. 상이한 금속을 포함하는 애노드측 버스 바(131A)와 캐소드측 버스 바(131K)는 초음파 접합에 의해 서로 접합하고 있다.
버스 바(131)는, 도 7에 나타낸 바와 같이 조전지(100)가, 예를 들어 3개의 단전지(110)를 병렬 접속한 것을 복수 조에 걸쳐 직렬 접속하여 구성된 것인 경우, 애노드측 버스 바(131A)의 부분을, 적층 방향 Z를 따라 서로 인접하고 있는 3개의 단전지(110)의 애노드측 전극 탭(113A)에 대하여 레이저 용접한다. 마찬가지로, 버스 바(131)는 캐소드측 버스 바(131K)의 부분을, 적층 방향 Z를 따라 서로 인접하고 있는 3개의 단전지(110)의 캐소드측 전극 탭(113K)에 대하여 레이저 용접한다.
단, 매트릭스형으로 배치한 버스 바(131) 중, 도 5 및 도 6의 도면 중 오른쪽 상부에 위치하는 버스 바(131)는 21개의 단전지(110)(3병렬 7직렬)의 애노드측의 종단에 상당하고, 애노드측 버스 바(131A)만으로 구성하고 있다. 이 애노드측 버스 바(131A)는 전지군(100G)의 최상부의 3개의 단전지(110)의 애노드측 전극 탭(113A)에 대하여 레이저 접합한다. 마찬가지로, 매트릭스형으로 배치한 버스 바(131) 중, 도 5 및 도 6의 도면 중 왼쪽 하부에 위치하는 버스 바(131)는 21개의 단전지(110)(3병렬 7직렬)의 캐소드측의 종단에 상당하고, 캐소드측 버스 바(131K)만으로 구성하고 있다. 이 캐소드측 버스 바(131K)는 전지군(100G)의 최하부의 3개의 단전지(110)의 캐소드측 전극 탭(113K)에 대하여 레이저 접합한다.
버스 바 홀더(132)는, 도 5에 나타낸 바와 같이 복수의 버스 바(131)를, 복수매 적층한 각각의 단전지(110)의 전극 탭(113)에 대면하도록 매트릭스형으로 일체적으로 보유 지지하고 있다. 버스 바 홀더(132)는 절연성을 구비한 수지를 포함하고, 프레임형으로 형성하고 있다.
버스 바 홀더(132)는, 도 6에 나타낸 바와 같이 단전지(110)의 전극 탭(113)을 지지하고 있는 쪽의 제1 스페이서(121)의 긴 변 방향의 양측에 위치하도록, 적층 방향 Z를 따라 기립한 한 쌍의 지주부(132a)를 각각 구비하고 있다. 한 쌍의 지주부(132a)는 제1 스페이서(121)의 적재부(121M 및 121N)의 측면에 끼워 맞춰진다. 한 쌍의 지주부(132a)는 적층 방향 Z를 따라 시인한 경우에 L자형이며, 적층 방향 Z를 따라 연장된 판형으로 형성하고 있다. 버스 바 홀더(132)는 제1 스페이서(121)의 긴 변 방향의 중앙 부근에 위치하도록, 적층 방향 Z를 따라 기립한 한 쌍의 보조 지주부(132b)를 이격시켜 구비하고 있다. 한 쌍의 보조 지주부(132b)는 적층 방향 Z를 따라 연장된 판형으로 형성하고 있다.
버스 바 홀더(132)는, 도 6에 나타낸 바와 같이 적층 방향 Z를 따라 인접하는 버스 바(131) 사이에 각각 돌출되는 절연부(132c)를 구비하고 있다. 절연부(132c)는 짧은 변 방향 Y를 따라 연장된 판형으로 형성하고 있다. 각각의 절연부(132c)는 지주부(132a)와 보조 지주부(132b) 사이에 수평으로 구비되어 있다. 절연부(132c)는 적층 방향 Z를 따라 인접하는 단전지(110)의 버스 바(131) 사이를 절연함으로써 방전을 방지한다.
버스 바 홀더(132)는 각각 독립하여 형성한 지주부(132a)와 보조 지주부(132b) 및 절연부(132c)를 서로 접합하여 구성해도 되고, 지주부(132a)와 보조 지주부(132b) 및 절연부(132c)를 일체적으로 성형하여 구성해도 된다.
애노드측 터미널(133)은, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 제1 셀 서브 어셈블리(100M)와 제2 셀 서브 어셈블리(100N)를 교대로 적층하여 구성한 전지군(100G)의 애노드측의 종단에 상당한다.
애노드측 터미널(133)은, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 매트릭스형으로 배치한 버스 바(131) 중, 도면 중 오른쪽 상부에 위치하는 애노드측 버스 바(131A)에 접합한다. 애노드측 터미널(133)은 도전성을 구비한 금속판을 포함하고, 짧은 변 방향 Y를 따라 시인한 경우, 중앙부(133a)를 기준으로 하여, 일단부(133b)와 타단부(133c)를 적층 방향 Z를 따라 상이한 방향으로 굴절시킨 형상을 포함한다. 일단부(133b)는 애노드측 버스 바(131A)에 레이저 접합한다. 타단부(133c)는 그 중앙에 개구한 구멍(133d)(나사 홈을 포함함)에, 외부의 입출력 단자를 접속시킨다.
캐소드측 터미널(134)은, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 제1 셀 서브 어셈블리(100M)와 제2 셀 서브 어셈블리(100N)를 교대로 적층하여 구성한 전지군(100G)의 캐소드측의 종단에 상당한다. 캐소드측 터미널(134)은, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 매트릭스형으로 배치한 버스 바(131) 중, 도면 중 왼쪽 하부에 위치하는 캐소드측 버스 바(131K)에 접합한다. 캐소드측 터미널(134)은 애노드측 터미널(133)과 동일한 구성을 포함한다.
여기서, 도 4에 나타낸 바와 같이, 전극 탭(113)과 버스 바(131)의 제1 접합부(T1)와, 캐소드측 버스 바(131K)와 캐소드측 터미널(134)의 제2 접합부(T2)를 상이한 위치에 구비했다. 제1 접합부(T1) 및 제2 접합부(T2)는, 예를 들어 스폿 용접에 의해 형성되고, 각각 짧은 변 방향 Y를 따라 직선형으로 연장되어 있다.
보호 커버(140)는, 도 1 내지 도 5에 나타낸 바와 같이 버스 바 유닛(130)을 피복함으로써, 버스 바(131)끼리가 단락하거나, 버스 바(131)가 외부의 부재에 접촉하여 단락되거나 누전되거나 하는 것을 방지한다. 또한, 보호 커버(140)는 애노드측 터미널(133) 및 캐소드측 터미널(134)을 외부에 면하게 하고, 각각의 단전지(110)의 발전 요소(111)에 충방전을 시킨다. 보호 커버(140)는 절연성을 구비한 플라스틱을 포함한다.
보호 커버(140)는, 도 5에 나타낸 바와 같이 평판형으로 형성하고, 적층 방향 Z를 따라 기립되어 있다. 보호 커버(140)는 그 측면(140a)의 상단(140b)과 하단(140c)을 긴 변 방향 X를 따라 굴절된 형상을 포함하고, 버스 바 유닛(130)에 끼워 맞춰진다.
보호 커버(140)의 측면(140a)은, 도 2 및 도 5에 나타낸 바와 같이 버스 바 유닛(130)에 구비된 애노드측 터미널(133)에 대응하는 위치에, 당해 애노드측 터미널(133)보다도 약간 큰 직사각 형상의 구멍을 포함하는 제1 개구(140d)를 구비하고 있다. 마찬가지로, 보호 커버(140)의 측면(140a)은 버스 바 유닛(130)에 구비된 캐소드측 터미널(134)에 대응하는 위치에, 당해 캐소드측 터미널(134)보다도 약간 큰 직사각 형상의 구멍을 포함하는 제2 개구(140e)를 구비하고 있다.
하우징(150)은, 도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이 전지군(100G)을 적층 방향을 따라 가압한 상태에 있어서 수용하고 있다. 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)에 의해, 전지군(100G)에 구비된 각각의 단전지(110)의 발전 요소(111)를 끼움 지지하면서 가압함으로써, 발전 요소(111)에 적정한 면압을 부여한다.
상부 가압판(151)은, 도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이 전지군(100G)의 적층 방향 Z를 따른 상방에 배치하고 있다. 상부 가압판(151)은 적층 방향 Z를 따라 하방으로 돌출된 가압면(151a)을 중앙에 구비하고 있다. 가압면(151a)에 의해, 각각의 단전지(110)의 발전 요소(111)를 하방으로 압박한다. 상부 가압판(151)은 짧은 변 방향 Y를 따른 양측으로부터, 긴 변 방향 X를 따라 연장된 보유 지지부(151b)를 구비하고 있다. 보유 지지부(151b)는 제1 스페이서(121)의 적재부(121M 및 121N) 또는 제2 스페이서(122)의 적재부(122M 및 122N)를 피복한다. 보유 지지부(151b)의 중앙에는 제1 스페이서(121)의 위치 결정 구멍(121d) 또는 제2 스페이서(122)의 위치 결정 구멍(122d)과 적층 방향 Z를 따라 연통하는 로케이트 구멍(151c)이 개구되어 있다. 로케이트 구멍(151c)은 조전지(100)끼리를 연결하는 볼트를 삽입 관통한다. 상부 가압판(151)은 충분한 두께를 구비한 금속판을 포함한다.
하부 가압판(152)은, 도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이 상부 가압판(151)과 동일한 구성을 포함하고, 상부 가압판(151)의 천지를 역전시키고 있다. 하부 가압판(152)은 전지군(100G)의 적층 방향 Z를 따른 하방에 배치되어 있다. 하부 가압판(152)은 적층 방향 Z를 따라 상방으로 돌출된 가압면(151a)에 의해, 각각의 단전지(110)의 발전 요소(111)를 상방으로 압박한다.
한 쌍의 측판(153)은, 도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이 전지군(100G)을 적층 방향 Z의 상하로부터 끼움 지지하면서 가압하고 있는 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)이 서로 이격되지 않도록, 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)의 상대 위치를 고정한다. 측판(153)은 직사각 형상의 금속판을 포함하고, 적층 방향 Z를 따라 기립하고 있다. 한 쌍의 측판(153)은 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)에 대하여 전지군(100G)의 짧은 변 방향 Y의 양측으로부터 레이저 용접에 의해 접합한다. 각각의 측판(153)은 상부 가압판(151)과 맞닿아 있는 상단(153a)의 부분에 대하여, 긴 변 방향 X를 따라, 심 용접 또는 스폿 용접이 이루어진다. 마찬가지로, 각각의 측판(153)은 하부 가압판(152)과 맞닿아 있는 하단(153b)의 부분에 대하여, 긴 변 방향 X를 따라, 심 용접 또는 스폿 용접이 이루어진다. 한 쌍의 측판(153)은 전지군(100G)의 짧은 변 방향 Y의 양측을 피복하여 보호한다.
이어서, 조전지(100)의 제조 방법을 도 12 내지 도 20을 참조하면서 설명한다.
조전지(100)의 제조 방법(제조 공정)은 조전지(100)를 구성하는 부재를 적층하는 적층 공정(도 12), 조전지(100)의 전지군(100G)을 가압하는 가압 공정(도 13), 측판(153)을 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)에 접합하는 제1 접합 공정(도 14), 버스 바(131)를 단전지(110)의 전극 탭(113)에 접합하고, 또한 터미널을 버스 바(131)에 접합하는 제2 접합 공정(도 15 내지 도 19) 및 보호 커버(140)를 버스 바(131)에 대하여 설치하는 실장 공정(도 20)을 구비하고 있다.
조전지(100)를 구성하는 부재를 적층하는 적층 공정에 대하여 도 12를 참조하면서 설명한다.
도 12는 실시 형태에 관한 조전지(100)의 제조 방법을 나타내는 도면이며, 조전지(100)를 구성하는 부재를 적재대(701)에 대하여 순서대로 적층하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
적층 공정에 사용하는 적재대(701)는 판형으로 형성하고, 수평면을 따라 설치되어 있다. 적재대(701)는 순서대로 적층하는 하부 가압판(152), 제1 셀 서브 어셈블리(100M), 제2 셀 서브 어셈블리(100N) 및 상부 가압판(151)의 긴 변 방향 X 및 짧은 변 방향 Y를 따른 상대적인 위치를 맞추는 위치 결정용 로케이트 핀(702)을 구비하고 있다. 로케이트 핀(702)은 적재대(701)의 상면(701a)에, 소정의 간격을 두고 4개 기립되어 있다. 4개의 로케이트 핀(702)의 서로의 간격은, 예를 들어 상부 가압판(151)의 4코너에 구비된 로케이트 구멍(152c)의 서로의 간격에 대응하고 있다. 로봇 아암, 핸드 리프터 및 진공 흡착 타입의 콜릿 등을 사용하여, 조전지(100)를 구성하는 부재를 적층한다.
적층 공정에서는, 도 12에 나타낸 바와 같이 로봇 아암에 의해, 하부 가압판(152)을, 그 4코너에 형성한 로케이트 구멍(152c)이 로케이트 핀(702)에 삽입된 상태에 있어서, 적층 방향 Z를 따라 강하시키면서, 적재대(701)의 상면(701a)에 적재한다. 이어서, 로봇 아암에 의해, 제1 셀 서브 어셈블리(100M)를, 그 구성 부재의 제1 스페이서(121) 및 제2 스페이서(122)에 구비한 로케이트 구멍이 로케이트 핀(702)에 삽입된 상태에 있어서, 적층 방향 Z를 따라 강하시키면서, 하부 가압판(152)에 적층한다. 마찬가지로, 로봇 아암에 의해, 제2 셀 서브 어셈블리(100N)와 제1 셀 서브 어셈블리(100M)를, 교대로 3조씩 적층한다. 제1 셀 서브 어셈블리(100M) 및 제2 셀 서브 어셈블리(100N)의 상면에는 상방에 적층하는 적층 부재와 접착하는 양면 테이프(160)를 부착하고 있다. 그 후, 로봇 아암에 의해, 상부 가압판(151)을, 그 4코너에 형성한 로케이트 구멍(151c)이 로케이트 핀(702)에 삽입된 상태에 있어서, 적층 방향 Z를 따라 강하시키면서, 제1 셀 서브 어셈블리(100M)에 적층한다.
조전지(100)의 전지군(100G)을 가압하는 가압 공정에 대하여 도 13을 참조하면서 설명한다.
도 13은 도 12에 이어서, 조전지(100)의 구성 부재를 상방으로부터 압박하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
가압 공정에 사용하는 가압 지그(703)는 판형으로 형성하여 수평면을 따라 설치한 가압부(703a)와, 원기둥 형상으로 형성하여 가압부(703a)의 상면에 기립시켜 접합한 지지부(703b)를 구비하고 있다. 지지부(703b)는 적층 방향 Z를 따라 구동하는 전동 스테이지나 유압 실린더를 연결하고 있다. 가압부(703a)는 지지부(703b)를 통해, 적층 방향 Z를 따라 하방 및 상방으로 이동한다. 가압부(703a)는 맞닿은 적층 부재를 가압한다.
가압 공정에서는, 도 13에 나타낸 바와 같이 가압 지그(703)의 가압부(703a)는 지지부(703b)에 연결한 전동 스테이지가 구동됨으로써, 상부 가압판(151)에 맞닿으면서 적층 방향 Z의 하방을 따라 강하한다. 하방을 따라 압박된 상부 가압판(151)과, 적재대(701)에 적재된 하부 가압판(152)에 의해, 전지군(100G)을 끼움 지지하면서 가압한다. 전지군(100G)에 구비된 각각의 단전지(110)의 발전 요소(111)에는 적정한 면압이 부여된다. 가압 공정은 다음의 제1 접합 공정이 완료될 때까지 계속한다.
측판(153)을 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)에 접합하는 제1 접합 공정에 대하여 도 14를 참조하면서 설명한다.
도 14는 도 13에 이어서, 측판(153)을 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)에 대하여 레이저 용접하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
제1 접합 공정에 사용하는 누름판(704)은 측판(153)을 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)에 대하여 각각 압박하고, 측판(153)을 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)에 각각 밀착시킨다. 누름판(704)은 금속을 포함하고, 긴 판 형상으로 형성하고 있다. 누름판(704)은 본체(704a)에 긴 변 방향을 따라 직선형의 슬릿(704b)을 개구하고 있다. 누름판(704)은 적층 방향 Z를 따라, 그 짧은 변 방향을 기립시키고 있다. 누름판(704)은 본체(704a)에 의해 측판(153)을 압박하면서, 슬릿(704b)에 의해 용접용 레이저광(L1)을 통과시킨다.
레이저 발진기(705)는 측판(153)을 상부 가압판(151) 및 하부 가압판(152)에 접합하는 광원이다. 레이저 발진기(705)는, 예를 들어 YAG(이트륨·알루미늄·가닛) 레이저로 구성한다. 레이저 발진기(705)로부터 도출한 레이저광(L1)은, 예를 들어 광 파이버나 미러에 의해 광로를 조정하고, 집광 렌즈에 의해 집광한 상태에 있어서, 측판(153)의 상단(153a)과 하단(153b)에 대하여 조사한다. 레이저 발진기(705)로부터 도출한 레이저광(L1)은, 예를 들어 하프 미러에 의해 분기시켜, 측판(153)의 상단(153a) 및 하단(153b)에 대하여 동시에 조사하는 구성으로 해도 된다.
제1 접합 공정에서는, 도 14에 나타낸 바와 같이 레이저 발진기(705)가, 누름판(704)에 의해 압박된 측판(153)의 상단(153a)에 대하여, 누름판(704)의 슬릿(704b)을 통해 레이저광(L1)을 수평으로 주사하고, 측판(153)과 상부 가압판(151)을 복수 개소에 걸쳐 심 용접하여 접합한다. 마찬가지로, 레이저 발진기(705)는 누름판(704)에 의해 압박된 측판(153)의 하단(153b)에 대하여, 누름판(704)의 슬릿(704b)을 통해 레이저광(L1)을 수평으로 주사하고, 측판(153)과 하부 가압판(152)을 복수 개소에 걸쳐 심 용접하여 접합한다.
버스 바(131)를 단전지(110)의 전극 탭(113)에 접합하고, 또한 터미널을 버스 바(131)에 접합하는 제2 접합 공정에 대하여 도 15 내지 도 19를 참조하면서 설명한다.
도 15는 도 14에 이어서, 전지군(100G)에 버스 바 유닛(130)의 일부의 부재를 설치하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다. 도 16은 도 15에 이어서, 버스 바 유닛(130)의 버스 바(131)를 단전지(110)의 전극 탭(113)에 대하여 레이저 용접하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다. 도 17은 적층한 단전지(110)의 전극 탭(113)에 버스 바(131)를 레이저 접합하고 있는 상태의 주요부를 단면으로 나타내는 측면도이다. 도 18은 도 16 및 도 17에 이어서, 애노드측 터미널(133) 및 캐소드측 터미널(134)을 애노드측 버스 바(131A) 및 캐소드측 버스 바(131K)에 대하여 레이저 용접하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다. 도 19는 캐소드측 터미널(134)을 캐소드측 버스 바(131K)에 대하여 레이저 용접하고 있는 상태의 주요부를 단면으로 나타내는 측면도이다.
제2 접합 공정에서는, 도 14 내지 도 15에 나타낸 바와 같이 적재대(701)가, 도면 중의 반시계 방향으로 90° 회전하고, 전지군(100G)의 전극 탭(113)과 레이저 발진기(705)를 대면시킨다. 또한, 각각의 버스 바(131)가 일체적으로 보유 지지된 버스 바 홀더(132)를, 로봇 아암에 의해, 전지군(100G)의 대응하는 전극 탭(113)에 맞닿게 하면서 계속해서 압박한다. 또한, 도 16 및 도 17에 나타낸 바와 같이, 레이저 발진기(705)는 버스 바(131)에 레이저광(L1)을 조사하고, 버스 바(131)와 전극 탭(113)의 선단부(113d)를, 예를 들어 스폿 용접하고, 제1 접합부(T1)를 형성하고 있다. 제1 접합부(T1)는 짧은 변 방향 Y를 따라 직선형으로 연장되어 있다.
그 후, 도 18에 나타낸 바와 같이, 애노드측 터미널(133)을, 매트릭스형으로 배치한 버스 바(131) 중, 애노드측의 종단에 상당하는 애노드측 버스 바(131A)(도 6 중 오른쪽 상부)에 접합한다. 마찬가지로, 도 18 및 도 19에 나타낸 바와 같이, 캐소드측 터미널(134)을, 매트릭스형으로 배치한 버스 바(131) 중, 캐소드측의 종단에 상당하는 캐소드측 버스 바(131K)(도 6 중 왼쪽 하부)에 대하여 예를 들어 스폿 용접하고, 제2 접합부(T2)를 형성하고 있다. 제2 접합부(T2)는 짧은 변 방향 Y를 따라 직선형으로 연장되어 있다.
여기서, 버스 바(131)(애노드측 버스 바(131A) 또는 캐소드측 버스 바(131K)) 및 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))의 제2 접합부(T2)와, 전극 탭(113) 및 버스 바(131)의 제1 접합부(T1)가, 상이한 위치가 되도록 용접한다.
보호 커버(140)를 버스 바(131)에 대하여 설치하는 실장 공정에 대하여 도 20을 참조하면서 설명한다.
도 20은 도 18 및 도 19에 이어서, 보호 커버(140)를 버스 바 유닛(130)에 설치하고 있는 상태를 모식적으로 나타내는 사시도이다.
실장 공정에서는, 로봇 아암을 사용하여, 보호 커버(140)의 상단(140b)과 하단(140c)을 버스 바 유닛(130)에 끼워 맞추면서, 보호 커버(140)를 버스 바 유닛(130)에 설치한다. 보호 커버(140)의 상단(140b)과 하단(140c)은 버스 바 유닛(130)에 대하여 접착제에 의해 접합해도 된다. 보호 커버(140)는 제1 개구(140d)로부터 애노드측 터미널(133)을 외부에 면하게 하고, 또한 제2 개구(140e)로부터 캐소드측 터미널(134)을 외부에 면하게 한다. 보호 커버(140)에 의해 버스 바 유닛(130)을 피복하고, 버스 바(131)끼리가 단락되거나, 버스 바(131)가 외부의 부재에 접촉하여 단락되거나 누전되거나 하는 것을 방지한다. 제조가 완료된 조전지(100)는 적재대(701)로부터 제거하고, 전지 성능 등을 검사하는 검사 공정으로 반출한다.
도 12 내지 도 20을 참조하면서 설명한 조전지(100)의 제조 방법은 공정 전반을 컨트롤러에 의해 제어하는 자동기, 공정의 일부를 작업자가 담당하는 반자동기, 또는 공정 전반을 작업자가 담당하는 매뉴얼기의 어느 형태에 의해 구현화해도 된다.
상술한 실시 형태에 관한 조전지(100) 및 그 조전지(100)의 제조 방법에 의하면, 이하의 작용 효과를 발휘한다.
조전지(100)는 전지군(100G)과, 버스 바(131)와, 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 갖는다. 전지군(100G)은 발전 요소(111)를 포함하여 편평하게 형성한 전지 본체(110H)와, 전지 본체(110H)로부터 도출한 전극 탭(113)을 구비한 단전지(110)를, 그 두께 방향으로 복수매 적층하여 이루어지고, 전극 탭(113)이 적층 방향을 따라 정렬되어 있다. 버스 바(131)는 평판형이며, 단전지(110)의 전극 탭(113)에 접합하고, 적어도 2개의 단전지(110)의 전극 탭(113)끼리를 전기적으로 접속한다. 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))는 버스 바(131)(애노드측 버스 바(131A) 또는 캐소드측 버스 바(131K))에 접합하고, 전지군(100G)에 있어서의 전력의 입출력을 중계한다. 여기서, 조전지(100)는 전지군(100G)에 있어서의 전극 탭(113)이 정렬되어 있는 면을, 그 면과 직교하는 방향에서 볼 때, 버스 바(131)로 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 접합하는 단자 접합 위치(제2 접합부(T2)의 위치에 상당)를, 버스 바(131)와 전극 탭(113)의 접합 위치(제1 접합부(T1)의 위치에 상당)로부터 이격하여 배치했다.
조전지(100)의 제조 방법에서는, 전지군(100G)과, 버스 바(131)와, 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 용접한다. 전지군(100G)은 발전 요소(111)를 포함하여 편평하게 형성한 전지 본체(110H)와, 전지 본체(110H)로부터 도출한 전극 탭(113)을 구비한 단전지(110)를, 그 두께 방향으로 복수매 적층하여 이루어지고, 전극 탭(113)이 적층 방향을 따라 정렬되어 있다. 버스 바(131)는 평판형이며, 단전지(110)의 전극 탭(113)에 접합하고, 적어도 2개의 단전지(110)의 전극 탭(113)끼리를 전기적으로 접속한다. 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))는 버스 바(131)(애노드측 버스 바(131A) 또는 캐소드측 버스 바(131K))에 접합하고, 전지군(100G)에 있어서의 전력의 입출력을 중계한다. 여기서, 조전지(100)의 제조 방법에서는, 전지군(100G)에 있어서의 전극 탭(113)이 정렬되어 있는 면에 있어서, 그 면과 직교하는 방향에서 볼 때, 버스 바(131)로 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 접합하는 단자 접합 위치를, 버스 바(131)와 전극 탭(113)의 접합 위치로부터 이격하여 배치하여 용접한다.
이와 같이 구성한 조전지(100)에 의하면, 버스 바(131)와 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))의 접합 위치와, 버스 바(131)와 전극 탭(113)의 접합 위치를, 전지군(100G)에 있어서의 전극 탭(113)이 정렬되어 있는 면 측에 구비하고 있다. 따라서, 조전지(100)는 버스 바(131)와 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))의 접합 위치와, 버스 바(131)와 전극 탭(113)의 접합 위치가 서로 다른 면 측에 구비되어 있는 경우와 비교하여, 장치의 크기를 소형화할 수 있다. 또한, 조전지(100)의 제조 방법에서는 동일한 면 측만으로 용접을 완료할 수 있다는 점에서, 버스 바(131)와 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))의 접합 위치와, 버스 바(131)와 전극 탭(113)의 접합 위치가 서로 다른 면 측에 구비되어 있는 경우와 비교하여, 구성 부재의 용접에 필요한 스페이스를 축소할 수 있다.
또한, 이와 같은 구성에 의하면, 조전지(100)의 동일한 면 내에 있어서 전극 탭(113)과 버스 바(131) 및 단자 부재(예를 들어, 캐소드측 터미널(134))의 용접을 완결시킬 수 있다는 점에서, 조전지(100)의 복수의 면 내에 제1 접합부(T1 및 T2)가 존재하는 경우와 달리, 제조 중의 단 바꾸기가 불필요하게 된다. 제조 중의 단 바꾸기란, 예를 들어 용접용 레이저 발진기(705)의 방향에 맞추어, 제조 중의 조전지(100)를 회전시키는 것이다. 또한, 레이저 발진기(705)를, 조전지(100)의 복수의 면 내에 대향하도록 복수대 설치하면, 조전지(100)의 제조에 요하는 비용이 증대된다. 이와 같이, 제1 접합부(T1 및 T2)를 동일면 측에 배치함으로써, 조전지(100)의 생산성을 향상시킬 수 있고, 조전지(100)를 염가로 구성할 수 있다. 이와 같은 조전지(100)의 제조 방법은, 특히, 레이저 용접으로 대표되는 비접촉식 입열 방법에 의한 용접 공법에 있어서 유효하다.
또한, 복수의 버스 바(131)와, 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 별개의 부재로 구비하고 있다. 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))는 전력의 입출력을 행하는 단자면(타단부(133c 또는 134c))을, 적층 방향 Z와 교차한 방향(예를 들어, 긴 변 방향 X)에 대향하여 구비했다.
이와 같은 구성에 의하면, 전극 탭(113)과 버스 바(131)의 제1 접합부(T1)와, 버스 바(131)와 단자 부재(예를 들어, 캐소드측 터미널(134))의 제2 접합부(T2)를 동일면 측에 구비하고, 전지군(100G)과 외부 사이에 있어서의 전력의 입출력을, 적층 방향 Z와 교차한 방향(예를 들어, 긴 변 방향 X)을 따라 행할 수 있다.
또한, 전지군(100G)은 적층한 단전지(110)의 전극 탭(113)끼리의 사이에 배치하는 스페이서(제1 스페이서(121))를 갖는다. 제1 스페이서(121)는 전극 탭(113)에 버스 바(131)와 반대측으로부터 맞닿아 전극 탭(113)을 지지하는 지지부(121j)를 구비했다.
이와 같은 구성에 의하면, 제1 스페이서(121)의 지지부(121j)에 의해, 전극 탭(113)을 버스 바(131)에 대하여 밀착시키고, 또한 버스 바(131)를 단자 부재(예를 들어, 캐소드측 터미널(134))에 대하여 밀착시킬 수 있다. 따라서, 조전지(100)는 각각의 전극 탭(113)의 변형에 의존하지 않고, 각각의 단전지(110)의 전극 탭(113)과 버스 바(131)를 충분히 도통시켜, 소기의 전기 특성을 얻을 수 있다. 또한, 조전지(100)의 제조 방법에 있어서는, 각각의 전극 탭(113)의 변형에 의존하지 않고, 각각의 단전지(110)의 전극 탭(113)과 버스 바(131)를 충분히 용접할 수 있다.
또한, 조전지(100)의 제조 방법에서는 버스 바(131)와의 용접 부분의 두께가 버스 바(131)의 두께와 동등한 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 사용한다. 이 조전지(100)의 제조 방법에서는 용접용 레이저광(L1)을 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))의 측으로부터 조사하고, 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))와, 버스 바(131)(애노드측 버스 바(131A) 또는 캐소드측 버스 바(131K))를, 적어도 버스 바(131)(애노드측 버스 바(131A) 또는 캐소드측 버스 바(131K))를 관통시키지 않고 용접한다.
이와 같은 구성에 의하면, 전극 탭(113)과 버스 바(131)를 용접하는 경우와, 버스 바(131)와 단자 부재(예를 들어, 캐소드측 터미널(134))를 용접하는 경우에, 용접용 레이저광(L1)의 조건을 동일하게 할 수 있다. 따라서, 용접용 레이저광(L1)의 조건을 변경하지 않고, 전극 탭(113)과 버스 바(131)의 용접 및 버스 바(131)와 단자 부재(예를 들어, 캐소드측 터미널(134))의 용접을 행할 수 있고, 그 레이저 용접들을 간편하게 행할 수 있다.
(실시 형태의 변형예 1)
도 21의 (A)는 홀수개의 셀 서브 어셈블리를 적층하여 구성한 조전지(200)를 나타내는 사시도, 도 21의 (B)는 짝수개의 셀 서브 어셈블리를 적층하여 구성한 조전지(300)를 나타내는 사시도이다. 또한, 실시 형태의 조전지(100)와 동일한 부재에 대해서는 동일한 부호를 사용하고, 그 설명을 일부 생략한다.
실시 형태의 변형예 1에 관한 조전지(200 및 300)는 단자 부재의 전력의 입출력을 행하는 단자면을 적층 방향 Z에 평행하게 구비한 점에 있어서, 전술한 실시 형태에 관한 조전지(100)와 서로 다르다.
조전지(200)를 도 21의 (A)를 참조하면서 설명한다.
애노드측 터미널(233)은 4개의 제1 셀 서브 어셈블리(100M)와, 3개의 제2 셀 서브 어셈블리(100N)를 하나씩 교대로 적층하여 구성한 전지군(100G)의 애노드측의 종단에 상당한다. 애노드측 터미널(233)은 그 타단부(233c)를, 보호 커버(140)의 측면(140a)을 따른 적층 방향 Z의 상방에 직선형으로 연장시키고, 또한 보호 커버(140)의 상단(140b)을 따라 단전지(110)측으로 연장시키고 있다.
캐소드측 터미널(234)은 4개의 제1 셀 서브 어셈블리(100M)와, 3개의 제2 셀 서브 어셈블리(100N)를 하나씩 교대로 적층하여 구성한 전지군(100G)의 캐소드측의 종단에 상당한다. 캐소드측 터미널(234)은 그 타단부(234c)를, 보호 커버(140)의 측면(140a)을 따른 적층 방향 Z의 상방에 직선형으로 연장시키고, 또한 보호 커버(140)의 상단(140b)을 따라 단전지(110)측으로 연장시키고 있다.
조전지(200)는 셀 서브 어셈블리의 수가 홀수(예를 들어, 7개)인 점에서, 애노드측 터미널(233)의 위치와 캐소드측 터미널(234)의 위치가, 적층 방향 Z를 따라 배열되지 않고, 짧은 변 방향 Y를 따라 배열된다. 따라서, 애노드측 터미널(233)과 캐소드측 터미널(234)은 적층 방향 Z를 따라 직선형으로 연장시켜도, 서로 간섭하지 않는다.
조전지(300)를 도 21의 (B)를 참조하면서 설명한다.
애노드측 터미널(333)은 4개의 제1 셀 서브 어셈블리(100M)와, 4개의 제2 셀 서브 어셈블리(100N)를 하나씩 교대로 적층하여 구성한 전지군(100G)의 애노드측의 종단에 상당한다. 애노드측 터미널(333)은 그 타단부(333c)를, 보호 커버(140)의 측면(140a)을 따른 적층 방향 Z의 상방에 직선형으로 연장시키고, 또한 보호 커버(140)의 상단(140b)을 따라 단전지(110)측으로 연장시키고 있다.
캐소드측 터미널(334)은 4개의 제1 셀 서브 어셈블리(100M)와, 4개의 제2 셀 서브 어셈블리(100N)를 하나씩 교대로 적층하여 구성한 전지군(100G)의 캐소드측의 종단에 상당한다. 캐소드측 터미널(334)은 그 타단부(334c)를, 보호 커버(140)의 측면(140a)을 따른 적층 방향 Z의 상방에 굴곡시키면서 연장시키고, 또한 보호 커버(140)의 상단(140b)을 따라 단전지(110)측으로 연장시키고 있다.
조전지(200)는 셀 서브 어셈블리의 수가 홀수(예를 들어, 8개)인 점에서, 애노드측 터미널(333)의 위치와 캐소드측 터미널(334)의 위치가, 적층 방향 Z를 따라 배열된다. 따라서, 예를 들어 캐소드측 터미널(334)의 타단부(334c)를, 보호 커버(140)의 측면(140a)을 따라 굴곡시키면서 연장시킴으로써 애노드측 터미널(333)과의 간섭을 회피한다.
상술한 실시 형태의 변형예 1에 관한 조전지(200 및 300)에 의하면, 실시 형태에 관한 조전지(100)의 작용 효과에 더하여, 이하의 작용 효과를 발휘한다.
실시 형태의 변형예 1의 조전지(200 및 300)는 복수의 버스 바(131)와, 단자 부재(예를 들어, 조전지(200)의 캐소드측 터미널(234))를 별개의 부재로 구비하고 있다. 단자 부재(예를 들어, 조전지(200)의 캐소드측 터미널(234))는 전력의 입출력을 행하는 단자면을, 적층 방향 Z에 평행하게 구비했다.
이와 같은 구성에 의하면, 전극 탭(113)과 버스 바(131)의 제1 접합부(T1)와, 버스 바(131)와 단자 부재(예를 들어, 캐소드측 터미널(134))의 제2 접합부(T2)를 동일면 측에 구비하고, 전지군(100G)과 외부 사이에 있어서의 전력의 입출력을, 적층 방향 Z를 따라 행할 수 있다.
(실시 형태의 변형예 2)
도 22의 (A)는 캐소드측 터미널(134)을 캐소드측 버스 바(131K)에 대하여 접합한 상태의 주요부를 단면으로 나타내는 사시도, 도 22의 (B)는 도 22의 (A)를 측방으로부터 나타내는 측면도이다. 또한, 실시 형태의 조전지(100)와 동일한 부재에 대해서는 동일한 부호를 사용하고, 그 설명을 일부 생략한다.
실시 형태의 변형예 2에 관한 조전지(400)는 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 보유 지지하는 보유 지지 부재(435)를 갖는다는 점에 있어서, 전술한 실시 형태에 관한 조전지(100)와 상위하다.
조전지(400)를 도 22를 참조하면서 설명한다.
보유 지지 부재(435)는 애노드측 터미널(133) 및 캐소드측 터미널(134)에 하나씩 설치되어 있다. 도 22에 나타낸 바와 같이, 보유 지지 부재(435)는 직육면체 형상을 포함하고, 복수 구비한 버스 바(131) 중, 전기적인 종단에 상당하는 캐소드측 버스 바(131K)에 접합하고 있다. 보유 지지 부재(435)는 캐소드측 버스 바(131K)에 접합된 캐소드측 터미널(134)의 중앙부(133a)와 타단부(133c)를 지지하도록 하고, 그 캐소드측 터미널(134)에 접합하고 있다. 보유 지지 부재(435)는 제1 스페이서(121)의 일부분으로서 구성해도 된다.
상술한 실시 형태의 변형예 2에 관한 조전지(400)에 의하면, 실시 형태에 관한 조전지(100)의 작용 효과에 더하여, 이하의 작용 효과를 발휘한다.
실시 형태의 변형예 2의 조전지(400)는 버스 바(131)에 배치하고, 단자 부재(애노드측 터미널(133) 또는 캐소드측 터미널(134))를 보유 지지하는 보유 지지 부재(435)를 갖는다.
이와 같은 구성에 의하면, 보유 지지 부재(435)는 단자 부재(예를 들어, 캐소드측 터미널(134))를 보유 지지하면서 위치 결정을 행할 수 있다. 또한, 이와 같은 구성에 의하면, 보유 지지 부재(435)는 단자 부재(예를 들어, 캐소드측 터미널(134))에 대하여 외부의 전력선을 나사 등에 의해 체결할 때에, 그 체결 토크에 대한 단자 부재(예를 들어, 캐소드측 터미널(134))의 회전 방지구로서 기능시킬 수 있다.
그 밖에, 본 발명은 특허 청구 범위에 기재된 구성에 기초하여 다양한 개변이 가능하고, 그것들에 대해서도 본 발명의 범주이다.
100, 200, 300, 400 : 조전지,
100S : 적층체
100G : 전지군
100M : 제1 셀 서브 어셈블리
100N : 제2 셀 서브 어셈블리
110 : 단전지
110H : 전지 본체
111 : 발전 요소
112 : 라미네이트 필름
113, 313 : 전극 탭
113A : 애노드측 전극 탭
113K : 캐소드측 전극 탭
120 : 한 쌍의 스페이서
121 : 제1 스페이서
121j : 지지부
122 : 제2 스페이서
130 : 버스 바 유닛
131 : 버스 바
131A : 애노드측 버스 바(제1 버스 바)
131K : 캐소드측 버스 바(제2 버스 바)
132 : 버스 바 홀더
133, 233, 333 : 애노드측 터미널
134, 234, 334 : 캐소드측 터미널
133c, 134c, 233c, 234c, 333c, 334c : 타단부
435 : 보유 지지 부재
140 : 보호 커버
150 : 하우징
151 : 상부 가압판
152 : 하부 가압판
153 : 측판
153a : 상단
153b : 하단
160 : 양면 테이프
701 : 적재대
702 : 로케이트 핀
703 : 가압 지그
704 : 누름판
705 : 레이저 발진기
L1 : 레이저광
T1 : 제1 접합부
T2 : 제2 접합부
X : (단전지(110)의 적층 방향과 교차하고, 또한 단전지(110)의) 긴 변 방향
Y : (단전지(110)의 적층 방향과 교차하고, 또한 단전지(110)의) 짧은 변 방향
Z : (단전지(110)의) 적층 방향

Claims (6)

  1. 발전 요소를 포함하여 편평하게 형성한 전지 본체와, 상기 전지 본체로부터 도출한 전극 탭을 구비한 단전지를, 그 두께 방향으로 복수매 적층하여 이루어지고, 상기 전극 탭이 적층 방향을 따라 정렬되어 있는 전지군과,
    상기 단전지의 상기 전극 탭에 접합하고, 적어도 2개의 상기 단전지의 상기 전극 탭끼리를 전기적으로 접속하는 평판형의 버스 바와,
    상기 버스 바에 접합하고, 상기 전지군에 있어서의 전력의 입출력을 중계하는 단자 부재를 갖고,
    상기 전지군에 있어서의 상기 전극 탭이 정렬되어 있는 면을, 그 면과 직교하는 방향에서 볼 때, 상기 버스 바에 상기 단자 부재를 접합하는 단자 접합 위치를, 상기 버스 바와 상기 전극 탭의 접합 위치로부터 이격하여 배치한, 조전지.
  2. 제1항에 있어서,
    복수의 상기 버스 바와, 상기 단자 부재를 별개의 부재로 구비하고,
    상기 단자 부재는 전력의 입출력을 행하는 단자면을, 적층 방향 또는 적층 방향과 교차한 방향에 대향하여 구비한, 조전지.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 버스 바에 배치하고, 상기 단자 부재를 보유 지지하는 보유 지지 부재를 더 갖는, 조전지.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 전지군은 적층한 상기 단전지의 상기 전극 탭끼리의 사이에 배치하는 스페이서를 갖고,
    상기 스페이서는 상기 전극 탭에 상기 버스 바와 반대측으로부터 맞닿아 상기 전극 탭을 지지하는 지지부를 구비한, 조전지.
  5. 발전 요소를 포함하여 편평하게 형성한 전지 본체와, 상기 전지 본체로부터 도출한 전극 탭을 구비한 단전지를, 그 두께 방향으로 복수매 적층하여 이루어지고, 상기 전극 탭이 적층 방향을 따라 정렬되어 있는 전지군과, 상기 단전지의 상기 전극 탭에 접합하고, 적어도 2개의 상기 단전지의 상기 전극 탭끼리를 전기적으로 접속하는 평판형의 버스 바와, 상기 버스 바에 접합하고, 상기 전지군에 있어서의 전력의 입출력을 중계하는 단자 부재를 용접하는 조전지의 제조 방법이며,
    상기 전지군에 있어서의 상기 전극 탭이 정렬되어 있는 면에 있어서, 그 면과 직교하는 방향에서 볼 때, 상기 버스 바에 상기 단자 부재를 접합하는 단자 접합 위치를, 상기 버스 바와 상기 전극 탭의 접합 위치로부터 이격하여 배치하여 용접하는, 조전지의 제조 방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 버스 바와의 용접 부분의 두께가 상기 버스 바의 두께와 동등한 상기 단자 부재를 사용하고,
    용접용 레이저광을 상기 단자 부재 측으로부터 조사하고,
    상기 단자 부재와, 상기 버스 바를, 적어도 상기 버스 바를 관통시키지 않고 용접하는, 조전지의 제조 방법.
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