KR20180003631U - Driver's knee support - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 운전을 할 시에 운전자의 다리를 보다 편하게 하기 위하여 고안한 것으로, 보다 상세하게 설명하면 운전자가 운전을 할 시에 발을 이용하여 브레이크와 액셀러레이터를 번갈아 가면서 작동해야 하는데 이때 양측다리를 밴드를 이용하여 잡아주게 되면 다리가 양측으로 벌어지지 않도록 하므로 운전자는 다리에 힘을 계속적으로 주지 않고 편하게 운전할 수 있도록 고안한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 핸들하측케이스에 고정되는 연결부를 벨크로테이프를 이용하여 고정시키므로 탈착이 가능하도록 하였으며 연결부를 길이조절하여 운전자의 신체에 맞게 위치조정을 할 수 있도록 한 것이다.
무릎고정대의 양측에 가죽을 부착하여 미감과 촉감을 우수하게 하였고 무릎고정대를 운전자의 다리에 고정할 시에 벨크로테이프를 한번 꺾어 고정하므로 보다 견고하게 결합될 수 있도록 한 것이다.
이와 같이 핸들하부케이스와 연결부를 벨크로테이프를 이용하여 탈착할 수 있도록 하였으며 무릎고정대의 결합상태를 보다 견고하게 하므로 운전중에 풀어지는 일이 없도록 고안한 것이다.The present invention has been devised to make the driver's legs more comfortable when driving a vehicle. More specifically, the driver must operate the brake and the accelerator alternately using his or her feet when driving. In this case, The use of a band prevents the legs from spreading on both sides, so the driver is able to drive comfortably without giving the legs a constant force.
In order to accomplish the above object, the present invention provides a connecting part fixed to a handle lower case by fixing using a Velcro tape so that it can be attached and detached, and the length of a connecting part can be adjusted to suit a driver's body.
The leather is attached to both sides of the knee support so that the aesthetics and feel are excellent, and when the knee support is fixed to the driver's leg, the Velcro tape is bent and fixed once, so that it can be joined more firmly.
In this way, the handle lower case and the connecting part can be detached by using the Velcro tape, and the knee fixing member is more firmly joined, so that the knee fixing member is not loosened during operation.
Description
본 고안은 자동차 운전을 할 시에 운전자의 다리를 보다 편하게 하기 위하여 고안한 것으로, 보다 상세하게 설명하면 운전자가 운전을 할 시에 발을 이용하여 브레이크와 액셀러레이터를 번갈아 가면서 작동해야 하는데 이때 양측다리를 밴드를 이용하여 잡아주게 되면 다리가 양측으로 벌어지지 않도록 하므로 운전자는 다리에 힘을 계속적으로 주지 않고 편하게 운전할 수 있도록 고안한 것이다.The present invention has been devised to make the driver's legs more comfortable when driving a vehicle. More specifically, the driver must operate the brake and the accelerator alternately using his or her feet when driving. In this case, The use of a band prevents the legs from spreading on both sides, so the driver is able to drive comfortably without giving the legs a constant force.
일반적으로 운전자가 발을 이용하여 액셀러레이터를 조작할 시에 운전자는 액셀러레이터에 발을 살짝 올려놓고 필요시에만 발에 적은 힘을 가해 액셀러레이터를 작동하게 된다. Generally, when the driver uses the foot to operate the accelerator, the driver puts his / her foot slightly on the accelerator and applies the small force to the foot only when necessary to operate the accelerator.
액셀러레이터에 힘을 주지 않을 시에는 발에 힘을 주지 않게 되므로 운전자의 다리는 벌어지게 되고 다시 액셀러레이터를 작동할 시에는 다리와 발에 힘을 주어 액셀러레이터를 작동하게 된다.When the accelerator is not applied, the driver does not apply force to the foot, so that the driver's leg is opened. When the accelerator is operated again, the accelerator is operated by applying the force to the leg and foot.
이때 운전자는 액셀러레이터를 사용할 시에나 사용하지 않을 시에도 약간의 힘을 다리에 주어 다리를 세울려는 힘이 필요하게 되고 이로 인하여 다리의 피로감과 긴장감이 증가되는 현상이 발생된다.In this case, when the driver uses the accelerator or does not use the accelerator, a little force is required to be applied to the legs to force the legs to be lifted. As a result, fatigue and tension of the legs are increased.
이와 같이 운전자가 장시간 운전할 시에는 다리에 피로감이 싸여 졸음운전의 원인이 되어 사고가 발생되는 원인이 되었다.In this way, when the driver is driving for a long time, fatigue is felt on the legs, causing drowsiness driving and accidents.
종래에는 본 출원인이 선출원한 실용신안 출원번호 1995-11295와 1995-21983호가 있었으나,Conventionally, there have been Utility Model Application Nos. 1995-11295 and 1995-21983 filed by the present applicant,
핸들의 하부에 형성되어 있는 핸들하부케이스에 핸들고정대를 감싸 고정하는 방법과 고정나사나 접착제를 이용하여 핸들고정대를 완전히 고정하는 방법을 사용하였던 것이다.A method of wrapping and fixing the handle fixing base to the handle lower case formed at the lower part of the handle and a method of completely fixing the handle fixing base by using a fixing screw or an adhesive were used.
이와 같이 핸들하부케이스를 감싸 고정하는 방법은 사용중에 핸들고정대가 회전하여 이동하는 경우가 발생되는 문제점이 있으며 또한 고정나사나 접착제를 이용하여 완전히 고정하는 방법은 사용하지 않을 시에도 항상 부착되어 있어 미관을 해치는 문제점이 있었던 것이다.The method of wrapping and fixing the lower case of the handle in such a way has a problem that the handle is moved and rotated while using the handle. Also, the method of completely fixing using the fixing screw or the adhesive is always attached even when not in use. There was a problem of harming.
또한 무릎고정대를 벨크로테이프를 이용하여 고정할 시에 양측을 당긴 다음에 직접 결합고정하므로 고정상태가 약해지는 현상이 발생되었던 것이다.In addition, when the knee fastener is fixed using the Velcro tape, the fastening state is weakened because the knee fastener is directly coupled and fixed after pulling the both sides.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 운전중에 운전자의 다리를 편하게 하기 위하여 다리의 양측이 외측으로 이동하지 않도록 탄성밴드를 이용하여 잡아주도록 한 것으로,In order to solve such a conventional problem, in the present invention, in order to make the leg of the driver relaxed during operation, both sides of the leg are held by elastic bands so as not to move to the outside,
특히 핸들하측케이스에 고정되는 연결부와 무릎고정대의 고정방법은 벨크로테이프를 이용하여 고정시키므로 운전자의 임의대로 탈착이 가능하도록 하였으며 연결부를 길이조절하여 운전자의 신체에 맞게 위치조정을 할 수 있도록 한 것이다.Particularly, the connecting part fixed to the lower case of the handle and the fixing method of the knee fixing member are fixed by using a Velcro tape, so that it is possible to attach and detach the product to the driver's discretion, and the position of the connection part can be adjusted according to the body of the driver.
무릎고정대의 결합상태를 보다 견고하게 하므로 운전중에 풀어지는 일이 없도록 한 것이다.The joint state of the knee support is made more rigid so that it is not loosened during operation.
또한 지하철이나 버스를 탈 시에도 본 고안을 사용하면 옆사람에게 피해를 주지않고 사용자는 다리에 힘을 풀어도 더 이상 다리가 양측으로 벌어지지 않으므로 편안히 대중교통을 이용할 수 있도록 제공한 것이다. In addition, even if you take a subway or bus, the use of this device does not damage the person next to you, and even if you release the force to the bridge, the bridge does not spread to both sides.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 핸들하측케이스에 고정되는 연결부를 벨크로테이프를 이용하여 고정시키므로 탈착이 가능하도록 하였으며 연결부를 길이조절하여 운전자의 신체에 맞게 위치조정을 할 수 있도록 한 것이다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a connecting part fixed to a handle lower case by fixing using a Velcro tape so that it can be attached and detached, and the length of a connecting part can be adjusted to suit a driver's body.
무릎고정대의 양측에 가죽을 부착하여 미감과 촉감을 우수하게 하였고 무릎고정대를 운전자의 다리에 고정할 시에 벨크로테이프를 한번 꺾어 고정하므로 보다 견고하게 결합될 수 있도록 한 것이다.The leather is attached to both sides of the knee support so that the aesthetics and feel are excellent, and when the knee support is fixed to the driver's leg, the Velcro tape is bent and fixed once, so that it can be joined more firmly.
이와 같이 핸들하부케이스와 연결부를 벨크로테이프를 이용하여 탈착할 수 있도록 하였으며 무릎고정대의 결합상태를 보다 견고하게 하므로 운전중에 풀어지는 일이 없도록 고안한 것이다.In this way, the handle lower case and the connecting part can be detached by using the Velcro tape, and the knee holding member is more firmly joined, so that it is not loosened during operation.
이상 설명한 바와 같이 본 고안은 운전중에 운전자의 다리를 편하게 하고 긴장감을 줄이므로 운전자가 장시간 운전할 시에 피로감을 줄일 수 있도록 한 것으로,As described above, the present invention is designed to reduce fatigue when the driver operates the vehicle for a long time because the legs of the driver are relaxed and the tension is reduced during driving.
운전자의 다리가 외측으로 이동하지 않도록 탄성밴드를 이용하여 잡아주도록 하며,The driver's legs are held by an elastic band so as not to move to the outside,
특히 핸들하측케이스에 고정되는 연결부와 무릎고정대의 고정방법은 벨크로테이프를 이용하여 고정시키므로 운전자의 임의대로 탈착이 가능하도록 하였으며 연결부를 길이조절하여 운전자의 신체에 맞게 위치조정을 할 수 있도록 한 것이다.Particularly, the connecting part fixed to the lower case of the handle and the fixing method of the knee fixing member are fixed by using a Velcro tape, so that it is possible to attach and detach the product to the driver's discretion, and the position of the connection part can be adjusted according to the body of the driver.
무릎고정대의 결합상태를 보다 견고하게 하므로 운전중에 풀어지는 일이 없도록 한 것으로,The joint state of the knee fastener is made more rigid so that it is not loosened during operation,
운전자의 긴장감과 피로감을 줄여 졸음운전을 예방하므로 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 고안한 것이다.It is designed to prevent safety accidents by preventing the driver from feeling drowsy by reducing tension and fatigue.
도 1은 본 고안의 사시도.
도 2는 본 고안의 분리상태도.
도 3은 본 고안의 정면상태를 나타낸 일실시예.
도 4는 본 고안의 정면상태를 분리한 상태의 일실시예.
도 5는 본 고안의 무릎고정대의 고정하기 전상태의 일실시예.
도 6은 본 고안의 무릎고정대의 고정한 상태의 일실시예.
도 7은 본 고안의 사용상태도.1 is a perspective view of the present invention;
Fig. 2 is an exploded view of the present invention; Fig.
Fig. 3 is an embodiment showing the front state of the present invention. Fig.
Fig. 4 is an embodiment of a state in which the front state of the present invention is separated.
5 is an embodiment of a state before the knee fixing member of the present invention is fixed.
FIG. 6 is an embodiment of a knee fastener of the present invention in a fixed state. FIG.
Fig. 7 is a state of use of the present invention. Fig.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 핸들하측케이스의 하측에 연결부(1)와 무릎고정대(2)가 형성된 공지의 운전자용 무릎받침대에 있어서,In order to realize this, the present invention is a known knee pedestal for a driver in which a connecting
핸들하측케이스(1)에 고정되는 연결부(1)를 구체적으로 설명하면:The connecting
상면에는 양면테이프(3)와 하면에는 벨크로테이프(4)가 장착되어 있는 고정부(5)를 형성하고 상기 양면테이프(3)를 이용하여 핸들하측케이스(1)에 부착되도록 한 것이다.And the
상기 고정부(5)에 탈착되는 상측연결부(6)는 상면에 벨크로테이프(7)가 부착되어 있고 하측에는 ㄱ자형의 벨크로테이프(8)를 장착하되:An upper connecting part 6 detachably attached to the
벨크로테이프(7)의 양측에는 바느질을 이용하여 상측연결부(6)와 일체로 고정시키고 중심부에는 하측으로 길게 형성하고 분리되도록 이루어진 세로탈착부(9)가 형성되어 있다.On both sides of the Velcro
상측연결부(6)와 탈착되는 하측연결부(10)는 무릎고정대(2)와 탈착되도록 벨크로테이프(11)가 하단부에 형성되어 있고 ㄴ자형 벨크로테이프(12)가 양측에 마주보면서 일체로 고정되어 세로고정부(13)가 형성되어 있다.The upper connecting part 6 and the lower connecting
상기 세로고정부(13)에 세로탈착부(9)가 탈착되면서 상호 고정되도록 한다.So that the longitudinal
무릎고정대(2)는 상측 중심부에 벨크로테이프(20)를 부착하여 상기 하측연결부(10)의 벨크로테이프(11)와 상호 결합고정되도록 한다.The
무릎고정대(2)의 양측면에는 가죽보호대(21)가 형성되어 있어 내구성과 미감을 높일 수 있도록 한 것이다.The
무릎고정대(2)의 단부에는 고리부(22)가 가죽보호대(21)에 고정되어 있으며 고리부(22)의 측면에 벨크로테이프(23)를 형성하도록 하고 타측단부에는 벨크로테이프(24)와 벨크로테이프(25)가 형성되어 있어 상기 벨크로테이프(25)가 고리부(22)에 삽입한 후 접으면 상기 벨크로테이프(24)와 벨크로테이프(25)가 견고하게 고정될 수 있도록 한 것이다.A
또한 0자형 다리를 가진 사람이 다리를 1자형으로 교정할 시에도 사용되는 것으로 상기 무릎고정대(2)의 타측단부를 많이 당겨 한번 감아서 상기 벨크로테이프(25)가 벨크로테이프(23)에 고정되도록 하면 무릎고정대의 넓이가 최대한 좁혀지게 하면서 0자형 다리를 교정할 수 있도록 고안한 것이다.Also, it is also used when a person having an O-shaped leg is used to calibrate the leg in a one-figure shape, so that the other end of the knee holding table 2 is pulled a lot and wound once so that the Velcro
도 8에서 표현한 바와 같이 연결부(1)를 사용하지 않고 무릎고정대(2)만을 사용할 수 있으며 무릎고정대(2)만을 사용할 시에는 무릎고정대(2)의 중심부에 세로형 고정부(30)를 장착하여 무릎고정대(2)가 안정되게 무릎에 고정되도록 하여 무릎고정대(2)의 이동을 줄일 수 있도록 한 것으로,Only the
상기 세로형 고정부(30)는 양측단부에 벨크로테이프(31)와 벨크로테이프(32)가 장착되어 있어 상호 결합되도록 한 것이다.The
이와 같이 본 고안의 설치과정을 설명하면:As described above, the installation process of the present invention is described as follows:
고정부(5)에 형성되어 있는 양면테이프(3)를 이용하여 핸들하부케이스(1)에 고정하고 상측연결부(6)의 상단부에 형성되어 있는 벨크로테이프(7)를 고정부(5)의 하측에 형성되어 있는 벨크로테이프(4)에 압착고정되도록 한다.The Velcro
하측연결부(10)의 세로고정부(13)를 상측연결부(6)의 세로탈착부(9)에 압착하여 고정되도록 하고 하측연결대(10)의 벨크로테이프(11)를 무릎고정대()의 형성되어 있는 벨크로테이프(20)에 고정되도록 한다.The three
이때 상측연결부(6)와 하측연결부(10)를 고정할 시에 위치를 설정하여 연결부(1)의 길이를 운전자의 신체에 맞게 조절할 수 있는 것이다.At this time, when fixing the upper connection part 6 and the
운전자는 무릎부위에 무릎고정대(2)를 감싸면서 벨크로테이프(25)가 형성되어 있는 끝부분을 고리부(22)에 삽입한 후 접어서 상기 벨크로테이프(24)와 벨크로테이프(25)를 붙혀 고정되도록 한다.The operator inserts the end portion of the
운전자의 다리의 크기에 따라 무릎고정대(2)의 넓이를 조절하여 사용할 수 있는 것이다.It is possible to adjust the width of the
이와 같이 무릎고정대(2)가 운전자의 양측무릎을 잡아주므로 운전자는 긴장감과 피로감을 줄일 수 있어 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.In this way, since the
4,7,8,11,12,20,23,24,25:벨크로테이프 5:고정부
6:상측연결부 9:세로탈착부 10:하측연결부
13:세로고정부 21:가죽보호대 22:고리부4, 7, 8, 11, 12, 20, 23, 24, 25: Velcro tape 5:
6: upper connecting portion 9: longitudinal detachable portion 10: lower connecting portion
13: Three Logo Government 21: Leather Protector 22: Girdle
Claims (3)
핸들하측케이스(1)에 고정되는 연결부(1)를 구체적으로 설명하면:
상면에는 양면테이프(3)와 하면에는 벨크로테이프(4)가 장착되어 있는 고정부(5):
상기 고정부(5)에 탈착되는 상측연결부(6)는 상면에 벨크로테이프(7)가 부착되어 있고 하측에는 ㄱ자형의 벨크로테이프(8)를 장착하되:
양측에는 바느질을 이용하여 일체로 고정시키고 중심부에는 하측으로 길게 형성하고 분리되도록 이루어진 세로탈착부(9):
상측연결부(6)와 탈착되는 하측연결부(10)는 무릎고정대(2)와 탈착되도록 벨크로테이프(11)가 하단부에 형성되어 있고 ㄴ자형 벨크로테이프(12)가 양측에 마주보면서 일체로 고정되어 세로고정부(13):
상기 세로고정부(13)에 세로탈착부(9)가 탈착되면서 상호 고정되도록 하고,
무릎고정대(2)는 상측 중심부에 벨크로테이프(20)가 부착되어 있어 상기 하측연결부(10)의 벨크로테이프(11)와 상호 결합고정되도록 하며,
무릎고정대(2)의 양측면에는 가죽보호대(21)를 형성하고 무릎고정대(2)의 단부에는 고리부(22)가 가죽보호대(21)에 고정되어 있으며 타측단부에는 벨크로테이프(24)와 벨크로테이프(25)가 형성되어 있어 상기 벨크로테이프(25)가 고리부(22)에 삽입한 후 접으면서 고정하면 상기 벨크로테이프(24)와 벨크로테이프(25)가 견고하게 고정되도록 한 구조를 특징으로 하는 운전자용 무릎받침대.
A known knee pedestal for a driver having a connecting portion (1) and a knee fixing base (2) on the lower side of the handle lower case,
The connecting portion 1 fixed to the handle lower case 1 will be described in detail.
A fixing portion 5 having a double-sided tape 3 on the upper surface and a Velcro tape 4 on the lower surface thereof;
The upper connecting part 6 attached to the fixing part 5 is attached with a Velcro tape 7 on the upper surface and a Velcro tape 8 on the lower side,
A longitudinal detachable portion 9 which is integrally fixed on both sides by sewing,
The upper connecting part 6 and the lower connecting part 10 to be detached are formed at the lower end of the Velcro tape 11 so that the Velcro tape 11 is detachably attached to the knee holding bar 2. The Velcro tape 12 is integrally fixed on both sides, Logo Government (13):
The longitudinal detachable portions 9 are detachably attached to the three logo portions 13 so as to be mutually fixed,
The knee fastener (2) has a Velcro tape (20) attached to the center part of the upper side so as to be fixedly coupled with the Velcro tape (11) of the lower connection part (10)
A leather protector 21 is formed on both sides of the knee fastener 2 and a ring 22 is fixed to the leather protector 21 at the end of the knee fastener 2 and a velcro tape 24 and a velcro tape When the velcro tape 25 is inserted into the loop 22 and then fixed while being folded, the Velcro tape 24 and the Velcro tape 25 are firmly fixed to each other. Knee stand for driver.
상기 고리부(22)의 측면에 벨크로테이프(23)를 형성하여 상기 무릎고정대(2)의 타측단부를 많이 당겨 한번 감아서 상기 벨크로테이프(25)가 벨크로테이프(23)에 고정되도록 하면 무릎고정대의 넓이가 작아지면서 0자형 다리를 교정할 수 있도록 고안한 구조를 특징으로 하는 운전자용 무릎받침대.
The method according to claim 1,
The velcro tape 23 is formed on the side surface of the ring portion 22 so that the other end of the knee fixing table 2 is pulled a lot and wound once to fix the Velcro tape 25 to the Velcro tape 23, Which is designed so that a zero-shaped bridge can be corrected while the width of the knee is reduced.
세로형 고정부(30)는 양측단부에 벨크로테이프(31)와 벨크로테이프(32)가 장착되어 있어 상호 결합되도록 한 구조를 특징으로 하는 운전자용 무릎받침대.
It is possible to use only the knee fastener 2 without using the connecting part 1. When using only the knee fastener 2, the vertical fixing part 30 is mounted at the center of the knee fastener 2,
Wherein the vertical fixing part (30) has a structure in which the velcro tape (31) and the Velcro tape (32) are attached to both ends and are coupled to each other.
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