KR20160050278A

KR20160050278A - A lamp apparatus for vehicles

Info

Publication number: KR20160050278A
Application number: KR1020140148108A
Authority: KR
Inventors: 김현구; 노규철
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2014-10-29
Filing date: 2014-10-29
Publication date: 2016-05-11

Abstract

The present invention relates to a lamp apparatus comprising the following: a lamp unit; a connecting flow path whose one side is connected to the lamp unit; a dehumidifying unit connected to the other side of the connecting flow path to dehumidify the gas flowing from the lamp unit through the connecting flow path; and an opening/closing unit installed on the connecting flow path to open/close the connecting flow path when the vehicle is started. The present invention is to remove humidity from the lamp unit.

Description

[0001] The present invention relates to a lamp apparatus for vehicles,

본 발명은 차량용 램프 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 램프 유닛의 내부의 습기를 제거하는 차량용 램프 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lamp unit for a vehicle, and more particularly to a lamp unit for a vehicle which removes moisture inside the lamp unit.

일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 차량용 램프 장치를 구비한다.Generally, a vehicle has a lighting function for easily confirming an object located in the vicinity of the vehicle when driving at night, and a vehicle lamp device having a signal function for notifying other vehicle or road user of the running state of the vehicle.

예를 들어, 전조등 및 안개등 등은 조명 기능을 목적으로 하며, 방향 지시등, 미등, 제동등, 사이드 마커(side marker) 등은 신호 기능을 목적으로 한 것이다. 이러한, 신호 기능 및 조명 기능을 가진 차량용 램프 장치는 사고 방지에 중요한 역할을 한다. For example, headlights and fog lights are aimed at lighting functions, while turn signals, taillights, brake lights, side markers, etc. are intended for signal functions. Such a lamp unit for a vehicle having a signal function and a lighting function plays an important role in preventing an accident.

하지만, 차량용 램프 장치 내에 습기가 많을 경우, 외부 기온에 의해 커버 렌즈면에 결로 현상 등이 발생할 수 있다. 이러한 결로 현상이 발생하는 경우, 차량용 램프 장치에서 조사하는 광이 산란, 반사 등이 될 수 있어, 차량용 램프 장치의 조명 기능 및/또는 신호 기능을 저하시키는 문제가 있다. 또한, 차량용 램프 장치의 조명 기능 및/또는 신호 기능의 저하로 인해 사고가 발생할 위험이 높아지는 문제가 있다. However, when there is a large amount of moisture in the vehicular lamp unit, condensation may occur on the cover lens surface due to the external temperature. In the case where such a condensation phenomenon occurs, the light irradiated from the vehicular lamp unit may be scattered, reflected, or the like, thereby deteriorating the lighting function and / or the signal function of the vehicular lamp unit. Further, there is a problem that the risk of an accident is increased due to a decrease in the lighting function and / or the signal function of the vehicular lamp unit.

뿐만 아니라 차량용 램프 장치 내에 습기가 많을 경우, 차량용 램프 장치의 내에 설치된 광원 등의 전자부품에 누전이 발생하는 문제가 있다. 따라서, 이러한 차량용 램프 장치 내의 습기를 제거하기 위한 방안이 요구되는 추세이다. In addition, when there is a large amount of moisture in the vehicular lamp unit, there is a problem in that electric leakage occurs in an electronic part such as a light source installed in the vehicular lamp unit. Accordingly, there is a trend toward a need for a method for removing moisture in such a vehicular lamp unit.

미국공개공보 US20050157514U.S. Publication No. US20050157514

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 램프 유닛의 내부의 습기를 제거하는 차량용 램프 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a lamp unit for a vehicle which removes moisture inside the lamp unit.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치는 램프 유닛; 일측이 상기 램프 유닛과 연통되는 연결 유로; 상기 연결 유로의 타측과 연통되고, 상기 연결 유로를 통해 상기 램프 유닛으로부터 유입된 기체를 제습하는 제습 유닛; 및 상기 연결 유로에 설치되고, 차량의 시동 온(ON)시 상기 연결 유로를 개방하는 개폐 유닛을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a lamp unit for a vehicle, including: a lamp unit; A connecting channel in which one side communicates with the lamp unit; A dehumidifying unit communicating with the other side of the connection passage and dehumidifying the gas introduced from the lamp unit through the connection passage; And an opening / closing unit installed in the connecting passage to open the connecting passage when the vehicle is turned on.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명의 차량용 램프 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the lamp unit for a vehicle of the present invention, one or more of the following effects can be obtained.

습기의 확산 현상을 이용하여 램프 유닛 내의 습기를 효율적으로 제거할 수 있는 효과가 있다. 또한, 운전자가 차량의 시동 온시, 램프 유닛 내의 습기를 제거를 시작하여 운전자의 안정성을 향상시키는 효과가 있다. There is an effect that the moisture in the lamp unit can be efficiently removed using the diffusion phenomenon of moisture. Further, when the driver turns on the vehicle, the driver starts to remove the moisture in the lamp unit, thereby improving the stability of the driver.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치가 차량에 장착된 모습을 도시한 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치를 도시한 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 제습 유닛을 도시한 사시도이다.
도 4는 도 3의 A-A 부분을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 작동 상태를 도시한 작동 상태도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 일방향 밸브의 작동 상태를 도시한 작동 상태도이다.1 is a front view showing a vehicle lamp unit mounted on a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a side sectional view showing a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view showing a dehumidifying unit of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing the AA portion of FIG.
5 is an operational state diagram showing an operating state of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 is an operational state diagram showing an operating state of a one-way valve of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자에 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. &Quot; comprises " and / or "comprising" when used in this specification is taken to specify the presence or absence of one or more other components, steps, operations and / Or additions.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless explicitly defined otherwise.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프 장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a lamp unit for a vehicle according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치가 차량에 장착된 모습을 도시한 정면도이다.1 is a front view showing a vehicle lamp unit mounted on a vehicle according to an embodiment of the present invention.

일반적으로 차량용 램프 장치는 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가진다. 2. Description of the Related Art Generally, a vehicular lamp device has a lighting function for easily confirming an object located in the vicinity of a vehicle and a signal function for informing another vehicle or a road user of the traveling state of the vehicle.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치(10)는 차량의 전방 좌우 양측에 각각 설치되어, 차량의 전방 시야를 확보하기 위하여 로우 빔 패턴이나 하이빔 패턴과 같은 다양한 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프 인 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 실시예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 차량용 램프 장치는 테일 램프, 브레이트 램프, 턴 시그널 램프, 등과 같이 차량에 설치되는 다양한 종류의 차량용 램프 장치일 수 있다. Referring to FIG. 1, a vehicle lamp device 10 according to an embodiment of the present invention is installed on both left and right sides of a vehicle, and includes various beam patterns such as a low beam pattern and a high beam pattern The present invention is not limited to this, and the vehicle lamp unit may be a tail lamp, a bow lamp, a turn signal lamp, Or the like, which are installed in the vehicle.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치를 도시한 측단면도이다. 2 is a side sectional view showing a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치(10)는 램프 유닛(100), 제습 유닛(200), 연결 유로(300) 및 개폐 유닛(400)을 포함한다. 또한, 차량용 램프 장치(10)는 컨트롤러(미도시)를 더 포함한다.Referring to FIG. 2, a vehicle lamp unit 10 according to an embodiment of the present invention includes a lamp unit 100, a dehumidifying unit 200, a connecting passage 300, and an opening / closing unit 400. Further, the vehicular lamp device 10 further includes a controller (not shown).

램프 유닛(100)은 차량의 전방으로 광을 조사하는 역할을 수행한다. 또한, 램프 유닛(100)은 램프 하우징(110), 커버 렌즈(120) 및 광원(130)을 포함한다.The lamp unit 100 serves to illuminate the front of the vehicle. In addition, the lamp unit 100 includes a lamp housing 110, a cover lens 120, and a light source 130.

램프 하우징(110)은 일측이 개구되며, 내부에 광원(130) 등이 위치되는 공간을 형성한다. 램프 하우징(110)은 개구된 일측에 커버 렌즈(120)가 결합되어 개구된 부분이 덮인다. 즉, 램프 하우징(110)의 개구된 부분이 폐쇄된다. 또한, 램프 하우징(110)은 벤트부(111) 및 일방향 밸브(140)를 포함한다. The lamp housing 110 is open at one side and forms a space in which the light source 130 is located. The lamp housing 110 is covered with an open portion where the cover lens 120 is coupled to one side where the lamp housing 110 is opened. That is, the open portion of the lamp housing 110 is closed. In addition, the lamp housing 110 includes a vent portion 111 and a one-way valve 140.

벤트부(111)는 램프 하우징(110)의 타측에 구비되어, 램프 하우징(110)의 내부의 기체를 외부로 배출하는 역할을 수행한다. 또한, 일방향 밸브(140)는 벤트부(111)에 설치되고, 램프 유닛(100)의 내부 기체가 벤트부(111)를 통해 외부로 배출되도록 한다. 다만, 일방향 밸브(140)는 램프 유닛(100)의 외부의 기체가 벤트부(111)를 통해 램프 유닛(100)의 내부로 유입되는 것을 방지한다. 즉, 일방향 밸브(140)는 램프 유닛(100)의 내부의 기체가 벤트부(111)를 통해 외부로 배출되는 방향으로만 유동하도록 한다. The vent 111 is provided on the other side of the lamp housing 110 to discharge the gas inside the lamp housing 110 to the outside. The one-way valve 140 is installed in the vent portion 111 so that the inner gas of the lamp unit 100 is discharged to the outside through the vent portion 111. However, the one-way valve 140 prevents the gas outside the lamp unit 100 from flowing into the interior of the lamp unit 100 through the vent portion 111. That is, the one-way valve 140 allows the gas inside the lamp unit 100 to flow only in the direction of being discharged to the outside through the vent portion 111.

램프 하우징(110)은 플라스틱 재질 등으로 이루어 질 수 있다. 따라서, 램프 하우징(110)에는 기체(공기) 등이 미세하게 유입 및/또는 유출될 수 있다. 따라서, 벤트부(111) 및 일방향 밸브(140)를 통해 램프 하우징(110)의 내부의 기체가 외부로 배출만되더라도, 램프 하우징(140)의 내부 압력이 음압이 되지 않는다. The lamp housing 110 may be made of a plastic material or the like. Therefore, the lamp housing 110 can finely inflow and / or outflow gas or the like. Therefore, even if the gas inside the lamp housing 110 is exhausted to the outside through the vent portion 111 and the one-way valve 140, the internal pressure of the lamp housing 140 does not become negative.

커버 렌즈(120)는 램프 하우징(110)의 일측에 결합하여, 램프 하우징(110)의 개구된 일측을 덮는다. 커버 렌즈(120)는 광원(130)에서 조사된 광을 차량의 외부로 배광한다. 또한, 커버 렌즈(120)는 플라스틱 재질, 유리 재질 등으로 이루어 질 수 있으며, 일반적으로 열전도율이 우수한 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 따라서, 램프 하우징(110) 내에 배치된 광원(130)에서 발생하는 열을 외부로 방열할 수 있다. The cover lens 120 is coupled to one side of the lamp housing 110 to cover the opened side of the lamp housing 110. The cover lens 120 distributes the light emitted from the light source 130 to the outside of the vehicle. In addition, the cover lens 120 may be made of a plastic material, a glass material, or the like, and is preferably made of a material having a generally excellent thermal conductivity. Accordingly, heat generated in the light source 130 disposed in the lamp housing 110 can be dissipated to the outside.

광원(130)은 램프 하우징(110)의 내부 공간에 배치되고, 전원이 인가될 때 차량용 램프 장치의 용도에 따른 광을 발생시킨다. 본 발명의 일 실시예에서 광원(130)은 반도체 발광 소자, 예를 들어, 전력 효율이 우수한 LED(Light Emitting Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 벌브(Bulb), 레이저(Laser) 다이오드 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있으며, 필요로 하는 광량이나 차량용 램프 장치(10)의 용도에 따라 광원(130)의 개수나 조사되는 광의 색상 등이 달라질 수 있다. The light source 130 is disposed in the inner space of the lamp housing 110 and generates light according to the use of the vehicle lamp unit when power is applied. In an embodiment of the present invention, the light source 130 may be a semiconductor light emitting device, for example, a light emitting diode (LED) having a high power efficiency. However, Various types of light sources such as a bulb and a laser diode can be used and the number of the light sources 130 and the color of the light to be irradiated can be changed according to the required light amount or the use of the vehicle lamp device 10 .

또한, 광원(130)에서 광이 발생할 때, 광원(130)에서 생성되는 열에 의해 램프 유닛(100)의 내부가 가열된다. 또한, 램프 유닛(100)의 내부에 빗물 또는 수분 등이 유입되거나, 램프 유닛(100) 내외부의 온도 차로 인해 램프 유닛(100)의 커버 렌즈(120) 내측면에 결로 현상 등이 발생할 수 있다. 따라서, 램프 유닛(100)의 내부 습기를 제거할 필요가 있다. Further, when light is generated in the light source 130, the inside of the lamp unit 100 is heated by heat generated in the light source 130. Also, condensation may occur on the inner surface of the cover lens 120 of the lamp unit 100 due to rainwater, moisture or the like flowing into the lamp unit 100 or a temperature difference between the inside and the outside of the lamp unit 100. Therefore, it is necessary to remove the internal moisture of the lamp unit 100.

또한, 램프 유닛(100)에는 제습 유닛(200)이 램프 유닛(100)에 착탈 가능하게 결합하도록 하는 브라켓(500)이 구비될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 브라켓(500)은 램프 하우징(110)의 후방에 구비되며, 제습 유닛(200)이 착탈 가능하게 결합될 수 있다. The lamp unit 100 may be provided with a bracket 500 for detachably coupling the dehumidifying unit 200 to the lamp unit 100. In an embodiment of the present invention, the bracket 500 is provided behind the lamp housing 110, and the dehumidifying unit 200 can be detachably coupled.

연결 유로(300)는 일측이 램프 유닛(100)과 연통되고, 타측이 제습 유닛(200)과 연통된다. 따라서, 연결 유로(300)는 램프 유닛(100)과 제습 유닛(200)을 연결하는 역할을 수행한다. 또한, 연결 유로(300)의 일측은 램프 유닛(100)의 하측에 연통될 수 있다. 일반적으로 습기가 많은 기체는 습기가 적은 기체보다 더 무겁다. 따라서, 습기가 많은 기체는 중력에 의해 밑으로 가라앉기에 램프 유닛(100)의 하측에 습기가 많은 기체가 분포된다. 따라서, 연결 유로(300)를 램프 유닛(100)의 하측에 결합할 때, 습기가 많은 기체를 빠르게 제습 유닛(200)으로 이동 시킬 수 있다.One side of the connection passage 300 communicates with the lamp unit 100, and the other side communicates with the dehumidification unit 200. Therefore, the connection flow path 300 serves to connect the lamp unit 100 and the dehumidifying unit 200. One side of the connection passage 300 may communicate with the lower side of the lamp unit 100. Humid gas is generally heavier than less humid gas. Therefore, since the moisture-rich gas sinks downward due to gravity, moisture-rich gas is distributed to the lower side of the lamp unit 100. Therefore, when the connection flow path 300 is coupled to the lower side of the lamp unit 100, the moisture-rich gas can be quickly transferred to the dehumidifying unit 200.

또한, 연결 유로(300)는 원형 관으로 형성될 수 있으며, 단면적이 약 5파이(π) 내지 약 6파이(π)로 이루어 질 수 있다. 연결 유로(300)는 플랙서블(flexible)한 재질로 이루어질 수 있다. 예를 들면, 연결 유로(300)는 고무 재질 등으로 이루어 질 수 있다. 이에 따라, 연결 유로(300)는 외부 충격에 쉽게 변형될 수 있어, 외부 충격에 의해 쉽게 파손되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 연결 유로(300) 상에는 유로를 개폐하는 개폐 유닛(400)이 설치된다. Also, the connection channel 300 may be formed as a circular tube, and may have a cross-sectional area of about 5 pi to about 6 pi. The connection passage 300 may be made of a flexible material. For example, the connection channel 300 may be made of rubber or the like. Accordingly, the connection channel 300 can be easily deformed by an external impact, and can be prevented from being easily damaged by an external impact. On the connection channel 300, an opening / closing unit 400 for opening and closing the flow channel is provided.

제습 유닛(200)은 연결 유로(300)의 타측과 연통되고, 연결 유로(300)를 통해 램프 유닛(100)으로부터 유입된 기체를 제습하는 역할을 수행한다. 제습 유닛(200)은 램프 유닛(100)의 외부에 설치되나 이에 한정되는 것은 아니며, 램프 유닛(100)의 내부에 배치될 수 있다. The dehumidifying unit 200 communicates with the other side of the connection passage 300 and dehumidifies the gas introduced from the lamp unit 100 through the connection passage 300. The dehumidifying unit 200 is installed outside the lamp unit 100, but is not limited thereto. The dehumidifying unit 200 may be disposed inside the lamp unit 100.

또한, 제습 유닛(200)은 전술한 브라켓(500)에 의해 램프 유닛(100)에 착탈 가능하게 결합될 수 있다. 제습 유닛(200)은 내부에 공간을 형성하는 수용 용기(210)와, 수용 용기(210)의 내부 공간에 배치되어 램프 유닛(100)에서 유입된 기체를 제습하는 제습제(220)를 포함한다. 제습 유닛(200)의 자세한 사항은 후술하기로 한다.The dehumidifying unit 200 can be detachably coupled to the lamp unit 100 by the bracket 500 described above. The dehumidifying unit 200 includes a storage container 210 for forming a space therein and a dehumidifying agent 220 disposed in the inner space of the storage container 210 to dehumidify the gas introduced from the lamp unit 100. Details of the dehumidifying unit 200 will be described later.

개폐 유닛(400)은 연결 유로(300)에 설치되며, 연결 유로(300)를 개폐하는 역할을 수행한다. 개폐 유닛(400)은 컨트롤러(미도시)에 의해 제어된다. 따라서, 개폐 유닛(400)은 전자 밸브로 이루어 질 수 있다. 개폐 유닛(400)은 차량의 시동 온(ON)시 연결 유로(300)를 개방한다. 따라서, 차량을 주행 시작 전인 차량의 시동 온(ON)시, 미리 램프 유닛(100)의 내부의 습기를 제거하여 차량의 주행시 램프 유닛(100)의 내부의 습기에 의한 광의 산란, 광량 감소 등을 방지할 수 있다. The opening and closing unit 400 is installed in the connecting passage 300 and serves to open and close the connecting passage 300. The opening / closing unit 400 is controlled by a controller (not shown). Therefore, the opening and closing unit 400 can be constituted by a solenoid valve. The opening and closing unit 400 opens the connecting passage 300 when the vehicle is turned on. Therefore, when the vehicle is turned on before the vehicle starts to run, moisture inside the lamp unit 100 is removed in advance to scatter light and reduce the amount of light due to moisture inside the lamp unit 100 when the vehicle is running .

또한, 개폐 유닛(400)은 차량의 시동이 온(ON)된 상태에서 램프 유닛(100)이 점등시 연결 유로(300)를 개방할 수 있다. 일반적으로 차량용 헤드 램프는 야간 주행시에 점등하며, 주간 주행 시에는 점등하지 않을 수 있다. 따라서, 램프 유닛(100)이 미점등일 때에는 램프 유닛(100)의 내부의 습기를 제거하지 않는 것이 제습제(220)의 수명과 관련하여 효율적일 수 있다. 그러므로, 개폐 유닛(400)은 차량의 시동이 온(ON)된 상태에서 램프 유닛(100)이 점등시 연결 유로(300)를 개방하여 램프 유닛(100)의 내부의 습기를 제거할 수 있다.In addition, the opening / closing unit 400 can open the connecting passage 300 when the lamp unit 100 is turned on in a state in which the starting of the vehicle is ON. In general, a headlamp for a vehicle is turned on at night driving, and may not be turned on during day driving. Accordingly, when the lamp unit 100 is tinted or the like, it is effective not to remove the moisture inside the lamp unit 100 in relation to the lifetime of the desiccant 220. Therefore, when the lamp unit 100 is turned on when the vehicle is turned on, the opening / closing unit 400 can open the connecting flow path 300 to remove the moisture inside the lamp unit 100.

뿐만 아니라 개폐 유닛(400)은 차량의 시동 오프(OFF)시 연결 유로(300)를 폐쇄할 수 있다. 차량의 시동이 오프(OFF)된 때에는 램프 유닛(100)이 점등되지 않아 차량용 램프 장치의 조명 기능 및/또는 신호 기능을 수행하지 않기 때문이다. In addition, the opening / closing unit 400 can close the connecting flow passage 300 when the vehicle is turned off. This is because when the start of the vehicle is turned off, the lamp unit 100 is not turned on and thus the lighting function and / or the signal function of the on-vehicle lamp unit is not performed.

컨트롤러(미도시)는 개폐 유닛(400)을 제어하는 역할을 수행하며, 차량의 시동의 온/오프 및/또는 램프 유닛(100)의 점등에 관한 정보를 입력 받는다. 컨트롤러는 차량의 시동 온(ON)시 개폐 유닛(400)이 연결 유로(300)를 개방하도록 하고, 차량의 시동 오프(OFF)시 개폐 유닛(400)이 연결 유로(300)를 폐쇄하도록 한다. 또한, 컨트롤러는 차량의 시동이 온(ON)된 상태에서 램프 유닛(100)이 점등시 연결 유로(300)를 개방하도록 할 수 있다. A controller (not shown) plays a role of controlling the opening / closing unit 400, and receives information about on / off of the vehicle start and / or lighting of the lamp unit 100. The controller causes the opening and closing unit 400 to open the connecting passage 300 when the vehicle is turned on and allows the opening and closing unit 400 to close the connecting passage 300 when the vehicle is turned off. In addition, the controller can make the connection channel 300 open when the lamp unit 100 is turned on when the vehicle is turned on.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 제습 유닛을 도시한 사시도이다. 도 4는 도 3의 A-A 부분을 도시한 도면이다. 3 is a perspective view showing a dehumidifying unit of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention. 4 is a view showing a portion A-A in Fig.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제습 유닛(200)은 수용 용기(210) 및 제습제(220)를 포함한다.3 and 4, the dehumidifying unit 200 according to an embodiment of the present invention includes a receiving container 210 and a dehumidifying agent 220.

수용 용기(210)는 내부에 수용 공간을 형성하고, 제1 몸체부(211)와 제2 몸체부(212)를 포함한다. 수용 용기(210)는 수분의 유입을 완전히 차단하는 재질로 이루어진다. 예를 들면 수용 용기(210)는 스틸 재질 등으로 이루어 질 수 있다. The receptacle 210 forms a receiving space therein and includes a first body 211 and a second body 212. The container 210 is made of a material that completely blocks the inflow of water. For example, the receptacle 210 may be made of steel or the like.

제2 몸체부(212)는 일측에 개구를 형성한다. 또한, 본 발명의 일 실시예에서 제2 몸체부(212)의 내측면에는 제습제(220)가 착탈 가능하게 결합되는 결합부(230)가 구비될 수 있다. 상기 결합부(230)는 제습제(220)가 수용 용기(210) 내부에 착탈 가능하게 결합되기 위한 구조이면 충분하다.The second body portion 212 forms an opening at one side. Also, in an embodiment of the present invention, the inner surface of the second body 212 may be provided with an engaging portion 230 to which the desiccant 220 is detachably coupled. It is sufficient that the coupling portion 230 has a structure for detachably coupling the desiccant 220 to the inside of the container 210.

또한, 제2 몸체부(212)의 개구된 일측에는 제1 몸체부(211)가 착탈 가능하게 결합된다. 따라서, 제습제(220)의 수명이 다한 경우, 제2 몸체부(212)에 결합된 제1 몸체부(211)를 분리하고, 제2 몸체부(212)의 개구된 일측을 통해 제습제(220)를 새로운 제습제(220)로 교체할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 제1 몸체부(211)는 제2 몸체부(212)의 개구된 일측에 나사 결합된다. 또한, 제1 몸체부(211)와 제2 몸체부(212) 사이에는 실링부재(미도시)가 배치되어, 제1 몸체부(211)와 제2 몸체부(212) 사이를 통해 습기가 유입되는 것을 방지할 수 있다. The first body part 211 is detachably coupled to one side of the second body part 212 that is opened. Accordingly, when the lifetime of the dehumidifying agent 220 is shortened, the first body part 211 coupled to the second body part 212 is separated and the dehumidifying agent 220 is removed through the opened one side of the second body part 212. [ Can be replaced with a new dehumidifying agent (220). In one embodiment of the present invention, the first body portion 211 is screwed to one side of the second body portion 212 that is open. A sealing member (not shown) is disposed between the first body portion 211 and the second body portion 212 to allow moisture to flow through the first body portion 211 and the second body portion 212 Can be prevented.

제1 몸체부(211)는 일측에 연결 유로(300)의 타측이 연통되는 연결부(213)가 구비된다. 연결부(213)에는 연결 유로(300)의 타측이 착탈 가능하게 결합될 수 있는 구조가 형성된다. 여기서 연결 유로(300)의 타측이 제1 몸체부(211)의 연결부(213)에 착탈 가능하게 결합되기 위한 구조이면 충분하며, 본 발명의 일 실시예에서 연결 유로(300)의 타측은 제1 몸체부(211)의 연결부(213)에 나사 결합된다. 제1 몸체부(211)의 연결부(213)와 연결 유로(300)의 타측 사이에 실링부재(미도시)가 배치되어, 제1 몸체부(211)의 연결부(213)와 연결 유로(300) 사이를 통해 기체가 유출입되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 제1 몸체부(211)는 전술한 바와 같이 제2 몸체부(212)의 개구된 일측에 착탈 가능하게 결합된다. The first body part 211 is provided at one side thereof with a connection part 213 through which the other side of the connection flow path 300 communicates. The connection portion 213 is formed with a structure in which the other side of the connection passage 300 is detachably coupled. Here, it is sufficient that the other side of the connection channel 300 is detachably coupled to the connection portion 213 of the first body portion 211. In an embodiment of the present invention, the other side of the connection channel 300 is connected to the first And is screwed to the connecting portion 213 of the body 211. A sealing member (not shown) is disposed between the connecting portion 213 of the first body 211 and the other side of the connecting passage 300 to connect the connecting portion 213 of the first body 211 and the connecting passage 300, It is possible to prevent the gas from flowing in and out through the space between the electrodes. The first body part 211 is detachably coupled to one side of the second body part 212 which is opened as described above.

제습제(220)는 램프 유닛(100)으로부터 유입된 기체의 습기를 제습하는 역할을 하고, 제습성이 뛰어난 소재로 이루어진다. 예를 들면, 제습제(220)는 염화칼슘, 제올라이트, 다공성 파이버, 활성탄 및 고흡수성 수지 중 적어도 하나의 소재를 포함할 수 있다. 제올라이트(zeolite)는 알칼리 및 알칼리토금속의 규산알루미늄 수화물인 광물이며, 색깔은 무색 투명하거나 백색 반투명하다는 특징이 있다. 활성탄(active carbon)은 흡착성이 강하고, 대부분의 구성물질이 탄소질로 된 물질로, 제습제(220)로 기체나 습기를 흡수시키는 특징이 있다. 고흡수성수지(Super Absorbent Polymer)는 자기 무게보다 수십 배에서 수백 배까지 물을 흡수하는 수지로서, 재료 자체가 물을 빨아들이므로 탈지면이나 무명천 같은 것보다 흡수량이 많으며 웬만한 압력에는 물을 방출하지 않는다는 특징이 있다. 또한, 염화칼슘은 물과의 반응성이 큰 물질로서, 물과의 반응을 통해 물을 흡수하는 특징이 있다. The dehumidifying agent 220 serves to dehumidify the moisture of the gas introduced from the lamp unit 100 and is made of a material excellent in dehumidification. For example, the dehumidifying agent 220 may include at least one material of calcium chloride, zeolite, porous fiber, activated carbon, and superabsorbent resin. Zeolite is a mineral of silicate of aluminum and alkaline earth metals, which is characterized by colorless and transparent or white translucent. Active carbon has a strong adsorption property, and most of the constituent material is carbonaceous material, and is characterized by absorbing gas or moisture with a desiccant 220. Super Absorbent Polymer is a resin that absorbs water several tens to hundreds of times its own weight. Since the material itself sucks water, it absorbs more water than cotton and cotton, and does not emit water at reasonable pressure. Feature. In addition, calcium chloride is a substance having high reactivity with water, and has a characteristic of absorbing water through reaction with water.

제습제(220)는 입상, 분말, 알갱이 또는 섬유상 등의 다양한 형태를 포함한다. 기체와 닿는 표면적을 넓히기 위해서는 넓게 펴지면서 수용 용기(210) 내부에 층층이 위치하는 것이 바람직하다. 또한, 제습제(220)는 수용 용기(210)의 내부 공간에 교체 가능하게 배치된다. 따라서, 제습제(220)의 수명이 다한 때, 제습제(220)를 교체하여 사용할 수 있다. The dehumidifying agent 220 includes various forms such as granular, powder, granular or fibrous form. In order to widen the surface area contacting with the gas, it is preferable that the layer layer is positioned inside the container 210 while being widely spread. In addition, the dehumidifying agent 220 is disposed interchangeably in the inner space of the container 210. Accordingly, when the lifespan of the dehumidifying agent 220 is shortened, the dehumidifying agent 220 can be replaced and used.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 작동 상태를 도시한 작동 상태도이다.5 is an operational state diagram showing an operating state of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 작동 과정에 대하여 설명한다. Referring to FIG. 5, the operation of the lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described.

먼저, 컨트롤러는 차량의 시동이 온(ON)에 관한 정보 및 램프 유닛(100)의 점등에 관한 정보를 입력받는다. 컨트롤러는 차량의 시동이 온(ON)이 되고, 램프 유닛(100)이 점등시, 연결 유로(300)에 설치된 개폐 유닛(400)이 연결 유로(300)를 개방하도록 한다. 따라서, 램프 유닛(100)의 내부의 습기는 확산 효과에 의해 제습 유닛(200)으로 유입된다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서, 컨트롤러는 차량의 시동이 온(ON)시 연결 유로(300)에 설치된 개폐 유닛(400)이 연결 유로(300)를 개방하도록 할 수 있다.First, the controller receives information about the ON start of the vehicle and information about the lighting of the lamp unit 100. The controller causes the start of the vehicle to be turned on so that the opening and closing unit 400 installed in the connecting passage 300 opens the connecting passage 300 when the lamp unit 100 is lit. Therefore, the moisture inside the lamp unit 100 flows into the dehumidifying unit 200 by the diffusion effect. However, in another embodiment of the present invention, the controller may allow the opening / closing unit 400 installed in the connecting passage 300 to open the connecting passage 300 when the vehicle is turned on.

연결 유로(300)를 통해 제습 유닛(200)으로 유입된 습기는 제습제(220)에 의해 수분을 빼앗기게 된다. 즉, 제습제(220)는 습기의 수분을 흡수하게 된다. 제습 유닛(200)에서 제습된 기체는 연결 유로(300)를 통해 램프 유닛(100)의 내부로 유입된다. 제습된 기체가 램프 유닛(100)의 내부로 유입됨에 따라, 램프 유닛(100) 내의 습도는 떨어지게 된다. The moisture introduced into the dehumidifying unit (200) through the connection channel (300) is dehumidified by the dehumidifying agent (220). That is, the dehumidifying agent 220 absorbs the moisture of the moisture. The dehumidified gas in the dehumidifying unit (200) flows into the interior of the lamp unit (100) through the connecting flow path (300). As the dehumidified gas flows into the inside of the lamp unit 100, the humidity in the lamp unit 100 falls.

또한, 컨트롤러는 차량의 시동이 오프(OFF)에 관한 정보를 입력받는다. 이 때, 컨트롤러는 연결 유로(300)에 설치된 개폐 유닛(400)이 연결 유로(300)를 폐쇄하도록 한다. In addition, the controller receives information about the turn-off of the vehicle. At this time, the controller causes the opening / closing unit 400 provided in the connecting passage 300 to close the connecting passage 300.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 일방향 밸브의 작동 상태를 도시한 작동 상태도이다.6 is an operational state diagram showing an operating state of a one-way valve of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 일방향 밸브(140)의 작동 과정을 설명한다.Referring to FIG. 6, the operation of the one-way valve 140 according to an embodiment of the present invention will be described.

일방향 밸브(140)는 전술한 바와 같이 램프 유닛(100)의 내부의 기체가 벤트부(111)를 통해 외부로 배출되도록 하고, 외부의 기체가 벤트부(111)를 통해 램프 유닛(100)의 내부로 유입되는 것을 방지한다. 또한, 일방향 밸브(140)는 벤트부(111)에 설치되며, 힌지부(142) 및 힌지부(142)와 연결되어 회전하는 개폐부(141)를 포함한다.The one-way valve 140 allows the gas inside the lamp unit 100 to be discharged to the outside through the vent portion 111 and the gas outside the lamp unit 100 through the vent portion 111 Thereby preventing it from flowing into the inside. The one-way valve 140 is installed in the vent 111 and includes an opening and closing part 141 connected to the hinge part 142 and the hinge part 142 and rotated.

먼저 일방향 밸브(140)는, 램프 유닛(100)의 내부의 기체가 벤트부(111)를 통해 외부로 배출되는 때, 벤트부(111)를 개방한다. 즉, 힌지부(142)에 연결된 개폐부(141)가 정회전하여 벤트부(111)를 개방한다. 또한, 일방향 밸브(140)는 외부의 기체가 벤트부(111)를 통해 램프 유닛(100)의 내부로 유입될 때, 벤트부(111)를 폐쇄한다. 즉, 힌지부(142)에 연결된 개폐부(141)가 역회전하여 벤트부(111)를 폐쇄한다. 이때, 개폐부(141)를 회전시키는 힘은 램프 유닛(100)의 내외부의 압력 차에 의해 발생한다. First, the one-way valve 140 opens the vent portion 111 when the gas inside the lamp unit 100 is discharged to the outside through the vent portion 111. That is, the opening / closing part 141 connected to the hinge part 142 is rotated forward to open the vent part 111. The one-way valve 140 closes the vent portion 111 when an external gas flows into the interior of the lamp unit 100 through the vent portion 111. That is, the opening / closing part 141 connected to the hinge part 142 rotates reversely to close the vent part 111. At this time, the force for rotating the opening / closing unit 141 is generated by the pressure difference between the inside and the outside of the lamp unit 100.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It should be understood that various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the present invention.

10: 차량용 램프 장치 100: 램프 유닛
110: 램프 하우징 111: 벤트부
120: 커버 렌즈 130: 광원
140: 일방향 밸브 141: 개폐부
142: 힌지부 200: 제습 유닛
210: 수용 용기 211: 제1 몸체부
212: 제2 몸체부 213: 연결부
220: 제습제 300: 연결 유로
400: 개폐 유닛10: vehicle lamp unit 100: lamp unit
110: lamp housing 111: vent part
120: cover lens 130: light source
140: One-way valve 141:
142: hinge part 200: dehumidifying unit
210: receptacle 211: first body part
212: second body portion 213: connection portion
220: Desiccant 300: Connection channel
400: opening / closing unit

Claims

A lamp unit;
A connecting channel in which one side communicates with the lamp unit;
A dehumidifying unit communicating with the other side of the connection passage and dehumidifying the gas introduced from the lamp unit through the connection passage; And
And an opening / closing unit that is provided in the connection passage and opens the connection passage when the vehicle is turned on.

The method according to claim 1,
The opening /
And the connecting flow path is opened when the lamp unit is turned on in a state that the starting of the vehicle is ON.

The method according to claim 1,
The opening /
And closes the connecting flow passage when the vehicle is turned off.

The method according to claim 1,
In the dehumidifying unit,
A container for forming a space therein; And
And a dehumidifying agent disposed in an inner space of the accommodating container to dehumidify the gas introduced from the lamp unit.

5. The method of claim 4,
The dehumidifying agent,
And is disposed interchangeably in an inner space of the accommodating container.

5. The method of claim 4,
The dehumidifying agent,
And at least one of calcium chloride, zeolite, and superabsorbent resin.

The method according to claim 1,
The lamp unit includes:
A vent portion for discharging the gas inside the lamp unit to the outside; And
And a one-way valve installed in the vent portion to allow the inner gas of the lamp unit to be discharged to the outside through the vent portion and to prevent the outer gas from flowing into the lamp unit through the vent portion, .

The method according to claim 1,
One side of the connection passage
And is connected to the lower side of the lamp unit.