KR20160002157U

KR20160002157U - Heavy equipment moving apparatus

Info

Publication number: KR20160002157U
Application number: KR2020140009182U
Authority: KR
Inventors: 허종필
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2014-12-12
Filing date: 2014-12-12
Publication date: 2016-06-23

Abstract

본 고안의 일 측면에 따른 중량물 이송장치는 메인 프레임; 상기 메인 프레임에 용접 결합되는 레일; 상기 레일에 이동 가능하게 설치되는 패드아이; 상기 레일에 형성되어 상기 패드아이의 이동 경로를 안내하는 가이드 홈; 및 상기 패드아이와 일체로 형성되며, 상기 가이드 홈에 삽입되어, 상기 가이드 홈을 따라 이동하거나, 360도 회전하는 회전링크부;를 포함할 수 있다.According to one aspect of the present invention, there is provided a heavy object transfer apparatus comprising: a main frame; A rail welded to the main frame; A pad eye movably installed on the rail; A guide groove formed on the rail and guiding a movement path of the pad eye; And a rotation link portion formed integrally with the pad eye and inserted in the guide groove and moving along the guide groove or rotating 360 degrees.

Description

Heavy equipment moving apparatus

본 고안은 중량물 이송을 위한 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 패드아이 자체를 이동 및 회전 가능하게 구성한 중량물 이송장치에 과한 것이다.The present invention relates to a device for conveying a heavy object, and more particularly to a heavy object conveying device in which a pad eye itself is movable and rotatable.

패드아이 또는 러그는 중량물을 들어서 옮길 때, 크레인 등의 후크나 샤클을 걸기 위한 구멍 뚫린 부재의 총칭이다. 패드아이는 주로 용접을 통해 고정 결합되며, 중량물을 이송하기 위한 것이기 때문에 금속 재질을 주로 사용한다.A pad eye or a lug is a collective name of a hole member for hooking a hook or a shackle of a crane when lifting and moving a heavy object. The pad eye is mainly made of metal because it is fixedly coupled through welding and is for transporting heavy objects.

패드아이를 이용하여 중량물을 이송할 때에는 일반적으로, 패드아이를 선체의 프레임 등에 용접 결합한 후에, 샤클 또는 후크와 체인 블록을 이용하여 리프팅과 이송동작을 수행하여 원하는 곳까지 중량물을 이동한다.In conveying a heavy object using a pad eye, generally, a pad eye is welded to a frame of a hull, etc., and then a lifting and conveying operation is performed using a shackle or a hook and a chain block to move the heavy object to a desired position.

관련기술로 선행기술 문헌인 한국공개실용신안등록 제10-2013-0141669호에서는 호이스팅용 지그로서 판 두께 방향으로 관통된 관통홀이 형성된 아이 플레이트 등의 기술이 언급되어 있으나, 레일 프레임에 대하여 360도 회전 가능한 구성에 대해서는 언급된 바 없다.As a related art, Korean Unexamined Utility Model Registration No. 10-2013-0141669, which is a prior art document, discloses a technique of an eye plate in which a through hole penetrating in the plate thickness direction is formed as a jig for hoisting, There is no mention of a possible rotation configuration.

그런데 패드아이를 이용할 경우, 리프팅은 가능하지만 이송동작을 위해서는 복수 개의 패드아이를 이송 경로 상에 용접하여 고정한 후, 각각의 패드아이마다 샤클이나 체인블록 등을 설치하여, 순차적으로 이송해야 하는 번거로움이 있다. When the pad eye is used, lifting is possible. However, in order to perform the feeding operation, a plurality of pad eyes are welded and fixed on the feeding path, and then shackles or chain blocks are provided for each pad eyes, .

한국공개특허 제10-2013-0141669호(2013.12.26)Korean Patent Publication No. 10-2013-0141669 (Dec. 26, 2013)

본 고안의 실시예들은, 선박 내부에서 중량물을 보다 손쉽게 이송할 수 있도록 구조가 개선된 패드아이를 제공한다.Embodiments of the present invention provide a pad eye that is improved in structure to facilitate transport of heavy objects within the vessel.

상기 회전링크부는 구체 형상으로 마련되되, 상기 구체의 지름은 상기 가이드 홈의 폭과 높이와 대응될 수 있다.The diameter of the spherical body may correspond to the width and height of the guide groove.

또는, 상기 회전링크부는 디스크 형상으로 마련되되, 상기 디스크부의 두께는 상기 가이드 홈의 높이와 대응될 수도 있다.Alternatively, the rotational link portion may be formed in a disk shape, and the thickness of the disk portion may correspond to the height of the guide groove.

상기 레일은 상기 메인 프레임과 수직한 방향으로 결합될 수 있다.The rails may be coupled in a direction perpendicular to the main frame.

또는, 상기 레일은 상기 메인 프레임과 평행한 방향으로 결합될 수도 있다.Alternatively, the rails may be coupled in a direction parallel to the main frame.

상기 레일은 상기 메인 프레임과 동일한 재질로 형성될 수 있다.The rail may be formed of the same material as the main frame.

상기 레일은 상기 패드아이의 이동 거리에 대응되는 길이로 형성될 수 있다.The rail may have a length corresponding to the moving distance of the pad eye.

이상과 같은 본 실시예에 따르면, 패드아이를 이동이 필요한 위치까지 레일을 사용하여 움직일 수 있으며, 필요할 경우, 레일 내부에서 패드아이를 회전시킬 수도 있어 보다 손쉽게 중량물을 선박 내부에서 이동 시킬 수 있다.According to the present embodiment as described above, it is possible to move the pad eye to a position requiring movement, and if necessary, the pad eye can be rotated inside the rail, so that the heavy object can be moved more easily within the vessel.

또한, 빈번하게 이동이 필요한 선박내 구간에 레일을 용접하여 구성하고, 패드아이를 이동 및 회전 가능하게 구성하므로, 중량물의 방향전환 및 이송이 편리하다.In addition, since the rails are welded to the section in the ship which needs frequent movement, and the pad eye is configured to be movable and rotatable, it is convenient to change direction and convey the heavy object.

도 1은 본 실시예에 따른 중량물 이송장치의 일 예를 도시한 사시도,
도 2는 도 1의 정면도,
도 3은 다른 실시예에 따른 패드아이를 도시한 사시도, 그리고,
도 4 및 도 5는 도 3의 회전 가능한 패드아이를 적용한 중량물 이송장치의 정단면도 이다.1 is a perspective view showing an example of a heavy object conveying apparatus according to the present embodiment,
Fig. 2 is a front view of Fig. 1,
3 is a perspective view illustrating a pad eye according to another embodiment, and FIG.
FIGS. 4 and 5 are front sectional views of a heavy object transfer apparatus using the rotatable pad eye of FIG. 3;

이하, 본 고안의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명하도록 한다. 첨부된 도면은 본 고안의 예시적인 형태를 도시한 것으로, 이는 본 고안을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 고안의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included to provide a further understanding of the invention and are incorporated in and constitute a part of this specification, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.

또한, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응되는 구성요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복 설명은 생략하기로 하며, 설명의 편의를 위하여 도시된 각 구성 부재의 크기 및 형상은 과장되거나 축소될 수 있다.In addition, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals regardless of the reference numerals, and redundant description thereof will be omitted. For convenience of explanation, the size and shape of each constituent member shown may be exaggerated or reduced have.

한편, 제 1 또는 제 2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들이 상기 용어들에 의해 한정되지 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별시키는 목적으로만 사용된다.On the other hand, terms including an ordinal number such as a first or a second may be used to describe various elements, but the constituent elements are not limited by the terms, and the terms may refer to a constituent element from another constituent element It is used only for the purpose of discrimination.

도 1은 본 실시예에 따른 중량물 이송장치의 일 예를 도시한 사시도, 도 2는 도 1의 정면도, 도 3은 다른 실시예에 따른 패드아이를 도시한 사시도, 그리고, 도 4 및 도 5는 도 3의 회전 가능한 패드아이를 적용한 중량물 이송장치의 정단면도 이다.2 is a front view of Fig. 1, Fig. 3 is a perspective view showing a pad eye according to another embodiment, and Figs. 4 and 5 3 is a front cross-sectional view of the heavy object transfer apparatus using the rotatable pad eye of FIG.

본 고안의 일 측면에 따른 중량물 이송장치는 메인 프레임(10), 레일(100) 및 패드아이(200)를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, a heavy object transfer apparatus may include a main frame 10, a rail 100, and a pad eye 200.

메인 프레임(10)은 선박의 실내 측에 배치되는 프레임으로서, 선박의 골격을 유지하는 프레임이다. 메인 프레임(10)은 다양하게 구성될 수 있으며, 본 실시예에 따르면, H형 빔으로 형성될 수 있다. 메인 프레임(10)은 통상 스틸 재질로 마련될 수 있다. 이와 같이 메인 프레임(10)을 스틸 재질로 형성할 경우, 용접성이 우수하며, 내식성 및 내구성은 물론 일정 수준 이상의 강성을 확보할 수 있어, 선박의 골조로 광범위하게 사용할 수 있다.The main frame 10 is a frame disposed on the inner side of the ship, and is a frame for holding the skeleton of the ship. The main frame 10 may be variously configured, and according to the present embodiment, it may be formed as an H-shaped beam. The main frame 10 may be generally made of steel. When the main frame 10 is made of a steel material, it can be widely used as a framework of a ship because it is excellent in weldability, has corrosion resistance and durability, and can secure a certain level of rigidity.

한편, 본 실시예는 중량물, 예컨대 엔진이나 압축기 등과 같이 선박 내에서 빈번하지는 않지만, 메인터넌스 등을 위하여 인양 및 이송이 필요한 구성 부품들을 보다 손쉽게 이송할 수 있는 중량물 이송장치에 관한 것이다. 이와 같은 중량물 이송장치는 상기한 메인 프레임(10)과 일체로 구성하여, 작업성을 향상시킬 수 있다. On the other hand, the present embodiment relates to a heavy-goods conveying device which is not frequent in a ship such as an engine or a compressor, but is capable of more easily conveying constituent parts requiring lifting and conveyance for maintenance or the like. Such a heavy material conveying device can be integrally formed with the main frame 10 described above to improve workability.

레일(100)은 상기한 메인 프레임(10)과 용접을 통해 결합될 수 있다. 본 실시예에 따르면, 도 1에 도시된 바와 같이 메인 프레임(10)에 대하여 레일(100)을 수직한 방향으로 용접 결합할 수 있다. 그러나 이를 한정하는 것은 아니며, 필요에 따라 레일(100)과 메인 프레임(10)을 평행한 방향으로 배치할 수도 있고, 일정 각도를 가지도록 배치할 수도 있다.The rail 100 may be coupled to the main frame 10 through welding. According to the present embodiment, as shown in FIG. 1, the rail 100 can be welded to the main frame 10 in a vertical direction. However, the present invention is not limited to this, and the rail 100 and the main frame 10 may be disposed in parallel directions or may have a predetermined angle, if necessary.

한편, 레일(100)은 도 1에 도시된 바와 같이 메인 프레임(10)과 면 접촉되는 부분에서 용접부(120)에 의해 고정 결합될 수 있다. 이때, 용접부(120)는 적어도 1개소 이상 마련되는 것이 좋으며, 도시하지는 않았으나, 일정 거리 이격된 위치에 또 다른 용접부(120)에 의해 레일(100)의 위치를 고정할 수 있다.1, the rail 100 may be fixedly coupled to the main frame 10 by a weld 120 at a portion of the rail 100 that is in surface contact with the main frame 10. At this time, it is preferable that at least one welding part 120 is provided, and the position of the rail 100 can be fixed by another welding part 120 at a position spaced apart by a certain distance.

레일(100)은 메인 프레임(10)과 동일한 재질로 형성될 수 있으며, 중량물을 지지할 수 있도록 스틸 재질로 형성하는 것이 좋다. 레일(100)의 하측에는 오픈된 개구부를 가지는 가이드 홈(110)이 형성될 수 있다.The rail 100 may be formed of the same material as the main frame 10, and may be formed of a steel material to support a heavy object. A guide groove 110 having an opened opening may be formed on the lower side of the rail 100.

또한, 레일(100)의 길이는 후술할 패드아이(200)의 이동 거리에 대응되는 길이로 형성될 수 있다. 즉, 선박 내부에서 메인터넌스 등을 위해 중량물이 이동해야 하는 거리는 정해질 수 밖에 없다. 예컨대 중량물이 엔진이나 압축기 등의 부품일 경우, 해당 부품을 설치 위치에서 탈거하여, 메인터넌스 작업을 수행하는 작업 공간으로 인양 후 이송하여야 하는데, 메인터넌스 작업이 이루어지는 위치는 통상 그리 멀지 않은 위치에 배치되므로, 이러한 이동거리와 대응되는 거리만큼 레일(100)을 구성하여 선박의 천장면을 구성하는 복수 개의 메인 프레임(10)에 용접하여 고정 설치할 수 있다. The length of the rail 100 may be a length corresponding to the moving distance of the pad eye 200 to be described later. In other words, the distance that the heavy object must move for maintenance or the like in the ship is determined. For example, when a heavy object is a part such as an engine or a compressor, the part is taken out from the installation position and transferred to the work space for performing the maintenance work. However, since the position where the maintenance work is performed is usually located at a non- The rails 100 may be constructed by a distance corresponding to the moving distance and welded to the plurality of main frames 10 constituting the ceiling of the ship.

가이드 홈(110)은 오픈된 바닥면의 안쪽에 걸림부를 형성하여, 이 걸림부를 통해 후술할 패드아이(200)의 회전링크부(210)가 이탈되지 않도록 한다. 가이드 홈(110)의 형상은 다양하게 구성될 수 있으나, 일 예로, 도 2에 도시된 바와 같이 凹자 형상으로 마련될 수 있다. 이때, 오목한 부분의 가로, 세로 폭은 후술할 회전링크부(210)의 형상에 따라 가변될 수 있다. The guide groove 110 forms a latching part inside the opened bottom surface so that the rotation link part 210 of the pad eye 200, which will be described later, is not released through the latching part. The guide groove 110 may have various shapes, but may be formed in a concave shape as shown in FIG. At this time, the horizontal and vertical widths of the concave portions may vary depending on the shape of the rotation link portion 210 to be described later.

패드아이(200)는 상기 레일(100)을 따라 이동 가능하게 설치되는 것으로 중량물을 인양 및 이송하기 위한 적어도 하나의 연결홀(201)이 관통 형성될 수 있다. 상기 연결홀(201)은 후크나, 샤클을 걸기 위한 구멍으로, 사용될 수 있다.The pad eye 200 is installed to be movable along the rail 100, and at least one connection hole 201 for lifting and conveying a heavy object may be formed through the pad eye 200. The connection hole 201 can be used as a hook or a hole for hooking the shackle.

회전링크부(210)는 상기 패드아이(200)와 일체로 구성되며, 제 1 실시예에 따르면 구체 형상으로 마련될 수 있다. 회전링크부(210)는 상기 가이드 홈(110)의 내부에서 상기 가이드 홈(110)을 따라 이동하거나, 360도 회전할 수 있다. 이때, 상기 구체의 지름은 상기한 가이드 홈(110)의 폭과 높이에 대응될 수 있다. 그러나 이를 한정하는 것은 아니며, 상기 가이드 홈(110)보다 다소 작게 형성되되, 상기 개구부보다는 크게 형성하여, 개구부를 통해 이탈되지 않도록 한다.The rotary link part 210 is integrally formed with the pad eye 200 and may be provided in a spherical shape according to the first embodiment. The rotation link portion 210 may move along the guide groove 110 in the guide groove 110 or rotate 360 degrees. At this time, the diameter of the sphere may correspond to the width and height of the guide groove 110 described above. However, the guide groove 110 is formed to be slightly smaller than the guide groove 110, and is formed larger than the opening, so that the guide groove 110 is not separated through the opening.

한편, 제 2 실시예에 따르면, 상기 회전링크부(210')는 디스크 형상으로 마련될 수도 있다. 이 경우, 상기 디스크부의 두께는 상기한 가이드 홈(110)의 높이와 대응되도록 구성될 수 있다. 즉, 도 4 및 도 5에 도시된 정단면도와 같이, 상기 가이드 홈(110)의 단면 형상과 상기 회전링크부(210')의 단면 형상을 대응되도록 구성하여, 상기 디스크 형상의 회전링크부(210')가 충분한 하중을 분산 지지할 수 있도록 구성할 수도 있다. 이 경우, 제 1 실시예에 따른 구체 형상에 비해 보다 무거운 하중을 지지하는 것이 가능하다.Meanwhile, according to the second embodiment, the rotation link portion 210 'may be provided in a disc shape. In this case, the thickness of the disc portion may correspond to the height of the guide groove 110. 4 and 5, the cross-sectional shape of the guide groove 110 and the cross-sectional shape of the rotation link 210 'are made to correspond to each other, 210 'may be configured so as to distribute and support a sufficient load. In this case, it is possible to support a heavier load than the spherical shape according to the first embodiment.

한편, 상기한 제 1 및 제 2 실시예에 따른 패드아이(200)의 회전링크부(210)(210')와 가이드 홈(110) 사이의 공간부에는 윤활제가 도포될 수도 있다. 예컨대 그리스 등과 같은 겔 형상의 윤활제를 도포할 경우, 보다 부드럽게 패드아이(200)가 이동할 수 있다. Meanwhile, lubricant may be applied to the space between the rotation link portions 210 and 210 'of the pad eye 200 and the guide groove 110 according to the first and second embodiments. For example, when a gel-like lubricant such as grease is applied, the pad eye 200 can move more smoothly.

또한, 패드아이(200)의 경우, 무거운 하중을 지탱해야 하는 부품이기 때문에, 상기 회전링크부(210)와 패드아이(200)의 연결부의 두께는 일정 수준 이상이 될 필요가 있다. 본 실시예에 따르면, 상기 연결부의 두께는 적어도 패드아이(200)의 전체 두께와 대응되도록 구성하여, 집중하중에도 연결부가 파손되지 않도록 구성될 수 있다. In addition, since the pad eye 200 is a component that must support a heavy load, the thickness of the connection portion between the rotation link portion 210 and the pad eye 200 needs to be a certain level or more. According to the present embodiment, the thickness of the connection portion may be configured to correspond to at least the entire thickness of the pad eye 200 so that the connection portion is not damaged even under a concentrated load.

이상과 같은 본 실시예에 따르면, 패드아이(200)를 이동이 필요한 위치까지 레일(100)을 사용하여 움직일 수 있으며, 필요할 경우, 레일(100) 내부에서 패드아이(200)를 회전시킬 수도 있어 보다 손쉽게 중량물을 선박 내부에서 이동 시킬 수 있다.According to the present embodiment as described above, the pad eye 200 can be moved to a position requiring movement using the rail 100, and if necessary, the pad eye 200 can be rotated inside the rail 100 It is possible to more easily move the heavy object within the vessel.

또한, 빈번하게 이동이 필요한 선박내 구간에 레일(100)을 용접하여 구성하고, 패드아이(200)를 이동 및 회전 가능하게 구성하므로, 중량물의 방향전환 및 이송이 편리하다.In addition, since the rail 100 is welded to an interval in the ship where frequent movement is required, and the pad eye 200 is configured to be movable and rotatable, it is convenient to change direction and convey the heavy object.

이상, 본 고안의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 고안의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.While the embodiments of the present invention have been described above, those skilled in the art will appreciate that any addition, modification, or deletion of components may be made without departing from the spirit of the present invention as set forth in the claims for utility model registration. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention.

10; 메인 프레임 100; 레일
110; 가이드 홈 120; 용접부
200; 패드아이 201; 연결홀
210, 210'; 회전링크부 10; Main frame 100; rail
110; Guide grooves 120; Weld
200; Pad eye 201; Connection hole
210, 210 '; [0040]

Claims

Mainframe;
A rail welded to the main frame;
A pad eye movably installed on the rail;
A guide groove formed on the rail and guiding a movement path of the pad eye; And
And a rotating link portion formed integrally with the pad eye and inserted in the guide groove and moving or rotating along the guide groove.

The rotary connector according to claim 1,
Wherein a diameter of the sphere corresponds to a width and a height of the guide groove.

The rotary connector according to claim 1,
Wherein a thickness of the disk portion corresponds to a height of the guide groove.