KR20140020373A

KR20140020373A - Spindle motor

Info

Publication number: KR20140020373A
Application number: KR1020120085879A
Authority: KR
Inventors: 사토루 소데오카
Original assignee: 삼성전기주식회사
Priority date: 2012-08-06
Filing date: 2012-08-06
Publication date: 2014-02-19

Abstract

베이스부재에 고정 설치되는 하부 스러스트 부재와, 상기 하부 스러스트 부재에 하단부가 고정 설치되는 샤프트 및 반경 방향으로 형성되는 순환홀과, 상기 순환홀과 연결되도록 외부면에 순환홈이 형성되는 제1 슬리브 및 상기 제1 슬리브의 외주면에 접합되는 제2 슬리브를 구비하며, 상기 상,하부 스러스트 부재 및 상기 샤프트와 함께 베어링 간극을 형성하는 슬리브부를 포함하며, 상기 제1 슬리브의 내주면 또는 상기 샤프트의 외주면 중 적어도 하나에는 상,하부 레디얼 동압홈이 형성되며, 상기 제2 슬리브의 상면 또는 상기 제2 슬리브의 상면에 대향 배치되는 상부 스러스트 부재의 대향면 중 적어도 하나에는 인펌핑 그루브가 형성되는 스핀들 모터가 개시된다.A lower thrust member fixed to the base member, a shaft fixed to the lower end of the lower thrust member, a circulation hole formed in a radial direction, a first sleeve having a circulation groove formed on an outer surface to be connected to the circulation hole, and A second sleeve joined to an outer circumferential surface of the first sleeve, the sleeve including a top and bottom thrust members and a shaft forming a bearing gap together with the shaft, wherein at least one of an inner circumferential surface of the first sleeve or an outer circumferential surface of the shaft A spindle motor is provided in which one upper and lower radial dynamic grooves are formed, and at least one of an upper surface of the second sleeve or an opposing surface of the upper thrust member disposed opposite to the upper surface of the second sleeve has an in-pumping groove formed therein. .

Description

[0001] The present invention relates to a spindle motor,

본 발명은 스핀들 모터에 관한 것이다.The present invention relates to a spindle motor.

일반적으로 기록 디스크 구동장치(Hard disk drive, HDD)에 사용되는 소형의 스핀들 모터에는 유체 동압 베어링 어셈블리가 구비되며, 유체 동압 베어링 어셈블리의 샤프트와 슬리브 사이에 형성된 베어링 간극(clearance)에 오일과 같은 윤활 유체가 충진된다. 이와 같은 베어링 간극에 충진된 오일이 펌핑되면서 유체 동압을 형성하여 회전부재를 회전 가능하게 지지한다.In general, a small spindle motor used in a hard disk drive (HDD) is provided with a hydrodynamic bearing assembly, and a bearing clearance formed between the shaft and the sleeve of the hydrodynamic bearing assembly is lubricated The fluid is filled. As oil filled in the bearing gap is pumped, fluid dynamic pressure is formed to rotatably support the rotating member.

한편, 상기한 베어링 간극에 충진된 윤활유체가 외부로 유출되는 경우 윤활유체에 의해 발생되는 유체 동압이 저하되어 종국적으로 스핀들 모터의 성능이 저하되며, 사용수명이 단축되는 문제가 있다.On the other hand, when the lubricating fluid filled in the bearing gap is leaked to the outside, the fluid dynamic pressure generated by the lubricating fluid is lowered, and ultimately, the performance of the spindle motor is lowered and the service life is shortened.

따라서, 윤활유체의 누설을 저감시킬 수 있는 구조의 개발이 필요한 실정이다.Therefore, it is necessary to develop a structure that can reduce the leakage of lubricating fluid.

더하여, 높은 신뢰성의 요구로 인하여 상기한 유체 동압 베어링 어셈블리의 베어링 간극에 충진되는 윤활유체의 충진량이 회전특성 향상을 도모하는 하나의 인자가 된다.In addition, the filling amount of the lubricating fluid filled in the bearing clearance of the fluid dynamic bearing assembly due to the requirement of high reliability is one factor for improving the rotational characteristics.

따라서, 충진되는 윤활유체가 부족하게 충진되거나 과하게 충진되는 것을 억제할 수 있도록 윤활유체와 공기와의 계면 관리가 가능한 구조의 개발이 필요한 실정이다.Therefore, there is a need for the development of a structure capable of managing the interface between the lubricating fluid and the air so as to suppress insufficient filling or excessive filling of the lubricating fluid.

하기의 특허문헌에는 샤프트의 하단부가 고정 설치되는 축 고정형 스핀들 모터가 개시된다.The following patent document discloses an axis fixed spindle motor in which the lower end of the shaft is fixed.

대한민국 특허공개공보 제2004-75303호Republic of Korea Patent Publication No. 2004-75303

구동시 윤활유체를 베어링 간극의 하부측으로 유동시켜 가공 및 조립시 발생되는 공차에 의해 제2 기액계면으로부터 윤활유체가 누설을 저감시킬 수 있는 스핀들 모터가 제공된다.There is provided a spindle motor in which the lubricating fluid can be reduced from the second gas-liquid interface by the tolerances generated during machining and assembly by flowing the lubricating fluid to the lower side of the bearing gap during driving.

또한, 윤활유체의 충진시 윤활유체의 충진량을 확인하면서 윤활유체의 주입공정을 수행할 수 있는 스핀들 모터가 제공된다.In addition, there is provided a spindle motor capable of performing the injection process of the lubricating fluid while checking the filling amount of the lubricating fluid when the lubricating fluid is filled.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터는 베이스부재에 고정 설치되는 하부 스러스트 부재와, 상기 하부 스러스트 부재에 하단부가 고정 설치되는 샤프트 및 반경 방향으로 형성되는 순환홀과, 상기 순환홀과 연결되도록 외부면에 순환홈이 형성되는 제1 슬리브 및 상기 제1 슬리브의 외주면에 접합되는 제2 슬리브를 구비하며, 상기 상,하부 스러스트 부재 및 상기 샤프트와 함께 베어링 간극을 형성하는 슬리브부를 포함하며, 상기 제1 슬리브의 내주면 또는 상기 샤프트의 외주면 중 적어도 하나에는 상,하부 레디얼 동압홈이 형성되며, 상기 제2 슬리브의 상면 또는 상기 제2 슬리브의 상면에 대향 배치되는 상부 스러스트 부재의 대향면 중 적어도 하나에는 인펌핑 그루브가 형성될 수 있다.Spindle motor according to an embodiment of the present invention is a lower thrust member fixed to the base member, the shaft and the lower end is fixedly installed on the lower thrust member and the circulation hole formed in the radial direction, the outside to be connected to the circulation hole A first sleeve having a circumferential groove formed on a surface thereof, and a second sleeve joined to an outer circumferential surface of the first sleeve, the sleeve including a top and bottom thrust members and a shaft forming a bearing gap together with the shaft; At least one of an inner circumferential surface of the first sleeve or an outer circumferential surface of the shaft is provided with upper and lower radial dynamic grooves, and at least one of an upper surface of the second sleeve or an opposing surface of the upper thrust member disposed opposite to the upper surface of the second sleeve. In pumping grooves may be formed.

상기 상부 레디얼 동압홈은 상기 베어링 간극에 충진되는 윤활유체를 상부측으로 유동시키며, 상기 하부 레디얼 동압홈은 상기 베어링 간극에 충진되는 윤활유체를 하부측으로 유동시킬 수 있다.The upper radial dynamic groove may flow the lubricating fluid filled in the bearing gap to the upper side, and the lower radial dynamic pressure groove may flow the lubricating fluid filled in the bearing gap to the lower side.

상기 인펌핑 그루브에 의해 펌핑된 윤활유체는 상기 순환홈을 통해 상기 하부 스러스트 부재와 상기 슬리브부에 의해 형성되는 베어링 간극으로 유동될 수 있다.The lubricating fluid pumped by the in pumping groove may flow into the bearing gap formed by the lower thrust member and the sleeve through the circulation groove.

상기 제2 슬리브의 하단부 외주면과, 상기 하부 스러스트 부재의 실링벽부는 제1 기액계면의 형성을 위한 하부 실링부를 형성하며, 상기 하부 실링부는 상기 상부 스러스트 부재의 외주면보다 반경 방향 외측에 배치될 수 있다.The outer circumferential surface of the lower end of the second sleeve and the sealing wall portion of the lower thrust member may form a lower sealing portion for forming the first gas-liquid interface, and the lower sealing portion may be disposed radially outward from the outer circumferential surface of the upper thrust member. .

상기한 스핀들 모터는 상기 제2 슬리브의 외주면에 결합되어 상기 슬리브부와 연동하여 회전되는 로터 허브를 더 포함하며, 상기 로터 허브는 상기 제2 슬리브와의 결합을 위해 축 방향 하측으로 연장 형성되는 결합부를 구비할 수 있다.The spindle motor further includes a rotor hub coupled to an outer circumferential surface of the second sleeve and rotated in association with the sleeve portion, wherein the rotor hub extends downward in an axial direction for engagement with the second sleeve. It may be provided.

상기 결합부의 하단부에는 상기 제2 슬리브의 조립기준면에 접촉되는 접촉돌기가 형성될 수 있다.A contact protrusion may be formed at a lower end of the coupling part to contact the assembly reference surface of the second sleeve.

상기 베이스부재는 외주면에 스테이터 코어가 설치되도록 축 방향 상측으로 연장 형성되는 돌출부를 구비하며, 상기 돌출부의 내주면과 상기 결합부의 외주면은 윤활유체의 증발을 억제할 수 있도록 래버린스 실을 형성할 수 있다.The base member has a protrusion extending upwardly in an axial direction so that the stator core is installed on the outer circumferential surface, and the inner circumferential surface of the protrusion and the outer circumferential surface of the coupling portion may form a labyrinth seal to suppress evaporation of the lubricating fluid. .

상기 샤프트의 외주면 또는 상기 제1 슬리브의 내주면 중 적어도 하나에는 상기 상,하부 레디얼 동압홈의 사이에 배치되며, 상기 순환홀과 연결되는 저유홈이 형성될 수 있다.At least one of an outer circumferential surface of the shaft or an inner circumferential surface of the first sleeve may be disposed between the upper and lower radial dynamic pressure grooves, and a reservoir may be formed to be connected to the circulation hole.

상기 제1 슬리브의 상면 또는 상기 제1 슬리브의 상면에 대향 배치되는 상부 스러스트 부재의 대향면 중 적어도 하나에는 상부 스러스트 동압홈이 형성되고, 상기 제1 슬리브의 저면 또는 상기 제1 슬리브의 저면에 대향 배치되는 하부 스러스트 부재의 대향면 중 적어도 하나에는 하부 스러스트 동압홈이 형성되며, 상기 인펌핑 그루브는 상기 상부 스러스트 동압홈의 반경 방향 외측에 배치될 수 있다.At least one of the upper surface of the first sleeve or the opposing surface of the upper thrust member disposed to face the upper surface of the first sleeve is formed with an upper thrust dynamic groove, the lower surface of the first sleeve or the lower surface of the first sleeve A lower thrust dynamic pressure groove may be formed in at least one of the opposing surfaces of the lower thrust member, and the in pumping groove may be disposed radially outward of the upper thrust dynamic pressure groove.

상기 순환홈은 상기 상부 스러스트 동압홈과 상기 인펌핑 그루브 사이에 배치될 수 있다.The circulation groove may be disposed between the upper thrust dynamic pressure groove and the in pumping groove.

인펌핑 그루브를 통해 윤활유체를 베어링 간극의 하부 측으로 유동시킬 수 있으므로, 가공 및 조립시 발생되는 공차에 의해 윤활유체가 제2 기액계면으로부터 누설되는 것을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.Since the lubricating fluid can flow to the lower side of the bearing gap through the in-pumping groove, there is an effect of reducing the leakage of the lubricating fluid from the second gas-liquid interface due to tolerances generated during processing and assembly.

또한, 하부 실링부가 상부 스러스트 부재보다 반경 방향 외측에 배치됨으로써, 윤활유체의 주입 공정시 제1 기액계면을 확인하면서 윤활유체를 충진할 수 있어 윤활유체의 충진량을 적절히 조절할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the lower sealing part is disposed radially outward from the upper thrust member, the lubricating fluid can be filled while checking the first gas-liquid interface during the injection process of the lubricating fluid, so that the filling amount of the lubricating fluid can be properly adjusted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 나타내는 개략 단면도이다.
도 2는 도 1의 A부를 나타내는 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 구동시 윤활유체의 유동상태를 설명하기 위한 설명도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 윤활유체를 충진하는 주입공정을 설명하기 위한 설명도이다.1 is a schematic sectional view showing a spindle motor according to an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged view showing part A of Fig.
3 is an explanatory diagram for explaining a flow state of the lubricating fluid when the spindle motor is driven according to an embodiment of the present invention.
4 is an explanatory diagram for explaining an injection process for filling a lubricating fluid in the spindle motor according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안한 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept. Other embodiments which fall within the scope of the inventive concept may be easily suggested, but are also included within the scope of the present invention.

또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 나타내는 개략 단면도이고, 도 2는 도 1의 A부를 나타내는 확대도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 구동시 윤활유체의 유동상태를 설명하기 위한 설명도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 윤활유체를 충진하는 주입공정을 설명하기 위한 설명도이다.
1 is a schematic cross-sectional view showing a spindle motor according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an enlarged view showing a part A of Figure 1, Figure 3 is a lubricating fluid when driving the spindle motor according to an embodiment of the present invention 4 is an explanatory diagram for explaining the flow state of, Figure 4 is an explanatory diagram for explaining the injection process for filling the lubricating fluid in the spindle motor according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 일예로서, 베이스부재(110), 하부 스러스트 부재(120), 샤프트(130), 상부 스러스트 부재(140), 제1,2 슬리브(160,170)로 구성되는 슬리브부(150) 및 로터 허브(180)를 포함하여 구성될 수 있다.
1 to 4, the spindle motor 100 according to an embodiment of the present invention is, for example, a base member 110, a lower thrust member 120, a shaft 130, and an upper thrust member 140. The first and second sleeves 160 and 170 may include a sleeve 150 and a rotor hub 180.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 일예로서 하드 디스크 구동 장치 등의 정보 기록 재생장치에 채용되는 모터일 수 있다.On the other hand, the spindle motor 100 according to an embodiment of the present invention may be a motor employed in an information recording and reproducing apparatus such as a hard disk driving apparatus as an example.

그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 크게 스테이터(20)와 로터(40)로 구성될 수 있다.And, the spindle motor 100 according to an embodiment of the present invention may be largely composed of the stator 20 and the rotor 40.

스테이터(20)는 회전하는 부재를 제외한 모든 고정부재를 의미하는 것으로, 베이스부재(110), 하부 스러스트 부재(120), 샤프트(130), 상부 스러스트 부재(140) 등을 포함하여 구성될 수 있다.The stator 20 refers to all fixing members except for the rotating member, and may include a base member 110, a lower thrust member 120, a shaft 130, and an upper thrust member 140. .

그리고, 로터(40)는 샤프트(130)를 회전 중심으로 하여 회전하는 부재를 의미하는 것으로, 슬리브부(150), 로터 허브(180) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
In addition, the rotor 40 refers to a member that rotates around the shaft 130, and may include a sleeve 150, a rotor hub 180, and the like.

여기서, 먼저 방향에 대한 용어를 정의하면, 축 방향은 도 1에서 볼 때, 상,하 방향, 즉 샤프트(130)의 하부측으로부터 상부측을 향하는 방향 또는 샤프트(130)의 상부측으로부터 하부측을 향하는 방향을 의미하고, 반경 방향은 도 1에서 볼 때, 좌,우 방향, 즉 샤프트(130)로부터 로터 허브(180)의 외주면을 향하는 방향 또는 로터 허브(180)의 외주면으로부터 샤프트(130)를 향하는 방향을 의미한다.Here, if the terms for the direction are first defined, the axial direction is an up and down direction, that is, a direction from the lower side to the upper side of the shaft 130 or the lower side from the upper side of the shaft 130 as shown in FIG. 1. 1, the radial direction is the left and right directions, ie, the direction from the shaft 130 toward the outer circumferential surface of the rotor hub 180 or the shaft 130 from the outer circumferential surface of the rotor hub 180. Means the direction towards.

그리고, 원주 방향은 샤프트(130) 또는 로터 허브(180)의 외주면을 따라 회전되는 방향을 의미한다.
In addition, the circumferential direction means a direction that is rotated along the outer circumferential surface of the shaft 130 or the rotor hub 180.

베이스부재(110)는 로터(40)를 회전 가능하게 지지하는 스테이터(20)에 포함되는 고정부재이다. 또한, 베이스부재(110)는 축 방향 상부측으로 연장 형성되는 돌출부(112)를 구비할 수 있다.The base member 110 is a fixed member included in the stator 20 rotatably supporting the rotor 40. In addition, the base member 110 may include a protrusion 112 extending toward the upper side in the axial direction.

한편, 돌출부(112)의 외주면에는 스테이터 코어(102)가 고정 설치될 수 있다. 이를 위해 돌출부(112)에는 스테이터 코어(102)가 안착되는 안착면(112a)이 형성될 수 있다.On the other hand, the stator core 102 may be fixedly installed on the outer circumferential surface of the protrusion 112. To this end, the protrusion 112 may have a seating surface 112a on which the stator core 102 is seated.

또한, 베이스부재(110)는 알루미늄 재질로 다이캐스팅(Die-Casting)에 의해 제조될 수 있다. 그리고, 강판을 소성가공(예를 들어, 프레스 가공)에 의해 베이스부재(110)로 성형할 수도 있을 것이다.
In addition, the base member 110 may be manufactured by die-casting with aluminum. The steel sheet may be formed into the base member 110 by plastic working (for example, press working).

하부 스러스트 부재(120)는 베이스부재(110)와 함께 고정부재, 즉 스테이터(20)에 포함되며, 베이스부재(110)에 고정 설치된다. 즉, 하부 스러스트 부재(120)는 돌출부(112)에 삽입 설치되며, 보다 상세하게는 하부 스러스트 부재(120)의 외주면이 돌출부(112)의 내주면에 접합되도록 설치될 수 있다.The lower thrust member 120 is included in the fixing member, that is, the stator 20 together with the base member 110, and is fixed to the base member 110. That is, the lower thrust member 120 may be inserted into the protrusion 112, and more specifically, may be installed such that the outer circumferential surface of the lower thrust member 120 is joined to the inner circumferential surface of the protrusion 112.

그리고, 하부 스러스트 부재(120)는 돌출부(112)에 접착, 용접, 압입 중 적어도 하나의 방식에 의해 접합될 수 있다.In addition, the lower thrust member 120 may be bonded to the protrusion 112 by at least one of adhesion, welding, and indentation.

한편, 하부 스러스트 부재(120)는 원반형상을 가지는 바디부(122)와, 상기 바디부(122)의 가장자리로부터 축 방향으로 연장 형성되는 실링벽부(124)를 구비할 수 있다.The lower thrust member 120 may include a body portion 122 having a disc shape and a sealing wall portion 124 extending in an axial direction from an edge of the body portion 122.

즉, 하부 스러스트 부재(120)는 컵 형상을 가질 수 있다.That is, the lower thrust member 120 may have a cup shape.

한편, 하부 스러스트 부재(120)의 바디부(122)는 내부면이 샤프트(130)에 접합된다. 이를 위해 하부 스러스트 부재(120)의 바디부(122)에는 샤프트(130)의 설치를 위한 장착홀(122a)이 형성될 수 있다. 즉, 샤프트(130)의 하단부는 장착홀(122a)에 삽입 장착된다.On the other hand, the inner surface of the body portion 122 of the lower thrust member 120 is bonded to the shaft 130. To this end, a mounting hole 122a for installing the shaft 130 may be formed in the body portion 122 of the lower thrust member 120. That is, the lower end of the shaft 130 is inserted into the mounting hole (122a).

또한, 하부 스러스트 부재(120)는 윤활유체가 누설되는 것을 방지하기 위한 실링부재의 역할을 동시에 수행할 수 있다.In addition, the lower thrust member 120 may simultaneously serve as a sealing member for preventing leakage of the lubricating fluid.

그리고, 제1 슬리브(160)의 저면 또는 이에 대향 배치되는 하부 스러스트 부재(120)의 상면 중 적어도 하나에는 스러스트 유체 동압을 발생시키기 위한 하부 스러스트 동압홈(126)이 형성될 수 있다.In addition, a lower thrust dynamic groove 126 for generating a thrust fluid dynamic pressure may be formed on at least one of a bottom surface of the first sleeve 160 or an upper surface of the lower thrust member 120 disposed to face the first sleeve 160.

다만, 본 실시예에서는 하부 스러스트 동압홈(126)이 하부 스러스트 부재(120)의 바디부(122) 상면에 형성되는 경우를 예로 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않는다. 즉, 하부 스러스트 동압홈(126)은 바디부(122)의 상면에 대향 배치되는 제2 슬리브(160)의 대향면에 형성될 수도 있다.However, in the present exemplary embodiment, the lower thrust dynamic pressure groove 126 is formed on the upper surface of the body portion 122 of the lower thrust member 120 as an example, but is not limited thereto. That is, the lower thrust dynamic pressure groove 126 may be formed on the opposite surface of the second sleeve 160 disposed opposite the upper surface of the body portion 122.

한편, 하부 스러스트 부재(120)의 실링벽부(124)는 슬리브부(150)의 제2 슬리브(170) 외주면과 함께 제1 기액계면(F1)의 형성을 위한 하부 실링부(106)를 형성할 수 있다.Meanwhile, the sealing wall portion 124 of the lower thrust member 120 may form the lower sealing portion 106 for forming the first gas-liquid interface F1 together with the outer circumferential surface of the second sleeve 170 of the sleeve portion 150. Can be.

또한, 하부 실링부(106)는 윤활유체의 주입 공정시 작업자가 윤활유체의 충진량을 확인하면서 윤활유체를 주입할 수 있도록 상부 스러스트 부재(140)의 외주면보다 반경 방향 외측에 배치될 수 있다.
In addition, the lower sealing part 106 may be disposed radially outward from the outer circumferential surface of the upper thrust member 140 to allow the operator to inject the lubricating fluid while checking the filling amount of the lubricating fluid during the lubricating fluid injection process.

샤프트(130)는 상기한 베이스부재(110)와 함께 스테이터(20)를 구성하는 고정부재로서, 하부 스러스트 부재(120)에 하단부가 고정 설치될 수 있다. 즉, 상기에서 설명한 바와 같이, 샤프트(130)의 하단부는 하부 스러스트 부재(120)의 장착홀(122a)에 삽입될 수 있다.The shaft 130 is a fixing member constituting the stator 20 together with the base member 110, and has a lower end fixed to the lower thrust member 120. That is, as described above, the lower end of the shaft 130 may be inserted into the mounting hole 122a of the lower thrust member 120.

또한, 샤프트(130)의 하단부는 하부 스러스트 부재(120)에 접착, 용접, 압입 중 적어도 하나의 방식에 의해 접합될 수 있다.In addition, the lower end of the shaft 130 may be bonded to the lower thrust member 120 by at least one of adhesive, welding, and press-fitting.

다만, 본 실시예에서는 샤프트(130)가 하부 스러스트 부재(120)에 고정 설치되는 경우를 예로 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않으며 샤프트(130)는 베이스부재(110)에 고정 설치될 수 있다.
However, in this embodiment, the case where the shaft 130 is fixed to the lower thrust member 120 is described as an example, but is not limited thereto. The shaft 130 may be fixed to the base member 110.

상부 스러스트 부재(140)는 상기한 베이스부재(110), 하부 스러스트 부재(120) 및 샤프트(130)와 함께 스테이터(20)를 구성하는 고정부재로서, 샤프트(130)의 상단부에 고정 설치될 수 있다.The upper thrust member 140 is a fixing member constituting the stator 20 together with the base member 110, the lower thrust member 120, and the shaft 130, and may be fixed to the upper end of the shaft 130. have.

그리고, 상부 스러스트 부재(140)는 원반형상의 원반부(142)와, 원반부(142)의 가장자리로부터 축 방향 하측으로 연장 형성되는 돌출벽부(144)를 구비할 수 있다.The upper thrust member 140 may include a disc-shaped disc 142 and a protruding wall 144 extending downward from an edge of the disc 142 in the axial direction.

즉, 상부 스러스트 부재(140)는 엎어진 컵 형상(뒤집어진 컵 형상)을 가질 수 있다.In other words, the upper thrust member 140 may have an upside down cup shape (upside down cup shape).

또한, 상부 스러스트 부재(140)의 원반부(142)에는 샤프트(130)의 상단부가 삽입될 수 있도록 삽입홀(142a)이 형성될 수 있다. 즉, 샤프트(130)의 상단부는 삽입홀(142a)에 삽입 배치될 수 있다.In addition, an insertion hole 142a may be formed in the disc 142 of the upper thrust member 140 so that the upper end of the shaft 130 may be inserted. That is, the upper end of the shaft 130 may be inserted into the insertion hole (142a).

한편, 상부 스러스트 부재(140)도 샤프트(130)의 상단부에 접착, 용접, 압입 중 적어도 하나의 방식에 의해 접합될 수 있다.Meanwhile, the upper thrust member 140 may also be joined to the upper end of the shaft 130 by at least one of adhesion, welding, and press fitting.

또한, 상부 스러스트 부재(140)의 돌출벽부(144)는 슬리브부(150)의 제2 슬리브(170)와 함께 제2 기액계면(F2)이 형성되도록 하는 역할을 수행한다.In addition, the protruding wall portion 144 of the upper thrust member 140 serves to form a second gas-liquid interface F2 together with the second sleeve 170 of the sleeve portion 150.

더하여, 상부 스러스트 부재(140)도 윤활유체가 누설되는 것을 방지하기 위한 실링부재의 역할을 동시에 수행할 수 있다.In addition, the upper thrust member 140 may also simultaneously serve as a sealing member for preventing leakage of the lubricating fluid.

한편, 상부 스러스트 부재(140)의 외주면은 로터 허브(180)의 내주면과 소정 간격 이격 배치되어 래버린스 실을 형성할 수 있다. 이에 따라, 제2 기액계면(F2)으로부터의 윤활유체의 증발을 억제할 수 있다.The outer circumferential surface of the upper thrust member 140 may be spaced apart from the inner circumferential surface of the rotor hub 180 by a predetermined interval to form a labyrinth seal. Thereby, evaporation of the lubricating fluid from the 2nd gas-liquid interface F2 can be suppressed.

그리고, 제1 슬리브(160)의 상면 또는 이에 대향 배치되는 상부 스러스트 부재(140)의 대향면 중 적어도 하나에는 상부 스러스트 동압홈(146)이 형성될 수 있다.An upper thrust dynamic pressure groove 146 may be formed on at least one of an upper surface of the first sleeve 160 or an opposite surface of the upper thrust member 140 disposed to face the first sleeve 160.

한편, 본 실시예에서는 상부 스러스트 동압홈(146)이 상부 스러스트 부재(140)의 원반부(142) 저면에 형성되는 경우를 예로 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않는다.In the present embodiment, the upper thrust dynamic pressure groove 146 is formed on the bottom surface of the disc portion 142 of the upper thrust member 140 as an example, but is not limited thereto.

또한, 제2 슬리브(170)의 상면 또는 이에 대향 배치되는 상부 스러스트 부재(140)의 대향면 중 적어도 하나에는 인펌핑 그루브(148)가 형성될 수 있다.In addition, an at pumping groove 148 may be formed on at least one of an upper surface of the second sleeve 170 or an opposite surface of the upper thrust member 140 disposed to face the second sleeve 170.

그리고, 인펌핑 그루브(148) 또한 본 실시예에서는 상부 스러스트 부재(140)의 원반부(142) 저면에 형성되는 경우를 예로 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않는다.In addition, although the pumping groove 148 is formed in the bottom surface of the disc portion 142 of the upper thrust member 140 in the present embodiment, for example, the present invention is not limited thereto.

인펌핑 그루브(148)에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.
Detailed description of the pumping groove 148 will be described later.

슬리브부(150)는 샤프트(130)를 회전 중심으로 하여 회전하는 회전부재로서, 로터(40)를 구성한다. 한편, 슬리브부(150)는 상기한 상,하부 스러스트 부재(140,120) 및 샤프트(130)와 함께 베어링 간극을 형성한다.The sleeve 150 is a rotating member that rotates about the shaft 130 and constitutes a rotor 40. Meanwhile, the sleeve 150 forms a bearing gap together with the upper and lower thrust members 140 and 120 and the shaft 130.

한편, 슬리브부(150)는 반경 방향으로 형성되는 순환홀(161)과, 순환홀(161)과 연결되도록 외부면에 순환홈(162)이 형성되는 제1 슬리브(160) 및 제1 슬리브(160)의 외주면에 접합되는 제2 슬리브(170)를 구비할 수 있다.Meanwhile, the sleeve 150 includes a circulation hole 161 formed in a radial direction, and a first sleeve 160 and a first sleeve having a circulation groove 162 formed on an outer surface thereof so as to be connected to the circulation hole 161. The second sleeve 170 may be attached to the outer circumferential surface of the 160.

먼저, 제1 슬리브(160)에 대하여 살펴보면, 제1 슬리브(160)는 중공의 원통 형상을 가질 수 있다. 즉, 제1 슬리브(160)에는 샤프트(130)가 삽입 배치되는 축공(163)이 형성될 수 있다. 그리고, 축공(163)에 샤프트(130)가 삽입 배치되는 경우 제1 슬리브(160)의 내주면과 샤프트(130)의 외주면은 소정 간격 이격 배치되어 베어링 간극을 형성한다.First, referring to the first sleeve 160, the first sleeve 160 may have a hollow cylindrical shape. That is, the shaft hole 163 into which the shaft 130 is inserted may be formed in the first sleeve 160. When the shaft 130 is inserted into the shaft hole 163, the inner circumferential surface of the first sleeve 160 and the outer circumferential surface of the shaft 130 are spaced apart by a predetermined interval to form a bearing gap.

이 베어링 간극에 윤활유체가 충진되는 것이다.Lubricating fluid is filled in this bearing clearance.

한편, 제1 슬리브(160)의 내주면 또는 샤프트(130)의 외주면 중 적어도 하나에는 상,하부 레디얼 동압홈(164,165)이 형성될 수 있다.Meanwhile, upper and lower radial dynamic pressure grooves 164 and 165 may be formed in at least one of the inner circumferential surface of the first sleeve 160 or the outer circumferential surface of the shaft 130.

상,하부 레디얼 동압홈(164,165)은 소정 거리 이격 배치되며, 상,하부 레디얼 동압홈(164,165)의 사이에는 저유홈(166)이 형성될 수 있다.The upper and lower radial dynamic grooves 164 and 165 may be spaced apart from each other by a predetermined distance, and the oil storage groove 166 may be formed between the upper and lower radial dynamic pressure grooves 164 and 165.

한편, 저유홈(166)은 상기한 순환홀(161)과 연결되도록 형성될 수 있다.On the other hand, the reservoir groove 166 may be formed to be connected to the circulation hole 161.

그리고, 상부 레디얼 동압홈(164)은 베어링 간극에 충진된 윤활유체를 회전시 상부측으로 유동시키며, 하부 레디얼 동압홈(165)은 베어링 간극에 충진된 윤활유체를 회전시 하부측으로 유동시킨다.The upper radial dynamic pressure groove 164 flows the lubricating fluid filled in the bearing gap to the upper side when rotating, and the lower radial dynamic pressure groove 165 flows the lubricating fluid filled in the bearing gap to the lower side when rotating.

또한, 상,하부 레디얼 동압홈(164,165)은 헤링본 형상을 가질 수 있으다. 다만, 이에 한정되지 않으며, 상,하부 레디얼 동압홈(164,165)은 스파이럴 형상을 가질 수도 있을 것이다.Also, the upper and lower radial dynamic pressure grooves 164 and 165 may have a herringbone shape. However, the present invention is not limited thereto, and the upper and lower radial dynamic pressure grooves 164 and 165 may have a spiral shape.

한편, 상부 스러스트 부재(120)에 형성되는 인펌핑 그루브(148)는 순환홈(162)의 반경 방향 외측에 배치되며, 인펌핑 그루브(148)에 의해 펌핑된 윤활유체는 순환홈(162)을 따라 베어링 간극의 하부측으로 유동될 수 있다.On the other hand, the in-pumping groove 148 formed in the upper thrust member 120 is disposed on the radially outer side of the circulation groove 162, the lubricating fluid pumped by the in-pumping groove 148 is the circulation groove 162 Thus it can flow to the lower side of the bearing clearance.

이에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.A detailed description thereof will be described later.

제2 슬리브(170)는 제1 슬리브(160)의 외주면에 접합 설치되며, 제2 슬리브(170)의 외주면 상단부와 하단부는 상,하부 스러스트 부재(140,120)와 함께 제1,2 기액계면(F1,F2)이 형성되도록 하는 역할을 수행한다.The second sleeve 170 is bonded to the outer circumferential surface of the first sleeve 160, and the upper and lower end portions of the outer circumferential surface of the second sleeve 170 together with the upper and lower thrust members 140 and 120, respectively, and the first and second gas-liquid interfaces F1. , F2) is formed.

즉, 제2 슬리브(170)의 외주면 상단부와 하단부는 경사지게 형성되어, 모세관 현상에 의해 제1,2 기액계면(F1,F2)이 형성되도록 한다.That is, the upper and lower end portions of the outer circumferential surface of the second sleeve 170 are inclined to form first and second gas-liquid interfaces F1 and F2 by capillary action.

그리고, 제2 슬리브(170)의 외주면 중앙부에는 로터 허브(180)의 결합시 로터 허브(180)가 일정 위치에 결합될 수 있도록 조립기준면(172)이 형성될 수 있다.In addition, an assembly reference surface 172 may be formed at the center of the outer circumferential surface of the second sleeve 170 so that the rotor hub 180 may be coupled at a predetermined position when the rotor hub 180 is coupled.

또한, 제2 슬리브(170)의 외주면에는 로터 허브(180)가 접착, 압입, 용접 중 적어도 하나의 방식에 의해 결합될 수 있다.In addition, the rotor hub 180 may be coupled to the outer circumferential surface of the second sleeve 170 by at least one method of bonding, pressing, and welding.

한편, 본 실시예에서는 제1,2 슬리브(160,170)가 별개로 제조되어 결합되는 경우를 예로 들어 설명하고 있으나, 제1,2 슬리브(160,170)는 일체로 형성될 수 있다.
Meanwhile, in the present embodiment, the case in which the first and second sleeves 160 and 170 are separately manufactured and coupled is described as an example, but the first and second sleeves 160 and 170 may be integrally formed.

로터 허브(180)는 슬리브부(150)와 함께 로터(40)를 구성하는 회전부재로서, 상기한 바와 같이 제2 슬리브(170)의 외주면에 결합된다.The rotor hub 180 is a rotating member constituting the rotor 40 together with the sleeve 150, and is coupled to the outer circumferential surface of the second sleeve 170 as described above.

그리고, 로터 허브(180)는 원반형상의 로터 허브 바디(182)와, 상기 로터 허브 바디(182)의 가장자리로부터 축 방향으로 연장 형성되는 마그넷 장착부(184), 상기 마그넷 장착부(184)의 끝단부로부터 반경 방향으로 연장 형성되는 디스크 안착부(186) 및 상기 로터 허브 바디(182)의 내경부에서부터 축 방향 하측으로 연장 형성되는 결합부(188)를 구비할 수 있다.In addition, the rotor hub 180 includes a disc-shaped rotor hub body 182, a magnet mounting portion 184 extending in an axial direction from an edge of the rotor hub body 182, and an end portion of the magnet mounting portion 184. The disk seat 186 extending in the radial direction and the coupling portion 188 extending downward in the axial direction from the inner diameter of the rotor hub body 182 may be provided.

한편, 마그넷 장착부(184)의 내부면에는 구동 마그넷(184a)이 설치되며, 구동 마그넷(184a)은 코일(101)이 권선되는 스테이터 코어(102)의 선단에 대향 배치된다.On the other hand, a driving magnet 184a is installed on the inner surface of the magnet mounting portion 184, and the driving magnet 184a is disposed opposite to the tip of the stator core 102 on which the coil 101 is wound.

한편, 구동 마그넷(184a)은 환고리 형상을 가질 수 있으며, 원주 방향을 따라 N극, S극이 교대로 착자되어 일정 세기의 자기력을 발생시키는 영구자석일 수 있다.On the other hand, the driving magnet 184a may have a ring-like shape, and may be a permanent magnet that alternately magnetizes N and S poles along the circumferential direction to generate a magnetic force of a constant intensity.

여기서, 로터 허브(180)의 회전 구동에 대하여 간략하게 살펴보면, 스테이터 코어(102)에 권선된 코일(101)에 전원이 공급되면, 구동 마그넷(184a)과 코일(101)이 권선된 스테이터 코어(102)와의 전자기적 상호작용에 의해 로터 허브(180)가 회전될 수 있는 구동력이 발생된다. 이에 따라, 로터 허브(180)가 회전되는 것이다.Here, when the rotation drive of the rotor hub 180 is briefly described, when the power is supplied to the coil 101 wound on the stator core 102, the driving magnet 184a and the stator core wound around the coil 101 ( Electromagnetic interaction with 102 generates a driving force by which rotor hub 180 can be rotated. Thus, the rotor hub 180 is rotated.

그리고, 로터 허브(180)가 회전되는 경우 로터 허브(180)와 함께 슬리브부(150)도 연동하여 회전된다.In addition, when the rotor hub 180 is rotated, the sleeve 150 is also rotated in conjunction with the rotor hub 180.

이에 따라, 베어링 간극에 충진되는 윤활유체가 상,하부 레디얼 동압홈(164,165), 상,하부 스러스트 동압홈(126,146)에 의해 펌핑되어 유체 동압을 발생시킨다. 이와 같이 발생되는 유체 동압에 의해 로터 허브(180)가 보다 안정적으로 회전될 수 있다.Accordingly, the lubricating fluid filled in the bearing gap is pumped by the upper and lower radial dynamic pressure grooves 164 and 165 and the upper and lower thrust dynamic pressure grooves 126 and 146 to generate fluid dynamic pressure. The rotor hub 180 may be rotated more stably by the fluid dynamic pressure generated as described above.

또한, 슬리브부(150)의 회전에 의해 인펌핑 그루브(148)에 의해 윤활유체가 순환홈(162) 측으로 펌핑되고, 순환홈(162) 측으로 펌핑된 윤활유체는 베어링 간극의 하부 측으로 유동된다.In addition, the lubricating fluid is pumped to the circulation groove 162 by the in pumping groove 148 by the rotation of the sleeve 150, and the lubricating fluid pumped to the circulation groove 162 is flowed to the lower side of the bearing gap.

한편, 결합부(188)의 하단부에는 제2 슬리브(170)의 조립기준면(172)에 접촉되는 접촉돌기(172a)가 형성될 수 있다. 그리고, 결합부(188)의 외주면은 베이스부재(110)의 돌출부(112)와 함께 제2 기액계면(F2)으로부터 윤활유체의 증발을 억제할 수 있도록 래버린스 실을 형성할 수 있다.
Meanwhile, a contact protrusion 172a may be formed at the lower end of the coupling unit 188 in contact with the assembly reference surface 172 of the second sleeve 170. In addition, the outer circumferential surface of the coupling portion 188 together with the protrusion 112 of the base member 110 may form a labyrinth seal so as to suppress evaporation of the lubricating fluid from the second gas-liquid interface F2.

이하에서는 도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 효과에 대하여 보다 자세하게 살펴보도록 한다.Hereinafter, the effect of the spindle motor according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 3 and 4.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 로터 허브(180)가 회전되면 로터 허브(180)와 함께 슬리브부(150)도 연동하여 회전된다. 이에 따라, 상기한 바와 같이 베어링 간극에 충진되는 윤활유체가 펌핑된다.1 to 3, when the rotor hub 180 is rotated, the sleeve 150 is also rotated in conjunction with the rotor hub 180. Accordingly, the lubricating fluid filled in the bearing gap is pumped as described above.

그리고, 상부 레디얼 동압홈(164)은 윤활유체를 상부측으로 펌핑한다. 그리고, 상부측으로 펌핑된 윤활유체는 상부 스러스트 부재(140)와 제1 슬리브(160)에 의해 형성되는 베어링 간극을 따라 순환홈(162) 측으로 유동된다.The upper radial dynamic pressure groove 164 pumps the lubricating fluid to the upper side. Then, the lubricating fluid pumped to the upper side flows toward the circulation groove 162 along the bearing gap formed by the upper thrust member 140 and the first sleeve 160.

이후, 윤활유체는 순환홈(162)을 따라 흘러 순환홀(161)이 형성되는 부분까지 유동되며, 이후 윤활유체는 순환홀(161)을 따라 유동되어 저유홈(166)에 도달된다. 즉, 윤활유체는 샤프트(130)와 제1 슬리브(160)에 의해 형성되는 베어링 간극으로 유동된다.Thereafter, the lubricating fluid flows along the circulation groove 162 and flows up to the portion where the circulation hole 161 is formed, and then the lubricating fluid flows along the circulation hole 161 to reach the storage oil groove 166. That is, the lubricating fluid flows into the bearing gap formed by the shaft 130 and the first sleeve 160.

이와 같이, 베어링 간극의 상부측에서는 상부 레디얼 동압홈(164)에 의해 윤활유체가 시계방향으로 유동되어 순환홈(162)과 순환홀(161)을 통과하여 다시 상부 레디얼 동압홈(164)에 다다른다.In this way, the lubricating fluid flows clockwise by the upper radial dynamic groove 164 at the upper side of the bearing gap and passes through the circulation groove 162 and the circulation hole 161 to reach the upper radial dynamic groove 164 again.

한편, 하부 레디얼 동압홈(165)은 윤활유체를 하부측으로 펌핑한다. 그리고, 하부측으로 펌핑된 윤활유체는 하부 스러스트 부재(120)와 제1 슬리브(160)에 의해 형성되는 베어링 간극을 따라 순환홈(162) 측으로 유동된다.On the other hand, the lower radial dynamic pressure groove 165 pumps the lubricating fluid to the lower side. Then, the lubricating fluid pumped to the lower side flows toward the circulation groove 162 along the bearing gap formed by the lower thrust member 120 and the first sleeve 160.

이후, 윤활유체는 순환홈(162)을 따라 흘러 순환홀(161)이 형성되는 부분까지 유동된다. 그리고, 윤활유체는 순환홀(161)을 따라 유동된 후 저유홈(166)에 도달된다.Thereafter, the lubricating fluid flows along the circulation groove 162 and flows to the portion where the circulation hole 161 is formed. Then, the lubricating fluid flows along the circulation hole 161 and reaches the storage oil groove 166.

이후, 윤활유체는 다시 하부 레디얼 동압홈(165)에 의해 펌핑된다.Thereafter, the lubricating fluid is again pumped by the lower radial dynamic pressure groove 165.

이와 같이 베어링 간극의 하부측에서는 하부 레디얼 동압홈(165)에 의해 윤활유체가 반시계방향으로 유동되어 순환홈(162)과 순환홀(161)을 통과한 후 다시 하부 레디얼 동압홈(165)에 도달된다.As described above, the lower radial dynamic pressure groove 165 flows the lubricating fluid counterclockwise through the lower radial dynamic pressure groove 165 and passes through the circulation groove 162 and the circulation hole 161 to reach the lower radial dynamic pressure groove 165 again. .

한편, 인펌핑 그루브(148)에 의해 펌핑된 윤활유체는 순환홈(162) 측으로 유동되고, 이후 순환홈(162)을 따라 유동된다.Meanwhile, the lubricating fluid pumped by the in pumping groove 148 flows to the circulation groove 162 and then flows along the circulation groove 162.

이에 따라, 제1 기액계면(F1)이 인펌핑 그루브(148)가 형성된 부분까지 이동되며, 인펌핑 그루브(148)에 의해 펌핑된 윤활유체는 종국적으로 베어링 간극의 하부측으로 유동된다.Accordingly, the first gas-liquid interface F1 is moved to the portion where the in pumping groove 148 is formed, and the lubricating fluid pumped by the in pumping groove 148 finally flows to the lower side of the bearing gap.

따라서, 제2 기액계면(F2)이 축 방향 상부측으로 유동될 수 있다.Therefore, the second gas-liquid interface F2 can flow to the upper side in the axial direction.

한편, 제2 기액계면(F2)이 형성되는 상부 측은 제1 기액계면(F1)이 형성되는 하부측보다 보다 작은 직경을 가지고 있으며, 이에 따라 가공 및 조립 공차에 의한 영향을 보다 많이 받는다. 즉, 제1 기액계면(F1)이 형성되는 하부 측과 제2 기액계면(F2)이 형성되는 상부 측이 동일한 공차를 가지고 있다고 하더라도, 상부측의 직경이 작으므로 상대적으로 가공 및 조립 공차에 의한 영항을 많이 받는 것이다.On the other hand, the upper side on which the second gas-liquid interface F2 is formed has a smaller diameter than the lower side on which the first gas-liquid interface F1 is formed, and thus is more affected by machining and assembly tolerances. That is, even if the lower side where the first gas-liquid interface F1 is formed and the upper side where the second gas-liquid interface F2 is formed have the same tolerance, the diameter of the upper side is small, so that the machining and assembly tolerances are relatively low. It will receive a lot of influence.

이에 따라, 가공 및 조립 공차에 의하여 제2 기액계면(F2)이 상부 스러스트 부재(140)의 돌출벽부(144)의 끝단부 측에 배치될 수 있다. 이 경우 슬리브부(150)의 회전 기동시 발생되는 진동에 의해 제2 기액계면(F2)으로부터 윤활유체가 누설될 수 있는 것이다.Accordingly, the second gas-liquid interface F2 may be disposed at the end side of the protruding wall portion 144 of the upper thrust member 140 due to processing and assembly tolerances. In this case, the lubricating fluid may leak from the second gas-liquid interface F2 due to the vibration generated when the sleeve 150 is rotated.

하지만, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)에 따르면, 슬리브부(150)의 회전시 인 펌핑 그루브(148)를 통해 제2 기액계면(F2)을 인 펌핑 그루브(148)가 형성된 부분까지 이동시켜 윤활유체의 누설을 저감시킬 수 있는 것이다.However, according to the spindle motor 100 according to an exemplary embodiment of the present invention, the pumping groove 148 having the second gas-liquid interface F2 is formed through the in pumping groove 148 when the sleeve 150 is rotated. By moving to the part, it is possible to reduce the leakage of lubricating fluid.

그리고, 베어링 간극의 상부 측보다 하부 측의 직경이 크므로, 윤활유체가 하부 측으로 펌핑되더라도 제1 기액계면(F1)을 통한 윤활유체의 누설 위험은 작을 수 있다.
Further, since the diameter of the lower side is larger than the upper side of the bearing gap, even if the lubricating fluid is pumped to the lower side, the risk of leakage of the lubricating fluid through the first gas-liquid interface F1 may be small.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 윤활유체의 충진량을 확인하면서 윤활유체의 주입공정을 수행할 수 있다. 이에 대하여 살펴보면, 도 4에 도시된 바와 같이 제2 슬리브(170)의 하단부 외주면과, 하부 스러스트 부재(120)의 실링벽부(124)는 제1 기액계면(F1, 도 2 참조)의 형성을 위한 하부 실링부(106, 도 2 참조)를 형성하며, 하부 실링부(106)는 상부 스러스트 부재(140)의 외주면보다 반경 방향 외측에 배치된다.On the other hand, the spindle motor 100 according to an embodiment of the present invention can perform the injection process of the lubricating fluid while checking the filling amount of the lubricating fluid. In this regard, as shown in FIG. 4, the outer circumferential surface of the lower end of the second sleeve 170 and the sealing wall portion 124 of the lower thrust member 120 are used for forming the first gas-liquid interface F1 (see FIG. 2). The lower sealing part 106 (refer to FIG. 2) is formed, and the lower sealing part 106 is disposed radially outward from the outer circumferential surface of the upper thrust member 140.

이에 따라, 도 4에서 도시된 바와 같이 윤활유체의 주입시 하부 실링부(106)의 상부에서 윤활유체의 충진량을 확인하면서 윤활유체의 주입공정을 수행할 수 있는 것이다.
Accordingly, as shown in FIG. 4, the injection of the lubricating fluid may be performed while checking the filling amount of the lubricating fluid at the upper portion of the lower sealing part 106 when the lubricating fluid is injected.

상기한 바와 같이, 인펌핑 그루브(148)를 통해 윤활유체를 베어링 간극의 하부 측으로 유동시킬 수 있으므로, 가공 및 조립시 발생되는 공차에 의해 윤활유체가 제2 기액계면(F2)으로부터 누설되는 것을 저감시킬 수 있다.As described above, the lubricating fluid can flow to the lower side of the bearing gap through the in-pumping groove 148, thereby reducing the leakage of the lubricating fluid from the second gas-liquid interface F2 due to the tolerances generated during processing and assembly. Can be.

또한, 하부 실링부(106)가 상부 스러스트 부재(140)의 외주면보다 반경 방향 외측에 배치됨으로써, 윤활유체의 주입 공정시 제1 기액계면(F1)을 확인하면서 윤활유체를 충진할 수 있어 윤활유체의 충진량을 적절히 조절할 수 있다.In addition, since the lower sealing portion 106 is disposed radially outward from the outer circumferential surface of the upper thrust member 140, the lubricating fluid can be filled while checking the first gas-liquid interface F1 during the injection process of the lubricating fluid. The amount of filling can be adjusted appropriately.

100 : 스핀들 모터
110 : 베이스부재
120 : 하부 스러스트 부재
130 : 샤프트
140 : 상부 스러스트 부재
150 : 슬리브부
160 : 제1 슬리브
170 : 제2 슬리브
180 : 로터 허브100: Spindle motor
110: Base member
120: Lower thrust member
130: shaft
140: upper thrust member
150: sleeve part
160: first sleeve
170: second sleeve
180: Rotor hub

Claims

A lower thrust member fixed to the base member;
A shaft having a lower end fixed to the lower thrust member; And
A circulation hole formed in a radial direction, a first sleeve having a circulation groove formed on an outer surface to be connected to the circulation hole, and a second sleeve bonded to an outer circumferential surface of the first sleeve, wherein the upper and lower thrust members A sleeve portion forming a bearing gap together with the shaft;
Including;
Upper and lower radial dynamic pressure grooves are formed in at least one of the inner circumferential surface of the first sleeve or the outer circumferential surface of the shaft,
At least one of the upper surface of the second sleeve or the opposite surface of the upper thrust member disposed opposite the upper surface of the second sleeve is formed with an in-pumping groove.

The method of claim 1,
The upper radial dynamic groove flows the lubricating fluid filled in the bearing gap to the upper side,
The lower radial dynamic pressure groove is a spindle motor for flowing a lubricating fluid filled in the bearing gap to the lower side.

The method of claim 1,
And a lubricating fluid pumped by the in pumping groove flows through the circulation groove to a bearing gap formed by the lower thrust member and the sleeve portion.

The method of claim 1,
An outer circumferential surface of the lower end of the second sleeve and a sealing wall of the lower thrust member form a lower sealing part for forming the first gas-liquid interface,
And the lower sealing portion is disposed radially outward from an outer circumferential surface of the upper thrust member.

The method of claim 1,
The rotor hub is coupled to the outer circumferential surface of the second sleeve and rotates in association with the sleeve portion.
The rotor hub has a coupling portion extending in the axially downward direction for engagement with the second sleeve.

The method of claim 5,
Spindle motor is formed in the lower end of the coupling portion is a contact projection in contact with the assembly reference surface of the second sleeve.

The method of claim 5,
The base member has a protrusion extending upwardly in an axial direction so that the stator core is installed on an outer circumferential surface thereof.
The inner circumferential surface of the protrusion and the outer circumferential surface of the coupling portion form a labyrinth seal to suppress evaporation of the lubricating fluid.

The method of claim 1,
At least one of an outer circumferential surface of the shaft or an inner circumferential surface of the first sleeve is disposed between the upper and lower radial dynamic pressure grooves, and a storage oil groove is formed to be connected to the circulation hole.

The method of claim 1,
An upper thrust dynamic pressure groove is formed in at least one of an upper surface of the first sleeve or an opposing surface of the upper thrust member disposed to face the upper surface of the first sleeve,
A lower thrust dynamic pressure groove is formed in at least one of the bottom surface of the first sleeve or the opposite surface of the lower thrust member disposed opposite the bottom surface of the first sleeve,
And the in pumping groove is disposed radially outward of the upper thrust dynamic groove.

10. The method of claim 9,
And the circulation groove is disposed between the upper thrust dynamic pressure groove and the in pumping groove.