KR20130105268A

KR20130105268A - Battery sensor assembly connected with terminal post of battery for automobile and method for manufacturing the same

Info

Publication number: KR20130105268A
Application number: KR1020120123040A
Authority: KR
Inventors: 김춘식
Original assignee: 태성전장주식회사
Priority date: 2012-11-01
Filing date: 2012-11-01
Publication date: 2013-09-25

Abstract

차량용 배터리의 음단자에 탈착 가능하게 장착되는 배터리 센서 어셈블리가 개시되어 있다. 이러한 배터리 센서 어셈블리는 차량용 배터리의 음단자에 직접적으로 결속되는 터미널 클램핑부와 배터리의 상태를 검출하기 위한 센싱모듈(sensing module)과 그라운드케이블을 포함한다. 상기 센싱모듈에는 일단부가 상기 터미널 클램핑부에 접합되며 제1구리단자와 제2구리단지를 포함하는 션트레지스터, 배터리의 상태를 검출하는 피씨비(PCB) 어세이, 상기 션트레지스터와 상기 그라운드케이블을 연결하는 어태치터미널, 및 상기 피씨비어세이와 상기 션트레지스터의 접합부를 보호하기 위한 보호케이스가 제공된다. 상기 보호케이스의 내부에 속하는 상기 션트레지스터에는 굴곡면이 제공된다. 이러한 굴곡면에 의해 상기 션트레지스터와 상기 보호케이스의 접합력이 향상되어 기밀성이 향상된다.Disclosed is a battery sensor assembly detachably mounted to a negative terminal of a vehicle battery. The battery sensor assembly includes a terminal clamping part directly coupled to the negative terminal of the vehicle battery, a sensing module for detecting a state of the battery, and a ground cable. One end of the sensing module is connected to the terminal clamping part and includes a shunt register including a first copper terminal and a second copper terminal, a PCB assay for detecting a state of a battery, and the shunt register and the ground cable. Attachment terminal, and a protective case for protecting the junction of the PC and the shunt resistor is provided. The shunt register belonging to the inside of the protective case is provided with a curved surface. The curved surface improves the bonding force between the shunt register and the protective case, thereby improving airtightness.

Description

BATTERY SENSOR ASSEMBLY CONNECTED WITH TERMINAL POST OF BATTERY FOR AUTOMOBILE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}

본 발명은 차량용 배터리의 음단자에 탈착 가능하게 장착되는 배터리 센서 어셈블리 및 이를 제조하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a battery sensor assembly detachably mounted to a negative terminal of a vehicle battery and a method of manufacturing the same.

일반적으로 차량에는 엔진이나 차량 내부의 전기장치들이 필요로 하는 전기를 공급하기 위해 배터리가 구비된다. 이러한 차량용 배터리는 엔진을 통해 생성되는 전기에너지를 이용하여 충전이 이루어진다. In general, the vehicle is equipped with a battery to supply the electricity required by the engine or the electrical devices inside the vehicle. Such a vehicle battery is charged using electric energy generated through an engine.

이러한 차량용 배터리는 통상 원통형 또는 상부가 잘린 원뿔 형태의 음단자를 가지며, 상기 배터리의 음단자에는 차량의 전기적 시스템과 연결시켜 주는 배터리 센서 어셈블리가 장착된다. 이러한 배터리 센서 어셈블리는 배터리의 음단자에 직접적으로 장착되는 터미널 클램핑부를 포함하는 포스트 터미널과 배터리의 상태를 검출하기 위한 센싱모듈 및 그라운드케이블로 구성된다.Such a vehicle battery typically has a cylindrical or truncated conical terminal, and the battery terminal is equipped with a battery sensor assembly that connects with the vehicle's electrical system. The battery sensor assembly includes a post terminal including a terminal clamping unit mounted directly to a negative terminal of the battery, and a sensing module and a ground cable for detecting a state of the battery.

상기 배터리 센서 어셈블리의 센싱모듈은 일단부가 터미널 클램핑부에 접합되는 션트레지스터(shunt resistor), 배터리의 상태를 검출하는 피씨비(PCB) 어세이, 션트레지스터와 그라운드케이블을 연결하는 어태치 터미널(attach terminal), 및 상기 피씨비어세이와 상기 션트레지스터의 접합부를 보호하기 위한 보호케이스를 포함한다.The sensing module of the battery sensor assembly includes a shunt resistor having one end joined to a terminal clamping part, a PCB assay for detecting a battery state, and an attach terminal for connecting the shunt resistor and a ground cable. ), And a protective case for protecting the junction of the PCB and the shunt resistor.

이와 같은 배터리 센서 어셈블리의 센싱 모듈을 제작할 때 보통 보호케이스를 설치한 후 션트레지스터와 어태치터미널을 브레이징 공정으로 접합하게 된다. 이때, 션트레지스터를 통해 보호 케이스의 융점 보다 높은 열이 보호케이스에 전달된다. 보호케이스에 전달된 열은 보호케이스의 외부 뿐만 아니라 내부에 열변형을 일으키게 되고, 이러한 열변형에 의해 션트레지스터와 보호케이스 사이의 기밀성이 저하되는 현상이 발생하게 된다. 이는 내오염성에 의한 피씨비어세이의 작동 결함의 원인이 될 수 있다.When manufacturing a sensing module of such a battery sensor assembly, a shunt resistor and an attach terminal are usually joined by brazing after installing a protective case. At this time, heat higher than the melting point of the protective case is transmitted to the protective case through the shunt register. The heat transferred to the protective case causes heat deformation not only outside but also inside of the protective case, and this heat deformation causes a phenomenon in which airtightness between the shunt register and the protective case is degraded. This may cause a malfunction of the PCAseisse due to contamination resistance.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 보호케이스 내에 실리콘 포팅 처리 공정이 수행되지만 이 또한 고온 상태에서 실리콘겔을 경화시키는 과정이 수반되어 보호케이스의 변형을 유발하게 된다. 이는 또한 보호케이스의 커버 접합 시 기밀성 저하의 원인이 될 수 있다.In order to solve the above problems, a silicon potting process is performed in the protective case, but this also involves a process of curing the silicone gel at a high temperature, causing deformation of the protective case. This may also cause a decrease in airtightness when the cover is bonded to the protective case.

한국공개특허 제10-2011-0038202호 (2011년 3월 14일 공개, 발명의 명칭 "배터리 센서유닛 및 그 제조공법)Korean Patent Publication No. 10-2011-0038202 (published March 14, 2011, titled the invention "battery sensor unit and its manufacturing method) 한국등록특허 제10-082159호 (2008년 4월 4일 등록, 발명의 명칭 "클램프를 이용해 조임되는 자동차용 배터리 단자 결합구)Korea Patent Registration No. 10-082159 (April 4, 2008 registration, the name of the invention "car battery terminal fittings tightened by using the clamp) 한국등록특허 제10-0821591호 (2008년 4월 4일 등록, 발명의 명칭 "자동차용 배터리 단자 결합구")Registered Korean Patent No. 10-0821591 (April 4, 2008, the name of the invention "car battery terminal coupler")

본 발명은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 보호케이스와 션트레지스터 사이의 접합력을 증대시켜 보호케이스 내로 이물질의 침투를 억제하고 수분 유입을 차단할 수 있는 구조를 갖는 배터리 센서 어셈블리를 제공하는 데에 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art, an object of the present invention is to increase the bonding force between the protective case and the shunt resistor to suppress the ingress of foreign matter into the protective case and to block the water inflow It is to provide a sensor assembly.

본 발명의 다른 목적은 보호케이스의 열변형을 방지하여 보호케이스 내의 기밀성이 향상되게 하는 방법을 제공하는 데에 있다.Another object of the present invention is to provide a method of preventing the thermal deformation of the protective case to improve the airtightness in the protective case.

상기 및 그 밖의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은,In order to achieve the above and other objects,

차량용 배터리의 음단자에 탈착 가능하게 장착되는 배터리 센서 어셈블리에 있어서,In the battery sensor assembly detachably mounted to the negative terminal of the vehicle battery,

차량용 배터리의 음단자에 직접적으로 결속되는 터미널 클램핑부와 배터리의 상태를 검출하기 위한 센싱모듈(sensing module)과 그라운드케이블을 포함하며, It includes a terminal clamping unit that is directly coupled to the negative terminal of the vehicle battery, a sensing module for detecting the state of the battery and a ground cable,

상기 센싱모듈에는 일단부가 상기 터미널 클램핑부에 접합되며 제1구리단자와 제2구리단지를 포함하는 션트레지스터, 배터리의 상태를 검출하는 피씨비(PCB) 어세이, 상기 션트레지스터와 상기 그라운드케이블을 연결하는 어태치터미널, 및 상기 피씨비어세이와 상기 션트레지스터의 접합부를 보호하기 위한 보호케이스가 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 음단자 장착용 배터리 센서 어셈블리를 제공한다.One end of the sensing module is connected to the terminal clamping part and includes a shunt register including a first copper terminal and a second copper terminal, a PCB assay for detecting a state of a battery, and the shunt register and the ground cable. Attached terminal, and a protective case for protecting the junction of the PC and the shunt resistor to provide a battery terminal assembly for mounting the negative terminal of the vehicle battery, characterized in that it is provided.

본 발명에 있어, 상기 보호케이스의 내부에 속하는 상기 션트레지스터에 굴곡면이 제공된다. 이러한 굴곡면의 하나의 예로서, 상기 션트레지스터에 형성된 굴곡면은 상기 션트레지스터의 길이 방향을 기준으로 하여 수직하는 방향 또는 사선 방향으로 형성된 하나 이상의 홈 형태인 것을 특징으로 한다. 이러한 굴곡면의 다른 하나의 예로서, 상기 션트레지스터에 형성된 굴곡면은 다수의 돌출 형성된 도트 형태인 것을 특징으로 한다. In the present invention, a curved surface is provided in the shunt register belonging to the inside of the protective case. As one example of such a curved surface, the curved surface formed in the shunt register is characterized in that the shape of one or more grooves formed in a vertical direction or an oblique direction with respect to the longitudinal direction of the shunt register. As another example of such a curved surface, the curved surface formed in the shunt register is characterized in that the form of a plurality of protruding dots.

본 발명에 있어, 상기 션트레지스터는 상기 어태치터미널이 접합된 후에 상기 보호케이스에 접합된 것임을 특징으로 한다. In the present invention, the shunt resistor is characterized in that bonded to the protective case after the attach terminal is bonded.

본 발명에 있어, 상기 어태치터미널에는 상기 션트레지스터 방향으로 날개부가 연장 형성되고 있고, 상기 날개부에 대응되는 상기 션트레지스터에는 홈이 형성되어 있으며, 상기 션트레지스터에 형성된 홈을 통해 상기 어태치터미널에 연장 형성된 날개부가 삽입 및 압착되어 상기 션트레지스터와 상기 어태치터미널이 강제 접합된다. 다르게는, 상기 션트레지스터와 상기 어태치터미널은 볼트와 너트의 상호 체결에 의해 접합될 수 있다. 또 다르게는, 상기 션트레지스터와 상기 어태치터미널은 리벳에 의한 상호 체결에 의해 접합될 수 있다. In the present invention, the attach terminal has a wing portion extending in the direction of the shunt resistor, a groove is formed in the shunt register corresponding to the wing portion, the attach terminal through the groove formed in the shunt resistor The wing portion extending in the insertion and compression is forced to join the shunt resistor and the attach terminal. Alternatively, the shunt resistor and the attach terminal may be joined by mutual coupling of bolts and nuts. Alternatively, the shunt resistor and the attach terminal may be joined by mutual fastening by rivets.

(a) 션트레지스터와 포스트 터미널을 접합하는 단계;(a) bonding the shunt register and the post terminal;

(b) 상기 단계 (a)의 조립품과 어태치터미널을 접합하는 단계;(b) joining the assembly and attach terminal of step (a);

(c) 상기 단계 (b)의 조립품과 피씨비 터미널을 접합하는 단계;(c) bonding the assembly of the step (b) and the PC terminal;

(d) 상기 단계 (c)의 조립품을 보호케이스에 설치하는 단계;(d) installing the assembly of step (c) in a protective case;

(e) 상기 단계 (d)의 조립품과 그라운드터미널이 접합된 케이블 어세이를 접합하는 단계;(e) bonding a cable assay in which the assembly of step (d) and the ground terminal are joined;

(f) 상기 단계 (e)의 조립품과 피씨비어세이를 접합하는 단계; 및(f) joining the assembly of the step (e) and the PCB; And

(g) 상기 보호케이스에 커버를 접합하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 음단자 장착용 배터리 센서 어셈블리의 제조방법을 제공한다.(g) bonding the cover to the protective case; provides a method for manufacturing a negative electrode mounting battery sensor assembly of a vehicle battery comprising a.

상기 단계(b)에서, 상기 션트레지스터와 상기 어태치터미널은 납땜 공정에 의해 접합되는 것을 특징으로 한다. 다르게는, 상기 어태치터미널에는 상기 션트레지스터 방향으로 날개부를 연장 형성시키고, 상기 날개부에 대응되는 상기 션트레지스터에는 홈을 형성시켜, 상기 션트레지스터에 형성된 홈을 통해 상기 어태치터미널에 연장 형성된 날개부가 삽입 및 압착되게 하여 상기 션트레지스터와 상기 어태치터미널을 강제 접합할 수 있다. 또 다르게는, 상기 션트레지스터와 상기 어태치터미널은 볼트와 너트의 상호 체결에 의해 접합될 수 있다. 이 경우에는 공정 순서의 제약을 받지 않는다. 또 다르게는, 상기 션트레지스터와 상기 어태치터미널은 리벳에 의한 상호 체결에 의해 접합될 수 있다. 이 경우에도 공정 순서의 제약을 받지 않는다.In the step (b), the shunt resistor and the attach terminal is characterized in that the bonding by a soldering process. Alternatively, the wing terminal is formed to extend the wing portion in the direction of the shunt resistor, the shunt register corresponding to the wing portion is formed in the groove, the wing formed in the attach terminal through the groove formed in the shunt resistor The shunt resistor and the attach terminal can be forcedly joined by additional insertion and compression. Alternatively, the shunt resistor and the attach terminal may be joined by mutual coupling of a bolt and a nut. In this case, the process order is not restricted. Alternatively, the shunt resistor and the attach terminal may be joined by mutual fastening by rivets. In this case, the process sequence is not restricted.

본 발명에 있어, 상기 보호케이스의 내부에 속하는 상기 션트레지스터의 표면에 굴곡면이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. In the present invention, a curved surface is formed on the surface of the shunt resistor belonging to the inside of the protective case.

본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 제공된다.According to the present invention, the following effects are provided.

첫째, 보호케이스와 접촉하는 션트레지스터의 일정 둘레 면에 굴곡면이 형성되어 있어 인서트 사출시 접촉면적을 넓게 해서 접합력을 증가시킴으로써 이물질의 침투를 억제하고 수분유입을 차단하는 효과가 있다. First, since a curved surface is formed on a predetermined circumferential surface of the shunt resistor in contact with the protective case, the contact area is increased during insert injection to increase the bonding force, thereby inhibiting the ingress of foreign substances and blocking water inflow.

둘째, 션트레지스터와 어태치터미널을 브레이징한 후 보호케이스를 설치함으로써 브레이징공정에 의한 보호케이스내의 열변형을 방지, 보호케이스내의 기밀성이 향상되는 효과가 있다. Second, by installing the protective case after brazing the shunt resistor and the attach terminal, there is an effect of preventing heat deformation in the protective case by the brazing process and improving airtightness in the protective case.

셋째, 종래에는 기밀성 유지를 위해 보호케이스 내에 실리콘 포팅처리를 하였지만 본 발명에서는 종래의 포팅처리단계를 생략할 수 있어 원가절감과 생산량의 증가를 기대할 수 있다. 또한, 실리콘포팅처리후 액체상태인 실리콘겔을 고온 경화시키는 과정에서 보호케이스의 변형이 발생하며 이는 커버와 접합 후 기밀성을 저해하는 요인이 될 수 있는 종래의 공정이 생략된다. Third, although the conventional silicon potting treatment is performed in the protective case to maintain airtightness, the conventional potting treatment step can be omitted in the present invention, so that cost reduction and increased production can be expected. In addition, the deformation of the protective case occurs during the high-temperature curing of the liquid silicone gel after the silicon potting process, which omits the conventional process, which may be a factor that impairs the airtightness after bonding to the cover.

도 1은 본 발명의 하나의 바람직한 실시예에 따른 배터리 센서 어셈블리의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 배터리 센서 어셈블리를 설명의 편의상 다른 각도에서 바라본 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 배터리 센서 어셈블리의 분해사시도이다.
도 4는 보호케이스와 션트레지스터의 결합 구조를 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 배터리 센서 어셈블리의 제조 공정도이다.
도 6은 본 발명에 따른 방법의 다른 실시 형태를 보여주는 공정 도면이다.
도 7은 도 6에 도시된 본 발명에 따른 방법의 다른 실시 형태를 보다 구체적으로 보여주는 공정 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 방법의 또 다른 실시 형태를 보여주는 공정 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 방법의 더욱 더 다른 실시 형태를 보여주는 공정 도면이다.1 is a perspective view of a battery sensor assembly according to one preferred embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of the battery sensor assembly shown in FIG. 1 viewed from another angle for convenience of description.
3 is an exploded perspective view of the battery sensor assembly shown in FIG. 2.
4 is a view illustrating a coupling structure of a protective case and a shunt register.
5 is a manufacturing process chart of a battery sensor assembly according to the present invention.
6 is a process diagram showing another embodiment of the method according to the invention.
FIG. 7 is a process diagram showing in more detail another embodiment of the method according to the invention shown in FIG. 6.
8 is a process diagram showing another embodiment of the method according to the invention.
9 is a process diagram showing yet another embodiment of the method according to the invention.

이하, 본 발명은 첨부된 예시 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명된다. 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다. 또한, 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 도면부호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described in more detail with reference to the following illustrative drawings. In describing the present invention, a description of known functions or configurations will be omitted for the sake of clarity of the present invention. In addition, like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 1 내지 도 4에는 본 발명의 하나의 바람직한 실시예("제1실시예")에 따른 배터리 센서 어셈블리가 도시되어 있다. 배터리 센서 어셈블리는 차량용 배터리의 음단자에 연결된다.1-4 show a battery sensor assembly according to one preferred embodiment of the present invention (“first embodiment”). The battery sensor assembly is connected to the negative terminal of the vehicle battery.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 발명의 하나의 바람직한 실시예에 따른 배터리 센서 어셈블리는 차량용 배터리의 음단자에 직접적으로 결속되는 터미널 클램핑부(110)와 배터리의 상태를 검출하기 위한 센싱모듈(sensing module)과 그라운드케이블(190)을 포함한다.First, referring to FIG. 1, a battery sensor assembly according to an exemplary embodiment of the present invention is a sensing module (sensing) for detecting a state of a battery and a terminal clamping unit 110 directly coupled to a negative terminal of a vehicle battery. module) and ground cable 190.

도 1과 함께 도 2와 도 2의 분해 사시도인 도 3을 참조하면, 터미널 클램핑부(110)는 도시된 바와 같이 일단이 절개된 부위를 갖는 배터리 음단자 삽입구(111)를 포함한다. 배터리 음단자 삽입구(111)는 차량용 배터리의 음단자(도시되어 있지 않음)에 삽입되기 쉽게 원통형의 형상을 갖거나 대체로 하부의 직경이 상부의 직경보다 크게 형상화된 형상을 갖는다. Referring to FIG. 3, which is an exploded perspective view of FIG. 2 and FIG. 2 together with FIG. 1, the terminal clamping unit 110 includes a battery negative terminal insertion hole 111 having an end portion cut off as shown. The battery negative terminal insertion port 111 may have a cylindrical shape to be easily inserted into a negative terminal (not shown) of the vehicle battery, or may have a shape in which a lower diameter is generally larger than an upper diameter.

이러한 배터리 음단자 삽입구(111)는 배터리 음단자 삽입구(111)의 절개 부위로부터 나란하게 연장 형성되어 있는 패널들(112)의 조임 조작에 의해 그 직경이 작아지게 됨으로써 차량 배터리의 음단자에 견고하게 결합된다. 이를 위해, 본 실시예에서는 패널들(112)의 상부가 각각 외측으로 경사진 구조를 가지며, 이들 사이에 볼트(130)와 너트(140)가 체결된다. 이때, 너트(140)의 하부가 상기 패널들(112)의 경사면과 대응되는 경사진 구조를 가지며, 너트(140)의 조임 조작시 이와 같은 너트(140) 하부의 경사진 구조에 의해 상기 패널들(112)의 간격이 상호 좁아지게 됨으로써 터미널 클램핑부(110)가 차량 배터리의 음단자(도시되어 있지 않음)에 견고하게 결합되는 것이다. The battery negative terminal insertion port 111 is reduced in diameter by a tightening operation of the panels 112 extending in parallel from the cutout portion of the battery negative terminal insertion port 111, thereby making it firm to the negative terminal of the vehicle battery. Combined. To this end, in the present embodiment, the upper portion of the panels 112 are inclined outward, respectively, and the bolt 130 and the nut 140 are fastened therebetween. At this time, the lower portion of the nut 140 has an inclined structure corresponding to the inclined surfaces of the panels 112, and the panel by the inclined structure of the lower nut 140 during the tightening operation of the nut 140 As the intervals of the 112 are narrowed to each other, the terminal clamping unit 110 is firmly coupled to the negative terminal (not shown) of the vehicle battery.

터미널 클램핑부(110)의 후방, 즉, 상기한 패널들(112)이 형성되어 있는 부분의 반대쪽에는 배터리의 상태를 검출하기 위한 센싱모듈(sensing module)과 그라운드케이블(190)이 구비된다. A sensing module and a ground cable 190 for detecting a state of a battery are provided at the rear of the terminal clamping unit 110, that is, on the opposite side of the portion where the panels 112 are formed.

상기 센싱모듈은 배터리의 온도, 전압 및 차량 소모 전류 등 배터리의 상태를 검출하여 차량의 중앙처리장치(ECU)로 전송한다. 이러한 센싱모듈은 특히 도 3에 도시된 바와 같이 일단부가 상기 터미널 클램핑부(110)에 접합되는 션트레지스터(170), 배터리의 상태를 검출하는 피씨비(PCB) 어세이(154) 및 션트레지스터(170)와 그라운드케이블(190)을 연결하는 어태치터미널(180)을 포함한다. 이외에도, 상기 센싱모듈에는 상기 피씨비어세이(154)와 상기 션트레지스터(170)의 접합부를 보호하기 위한 보호케이스(150)가 구비된다. 상기 션트레지스터(170)와 상기 피씨비어세이(154) 사이에는 피씨비 터미널(152)이 구비된다.The sensing module detects the state of the battery, such as the temperature of the battery, the voltage, and the current consumption of the vehicle, and transmits the state of the battery to the central processing unit (ECU) of the vehicle. In particular, as illustrated in FIG. 3, the sensing module includes a shunt register 170 having one end joined to the terminal clamping unit 110, a PCB assay 154 and a shunt register 170 for detecting a state of a battery. ) And an attach terminal 180 connecting the ground cable 190. In addition, the sensing module is provided with a protective case 150 for protecting the junction of the PC seisei 154 and the shunt register 170. A PC terminal 152 is provided between the shunt register 170 and the PC beer assay 154.

션트레지스터(170)는 배터리의 전류량을 측정하기 위한 구성 요소로서, 온도에 따라 저항 변화가 적은 소재로 제작된다. 이러한 션트레지스터(170)는 특히 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 제1구리단자(copper)(171)와 망간인(manganin)(172) 및 제2구리단자(copper)(173)가 순차적으로 접합되어 형성된 일정 두께의 판재 형상으로 구비된다. 이때 션트레지스터(170)의 제1구리단자(171)와 제2구리단자(173)에는 납이 도포된 산화방지부가 형성된다.The shunt register 170 is a component for measuring the amount of current in the battery, and is made of a material having a small resistance change according to temperature. In particular, the shunt register 170 includes a first copper terminal 171, a manganin 172, and a second copper terminal 173 as shown in FIGS. 3 and 4. It is provided in a plate shape of a predetermined thickness formed by bonding. At this time, the first copper terminal 171 and the second copper terminal 173 of the shunt resistor 170 are formed with an oxidation preventing portion coated with lead.

특히, 본 발명에서는 션트레지스터(170)의 제2구리단자(173)에는 보호케이스(150)의 접촉 면적을 넓혀주기 위해 특히 도 5에 도시된 바와 같이 굴곡면(175)이 형성된다. 이러한 굴곡면(175)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 션트레지스터(170)의 길이방향에 대하여 수직한 방향으로 다수의 홈 형태로 제공될 수 있다. 이외에도, 션트레지스터(170)의 굴곡면(175)은 각각이 돌출 형성된 도트 형으로 형성될 수도 있고, 션트레지스터(170)의 길이 방향에 대하여 사선 방향의 홈 형태로도 제공될 수 있으며, 션트레지스터(170)의 제2구리단자(173)와 보호케이스(150)의 접촉 면적을 넓혀주는 구조라면 그 제한은 없다. 이와 같이 션트레지스터(170)의 제2구리단자(173)에 보호케이스(150)와의 접촉 면적이 넓어짐으로써 어느 경우에도 그 기밀성이 확보된다. 이의 일 형태는 후술된다.Particularly, in the present invention, a curved surface 175 is formed in the second copper terminal 173 of the shunt resistor 170 to enlarge the contact area of the protective case 150, as shown in FIG. 5. The curved surface 175 may be provided in the form of a plurality of grooves in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the shunt register 170 as shown in FIGS. 3 and 4. In addition, the curved surface 175 of the shunt resistor 170 may be formed in a dot shape protruding from each other, may be provided in the form of a groove in the diagonal direction with respect to the longitudinal direction of the shunt resistor 170, the shunt resistor If it is a structure that widens the contact area of the second copper terminal 173 and the protective case 150 of 170 is not limited. In this way, the contact area with the protective case 150 is widened to the second copper terminal 173 of the shunt resistor 170, thereby ensuring its airtightness in any case. One form thereof is mentioned later.

션트레지스터(5)의 제1구리단자(171)는 터미널 클램핑부(110)의 고정부(115)와 납땜 공정으로 접합된다.The first copper terminal 171 of the shunt resistor 5 is joined to the fixing part 115 of the terminal clamping part 110 by a soldering process.

한편, 피씨비어세이(154)는 션트레지스터(170)의 제1구리단자(171)와 제2구리단자(173)에 각각 접합되어 있는 피씨비 터미널(152)로 연결되고, 션트레지스터(170)에 흐르는 전류를 통해 배터리의 온도, 전류, 및 전압을 측정 및/또는 계산하게 된다.On the other hand, the PCB seisei 154 is connected to the PCB terminal 152 which is respectively connected to the first copper terminal 171 and the second copper terminal 173 of the shunt resistor 170, the shunt resistor 170 The flowing currents measure and / or calculate the temperature, current, and voltage of the battery.

연결 터미널(180)은 션트레지스터(170)와 그라운드케이블(190)의 중간 매개체 역할을 하는 것으로서, 션트레지스터(170)의 제2구리단자(173)와 브레이징 공정으로 접합되며 그라운드케이블(190)의 방향을 결정하게 된다.The connection terminal 180 serves as an intermediate medium between the shunt resistor 170 and the ground cable 190, and is joined to the second copper terminal 173 of the shunt resistor 170 by a brazing process and is connected to the ground cable 190. Will determine the direction.

한편, 보호케이스(150)는 피씨비어세이(154)가 외부 환경(습기, 충격, 이물질 접촉 등)으로부터 보호되도록 하기 위한 것으로서, 피씨비어세이(154)에 실장된 IC 등의 전자소자의 동작을 위한 배터리 전압 입력, master ECU와 통신할 수 있는 콘넥터가 구비되고 피씨비어세이(154), 피씨비 터미널(152), 션트레지스터(170)를 감싸도록 설치된다.On the other hand, the protective case 150 is to ensure that the PC seisei 154 is protected from the external environment (humidity, impact, foreign matter contact, etc.), the operation of the electronic device such as the IC mounted in the PC seisei 154. The battery voltage input for the connector is provided with a connector for communicating with the master ECU and is installed to surround the PCAseisei 154, PCB terminal 152, the shunt register 170.

보호케이스 커버(156)는 상기의 보호케이스(150) 내부를 밀폐시킬 목적으로 초음파 접합 공정으로 접합된다.The protective case cover 156 is bonded by an ultrasonic bonding process for the purpose of sealing the inside of the protective case 150.

그라운드케이블(190)은 차체와 센싱모듈을 통전 가능하게 연결한 것으로, 일단부는 센싱모듈의 어태치터미널(180)과 결합되고, 타단부는 그라운드터미널(195)을 통해 차체와 결합된다. 따라서, 차량 전체의 전류는 그라운드케이블(190)과 센싱모듈 및 터미널 클램핑부(110)를 순차적으로 통과하여 배터리의 음단자(도시되어 있지 않음)로 흘러가게 되는 것이다.The ground cable 190 is electrically connected to the vehicle body and the sensing module. One end thereof is coupled to the attach terminal 180 of the sensing module, and the other end thereof is coupled to the vehicle body through the ground terminal 195. Therefore, the current of the entire vehicle passes through the ground cable 190, the sensing module and the terminal clamping unit 110 in sequence to flow to the negative terminal (not shown) of the battery.

이하에서는, 본 발명에 따른 방법(공정)이 설명된다.In the following, a method (process) according to the present invention is described.

먼저, 도 1 내지 도 4와 함께 도 5를 참조하면, 본 발명의 공정은 하기의 단계를 포함한다. 이하에서 통상적으로 적용되는 공정은 설명의 복잡성을 피하기 위해 가급적 생략하기로 한다.First, referring to FIG. 5 in conjunction with FIGS. 1 to 4, the process of the present invention includes the following steps. Processes that are commonly applied below will be omitted as much as possible to avoid complexity of the description.

단계 1Step 1 : 포스트 터미널 접합 단계 : Post terminal splicing step

먼저, 피씨비 터미널(152)이 안착될 션트레지스터(170)의 제1구리단자(171)의 반대 면과 포스트 터미널 고정부(115) 사이에 용가제를 삽입한 후, 브레이징 공정으로 션트레지스터(170)와 포스트 터미널(110)을 접합시킨다.First, a solvent is inserted between the opposite surface of the first copper terminal 171 of the shunt resistor 170 on which the PCB terminal 152 is to be mounted and the post terminal fixing part 115, and then the shunt resistor 170 by the brazing process. ) And the post terminal 110.

단계 2Step 2 : 어태치터미널 접합 단계 Attach terminal bonding step

피씨비 터미널(152)이 안착될 션트레지스터(5)의 제2구리단자(173)의 반대 면과 어태치터미널(180) 고정부(181) 사이에 용가제를 삽입한 후, 브레이징 공정으로 상기 단계 1의 어세이 부품과 어태치터미널(180)을 접합시킨다.After inserting the solvent between the opposite side of the second copper terminal 173 of the shunt resistor 5 on which the PCB terminal 152 is to be mounted and the fixing terminal 181 of the attach terminal 180, the step is performed by the brazing process. The attachment parts of the attachment and the attachment terminal 180 of 1 are bonded.

단계 3Step 3 : 피씨비 터미널 접합 단계 : PCB Terminal Splicing Steps

도 3에 도시된 바와 같이, 션트레지스터(170)의 제1구리단자(171)에 2개, 제2구리단자(173)에 1개의 피씨비 터미널(152)을 안착시킨 후 납땜 공정으로 단계 2의 어세이 부품과 피씨비 터미널(152)을 접합시킨다.As shown in FIG. 3, two PCC terminals 152 are mounted on the first copper terminal 171 and the second copper terminal 173 of the shunt resistor 170, and then the soldering process is performed in step 2. Join the assay component and PC terminal 152.

단계 4Step 4 : 보호케이스 설치 단계 : Protective Case Installation Step

포스트 터미널(110)과 션트레지스터(170)의 접합부, 어태치터미널(180)과 션트레지스터(170)의 접합부, 션트레지스터(170)와 피씨비 터미널(152)의 접합부 전체가 감싸지도록 사출공정을 통해 보호케이스(150)를 설치한다. 이때, 보호케이스(150)의 기밀성 개선을 위해 션트레지스터(17)의 굴곡면(175)이 보호케이스(8)에 충분히 감싸도록 사출한다. 도 5에는 기재되어 있지 않지만 피씨비어세이와(154)와 ECU가 통신할 수 있도록 코넥터 터미널을 인서트사출 전 단계 3의 어세이 부품과 함께 삽입한다.Through the injection process so that the junction between the post terminal 110 and the shunt resistor 170, the junction between the attach terminal 180 and the shunt register 170, and the junction between the shunt register 170 and the PC terminal 152 are wrapped. Install the protective case 150. At this time, in order to improve the airtightness of the protective case 150, the curved surface 175 of the shunt resistor 17 is injected so as to fully wrap in the protective case (8). Although not shown in FIG. 5, the connector terminal is inserted together with the assay component of step 3 prior to insert injection so that the PCB and the ECU can communicate.

단계 5Step 5 : 케이블 어세이 접합 단계 : Cable Assay Bonding Steps

그라운드터미널(195)과 접합된 케이블 어세이(190)의 도체부를 단계 4의 어세이 부품에서 단면이 원형 모양으로 형성된 어태치터미널(180)의 압착부(182) 내면에 안착시켜 그라운드케이블(190)의 도체부(192)의 둘레 면에 밀착되게 압착공정으로 접합한다.The conductor portion of the cable assay 190 bonded to the ground terminal 195 is seated on the inner surface of the crimping portion 182 of the attach terminal 180 having a circular cross section in the assay component of step 4, and the ground cable 190 It is bonded by a crimping process to be in close contact with the circumferential surface of the conductor portion 192).

단계 6Step 6 : 피씨비어세이 접합 단계 : PCB Adhesion Bonding Step

피씨비어세이(154)와 션트레지스터(170)의 제1구리단자(171)와 제2구리단자(173)를 연결하는 과정으로 션트레지스터(170)에 납땜되어 있는 피씨비 터미널(152)에 피씨비어세이(154)를 정렬시켜 납땜공정으로 접합한다.The PCB is connected to the PCB terminal 152 which is soldered to the shunt resistor 170 by connecting the first copper terminal 171 and the second copper terminal 173 of the PCB seisei 154 and the shunt resistor 170. The sey 154 are aligned and bonded in a soldering process.

단계 7Step 7 : 보호케이스 접합 단계 : Protective Case Bonding Step

보호케이스 커버 설치단계는 피씨비어세이(154)를 보호하기 위한 공정으로 보호케이스(150)와 보호케이스 커버(156)를 밀착시켜 초음파접합공정으로 설치한다.The protective case cover installation step is a process for protecting the PC seisei 154, the protective case 150 and the protective case cover 156 is installed in an ultrasonic bonding process in close contact.

도 6 및 도 7에는 상기 단계 2의 어태치터미널 접합 단계의 변형된 형태가 제시되어 있다.6 and 7 show a modified form of the attach terminal joining step of step 2.

도 6 및 도 7을 참조하면, 어태치터미널(280)에 션트레지스터(270)를 고정하고 압착기(20)를 하향으로 어태치터미널(280)의 날개부(284)를 압착시켜 접합한다. 이때, 이들의 결속을 더욱 더 증대시키기 위해 도 6에 도시된 바와 같이 션트레지스트(270)에 어태치터미널(280)의 날개부(284)를 수용할 수 있는 홈(274)이 형성될 수 있다. 이러한 홈(274)에 의해 어태치터미널(280)이 압착 고정되었을 때 앞뒤 유격이 방지된다. 어태치터미널(280)의 날개부(284)는 션트레지스터(270)를 감쌀 수 있는 높이로 설정하고 도 7에 도시된 바와 같이 압착기(20) 내부에 패인 홈을 따라 션트레지스터(270)를 압착할 수 있게 설계한다.6 and 7, the shunt resistor 270 is fixed to the attach terminal 280, and the crusher 20 is pressed downward to compress the wings 284 of the attach terminal 280. At this time, in order to further increase their binding, grooves 274 may be formed in the shunt resist 270 to accommodate the wing portions 284 of the attach terminal 280 as shown in FIG. 6. . When the attach terminal 280 is crimped and fixed by the groove 274, the front and rear clearances are prevented. The wing portion 284 of the attach terminal 280 is set to a height at which the shunt resistor 270 can be wrapped, and as shown in FIG. 7, the shunt resistor 270 is squeezed along the grooves in the presser 20. Design it to be possible.

도 8에는 상기 단계 2의 어태치터미널 접합 단계의 또 다른 변형된 형태가 제시되어 있다. 도 8에 도시된 실시 형태에서는 션트레지스터(370)와 어태치터미널(380)에 각각 홈(374)(384)을 형성하고 이를 통해 볼트(30a)와 너트(30b)를 체결하는 방식으로 이루어진다.8 shows another modified form of the attach terminal joining step of step 2. In the embodiment illustrated in FIG. 8, grooves 374 and 384 are formed in the shunt resistor 370 and the attach terminal 380, respectively, and the bolt 30a and the nut 30b are fastened.

도 9에는 상기 단계 2의 어태치터미널 접합 단계의 더욱 더 다른 변형된 형태가 제시되어 있다. 도 8에 도시된 실시 형태에서는 션트레지스터(470)와 어태치터미널(480)에 각각 홈(474)(484)을 형성하고 이를 통해 리벳(40)이 고정되는 방식으로 이루어진다. 9 shows a further modified version of the attach terminal joining step of step 2 above. In the embodiment illustrated in FIG. 8, grooves 474 and 484 are formed in the shunt register 470 and the attach terminal 480, respectively, and thus the rivet 40 is fixed.

상기한 바와 같이 도 6 내지 도 8에 도시된 변형된 형태에서는 열전달이 발생하지 않아 션트레지스터와 보호케이스의 기밀성이 향상되고, 이때에는 제조 공정의 순서에 제약을 받지 않게 된다.As described above, heat transfer does not occur in the modified form illustrated in FIGS. 6 to 8, so that the airtightness of the shunt resistor and the protective case is improved, and in this case, the order of the manufacturing process is not restricted.

이상에서는 본 발명의 바람직한 구체예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the following claims. It can be understood that it is possible.

110 : 터미널 클램핑부 111 : 배터리 음단자 삽입구
112 : 패널 115 : 고정부
130 : 볼트 140 : 너트
150 : 보호케이스 152 : 피씨비 터미널
154 : 피씨비 어세이 156 : 보호케이스 커버
170 : 션트레지스터 171 : 제1구리단자
172 : 망간인 173 : 제2구리단자
175 : 굴곡면 180 : 어태치 터미널
182 : 압착부 190 : 그라운드케이블
192 : 도체부 195 : 그라운드터미널110: terminal clamping portion 111: battery negative terminal insertion port
112 panel 115 fixing part
130: bolt 140: nut
150: protective case 152: PC terminal
154: PCB Assay 156: protective case cover
170: shunt register 171: first copper terminal
172 Manganese 173 Second Copper Terminal
175: curved surface 180: attach terminal
182: crimp section 190: ground cable
192: Conductor part 195: Ground terminal

Claims

In the battery sensor assembly detachably mounted to the negative terminal of the vehicle battery,
It includes a terminal clamping unit that is directly coupled to the negative terminal of the vehicle battery, a sensing module for detecting the state of the battery and a ground cable,
One end of the sensing module is connected to the terminal clamping part and includes a shunt register including a first copper terminal and a second copper terminal, a PCB assay for detecting a state of a battery, and the shunt register and the ground cable. Attached terminal, and a protective case for protecting the junction of the PC and the shunt resistor is provided with a battery terminal assembly for mounting the negative terminal of the vehicle battery.

The method according to claim 1,
And a curved surface is provided on the shunt register belonging to the inside of the protective case.

The method according to claim 2,
The curved surface formed in the shunt register is a battery terminal assembly for mounting the negative terminal of the vehicle battery, characterized in that at least one groove shape formed in a vertical direction or an oblique direction with respect to the longitudinal direction of the shunt resistor.

The method according to claim 2,
The curved surface formed on the shunt resistor is a negative electrode mounting battery sensor assembly of a vehicle battery, characterized in that the shape of a plurality of protruding dots.

The method according to any one of claims 2 to 4,
The shunt resistor is a negative electrode mounting battery sensor assembly of the vehicle battery, characterized in that bonded to the protective case after the attach terminal is bonded.

The method according to claim 1,
The attachment terminal extends a wing portion in the direction of the shunt resistor, and a groove is formed in the shunt resistor corresponding to the wing portion.
And a wing portion extending to the attach terminal through a groove formed in the shunt resistor to insert and squeeze the shunt resistor and the attach terminal to forcibly join the battery terminal.

The method according to claim 1,
And the shunt register and the attach terminal are joined by mutual fastening of a bolt and a nut.

The method according to claim 1,
And the shunt register and the attach terminal are joined by mutual fastening with rivets.

(a) bonding the shunt register and the post terminal;
(b) joining the assembly and attach terminal of step (a);
(c) bonding the assembly of the step (b) and the PC terminal;
(d) installing the assembly of step (c) in a protective case;
(e) bonding a cable assay in which the assembly of step (d) and the ground terminal are joined;
(f) joining the assembly of the step (e) and the PCB; And
(g) bonding a cover to the protective case; manufacturing method of a battery terminal assembly for mounting a negative terminal of a vehicle battery, comprising: a.

The method of claim 9,
In the step (b), the shunt resistor and the attach terminal is a manufacturing method of the battery terminal assembly for mounting the negative terminal of the vehicle battery, characterized in that the bonding by a soldering process.

The method according to claim 9 or 10,
And a curved surface is formed on a surface of the shunt resistor belonging to the inside of the protective case.