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KR20130093706A - 차량 정보 전송 장치 - Google Patents

차량 정보 전송 장치 Download PDF

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Publication number
KR20130093706A
KR20130093706A KR1020110141252A KR20110141252A KR20130093706A KR 20130093706 A KR20130093706 A KR 20130093706A KR 1020110141252 A KR1020110141252 A KR 1020110141252A KR 20110141252 A KR20110141252 A KR 20110141252A KR 20130093706 A KR20130093706 A KR 20130093706A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle information
user terminal
transmission
vehicle
mode
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
KR1020110141252A
Other languages
English (en)
Inventor
윤현정
이소연
박상준
Original Assignee
한국전자통신연구원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국전자통신연구원 filed Critical 한국전자통신연구원
Priority to KR1020110141252A priority Critical patent/KR20130093706A/ko
Priority to US13/562,482 priority patent/US8942885B2/en
Publication of KR20130093706A publication Critical patent/KR20130093706A/ko
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • G—PHYSICS
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    • G06F21/30—Authentication, i.e. establishing the identity or authorisation of security principals
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
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Abstract

차량 정보 전송 장치가 개시된다. 본 발명에 따른 차량 정보 전송 장치는 수집되는 차량 정보와 상기 차량 정보의 전송 등급, 사용자 단말의 등급을 저장하는 저장부; 수집된 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어하는 제어부; 및 상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 전송부를 포함한다.

Description

차량 정보 전송 장치{Apparatus for transmitting vehicle information}
본 발명은 차량 정보 전송 장치에 관한 것으로서, 특히 차량 외부기기를 통해, 엔진, 브레이크 등의 구동 장치 이상 유무 판단과 같은 진단 서비스와 차량 감시 및 도난 추적 등의 서비스를 위한 차량 정보 전송 장치에 있어서, 차량 정보별 접근 권한을 특정하고, 통신 불능에 대해 대처하며, 차량 정보별 전송 주기를 제어할 수 있는 방법을 제공할 수 있는 차량 정보 전송 장치에 관한 것이다.
최근 모바일 연동 엔터테인먼트 서비스를 제공하는 MIV(Mobile In Vehicle) 서비스가 주목받고 있다. MIV 서비스는 단말을 통해 구동 장치의 이상 알림 서비스, 차량 감시 서비스 및 도난 추적 서비스 등을 제공한다. MIV 서비스 외에도, 단말 기반의 차량 원격 진단/제어 서비스를 통하여 문 열림-잠금 제어 서비스, 트렁크 열림-닫힘 제어 서비스, 엔진-변속-냉각수 등의 진단 서비스 등을 제공하고자 하는 시도가 있다.
이를 위하여, 차량 내에 장착된 차량 정보 전송 장치는 차량 네트워크로부터 차량 정보를 수집하고, 수집한 차량 정보를 단말로 전달하며, 단말은 전달받은 차량 정보를 디스플레이한다. 여기서, 차량 정보는 차량 상태를 나타내는 데이터로서, 차량 속도, 남은 연료량 및 차량 위치 등의 주행 환경 관련 정보, 차량 모니터링 관련 정보, 차량 내 온도, 좌석, 거울 조정 등의 편의 관련 정보 및 엔터테인먼트 관련 정보 등을 포함한다. 최근에는 차량 정보를 이용하여 다양한 응용 서비스를 제공하려는 움직임이 활발하다.
차량 정보는 해당 차량 정보에 대해 권한이 사람만 접근하고 권한이 없는 사람은 접근하지 못하도록 설정될 필요가 있다. 그러나 종래의 차량 정보 전송 장치는 차량 정보에 대해 모든 사람이 접근할 수 있어 차량 정보의 보안성에 문제가 있다.
그리고 종래의 차량 정보 전송 장치는 사용자 단말의 고장이나 통신 장애 등으로 해당 사용자 단말에 차량 정보를 전송하지 못하는 경우, 적절하게 대처할 수 있는 방법이 없어서 사용자가 중요한 정보를 놓치게 되는 경우가 발생할 수 있다.
또한, 차량 내 장착되어 있는 차량 정보 전송 장치에서 수집된 차량 정보 별로 사용자 단말로 전송하는 주기가 달라져야 할 필요가 있다. 그러나 종래의 차량 정보 전송 장치는 차량 정보를 일괄적으로 전송하거나 사용자의 요청이 있는 경우에만 전송함으로써, 사용자 단말에 시의적절하게 차량 정보를 전송하지 못하는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은 차량 외부기기를 통해, 엔진, 브레이크 등의 구동 장치 이상 유무 판단과 같은 진단 서비스와 차량 감시 및 도난 추적 등의 서비스를 위한 차량 정보 전송 장치에 있어서, 차량 정보별 접근 권한을 특정하고, 통신 불능에 대해 대처하며, 차량 정보별 전송 주기를 제어할 수 있는 방법을 제공할 수 있는 차량 정보 전송 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치는, 수집되는 차량 정보와 상기 차량 정보의 전송 등급, 사용자 단말의 등급을 저장하는 저장부; 수집된 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어하는 제어부; 및 상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 전송부를 포함하여 구성된다.
상기 제어부는, 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말과 통신이 불능이면, 후 순위 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어할 수 있다.
상기 제어부는, 수집되는 상기 차량 정보 중 특정 차량 정보는 모든 사용자 단말로 전송하도록 제어할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 후 순위 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말과 통신이 불능임을 통보하도록 제어할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 사용자 단말로부터 차량 정보 요청을 수신하면, 요청한 상기 차량 정보의 등급이 상기 사용자 단말의 전송 등급과 대응하는지 확인하여 대응하면 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 송신할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 사용자 단말이 주기적으로 수신할 차량 정보 및 그 주기를 설정하면, 설정된 상기 주기마다 설정된 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 송신할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 사용자 단말이 이벤트 발생 조건을 설정하면, 상기 차량 정보를 수신하여 수신된 상기 차량 정보가 설정된 상기 이벤트 발생 조건을 만족하는지 확인하고 만족하면 이벤트가 발생하였음을 알리는 이벤트 발생 메시지를 상기 사용자 단말로 송신할 수 있다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치는, 수집되는 차량 정보와 상기 차량 정보의 전송 등급, 사용자 단말의 등급을 저장하는 저장부; 수집된 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말과 통신이 불능이면 후 순위 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어하는 제어부; 및 상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 전송부를 포함하여 구성된다.
본 발명의 제3 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치는, 수집되는 차량 정보, 상기 차량 정보의 전송 모드, 각 전송 모드별 패스워드를 저장하는 저장부; 사용자 단말로부터 입력된 패스워드에 대응되는 전송 모드를 추출하고, 추출된 전송 모드를 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어하는 제어부; 및 상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 전송부를 포함하여 구성된다.
상기 전송 모드는, 운전자 모드, 동승자 모드, 진단 툴 모드 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 차량 정보 전송 장치는, 상기 전송 모드별로 사용되는 알고리즘을 달리 설정할 수 있다.
본 발명의 제4 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치는, 수집되는 차량 정보, 상기 차량 정보의 전송 모드, 사용자 단말의 모드를 저장하는 저장부; 수집된 상기 차량 정보의 전송 모드에 대응되는 모드를 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어하는 제어부; 및 상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 전송부를 포함하여 구성된다.
상기 전송 모드는, 운전자 모드, 동승자 모드, 진단 툴 모드 중 어느 하나를 포함할 수 있다. 또한, 상기 전송 모드는 우선 순위를 가질 수 있다.
상기 운전자 모드에서 차량 정보를 전송받는 사용자 단말은 동승자 모드에서 전송되는 차량 정보를 수신할 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량 외부기기를 통해, 엔진, 브레이크 등의 구동 장치 이상 유무 판단과 같은 진단 서비스와 차량 감시 및 도난 추적 등의 서비스를 위한 차량 정보 전송 장치에 있어서, 차량 정보별 접근 권한을 특정하고, 통신 불능에 대해 대처하며, 차량 정보별 전송 주기를 제어할 수 있는 방법을 제공할 수 있는 차량 정보 전송 장치를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 시스템(100)을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 네트워크(110)를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 시스템(100)에서 응용 서비스에 따른 차량 정보 집합의 매핑 예를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)의 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 시스템(100)의 차량 정보 전송 방식을 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 한 실시예에 따라 차량 내에 이벤트가 발생한 경우 차량 정보 전송 장치(120)의 동작 방법을 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)와 사용자 단말(130) 간의 차량 정보 식별자 목록 전송 방법을 나타내는 도면이다.
도 9 내지 도 11은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)의 차량 정보 전송 주기 제어 방법의 실시예들을 나타내는 도면이다.
본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서, 반복되는 설명, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능, 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 발명의 실시형태는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 시스템(100)을 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 네트워크(110)를 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 시스템(100)에서 응용 서비스에 따른 차량 정보 집합의 매핑 예를 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 차량 정보 전송 시스템(100)은 차량 네트워크(110), 차량 정보 전송 장치(120), 사용자 단말(130), 노변 기지국(140) 및 서비스 제공자(150)를 포함한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 차량 네트워크(110)는 차량에 형성되어 있으며, 적어도 하나의 센서(111-1, 111-2, ..., 111-n), 적어도 하나의 전자 제어 유닛(Electronic Control Unit, ECU)(112-1, 112-2, ..., 112-n) 및 차량 게이트웨이(113)를 포함한다.
차량 게이트웨이(113)는 센서(111-1, 111-2, ..., 111-n) 및 ECU(112-1, 112-2, ..., 112-n)와 연결되고, 센서(111-1, 111-2, ..., 111-n) 및 ECU(112-1, 112-2, ..., 112-n)로부터 수집한 차량 정보를 차량 정보 전송 장치(120)로 전달한다.
다시 도 1을 참조하면, 차량 정보 전송 장치(120)는 CAN(Controller Area Network), MOST(Media Oriented Systems Transport), 플렉스레이(FlexRay) 통신 등을 이용하여 차량 내부 즉, 차량 네트워크(110)와 연결될 수 있고, 사용자 단말(130), 노변 기지국(140)과 같은 외부 기기와는 블루투스(Bluetooth), 와이파이(WiFi), 이더넷/아이피(Ethernet/IP) 등으로 연결되어 통신할 수 있다. 예를 들어, 차량 정보 전송 장치(120)는 차량 네트워크(110)와 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스 또는 CAN 인터페이스를 통하여 연결되고, 차량 네트워크(110)로부터 수집한 차량 정보를 사용자 단말(130) 및/또는 노변 기지국(140)으로 전달할 수 있다. 차량 정보 전송 장치(120)는 이더넷 기반 통신을 하는 경우, IP를 가질 수 있다.
사용자 단말(130)은 차량 내부 또는 외부에 위치하고, 차량 정보 전송 장치(120)와 근거리 통신을 통하여 차량 정보를 전달받는다.
노변 기지국(140)은 차량 외부에 위치하고, 차량 정보 전송 장치(120)와 중장거리 통신을 통하여 차량 정보를 전달받는다.
서비스 제공자(150)는 사용자 단말(130) 및/또는 노변 기지국(140)과 통신 네트워크(160)를 통하여 통신하고, 통신 결과 획득한 차량 정보를 기반으로 응용 서비스를 제공한다. 서비스 제공자(150)는 예를 들면 ITS(Intelligent Transportation System) 서비스 제공자 또는 차량 진단 서비스 제공자일 수 있다.
한편, 도 3을 참조하면, 차량 정보에 관한 데이터를 포함하는 차량 정보 집합은 차량 제조사별 또는 서비스 제공자별로 정의된다. 차량 제조사에 의해 정의된 차량 정보 집합(이하, 차량 제조사 정의 차량 정보 집합)은 차량 네트워크(110)로부터 전달되어 차량 정보 전송 장치(120)에 저장된다. 서비스 제공자(150)에 의해 정의된 차량 정보 집합(이하, 서비스 제공자 정의 차량 정보 집합)은 서비스 제공자(150)가 응용 서비스를 제공하기 위하여 필요로 하는 차량 정보를 포함한다.
차량 제조사 정의 차량 정보 집합과 서비스 제공자 정의 차량 정보 집합은 데이터 타입 및 표현 방식 등에서 상이하다. 예를 들어, 모두 엔진 속도를 의미하는 차량 정보라 할지라도, 차량 제조사 정의 차량 정보 집합의 데이터 타입 및 표현 방식과 서비스 제공자 정의 차량 정보 집합의 데이터 타입 및 표현 방식은 서로 다를 수 있다.
따라서, 차량 정보 전송 장치(120)는 차량 제조사 정의 차량 정보 집합과 서비스 제공자 정의 차량 정보 집합의 관계를 맵핑하고, 맵핑에 기초하여 차량 정보를 사용자 단말(130) 및/또는 노변 기지국(140)으로 전송한다. 다만, 서비스 제공자(150)가 새로운 응용 서비스를 추가하고자 하거나, 기존의 응용 서비스를 삭제하고자 하는 경우, 서비스 제공자 정의 차량 정보 집합에 변경이 생긴다. 따라서, 차량 제조사 정의 차량 정보 집합이 새로운 서비스 제공자 정의 차량 정보 집합을 지원하는 경우에도 차량 정보 전송 장치(120)와 사용자 단말(130) 또는 차량 정보 전송 장치(120)와 노변 기지국(140) 간의 프로토콜이 변경될 필요가 있다.
예를 들면, 긴급 안전 서비스 및 차량 프로브 데이터 수집 서비스를 제공하는 서비스 제공자(150)와 사용자 단말(130) 또는 노변 기지국(140) 간에는 ISO/NP 29284 ITS Event based Probe Vehicle Data, ISO 22837 Vehicle probe data for wide area communications 및 SAE J 2735 DSRC Msg. Set Dic 등의 프로토콜이 사용된다.
만약, 서비스 제공자(150)가 긴급 안전 서비스 및 차량 프로브 데이터 수집 서비스뿐만 아니라 새로운 응용 서비스인 차량 진단 서비스를 더 제공하고자 하는 경우, 사용자 단말(130)과 서비스 제공자(150) 및 노변 기지국(140)과 서비스 제공자(150) 간에는 새로운 프로토콜이 사용된다. 각 프로토콜은 서로 다른 데이터 포맷, 표현 방식 및 메시지 아이디 등을 정의하고, 프로토콜 간에 데이터 포맷이 상호 참조되지 않는다.
이와 같이, 서비스 제공자(150)가 새로운 응용 서비스를 제공하고자 할 때마다 차량 정보 전송 장치(120)와 사용자 단말(130) 또는 노변 기지국(140) 간의 차량 정보 전송에 이용되는 프로토콜은 달라지고, 달라진 프로토콜을 지원하기 위하여 차량 정보 전송 장치(120)와 사용자 단말(130)은 소프트웨어 프로그램을 변경해야 한다. 이하, 서비스 제공자(150)가 제공하는 응용 서비스의 변경에 관계없이 차량 정보 전송 장치가 단말 또는 노변 기지국으로 차량 정보를 전송하는 방법에 대하여 설명한다.
도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)의 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)는 저장부(121), 제어부(122) 및 전송부(123)를 포함하여 구성될 수 있다. 도 4에 도시된 차량 정보 전송 장치(120)의 구성은 한 실시예에 따른 것이고 도 4에 도시된 블록들은 모든 블록이 필수 구성요소는 아니며, 다른 실시예에서 일부 블록이 추가, 변경 또는 삭제될 수 있다.
저장부(121)는 수집되는 차량 정보와 상기 차량 정보의 전송 등급, 사용자 단말의 등급을 저장한다. 여기서, 차량 정보의 전송 등급은 차량 정보의 전송 모드를 포함할 수 있으며, 사용자 단말의 등급은 사용자 단말의 모드를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 전송 모드는 운전자 모드, 동승자 모드, 진단 툴 모드 중 어느 하나를 포함할 수 있다. 차량 정보 전송 장치(120)는 이러한 전송 모드별로 사용되는 알고리즘을 달리 설정할 수 있다.
그리고 전송 등급 또는 전송 모드는 우선 순위를 가질 수 있다. 예를 들어, 운전자 모드, 동승자 모드, 진단 툴 모드 순으로 우선 순위를 가질 수 있다. 또한, 상기 전송 모드는 각 전송 모드별로 패스워드를 설정할 수 있는데, 이때, 저장부(121)는 각 전송 모드별 패스워드를 저장할 수 있다.
제어부(122)는 수집된 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어할 수 있다. 일 실시예에서, 차량 정보의 전송 등급이 차량 정보의 전송 모드를 포함하고, 사용자 단말의 등급이 사용자 단말의 모드를 포함할 경우에, 제어부(122)는 수집된 상기 차량 정보의 전송 모드에 대응되는 모드를 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어할 수 있다.
그리고, 각 전송 모드별로 패스워드가 설정된 경우에, 제어부(122)는 사용자 단말로부터 입력된 패스워드에 대응되는 전송 모드를 추출하고, 추출된 전송 모드를 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어할 수 있다.
일 실시예에서, 제어부(122)는 전송 등급 또는 전송 모드가 우선 순위를 가지는 경우에, 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말과 통신이 불능이면, 후 순위 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어할 수 있다. 또한, 제어부(122)는 상기 후 순위 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말과 통신이 불능임을 통보하도록 제어할 수 있다.
이와 같은 통신 불능 대처 방법에 따르면, 예컨대, 운전자에게만 권한이 있는 정보를 제공하는 경우에 동승자에게 운전자 단말의 통신 불능 사실을 통보하고 대책을 마련할 수 있거나, 긴급한 정보인 경우에는 동승자에게 정보를 제공할 수 있다. 또는, 운전자와 동승자 모두 권한이 있는 정보인 경우에는 동승자에게 정보를 제공하면서 운전자 단말의 통신 불능 사실을 통보할 수 있다.
한편, 제어부(122)는 수집되는 상기 차량 정보 중 특정 차량 정보는 모든 사용자 단말로 전송하도록 제어할 수도 있다.
전송부(123)는 제어부(122)의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송한다. 또한, 전송부(123)는 제어부(122)의 제어 명령에 따라, 상기 운전자 모드에서 차량 정보를 전송받는 사용자 단말은 동승자 모드에서 전송되는 차량 정보를 수신하도록 차량 정보를 전송할 수 있다.
또한, 전송부(123)는 차량 네트워크(110)로 차량 정보를 요청하는 메시지를 송신하거나 차량 네트워크(110)로부터 차량 정보 요청에 대한 응답으로 차량 정보를 포함하는 응답 메시지를 수신하는 통신부(미도시)를 포함할 수 있다. 또는, 전송부(123)는 사용자 단말(130)로부터 차량 정보를 요청하는 메시지를 수신하거나 사용자 단말(130)로 차량 정보를 포함하는 응답 메시지를 전송하는 통신부(미도시)를 포함할 수 있다.
도 5 및 도 6는 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 시스템(100)의 차량 정보 전송 방식을 나타내는 도면이다.
도 5를 참조하면, 차량 정보 전송 시스템(100)은 차량 네트워크(110), 차량 정보 전송 장치(120), 사용자 단말(130), 노변 기지국(140) 및 서비스 제공자(150)를 포함한다. 차량 정보 전송 장치(120)는 차량 네트워크(110)와 연결되고, 차량 네트워크(110)로부터 수집한 차량 정보를 사용자 단말(130)로 전달한다. 이하, 차량 정보 전송 장치(120)가 사용자 단말(130)로 차량 정보를 전송하는 방식을 예시하고 있으나, 차량 정보 전송 장치(120)는 노변 기지국(140)으로 차량 정보를 전송하거나, 서비스 제공자(150)로 직접 차량 정보를 전송할 수도 있다.
차량 정보 전송 장치(120)는 차량 정보 식별자 목록을 저장하고 있다. 차량 정보 식별자 목록은 차량이 현재 지원 가능한 차량 정보 및 차량 정보 별로 매핑된 차량 정보 식별자를 포함한다. 차량 정보 식별자 목록은 차량 정보별 접근 권한에 대한 정보를 더 포함할 수 있다. 서비스 제공자(150)는 사용자 단말(130) 및/또는 노변 기지국(140)과 통신 네트워크(160)를 통하여 통신하고, 통신 결과 획득한 차량 정보를 기반으로 응용 서비스를 제공한다.
표 1은 차량 정보 전송 장치(120)가 저장하는 차량 정보 식별자 목록의 일 예이다.
차량정보식별자 데이터 요소 동작 값 접근권한
ECU-1/Data Identifier-1 Driver Door Lock/Unlock/Monitor Lock/Unlock Driver/Passenger/Diagnotic Tool
ECU-1/Data Identifier-2 Seatbelt Engaged/Notengaged Driver/Passenger
ECU-1/Data Identifier-3 Window Lock Lock/Unlock/Monitor Driver/Passenger/Diagnotic Tool
ECU-2/Data Identifier-1 Fuel Monitor Level(Liter) Driver
ECU-3/Data Identifier-2 Engine Oil
 Monitor Level(Liter) Driver/Diagnotic Tool

표 1을 참조하면, 차량 정보 별로 매핑된 차량 정보 식별자 목록을 포함한다. 차량 정보 식별자는 차량 정보가 수집되는 차량 장치에 대한 식별 정보 및 차량 정보를 포함하는 데이터에 대한 식별 정보를 포함할 수 있다. 예를 들면, 차량 정보 식별자는 전자 제어 유닛 식별자(ECU-1, ECU-2, ECU-3) 및 데이터 식별자(Data Identifier-1, Data Identifier-2, Data Identifier-3)의 조합으로 구성될 수 있다.
또한, 차량 정보 식별자 별로 접근 권한 모드 즉, 전송 모드가 정의될 수 있다. 접근 권한 모드는 운전자(Driver) 모드, 동승자(Passenger) 모드, 진단 툴 모드를 포함할 수 있다. 접근 권한은 차량 정보의 특성에 기초하여 차량 정보 식별자 별로 정의될 수 있다. 예를 들면, 프라이버시 특징을 가지는 차량 정보의 접근 권한은 운전자에 한하여 허용되고, 차량 유지를 위한 차량 정보 및 엔터테인먼트 정보의 접근 권한은 운전자 및 동승자에게 허용되며, 차량 진단 정보의 접근 권한은 서비스 제공자(150)에게 허용되고, 긴급/안전 정보의 접근 권한은 운전자, 동승자 및 서비스 제공자(150)에게 허용될 수 있다. 또는, 차량 정보 중 특정 차량 정보는 모든 사용자 단말로 전송하도록 허용될 수도 있다.
또한, 전송 모드는 각 전송 모드별로 패스워드를 설정할 수 있다. 이와 같은 경우 각 전송 모드별로 패스워드가 다르게 설정되어 있는 상태에서 차량 정보를 전송 받기 위하여 사용자 단말(130)이 원하는 전송 모드의 패스워드를 입력하면, 차량 정보 수집 장치(120)가 이를 확인하여 패스워드가 일치할 경우에만 사용자 단말(130)에 차량 정보를 전송하게 된다.
도 5 및 도 6를 참조하면, 사용자 단말(130) 은 차량 정보 전송 장치(120)로 현재 지원 가능한 차량 정보 식별자 목록을 요청하고(S600), 차량 정보 전송 장치(120)는 사용자 단말(130)로 현재 지원 가능한 차량 정보 식별자 목록을 제공한다(S610).
사용자 단말(130)은 수신한 차량 정보 식별자 목록으로부터 일부 차량 정보 식별자를 선택하여 차량 정보 전송 장치(120)로 전송한다(S620). 차량 정보 전송 장치(120)는 수신한 차량 정보 식별자에 해당하는 차량 정보를 사용자 단말(130)로 전송한다(S630).
예를 들면, 단계 S610에서 차량 정보 전송 장치(120)가 사용자 단말(130)로 차량 정보 별로 매핑된 차량 정보 식별자 목록(ECU-1/Data Identifier-1-_Driver Door, ECU-3/Data Identifier-2_Engine Oil)를 전송하면, 단계S620에서 사용자 단말(130)은 차량 정보 식별자인 ECU-1/Data Identifier-1을 선택하여 차량 정보 전송 장치(120)로 전송하고, 단계 S630에서 차량 정보 전송 장치(120)는 차량 정보 식별자 ECU-1/Data Identifier-1와 함께 운전석 문의 닫힘/열림(lock/unlock) 상태를 사용자 단말(130)로 전송할 수 있다.
도 5 및 도 6에서 예시하는 방법에 따르면, 응용 서비스의 종류에 관계없이 차량 정보 전송 장치(120)와 사용자 단말(130) 간에는 XML 기반 프로토콜을 사용하여 차량 정보 식별자 및 차량 정보가 전송될 수 있다. 이에 따르면, 응용 서비스의 변경에 따라 차량 정보 전송 방법을 변경하여야 할 필요가 없다. 또한, 차량 정보 전송 장치(120)와 사용자 단말(130) 간에는 차량 정보 식별자를 이용하여 차량 정보가 전송된다. 따라서, 응용 서비스의 종류에 관계없이 간단하고 효율적으로 차량 정보가 전송될 수 있다.
도 7은 본 발명의 한 실시예에 따라 차량 내에 이벤트가 발생한 경우 차량 정보 전송 장치(120)의 동작 방법을 나타내는 도면이다.
도 7을 참조하면, 차량 내에 이벤트가 발생하면(S700), 차량 정보 전송 장치(120)는 저장하고 있는 차량 정보 식별자 목록으로부터 발생한 이벤트에 대응하는 차량 정보 식별자를 검색한다(S710). 이벤트는 예를 들면 차량 문 열림, 차량 문 닫힘, 엔진오일 교체 시기 알림 등일 수 있다.
차량 내 또는 차량에 근접하여 차량 정보를 수신할 수 있는 하나 이상의 단말이 존재하는 경우, 차량 정보 전송 장치(120)는 해당 차량 정보 식별자의 접근 권한을 조회하고(S720), 접근 권한에 부합하는 사용자 단말(130)로 차량 정보를 전송한다(S730). 예를 들면, 차량 내에 운전자의 단말과 동승자의 단말이 있는 경우, 해당 차량 정보 식별자의 접근 권한이 운전자에 한정되면, 차량 정보 전송 장치(120)는 운전자의 사용자 단말(130)로 차량 정보를 전송할 수 있다.
도 8은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)와 사용자 단말(130) 간의 차량 정보 식별자 목록 전송 방법을 나타내는 도면이다.
도 8을 참조하면, 사용자 단말(130)은 접속 가능한 차량 정보 전송 장치(120)목록을 검색한다(S800). 예를 들어, 사용자가 A 차량, B 차량 및 C 차량 부근에 있고, A 차량 및 C 차량이 사용자의 차량인 경우, 이용 가능한 차량 정보 전송 장치(120)로는 A 차량의 차량 정보 전송 장치 A(VMG 1) 및 C 차량의 차량 정보 전송 장치 C(VMG 3)가 검색될 수 있다. 사용자 단말(130)에는 표 2와 같이 출력될 수 있다.
접속 가능한 장치 목록
VMG1 (Version 1.10)
차량 타입: Type A
차량 모델: Model A
VMG3 (Version 1.20)
차량 타입: Type C
차량 모델: Model C

사용자 단말(130)에 출력되는 접속 가능한 차량 정보 전송 장치(120) 목록은 차량 타입, 차량 모델 및 차량 정보 전송 장치(120)의 버전 등을 포함할 수 있다.
사용자가 차량 A의 차량 정보를 알고자 하는 경우, 사용자 단말(130)은 검색된 차량 정보 전송 장치 목록 가운데 차량 정보 전송 장치 A를 선택한다(S810). 이때, 사용자는 사용자 인터페이스를 통하여 차량 정보 전송 장치 A를 선택할 수 있다.
사용자 단말(130)은 차량 정보 전송 장치 A로 현재 지원 가능한 차량 정보 식별자 목록을 요청한다(S820). 이때, 사용자 단말(130)은 XML 기반 프로토콜을 이용하여 차량 정보 식별자 목록을 요청할 수 있다.
차량 정보 전송 장치 A는 차량 네트워크 A로 A 차량이 새롭게 지원하는 차량 정보를 요청하고(S830), 차량 네트워크 A는 새롭게 지원하는 차량 정보를 차량 정보 전송 장치 A로 전송한다(S840). A 차량이 새롭게 지원하는 차량 정보는 차량 네트워크 A의 각 ECU에 새롭게 등록된 정보로부터 알 수 있다.
차량 정보 전송 장치 A는 차량 네트워크 A로부터 수신한 차량 정보에 기반하여 차량 정보 식별자 목록을 업데이트하고(S850), 현재 지원 가능한 차량 정보 식별자 목록을 사용자 단말(130)로 전송한다(S860).
이에 따라, 사용자 단말(130)의 화면에는 표 3과 같이 출력될 수 있다.
사용 가능한 데이터(ECU 2)
ECU 2-Data Id 1: 연료
ECU 2-Data Id 2: 엔진오일
ECU 2-Data Id 3: 운전자측 도어 상태

표 3에서 예시하는 방법으로 차량 정보 식별자 목록을 수신한 사용자 단말(130)은 차량 정보 전송 장치 A로 해당 차량 정보 식별자에 대응하는 차량 정보를 요청할 수 있다. 이때, 사용자 단말(130)은 XYZ_CALL longMode를 이용할 수 있다.
도 9 내지 도 11은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)의 차량 정보 전송 주기 제어 방법의 실시예들을 나타내는 도면이다.
도 9 내지 도 11에 도시된 차량 정보 전송 장치(120)의 차량 정보 전송 주기 제어 방법은 도 4에 도시된 차량 정보 전송 장치(120)의 제어부(121)의 제어를 통해 이루어질 수 있다.
도 9는 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)의 차량 정보 전송 주기 제어 방법 중 동기식 요청(Synchronous Call) 전송 방법을 나타낸다. 동기식 요청 전송 방법은 차량 정보 전송 장치(120)와 외부 기기간 통신은 사용자가 사용자 단말(130)을 통해 정보 요청 및 제어 요청을 하는 경우에 시작된다. 즉, 차량정보 전송 장치(120)는 사용자 단말(130)의 정보 요청 및 제어 메시지를 수신하는 경우에만 데이터 처리 후, 해당 요청 메시지에 대한 응답을 한다.
이와 같은 동기식 요청 전송 방법은, 차량 정보 전송 장치(120)의 제어부(121)가 사용자 단말(130)로부터 차량 정보 요청을 수신하면, 요청한 상기 차량 정보의 등급이 사용자 단말(130)의 전송 등급과 대응하는지 확인하여 대응하면, 상기 차량 정보를 사용자 단말(130)로 송신함으로써 이루어 지게 된다.
도 9를 참조하여 차량 정보 전송 장치(120)의 동기식 요청 전송 방법을 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 먼저 사용자 단말(130)이 아이디, 패스워드 및 인증키를 입력하여 차량 정보 전송 장치(120)로 로그온(log on)한다(S900). 그리고 차량 정보 전송 장치(120)는 사용자 접근 권한을 확인한다(S910). 즉, 요청한 상기 차량 정보의 등급이 상기 사용자 단말의 전송 등급과 대응하는지 확인한다. 단계(S910)에서, 접근 권한이 있으면, 인증된 세션이 시작되게 된다(S920).
그리고, 사용자 단말(130)은 차량 정보 요청을 송신하고(S930), 차량 정보 전송 장치(120)는 차량 정보 요청을 수신하여, 이와 같은 차량 정보가 검색 가능한지 및 접근 권한에 부합하는지를 확인한다(S940). 접근권한에 부합하면, 차량 정보 전송 장치(120)는 차량 네트워크로 해당 차량 정보를 요청하고, 요청을 수신한 차량 네트워크(110)는 차량 정보를 차량 정보 전송 장치(120)로 전달하고(S950), 차량 정보 전송 장치(120)는 이를 사용자 단말(130)로 전달하여(S960), 사용자 단말(130)이 요청한 차량 정보를 수신하게 된다(S970).
도 10은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)의 차량 정보 전송 주기 제어 방법 중 실시간 정보 조회를 위한 비동기식 요청(Asynchronous call with multiple realtime replies) 전송 방법을 나타낸다. 실시간 정보 조회를 위한 비동기식 요청 전송 방법은 특정 차량 정보를 주기적으로 상태를 확인하기 위해 이용되는 전송 방법으로 이를 위해 isRealtime과 refreshInterval 이라는 변수 설정이 요구된다. IsRealtime은 해당 차량정보를 주기적으로 상태 확인을 표시한다. IsRealtime이 예(Yes)인 경우, 해당 차량정보는 refreshInterval에 설정된 주기 예컨대, 100msec의 주기로 차량정보를 조회하여 단말로 정보를 전송할 수 있다.
이와 같은 실시간 정보 조회를 위한 비동기식 요청 전송 방법은, 차량 정보 전송 장치(120)의 제어부(121)가, 사용자 단말(130)이 주기적으로 수신할 차량 정보 및 그 주기를 설정하면, 설정된 상기 주기마다 설정된 상기 차량 정보를 사용자 단말(130)로 송신함으로써 이루어 지게 된다.
도 10을 참조하여 차량 정보 전송 장치(120)의 실시간 정보 조회를 위한 비동기식 요청 전송 방법을 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 먼저 사용자 단말(130)이 아이디, 패스워드 및 인증키를 입력하여 차량 정보 전송 장치(120)로 로그온한다(S1000). 그리고 차량 정보 전송 장치(120)는 사용자 접근 권한을 확인한다(S1010). 즉, 요청한 상기 차량 정보의 등급이 상기 사용자 단말의 전송 등급과 대응하는지 확인한다. 단계(S1010)에서, 접근 권한이 있으면, 인증된 세션이 시작되게 된다(S1020).
그리고, 사용자 단말(130)은 주기적으로 수신할 차량 정보 및 그 주기를 설정하고(S1030), 차량 정보 전송 장치(120)는 설정된 상기 주기마다 설정된 상기 차량 정보를 요청한다(S1040). 이와 같은, 요청을 수신한 차량 네트워크(110)는 상기 주기마다 차량 정보를 전달하고(S1050), 차량 정보 전송 장치(120)는 이를 사용자 단말(130)로 전달하여(S1060), 사용자 단말(130)이 요청한 차량 정보를 수신하게 된다(S1070). 그리고 사용자 단말(130)은 수신된 차량 정보를 사용자에게 표시하고, 사용자는 해당 차량 정보의 실시간 변화를 확인할 수 있게 된다.
도 11은 본 발명의 한 실시예에 따른 차량 정보 전송 장치(120)의 차량 정보 전송 주기 제어 방법 중 이벤트 알림을 위한 비동기식 요청(Asyhcnronous call with reply on event) 전송 방법을 나타낸다. 이벤트 알림을 위한 비동기식 요청 전송 방법은 미리 사용자가 몇가지 조건 식을 만들어 놓는다. 예를 들어, 차량 속도 30km/h 이상, 문 열림(Door Open) 조건 식이 수집장치에 미리 설정되어 있다고 가정하면, RefreshInterval 주기로 해당 정보들을 조회하여 조건식과 비교하여 조건식을 만족하면 단말로 이벤트 발생 상황을 알릴 수 있다.
이와 같은 이벤트 알림을 위한 비동기식 요청 전송 방법은, 차량 정보 전송 장치(120)의 제어부(121)가, 사용자 단말(130)이 이벤트 발생 조건을 설정하면, 상기 차량 정보를 수신하여 수신된 상기 차량 정보가 설정된 상기 이벤트 발생 조건을 만족하는지 확인하고 만족하면 이벤트가 발생하였음을 알리는 이벤트 발생 메시지를 상기 사용자 단말로 송신함으로써 이루어 지게 된다.
도 11을 참조하여 차량 정보 전송 장치(120)의 이벤트 알림을 위한 비동기식 요청 전송 방법을 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 먼저 사용자 단말(130)이 아이디, 패스워드 및 인증키를 입력하여 차량 정보 전송 장치(120)로 로그온한다(S1100). 그리고 차량 정보 전송 장치(120)는 사용자 접근 권한을 확인한다(S1110). 즉, 요청한 상기 차량 정보의 등급이 상기 사용자 단말의 전송 등급과 대응하는지 확인한다. 단계(S1110)에서, 접근 권한이 있으면, 인증된 세션이 시작되게 된다(S1120).
그리고, 사용자 단말(130)은 이벤트 발생 조건을 설정한다(S1130). 차량 정보 전송 장치(120)는 설정된 이벤트 발생 조건을 수신하고(S1140), 차량 네트워크(110)에 차량 정보를 주기적으로 요청한다. 차량 네트워크(110)는 요청된 차량 정보를 차량 정보 전송 장치(120)로 전달하고(S1150), 차량 정보 전송 장치(120)는 전달된 차량 정보가 이벤트 발생 조건을 만족하는지 확인한다(S1160). 단계(S1160)에서 차량 정보 전송 장치(120)는 차량 네트워크(110)에서 전달된 차량 정보가 이벤트 발생 조건을 만족할 경우, 이벤트가 발생하였음을 알리는 이벤트 발생 메시지를 사용자 단말(130)로 송신하고(S1170), 사용자 단말(130)은 이벤트 발생 메시지를 수신하고(S1180), 이를 표시하여 사용자에게 이벤트가 발생하였음을 알리게 된다.
이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하는 프로그램 또는 그 프로그램이 기록된 기록 매체를 통해 구현될 수도 있다.
이상 본 발명의 특정 실시예를 도시하고 설명하였으나, 본 발명의 기술사상은 첨부된 도면과 상기한 설명내용에 한정하지 않으며 본 발명의 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태의 변형이 가능함은 이 분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명한 사실이며, 이러한 형태의 변형은, 본 발명의 정신에 위배되지 않는 범위 내에서 본 발명의 특허청구범위에 속한다고 볼 것이다.

Claims (15)

  1. 수집되는 차량 정보와 상기 차량 정보의 전송 등급, 사용자 단말의 등급을 저장하는 저장부;
    수집된 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어하는 제어부; 및
    상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 전송부를 포함함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말과 통신이 불능이면, 후 순위 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제어부는,
    수집되는 상기 차량 정보 중 특정 차량 정보는 모든 사용자 단말로 전송하도록 제어함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 후 순위 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말과 통신이 불능임을 통보하도록 제어함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 사용자 단말로부터 차량 정보 요청을 수신하면, 요청한 상기 차량 정보의 등급이 상기 사용자 단말의 전송 등급과 대응하는지 확인하여 대응하면 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 송신함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 사용자 단말이 주기적으로 수신할 차량 정보 및 그 주기를 설정하면, 설정된 상기 주기마다 설정된 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 송신함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 사용자 단말이 이벤트 발생 조건을 설정하면, 상기 차량 정보를 수신하여 수신된 상기 차량 정보가 설정된 상기 이벤트 발생 조건을 만족하는지 확인하고 만족하면 이벤트가 발생하였음을 알리는 이벤트 발생 메시지를 상기 사용자 단말로 송신함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  8. 수집되는 차량 정보와 상기 차량 정보의 전송 등급, 사용자 단말의 등급을 저장하는 저장부;
    수집된 상기 차량 정보의 전송 등급에 대응되는 등급을 갖는 사용자 단말과 통신이 불능이면 후 순위 등급을 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어하는 제어부; 및
    상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 전송부를 포함함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  9. 수집되는 차량 정보, 상기 차량 정보의 전송 모드, 각 전송 모드별 패스워드를 저장하는 저장부;
    사용자 단말로부터 입력된 패스워드에 대응되는 전송 모드를 추출하고, 추출된 전송 모드를 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어하는 제어부; 및
    상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 전송부를 포함함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 전송 모드는,
    운전자 모드, 동승자 모드, 진단 툴 모드 중 어느 하나를 포함함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 전송 모드별로 사용되는 알고리즘을 달리 설정함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  12. 수집되는 차량 정보, 상기 차량 정보의 전송 모드, 사용자 단말의 모드를 저장하는 저장부;
    수집된 상기 차량 정보의 전송 모드에 대응되는 모드를 갖는 사용자 단말로 상기 차량 정보를 전송하도록 제어하는 제어부; 및
    상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 차량 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 전송부를 포함함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 전송 모드는,
    운전자 모드, 동승자 모드, 진단 툴 모드 중 어느 하나를 포함함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 전송 모드는 우선 순위를 가짐을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
  15. 청구항 14에 있어서,
    상기 운전자 모드에서 차량 정보를 전송받는 사용자 단말은 동승자 모드에서 전송되는 차량 정보를 수신함을 특징으로 하는 차량 정보 전송 장치.
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