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KR20130037619A - Traffic report service providing method by user using smart device - Google Patents

Traffic report service providing method by user using smart device Download PDF

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KR20130037619A
KR20130037619A KR1020110102131A KR20110102131A KR20130037619A KR 20130037619 A KR20130037619 A KR 20130037619A KR 1020110102131 A KR1020110102131 A KR 1020110102131A KR 20110102131 A KR20110102131 A KR 20110102131A KR 20130037619 A KR20130037619 A KR 20130037619A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
smart device
information
traffic information
driving
user
Prior art date
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Ceased
Application number
KR1020110102131A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
강양희
Original Assignee
주식회사 코아닉스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 코아닉스 filed Critical 주식회사 코아닉스
Priority to KR1020110102131A priority Critical patent/KR20130037619A/en
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Abstract

본 발명은 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 교통 정보 서비스를 제공하는 서비스 제공 서버가, (1) 사용자의 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받는 단계; (2) 상기 입력받은 주행 정보를 이용하여 교통 정보를 생산하는 단계; 및 (3) 상기 생산한 교통 정보를 상기 스마트 기기에 제공하는 단계를 포함하며, 상기 단계 (1)에서는, 상기 스마트 기기에 설치된 운전자 식별 기능이 포함된 애플리케이션 프로그램을 이용하여 운전자로 식별된 사용자의 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
본 발명에서 제안하고 있는 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법에 따르면, 서비스 제공 서버가 운전자 식별 기능이 포함된 애플리케이션 프로그램이 설치된 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받아 생산한 교통 정보를 스마트 기기에 제공함으로써, 스마트 기기의 사용자가 교통 정보의 제공자인 동시에 수요자가 될 수 있도록 하고, 스마트 기기로부터 자동으로 주행 정보를 입력받아 운전에 방해가 되지 않고 안전하게 교통 정보를 공유할 수 있으며, 서비스 제공 서버가 스마트 기기로부터 주행 정보뿐 아니라 각종 도로 정보를 입력받아 다른 스마트 기기에 제공함으로써, 주행 시에만 알 수 있는 교통 정보를 실시간으로 다른 사용자와 공유할 수 있다.The present invention relates to a user participatory traffic information service providing method using a smart device, and more particularly, a service providing server providing a traffic information service, comprising: (1) receiving driving information from a smart device of a user; (2) producing traffic information using the received driving information; And (3) providing the produced traffic information to the smart device, wherein in step (1), the user identified as the driver using an application program including a driver identification function installed in the smart device; Receiving the driving information from the smart device is characterized by its configuration.
According to the method for providing a user-participated traffic information service using a smart device proposed by the present invention, the service providing server receives traffic information generated by receiving driving information from a smart device having an application program including a driver identification function, and outputs the traffic information to the smart device. By providing a user, the user of the smart device can be both a provider of traffic information and a consumer, and can automatically receive driving information from the smart device and safely share traffic information without interrupting driving. By receiving various road information as well as driving information from the smart device and providing it to other smart devices, traffic information that can be known only when driving can be shared with other users in real time.

Description

스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법{TRAFFIC REPORT SERVICE PROVIDING METHOD BY USER USING SMART DEVICE}TRAFFIC REPORT SERVICE PROVIDING METHOD BY USER USING SMART DEVICE}

본 발명은 교통 정보 서비스 제공 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic information service providing method, and more particularly, to a method for providing a user participation type traffic information service using a smart device.

자가 운전자가 많아지면서 교통 정보를 실시간으로 제공받기 위한 다양한 장치 및 방법들이 개발되었다. 특히, 내비게이션 단말기는 표시화면에 표시되는 전자지도상에 GPS 수신기로부터 수신된 정보를 이용하여 계산된 차량의 현재 위치, 차량의 진행방향, 목적지까지의 거리, 차량의 현재 이동속도, 목적지까지의 최적 경로 등을 표시하여 주는 등 주행에 필요한 각종 정보를 차량의 사용자에게 제공한다. 그러나 이와 같은 내비게이션 단말기는 교통 상황이나 도로 상태 등에 대한 교통 정보를 실시간으로 제공할 수는 없는 한계가 있다.
As more self-driving drivers have been developed, various devices and methods have been developed for receiving traffic information in real time. In particular, the navigation terminal uses the information received from the GPS receiver on the electronic map displayed on the display screen. Various information necessary for driving such as displaying a route and the like is provided to the user of the vehicle. However, such a navigation terminal has a limitation that it is not possible to provide traffic information on traffic conditions or road conditions in real time.

한편, 최근 스마트폰이나 태블릿 PC와 같은 스마트 기기의 급속한 보급과 함께 차량의 주행과 관련된 다양한 애플리케이션 프로그램이 개발 및 배포되고, 각종 서비스가 제공되고 있다. 그러나 스마트 기기를 이용한 차량 주행 관련 서비스는, 기존 내비게이션 단말기에 의해 제공되던 서비스를 크게 벗어나지 못하고 있는 실정이어서 크게 차별화되지 못하고, 내비게이션 단말기의 한계를 그대로 포함하고 있는 단점이 있다.
Meanwhile, with the rapid spread of smart devices such as smartphones and tablet PCs, various application programs related to driving of vehicles have been developed and distributed, and various services have been provided. However, a vehicle driving related service using a smart device does not significantly deviate from the service provided by the existing navigation terminal, so it is not greatly differentiated and has the disadvantage of including the limitation of the navigation terminal as it is.

갑작스런 사고의 발생으로 인한 정체, 도로의 산사태나 매몰 등에 의한 도로통제, 각종 불심검문 등은 해당 도로를 주행하고 있는 차량이 가장 먼저 알 수 있다. 그러나 차량에 장착된 내비게이션 단말기는 현재 주행 중인 도로 상황을 직접 서버로 전달할 수는 없기 때문에, 이와 같은 정확한 실시간 교통 정보를 다른 운전자에게 전달할 수 없는 한계가 있다. 또한, 최근에 많이 사용되고 있는 스마트폰을 사용하더라도, 운전에 방해가 되지 않으면서 교통 정보를 공유할 수 있는 애플리케이션 프로그램이나 서비스는 아직까지 제공되지 못하고 있는 실정이다.The vehicle driving on the road may be the first to know about traffic jams caused by sudden accidents, road control by landslides or burial, etc. However, since the navigation terminal mounted on the vehicle cannot directly convey the current road situation to the server, there is a limitation that such accurate real-time traffic information cannot be transmitted to other drivers. In addition, even when using a smartphone that has been used a lot recently, an application program or service that can share traffic information without interrupting driving has not yet been provided.

본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 서비스 제공 서버가 운전자 식별 기능이 포함된 애플리케이션 프로그램이 설치된 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받아 생산한 교통 정보를 스마트 기기에 제공함으로써, 스마트 기기의 사용자가 교통 정보의 제공자인 동시에 수요자가 될 수 있도록 하고, 스마트 기기로부터 자동으로 주행 정보를 입력받아 운전에 방해가 되지 않고 안전하게 교통 정보를 공유할 수 있으며, 서비스 제공 서버가 스마트 기기로부터 주행 정보뿐 아니라 각종 도로 정보를 입력받아 다른 스마트 기기에 제공함으로써, 주행 시에만 알 수 있는 교통 정보를 실시간으로 다른 사용자와 공유할 수 있는, 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems of the conventionally proposed methods, the traffic information produced by the service providing server receives the driving information from the smart device installed with the application program including the driver identification function smart device By providing to the user, the user of the smart device can be both a provider of traffic information and a consumer, and can automatically receive driving information from the smart device to share traffic information safely without interrupting driving, and to provide a service providing server. By providing not only driving information but also various road information from smart devices to other smart devices, traffic information service using smart devices can be shared with other users in real time. To provide that Ever it shall be.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법은, 교통 정보 서비스를 제공하는 서비스 제공 서버가,A user participatory traffic information service providing method using a smart device according to an aspect of the present invention for achieving the above object, the service providing server for providing a traffic information service,

(1) 적어도 하나 이상의 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받는 단계;(1) receiving driving information from at least one smart device;

(2) 상기 입력받은 주행 정보를 이용하여 교통 정보를 생산하는 단계; 및(2) producing traffic information using the received driving information; And

(3) 상기 서비스 제공 서버에 접속한 적어도 하나 이상의 스마트 기기에 상기 생산한 교통 정보를 제공하는 단계를 포함하며,(3) providing the produced traffic information to at least one smart device connected to the service providing server,

상기 단계 (1)에서는, 상기 스마트 기기에 설치된 운전자 식별 기능이 포함된 애플리케이션 프로그램을 이용하여 운전자로 식별된 사용자의 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
In the step (1), it is characterized in that the configuration of receiving the driving information from the smart device of the user identified as the driver using an application program including a driver identification function installed in the smart device.

바람직하게는, 상기 애플리케이션 프로그램에서는,Preferably, in the application program,

상기 스마트 기기의 주행 속도, 주행 위치 또는 주행 방향을 이용하여 운전자를 식별할 수 있다.
The driver may be identified using the driving speed, the driving position, or the driving direction of the smart device.

바람직하게는, 상기 주행 정보는,Preferably, the driving information,

주행 위치, 주행 거리, 주행 시간, 평균 속도 또는 최고 속도를 포함할 수 있다.
Travel location, travel distance, travel time, average speed or top speed.

바람직하게는, 상기 단계 (1)에서는,Preferably, in the step (1)

상기 스마트 기기로부터 도로 정보를 더 입력받을 수 있다.
Road information may be further input from the smart device.

더욱 바람직하게는, 상기 도로 정보는,More preferably, the road information,

지정체, 사고 발생, 공사 또는 고장 차량 정보를 포함할 수 있다.
It may contain information about a designation, accident, construction or breakdown vehicle.

바람직하게는, 상기 단계 (3)에서는,Preferably, in the step (3)

풍경 길, 드라이브 코스, 음식점 또는 관광지 정보를 더 제공할 수 있다.Scenic routes, drive courses, restaurants or tourist information can be provided further.

본 발명에서 제안하고 있는 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법에 따르면, 서비스 제공 서버가 운전자 식별 기능이 포함된 애플리케이션 프로그램이 설치된 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받아 생산한 교통 정보를 스마트 기기에 제공함으로써, 스마트 기기의 사용자가 교통 정보의 제공자인 동시에 수요자가 될 수 있도록 하고, 스마트 기기로부터 자동으로 주행 정보를 입력받아 운전에 방해가 되지 않고 안전하게 교통 정보를 공유할 수 있으며, 서비스 제공 서버가 스마트 기기로부터 주행 정보뿐 아니라 각종 도로 정보를 입력받아 다른 스마트 기기에 제공함으로써, 주행 시에만 알 수 있는 교통 정보를 실시간으로 다른 사용자와 공유할 수 있다.According to the method for providing a user-participated traffic information service using a smart device proposed by the present invention, the service providing server receives traffic information generated by receiving driving information from a smart device having an application program including a driver identification function, and outputs the traffic information to the smart device. By providing a user, the user of the smart device can be both a provider of traffic information and a consumer, and can automatically receive driving information from the smart device and safely share traffic information without interrupting driving. By receiving various road information as well as driving information from the smart device and providing it to other smart devices, traffic information that can be known only when driving can be shared with other users in real time.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법을 구현하기 위한 시스템의 구성을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법을 구현하기 위한 시스템에서 서비스 제공 서버의 세부적인 구성을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법의 흐름을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법이 수행되는 스마트 기기를 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법에서 단계 S300이 수행되는 스마트 기기를 도시한 도면.1 is a diagram showing the configuration of a system for implementing a method for providing a user participatory traffic information service using a smart device according to an embodiment of the present invention.
2 is a diagram illustrating a detailed configuration of a service providing server in a system for implementing a method for providing a user participation type traffic information service using a smart device according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a method for providing a user-participated traffic information service using a smart device according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram illustrating a smart device on which a method for providing a user-participated traffic information service using a smart device according to an embodiment of the present invention is performed.
5 is a diagram illustrating a smart device in which step S300 is performed in a method for providing a user participatory traffic information service using a smart device according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in order that those skilled in the art can easily carry out the present invention. In the following detailed description of the preferred embodiments of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In the drawings, like reference numerals are used throughout the drawings.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’ 되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’ 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 ‘간접적으로 연결’ 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 ‘포함’ 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
In addition, in the entire specification, when a part is referred to as being 'connected' to another part, it may be referred to as 'indirectly connected' not only with 'directly connected' . In addition, the term 'comprising' of an element means that the element may further include other elements, not to exclude other elements unless specifically stated otherwise.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법을 구현하기 위한 시스템의 구성을 도시한 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법을 구현하기 위한 시스템은, 서비스 제공 서버(100) 및 스마트 기기(200)를 포함하여 구성될 수 있다.
1 is a diagram illustrating a configuration of a system for implementing a method for providing a user participatory traffic information service using a smart device 200 according to an embodiment of the present invention. As illustrated in FIG. 1, a system for implementing a user participatory traffic information service providing method using a smart device 200 according to an embodiment of the present invention may include a service providing server 100 and a smart device 200. It can be configured to include.

즉, 서비스 제공 서버(100)가 네트워크를 통하여 적어도 하나 이상의 스마트 기기(200)로부터 주행 정보를 입력받고, 입력받은 주행 정보를 이용하여 교통 정보를 생산하며, 생산한 교통 정보를 서비스 제공 서버에 접속한 적어도 하나 이상의 스마트 기기(200)에 제공할 수 있다. 이때, 주행 정보를 입력하거나 교통 정보를 제공받는 스마트 기기(200)에는, 본 발명을 구현하기 위한 애플리케이션 프로그램이 설치 및 실행될 수 있다. 특히, 애플리케이션 프로그램에 운전자 식별 기능이 포함되어 운전자로 식별된 사용자의 스마트 기기(200)로부터 주행 정보를 입력받을 수 있다. 따라서 보행자의 이동 정보가 입력되어 정체 상황이 아님에도 불구하고 이동 속도가 느려 정체로 표시되는 등 교통 정보의 오류를 최소화할 수 있다. 이하에서는, 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법을 구현하기 위한 시스템의 각 구성요소에 대해 상세히 설명하도록 한다.
That is, the service providing server 100 receives driving information from at least one smart device 200 through a network, produces traffic information using the received driving information, and connects the produced traffic information to the service providing server. One or more smart devices 200 may be provided. In this case, an application program for implementing the present invention may be installed and executed in the smart device 200 that receives driving information or receives traffic information. In particular, the driver program may be included in the application program to receive driving information from the smart device 200 of the user identified as the driver. Therefore, even though the traffic information of the pedestrian is input, even though the traffic is not congested, the traffic speed may be reduced due to the slow moving speed. Hereinafter, each component of the system for implementing the user-participated traffic information service providing method using the smart device 200 according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

서비스 제공 서버(100)는, 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법을 구현하기 위한 서버이다. 서비스 제공 서버(100)는 차량(10)을 운행하는 적어도 하나 이상의 사용자들의 스마트 기기(200)로부터 주행 정보 등을 입력받아 교통 정보를 생산하여 본 발명을 이용하는 적어도 하나 이상의 스마트 기기(200)에 전송함으로써, 사용자들이 능동적으로 참여하여 실시간으로 정확한 교통 정보를 제공할 수 있다. 서비스 제공 서버(100)의 세부적인 구성에 대해서는 추후 도 2를 참조하여 상세히 설명하도록 한다.
The service providing server 100 is a server for implementing a user participatory traffic information service providing method using the smart device 200 according to an embodiment of the present invention. The service providing server 100 receives driving information and the like from the smart device 200 of at least one or more users who drive the vehicle 10, produces traffic information, and transmits the generated traffic information to the at least one smart device 200 using the present invention. Thus, users can actively participate and provide accurate traffic information in real time. The detailed configuration of the service providing server 100 will be described later in detail with reference to FIG.

스마트 기기(200)는, 서비스 제공 서버(100)가 제공하는 교통 정보 서비스를 이용하는 사용자의 단말기이다. 즉, 차량(10)을 운행하는 사용자는 스마트 기기(200)를 이용하여 운행 중인 차량(10)의 주행 정보, 도로 상황 등을 서비스 제공 서버(100)에 전송하고, 사용자 및 다른 사용자들의 스마트 기기(200)로부터 전송받은 주행 정보를 이용하여 서비스 제공 서버(100)가 생산한 교통 정보를 제공받을 수 있다. 한편, 스마트 기기(200)에는 운전자 식별 기능이 포함된 애플리케이션 프로그램이 설치되어 운전자로 식별된 사용자의 스마트 기기(200)에서 서비스 제공 서버(100)에 주행 정보를 제공할 수 있다.
The smart device 200 is a terminal of a user using the traffic information service provided by the service providing server 100. That is, a user who drives the vehicle 10 transmits driving information, a road situation, etc. of the vehicle 10 that is in operation by using the smart device 200 to the service providing server 100, and the smart device of the user and other users. Traffic information produced by the service providing server 100 may be provided using the driving information received from the 200. Meanwhile, an application program including a driver identification function may be installed in the smart device 200 to provide driving information to the service providing server 100 in the smart device 200 of the user identified as the driver.

스마트 기기(200)는 기능이 제한되어 있지 않고 애플리케이션 프로그램을 통해 상당 부분 기능을 변경하거나 확장할 수 있는 제품을 가리키는 것으로서, 스마트폰이나 태블릿 PC가 대표적이다. 다만, 본 발명의 스마트 기기(200)가 나열한 바와 같은 단말기의 형태에 한정되는 것은 아니며, 차량(10)에 의해 운반될 수 있는 형태로서 위치 정보 시스템(Global Positioning System, GPS)의 이용이 가능하며, 네트워크를 통해 서비스 제공 서버(100)에 접속하여 주행 정보 등을 전송하고 교통 정보를 제공받을 수 있다면, 구체적인 단말기의 형태에 관계없이 본 발명의 스마트 기기(200)의 역할을 얼마든지 할 수 있다.
The smart device 200 refers to a product which is not limited in function and can change or expand a large part of functions through an application program, and a smart phone or a tablet PC is representative. However, the present invention is not limited to the form of the terminal as listed in the smart device 200 of the present invention, and the position information system (Global Positioning System, GPS) can be used as a form that can be carried by the vehicle 10. If the service information server 100 is connected to the service providing server 100 through a network to transmit driving information and receive traffic information, the smart device 200 may play a role in the present invention regardless of the specific terminal type. .

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법을 구현하기 위한 시스템에서 서비스 제공 서버(100)의 세부적인 구성을 도시한 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법의 서비스 제공 서버(100)는, 송수신부(110), 데이터베이스(120) 및 교통 정보 제공부(130)를 포함하여 구성될 수 있으며, 부가 정보 제공부(140)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
2 is a diagram illustrating a detailed configuration of a service providing server 100 in a system for implementing a method for providing a user-participated traffic information service using a smart device 200 according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2, the service providing server 100 of the user participatory traffic information service providing method using the smart device 200 according to the embodiment of the present invention includes a transceiver 110, a database 120, and It may be configured to include a traffic information providing unit 130, it may be configured to further include an additional information providing unit 140.

송수신부(110)는, 네트워크를 통해 스마트 기기(200)의 접속을 허용하고, 각종 정보 및 데이터를 송신 또는 수신할 수 있다. 즉, 주행 정보 등 각종 정보를 스마트 기기(200)로부터 입력받고, 교통 정보 등을 스마트 기기(200)에 제공할 수 있다. 이때, 송수신부(110)는 복수의 스마트 기기(200)와 통신을 수행할 수 있다.
The transceiver 110 may allow the connection of the smart device 200 through a network and transmit or receive various information and data. That is, various types of information such as driving information may be input from the smart device 200, and traffic information and the like may be provided to the smart device 200. In this case, the transceiver 110 may communicate with the plurality of smart devices 200.

데이터베이스(120)는, 스마트 기기(200)로부터 송수신부(110)를 통해 입력받은 주행 정보, 도로 정보 등 각종 정보를 저장 및 관리할 수 있다. 또한, 이하에서 상세히 설명할 교통 정보 제공부(130)와 부가 정보 제공부(140)에서 생산한 교통 정보와 부가 정보를 저장할 수도 있다. 데이터베이스(120)에서 저장 및 관리하는 정보는, 텍스트, 음성, 사진, 비디오 등 다양한 매체로 구성된 정보일 수 있다. 교통 정보는 일정한 시간이 지나면 정보의 효용성이 소멸하는 경우가 많으므로, 데이트베이스는 일정한 주기로 자동 정리될 수도 있다.
The database 120 may store and manage various information such as driving information and road information received from the smart device 200 through the transceiver 110. In addition, traffic information and additional information produced by the traffic information providing unit 130 and the additional information providing unit 140 to be described in detail below may be stored. The information stored and managed in the database 120 may be information composed of various media such as text, voice, photo, and video. Since traffic information often loses its usefulness after a certain time, the database may be automatically organized at regular intervals.

교통 정보 제공부(130)는, 스마트 기기(200)로부터 송수신부(110)를 통해 입력받은 주행 정보를 이용하여 교통 정보를 생산할 수 있다. 이때, 교통 정보는 소통 원활, 지체, 정체 등의 도로 소통 상황일 수 있다. 예를 들어, 교통 정보 제공부(130)에서는, 주행 위치, 주행 거리, 주행 시간, 평균 속도, 최고 속도 등을 포함하는 주행 정보를 이용하여 차량(10)의 주행 위치가 포함되는 구간에서의 주행 속도가 일정한 속도보다 느리면 정체 또는 지체로 판단하는 등 도로 소통 상황에 대한 실시간 교통 정보의 생산을 할 수 있다.
The traffic information provider 130 may produce traffic information by using the driving information received from the smart device 200 through the transceiver 110. At this time, the traffic information may be a road communication situation, such as smooth communication, delay, congestion. For example, the traffic information provider 130 may travel in a section including a travel position of the vehicle 10 by using travel information including a travel position, a travel distance, a travel time, an average speed, a maximum speed, and the like. If the speed is slower than a certain speed, it is possible to produce real-time traffic information about road traffic conditions, such as judging congestion or delay.

부가 정보 제공부(140)는, 풍경 길, 드라이브 코스, 음식점, 관광지 정보 등의 부가 정보를 제공할 수 있다. 이와 같은 부가 정보는 데이터베이스(120)에 저장되어 있을 수 있으며, 부가 정보 제공부(140)에서는 스마트 기기(200)로부터 입력받은 주행 정보를 분석하여 차량(10)의 주행 위치 주변의 부가 정보를 제공하거나, 스마트 기기(200)로부터 목적지 정보를 입력받아 차량(10)의 전방 주행 경로나 목적지 주변의 부가 정보를 제공할 수 있다.
The additional information providing unit 140 may provide additional information such as a landscape road, a drive course, a restaurant, and tourist information. Such additional information may be stored in the database 120, and the additional information providing unit 140 analyzes driving information input from the smart device 200 to provide additional information around the driving position of the vehicle 10. Alternatively, the destination information may be received from the smart device 200, and the additional information about the forward driving path of the vehicle 10 or the destination may be provided.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법의 흐름을 도시한 도면이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법은, 스마트 기기(200)로부터 주행 정보를 입력받는 단계(S100), 입력받은 주행 정보를 이용하여 교통 정보를 생산하는 단계(S200) 및 스마트 기기(200)에 생산한 교통 정보를 제공하는 단계(S300)를 포함하여 구현될 수 있다.
3 is a diagram illustrating a flow of a method for providing a user-participated traffic information service using the smart device 200 according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3, in the method for providing a user-participated traffic information service using the smart device 200 according to an embodiment of the present invention, receiving the driving information from the smart device 200 (S100). Producing traffic information using the driving information (S200) and providing the traffic information produced to the smart device 200 (S300) can be implemented.

단계 S100에서는, 서비스 제공 서버(100)가 적어도 하나 이상의 스마트 기기(200)로부터 주행 정보를 입력받을 수 있다. 주행 정보는, 주행 위치, 주행 거리, 주행 시간, 평균 속도 또는 최고 속도를 포함할 수 있다. 대부분의 스마트 기기(200)는 위치 정보 시스템의 이용이 가능하므로, 스마트 기기(200)의 위치를 추적하여 주행 위치, 주행 거리, 주행 시간 등을 입력받을 수 있다. 또한, 시간과 거리를 알면 평균 속도, 최고 속도 등의 계산이 가능하므로, 단계 S100에서는 이와 같은 속도 정보를 입력받을 수도 있다.
In operation S100, the service providing server 100 may receive driving information from at least one or more smart devices 200. The driving information may include a driving position, a traveling distance, a traveling time, an average speed or a maximum speed. Since most smart devices 200 can use a location information system, the location of the smart device 200 can be tracked to receive a driving position, a driving distance, a driving time, and the like. In addition, since the average speed, the maximum speed, and the like can be calculated by knowing the time and the distance, such speed information may be input in step S100.

특히, 단계 S100에서는, 스마트 기기(200)에 설치된 운전자 식별 기능이 포함된 애플리케이션 프로그램을 이용하여, 운전자로 식별된 사용자의 스마트 기기(200)로부터 주행 정보를 입력받을 수 있다. 본 발명에서는 사용자로부터 수집된 교통 정보 서비스를 제공하는 것을 특징으로 하고 있으므로, 단계 S100에서 차량(10)의 주행 정보를 입력받는 것이 바람직하다. 보행자의 주행 정보를 입력받게 되면, 속도가 매우 느려 정체 구간이 아님에도 정체로 판단될 수 있기 때문이다. 따라서 본 발명의 스마트 기기(200)에는 운전자 식별 기능이 포함된 애플리케이션 프로그램이 설치될 수 있으며, 해당 애플리케이션 프로그램에서는 운전자와 보행자를 식별하여, 운전자로 식별된 경우에 서비스 제공 서버(100)에 주행 정보를 전송할 수 있다. 이때, 애플리케이션 프로그램에서는, 스마트 기기(200)의 주행 속도, 주행 위치 또는 주행 방향 등을 이용하여 운전자를 식별할 수 있다. 예를 들어, 일방통행 도로에서 느리게 역주행하는 것으로 분석되거나, 도로가 아닌 곳에서 주행하는 경우 등 주행 속도, 주행 위치, 주행 방향 등을 이용하여 운전자와 보행자를 식별할 수 있다.
In particular, in operation S100, driving information may be input from the smart device 200 of the user identified as the driver using an application program including a driver identification function installed in the smart device 200. Since the present invention is characterized by providing a traffic information service collected from the user, it is preferable to receive the driving information of the vehicle 10 in step S100. This is because when the driving information of the pedestrian is input, the speed is very slow, so it may be determined that the traffic is not congested. Therefore, the smart device 200 of the present invention may be installed with an application program including a driver identification function, the application program to identify the driver and pedestrian, driving information to the service providing server 100 when identified as a driver Can be transmitted. In this case, the application program may identify the driver using the driving speed, the driving position, or the driving direction of the smart device 200. For example, the driver and the pedestrian may be identified using a driving speed, a driving position, a driving direction, and the like, such as when driving backwards on a one-way road or traveling on a non-road.

한편, 단계 S100에서는, 스마트 기기(200)로부터 도로 정보를 더 입력받을 수 있다. 이때, 도로 정보는, 지정체, 사고 발생, 공사 또는 고장 차량(10) 정보를 포함할 수 있다. 즉, 스마트 기기(200)의 사용자가 운전 또는 보행 중 차량(10)이 많아 지정체가 발생하거나, 사고, 공사, 고장 차량, 음주 단속 등에 의해 지체가 발생하는 경우 이와 같은 도로 정보를 서비스 제공 서버(100)에 제공할 수 있다. 이와 같은 도로 정보는, 텍스트뿐 아니라 음성, 사진, 동영상 등 다양한 형태의 매체로 입력받을 수 있다. 특히, 스마트 기기(200)의 사용자는 운전 중일 경우가 많으므로, 음성 녹화 등을 활용함으로써 운전에 방해가 되지 않으면서 정확한 정보를 입력받을 수 있다.
In operation S100, road information may be further input from the smart device 200. In this case, the road information may include information on a designated body, an accident, construction, or breakdown vehicle 10. That is, when the user of the smart device 200 is driving or walking, and the vehicle 10 is too large, a designation occurs, or a delay occurs due to an accident, construction, breakdown vehicle, drinking crackdown, etc., such a road information service providing server ( 100). Such road information may be input not only in text but also in various forms of media such as voice, photo, and video. In particular, since the user of the smart device 200 is often driving, the user may receive accurate information without disturbing driving by utilizing voice recording.

주행 정보를 분석하면 지체, 정체, 원활 등 도로 소통 상황은 파악할 수 있으나 그 원인에 대해서는 알 수 없기 때문에, 지체나 정체 상황이 조만한 해소될 것인지, 다른 도로로 우회해야 하는지에 대한 판단을 하기 어려운 한계가 있다. 따라서 단계 S100에서 스마트 기기(200)로부터 도로 정보를 더 입력받음으로써, 더욱 활용 가치가 높은 교통 정보를 제공할 수 있다. 종래에는 이와 같은 도로 정보를 알고 있더라도 라디오 프로그램에 제보하는 등의 방법 이외에는 서로 공유할 수 있는 방법이 마련되어 있지 않았다. 그러나 본 발명을 이용함으로써, 도로 정보를 포함하는 교통 정보를 서로 공유하여 실시간으로 정확한 교통 정보를 알 수 있다.
Analysis of driving information can identify road traffic conditions such as delay, congestion, and smoothness, but it is difficult to determine whether the delay or congestion will be resolved quietly or detoured to other roads. There is. Therefore, by receiving more road information from the smart device 200 in step S100, it is possible to provide more valuable traffic information. Conventionally, even if such road information is known, there is no method for sharing with each other except for reporting to a radio program. However, by using the present invention, it is possible to know accurate traffic information in real time by sharing traffic information including road information with each other.

단계 S200에서는, 서비스 제공 서버(100)가 입력받은 주행 정보를 이용하여 교통 정보를 생산할 수 있다. 즉, 서비스 제공 서버(100)는 주행 위치, 주행 거리, 주행 시간, 평균 속도, 최고 속도 등의 주행 정보를 이용하여 각 구간별 지체, 정체, 원활 등 소통 상황에 대한 교통 정보를 생산할 수 있다. 단계 S200에서 생산하는 교통 정보에는, 단계 S100에서 입력받은 도로 정보가 더 포함될 수 있으며, 도로 정보가 입력된 시간이나 위치 등을 이용하여 가공하여 교통 정보로 생산할 수 있다. 단계 S200은 교통 정보 제공부(130)에서 수행될 수 있으며, 단계 S100에서 적어도 하나 이상의 스마트 기기(200)로부터 실시간으로 입력받는 주행 정보에 따라 동일한 구간 또는 위치의 교통 정보를 지속적으로 업데이트할 수 있다.
In operation S200, the service providing server 100 may produce traffic information using the received driving information. That is, the service providing server 100 may produce traffic information about a communication situation such as delay, congestion, and smoothness for each section by using driving information such as driving position, driving distance, driving time, average speed, and maximum speed. The traffic information produced in step S200 may further include road information input in step S100, and may be processed and produced as traffic information by using the time or location where the road information is input. Step S200 may be performed by the traffic information providing unit 130, and may continuously update traffic information of the same section or location according to driving information received in real time from at least one or more smart devices 200 in step S100. .

단계 S300에서는, 서비스 제공 서버(100)가 서비스 제공 서버(100)에 접속한 적어도 하나 이상의 스마트 기기(200)에 단계 S200에서 생산한 교통 정보를 제공할 수 있다. 단계 S300에서 교통 정보를 제공받는 스마트 기기(200)는, 단계 S100에서 주행 정보를 입력한 스마트 기기(200)를 포함할 수 있으며, 그 외에 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법을 이용하는 스마트 기기(200)를 모두 포함할 수 있다. 단계 S300에서 스마트 기기(200)에 제공하는 교통 정보는, 단계 S200에서 주행 정보를 이용하여 생산한 교통 정보뿐 아니라 단계 S100에서 스마트 기기(200)로부터 입력받은 도로 정보를 가공하여 생산한 교통 정보를 더 포함할 수 있다. 단계 S300에서 교통 정보는 지도 또는 텍스트 형태로 제공할 수 있으며, 풍경 길, 드라이브 코스, 음식점 또는 관광지 정보 등의 부가 정보를 더 제공할 수 있다.
In operation S300, the service providing server 100 may provide traffic information produced in operation S200 to at least one or more smart devices 200 connected to the service providing server 100. The smart device 200 which receives the traffic information in step S300 may include the smart device 200 that inputs the driving information in step S100. In addition, the smart device 200 according to an embodiment of the present invention may be used. It may include all of the smart device 200 using the user participatory traffic information service provided method. Traffic information provided to the smart device 200 in step S300, the traffic information produced by processing the road information received from the smart device 200 in step S100 as well as the traffic information produced using the driving information in step S200. It may further include. In operation S300, the traffic information may be provided in the form of a map or text, and may further provide additional information such as a scenic road, a drive course, a restaurant, or a tourist information.

한편, 단계 S300에서는, 단계 S100에서 입력받은 주행 정보를 이용하여 주행 방향을 파악하고, 스마트 기기(200)에 전방의 교통 정보를 제공할 수 있다. 즉, 스마트 기기(200)는 단계 S100에서 이미 지나온 도로에 대한 교통 정보를 서비스 제공 서버(100)에 제공하고, 단계 S300에서 앞으로 가야할 도로에 대한 교통 정보를 서비스 제공 서버(100)로부터 제공받을 수 있다. 따라서 단계 S300에서 제공받는 교통 정보는 다른 스마트 기기(200)에 의해 제공된 주행 정보나 도로 정보들을 이용하여 생산할 것일 수 있다.
Meanwhile, in step S300, the driving direction may be determined using the driving information input in step S100, and forward traffic information may be provided to the smart device 200. That is, the smart device 200 may provide traffic information on the road that has already passed in step S100 to the service providing server 100, and receive traffic information on the road to be forwarded from the service providing server 100 in step S300. have. Therefore, the traffic information provided in step S300 may be produced using driving information or road information provided by the other smart device 200.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법이 수행되는 스마트 기기(200)를 도시한 도면이다. 도 4에는 스마트 기기(200)가 서비스 제공 서버(100)에 전송하는 주행 정보와 서비스 제공 서버(100)로부터 제공받은 교통 정보가 함께 지도에 표시된 스마트 기기(200)가 도시되었다. 단계 S100에서 서비스 제공 서버(100)가 스마트 기기(200)로부터 입력받는 주행 정보는 스마트 기기(200)의 화면에도 표시할 수 있으며, 스마트 기기(200)의 현재 위치와 앞으로 예정되어 있는 주행 경로 또는 이미 지나온 경로를 표시할 수 있다. 경로는 지체, 정체, 원활 등을 색상이나 명암으로 표시할 수 있으며, 도로 정보 등이 제공된 지점에 아이콘 등으로 표시하여 단계 S100에서 입력받은 도로 정보가 있음을 알릴 수 있다. 예를 들어, 도 4에 도시된 바와 같이, 느낌표 표시가 있는 부분은 사고나 공사 등에 대한 정보가 있음을 알리는 것일 수 있고, 영사기 표시가 있는 부분은 해당 위치 부근에서 도로 상황 등을 촬영한 동영상이 있음을 알리는 것일 수 있다. 한편, 현재 위치나 경로 부근의 음식점 정보 등의 부가 정보를 더 제공함으로써, 보다 활용도가 높은 교통 정보를 제공할 수 있다.
4 is a diagram illustrating a smart device 200 in which a method for providing a user-participated traffic information service using the smart device 200 is performed according to an embodiment of the present invention. 4 illustrates a smart device 200 in which driving information transmitted by the smart device 200 to the service providing server 100 and traffic information received from the service providing server 100 are displayed on a map together. In operation S100, the driving information received by the service providing server 100 from the smart device 200 may be displayed on the screen of the smart device 200, and the current location of the smart device 200 and a driving route that is scheduled in the future, or You can display paths that have already passed. The route may display a delay, congestion, smoothness, etc. in color or contrast, and may indicate that there is road information input in step S100 by displaying an icon or the like at a point where road information is provided. For example, as shown in Figure 4, the part with an exclamation mark may indicate that there is information about an accident or construction, and the part with a projector display is a video recording the road situation near the location It may be an indication that there is. On the other hand, by providing additional information such as restaurant information near the current location or the route, it is possible to provide more useful traffic information.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 기기(200)를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법에서 단계 S300이 수행되는 스마트 기기(200)를 도시한 도면이다. 도 5에는 교통 정보가 텍스트 형태로 제공된 스마트 기기(200)가 도시되었다. 즉, 단계 S200에서 주행 정보 또는 도로 정보를 이용하여 생산한 교통 정보를 시간 순으로 스마트 기기(200)에 제공할 수 있다. 이때, 아이콘 등을 활용하여 교통 정보의 종류 등을 표시할 수 있고, 교통 정보를 제공한 제공자를 표시할 수도 있다. 일반적으로 도로 정보를 이용하여 생산한 교통 정보를 텍스트로 제공할 수 있으나, 단계 S200에서 주행 정보를 이용하여 생산한 교통 정보도 텍스트로 표시할 수 있다. 예를 들어, 전방에 정체로 판단된 구간이 있음을 표시하는 등, 지정체 구간에 대한 교통 정보를 텍스트로 제공할 수 있다.
5 is a diagram illustrating a smart device 200 in which step S300 is performed in a method for providing a user participatory traffic information service using a smart device 200 according to an embodiment of the present invention. 5 illustrates a smart device 200 in which traffic information is provided in text form. That is, the traffic information produced using the driving information or the road information in step S200 may be provided to the smart device 200 in chronological order. In this case, the type of traffic information may be displayed using an icon or the like, and the provider who provided the traffic information may be displayed. In general, the traffic information produced using the road information may be provided as text, but the traffic information produced using the driving information in step S200 may also be displayed as text. For example, the traffic information about the designated section may be provided in text, such as indicating that there is a section determined to be congested ahead.

이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.The present invention may be embodied in many other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics of the invention.

10: 차량 100: 서비스 제공 서버
110: 송수신부 120: 데이터베이스
130: 교통 정보 제공부 140: 부가 정보 제공부
200: 스마트 기기
S100: 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받는 단계
S200: 입력받은 주행 정보를 이용하여 교통 정보를 생산하는 단계
S300: 스마트 기기에 생산한 교통 정보를 제공하는 단계10: vehicle 100: service providing server
110: transceiver 120: database
130: traffic information provider 140: additional information provider
200: smart device
S100: step of receiving driving information from a smart device
S200: step of producing traffic information using the received driving information
S300: providing traffic information produced by the smart device

Claims (6)

교통 정보 서비스를 제공하는 서비스 제공 서버가,
(1) 적어도 하나 이상의 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받는 단계;
(2) 상기 입력받은 주행 정보를 이용하여 교통 정보를 생산하는 단계; 및
(3) 상기 서비스 제공 서버에 접속한 적어도 하나 이상의 스마트 기기에 상기 생산한 교통 정보를 제공하는 단계를 포함하며,
상기 단계 (1)에서는, 상기 스마트 기기에 설치된 운전자 식별 기능이 포함된 애플리케이션 프로그램을 이용하여 운전자로 식별된 사용자의 스마트 기기로부터 주행 정보를 입력받는 것을 특징으로 하는, 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법.
A service providing server that provides traffic information service,
(1) receiving driving information from at least one smart device;
(2) producing traffic information using the received driving information; And
(3) providing the produced traffic information to at least one smart device connected to the service providing server,
In step (1), the user participation type traffic information using the smart device, characterized in that for receiving the driving information from the smart device of the user identified as a driver using an application program including a driver identification function installed in the smart device. How we deliver the service.
제1항에 있어서, 상기 애플리케이션 프로그램에서는,
상기 스마트 기기의 주행 속도, 주행 위치 또는 주행 방향을 이용하여 운전자를 식별하는 것을 특징으로 하는, 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법.
The method of claim 1, wherein in the application program,
And identifying a driver using a driving speed, a driving position, or a driving direction of the smart device.
제1항에 있어서, 상기 주행 정보는,
주행 위치, 주행 거리, 주행 시간, 평균 속도 또는 최고 속도를 포함하는 것을 특징으로 하는, 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법.
The method of claim 1, wherein the driving information,
Method for providing a user-participated traffic information service using a smart device, characterized in that it comprises a driving position, driving distance, driving time, average speed or maximum speed.
제1항에 있어서, 상기 단계 (1)에서는,
상기 스마트 기기로부터 도로 정보를 더 입력받는 것을 특징으로 하는, 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법.
2. The method according to claim 1, wherein in the step (1)
Method for providing a user participatory traffic information service using a smart device, characterized in that further receiving road information from the smart device.
제4항에 있어서, 상기 도로 정보는,
지정체, 사고 발생, 공사 또는 고장 차량 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는, 스마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법.
The method of claim 4, wherein the road information,
Method for providing a user participatory traffic information service using a smart device, characterized in that it comprises a designation, accident occurrence, construction or breakdown vehicle information.
제1항에 있어서, 상기 단계 (3)에서는,
풍경 길, 드라이브 코스, 음식점 또는 관광지 정보를 더 제공하는 것을 특징으로 하는, 마트 기기를 이용한 사용자 참여형 교통 정보 서비스 제공 방법.2. The method according to claim 1, wherein in the step (3)
Method for providing a user-participated traffic information service using a mart device, characterized in that it further provides landscape road, drive course, restaurants or tourist information.
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