[go: up one dir, main page]

KR20090090464A - 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법 - Google Patents

차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20090090464A
KR20090090464A KR1020080015687A KR20080015687A KR20090090464A KR 20090090464 A KR20090090464 A KR 20090090464A KR 1020080015687 A KR1020080015687 A KR 1020080015687A KR 20080015687 A KR20080015687 A KR 20080015687A KR 20090090464 A KR20090090464 A KR 20090090464A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
accident
vehicle
black box
information
management server
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
KR1020080015687A
Other languages
English (en)
Inventor
유종태
허용석
Original Assignee
유종태
허용석
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 유종태, 허용석 filed Critical 유종태
Priority to KR1020080015687A priority Critical patent/KR20090090464A/ko
Publication of KR20090090464A publication Critical patent/KR20090090464A/ko
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/50—Service provisioning or reconfiguring
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/90—Services for handling of emergency or hazardous situations, e.g. earthquake and tsunami warning systems [ETWS]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D41/00—Fittings for identifying vehicles in case of collision; Fittings for marking or recording collision areas
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q40/00—Finance; Insurance; Tax strategies; Processing of corporate or income taxes
    • G06Q40/08—Insurance
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • G06Q50/26—Government or public services

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Financial Or Insurance-Related Operations Such As Payment And Settlement (AREA)

Abstract

본 발명은 차량과 관련된 사고 처리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 특히 차량용 블랙박스를 이용하여 교통사고 대행업체가 교통사고 발생시부터 사고 처리까지 관공서 기타 업체들과 연관하여 자동으로 처리할 수 있는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 사고 전후의 소정 시간 동안 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 무선으로 전송하는 차량용 블랙박스, 사고처리 대행업체에 설치되며, 상기 차량용 블랙박스로부터 전송된 사고 관련 정보를 수신하고 사고처리 기관에 사고 발생 정보를 전송하는 사고관리 서버, 상기 사고관리 서버로부터 사고 발생 정보를 수신하는 사고처리 기관에 구비된 사고처리 단말기를 포함하여 구성되어, 교통사고 발생시, 차량 도난시, 차량 파손시 차량용 블랙박스에서 자동으로 사고 전후의 영상을 사고 대행 업체의 서버로 전송하고, 사고 대행 업체는 사고 발생 위치와 관련된 사고 발생 정보를 경찰서, 119, 보험회사, 견인업체 등에 연락하므로 운전자의 안전과 빠른 사고 처리가 가능하며, 사고 발생에 관한 증거가 자동으로 수집, 전송, 저장되므로 신속한 분쟁해결이 가능한 효과가 있다.
교통사고, 차량파손, 도난, 사고처리, 사고처리 대행, 차량용 블랙박스

Description

차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법{Adaptive Management System and Method using Black Box for Vehicle}
본 발명은 차량과 관련된 사고 처리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 특히 차량용 블랙박스를 이용하여 교통사고 대행업체가 교통사고 발생시부터 사고 처리까지 관공서 기타 업체들과 연관하여 자동으로 처리할 수 있는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
오늘날 자가용 운전자의 수가 대폭 증가하였으나, 교통 사고 발생시 그에 따라 적절하게 대처할 수 있는 경험을 가진 운전자의 수는 그렇게 많지 않다.
일단 교통사고가 발생한 경우 사고 운전자는 사고 당시의 충격으로 이성적 판단이 어려울 수 있으며, 사고로 인해 신체 상해를 당한 경우 또는 의식이 없는 경우에는 정상적인 사고 처리가 불가능하다.
또한, 사고 운전자의 피해는 적으나 사고 차량이 큰 손상을 입은 경우 어떻게 처리해야 하는지 사고 처리 절차를 모를 수 있으며, 또한 사고 관련하여 어느 운전자의 과실인지에 대한 시비가 발생한 경우 명백한 증거를 수집하기 어렵고, 증인을 찾아야 하는 번거로움이 있다.
그리고 차량이 도난 당한 경우, 도난 당한 차량이 어디 위치에 있는지 원격지에서 알 수 없으며, 차량 주차시 주차된 차량을 다른 차량이 충돌한다거나 타인이 인위적으로 차량에 충격을 주는 경우 건물에 설치된 감시 카메라에 찍히지 않는 이상 위해 행위를 가한 차량이나 사람을 찾을 수 없고, 증거를 찾기도 어려운 문제점이 있다.
상기 살펴본 바와 같이 차량과 관련하여 발생되는 각종 사고, 즉 교통사고, 차량파손 및 차량절도 등과 같은 사건에 관하여 이를 자동으로 처리해주는 시스템이 현재까지는 없는 실정이다.
이와 관련된 종래의 기술을 살펴보면, 인터넷에 의한 교통사고 처리방법(한국등록특허, 10-0414158, 2003년 12월 23일 등록)은 인터넷망을 통하여 인터넷 서버에 접속하여, 사고발생시의 스키드마크, 현장상황 등을 적절히 대입하면 그에 따른 민형사적 처리방법을 인터넷상으로 알려 주고, 손해배상액을 산정하는 프로그램을 제공하도록 구성된다. 이 경우 사고 현장에서 자동으로 이루어지는 교통사고 처리 방법이 아니라 인터넷을 이용하여 접속하여 현장상황 등을 직접 입력해야 하므로 사고 운전자가 신체 상해를 당하거나 의식 불명인 경우에는 효용이 없으며, 기타 모든 절차를 인터넷에 접속해서 정보를 입력해야 하므로 실질적인 도움이 되지 못한다.
또 따른 종래 기술을 살펴보면, 무선데이타통신을 이용한 교통사고 보상업무처리시스템 및방법(한국등록특허, 10-0639346, 2006년 10월 20일 등록)은 접수관리시스템과, 손해사정시스템과, 무선주파수인식시스템 및, 위치추적시스템, 상태관리 시스템, 모바일인증시스템, 모바일송금시스템을 통해, 사고당사자가 무선데이타 통신을 통해 교통사고현장의 위치를 상기 관제 시스템으로 제공하면 현장조사자가 현장으로 출동하고, 현장조사자는 사고조사보고서를 작성하여 상기 접수관리 시스템으로 전송하고, 수신한 사고조사보고서를 토대로 손해사정을 하여 현장조사자의 이동통신단말기로 전송하며 사고당사자의 이동통신단말기로 인증번호를 전송하고, 인증번호를 수신한 사고당사자가 인증번호와 주민번호를 제공하여 보험금 수령자의 계좌로 보험금을 지급하도록 구성된다.
이 경우, 사고 당사자와 무선 데이터를 해야 하므로 앞서 서술한 바와 같이 사고 당사자의 신체 상해나 의식 불명의 경우 활용될 수 없으며, 단순히 보험관련된 업무에 국한되기 때문에 사고 전반적인 처리가 자동으로 이루어지지 않는 문제점이 있다.
상기에서 살펴본 바와 같이 종래의 기술은 사고 운전자의 행위가 개입되어야 하기 때문에 사고 처리가 자동으로 처리될 수 없으며, 차량도난이나 주차시 차량 파손의 경우에는 사용될 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 영상 데이터를 포함한 사고 관련 정보를 무선으로 사고관리 서버와 송수신하여 차량과 관련된 사고 처리를 자동으로 처리하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템은 사고 전후의 소정 시간 동안 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 무선으로 전송하는 차량용 블랙박스, 사고처리 대행업체에 설치되며, 상기 차량용 블랙박스로부터 전송된 사고 관련 정보를 수신하고 사고처리 기관에 사고 발생 정보를 전송하는 사고관리 서버, 상기 사고관리 서버로부터 사고 발생 정보를 수신하는 사고처리 기관에 구비된 사고처리 단말기를 포함한다.
또한, 상기 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템은 상기 차량용 블랙박스의 송신 신호를 상기 사고관리 서버로 연결해주는 전파 기지국을 더 포함한다.
여기서, 상기 차량용 블랙박스는 차량에 설치된 카메라로부터 전송된 영상 데이터를 암호화하는 제어부, 상기 암호화된 영상 데이터가 저장되는 제 1 메모리 및 차량 사고시 상기 제 1 메모리에 저장된 영상 데이터 중 사고 영상 데이터를 상기 사고관리 서버로 송신하는 무선 송수신부를 포함한다.
상기 차량용 블랙박스는 상기 제 1 메모리에 저장된 영상 데이터 중 사고 영 상 데이터만 백업되는 제 2 메모리를 더 포함한다.
상기 차량용 블랙박스는 차량의 위치 정보를 위성으로부터 수신하는 GPS 수신기를 더 포함한다.
상기 무선 송수신부는 상기 사고 영상 데이터 및 상기 GPS 수신기로 수신된 사고 당시의 차량의 위치 정보를 포함하는 사고 관련 정보를 상기 사고관리 서버로 송신한다.
상기 사고 영상 데이터는 사고 전 15초에서 사고 후 10초 사이의 영상 데이터이다.
상기 차량용 블랙박스는 차량 외부로부터 차량에 인가되는 충격량을 측정하는 충격량 측정부를 더 포함한다.
상기 차량용 블랙박스는 상기 충격량 측정부를 통해 측정된 충격량이 소정 기준치 이상인 경우 상기 사고관리 서버로 충격량이 가해진 시점 전후의 소정 시간동안 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 무선으로 전송한다.
상기 무선 송수신부는 상기 사고관리 서버로부터 위치 송신 명령을 수신한 경우 상기 GPS 수신기로 현재의 위치 정보를 수신하여 상기 사고관리 서버로 회신한다.
상기 사고 관련 정보는 사고차량번호, 운전자 인적 사항, 사고 발생 위치, 운전자 이동통신 단말기 번호, 사고 시간 정보, 사고 당시 차량 속도, 사고 당시 충격량 중 하나 이상을 더 포함한다.
여기서, 상기 사고관리 서버는 상기 차량용 블랙박스와 무선으로 접속되는 원격접속 서버, 상기 차량용 블랙박스로부터 전송된 사고 관련 정보를 저장하는 데이터 서버, 상기 사고 발생 정보를 상기 사고처리 단말기로 전송하는 ARS 서버를 포함한다.
상기 사고 발생 정보는 사고차량번호, 운전자 인적 사항, 사고 발생 위치, 운전자 이동통신 단말기 번호, 사고 시간 정보, 사고 당시 차량 속도, 사고 당시 충격량 중 하나 이상을 포함한다.
상기 사고처리 기관은 경찰서, 119 소방대, 견인업체, 보험회사 중 하나 이상을 포함한다.
상기 사고관리 서버는 상기 사고처리 기관에서 사고 현장으로 출동시킨 인력에 대한 출동 정보를 상기 사고처리 단말기로부터 수신받아 이를 사고 운전자의 이동통신 단말기로 전송한다.
상기 차량용 블랙박스 또는 상기 사고관리 서버는 미리 저장된 지정된 인물의 이동통신 단말기로 상기 사고 발생 정보를 송신한다.
또한, 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 제 1 특징에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법은 사고 전후의 소정 시간 동안 암호화되어 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 차량용 블랙박스가 사고관리 서버로 전송하는 제 1 단계, 상기 사고관리 서버가 상기 사고 관련 정보를 수신하고 사고처리 기관에 사고 발생 정보를 전송하는 제 2 단계 및 상기 사고 발생 정보를 수신한 사고처리 기관의 사고처리 단말기가 사고를 접수하고, 출동 정보를 사고 운전자 단말기로 전송하는 제 3 단계를 포함한다.
또한, 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 제 2 특징에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법은 사고 전후의 소정 시간 동안 암호화되어 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 차량용 블랙박스가 사고관리 서버로 전송하는 제 1 단계, 상기 사고관리 서버가 상기 사고 관련 정보를 수신하고 사고처리 기관에 사고 발생 정보를 전송하는 제 2 단계 및 상기 사고 발생 정보를 수신한 사고처리 기관의 사고처리 단말기가 사고를 접수하고, 출동 정보를 사고관리 서버로 전송하는 제 3 단계를 포함한다.
또한, 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 제 3 특징에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법은 사고관리 서버가 차량 도난 신고 접수시 차량용 블랙박스로 위치 정보를 송신할 것을 요청하는 제 1 단계, 차량용 블랙 박스가 GPS 수신기로 수신한 위치 정보를 사고관리 서버로 회신하는 제 2 단계 및 상기 사고관리 서버가 차량 소유자의 이동통신 단말기로 도난 차량의 위치 정보를 송신하는 제 3 단계를 포함한다.
또한, 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 제 4 특징에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법은 차량용 블랙박스가 차량에 인가되는 충격을 감지하는 제 1 단계, 상기 차량용 블랙박스가 충격 감지 시점 전후의 소정 시간 동안 기록된 암호화된 영상 데이터를 원격지의 사고관리 서버로 송신하는 제 2 단계 및 상기 사고관리 서버가 상기 암호화된 영상 데이터를 저장한 후 차량 소유주의 이동통신 단말기로 사고 발생을 알리는 메시지를 전송하는 제 3 단계를 포함한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법은 교통사고 발생시 차량용 블랙박스에서 자동으로 사고 전후의 영상을 사고 대행 업체의 서버로 전송하고, 사고 대행 업체는 사고 발생 위치와 관련된 사고 발생 정보를 경찰서, 119, 보험회사, 견인업체 등에 연락하므로 운전자의 안전과 빠른 사고 처리가 가능하며, 사고 발생에 관한 증거가 자동으로 수집, 전송, 저장되므로 신속한 분쟁해결이 가능한 효과가 있다.
또한, 차량 도난시 원격지에서 도난 차량의 위치를 확인할 수 있어 도난 차량의 회수가 용이하며, 주차시 차량 훼손의 경우에도 증거 수집 및 사고 발생 여부를 즉시 차량 소유주가 알 수 있어 차량에 관한 다양한 사고에 대해 신속하고 꼼꼼한 사고 처리가 자동으로 이루어질 수 있는 효과가 있다.
특히, 사고 운전자의 의식 불명의 경우에도 모든 사고 처리 및 연락이 자동으로 이루어지므로 사고 운전자의 생명과 안전을 지킬 수 있는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 내용 및 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템의 전체적인 구성이 개괄적으로 도시된 도이다.
도 1을 참조하면, 차량 사고 발생시 차량용 블랙박스가 설치된 차량(10)은 사고처리 대행업체(30)에 사고 관련 정보를 전송한다. 이 경우 차량(10) 즉, 엄밀히 말하면 차량 내 설치된 차량용 블랙박스가 사고 관련 정보를 전송한다.
차량(10)으로부터 전송된 신호는 전파 기지국(20)을 거쳐 사고처리 대행업체(30)에 전송된다. 전파 기지국(20)은 일반적으로 현재 설치되어 있는 이동통신 단말기용 기지국이 사용될 수 있다.
사고 발생을 접수한 사고처리 대행업체(30)는 경찰서(40), 119 구조대(50), 보험회사(60), 견인업체(70) 등에 사고 발생 정보를 전송하고, 해당 기관에서는 경찰관, 119 구조원, 보험 담당자, 견인 차량 등을 사고 발생 지역으로 출동시키고, 출동 관련 정보를 사고 운전자의 이동통신 단말기로 송신하도록 구성된다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템의 구체적인 구성이 도시된 블럭도이다. 도 2를 참조하여 장치적인 측면에서 본 발명을 설명한다.
본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템은 차량용 블랙박스(100)와 상기 차량용 블랙박스와 무선 통신하는 사고관리 서버(200), 상기 사고관리 서버와 무선 통신하는 사고처리 단말기(300)를 포함하여 구성된다.
상기 차량용 블랙박스(100)는 사고 전후의 소정 시간 동안 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 무선으로 전송한다.
상기 사고관리 서버(200)는 사고처리 대행업체에 설치되며, 상기 차량용 블랙박스로부터 전송된 사고 관련 정보를 수신하고 사고처리 기관에 사고 발생 정보를 전송한다.
상기 사고처리 단말기(300)는 상기 사고관리 서버로부터 사고 발생 정보를 수신하는 사고처리 기관에 구비된다.
상기 차량용 블랙박스(100)에서 송신된 신호는 전파 기지국을 거쳐 사고관리 서버(200)로 송신되며, 상기 전파 기지국은 앞서 설명한 바와 같이 이동통신 단말기용 기지국을 활용하면 된다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 구성이 도시된 블럭도이다.
본 발명에 따른 차량용 블랙박스(100)는 차량의 운행 또는 정지 중에도 계속하여 차량에 설치된 카메라(110)로부터 영상 데이터를 전송받아 저장한다. 이렇게 수집된 영상 데이터들은 24 시간 이상 수십일 동안 계속해서 기록되는데, 이 경우 차량 주변의 타인의 사생활까지 기록될 수 있어 사생활 침해가 문제될 수 있다. 이를 방지하기 위해 수집된 영상 데이터는 암호화되어 저장된다. 이렇게 암호화된 영상 데이터를 외부의 서버와 주고 받으며, 암호화된 영상 데이터는 특수한 단말기를 통해서만 해독될 수 있어야 한다. 암호화된 영상 데이터는 법원에의 증거제출 등의 경우에만 해독된다.
이를 위해 본 발명에 따른 차량용 블랙박스(100)는 차량에 설치된 카메라(110)로부터 전송된 영상 데이터를 암호화하는 제어부(120)를 구비한다.
제어부(120)는 차량용 블랙박스(100)의 모든 출력 또는 입력 데이터들을 관리하고, 외부의 서버와의 무선 통신도 제어하고 관장한다.
상기 차량용 블랙박스(100)는 제어부(120)에 의해 암호화된 영상 데이터를 제 1 메모리(130)에 저장한다. 또한, 상기 차량용 블랙박스(100)는 상기 제 1 메모리(130)에 저장된 데이터의 일부를 백업하여 저장하는 제 2 메모리(140)를 구비할 수 있다.
상기 제 2 메모리(140)는 상기 차량용 블랙박스(100)로부터 착탈이 가능하고 휴대가 가능한 메모리이다. 따라서, 사고 발생시 경찰관이나 사고 차량의 소유자에 의해 차량용 블랙박스(100)로부터 분리하여 증거 자료로 활용할 수 있다.
또한, 차량용 블랙박스(100)는 차량이 위치정보를 위성으로부터 수신받을 수 있는 GPS 수신기(160)을 더 포함한다. 이것은 GPS 수신기(160)로 수신된 위치정보를 사고관리 서버(200)로 전송하기 위함이다.
교통사고 발생시 사고 발생 위치를 관공서 또는 견인업체 등에 알려줄 수 있으며, 차량 도난시에는 도난된 차량의 위치도 사고관리 서버를 통해 알 수 있다.
사고와 관련된 차량의 각종 정보들은 차량용 블랙박스(100)에 구비된 무선 송수신부(150)를 통해 외부의 서버와 통신이 가능하다.
이 경우, 3G 통신 또는 와이브로를 이용한 통신 등이 가능하며, 통신 방식에는 제약이 없다.
제어부(120)는 교통사고 발생시 무선 송수신부(150)로 하여금 사고관리 서버(200)로 사고 관련 정보를 자동으로 전송하도록 제어하며, 사고관리 서버(200)로부터 위치 정보를 요청받은 경우에는 현재 차량의 위치정보를 사고 관리 서버(200)로 전송하도록 제어한다.
차량용 블랙박스(100)로부터 사고관리 서버로 전송되는 사고 관련 정보 중에 사고와 관련된 영상 데이터가 포함된다.
제 1 메모리(130)에 저장된 영상 데이터는 양이 방대하므로 전부 전송될 수 없다. 따라서, 본 발명에서는 일 실시예로 제어부(120)가 상기 제 1 메모리(130)에 저장된 영상 데이터 중 사고 전 15초에서 사고 후 10초 사이의 영상 데이터만 전송하도록 구성된다.
전송되는 영상 데이터의 양이 적으므로 신속하게 사고관리 서버(200)로 전송될 수 있다.
또한, 차량용 블랙박스(100)는 충격량 측정부(170)를 더 포함한다. 충격량 측정부(170)는 차량의 외부로부터 차량에 인가된 충격량을 감지한다.
제어부(120)는 상기 충격량 측정부(170)로부터 단순히 충격이 가해진 경우인지 아니면, 가해진 충격량을 계산하여 계산된 충격량이 소정의 기준치 이상인 경우인지 판별한다.
제어부(120)는 계산된 충격량이 소정 기준치 이상인 경우에는 자동으로 사고관리 서버(200)로 차량에 충격이 가해졌음을 알리고 충격이 가해진 시점 전후의 소정 시간 동안에 수집된 영상 데이터를 사고 관리 서버(200)로 전송한다.
이것은 크게 두 가지 기능을 한다. 첫 째는 교통사고 발생시 차에 큰 충격이 가해지는 경우 교통사고가 났다는 것을 감지하고 자동으로 사고관리 서버(200)로 사고 발생을 알리는 기능을 한다.
두 번째는 주차된 차량에 다른 차량이나 사람이 인위적인 충격을 가한 경우에 이를 감지하고 사고관리 서버(200)로 알리는 기능을 한다.
이 경우에도 충격 전후의 수집된 영상 데이터는 사고관리 서버(200)로 전송되어 저장되며, 추후 증거자료로 활용할 수 있다.
본 발명에서는 사고 관련 정보와 사고 발생 정보를 구분한다.
상기 사고 관련 정보는 차량용 블랙박스(100)에서 사고관리 서버(200)로 전송하는 정보이며, 사고 발생 정보는 사고관리 서버(200)에서 사고처리 단말기(300)로 전송하는 정보이다.
두 가지 정보는 서로 유사한 정보를 담고 있으나, 상기 사고 관련 정보는 암호화된 사고와 관련된 영상 데이터를 포함하는 점에서 차이가 있다.
구체적으로 예를 들면, 상기 사고 관련 정보는 사고 전후의 소정 시간 동안 기록된 영상 데이터 뿐만 아니라 사고차량번호, 운전자 인적 사항, 사고 발생 위치, 운전자 이동통신 단말기 번호, 사고 시간 정보, 사고 당시 차량 속도, 사고 당시 충격량 등의 정보를 말한다.
또한, 상기 사고 발생 정보는 사고차량번호, 운전자 인적 사항, 사고 발생 위치, 운전자 이동통신 단말기 번호, 사고 시간 정보, 사고 당시 차량 속도, 사고 당시 충격량 등의 정보를 말한다.
도 4는 본 발명에 따른 사고관리 서버의 구성의 일실시예가 도시된 블럭도이다.
도 4를 참조하면, 상기 사고관리 서버(200)는 상기 차량용 블랙박스(100)와 무선 통신이 이루어지는 원격접속 서버(210), 상기 차량용 블랙박스(100)로부터 전송된 사고 관련 정보가 저장되는 데이터 서버(220), 그리고 사고처리 기관로 사고 발생 정보를 전송하는 ARS 서버(230)로 이루어질 수 있다.
사고 관리 서버(200)는 사고처리 기관, 즉 경찰서, 119 구조대, 보험회사, 견인업체 등에 사고가 발생되었음을 알리는 사고 발생 정보를 전송한다.
사고처리 기관은 상기 사고 발생 정보에 포함된 사고 위치로 경찰관, 119 구급대, 보험 담당자, 견인 차량 등을 출동 시킨다.
사고처리 기관에 구비된 사고처리 단말기(300)는 상기와 같이 출동된 인력에 대한 출동 정보를 생성하여 사고관리 단말기(200) 또는 운전자의 이동통신 단말기로 전송한다.
만약 사고관리 단말기(200)로 출동 정보를 전송한 경우 사고관리 단말기(200)는 다시 사고 운전자의 이동통신 단말기로 상기 출동 정보를 전송한다. 상기 출동 정보는 음성 또는 문자 메시지로 사고 운전자의 이동통신 단말기로 전송된다.
도 5는 본 발명에 따라 사고 운전자의 단말기에 전송된 출동정보의 일례가 도시된 도이다.
이를 통해 사고 운전자는 출동하여 사고 처리를 하는 담당자가 누구인지 알 수 있으며, 추후 법정에서 자료로 활용할 수도 있다.
상기 출동 정보는 상기 사고처리 기관이 경찰서인 경우 출동한 사고 담당 경찰관 이름, 사고 접수 번호, 출동 시간 등이며, 상기 사고처리 기관이 보험회사인 경우 출동한 보험 담당자 이름, 출동 시간 등에 관한 정보이며, 상기 사고처리 기관이 견인업체인 경우 출동한 견인차량번호, 견인차량 운전자 이름, 출동 시간, 견인 업체명 등을 말한다.
또한, 상기 사고관리 서버(200)는 상기 사고처리 기관 중 어느 하나의 기관에서의 출동 정보를 수신한 경우 나머지 사고처리 기관 중 하나 이상의 사고처리 기관에 상기 출동 정보를 송신할 수 있다. 즉, 경찰서로부터 만약 출동정보를 전송받으면, 견인업체에 이를 알려줄 수 있다.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템의 일실시예가 도시된 도이다.
사고 발생시에 상기 차량용 블랙박스(100) 또는 상기 사고관리 서버(200)는 미리 지정된 인물의 이동통신 단말기(410~420)로 상기 사고 발생 정보를 송신하도록 구성될 수 있다.
즉, 사고가 발생함과 동시에 사고 운전자의 가족이나 친척, 친구 등의 이동통신 단말기로 문자나 음성 메시지를 통해 이를 알려준다. 가족이나 친척, 친구 등에게 신속하게 사고 발생을 알려 조치를 취하도록 하여 사고 운전자의 안전을 보호하도록 한다.
또한, 상기 사고관리 서버(200)는 사고처리 기관의 전화기로 음성 메시지를 이용하여 사고 발생 및 사고 발생 정보를 알려주도록 구성될 수도 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법을 설명한다.
먼저, 교통사고 발생시의 사고 처리 방법을 도 7 내지 도 8을 참조하여 설명한다.
도 7 내지 도 8은 교통사고 발생시 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법의 일 실시예가 도시된 순서도이다.
먼저, 사고가 발생하면(S110) 차량용 블랙박스(100)는 사고 전후의 소정 시간 동안 암호화되어 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 무선으로 원격지의 사고관리 서버(200)로 전송한다(S120).
사고관리 서버(200)는 사고 발생을 접수하고(S130), 사고처리 기관에 사고 발생 정보를 전송한다(S140).
그 이후에는 각 사고처리 기관에서 절차가 진행된다.
만약 경찰서가 사고처리 기관인 경우 경찰서의 사고처리 단말기(300)는 사고를 접수하고(S151, S152) 사고 발생 위치로 경찰관 및 차량을 출동 지시를 내리고, 출동된 인력에 관한 출동 정보를 생성하여(S153) 사고 운전자의 이동통신 단말기를 상기 출동 정보를 전송한다(S154).
나머지 사고처리 기관에서도 실질적으로 동일한 절차가 진행되므로 상세한 설명은 생략한다.
이 경우, 도 7에서는 마지막 단계에서 사고 운전자의 이동통신 단말기로 출동 정보를 전송하는 것이 사고처리 단말기(300)이다.
그러나, 도 8과 같이 사고처리 단말기(300)는 출동 정보를 사고대행 처리업체의 사고관리 단말기(200)로 전송한 후에 상기 사고대행 처리업체에서 사고 운전자의 이동통신 단말기로 상기 출동 정보를 전송하도록 구성될 수도 있다.
도 9는 차량도난 사고 발생시 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법의 일 실시예가 도시된 순서도이다.
먼저, 차량 소유주 또는 경찰서에서 사고처리 대행업체로 차량 도난 신고를 접수한다. 접수된 차량 도난 신고는 사고처리 대행업체의 사고관리 서버(200)에 접수된다(S210).
사고관리 서버(200)는 원격으로 도난 차량의 차량용 블랙박스(100)에 위치 정보를 회신할 것을 요청하는 신호를 보낸다(S220).
도난 차량의 차량용 블랙박스(100)는 GPS 수신기를 이용하여 현재의 위치정보를 위성으로부터 수신받아 이를 사고관리 서버(200)에 회신한다(S230).
사고관리 서버(200)는 차량 소유자의 이동 통신 단말기로 도난 차량의 위치 정보를 전송한다(S240). 이 경우에 경찰서 등에도 상기 도난 차량의 위치 정보를 전송할 수 있다.
도 10은 차량 파손 사고 발생시 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법의 일 실시예가 도시된 순서도이다.
먼저, 차량용 블랙박스(100)가 차량의 충격을 감지한다(S310).
상기 차량용 블랙박스(100)는 충격량을 계산하고(S320), 상기 계산된 충격량이 소정의 기준치와 비교하여(S330) 소정 기준치 이상인 경우에 충격 감지 시점 전후의 소정 시간 동안 기록된 암호화된 영상 데이터를 원격지의 사고관리 서버로 송신한다(S340).
그후 상기 사고관리 서버(200)는 상기 암호화된 영상 데이터를 저장한 후 차량 소유주의 이동통신 단말기로 사고 발생을 알리는 메시지를 전송한다(S350).
상기 사고 발생을 알리는 메시지는 문자 또는 음성 메시지로 전송될 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 의한 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법을 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않고, 기술사상이 보호되는 범위 이내에서 응용될 수 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템의 전체적인 구성이 개괄적으로 도시된 도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템의 구체적인 구성이 도시된 블럭도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 구성이 도시된 블럭도,
도 4는 본 발명에 따른 사고관리 서버의 구성의 일실시예가 도시된 블럭도,
도 5는 본 발명에 따라 사고 운전자의 단말기에 전송된 출동정보의 일례가 도시된 도,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템의 일실시예가 도시된 도,
도 7 내지 도 8은 교통사고 발생시 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법의 일 실시예가 도시된 순서도,
도 9는 차량도난 사고 발생시 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법의 일 실시예가 도시된 순서도,
도 10은 차량 파손 사고 발생시 본 발명에 따른 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 방법의 일 실시예가 도시된 순서도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
100: 차량용 블랙박스 110: 카메라
120: 제어부 130: 제 1 메모리
140: 제 2 메모리 150: 무선 송수신부
160: GPS 수신기 200: 사고관리 서버
300: 사고처리 단말기

Claims (35)

  1. 사고 전후의 소정 시간 동안 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 무선으로 전송하는 차량용 블랙박스;
    사고처리 대행업체에 설치되며, 상기 차량용 블랙박스로부터 전송된 사고 관련 정보를 수신하고 사고처리 기관에 사고 발생 정보를 전송하는 사고관리 서버;
    상기 사고관리 서버로부터 사고 발생 정보를 수신하는 사고처리 기관에 구비된 사고처리 단말기를 포함하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템은 상기 차량용 블랙박스의 송신 신호를 상기 사고관리 서버로 연결해주는 전파 기지국을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 전파 기지국은 이동통신 단말기 기지국인 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 차량용 블랙박스는 차량에 설치된 카메라로부터 전송된 영상 데이터를 암호화하는 제어부;
    상기 암호화된 영상 데이터가 저장되는 제 1 메모리; 및
    차량 사고시 상기 제 1 메모리에 저장된 영상 데이터 중 사고 영상 데이터를 상기 사고관리 서버로 송신하는 무선 송수신부를 포함하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 차량용 블랙박스는 상기 제 1 메모리에 저장된 영상 데이터 중 사고 영상 데이터만 백업되는 제 2 메모리를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 제 2 메모리는 상기 차량용 블랙박스로부터 착탈되는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  7. 청구항 4에 있어서,
    상기 차량용 블랙박스는 차량의 위치 정보를 위성으로부터 수신하는 GPS 수신기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 무선 송수신부는 상기 사고 영상 데이터 및 상기 GPS 수신기로 수신된 사고 당시의 차량의 위치 정보를 포함하는 사고 관련 정보를 상기 사고관리 서버로 송신하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  9. 청구항 4 내지 청구항 8 중 어느 하나에 있어서,
    상기 사고 영상 데이터는 사고 전 15초에서 사고 후 10초 사이의 영상 데이터인 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  10. 청구항 4에 있어서,
    상기 차량용 블랙박스는 차량 외부로부터 차량에 인가되는 충격량을 측정하는 충격량 측정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 차량용 블랙박스는 상기 충격량 측정부를 통해 측정된 충격량이 소정 기준치 이상인 경우 상기 사고관리 서버로 충격량이 가해진 시점 전후의 소정 시간동안 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 무선으로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  12. 청구항 7에 있어서,
    상기 무선 송수신부는 상기 사고관리 서버로부터 위치 송신 명령을 수신한 경우 상기 GPS 수신기로 현재의 위치 정보를 수신하여 상기 사고관리 서버로 회신하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 사고 관련 정보는 사고차량번호, 운전자 인적 사항, 사고 발생 위치, 운전자 이동통신 단말기 번호, 사고 시간 정보, 사고 당시 차량 속도, 사고 당시 충격량 중 하나 이상을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  14. 청구항 1에 있어서,
    상기 사고관리 서버는 상기 차량용 블랙박스와 무선으로 접속되는 원격접속 서버;
    상기 차량용 블랙박스로부터 전송된 사고 관련 정보를 저장하는 데이터 서버; 및
    상기 사고 발생 정보를 상기 사고처리 단말기로 전송하는 ARS 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  15. 청구항 1에 있어서,
    상기 사고 발생 정보는 사고차량번호, 운전자 인적 사항, 사고 발생 위치, 운전자 이동통신 단말기 번호, 사고 시간 정보, 사고 당시 차량 속도, 사고 당시 충격량 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  16. 청구항 1에 있어서,
    상기 사고처리 기관은 경찰서, 119 소방대, 견인업체, 보험회사 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  17. 청구항 15에 있어서,
    상기 사고관리 서버는 상기 사고처리 기관에서 사고 현장으로 출동시킨 인력에 대한 출동 정보를 상기 사고처리 단말기로부터 수신받아 이를 사고 운전자의 이동통신 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  18. 청구항 17에 있어서,
    상기 사고관리 서버는 상기 출동 정보를 상기 사고 운전자의 이동통신 단말기로 음성 또는 문자로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  19. 청구항 17에 있어서,
    상기 출동 정보는 상기 사고처리 기관이 경찰서인 경우 출동한 사고 담당 경찰관 이름, 사고 접수 번호, 출동 시간 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  20. 청구항 17에 있어서,
    상기 출동 정보는 상기 사고처리 기관이 견인업체인 경우 출동한 견인차량번호, 견인차량 운전자 이름, 출동 시간, 견인 업체명 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  21. 청구항 17에 있어서,
    상기 출동 정보는 상기 사고처리 기관이 보험회사인 경우 출동한 보험 담당자 이름, 출동 시간 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  22. 청구항 17에 있어서,
    상기 사고관리 서버는 상기 사고처리 기관 중 어느 하나의 기관에서의 출동 정보를 수신한 경우 나머지 사고처리 기관 중 하나 이상의 사고처리 기관에 상기 출동 정보를 송신하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  23. 청구항 1에 있어서,
    상기 차량용 블랙박스 또는 상기 사고관리 서버는 미리 저장된 지정된 인물의 이동통신 단말기로 상기 사고 발생 정보를 송신하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템.
  24. 사고 전후의 소정 시간 동안 암호화되어 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 차량용 블랙박스가 사고관리 서버로 전송하는 제 1 단계;
    상기 사고관리 서버가 상기 사고 관련 정보를 수신하고 사고처리 기관에 사고 발생 정보를 전송하는 제 2 단계; 및
    상기 사고 발생 정보를 수신한 사고처리 기관의 사고처리 단말기가 사고를 접수하고, 출동 정보를 사고 운전자 단말기로 전송하는 제 3 단계를 포함하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  25. 청구항 24에 있어서,
    상기 제 1 단계의 사고 관련 정보는 사고차량번호, 운전자 인적 사항, 사고 발생 위치, 운전자 이동통신 단말기 번호, 사고 시간 정보, 사고 당시 차량 속도, 사고 당시 충격량 중 하나 이상을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  26. 청구항 24에 있어서,
    상기 제 2 단계의 사고 발생 정보는 사고차량번호, 운전자 인적 사항, 사고 발생 위치, 운전자 이동통신 단말기 번호, 사고 시간 정보, 사고 당시 차량 속도, 사고 당시 충격량 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  27. 청구항 24에 있어서,
    상기 제 3 단계는 상기 사고 발생 정보를 수신한 사고처리 단말기가 사고를 접수하는 제 1 과정;
    상기 사고처리 단말기가 사고 현장으로 출동한 사항에 관련된 출동 정보를 생성하는 제 2 과정; 및
    상기 사고처리 단말기가 출동 정보를 사고 운전자의 단말기로 송신하는 제 3 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  28. 사고 전후의 소정 시간 동안 암호화되어 기록된 영상 데이터를 포함하는 사고 관련 정보를 차량용 블랙박스가 사고관리 서버로 전송하는 제 1 단계;
    상기 사고관리 서버가 상기 사고 관련 정보를 수신하고 사고처리 기관에 사고 발생 정보를 전송하는 제 2 단계; 및
    상기 사고 발생 정보를 수신한 사고처리 기관의 사고처리 단말기가 사고를 접수하고, 출동 정보를 사고관리 서버로 전송하는 제 3 단계를 포함하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  29. 청구항 28에 있어서,
    상기 제 3 단계 이후에 상기 사고관리 서버가 상기 출동 정보를 사고 운전자 단말기로 전송하는 제 4 단계를 더 포함하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  30. 청구항 28에 있어서,
    상기 제 3 단계는 상기 사고 발생 정보를 수신한 사고처리 단말기가 사고를 접수하는 제 1 과정;
    상기 사고처리 단말기가 사고 현장으로 출동한 사항에 관련된 출동 정보를 생성하는 제 2 과정; 및
    상기 사고처리 단말기가 출동 정보를 상기 사고관리 서버로 송신하는 제 3 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  31. 사고관리 서버가 차량 도난 신고 접수시 차량용 블랙박스로 위치 정보를 송 신할 것을 요청하는 제 1 단계;
    차량용 블랙 박스가 GPS 수신기로 수신한 위치 정보를 사고관리 서버로 회신하는 제 2 단계; 및
    상기 사고관리 서버가 차량 소유자의 이동통신 단말기로 도난 차량의 위치 정보를 송신하는 제 3 단계를 포함하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  32. 청구항 31에 있어서,
    상기 제 3 단계 이후에 상기 사고관리 서버가 경찰서에 구비된 사고처리 단말기로 도난 차량의 위치 정보를 송신하는 제 4 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  33. 차량용 블랙박스가 차량에 인가되는 충격을 감지하는 제 1 단계;
    상기 차량용 블랙박스가 충격 감지 시점 전후의 소정 시간 동안 기록된 암호화된 영상 데이터를 원격지의 사고관리 서버로 송신하는 제 2 단계; 및
    상기 사고관리 서버가 상기 암호화된 영상 데이터를 저장한 후 차량 소유주의 이동통신 단말기로 사고 발생을 알리는 메시지를 전송하는 제 3 단계를 포함하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  34. 청구항 33에 있어서,
    상기 사고 발생을 알리는 메시지는 문자 또는 음성 메시지인 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
  35. 청구항 33에 있어서,
    상기 제 2 단계는 감지된 충격이 소정의 기준치 이상인 경우에는 원격지의 사고관리 서버로 영상 데이터를 송신하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스와 연동된 교통사고 처리 방법.
KR1020080015687A 2008-02-21 2008-02-21 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법 Ceased KR20090090464A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080015687A KR20090090464A (ko) 2008-02-21 2008-02-21 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080015687A KR20090090464A (ko) 2008-02-21 2008-02-21 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20090090464A true KR20090090464A (ko) 2009-08-26

Family

ID=41208245

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080015687A Ceased KR20090090464A (ko) 2008-02-21 2008-02-21 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20090090464A (ko)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101046907B1 (ko) * 2009-09-16 2011-07-06 동국대학교 경주캠퍼스 산학협력단 차량용 블랙박스 데이터의 하이브리드 프록시 기반 접근 제어 장치 및 그 방법
KR101157864B1 (ko) * 2010-03-31 2012-06-22 권만준 스마트폰 기반의 자동차 주행 기록방법
WO2012077965A3 (ko) * 2010-12-07 2012-10-11 쓰리에이치비젼주식회사 차량사고 발생 알림 시스템 및 방법
KR101228495B1 (ko) * 2010-06-07 2013-02-05 김형섭 차량용 텔레매틱스와 블랙박스 융합 단말기기에 적용하여 기존의 상용 ｃｄｍａ 모듈과의 다소 차별성 진보성이 있는 보안성 강한 자동차 전용 ｃｄｍａ 모듈
KR101353047B1 (ko) * 2013-01-24 2014-01-17 주식회사 자이언트스타 차량 감시용 vsdt 장치
KR101353050B1 (ko) * 2013-02-01 2014-01-17 주식회사 자이언트스타 Ｖｓｄｔ 룸미러
KR101358756B1 (ko) * 2012-03-07 2014-02-10 (주) 세인 차량용 블랙박스, 감시카메라장치 및 이들의 네트워크를 이용한 사고영상 처리방법
WO2014092380A1 (ko) * 2012-12-12 2014-06-19 국민대학교산학협력단 차량용 블랙박스 시스템 및 그 운용방법
US9111453B1 (en) 2013-08-01 2015-08-18 Mohammad A. Alselimi Traffic management server and a traffic recording apparatus
KR20200007566A (ko) 2018-07-13 2020-01-22 최재홍 자동차 충돌 사고 방지를 위한 비상등 강제 작동을 포함한 레이저／홀로그램 출력 시스템 및 사고 후 2차 충돌 사고 방지를 위한 워닝 라이트 발광에 관한 출력 방법
KR20200049242A (ko) 2018-10-31 2020-05-08 보맵 주식회사 차량 충돌 사고 처리 장치, 차량 충돌 사고 처리 시스템, 차량 충돌 사고 처리 방법, 이 방법을 구현하기 위한 프로그램이 저장된 기록매체 및 이 방법을 구현하기 위해 기록매체에 저장된 프로그램
KR20200049243A (ko) 2018-10-31 2020-05-08 보맵 주식회사 차량 충돌 사고 처리 장치, 차량 충돌 사고 처리 시스템, 차량 충돌 사고 처리 방법, 이 방법을 구현하기 위한 프로그램이 저장된 기록매체 및 이 방법을 구현하기 위해 기록매체에 저장된 프로그램
KR20200050564A (ko) 2018-11-02 2020-05-12 보맵 주식회사 차량 사고 처리 연동 서비스 제공 방법 및 그를 수행하기 위한 서버
KR20210065433A (ko) * 2019-11-27 2021-06-04 한국전자기술연구원 블록체인기반 무결성보장 교통사고정보 전송 방법
KR20240020693A (ko) * 2022-08-08 2024-02-15 주식회사 아이나비시스템즈 블랙박스를 이용한 차량 사고 감지 및 자동 사고 공유방법, 이를 수행하는 장치 및 프로그램

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101046907B1 (ko) * 2009-09-16 2011-07-06 동국대학교 경주캠퍼스 산학협력단 차량용 블랙박스 데이터의 하이브리드 프록시 기반 접근 제어 장치 및 그 방법
KR101157864B1 (ko) * 2010-03-31 2012-06-22 권만준 스마트폰 기반의 자동차 주행 기록방법
KR101228495B1 (ko) * 2010-06-07 2013-02-05 김형섭 차량용 텔레매틱스와 블랙박스 융합 단말기기에 적용하여 기존의 상용 ｃｄｍａ 모듈과의 다소 차별성 진보성이 있는 보안성 강한 자동차 전용 ｃｄｍａ 모듈
WO2012077965A3 (ko) * 2010-12-07 2012-10-11 쓰리에이치비젼주식회사 차량사고 발생 알림 시스템 및 방법
KR101358756B1 (ko) * 2012-03-07 2014-02-10 (주) 세인 차량용 블랙박스, 감시카메라장치 및 이들의 네트워크를 이용한 사고영상 처리방법
WO2014092380A1 (ko) * 2012-12-12 2014-06-19 국민대학교산학협력단 차량용 블랙박스 시스템 및 그 운용방법
KR101428537B1 (ko) * 2012-12-12 2014-08-11 국민대학교산학협력단 차량용 블랙박스 시스템 및 그 운용방법
KR101353047B1 (ko) * 2013-01-24 2014-01-17 주식회사 자이언트스타 차량 감시용 vsdt 장치
KR101353050B1 (ko) * 2013-02-01 2014-01-17 주식회사 자이언트스타 Ｖｓｄｔ 룸미러
US9111453B1 (en) 2013-08-01 2015-08-18 Mohammad A. Alselimi Traffic management server and a traffic recording apparatus
KR20200007566A (ko) 2018-07-13 2020-01-22 최재홍 자동차 충돌 사고 방지를 위한 비상등 강제 작동을 포함한 레이저／홀로그램 출력 시스템 및 사고 후 2차 충돌 사고 방지를 위한 워닝 라이트 발광에 관한 출력 방법
KR20200049242A (ko) 2018-10-31 2020-05-08 보맵 주식회사 차량 충돌 사고 처리 장치, 차량 충돌 사고 처리 시스템, 차량 충돌 사고 처리 방법, 이 방법을 구현하기 위한 프로그램이 저장된 기록매체 및 이 방법을 구현하기 위해 기록매체에 저장된 프로그램
KR20200049243A (ko) 2018-10-31 2020-05-08 보맵 주식회사 차량 충돌 사고 처리 장치, 차량 충돌 사고 처리 시스템, 차량 충돌 사고 처리 방법, 이 방법을 구현하기 위한 프로그램이 저장된 기록매체 및 이 방법을 구현하기 위해 기록매체에 저장된 프로그램
KR20200050564A (ko) 2018-11-02 2020-05-12 보맵 주식회사 차량 사고 처리 연동 서비스 제공 방법 및 그를 수행하기 위한 서버
KR20210065433A (ko) * 2019-11-27 2021-06-04 한국전자기술연구원 블록체인기반 무결성보장 교통사고정보 전송 방법
KR20240020693A (ko) * 2022-08-08 2024-02-15 주식회사 아이나비시스템즈 블랙박스를 이용한 차량 사고 감지 및 자동 사고 공유방법, 이를 수행하는 장치 및 프로그램

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20090090464A (ko) 차량용 블랙박스와 연동된 사고 처리 시스템 및 방법
US8125530B2 (en) Information recording system, information recording device, information recording method, and information collecting program
US11049186B1 (en) Systems and methods for recording an accident
KR20090099716A (ko) 네트워크 기능이 구비된 차량용 블랙박스
JP5019382B2 (ja) 移動体状況検証情報制御システム
CN111052195B (zh) 路侧装置、行人装置、通信系统、异常探测方法以及异常通知方法
US20120144885A1 (en) Fiber Optic Cable Lock System
CN103500419A (zh) 一种车险事故现场免人工查勘方法及其系统
US20160135028A1 (en) Emergency Call Sending System and Method Thereof
KR20120074892A (ko) 차량용 블랙박스 및 이의 접근 인증 방법
KR101744517B1 (ko) 도시통합운영센터와 112신고센터 사이의 cctv 영상 지원 서비스 방법
KR20100073893A (ko) 차량용 블랙박스 및 이를 이용한 사고 관리 방법 및 시스템
KR102030172B1 (ko) 교통사고처리 방법
KR20170055178A (ko) 차량사고 알림시스템
KR20150062018A (ko) 자동차 보험 사기 예방 시스템 및 이의 동작 방법
JP2018028855A (ja) 車載器および運行管理システム
JP2009059259A (ja) 車両運行管理システム
CN106097715A (zh) 车险查勘辅助终端、系统及其实现方法
KR20200093152A (ko) 해외 여행자를 대상으로 한 범죄 대응 시스템과 그 방법
KR101036268B1 (ko) 자동차 보험료 산출 방법
JP3569647B2 (ja) 移動通信網を利用する撮像方法
KR20130006910A (ko) 차량용 블랙 박스를 이용한 사고 대응 시스템 및 그에 의한 사고 대응 방법
KR20090104299A (ko) 차량용 블랙박스
JP6000813B2 (ja) 通信システム
JP4634496B2 (ja) セキュリティシステム

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20080221

PA0201 Request for examination
PG1501 Laying open of application
E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20090917

Patent event code: PE09021S01D

E601 Decision to refuse application
PE0601 Decision on rejection of patent

Patent event date: 20100125

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PE06012S01D

Patent event date: 20090917

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event code: PE06011S01I