KR20090055095A

KR20090055095A - Power transmission line installation

Info

Publication number: KR20090055095A
Application number: KR1020070121835A
Authority: KR
Inventors: 신상철; 안승인
Original assignee: 삼성물산 주식회사; 주식회사 영광
Priority date: 2007-11-28
Filing date: 2007-11-28
Publication date: 2009-06-02

Abstract

본 발명은 송전선로 설치용 금차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일정한 길이의 곡면형으로 이루어지는 지지프레임; 외주연에 일정한 깊이의 오목한 가이드홈이 구비되어 상기 지지프레임에 일정간격으로 회전가능하게 설치되는 복수개의 가이드롤러; 상기 지지프레임에 일단이 고정되고, 체결수단이 선단부에 구비된 타단이 상기 지지프레임의 만곡부 외측으로 일정길이 돌출되게 고정 설치되는 고정가이드대;를 포함하여 이루어짐으로써 연선공사시 전기케이블 및 와이어의 과도한 꼬임이나 부풀려짐을 방지하여 설치되는 전기케이블의 품질을 향상시키고, 내구성이 뛰어나고 중량이 가벼운 경금속재로 제작하여 철탑의 상부 고소작업시 금차의 설치 및 해제가 용이하도록 하는 송전 선로 설치용 금차에 관한 것이다.The present invention relates to a transmission line installation car, more specifically, a support frame made of a curved shape of a certain length; A plurality of guide rollers having a concave guide groove having a predetermined depth at an outer circumference thereof and rotatably installed at the support frame at a predetermined interval; One end is fixed to the support frame, the other end having a fastening means is provided on the tip end fixed guide rod is fixed to protrude a predetermined length to the outside of the curved portion of the support frame; The present invention relates to a transmission line installation gold car that improves the quality of an electric cable installed by preventing twisting and swelling, and is made of light metal material having excellent durability and light weight, so that the installation and release of the gold car can be easily performed during the height of the upper part of the steel tower.

Description

A ROLLER DEVICE FOR EXTENDING OF THE ELECTRICAL CABLE}

본 발명은 송전선로 설치용 금차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송전(送電)용 전기케이블의 연선공사시 전기케이블 및 와이어의 과도한 꼬임이나 부풀려짐을 방지하여 전기케이블의 품질을 향상시키며, 내구성이 뛰어나고 중량이 가벼운 경금속재로 제작하여 철탑의 상부 고소작업시 금차의 설치 및 해제가 용이하도록 하는 송전선로 설치용 금차에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle for installing transmission lines, and more particularly, to prevent excessive twisting or swelling of electrical cables and wires during the twisted pair construction of electrical cables for transmission, improving the quality of electrical cables, and having excellent durability and weight. The present invention relates to a transmission line installation gold car which is made of this light metal material to facilitate the installation and release of the gold car at the top of the steel tower.

본 발명이 속하는 기술분야인 송전용 전기케이블 설치에 사용되는 금차는 통상 전기케이블을 장거리에 걸쳐서 설치하는 경우, 특히 야외에 높이 설치된 철탑 등을 이용하여 전기케이블을 설치하는 경우, 각 철탑에 매달려 다른 철탑으로 연속 설치되는 전기케이블이나 와이어가 해당 철탑을 경유하여 연속적으로 설치되도록 전기케이블의 이동을 안내하는 가이드 역할을 하는 것이다.The present invention, which is used for installing electric cables for transmission, which is a technical field to which the present invention belongs, is usually installed when the electric cable is installed over a long distance, in particular, when the electric cable is installed using a pylon installed in the outdoor, etc. The electric cable or wire that is continuously installed in the pylon serves as a guide to guide the movement of the electric cable so that it is continuously installed via the corresponding pylon.

따라서, 전기케이블이나 와이어의 원활한 이동이 가능하도록 전기케이블의 연선작업에 사용되는 종래의 금차는 도 1에 도시된 바와 같이 통상 일정 직경을 갖는 하나의 가이드롤러(16)를 지지프레임(10)에 설치하여 이 지지프레임(10)을 전기케이블이 설치될 철탑이나 기타 고정물에 고정한 후에 설치할 전기케이블을 지지프레임(10)과 가이드롤러(16) 외주연 사이로 통과되도록 하여 일측에서 잡아당기는 전기케이블이나 와이어가 가이드롤러(16)의 회전과 함께 이동되도록 한다.Therefore, the conventional gold used in the twisted-pair operation of the electric cable so as to enable the smooth movement of the electric cable or wire, as shown in Figure 1 is usually a guide roller 16 having a certain diameter to the support frame 10 Electric cable or wire that is pulled from one side by passing the electric cable to be installed between the support frame 10 and the outer circumference of the guide roller 16 after fixing the support frame 10 to the steel tower or other fixture to which the electric cable will be installed. Is moved together with the rotation of the guide roller (16).

그러나, 종래의 이러한 금차(5)는 도 2의 사용상태도에 도시된 바와 같이, 가이드롤러(16)의 곡률반경이 작아 전기케이블(50)이 진입하는 진입부(a)와 가이드롤러(16)를 통과한 후 배출되는 진출부(b) 사이의 각이 비교적 작아 전기케이블의 과도한 꺾임 현상을 초래하여 장력이 많이 소요됨은 물론 당김이 이루어지는 전기케이블이 하나의 가이드롤러(16)의 외주연에 형성된 가이드홈에 계속해서 밀착된 상태로 이동하게 되어 가이드롤러의 가이드홈과 전기케이블 또는 와이어(50)의 표면 사이에 큰 마찰력이 발생하게 된다.However, this conventional car (5) has a small radius of curvature of the guide roller 16, as shown in the use state of Figure 2, the entry portion (a) and the guide roller 16 into which the electric cable 50 enters After passing through, the angle between the exit portion (b) discharged is relatively small, which causes excessive bending of the electric cable, which requires a lot of tension, and an electric cable that is pulled is formed on the outer periphery of one guide roller 16. Moving in close contact with the guide groove is generated a large friction force between the guide groove of the guide roller and the surface of the electric cable or wire 50.

이와 같이, 가이드롤러의 가이드홈과 전기케이블 또는 와이어(50)의 표면 사이에 발생되는 마찰력이 전기케이블이나 와이어(50)의 꼬임 방향으로 작용하는 경우, 전기케이블 또는 와이어의 꼬임방향으로 더욱 큰 꼬임력을 발생하게 되어 전기케이블이나 와이어의 표면에 과도한 비틀림력을 발생시켜 제품의 수명을 단축시키는 문제점이 발생되었다.As such, when the friction force generated between the guide groove of the guide roller and the surface of the electric cable or the wire 50 acts in the twisting direction of the electric cable or the wire 50, the greater the twist in the twisting direction of the electric cable or the wire 50. The force generated by the force generated excessive torsional force on the surface of the electric cable or wire has caused a problem of shortening the life of the product.

또한, 가이드롤러의 가이드홈에 접촉시 발생하는 마찰력이 전기케이블 또는 와이어가 꼬여진 반대방향으로 작용하는 경우, 전기케이블 또는 와이어(50)의 꼬임을 풀려지게 하는 부풀림 현상을 발생시키게 되어 전기케이블이나 와이어(50)의 강 도를 떨어뜨리거나 품질을 저하시키는 문제점이 발생되었다.In addition, when the friction force generated when contacting the guide groove of the guide roller acts in the opposite direction in which the electric cable or the wire is twisted, it causes an swelling phenomenon that causes the electric cable or the wire 50 to be twisted. The problem of lowering the strength of the wire 50 or lowering the quality has occurred.

또한, 종래의 금차(5)는 중량이 무거워 철탑 등의 고소작업시 이를 설치하거나 해체하는 작업이 어려운 단점이 있었음은 물론 무거운 중량의 작업시 각종 안전사고가 유발되는 원인으로 작용하는 문제점이 있었다.In addition, the conventional car (5) has a problem that it is difficult to install or dismantle it when the height is heavy, such as a steel tower work, as well as causing various safety accidents when working with heavy weight.

본 발명은 상술한 종래의 금차가 갖는 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명은 금차를 이용한 송전용 전기케이블의 연선 공사시 전기케이블이나 와이어가 가이드롤러의 내표면에 대한 어느 일방향의 마찰력을 받아 과도한 꼬임력이 발생하거나 반대로 그 꼬임이 해제되는 부풀림 현상이 발생되어 품질이 저하되는 것을 방지하도록 할 뿐만 아니라 과중량으로 인한 금차의 설치 및 해체시에 발생되는 불편한 작업성을 개선할 수 있도록 하는 송전선로 설치용 금차를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the problems of the conventional gold car described above, the present invention is an electric cable or wire to the frictional force of any one direction with respect to the inner surface of the guide roller during the twisted pair construction of the electric cable for transmission using the gold car It is not only to prevent excessive twisting force or swelling to release the twist, but also to prevent the quality from deteriorating, and to improve the uncomfortable workability caused during installation and dismantling of the car due to overweight. The purpose is to provide a gold car for installing transmission lines.

또한, 본 발명은 금차의 작은 곡률반경으로 전기케이블의 과도한 꺾임 현상이 발생되는 것을 방지하여 전기케이블의 설치작업성 향상과 전기케이블의 손상을 방지할 수 있는 송전선로 설치용 금차를 제공하고자 하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention is to provide a gold wire for installation of a transmission line that can prevent the occurrence of excessive bending of the electric cable due to the small radius of curvature of the current to improve the installation workability of the electric cable and to prevent damage to the electric cable There is a purpose.

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 송전선로 설치용 금차는 일정한 길이의 곡면형, 바람직하게는 원호상으로 이루어지는 지지프레임; 외주연 중심부에 오목한 가이드홈이 구비되어 상기 지지프레임에 일정간격으로 회전가능하게 설치되는 복수개의 가이드롤러; 상기 지지프레임에 일단이 고정되고, 체결수단이 구비된 타단이 상기 지지프레임의 만곡부 외측으로 일정길이 돌출되게 고정 설치되 는 고정가이드대;를 포함한 구성으로 이루어진다.In order to achieve the above object, the transmission line installation car according to the present invention is a curved frame of a predetermined length, preferably a support frame made of an arc; A plurality of guide rollers provided with a concave guide groove at an outer circumferential center thereof and rotatably installed at the support frame at a predetermined interval; One end is fixed to the support frame, the other end is provided with a fastening means is fixed guide rod is fixed to protrude a predetermined length to the outside of the curved portion of the support frame; consisting of a configuration including a.

특히, 본 발명은 금차로 진입된 후 다시 진출되는 전기케이블의 완만한 꺾임이 이루어지도록 복수개의 가이드롤러중 중앙에 위치하는 가이드롤러와 양쪽 외측으로 설치되는 가이드롤러가 동일한 곡률반경을 갖더라도 동일한 지지프레임상에서 서로 다른 동심원상에 설치되는 구조를 갖도록 구성된다.Particularly, the present invention supports the same support even when the guide rollers located at the center of the plurality of guide rollers and the guide rollers installed on both sides have the same radius of curvature so that a gentle bending of the electric cable entering and exiting the vehicle is achieved. It is configured to have a structure that is installed on different concentric circles on the frame.

본 발명에 따른 송전선로 설치용 금차는 복수개의 가이드롤러가 일정간격으로 지지프레임상에 이격 설치되어 전기케이블이나 와이어의 통과시에 그 선로에 작용하는 장력을 분산시켜 전기케이블의 유연한 통과와 전기케이블의 피복이 손상되는 것을 방지하여 전기케이블의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한다.Transmission line installation according to the present invention is a plurality of guide rollers are installed on the support frame at regular intervals to distribute the tension acting on the line during the passage of the electric cable or wire, the flexible passage of the electric cable and the Prevent damage to the sheath and improve the durability of the electrical cable.

특히, 본 발명은 일정한 크기의 원호상 지지프레임에 일정간격으로 설치된 복수개의 가이드롤러로 인해 그 곡률반경을 종래의 금차보다 크게 증대시켜 이곳을통과하는 전기케이블의 과도한 꺾임이 발생되지 않도록 함으로써 작업성을 향상시킴은 물론 가이드홈 내면과 마찰되는 전기케이블이나 와이어의 꼬임이 풀려지거나 반대로 과도한 꼬임이 발생하여 전기케이블의 품질이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 하는 유용한 효과를 제공한다.In particular, the present invention is due to the plurality of guide rollers installed at regular intervals on the arcuate support frame of a constant size to increase the radius of curvature larger than the conventional gold car to prevent excessive bending of the electrical cable passing through this workability In addition, the present invention provides a useful effect of preventing the deterioration of the quality of the electric cable by releasing the twisting of the electric cable or the wire, or vice versa.

또한, 본 발명은 중량이 가벼운 재질을 이용하여 제작되므로, 그 설치 및 해체시에 탈부착이 용이하도록 하여 작업의 능률을 향상시키고, 작업자의 안전사고 발생위험을 줄일 수 있도록 한다.In addition, since the present invention is manufactured using a light weight material, it is easy to attach and detach during installation and dismantling to improve the efficiency of the work, and to reduce the risk of safety accidents of the operator.

이하에서는 본 발명의 명세서에 첨부된 도면을 참고하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 명세서에 기재된 실시예와 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상의 내용과 범위를 쉽게 설명하기 위한 하나의 예시일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적 범위가 한정되거나 변경되는 것은 아니며, 이러한 예시에 기초하여 본 발명의 기술적 사상의 범위 안에서 다양한 변형이 가능함은 당업자에게는 당연할 것이다.The embodiments described in the specification of the present invention and the accompanying drawings are merely examples for easily describing the content and scope of the technical idea of the present invention, and thus the technical scope of the present invention is not limited or changed. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications are possible within the scope of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 송전선로 설치용 금차의 조립상태를 도시한 외관사시도이고, 도 4는 도 3의 주요부분에 대한 부품 분해사시도이다.Figure 3 is an external perspective view showing the assembled state of the installation for the transmission line according to the embodiment of the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view of the parts of the main part of FIG.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 금차(5′)는 일정한 길이의 원호상으로 이루어지는 두께가 얇은 금속판재의 지지프레임(10)(10a)과, 상기 지지프레임(10)(10a)상에 일정간격으로 회전가능하게 고정 설치되며 그 외주연에 일정 깊이의 오목한 가이드홈(22)이 형성된 복수개의 가이드롤러(20)(20a)와, 상기 지지프레임(10)(10a)의 중앙부에 일단이 고정되고 타단이 상기 지지프레임(10)(10a)의 만곡부(14) 외측으로 일정높이 돌출되도록 설치되는 고정가이드대(30)와, 상기 고정가 이드대(30)의 상단에 회동 가능하게 결합되어 고정물에 금차(5′)를 고정 지지시키기 위한 체결수단(40)이 구비된 구성으로 이루어진다.As shown in the figure, according to the present invention (5 ') is a support frame 10, 10a of a thin metal plate made of an arc shape of a certain length, and the support frame (10) (10a) And a plurality of guide rollers 20 and 20a formed to be rotatably fixed at regular intervals on the outer circumferential edge thereof, and formed with concave guide grooves 22 having a predetermined depth on the outer circumference thereof. Is fixed and the other end is fixed guide 30 is installed so as to project a certain height outside the curved portion 14 of the support frame (10) (10a), and the fixed guide is rotatably coupled to the upper end of the guide (30) It consists of a configuration provided with a fastening means 40 for fixing and fixing the car (5 ') to the fixture.

도 4의 분해사시도를 참조하면서 본 발명의 구성에 대해 더욱 상세히 설명하면, 상기 지지프레임(10)(10a)은 회전가능하게 설치되는 가이드롤러(20)를 효과적으로 고정 지지할 수 있도록 복수개의 가이드롤러(20)(20a)의 양측으로 각각 설치되는 쌍 구조로 이루어지는 것이 바람직하며, 그 형상은 원호(圓弧)상으로 이루어져 일측 외주연 테두리부가 소정의 만곡부(14)를 갖는 형상으로 이루어진다.Referring to the exploded perspective view of Figure 4 described in more detail with respect to the configuration of the present invention, the support frame (10) (10a) is a plurality of guide rollers to effectively support the guide roller 20 is rotatably installed It is preferable that it consists of a pair structure provided in the both sides of (20) (20a), respectively, The shape is formed in circular arc shape, and the outer peripheral edge part of one side has the shape which has the predetermined curved part 14. As shown in FIG.

이와 같이 한쌍으로 이루어진 지지프레임(10)(10a)은 그 사이에 복수개의 가이드롤러(20)(20a)가 위치되어 소정의 볼트와 너트로 구성되는 체결구(12)로 고정될 수 있도록 체결구 설치용 관통공(15)이 형성되어 있으며, 지지프레임(10)(10a)의 중앙부에는 양측 지지지프레임(10)(10a) 상호간에 일정한 간격을 유지하면서 견고히 결합되도록 간격유지부재(17) 설치용 관통공(15a)이 형성되어 있다.As described above, the pair of support frames 10 and 10a are fastened so that a plurality of guide rollers 20 and 20a may be positioned therebetween so that the support frames 10 and 10a may be fixed by a fastener 12 composed of a predetermined bolt and nut. An installation through hole 15 is formed, and the support holes 10 and 10a are formed in the center of the support frame 10 and 10a so as to be firmly coupled to each other while maintaining a constant distance between the support frame frames 10 and 10a. 15a is formed.

상기 한 쌍의 지지프레임(10)(10a) 사이에 위치되어 체결구(12)에 의해 양측 지지프레임(10)(10a) 사이에 일정간격으로 고정 설치되는 복수개의 상기 가이드롤러(20)(20a)는 외주연 중심부에 일정 깊이의 오목한 가이드홈(22)이 형성되어 있어 일정 직경의 전기케이블이나 와이어가 접촉되면서 이동이 원활하게 이루어질 수 있도록 형성되며, 그 재질은 중량은 가볍고 내구성 및 강성이 뛰어난 알루미늄재 또는 특수강재로 제작되는 것이 바람직하며, 그 표면에는 우레탄코팅(또는 M.C.L)이 형성되어 있어 전기케이블의 외피손상을 최대한 줄일 수 있도록 구성된다.A plurality of the guide rollers 20 and 20a which are positioned between the pair of support frames 10 and 10a and fixedly installed between the support frames 10 and 10a on both sides by the fastener 12. ) Is formed to have a concave guide groove 22 of a certain depth in the outer peripheral center is formed so as to move smoothly as the electric cable or wire of a certain diameter is contacted, the material is light in weight, excellent durability and rigidity It is preferable to be made of aluminum or special steel, the urethane coating (or MCL) is formed on the surface is configured to minimize the damage to the outer cable of the electric cable.

복수개의 가이드롤러(20)(20a)가 지지프레임의 형상과 유사하게 원호상으로 설치되는 양측 지지프레임(10)(10a)의 중심부 외측에는 체결 및 분리가 가능한 고정가이드대(30)가 각각 구비되며, 상기 고정가이드대(30)는 좌우측으로 각각 분리 구성되고, 상단부에는 좌우측으로 분리 구성된 고정가이드대(30)가 체결부에 의해 상호 분리, 결합이 가능한 구조로 이루어지고, 상기 고정가이드대(30)의 상면에는 소정의 체결수단(40)이 회전가능한 구조로 결합된다.A plurality of guide rollers 20 and 20a are provided on the outer side of the center of both support frames 10 and 10a in which the guide rollers 20 and 20a are installed in an arc shape similarly to the shape of the support frame, respectively. The fixed guide stand 30 is configured to be separated into left and right sides, respectively, and the upper and lower ends of the fixed guide stand 30 are configured to be separated from each other and coupled by a fastening part, and the fixed guide stand ( A predetermined fastening means 40 is coupled to the upper surface of the rotatable structure.

도 5에는 본 발명의 일실시예에 따른 금차에서 상술한 지지프레임(10)(10a)에 고정 설치되는 복수개의 가이드롤러(20)(20a)에 대한 각각의 설치구조를 설명하기 위한 예시도이다.Figure 5 is an exemplary view for explaining each installation structure for the plurality of guide rollers 20, 20a fixedly installed in the support frame 10 (10a) described above in accordance with an embodiment of the present invention. .

도면에 도시된 바와 같이, 동일한 지지프레임(10)(10a) 상에 일정 간격으로 배치되는 복수개의 가이드롤러(20)중 중앙부에 설치되는 두개의 가이드롤러(20)와 외측으로 설치되는 두개의 가이드롤러(20a)가 동일한 반경(r=r′)을 갖더라도 하나의 지지프레임(10)(10a) 상에서 동심원상에 설치되지 않고 서로 다른 동심원상에 설치되어 일정한 크기의 지지프레임상에서 일측으로 진입하는 전기케이블과 타측으로 진출하는 전기케이블의 진출입각을 완만하게 하도록 구성되어 금차로 진입하거나 또는 금차에서 빠져나가는 전기케이블 또는 와이어가 금차 통과시 금차의 양단부 사이에서 과도한 꺾임 현상이 발생되지 않도록 하여 전기케이블이나 와이어를 끌어당길때 그 견인력을 최소화하고 전기케이블이나 와이어를 결속하는 연결금구가 가이드롤러의 가이드홈 내면에 걸리거나 큰 저항력이 발생하는 것을 방지하도록 설계된다.As shown in the figure, two guide rollers 20 installed in the center of the plurality of guide rollers 20 arranged at regular intervals on the same support frame (10) (10a) and two guides installed to the outside Even if the roller 20a has the same radius (r = r '), the roller 20a is installed on different concentric circles instead of being installed on one support frame 10 or 10a to enter one side on a support frame of a constant size. It is configured to make the entrance angle of electric cable and electric cable advancing to the other side so that electric cable or wire entering or exiting gold car does not cause excessive bending between both ends of gold car. When pulling a wire or wire, the guide bracket of the guide roller minimizes the traction and binds the electric cable or wire. It is designed to prevent take on the inner or generate a large resistance.

즉, 도면에 도시된 바와 같이 중앙에 설치된 두개의 가이드롤러(20)의 반경(r)과 외측으로 설치되는 두개의 가이드롤러(20a)의 반경(r′) 크기는 동일(r=r′)하더라도 지지프레임(10)(10a)상에 설치되는 위치는 서로 다른 동심원상에 설치되어져 전기케이블이나 와이어가 금차로 진입하고 최종적으로 빠져나가는 진출입구 사이의 각도를 다소 완만하게 유지되도록 하여 큰 마찰력과 꺾임이 발생되지 않는 구조를 갖도록 구성된다.That is, as shown in the drawing, the radius r of the two guide rollers 20 installed in the center and the radius r 'of the two guide rollers 20a installed outward are the same (r = r'). Even if the position is installed on the support frame (10) (10a) is installed on different concentric circles so that the angle between the entrance and exit entrance of the electrical cable or wire to the current and finally exits somewhat moderately to maintain a large friction force and It is configured to have a structure in which no bending occurs.

한편, 도 6 내지 도 8은 상술한 1선(線)의 전기케이블용 금차(5′)와는 다른 금차(5″)의 실시예를 도시하고 있는 것으로, 본 실시예는 2선의 전기케이블을 동시에 연선작업을 할 수 있도록 복수열의 지지프레임(10)(10a)과, 상기 복수개의 지지프레임(10)(10a) 사이에 일정간격으로 복수개의 가이드롤러(20)(20a)가 고정 설치된 실시예를 도시하고 있다.6 to 8 show an embodiment of the car 5 ″ different from the car 5 'for the one-wire electric cable described above. The present embodiment simultaneously shows two-wire electric cables. An embodiment in which a plurality of guide rollers 20 and 20a are fixed at regular intervals between a plurality of rows of support frames 10 and 10a and the plurality of support frames 10 and 10a to perform a stranded work It is shown.

상술한 일실시예와 마찬가지로 지지프레임(10)(10a)의 중앙부 외측으로 고정가이드대(30)가 설치되며, 2선 이상의 전기케이블의 연선작업을 하기 위해서 복수열의 지지프레임과 가이드롤러를 각각 배치하여 복선(複線)의 전기케이블을 동시에 설치하도록 하는 금차를 제공하며, 본 실시예 또한 상술한 일실시예와 마찬가지로 중앙부의 가이드롤러(20)와 좌우 양측의 가이드롤러(20a)의 설치 위치도 지지프레임의 동일한 동심원상에 위치되지 않고 서로 다른 동심원상에 위치되도록 구성되어 금차로 진입하는 전기케이블과 금차를 빠져나가는 전기케이블 사이의 각이 완만하게 이루어지도록 하여 전기케이블의 연선작업이 수월하게 이루어질 수 있도록 구성되는 특징은 동일하다.As in the above-described embodiment, the fixing guide 30 is installed outside the center of the support frame 10 or 10a, and a plurality of rows of support frames and guide rollers are disposed in order to perform twisting of two or more electric cables. The present invention provides a tab for simultaneously installing an electric cable of a double wire, and the present embodiment also supports the installation positions of the guide rollers 20 in the center and the guide rollers 20a on both the left and right sides as in the above-described embodiment. It is not located on the same concentric circle of the frame but is located on different concentric circles so that the angle between the electric cable entering the car and the electric cable exiting the car can be made smoothly. The features configured to be the same are the same.

도 6은 세 개(3개)의 지지프레임(10)(10a) 사이에 2선 설치용 가이드롤러가 양측으로 동일한 구조로 설치된 실시예이며, 도 9는 상술한 일실시예의 금차 두개가 중앙에 설치되는 고정가이드(30)와 체결구(12a) 및 간격유지부재(17)에 의해 일체로 구성된 실시예로, 도면에 도시된 실시예 이외에도 2선 이상의 복선(複線)의 전기케이블 연선작업을 위해 복수열의 지지프레임과 가이드롤러를 설치 구성할 수 있다.Figure 6 is an embodiment in which the two-wire installation guide roller is installed in the same structure on both sides between the three (three) support frame (10) (10a), Figure 9 is installed two gold in the center of the above-described embodiment The embodiment is integrally formed by the fixing guide 30 and the fastener 12a and the space maintaining member 17 to be used, in addition to the embodiment shown in the drawings, a plurality of wires for the twisted pair work of two or more double wires. Row support frame and guide roller can be installed and configured.

한편, 이하에서는 상술한 구성으로 이루어지는 본 발명의 실시예에 따른 금차(5′)(5″)의 설치 및 사용에 따른 동작내용과 그 작용에 대해서 상술한 일실시예의 사용상태를 도시하고 있는 도 9 및 도 10을 참조하여 설명한다.On the other hand, the following shows the operation of the installation and use of the current (5 ') (5 ″) according to the embodiment of the present invention having the above-described configuration and the operation state of the embodiment described above with respect to its operation This will be described with reference to 9 and FIG. 10.

도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 금차(5′)의 사용상태를 간략하게 발췌하여 도시하고 있는 것으로, 본 발명의 일실시예에 따른 금차(5′)는 전기케이블 또는 와이어가 설치되는 철탑(60)에 고정가이드대(30) 상단의 체결수단(40)을 통해 고정되는 것으로, 이의 설치 상태가 도 10에 도시되어 있다. Figure 9 is a simplified extract showing the state of use of the gold tea (5 ') according to an embodiment of the present invention, gold tea (5') according to an embodiment of the present invention is an electrical cable or wire is installed It is fixed to the pylon 60 through the fastening means 40 at the top of the fixing guide 30, the installation state thereof is shown in FIG.

금차(5′)를 고정 설치한 경우, 설치되는 전기케이블이나 와어어(50)를 금차의 일측에서 타측으로 지지프레임(10)에 고정된 가이드롤러(20)(20a)의 상면과 양측 고정가이드대(30) 내측으로 통과시킨다.In the case of fixed installation of the vehicle 5 ', the upper and both sides of the guide rollers 20 and 20a of the guide rollers 20 and 20a fixed to the support frame 10 from one side of the vehicle to the installed electric cable or wire 50 Pass through the inside of the table (30).

금차(5′)를 통과한 전기케이블 또는 와이어는 복수의 가이드롤러(20)(20a) 상면으로 형성된 가이드홈(22) 내면과 접촉하게 되며, 가이드롤러(20)(20a)를 통과한 전기케이블 또는 와어어를 진출구 측에서 견인하게 되면, 전기케이블 또는 와이 어에 고도의 장력이 발생하면서 각 가이드롤러(20)(20a)의 가이드홈(22) 내면과 전기케이블 또는 와이어의 표면 사이에 큰 마찰력이 발생하게 된다.The electric cable or wire passing through the vehicle 5 'is in contact with the inner surface of the guide groove 22 formed as the upper surface of the plurality of guide rollers 20 and 20a, and the electric cable passed through the guide rollers 20 and 20a. Alternatively, when the wire is towed at the exit, high tension is generated in the electric cable or the wire, and a large tension is generated between the inner surface of the guide groove 22 of each guide roller 20 and 20a and the surface of the electric cable or wire. The friction force is generated.

전기케이블이나 와이어(50)의 경우 그 길이와 설치 높이 등을 감안하면 통상 수톤 이상의 상당한 장력이 작용되면서 금차(5′)를 통과하게 되는데, 이때 일방향으로 꼬여진 전기케이블 또는 와이어(50)의 표면과 가이드홈(22) 내면 사이에도 상당한 마찰력이 발생하게 된다.In the case of the electric cable or wire 50, the length and installation height, etc. are usually passed through the car 5 'with a significant tension of several tons or more, at this time the surface of the electric cable or wire 50 twisted in one direction Significant friction is also generated between the inner surface of the guide groove 22 and the guide groove 22.

이때, 일방향으로 꼬인 전기케이블이나 와이어(50)는 각 가이드롤러(20)(20a)를 통과하면서 꼬임 방향 또는 꼬임 반대방향으로 상당한 마찰력(저항력)을 받게 된다.At this time, the electric cable or wire 50 twisted in one direction is subjected to a considerable friction force (resistance force) in the twisting direction or the twisting direction while passing through each guide roller 20, 20a.

따라서, 종래의 금차를 이용할 경우 하나의 가이드롤러의 가이드홈 내면과 연속적으로 접촉해서 이동하는 전기케이블은 꼬임 방향이든 그 반대방향이든 어느 일방향으로만 계속해서 동일한 마찰력이 작용하게 되어, 만약 마찰력이 꼬임방향으로 작용하는 경우 전기케이블의 과도한 꼬임을 가중시켜 전기케이블 또는 와이어의 내구성 및 강성을 떨어뜨리는 경우가 발생하게 되고, 또한 꼬임의 반대방향으로 마찰력이 작용하는 경우 꼬인 전기케이블이나 와이어의 부풀림을 발생시켜 역시 전기케이블 또는 와이어의 품질이나 내구성을 떨어뜨리는 요인으로 작용하였었다.Therefore, in the case of using a conventional gold car, the electric cable continuously moving in contact with the inner surface of the guide groove of one guide roller continues to have the same friction force only in one direction in the twisting direction or the opposite direction. When acting in the direction of the cable, excessive twisting of the electric cable increases the durability and stiffness of the electric cable or wire. In addition, when the frictional force acts in the opposite direction of the twist, the twisted electric cable or wire is generated. In addition, it also acted as a factor to degrade the quality or durability of the electric cable or wire.

그러나, 본 발명의 실시예의 경우 복수개의 가이드롤러(20)(20a)가 일정간격으로 이격 설치된 상태이므로 가이드롤러(20)(20a)의 가이드홈(22)을 따라 이동하는 전기케이블 또는 와이어에 어느 일방향으로만 연속해서 마찰력이 작용하는 것이 아니라 각각의 가이드롤러(20)(20a)를 통과할 때마다 서로 다른 방향으로 마찰력이 작용하거나 작용하던 마찰력이 각 가이드롤러 사이의 이격된 사이를 통과할때 마찰력이 일시 해제되어 전체 가이드롤러를 통과하는 동안 전기케이블 또는 와이어의 꼬임방향으로 과도한 꼬임력이 발생하거나, 또는 꼬임 반대방향으로 마찰력이 과도하게 작용하여 꼬여진 전기케이블 또는 와이어 가닥을 부풀리게 하는 현상을 억제하게 되어 전기케이블의 품질이 저하되는 것을 방지하도록 한다.However, in the exemplary embodiment of the present invention, since the plurality of guide rollers 20 and 20a are installed at regular intervals, the guide rollers 20 and 20a may move to the guide grooves 22 of the guide rollers 20 and 20a. When friction force acts not only continuously in one direction but each guide roller 20 and 20a passes, friction force acts in different directions or when friction force passes between the guide rollers. A phenomenon in which the frictional force is temporarily released and excessive twisting force is generated in the twisting direction of the electric cable or wire while passing through the entire guide roller, or the frictional force is excessively applied in the opposite twisting direction to inflate the twisted electric cable or wire strand. This is to prevent the quality of the electrical cable is to be reduced.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 송전선로 설치용 금차는 여러개의 가이드롤러를 지지프레임의 동심원상 또는 서로 다른 동심원상에 배치되도록 구성되어 종래의 금차보다 그 곡률반경을 크게 늘려 금차를 통과한 전기케이블이 철탑간의 고저(高低)차나 방향이 꺾일때, 금차의 진입부와 진출부 사이에 과도한 꺾임이 발생되지 않아 전기케이블을 당기는 장력을 크게 줄일 수 있으며, 전기케이블이 통과하는 금차의 곡률반경 증대로 인해서 전기케이블을 연결하는 연결금구의 통과시에도 연결금구에 가해지는 충격을 최소화하여 전기케이블의 소손을 줄일 수 있도록 한다.In addition, the transmission line installation according to the embodiment of the present invention is configured to arrange a plurality of guide rollers on the concentric circles or different concentric circles of the support frame, the electric cable passed through the gold by greatly increasing its radius of curvature than the conventional gold car When the height difference or direction between these towers is bent, there is no excessive bending between the entry and exit of the car, which greatly reduces the tension of pulling the electric cable. Therefore, even when passing through the connecting bracket connecting the electrical cable, the impact on the connecting bracket is minimized to reduce the damage of the electrical cable.

또한, 본 발명에 따른 금차는 비록 다수개의 가이드롤러를 채용하고 있지만 내구성 및 강성이 뛰어나고 중량이 가벼운 경금속재를 이용하여 금차를 제작하게 되므로 종래의 금차보다 20%이상의 중량감소로 인한 경량화가 가능하여 금차의 설치 및 해체 작업시 작업성을 개선할 수 있도록 할 뿐만 아니라 작업의 효율성을 증대시키고, 각종 안전사고 발생을 줄일 수 있도록 한다.In addition, although the gold car according to the present invention employs a plurality of guide rollers, the gold car is manufactured using light metal materials having excellent durability and rigidity and light weight, so that the weight of the car is reduced by 20% or more. In addition to improving workability during the installation and dismantling of the car, it also increases work efficiency and reduces the occurrence of various safety accidents.

도 1은 종래의 사용중인 금차의 외관사시도,1 is an external perspective view of a conventional car in use,

도 2는 도 1의 종래 금차의 사용상태도,Figure 2 is a state of use of the conventional car of Figure 1,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 금차의 외관사시도,3 is an external perspective view of a car according to an embodiment of the present invention;

도 4는 도 2의 금차에 대한 분해사시도,Figure 4 is an exploded perspective view of the gold of Figure 2,

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 금차의 설계단면도,5 is a cross-sectional design of the car according to an embodiment of the present invention,

도 6 및 도 7은 2선 이상의 전기케이블을 연설하는데 사용하도록 구성된 2선용 금차의 외관사시도,6 and 7 are an external perspective view of a two-wire gold car configured to be used to deliver an electric cable of two or more wires,

도 8은 도 7의 금차에 대한 종단면도이고,FIG. 8 is a longitudinal sectional view of the vehicle of FIG. 7;

도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 금차의 사용상태도이다.9 and 10 is a state diagram used in the present invention according to the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명※ Brief description of symbols for the main parts of the drawings

5, 5′,5″: 금차 10, 10a: 지지프레임5, 5 ′, 5 ″: 10, 10a: support frame

12 : 체결구 14 : 만곡부 12: fastener 14: curved portion

15, 15a : 관통공 16, 20, 20a : 가이드롤러 15, 15a: through hole 16, 20, 20a: guide roller

22 : 가이드홈 30 : 고정가이드대22: guide groove 30: fixed guide stand

32 : 고정구 40 : 체결수단32: fastener 40: fastening means

50 : 전기케이블(또는 와이어) 60 : 철탑50: electric cable (or wire) 60: steel tower

Claims

Support frame made of a curved surface of a predetermined length;

A plurality of guide rollers rotatably installed on the support frame, the guide grooves having a predetermined depth in the circumferential direction of the outer circumference thereof to enable the smooth movement of the electric cable spread outward;

One end is fixed to the support frame, the fixing guide is provided with a fastening means for fixing the support frame to the fixture on the other end protruding a predetermined length to the outside of the curved portion of the support frame; This week.

The method of claim 1,

The guide rollers located at the center of the plurality of guide rollers and the guide rollers installed at both sides are installed to have different radii of curvature at the same reference point or are installed on different concentric circles of the support frame to have the same radius at different reference points. Gold car for the transmission line installation, characterized in that consisting of a structure.

The method according to claim 1 or 2,

The support frame is composed of one or more facing each other,

A power line for installing a transmission line, characterized in that a plurality of rows of guide rollers are installed between two support frames facing each other so that twisted pair work can be simultaneously performed on an electric cable of a double wire.

The method of claim 3,

The left and right sides of the plurality of support frames are fixedly fixed to one end of the fixed guide stand of each length separated from each other, the other end of each of the fixed guide stand protruding to the upper end of the support frame fastening portion capable of separate coupling between the two fixing guide Equipped,

Power line installation gold car, characterized in that the support frame is integrally coupled to the plurality of support frames are configured to be installed in the interval maintaining member to be firmly coupled to each other while maintaining a constant interval between the two support frames.