KR20080101477A

KR20080101477A - Air conditioner

Info

Publication number: KR20080101477A
Application number: KR1020070048649A
Authority: KR
Inventors: 양승훈
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2007-05-18
Filing date: 2007-05-18
Publication date: 2008-11-21
Also published as: CN101307935A

Abstract

본 발명의 공기조화기는 전면부에 공기 흡입구가 형성되고 상면부와 하면부 중 적어도 일측에 공기 토출구가 형성된 본체와; 전,후방 중 전방에 회전 중심이 위치되고, 상기 공기토출구의 개방시 상기 공기토출구의 밀폐 위치에서 100°∼140°회전되는 베인을 포함하여, 베인의 회전중심이 베인의 중앙이나 후방에 위치할 경우 보다 더 전방에 위치됨과 아울러 본체의 외부로 돌출된 부분의 길이가 길기 때문에, 토출 공기를 최대한 멀리 토출되게 안내할 수 있고, 토출 공기가 실내로 확산되지 않고 공기조화기의 전면을 통해 다시 공기조화기로 재유입되는 것을 최소화할 수 있는 이점이 있다.The air conditioner of the present invention comprises: a main body having an air inlet formed in the front part and an air outlet formed in at least one of the upper and lower parts thereof; The center of rotation of the vane is to be located at the center or the rear of the vane, including the vane which is located at the front and rear of the front, and the vane rotated 100 ° to 140 ° at the closed position of the air outlet when the air outlet is opened. Since it is located further ahead than the case and the length of the protruding part of the main body is long, the discharged air can be guided to be discharged as far as possible, and the discharged air is not diffused into the room, but the air is returned through the front of the air conditioner. There is an advantage in minimizing the reflow into the harmonizer.

Description

Air Conditioner

도 1은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 사시도,1 is a perspective view of an embodiment of an air conditioner according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 분해사시도,2 is an exploded perspective view of an embodiment of an air conditioner according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 운전 정지시 단면도, 3 is a cross-sectional view at operation stop of an embodiment of an air conditioner according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 냉방 운전시 단면도, 4 is a cross-sectional view during the cooling operation of an embodiment of an air conditioner according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 난방 운전시 단면도,5 is a cross-sectional view during the heating operation of the air conditioner according to the embodiment of the present invention;

도 6은 도 1 내지 도 5에 도시된 본체의 상부에서 토출된 공기가 실내로 확산된 후 본체로 순환되는 흐름을 개략적으로 도시한 도,6 is a view schematically showing a flow circulated to the main body after the air discharged from the upper portion of the main body shown in Figs.

도 7은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 제어 블럭도,7 is a control block diagram of an embodiment of an air conditioner according to the present invention;

도 8은 종래 기술에 따른 공기조화기의 분해 사시도,8 is an exploded perspective view of an air conditioner according to the prior art,

도 9는 종래 기술에 따른 공기조화기의 운전시 단면도,9 is a cross-sectional view during operation of the air conditioner according to the prior art,

도 10은 종래 기술에 따른 공기조화기의 운전 정지시 단면도이다.10 is a cross-sectional view when the air conditioner stops operating according to the prior art.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

2: 본체 4: 전면 상부 공기흡입구2: main body 4: front upper air intake

6: 전면 하부 공기흡입구 8: 상면 공기토출구6: Front lower air inlet 8: Upper air outlet

10: 하면 공기토출구 12: 섀시10: rear air outlet 12: chassis

20: 프론트 프레임 30: 상부 토출 가이드20: front frame 30: upper discharge guide

40: 하부 토출 가이드 48: 상부 베인40: lower discharge guide 48: upper vane

58: 하부 베인 90: 상부 베인모터58: lower vane 90: upper vane motor

91: 회전축 100: 하부 베인모터91: rotation axis 100: lower vane motor

101: 회전축101: axis of rotation

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로서, 특히 공기토출구를 개폐하는 베인이 전방을 중심으로 회전됨과 아울러 공기토출구를 밀폐하는 위치에서 100°~140°회전되어 공기토출구를 개방하는 공기조화기에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner, and in particular, a vane for opening and closing the air discharge port is rotated about the front and the air conditioner to open the air discharge port is rotated 100 ° ~ 140 ° in a position to seal the air discharge port.

도 8은 종래 기술에 따른 공기조화기의 분해 사시도이고, 도 9은 종래 기술에 따른 공기조화기의 운전시 단면도이며, 도 10은 종래 기술에 따른 공기조화기의 운전 정지시 단면도이다.FIG. 8 is an exploded perspective view of an air conditioner according to the prior art, FIG. 9 is a cross-sectional view when the air conditioner is operated according to the prior art, and FIG. 10 is a cross-sectional view when the air conditioner is stopped according to the prior art.

종래 기술에 따른 공기조화기는 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 섀시(202)와, 상기 섀시(202)의 전면에 결합되고 전면에 전면 공기 흡입구(204)가 형성되고 상면에 흡입 그릴(206)이 형성되며 전면 하측에 공기 토출구(208)가 형성된 프론트 프레임(210)과, 상기 프론트 프레임(210)의 전면에 회동 가능하게 연결된 전면 흡입 그릴(212)과, 상기 섀시(202)에 장착되는 모터(214)와, 상기 모터(214)에 연결된 송풍팬(216)과, 상기 송풍팬(216)과 상기 공기 흡입구(204) 및 흡입 그 릴(206)의 사이에 배치된 열교환기(218)를 포함하여 구성된다.8 to 10, the air conditioner according to the prior art is coupled to the chassis 202, the front surface of the chassis 202, the front air inlet 204 is formed on the front surface and the suction grill ( 206 is formed and the front frame 210, the air discharge port 208 is formed on the lower front side, the front suction grille 212 connected to the front of the front frame 210 to be rotatable, and mounted to the chassis 202 And a heat exchanger 218 disposed between the blower fan 216 connected to the motor 214, the blower fan 216, the air inlet 204, and the suction grill 206. It is configured to include).

상기 프론트 프레임(210)에는 상기 전면 공기 흡입구(204)로 흡입되는 공기 중의 이물질을 거르는 프리 필터(205)가 배치된다.The front frame 210 is provided with a pre-filter 205 for filtering foreign matter in the air sucked into the front air inlet 204.

상기 흡입 그릴(212)은 상기 전면 공기 흡입구(204) 및 프리 필터(205)를 보호하는 것으로서, 그 상부가 상기 프론트 프레임(210)의 상부에 연결된다.The intake grill 212 protects the front air intake 204 and the prefilter 205, and an upper portion thereof is connected to an upper portion of the front frame 210.

상기 프론트 프레임(210)의 내측 하부에는 상기 실내 열교환기(218)에서 낙하된 응축수를 받는 응축수 받이부(219)가 형성됨과 아울러 상기 공기 토출구(208)로 토출되는 공기의 좌우 풍향을 변경시키는 루버(220)와 상하 풍향을 변경시키는 베인(222)을 포함하는 토출 그릴(224)이 장착된다.A louver for forming a condensate receiver 219 for receiving condensate dropped from the indoor heat exchanger 218 and changing the left and right wind directions of the air discharged to the air outlet 208 in the lower portion of the front frame 210. A discharge grill 224 including a 220 and a vane 222 for changing the vertical wind direction is mounted.

상기 토출 그릴(224)에는 도 2에 도시된 바와 같이, 베인(222)을 공기 토출구(208)에 대해 직교한 방향으로 회전시켜 공기 토출구(208)가 밀폐되게 하거나 도 3에 도시된 바와 같이, 베인(222)을 공기 토출구(208)에 대해 나란한 방향으로 회전시켜 공기 토출구(208)가 개방되게 하는 베인모터(미도시)가 설치된다.As shown in FIG. 2, the discharge grill 224 rotates the vane 222 in a direction orthogonal to the air outlet 208 to seal the air outlet 208 or as illustrated in FIG. 3. A vane motor (not shown) is installed to rotate the vane 222 in a side-by-side direction with respect to the air outlet 208 to open the air outlet 208.

즉, 베인(222)은 베인모터의 회전축에 대략 중앙이 연결되어 베인모터의 회전축을 중심으로 회전되면서, 공기 토출구(208)를 개폐한다.That is, the vane 222 is connected to the rotation axis of the vane motor approximately in the center and rotates about the rotation axis of the vane motor, thereby opening and closing the air outlet 208.

상기와 같이 구성된 종래의 공기조화기는, 상기 모터(214)의 구동에 의해 상기 송풍팬(216)이 회전되면, 상기 흡입 그릴(212) 전방의 실내공기가 상기 흡입 그릴(212)과 전면 공기 흡입구(204)를 통과하면서 상기 필터(205)에 의해 이물질이 여과되고, 상기 프론트 프레임(210)과 섀시(202) 사이의 공간으로 흡입된다.In the conventional air conditioner configured as described above, when the blowing fan 216 is rotated by the driving of the motor 214, the indoor air in front of the suction grill 212 is provided with the suction grill 212 and the front air suction port. Foreign matter is filtered by the filter 205 while passing through 204, and is sucked into the space between the front frame 210 and the chassis 202.

그리고, 상기 프론트 프레임(210) 상측의 실내공기가 상기 흡입 그릴(206)을 통과하여 상기 프론트 프레임(210)과 섀시(202) 사이의 공간으로 흡입된다.In addition, indoor air above the front frame 210 passes through the suction grille 206 and is sucked into a space between the front frame 210 and the chassis 202.

상기와 같이 흡입된 실내공기는 상기 실내 열교환기(218)를 통과하면서 상기 실내 열교환기(218)를 지나가는 냉매에 의해 냉각 또는 가열되고, 상기 송풍팬(216)을 통과한 후 상기 루버(220) 및 베인(222)의 안내를 받으며 상기 공기 토출구(208)를 지나서 실내로 토출된다.The indoor air sucked as described above is cooled or heated by the refrigerant passing through the indoor heat exchanger 218 while passing through the indoor heat exchanger 218, and after passing through the blower fan 216, the louver 220. And it is discharged to the room through the air discharge port 208 under the guidance of the vane 222.

그러나, 종래 기술에 따른 공기조화기는 베인(222)의 회전 중심이 공기 토출구(208)의 대략 중앙이거나 후방이므로, 공기 토출 방향만을 조절할 수 있고, 공기 토출구(208)를 통과하여 베인(222)에 안내된 공기가 실내로 넓게 확산되지 않고 곧바로 흡입 그릴(212)을 통해 재유입되는 양이 많게 되는 문제점이 있다.However, since the center of rotation of the vane 222 is approximately the center or the rear of the air outlet 208, the air conditioner according to the related art can adjust only the air discharge direction, and passes through the air outlet 208 to the vane 222. There is a problem in that the guided air is not diffused widely into the room but is directly reflowed through the suction grill 212.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 공기토출구를 통과한 공기가 공기흡입구로 곧바로 재유입되는 것을 최소화한 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide an air conditioner that minimizes the re-introduction of the air passing through the air outlet directly to the air inlet.

본 발명의 다른 목적은 공기토출구를 통해 토출된 공기를 공기조화기에서 최대한 멀리 안내하여 실내가 큰 경우에도 실내 전체를 효율적으로 공조시킬 수 있는 공기조화기를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide an air conditioner capable of efficiently air-conditioning the entire room by guiding the air discharged through the air discharge port as far as possible from the air conditioner.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 공기조화기는 전면부에 공기 흡입구가 형성되고 상면부와 하면부 중 적어도 일측에 공기 토출구가 형성된 본체와; 전,후방 중 전방에 회전 중심이 위치되고, 상기 공기토출구의 개방시 상기 공기토출구의 밀폐 위치에서 100°∼140°회전되는 베인을 포함한다.Air conditioner according to the present invention for solving the above problems is the air inlet is formed in the front portion and the air discharge port is formed on at least one side of the upper and lower portions; The rotation center is located in front of the front, rear, and includes a vane rotated from 100 ° to 140 ° in the closed position of the air outlet when the air outlet is opened.

상기 베인은 상기 공기토출구의 개방시 상기 본체의 전면부와 130°~170°의 각을 갖는다.The vane has an angle of 130 ° to 170 ° with the front part of the main body when the air outlet is opened.

상기 공기조화기는 상기 베인을 회전시키는 베인 구동기구를 포함한다.The air conditioner includes a vane driving mechanism for rotating the vane.

상기 베인 구동기구는 상기 베인의 전방에 회전축이 연결된 베인모터로 이루어진다.The vane driving mechanism includes a vane motor having a rotating shaft connected to the front of the vane.

상기 공기조화기는 운전시 상기 베인이 상기 공기토출구의 밀폐 위치에서 100°∼140°회전된 후 정지되게 상기 베인모터를 제어하는 제어부를 포함한다. The air conditioner includes a control unit for controlling the vane motor to be stopped after the vane is rotated by 100 ° to 140 ° in the closed position of the air discharge port during operation.

본 발명에 따른 공기조화기는 전면부에 전면 공기 흡입구가 형성되고 상면부에 상면 공기 토출구가 형성되며 하면부에 하면 공기 토출구가 형성된 본체와; 상기 상면 공기토출구에 위치된 상부 베인과; 상기 상부 베인의 전,후방 중 전방에 회전축이 연결된 상부 베인모터와; 상기 하면 공기토출구에 위치된 하부 베인과; 상기 하부 베인의 전,후방 중 전방에 회전축이 연결된 하부 베인모터와; 냉방 운전시 상기 상부 베인이 상면 공기토출구의 밀폐 위치에서 100°∼140°회전된 후 정지되게 상기 상부 베인모터를 제어하고, 난방 운전시 상기 하부 베인이 상면 공기토출구의 밀폐 위치에서 100°∼140°회전된 후 정지되게 상기 하부 베인모터를 제어하는 제어부를 포함한다.An air conditioner according to the present invention includes a main body having a front air inlet formed in a front portion, an upper air discharge port formed in an upper surface portion, and an air discharge hole formed in a lower surface portion thereof; An upper vane positioned at the upper air discharge port; An upper vane motor having a rotating shaft connected to the front of the upper vane and the rear of the upper vane; A lower vane positioned at the bottom air outlet; A lower vane motor having a rotating shaft connected to the front of the lower vane in front and rear; The upper vane is controlled to stop after the upper vane is rotated 100 ° to 140 ° at the closed position of the upper air outlet during the cooling operation, and the lower vane is 100 ° to 140 at the closed position of the upper air outlet during the heating operation. It includes a control unit for controlling the lower vane motor to be rotated after the rotation.

본 발명에 따른 공기조화기는 전면부에 전면 공기 흡입구가 형성되고 상면부에 상면 공기 토출구가 형성되며 하면부에 하면 공기 토출구가 형성된 본체와; 상기 상면 공기토출구에 위치된 상부 베인과; 상기 상부 베인의 전,후방 중 전방에 회전축이 연결된 상부 베인모터와; 상기 하면 공기토출구에 위치된 하부 베인과; 상기 하부 베인의 전,후방 중 전방에 회전축이 연결된 하부 베인모터와; 냉방 운전시 상기 상부 베인이 상기 본체의 전면부와 130°~170°의 각을 갖도록 회전된 후 정지되게 상기 상부 베인모터를 제어하고, 난방 운전시 상기 하부 베인이 상기 본체의 전면부와 130°~170°의 각을 갖도록 회전된 후 정지되게 상기 하부 베인모터를 제어하는 제어부를 포함한다.An air conditioner according to the present invention includes a main body having a front air inlet formed in a front portion, an upper air discharge port formed in an upper surface portion, and an air discharge hole formed in a lower surface portion thereof; An upper vane positioned at the upper air discharge port; An upper vane motor having a rotating shaft connected to the front of the upper vane and the rear of the upper vane; A lower vane positioned at the bottom air outlet; A lower vane motor having a rotating shaft connected to the front of the lower vane in front and rear; In the cooling operation, the upper vane is rotated to have an angle of 130 ° to 170 ° with the front part of the main body, and then the upper vane motor is controlled to stop. In the heating operation, the lower vane is 130 ° with the front part of the main body. And a control unit for controlling the lower vane motor to be stopped after being rotated to have an angle of ˜170 °.

상기 제어부는 냉방 운전시 상기 하부 베인이 하면 공기토출구의 밀폐 위치에 위치되게 상기 하부 베인모터를 제어하고, 난방 운전시 상기 상부 베인이 상면 공기토출구의 밀폐 위치에 위치되게 상기 상부 베인모터를 제어한다.The control unit controls the lower vane motor such that the lower vane is located at the closed position of the air discharge port during the cooling operation, and controls the upper vane motor such that the upper vane is located at the closed position of the upper air discharge port during the heating operation. .

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 운전 정지시 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 냉방 운전시 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 난방 운전시 단면도이다.1 is a perspective view of one embodiment of an air conditioner according to the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of an embodiment of an air conditioner according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view when the operation of the air conditioner one embodiment according to the present invention stopped 4 is a cross-sectional view during the cooling operation of one embodiment of an air conditioner according to the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view during the heating operation of an embodiment of an air conditioner according to the present invention.

본 실시예에 따른 공기조화기는, 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 체(2)의 전면에 실내 공기가 흡입되는 공기흡입구가 형성되고, 상면과 하면 중 적어도 일측에 공기토출구가 형성되어 실내 공기가 본체(2)의 전면으로 흡입되어 본체(2) 내부에서 공조된 후 상부와 하부 중 적어도 일측을 통해 토출된다.In the air conditioner according to the present embodiment, as shown in FIGS. 1 to 5, an air intake port through which indoor air is sucked is formed on the front surface of the main body 2, and an air discharge port is formed on at least one side of the upper and lower surfaces. The indoor air is sucked into the front of the main body 2, is air-conditioned inside the main body 2, and is discharged through at least one of the upper and lower parts.

여기서, 본체(2)는 공기조화기의 외관을 형성함과 아울러 공기의 유로를 형성하는 일종의 케이싱으로서, 그 전면에 전면 공기흡입구가 형성되는데 복수개의 전면 공기흡입구가 이격되게 형성되는 것도 가능하고 하나의 전면 공기흡입구가 형성되는 것도 가능하다.Here, the main body 2 is a kind of casing that forms the appearance of the air conditioner and forms an air flow path, and a front air inlet is formed on the front thereof, and a plurality of front air inlets may be spaced apart. It is also possible to form a front air intake.

이하, 본 실시예에 따른 공기조화기는 벽걸이형 공기조화기를 예로 들어 설명하고, 본체(2)는 그 전면의 상부에 전면 상부 공기흡입구(4)가 형성되고, 그 전면의 하부에 전면 하부 공기흡입구(6)가 형성되며, 그 상면에 상면 공기토출구(8)가 형성되고, 그 하면에 하면 공기토출구(10)가 형성된 것으로 한정하여 설명한다.Hereinafter, the air conditioner according to the present embodiment will be described by taking a wall-mounted air conditioner as an example, and the main body 2 has a front upper air intake 4 formed at an upper portion of the front surface, and a lower front air intake portion at a lower portion of the front surface. (6) is formed, and the upper surface air discharge port 8 is formed in the upper surface, and the lower surface air discharge port 10 is formed on the lower surface, it demonstrates.

본체(2)는 실내의 벽에 장착되는 설치부재에 의해 실내의 벽에 설치되는 섀시(12)와, 섀시(12)의 전방에 결합되고 전면 공기 흡입구인 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기흡입구(6)가 상하 이격되게 형성된 프론트 프레임(20)을 포함한다.The main body 2 has a chassis 12 installed on the wall of the room by an installation member mounted on the wall of the room, a front upper air intake 4 and a front lower air inlet coupled to the front of the chassis 12 and being a front air inlet. The air inlet 6 includes a front frame 20 spaced apart from each other.

본체(2)는 섀시(12)와 프론트 프레임(20) 중 적어도 하나에 상면 공기 토출구(8)와 하면 공기 토출구(10)가 직접 형성되는 것도 가능하고, 섀시(12)와 프론트 프레임(20) 중 적어도 하나의 상부에 상면 공기토출구(8)가 형성된 별도의 상부 토출 가이드(40)가 설치됨과 아울러 섀시(12)와 프론트 프레임(20) 중 적어도 하나의 하부에 하면 공기토출구(10)가 형성된 별도의 하부 토출 가이드(50)가 설치되는 것 도 가능하며, 이하 상부 토출 가이드(40)와 하부 토출 가이드(50)가 별도로 설치된 것으로 한정하여 설명한다.The main body 2 may have the upper surface air discharge port 8 and the lower surface air discharge port 10 directly formed in at least one of the chassis 12 and the front frame 20, and the chassis 12 and the front frame 20 may be directly formed. A separate upper discharge guide 40 having an upper surface air discharge port 8 is provided on at least one of the upper side, and a lower air discharge port 10 is formed below the at least one of the chassis 12 and the front frame 20. It is also possible to install a separate lower discharge guide 50, it will be described below limited to the upper discharge guide 40 and the lower discharge guide 50 is installed separately.

그리고, 본체(2)의 내부에는 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기흡입구(6) 중 적어도 하나를 통해 실내 공기를 흡입하여 본체(2)의 내부를 통하도록 한 후 상면 공기토출구(8)와 하면 공기토출구(10) 중 적어도 하나를 통해 토출시키는 송풍기(60)와, 본체(2)의 내부로 흡입된 공기를 냉매와 열교환시켜 가열 혹은 냉각시키는 열교환기(70)가 구비된다.In addition, the inside of the main body 2 sucks indoor air through at least one of the front upper air intake port 4 and the front lower air intake port 6 so as to pass through the interior of the main body 2, and then the upper air discharge port 8 And a blower 60 for discharging through at least one of the air discharge ports 10 and a heat exchanger 70 for heating or cooling the air sucked into the main body 2 with a refrigerant.

여기서, 송풍기(60)는 하나의 송풍팬이 회전되면서 상면 공기토출구(8)와 하면 공기토출구(10) 중 적어도 하나로 공기를 토출하는 것도 가능하고, 상부 송풍팬(62)이 공기를 상면 공기토출구(8)로 토출하고, 하부 송풍팬(66)이 공기를 하면 공기토출구(10)로 토출하는 것도 가능하며, 이하 상부 송풍팬(62)이 본체(2)의 내측 상부에 배치되어 공기를 상면 공기토출구(8)로 토출하고 하부 송풍팬(66)이 본체(2)의 내측 하부에 배치되어 공기를 하면 공기토출구(10)로 토출하는 것으로 한정하여 설명한다. Here, the blower 60 may discharge air to at least one of the upper air discharge port 8 and the lower air discharge port 10 while one blower fan is rotated, and the upper blower fan 62 discharges air to the upper air discharge port. Discharge to (8), the lower blower fan 66 can be discharged to the air discharge port (10) when the air, the upper blower fan 62 is disposed on the upper inside of the main body (2) When the air is discharged to the air discharge port 8 and the lower blower fan 66 is disposed inside the lower part of the main body 2, air is discharged to the air discharge port 10.

또한, 송풍기(60)는 공기조화기의 운전 모드에 무관하게 상부 송풍팬(62)과 하부 송풍팬(66)을 함께 회전시켜, 냉기 혹은 온기가 공기조화기의 상부와 하부로 분산 토출되게 하는 것도 가능하고, 냉방시에는 하부 송풍팬(66)을 정지시키고 상부 송풍팬(62)만 회전시켜 냉기가 공기조화기의 상면부를 통해서만 토출되고 난방시에는 상부 송풍팬(62)을 정지시키고 하부 송풍팬(66)만 회전시켜 온기가 공기조화기의 하면부를 통해서만 토출되게 하는 것도 가능함은 물론이다.In addition, the blower 60 rotates the upper blower fan 62 and the lower blower fan 66 together, irrespective of the operation mode of the air conditioner, so that cold or warm air is dispersed and discharged to the upper and lower parts of the air conditioner. It is also possible to stop the lower blower fan 66 at the time of cooling and rotate only the upper blower fan 62 so that cold air is discharged only through the upper surface of the air conditioner, and at the time of heating, the upper blower fan 62 is stopped and the lower blower air blows. It is also possible that only the fan 66 is rotated so that the warm air is discharged only through the lower surface of the air conditioner.

상부 송풍팬(62)은 좌우로 길게 형성되고 회전축이 옆으로 돌출되게 형성된 횡류팬으로서, 전면 상부 공기흡입구(4)의 후방에 위치되게 배치되고, 상부 송풍팬(62)의 옆에 위치되도록 섀시(12)에 설치된 상부 팬모터(64)에 연결된다.The upper blower fan 62 is a transverse flow fan that is formed to extend left and right and protrudes laterally. The upper blower fan 62 is disposed to be located behind the front upper air intake port 4, and is positioned next to the upper blower fan 62. It is connected to the upper fan motor 64 installed in (12).

하부 송풍팬(66)은 상부 송풍팬(62)과 같이 좌우로 길게 형성되고 회전축이 옆으로 돌출되게 형성된 횡류팬으로서, 전면 하부 공기흡입구(6)의 후방에 위치되게 배치되고, 하부 송풍팬(66)의 옆에 위치되도록 섀시(12)에 설치된 하부 팬모터(68)에 연결된다.The lower blower fan 66 is a horizontal flow fan that is formed to the left and right side like the upper blower fan 62 and the rotating shaft protrudes to the side. The lower blower fan 66 is disposed to be located behind the front lower air inlet 6 and the lower blower fan ( 66 is connected to the lower fan motor 68 installed in the chassis 12 so as to be located next to the 66.

열교환기(70)는 전면 상부 공기흡입구(4)로 흡입된 공기와 전면 하부 공기흡입구(6)로 흡입된 공기가 모두 통과하도록 전면 상부 공기흡입구(4)의 후방 상측에서부터 전면 하부 공기흡입구(6)의 후방 하측에 이르도록 배치된다.The heat exchanger 70 has a front lower air inlet 6 from the rear upper side of the front upper air inlet 4 so that both the air sucked into the front upper air inlet 4 and the air sucked into the front lower air inlet 6 pass therethrough. ) To reach the rear lower side.

열교환기(70)는 본체(2)의 내부에 상하 및 좌우로 길게 형성된 직육면체 형상으로 형성되는 것도 가능하고, 그 크기를 최대화하면서 내부 공간의 효율적 활용 및 컴팩트화를 위해 중앙부가 상부 송풍팬(62)과 하부 송풍팬(66)의 사이를 향해 전체적으로‘>’형상으로 돌출되게 형성되는 것도 가능함은 물론이다.The heat exchanger 70 may be formed in a rectangular parallelepiped shape formed vertically in the main body 2 vertically and horizontally, and the upper portion of the upper blower fan 62 may have a central portion for maximizing its size and for efficient utilization and compactness of the internal space. ) And the lower blower fan 66 may be formed to protrude in a shape of '>' as a whole.

이하, 본 실시예에 따른 공기조화기의 상세 구조에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the detailed structure of the air conditioner according to the present embodiment will be described in detail.

섀시(12)는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 전면이 개방된 육면체 형상으로 형성되고, 상부 송풍팬(62)이 수용됨과 아울러 상부 송풍팬(62)에 의해 유동되는 공기의 유로를 형성하는 상부 송풍팬 유로부(13)와, 상부 송풍팬(60)을 회전 시키는 상부 팬모터(64)가 설치되는 상부 팬모터 설치부(14)와, 하부 송풍팬(66)이 수용됨과 아울러 하부 송풍팬(66)에 의해 유동되는 공기의 유로를 형성하는 하부 송풍팬 유로부(15)와, 하부 송풍팬(66)을 회전시키는 하부 팬모터(68)가 설치되는 하부 팬모터 설치부(16)가 형성된다.1 to 5, the chassis 12 is formed in a hexahedral shape with the front open, the upper blower fan 62 is accommodated and the flow path of air flowing by the upper blower fan 62 The upper blower fan flow path unit 13 to be formed, the upper fan motor installation unit 14, which is installed with the upper fan motor 64 for rotating the upper blower fan 60, and the lower blower fan 66 are accommodated. A lower fan motor installation part in which a lower blower fan flow path part 15 forming a flow path of air flowing by the lower blower fan 66 and a lower fan motor 68 for rotating the lower blower fan 66 are installed ( 16) is formed.

섀시(12)는 상부 송풍팬 유로부(13)가 새시(12)의 상부에 좌우로 길게 형성되고, 하부 송풍팬 유로부(15)가 섀시(12)의 하부에 좌우로 길게 형성된다.In the chassis 12, the upper blowing fan flow path part 13 is formed to extend left and right on the upper side of the chassis 12, and the lower blowing fan flow path part 15 is formed to extend left and right on the lower part of the chassis 12.

섀시(12)는 상부 송풍팬 유로부(13)와 하부 송풍팬 유로부(15) 각각의 후면부가 대략 곡면 형상으로 형성된다.The chassis 12 has a rear surface of each of the upper blowing fan flow path part 13 and the lower blowing fan flow path part 15 in a substantially curved shape.

섀시(12)는 상부 송풍팬 유로부(13)의 하단(13A)과 하부 송풍팬 유로부(15)의 상단(15A)이 상부 송풍팬(62)와 하부 송풍팬(66)의 사이를 향해 돌출되게 형성된다.The chassis 12 has a lower end 13A of the upper blower fan flow path 13 and an upper end 15A of the lower blower fan flow path 15 facing between the upper blower fan 62 and the lower blower fan 66. It is formed to protrude.

섀시(12)는 상부 송풍팬 유로부(13)의 후면부 상부에는 전방 상부를 향해 대략 45°경사진 상부 안내부(13B)가 직선 형상으로 연장 형성되고, 하부 송풍팬 유로부(15)의 후면부 하부에는 전방 하부를 향해 대략 45°경사진 하부 안내부(15B)가 직선 형상으로 연장 형성된다.In the chassis 12, the upper guide part 13B inclined approximately 45 ° toward the front upper part is formed in a linear shape on the upper part of the rear part of the upper blowing fan flow path part 13, and the rear part of the lower blowing fan flow path part 15 is formed. The lower guide portion 15B, which is inclined approximately 45 ° toward the front lower portion , extends in a straight line at the lower portion .

섀시(12)는 방열 등을 고려하여 상부 팬모터 설치부(14)와 하부 팬모터 설치부(16)가 새시(12)에 대각선 방향으로 이격되게 형성되는 바, 예를 들어, 상부 팬모터 설치부(14)가 상부 송풍팬 유로부(13)의 좌측에 형성될 경우, 하부 팬모터 설치부(16)가 하부 송풍팬 유로부(15)의 우측에 형성되고, 상부 팬모터 설치부(14)가 상부 송풍팬 유로부(13)의 우측에 형성될 경우, 하부 팬모터 설치부(16)가 하부 송 풍팬 유로부(15)의 좌측에 형성된다.The chassis 12 is formed such that the upper fan motor installation unit 14 and the lower fan motor installation unit 16 are spaced diagonally from the chassis 12 in consideration of heat dissipation, for example, installation of the upper fan motor. When the portion 14 is formed on the left side of the upper blowing fan flow path part 13, the lower fan motor mounting part 16 is formed on the right side of the lower blowing fan flow path part 15, and the upper fan motor mounting part 14 is provided. ) Is formed on the right side of the upper blowing fan flow path part 13, the lower fan motor mounting part 16 is formed on the left side of the lower blowing fan flow path part 15.

프론트 프레임(20)은 전체적으로 판체형으로 형성되는 것도 가능하고, 배면이 개방된 육면체 형상으로 형성되는 것도 가능함은 물론이다.The front frame 20 may be formed in a plate shape as a whole, or may be formed in a hexahedral shape with an open rear surface.

프론트 프레임(20)은 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기흡입구(6)가 상하 이격되게 형성되고, 공기 흡입면적이 최대화되도록 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기흡입구(6)가 최대한 크게 형성되는 것이 바람직하다.The front frame 20 is formed with the front upper air inlet 4 and the front lower air inlet 6 spaced apart from each other, and the front upper air inlet 4 and the front lower air inlet 6 are formed to maximize the air intake area. It is desirable to form as large as possible.

프론트 프레임(20)은 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기흡입구(6)의 이외 위치에 공기조화기의 운전 정보 등의 각종 영상을 표시하거나 공기조화기의 운전 명령 등을 입력하는 디스플레이(22)가 배치된다.The front frame 20 is a display for displaying various images such as operation information of the air conditioner or inputting an operation command of the air conditioner at positions other than the front upper air intake 4 and the lower front air intake 6 ( 22) is arranged.

디스플레이(22)는 상부 송풍팬(62)과 하부 송풍팬(66)의 사이 전방인 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기흡입구(6)의 사이에 설치된다.The display 22 is installed between the front upper air intake port 4 and the front lower air intake port 6 which are front between the upper blower fan 62 and the lower blower fan 66.

한편, 본체(2) 특히, 프론트 프레임(20)에는 전면 공기 흡입구인 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기흡입구(6)를 개폐하는 전면 패널(23)이 구비된다.On the other hand, the main body 2, in particular, the front frame 20 is provided with a front panel 23 for opening and closing the front upper air inlet 4 and the front lower air inlet 6, which is the front air inlet.

전면 패널(23)은 프론트 프레임(20)에 회전 가능하게 연결되어 회전식으로 개폐하는 것도 가능하고, 전후 방향으로 진퇴되게 배치되어 수평 이동식으로 개폐하는 것도 가능하며, 전후 방향으로 진퇴됨과 아울러 회전 가능하게 배치되는 것도 가능함은 물론이다.The front panel 23 may be rotatably connected to the front frame 20 to be opened and closed rotationally, and the front panel 23 is arranged to be moved forward and backward to be opened and closed horizontally, and to be moved forward and backward and rotatable. Of course, it is possible to arrange.

전면 패널(23)은 하나의 전면 패널이 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기 흡입구(6)를 함께 개폐하는 것도 가능하고, 전면 상부 공기흡입구(4)를 개폐 하는 전면 상부 패널(24)과, 전면 하부 공기흡입구(6)를 개폐하는 전면 하부 패널(26)의 상하 분리 구조로서 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기 흡입구(6)를 독립적으로 개폐하는 것도 가능함은 물론이며, 이하 전면 상부 패널(24)과 전면 하부 패널(26)로 이루어진 것으로 한정하여 설명한다. The front panel 23 may also open and close one front panel of the front upper air inlet 4 and the front lower air inlet 6, and the front upper panel 24 of opening and closing the front upper air inlet 4. And, as a vertical separation structure of the front lower panel 26 for opening and closing the front lower air inlet 6, it is also possible to open and close the front upper air inlet 4 and the front lower air inlet 6 independently, of course, It will be described as being limited to the front upper panel 24 and the front lower panel 26.

전면 상부 패널(24)은 전면 상부 공기 흡입구(4) 보다 크게 형성된 전면부(24A)와, 상기 전면부(24A)의 양측에서 후방으로 절곡되게 형성되어 본체(2)의 측면부를 일부 덮는 좌,우 측면부(24B)(24C)를 포함한다.The front upper panel 24 has a front portion 24A formed larger than the front upper air intake port 4, and is formed to be bent backwards from both sides of the front portion 24A to partially cover the side portions of the main body 2. And right side portions 24B and 24C.

즉, 전면 상부 패널(24)은 그 전진시 좌,우 측면부(24B)(24C)가 프론트 프레임(20)의 측면부와 전면 상부 패널(24)의 전면부 사이를 막고, 그 후퇴시 좌,우 측면부(24B)(24C)가 프론트 프레임(20)의 측면부를 덮는다.That is, the front upper panel 24 has left and right side portions 24B and 24C at its forward movement blocking the side portion of the front frame 20 and the front portion of the front upper panel 24, and the left and right side portions at the retreat thereof. Side portions 24B and 24C cover the side portions of the front frame 20.

전면 하부 패널(26)은 전면 하부 공기 흡입구(6) 보다 크게 형성된 전면부(26A)와, 전면부(26A)의 양측에서 후방으로 절곡되게 형성되어 본체(2)의 측면부를 일부 덮는 좌,우 측면부(26B)(26C)를 포함한다. The front lower panel 26 is formed to be bent backward from both sides of the front portion 26A and the front portion 26A formed larger than the front lower air intake 6, and partially covers the side portions of the main body 2. Side portions 26B and 26C.

즉, 전면 하부 패널(26)은 그 전진시 좌,우 측면부(26B)(26C)가 프론트 프레임(20)의 측면부와 전면 하부 패널(26)의 전면부 사이를 막고, 그 후퇴시 좌,우 측면부(26B)(26C)가 프론트 프레임(20)의 측면부를 덮는다.That is, the front lower panel 26 has the left and right side portions 26B and 26C at its forward movement blocking the side portion of the front frame 20 and the front portion of the front lower panel 26, and the left and right side at the retreat thereof. Side portions 26B and 26C cover the side portions of the front frame 20.

여기서, 전면 하부 패널(26)과 전면 상부 패널(24)은 진퇴시 디스플레이(22)와 간섭되지 않도록 디스플레이(22)의 높이 보다 큰 간격을 두고 상하 이격되게 배치된다.Here, the front lower panel 26 and the front upper panel 24 are disposed to be spaced apart from each other at an interval greater than the height of the display 22 so as not to interfere with the display 22 when moving forward and backward.

한편, 본체(2) 특히 프론트 프레임(20)에는 본체의 내부로 흡입되는 공기를 정화하는 필터(27)가 배치되는 바, 필터(27)는 전면 상부 공기 흡입구(4)에 위치되도록 프론트 프레임(20)의 상부에 배치되는 상부 필터(27A)와, 전면 하부 공기 흡입구(6)에 위치되도록 프론트 프레임(20)의 하부에 배치되는 하부 필터(27B)를 포함한다.On the other hand, the main body 2, in particular the front frame 20 is disposed with a filter 27 for purifying the air sucked into the interior of the body bar, the filter 27 is located in the front frame air inlet (4) An upper filter 27A disposed above the upper portion 20 and a lower filter 27B disposed below the front frame 20 so as to be positioned at the front lower air intake 6.

그리고, 본체(2) 특히, 프론트 프레임(20)에는 전면 패널(23)인 전면 상부 패널(24)과 전면 하부 패널(26)을 전후 수평 이동시키는 패널 구동기구(28)가 구비된다.The main body 2, in particular, the front frame 20 is provided with a panel driving mechanism 28 for horizontally moving the front upper panel 24 and the front lower panel 26 which are the front panel 23.

패널 구동기구(28)는 구동원과, 구동원의 동력을 전면 패널(23)로 전달하는 동력 전달부로 이루어된다.The panel drive mechanism 28 is composed of a drive source and a power transmission unit for transmitting the power of the drive source to the front panel 23.

패널 구동기구(28)는 구동원과 동력 전달부가 복수 셋트 구비되어 전면 상부 패널(24)과 전면 하부 패널(26)이 독립적으로 전후 수평 이동되는 것도 가능하고, 구동원과 동력 전달부의 한 셋트가 전면 상부 패널(24)과 전면 하부 패널(26) 중 어느 하나를 전후 수평 이동시키고, 전면 상부 패널(24)과 전면 하부 패널(26)이 연동부재에 의해 연결되어 어느 하나(24)의 이동시 다른 하나(26)가 함께 전후 수평 이동하는 것도 가능하며, 구동원와 동력 전달부가 한 셋트 구비되되 동력 전달부가 전면 상부 패널(24)과 전면 하부 패널(26) 모두에 각각 연결되어 전면 상부 패널(24)과 전면 하부 패널(26) 모두를 동시에 전후 수평 이동시키는 것도 가능하며, 이하 전면 상부 패널(24)을 구동시키는 상부 패널 구동기구(28A)와, 전면 하부 패널(26)을 구동시키는 하부 패널 구동기구(28B)가 각각 구비된 것으로 한정 하여 설명한다.The panel drive mechanism 28 is provided with a plurality of sets of drive sources and power transmission units so that the front upper panel 24 and the front lower panel 26 can be moved back and forth independently. Any one of the panel 24 and the front lower panel 26 is moved horizontally back and forth, and the front upper panel 24 and the front lower panel 26 are connected by an interlocking member so that the other one when the one 24 is moved ( It is also possible to move the front and rear horizontally 26 together, and a set of a driving source and a power transmission unit is provided, but the power transmission unit is connected to both the front upper panel 24 and the front lower panel 26, respectively. It is also possible to simultaneously move the panel 26 back and forth horizontally, hereinafter referred to as an upper panel drive mechanism 28A for driving the front upper panel 24 and a lower panel drive mechanism for driving the front lower panel 26. It demonstrates only that 28B is each provided.

상부 패널 구동기구(28A)는 프론트 프레임(20)의 상부 좌,우측에 각각 설치되고, 하부 패널 구동기구(28B)는 프론트 프레임(20)의 하부 좌,우측에 각각 설치된다.The upper panel drive mechanism 28A is provided at the upper left and right sides of the front frame 20, respectively, and the lower panel drive mechanism 28B is installed at the lower left and right sides of the front frame 20, respectively.

또한, 본 실시예에 따른 공기조화기는 도 2에 도시된 바와 같이, 상부 토출 가이드(40)가 스테빌라이져(42)와, 스테빌라이져(42)와 함께 상면 공기토출구(8)를 형성하는 좌,우 측면부(44)(46)를 포함한다.In addition, the air conditioner according to the present embodiment, as shown in Figure 2, the upper discharge guide 40, the left and right side portions forming the upper air discharge port 8 with the stabilizer 42, the stabilizer 42 (44) (46).

스테빌라이져(42)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상부 송풍팬(62)의 흡입 유로와 토출 유로를 구분하는 것으로서, 섀시(12)의 상부 송풍팬 유로부(13)의 후면부와의 이격 거리가 상부로 갈수록 가까워지다가 멀어지는 절곡된 형상으로 형성된다.As shown in FIG. 2, the stabilizer 42 distinguishes the suction flow path and the discharge flow path of the upper blowing fan 62, and the separation distance from the rear part of the upper blowing fan flow path part 13 of the chassis 12 is different. It is formed in a bent shape that gets closer to the top and away.

즉, 스테빌라이져(42)는 상측으로 갈수록 후방 상부를 향해 경사진 흡입 유로부(42A)와, 흡입 유로부(42A)의 상단에서 상측으로 갈수록 전방 상부를 향해 경사진 토출 유로부(42B)로 이루어진다.That is, the stabilizer 42 consists of the suction flow path part 42A inclined toward the rear upper part toward the upper side, and the discharge flow path part 42B inclined toward the front upper part from the upper end of the suction flow path part 42A to the upper side. .

여기서, 토출 유로부(42B)는 상부 안내부(13B)와 대향되게 형성되되, 상부 안내부(13B)와 대략 나란하거나 상부 안내부(13B) 보다 조금 더 경사지게 형성된다.Here, the discharge flow path portion 42B is formed to face the upper guide portion 13B, and is substantially parallel to the upper guide portion 13B or slightly inclined than the upper guide portion 13B.

한편, 본체(2) 특히, 상부 토출 가이드(40)에는 상면 공기토출구(8)를 개방함과 아울러 상면 공기토출구(8)로 토출되는 공기를 안내하거나 상면 공기토출구(8)를 닫는 상부 베인(48)이 배치된다.Meanwhile, an upper vane for opening the upper air discharge port 8 to the main body 2, particularly the upper discharge guide 40, and guiding the air discharged to the upper air discharge port 8 or closing the upper air discharge port 8 ( 48) is placed.

그리고, 하부 토출 가이드(50)는 도 2에 도시된 바와 같이, 스테빌라이져(52)와, 스테빌라이져(52)와 함께 하부 공기토출구(10)를 형성하는 좌,우 측면부(54)(56)를 포함한다.In addition, the lower discharge guide 50 includes a stabilizer 52 and left and right side portions 54 and 56 that form the lower air outlet 10 together with the stabilizer 52. do.

스테빌라이져(52)는 도 2에 도시된 바와 같이, 하부 송풍팬(66)의 흡입 유로와 토출 유로를 구분하는 것으로서, 섀시(12)의 하부 송풍팬 유로부(15)의 후면부와의 이격 거리가 하부로 갈수록 가까워지다가 멀어지는 절곡된 형상으로 형성된다.As shown in FIG. 2, the stabilizer 52 distinguishes the suction flow path and the discharge flow path of the lower blower fan 66, and the separation distance from the rear part of the lower blower fan flow path part 15 of the chassis 12 is different. It is formed in a bent shape that gets closer to the bottom and away.

즉, 스테빌라이져(52)는 하측으로 갈수록 후방 하부를 향해 경사진 흡입 유로부(52A)와, 흡입 유로부(52A)의 하단에서 하측으로 갈수록 전방 하부를 향해 경사진 토출 유로부(52B)로 이루어진다.That is, the stabilizer 52 consists of the suction flow path part 52A which inclines toward the rear lower part toward the lower side, and the discharge flow path part 52B which inclines toward the front lower part from the lower end of the suction flow path part 52A toward the lower side. .

여기서, 토출 유로부(52B)는 하부 안내부(15B)와 대향되게 형성되되, 하부 안내부(15B)와 대략 나란하거나 하부 안내부(15B) 보다 조금 더 경사지게 형성된다.Here, the discharge flow path portion 52B is formed to face the lower guide portion 15B, and is substantially parallel to the lower guide portion 15B or slightly inclined than the lower guide portion 15B.

한편, 본체(2) 특히, 하부 토출 가이드(50)에는 하면 공기토출구(10)를 개방함과 아울러 하면 공기토출구(10)로 토출되는 공기를 안내하거나 하면 공기토출구(10)를 닫는 하부 베인(58)이 배치된다.On the other hand, the lower vane for opening the lower air discharge port 10 in the main body 2, in particular, the lower discharge guide 50 and guides the air discharged to the lower air discharge port 10 or lower air vanes 10 closing the lower air discharge port 10 ( 58) is arranged.

한편, 본 실시예에 따른 공기조화기는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상부 베인(48)과 하부 베인(58) 중 적어도 하나의 베인이 회전 동작되어 공기 토출 구를 개폐하는데, 베인(48)(58)의 회전 중심(O)이 베인(48)(58)의 전,후 중 대략 전방에 위치되고, 베인(48)(58)이 공기 토출구를 최대 밀폐하는 위치(C)에 있을 때(이하, ′밀폐 위치′라 칭함)와 베인(48)(58)이 공기 토출구를 최대 개방하는 위치(N)에 있을 때(이하, ′개방 위치′라 칭함) 사이의 최대 회동각이 100°~140°이 되게 회전 동작된다.On the other hand, the air conditioner according to the present embodiment, as shown in Figures 3 to 5, at least one vane of the upper vane 48 and the lower vane 58 is rotated to open and close the air discharge port, the vane ( The rotation center O of the 48 and 58 is located approximately in front of and after the vanes 48 and 58, and the vanes 48 and 58 are in the position C which closes the air outlets at maximum. The maximum rotational angle between the time (hereinafter referred to as 'closed position') and when the vanes 48 and 58 are in the position N to open the air outlet at maximum (hereinafter referred to as 'open position') is 100 It is rotated to be ° ~ 140 °.

도 6은 도 1 내지 도 5에 도시된 본체의 상부에서 토출된 공기가 실내로 확산된 후 본체로 순환되는 흐름을 개략적으로 도시한 도이다.6 is a view schematically illustrating a flow in which air discharged from the upper part of the main body illustrated in FIGS. 1 to 5 is circulated to the main body after being diffused into the room.

도 6에 도시된 바와 같이, 공기토출구의 개방시 베인(58)이 100°~140°로 회동되면, 베인(58)에 의해 안내된 공기(P)는 실내로 넓게 확산된 후 본체(2)로 재 유입되고, 베인(58)이 100°미만, 예를 들어 90°로 회동되면, 베인(58)에 의해 안내된 공기(S)는 공기 토출구의 상부나 하부로 토출되어 실내의 원거리까지 확산되는데 상당시간이 소요되게 되며, 베인(58)이 140°초과, 예를 들어 150°로 회동되면, 베인(58)에 의해 안내된 공기(L)는 본체(2)의 전면부와 근접하게 송풍되어 송풍된 공기 중 상당량이 곧바로 전면 공기 흡입구(4)(6)로의 재유입되게 된다.As shown in FIG. 6, when the vane 58 is rotated to 100 ° to 140 ° when the air discharge port is opened, the air P guided by the vane 58 diffuses widely into the room and then the main body 2. When the vane 58 is rotated at less than 100 °, for example 90 °, the air S guided by the vane 58 is discharged to the upper or lower portion of the air discharge port and diffused to a far distance in the room. When the vane 58 is rotated at 140 °, for example 150 °, the air L guided by the vane 58 blows near the front of the main body 2. A substantial amount of the blown air is then immediately reintroduced into the front air inlets 4, 6.

즉, 공기토출구의 개방시 베인의 회동각인 100°~140°는 공기토출구를 통과한 공기 중 실내로 멀리 확산되지 않고 전면 공기 흡입구(4)(6)로 곧바로 재유입되는 공기의 양을 최소화하면서 실내를 효율적으로 공조시킬 수 있는 적정 각도로서, 공기조화기의 통상적인 풍량 등을 고려할 때 대략 120°로 설정됨이 가장 바람직하다.That is, the angle of rotation of the vane, 100 ° to 140 °, when opening the air outlet, minimizes the amount of air that flows directly back to the front air inlets (4) (6) without diffusing far into the interior of the air passing through the air outlet. As an appropriate angle for effectively air conditioning the room, it is most preferably set at approximately 120 ° in consideration of the normal air volume of the air conditioner.

한편, 베인(48)(58)은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 밀폐 위치(E)가 프론트 프레임(20)의 전면부(21)와 직교한 방향으로 배치되고, 개방 위치(N)가 프론트 프레임(20)의 전면부와 130°~170°의 경사각을 갖는 방향으로 배치된다.Meanwhile, in the vanes 48 and 58, as shown in FIGS. 3 to 5, the closed position E is disposed in the direction orthogonal to the front portion 21 of the front frame 20, and the open position N ) Is disposed in a direction having an inclination angle of 130 ° to 170 ° with the front portion of the front frame 20.

여기서, 베인(48)(58)은 베인을 회전시키는 베인 구동기구(90)(100)가 베인(48)(58)을 100°~140°까지만 회전시키는 것에 의해 그 최대 회동각을 제한하는 것도 가능하고, 베인(48)(58)이 100°~140°이상 회전되지 않게 베인(48)(58)을 구속하는 별도의 스토퍼에 의해 그 최대 회동각을 제한하는 것도 가능하며, 이하 베인 구동기구(90)(100)가 베인(48)(58)을 100°~140°까지만 회전시킨 후 정지시키는 되, 상부 베인(48)은 상부 베인 구동기구에 의해 개폐 동작되고, 하부 베인(58)은 하부 베인 구동기구(100)에 의해 개폐 동작되는 것으로 한정하여 설명한다.Here, the vanes 48 and 58 limit the maximum rotational angle by the vane driving mechanisms 90 and 100 for rotating the vanes to rotate the vanes 48 and 58 only by 100 ° to 140 °. It is possible to limit the maximum rotational angle by a separate stopper which restrains the vanes 48 and 58 so that the vanes 48 and 58 do not rotate more than 100 ° to 140 °. 90, 100 rotates the vanes 48 and 58 only to 100 ° to 140 ° and then stops, and the upper vanes 48 are opened and closed by the upper vane driving mechanism, and the lower vanes 58 are The opening and closing operation of the lower vane driving mechanism 100 will be described below.

이하, 상부 베인(48)과 하부 베인(58)에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the upper vane 48 and the lower vane 58 will be described in detail.

상부 베인 구동기구는 상부 베인(48)의 전,후 중에서 대략 전방측에 회전축이 연결된 상부 베인모터(90)로서, 상부 베인모터(90)는 본체(2)의 내측 상부 특히 상부 토출 가이드(40) 측면부에 스크류 등의 체결볼트로 체결된다.The upper vane driving mechanism is an upper vane motor 90 having a rotating shaft connected to the front side of the upper vane 48 before and after the upper vane 48, and the upper vane motor 90 is the upper part of the main body 2, in particular the upper discharge guide 40. ) It is fastened with fastening bolts such as screws on the side part.

상부 베인(48)은 전,후 중 대략 전방의 좌,우 양측에 돌출부(49A)(49B)가 상부 베인(48)의 일면과 직교하게 돌출되고, 돌출부(49A)(49B) 중 어느 하나(49A)에는 상부 베인모터(90)의 회전축(91)이 연결되는 축연결부(49C)가 옆으로 돌출되고, 돌출부(49A)(49B) 중 다른 하나(49B)에는 본체 특히 상부 토출가이드(40)에 형성된 홈부 혹은 홀부인 축지지부(47A)에 회전 가능하게 지지되는 힌지축(49D)이 옆으로 돌출된다.The upper vane 48 has protrusions 49A and 49B protruding orthogonal to one surface of the upper vane 48 at both front left and right sides of the front vane, and any one of the protrusions 49A and 49B ( 49A, the shaft connecting portion 49C to which the rotary shaft 91 of the upper vane motor 90 is connected protrudes to the side, and the other one 49B of the protrusions 49A and 49B has a main body, especially the upper discharge guide 40. The hinge shaft 49D rotatably supported by the shaft support portion 47A, which is a groove portion or a hole portion, is protruded laterally.

상부 베인(48)의 축연결부(49C)와 상부 베인모터(90)의 회전축(91) 중 하나는 상부 토출 가이드(40)의 일측면부에 형성된 관통홀(47B)을 관통한다.One of the shaft connecting portion 49C of the upper vane 48 and one of the rotating shafts 91 of the upper vane motor 90 passes through the through hole 47B formed at one side surface of the upper discharge guide 40.

상부 베인(48)은 축연결부(49A)와 힌지축(49D)을 회전중심(O)으로 하여, 본체(2)의 상부로 돌출되면서 상면 공기토출구(8)를 열고, 본체(2)의 상면부와 나란하게 배치되면서 상면 공기토출구(8)를 닫는다.The upper vane 48 has the shaft connecting portion 49A and the hinge shaft 49D as the rotation center O, opens the upper air discharge port 8 while protruding to the upper portion of the main body 2, and the upper surface of the main body 2. Close the upper air discharge port (8) while being arranged side by side with the part.

한편, 하부 베인 구동기구는 하부 베인(58)의 전,후 중에서 대략 전방측에 회전축이 연결되 하부 베인모터(100)로서, 하부 베인모터(100)는 본체(2)의 내측 하부 특히 하부 토출 가이드(50) 측면부에 스크류 등의 체결볼트로 체결된다.On the other hand, the lower vane driving mechanism is a lower vane motor 100 having a rotating shaft connected to approximately the front side of the lower vane 58 before and after the lower vane 58, and the lower vane motor 100 discharges the inner lower part of the main body 2, in particular the lower discharge. The side surface of the guide 50 is fastened with a fastening bolt such as a screw.

하부 베인(58)은 전,후 중 대략 전방의 좌,우 양측에 돌출부(59A)(59B)가 하부 베인(58)의 일면과 직교하게 돌출되고, 돌출부(59A)(59B) 중 어느 하나(59A)에는 하부 베인모터(100)의 회전축(101)이 연결되는 축연결부(59C)가 옆으로 돌출되고, 돌출부(59A)(59B) 중 다른 하나(59B)에는 본체(2) 특히 하부 토출가이드(50)에 형성된 홈부 혹은 홀부인 축지지부(57A)에 회전 가능하게 지지되는 힌지축(59D)이 옆으로 돌출된다.The lower vane 58 has protrusions 59A and 59B protruding orthogonal to one surface of the lower vane 58 on both front left and right sides of the front and rear sides, and any one of the protrusions 59A and 59B ( The shaft connecting portion 59C to which the rotary shaft 101 of the lower vane motor 100 is connected protrudes to the side 59A, and the other one 59B of the protrusions 59A and 59B has a main body 2, in particular a lower discharge guide. Hinge shaft 59D rotatably supported by shaft support portion 57A, which is a groove portion or hole portion formed in 50, protrudes laterally.

하부 베인(58)의 축연결부(59C)와 하부 베인모터(100)의 회전축(101) 중 하나는 하부 토출 가이드(50)의 일측면부에 형성된 관통홀(57B)을 관통한다.One of the shaft connecting portion 59C of the lower vane 58 and the rotation shaft 101 of the lower vane motor 100 passes through the through hole 57B formed at one side surface of the lower discharge guide 50.

하부 베인(58)은 축연결부(59A)와 힌지축(59D)를 회전중심(O)으로 하여, 본체(2)의 하부로 돌출되면서 하면 공기토출구(10)를 열고, 본체(2)의 하면부와 나란하게 배치되면서 하면 공기토출구(10)를 닫는다.The lower vane 58 has the shaft connecting portion 59A and the hinge shaft 59D as the center of rotation O, and the air vane 10 is opened when the lower vane 58 protrudes to the lower portion of the main body 2, and the lower surface of the main body 2 If arranged side by side with the air close the air outlet (10).

도 7은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 제어 블럭도이다.7 is a control block diagram of an embodiment of an air conditioner according to the present invention.

본 실시예에 따른 공기조화기는 공기조화기의 운전 특히 냉방 운전과 난방 운전 등을 입력하는 원격 조작기나 컨트롤 패널 등의 입력부(120)와, 상부 베인모터(90)와 하부 베인모터(100) 등을 제어하는 제어부(130)를 포함한다.The air conditioner according to the present embodiment includes an input unit 120 such as a remote controller or a control panel for inputting an operation of the air conditioner, in particular, a cooling operation and a heating operation, and an upper vane motor 90 and a lower vane motor 100. The control unit 130 to control the.

제어부(130)는 냉방 운전시, 상부 베인(48)이 상면 공기토출구(8)의 밀폐 위치(E)에서 100°∼140°회전된 후 정지되게 상부 베인모터(90)를 제어하고, 하부 베인(58)이 하면 공기토출구(10)의 밀폐 위치(E)에 위치되게 하부 베인모터(100)를 제어한다.The controller 130 controls the upper vane motor 90 to stop after the upper vane 48 is rotated 100 ° to 140 ° at the closed position E of the upper air discharge port 8 during the cooling operation. The lower vane motor 100 is controlled such that the lower vane motor 100 is positioned at the closed position E of the air discharge port 10.

제어부(130)는 난방 운전시, 하부 베인(58)이 하면 공기토출구(10)의 밀폐 위치(E)에서 100°∼140°회전된 후 정지되게 하부 베인모터(100)를 제어하고, 상부 베인(48)이 상면 공기토출구(8)의 밀폐 위치(E)에 위치되게 상부 베인모터(90)를 제어한다.The controller 130 controls the lower vane motor 100 to stop after the lower vane 58 is rotated by 100 ° to 140 ° at the closed position E of the air discharge port 10 during the heating operation. The upper vane motor 90 is controlled such that 48 is positioned at the closed position E of the upper air discharge port 8.

즉, 제어부(130)는 냉방 운전시, 상부 베인(48)이 본체(2) 특히 프론트 프레임(20)의 전면부와 130°~170°의 각을 갖도록 회전된 후 정지되게 상부 베인모터(90)를 제어하고, 난방 운전시 하부 베인(58)이 본체(2) 특히 프론트 프레임(20)의 전면부와 130°~170°의 각을 갖도록 회전된 후 정지되게 하부 베인모터(100)를 제어한다. That is, the control unit 130 is rotated to have an angle of 130 ° ~ 170 ° with the front portion of the main body 2, in particular the front frame 20, during the cooling operation, the upper vane motor 90 to stop And control the lower vane motor 100 to be stopped after the lower vane 58 is rotated to have an angle of 130 ° to 170 ° with the front part of the main body 2, especially the front frame 20 during heating operation. do.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 입력부(120)를 통해 냉방 운전이 입력되면, 제어부(130)는, 하부 베인 모터(100)를 밀폐 모드로 하고, 하부 베인(58)은 대략 수평하게 위치된 상태에서 하면 공기토출구(10)를 막는다.First, when the cooling operation is input through the input unit 120, the controller 130 sets the lower vane motor 100 to the sealed mode, and the lower vane 58 is positioned approximately horizontally, when the air discharge port 10 is disposed. ).

그리고, 제어부(130)는 상부 베인모터(90)를 개방 모드로 제어하되, 상부 베인모터(90)의 회전축(91)이 100°∼140°만큼 회전되게 상부 베인모터(90)를 제어한다.The controller 130 controls the upper vane motor 90 in the open mode, but controls the upper vane motor 90 such that the rotation shaft 91 of the upper vane motor 90 is rotated by 100 ° to 140 °.

상기와 같은 상부 베인모터(90)의 제어시, 상부 베인(48)은 상부 베인모터(90)의 회전축(91) 즉, 전방측을 중심으로 일부가 본체(2)의 상부로 돌출되게 회전되고, 상면 공기토출구(8)의 밀폐 위치(E)로부터 100°∼140°만큼 회전된 상태에서 정지된다.In the control of the upper vane motor 90 as described above, the upper vane 48 is rotated such that a part of the upper vane motor 90 protrudes to the upper part of the main body 2 about the rotational axis 91 of the upper vane motor 90. It stops in the state rotated by 100 degrees-140 degrees from the closed position E of the upper surface air discharge port 8.

상부 베인(48)은 상기와 같이 회전된 후 정지되었을 때, 스테빌라이져(42)의 토출 유로부(42B)와 섀시(10)의 상부 안내부(13B)와 대략 나란하면서 본체(2)이 전방 상부를 향해 경사지게 배치되고, 그 회전중심과 근접한 부분만이 상면 공기토출구(8)의 내측에 위치되고 적어도 절반 이상이 본체(2)의 상부로 돌출된다.When the upper vane 48 is rotated as described above and stopped, the main body 2 is positioned in front of the front while being approximately parallel to the discharge flow path 42B of the stabilizer 42 and the upper guide 13B of the chassis 10. It is disposed to be inclined toward, and only a portion close to the center of rotation is located inside the upper air discharge port 8, and at least half or more protrudes to the upper portion of the main body 2.

즉, 상부 베인(48)은 그 회전중심이 상부 베인의 중앙에 위치될 경우(A)나 후방에 위치될 경우(B) 보다 전체적으로 앞쪽에 위치된다.In other words, the upper vane 48 is located in front of the entirety of the center of rotation of the upper vane (A) or rearward (B).

한편, 제어부(130)는 상기와 같은 냉방 운전시, 공기의 흡입을 위해 패널 구동기구를 전진 모드로 제어함과 아울러 공기의 상부 토출을 위해 송풍기(60)를 구동한다.On the other hand, the control unit 130 controls the panel drive mechanism in the forward mode for the intake of air in the cooling operation as described above, and drives the blower 60 for the upper discharge of the air.

즉, 제어부(130)는 상부 패널 구동기구(28A)와 하부 패널 구동기구(28B)를 전진 모드로 제어하고, 상부 팬모터(62)와 하부 팬모터(66) 중 상부 팬모터(62)만을 구동시킨다.That is, the controller 130 controls the upper panel driving mechanism 28A and the lower panel driving mechanism 28B in the forward mode, and only the upper fan motor 62 of the upper fan motor 62 and the lower fan motor 66 is controlled. Drive it.

상부 패널 구동기구(28A)의 전진 모드시 전면 상부 패널(24)은 전방으로 수평 이동되어 전면 상부 공기흡입구(4)를 개방하면서 프론트 프레임(20)의 전면부와의 사이에 상측 상,하 공기 흡입 유로를 형성하고, 하부 패널 구동기구(28B)의 전진 모드시, 전면 하부 패널(26)은 전방으로 수평 이동되어 전면 하부 공기흡입구(6)를 개방하면서 프론트 프레임(20)의 전면부와의 사이에 하측 상,하 공기 흡입 유로를 형성한다.In the forward mode of the upper panel drive mechanism 28A, the front upper panel 24 is horizontally moved forward to open the upper upper air intake 4 and open upper and lower air between the front part of the front frame 20. In the forward flow mode of the lower panel drive mechanism 28B, the front lower panel 26 is moved horizontally forward to open the front lower air intake 6 and with the front portion of the front frame 20. The upper and lower air intake flow paths are formed between them.

그리고, 상부 팬모터(64)의 구동시 상부 송풍팬(62)은 회전되고, 실내의 공기중 본체(2) 주변의 공기는 전면 상부 패널(24)의 상측 상,하 공기 흡입 유로를 통과한 후 전면 상부 공기흡입구(4)로 흡입됨과 아울러 전면 상부 패널(24)의 하측 상,하 공기 흡입 유로를 통과한 후 전면 하부 공기흡입구(6)로 흡입된다.In addition, when the upper fan motor 64 is driven, the upper blowing fan 62 is rotated, and the air around the main body 2 in the air passes through the upper and lower air intake passages of the front upper panel 24. After being sucked into the front upper air intake port 4 and passed through the lower upper and lower air intake flow paths of the front upper panel 24, it is sucked into the front lower air intake port 6.

상기와 같이 흡입된 공기는 열교환기(70)에 의해 냉각된 후, 송풍기(60) 특히 상부 송풍팬(62)으로 흡인되고, 상부 송풍팬(62)에 의해 상부로 송풍된다.The air sucked as described above is cooled by the heat exchanger 70, and then is sucked into the blower 60, in particular the upper blower fan 62, and blown upward by the upper blower fan 62.

상부로 송풍된 냉기는 상부 토출 가이드(40) 특히, 스테빌라이져(42)의 토출 유로부(42B)와 섀시(10)의 상부 안내부(13B)의 사이를 통과하고, 상면 공기토출구(8)의 선단을 통과한 이후에도 상부 베인(48)에 의해 계속 안내되면서 수평면에 대해 대략 100°∼140°경사각을 갖고 송풍된다.The cold air blown to the upper side passes between the upper discharge guide 40, in particular, between the discharge passage 42B of the stabilizer 42 and the upper guide 13B of the chassis 10, and the upper air discharge port 8 Even after passing through the tip, it is continuously guided by the upper vanes 48 and blown with an approximately 100 ° to 140 ° inclination angle with respect to the horizontal plane.

상기와 같이 상부 베인(48)의 안내를 받으면서 본체(2)의 전방 상부를 향해 송풍되는 공기는 상부 베인(48)의 회전중심(O)이 상부 베인의 중앙에 위치될 경 우(A)나 후방에 위치될 경우(B) 보다 더 멀리 토출되게 안내되고, 전면 상부 공기흡입구(4)로 곧바로 재유입되는 공기량은 최소화된다.The air blown toward the front upper part of the main body 2 while being guided by the upper vane 48 as described above is used when the center of rotation (O) of the upper vane 48 is located at the center of the upper vane (A) or The amount of air which is guided to be discharged farther than when positioned rearward (B) and immediately re-introduced directly to the front upper air intake 4 is minimized.

한편, 상기와 같이 프론트 프레임(20)의 전면부와 최대한 멀리 송풍된 냉기는 샤워식으로 낙하되면서 실내의 상부와 하부를 냉각시킨다.On the other hand, the cold air blown as far as possible with the front of the front frame 20 as described above cools the upper and lower parts of the room while falling in a shower.

반면에, 입력부(120)를 통해 난방 운전이 입력되면, 제어부(130)는, 상부 베인 모터(90)를 밀폐 모드로 하고, 상부 베인(48)은 대략 수평하게 위치된 상태에서 상면 공기토출구(8)를 막는다.On the other hand, when the heating operation is input through the input unit 120, the control unit 130, the upper vane motor 90 to the sealed mode, the upper vane 48 is positioned in a substantially horizontal state the upper air discharge port ( 8)

그리고, 제어부(130)는 하부 베인모터(100)를 개방 모드로 제어하되, 하부 베인모터(100)의 회전축(101)이 100°∼140°만큼 회전되게 하부 베인모터(100)를 제어한다.The controller 130 controls the lower vane motor 100 in the open mode, but controls the lower vane motor 100 such that the rotation shaft 101 of the lower vane motor 100 is rotated by 100 ° to 140 °.

상기와 같은 하부 베인모터(100)의 제어시, 하부 베인(58)은 하부 베인모터(100)의 회전축(101) 즉, 전방측을 중심으로 일부가 본체(2)의 하부로 돌출되게 회전되고, 하면 공기토출구(10)의 밀폐 위치(E)로부터 100°∼140°만큼 회전된 상태에서 정지된다.When the lower vane motor 100 is controlled as described above, the lower vane 58 is rotated such that a part of the lower vane motor 100 protrudes to the lower part of the main body 2 about the rotation axis 101 of the lower vane motor 100. , It stops in the state rotated by 100 degrees to 140 degrees from the closed position E of the air discharge port 10.

하부 베인(58)은 상기와 같이 회전된 후 정지되었을 때, 스테빌라이져(52)의 토출 유로부(52B)와 섀시(10)의 하부 안내부(15B)와 대략 나란하면서 본체(2)의 전방 하부를 향해 경사지게 배치되고, 그 회전중심과 근접한 부분만이 하면 공기토출구(10)의 내측에 위치되고 적어도 절반 이상이 본체(2)의 하부로 돌출된다.When the lower vane 58 is rotated as described above and stopped, the front lower portion of the main body 2 is approximately parallel with the discharge flow path portion 52B of the stabilizer 52 and the lower guide portion 15B of the chassis 10. It is disposed to be inclined toward, and only a portion close to the center of rotation is located inside the air discharge port 10, and at least half or more protrudes downward from the main body 2.

즉, 하부 베인(58)은 그 회전중심이 하부 베인의 중앙에 위치될 경우(A)나 후방에 위치될 경우(B) 보다 전체적으로 앞쪽에 위치된다.In other words, the lower vane 58 is located in front of the whole than when the center of rotation thereof is located at the center of the lower vane (A) or at the rear (B).

한편, 제어부(130)는 상기와 같은 난방 운전시, 냉방 운전시와 같이 패널 구동기구를 전진 모드로 제어하고, 공기의 하부 토출을 위해 송풍기(60)를 구동한다.On the other hand, the control unit 130 controls the panel drive mechanism in the forward mode as in the heating operation, the cooling operation as described above, and drives the blower 60 for the lower discharge of the air.

즉, 제어부(130)는 상부 패널 구동기구(28A)와 하부 패널 구동기구(28B)를 전진 모드로 제어하고, 상부 팬모터(62)와 하부 팬모터(66) 중 하부 팬모터(66)만을 구동시킨다.That is, the controller 130 controls the upper panel driving mechanism 28A and the lower panel driving mechanism 28B in the forward mode, and only the lower fan motor 66 of the upper fan motor 62 and the lower fan motor 66 is controlled. Drive it.

상부 패널 구동기구(28A)의 전진과 그에 따른 작용은 냉방 운전시와 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.Advancement of the upper panel drive mechanism 28A and its action are the same as in the cooling operation, and thus detailed description thereof is omitted.

그리고, 하부 팬모터(66)의 구동시 하부 송풍팬(66)은 회전되고, 실내의 공기중 본체(2) 주변의 공기는 냉방 운전시와 같이 전면 상부 공기흡입구(4)와 전면 하부 공기흡입구(6)로 흡입되고, 열교환기(70)에 의해 가열된다.In addition, when the lower fan motor 66 is driven, the lower blower fan 66 is rotated, and the air around the main body 2 in the indoor air is the upper upper air inlet 4 and the lower front air inlet as in the cooling operation. It is sucked into (6) and heated by the heat exchanger (70).

상기와 같이 가열된 공기는 송풍기(60) 특히 하부 송풍팬(66)으로 흡인되고, 하부 송풍팬(66)에 의해 하부로 송풍된다.The heated air is sucked into the blower 60, in particular the lower blower fan 66, and blown downward by the lower blower fan 66.

하부로 송풍된 온기는 하부 토출 가이드(50) 특히, 스테빌라이져(52)의 토출 유로부(52B)와 섀시(10)의 하부 안내부(15B)의 사이를 통과하고, 하면 공기토출구(10)의 선단을 통과한 이후에도 하부 베인(58)에 의해 계속 안내되면서 수평면에 대해 대략 100°∼140°경사각을 갖고 송풍된다.The warm air blown to the lower part passes between the lower discharge guide 50, in particular, between the discharge flow path part 52B of the stabilizer 52 and the lower guide part 15B of the chassis 10. Even after passing through the tip, it is continuously guided by the lower vanes 58 and blown with an approximately 100 ° to 140 ° inclination angle with respect to the horizontal plane.

상기와 같이 하부 베인(58)의 안내를 받으면서 본체(2)의 전방 하부를 향해 송풍되는 공기는 하부 베인(58)의 회전중심(O)이 하부 베인의 중앙에 위치될 경우(A)나 후방에 위치될 경우(B) 보다 더 멀리 토출되게 안내되고, 전면 하부 공기 흡입구(6)로 곧바로 재유입되는 공기량은 최소화된다.The air blown toward the front lower part of the main body 2 while being guided by the lower vanes 58 as described above is the case in which the center of rotation O of the lower vanes 58 is located at the center of the lower vanes (A) or the rear. The amount of air that is guided to be discharged farther than (B) and immediately re-introduced into the front lower air inlet 6 is minimized.

한편, 상기와 같이 프론트 프레임(20)의 전면부와 최대한 멀리 송풍된 온기는 실내의 상부로 올라면서 실내의 하부와 상부를 난방시킨다.On the other hand, the warm air blown as far as possible with the front of the front frame 20 as described above rises to the top of the room to heat the bottom and top of the room.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 공기조화기는 본체의 전면부에 공기흡입구가 형성됨과 아울러 상면부와 하면부 중 적어도 일측에 공기토출구가 형성되고, 베인이 공기토출구의 개방시 그 전방에 위치하는 회전중심을 중심으로 100°∼140°회전되어 전방 외측을 향해 배치되므로, 베인의 회전중심이 베인의 중앙이나 후방에 위치할 경우 보다 더 전방에 위치됨과 아울러 본체의 외부로 돌출된 부분의 길이가 길기 때문에, 토출 공기를 최대한 멀리 토출되게 안내할 수 있고, 토출 공기가 실내로 확산되지 않고 공기조화기의 전면을 통해 다시 공기조화기로 재유입되는 것을 최소화할 수 있는 이점이 있다.In the air conditioner of the present invention configured as described above, an air inlet is formed in the front portion of the main body, and an air outlet is formed in at least one side of the upper and lower surfaces thereof, and the vane is rotated in front of the air outlet. Since the center of rotation of the vane is located toward the front outside, the vane's center of rotation is located in front of the vane, and the length of the protruding part of the main body is long. Therefore, the discharged air can be guided to be discharged as far as possible, and the discharged air can be minimized from being re-introduced back into the air conditioner through the front of the air conditioner without being diffused into the room.

본 발명의 공기조화기는, 공기토출구의 개방시 베인이 본체의 전면부와 130°~170°의 각을 갖게 되므로, 베인이 본체의 전면부와 130°미만의 각을 갖거나 170°초과의 각을 갖을 때 보다 공조 공기의 역유입을 최소화할 수 있는 이점이 있다.In the air conditioner of the present invention, since the vane has an angle of 130 ° to 170 ° with the front part of the main body when the air outlet is opened, the vane has an angle of less than 130 ° or greater than 170 ° with the front part of the main body. There is an advantage that can minimize the back flow of air conditioning air when having a.

본 발명의 공기조화기는, 베인을 회전시키는 베인 구동기구가 베인의 전방에 회전축이 연결된 베인모터로 이루어져, 베인의 개방시 베인의 위치를 전방으로 옮길 수 있는 구조가 간단한 이점이 있다. In the air conditioner of the present invention, the vane driving mechanism for rotating the vane is made of a vane motor having a rotating shaft connected to the front of the vane, so that the vane driving mechanism can move the vane position forward when the vane is opened.

본 발명의 공기조화기는, 제어부가 베인모터를 제어하는 베인모터 제어 방식에 의해 베인을 공기토출구의 밀폐 위치에서 100°∼140°회전시킨 후 정지하므로, 베인의 개방 위치를 전방으로 옮기기 위한 별도의 링크 등의 구조물을 필요로 하는 경우 보다 구조가 간단한 이점이 있다.The air conditioner of the present invention is stopped by rotating the vane 100 ° to 140 ° from the closed position of the air discharge port by a vane motor control method for controlling the vane motor. When a structure such as a link is required, the structure has a simpler advantage.

본 발명의 공기조화기는, 냉방 운전시 냉기가 실내의 상부에서 샤워식으로 낙하되면서 실내를 냉방시키고, 난방 운전시 온기가 실내의 하부에서 올라오면서 실내를 난방시키므로, 쾌적한 냉방 및 난방이 가능하고, 냉기 또는 온기가 본체에서 원거리까지 토출될 수 있어 공기조화기가 설치되는 실내의 크기가 큰 경우에도 실내의 전체를 효율적으로 공조시킬 수 있는 이점이 있다.The air conditioner of the present invention cools the room while cooling air falls in a shower type from the upper part of the room during the cooling operation, and heats the room while the warmth rises from the lower part of the room during the heating operation, thereby enabling comfortable cooling and heating, Since cold or warm air can be discharged from the main body to a long distance, there is an advantage in that the entire air conditioner can be efficiently air-conditioned even when the size of the air conditioner is large.

Claims

An air inlet formed in the front part and an air discharge port formed in at least one of the upper and lower parts;

The front and rear of the rotation center is located in the front, the air conditioner comprising a vane rotated from 100 ° to 140 ° in the closed position of the air outlet when the air outlet is opened.

The method according to claim 1,

The vane is an air conditioner having an angle of 130 ° ~ 170 ° with the front portion of the main body when opening the air discharge port.

The method according to claim 1,

The air conditioner includes a vane driving mechanism for rotating the vane.

The method according to claim 3,

The vane driving mechanism is a vane motor having a rotation shaft connected to the front of the vane.

The method according to claim 4,

The air conditioner includes a control unit for controlling the vane motor to stop after the vane is rotated 100 ° to 140 ° in the closed position of the air discharge port during operation.

A main body in which a front air inlet is formed in the front face, an upper air outlet is formed in the upper face, and an air outlet is formed in the lower face;

An upper vane positioned at the upper air discharge port;

An upper vane motor having a rotating shaft connected to the front of the upper vane and the rear of the upper vane;

A lower vane positioned at the bottom air outlet;

A lower vane motor having a rotating shaft connected to the front of the lower vane in front and rear;

During the cooling operation, the upper vane is rotated 100 ° to 140 ° at the closed position of the upper air discharge port to control the upper vane motor to be stopped.

And a control unit for controlling the lower vane motor to be stopped after the lower vane is rotated by 100 ° to 140 ° at a closed position of the upper air discharge port during the heating operation.

An upper vane positioned at the upper air discharge port;

A lower vane positioned at the bottom air outlet;

During the cooling operation, the upper vane is rotated to have an angle of 130 ° to 170 ° with the front part of the main body, and then the upper vane motor is controlled to stop.

And a control unit controlling the lower vane motor to be stopped after the lower vane is rotated to have an angle of 130 ° to 170 ° with the front part of the main body during heating operation.

The method according to claim 6 or 7,

The control unit controls the lower vane motor such that the lower vane is located in a closed position of an air discharge port during the cooling operation.

And an air conditioner for controlling the upper vane motor such that the upper vane is positioned at a closed position of an upper air outlet during heating operation.