[go: up one dir, main page]

KR20080026822A - Driver's seat airbag module mounting structure - Google Patents

Driver's seat airbag module mounting structure Download PDF

Info

Publication number
KR20080026822A
KR20080026822A KR1020060091871A KR20060091871A KR20080026822A KR 20080026822 A KR20080026822 A KR 20080026822A KR 1020060091871 A KR1020060091871 A KR 1020060091871A KR 20060091871 A KR20060091871 A KR 20060091871A KR 20080026822 A KR20080026822 A KR 20080026822A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
driver
airbag module
hook
seat airbag
steering wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
KR1020060091871A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
권오광
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020060091871A priority Critical patent/KR20080026822A/en
Publication of KR20080026822A publication Critical patent/KR20080026822A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • B60R21/2035—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B60Q5/001—Switches therefor
    • B60Q5/003—Switches therefor mounted on the steering wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

Mounting structure of an airbag module for a driving seat is provided to improve assembly work efficiency without needing additional parts or tools by including a linkage clip for being linked to a hook by elastic force. Mounting structure of an airbag module(50) for a driving seat comprises a hook(70) and a hook hole(72). The hook is formed in at least any one of an airbag module for a driving seat and a steering wheel, and a hook hole is formed in the other one so as to allow the airbag module for the driving seat to be coupled to a steering wheel by a snap-fit method.

Description

운전석 에어백 모듈의 장착구조{Mounting structure of Drive air-bag module}Mounting structure of drive air-bag module

도 1은 종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈이 도시된 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing a driver's seat airbag module according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착구조가 도시된 분해 정면 사시도,2 is an exploded front perspective view showing a mounting structure of a driver's seat airbag module according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착구조가 도시된 배면 사시도,3 is a rear perspective view showing the mounting structure of the driver's seat airbag module according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈이 장착된 스티어링 휠의 배면도,4 is a rear view of a steering wheel equipped with a driver's seat airbag module according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착구조가 도시된 단면도. 5 is a cross-sectional view showing a mounting structure of the driver's seat airbag module according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

50: 운전석 에어백 모듈 52: 에어백 커버50: driver's seat airbag module 52: airbag cover

54: 에어백 하우징 60: 스티어링 휠54: airbag housing 60: steering wheel

62: 허브 64: 림62: Hub 64: Rim

66: 스포크 68: 리브66: spoke 68: rib

69: 스토퍼 70: 후크69: stopper 70: hook

72: 후크홀 80: 체결클립72: hook hole 80: fastening clip

82: 코일 스프링82: coil spring

본 발명은 운전석 에어백 모듈의 장착구조에 관한 것으로서, 특히 운전석 에어백 모듈을 스티어링 휠에 스냅 핏 방식으로 결합됨으로써 조립성이 향상됨과 아울러 부품수가 감소되어 비용 및 중량이 절감될 수 있는 운전석 에어백 모듈의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a driver's seat airbag module, in particular, by combining the driver's seat airbag module with the steering wheel in a snap-fit method, assembling performance is improved, and the number of parts is reduced, thereby installing a driver's seat airbag module. It's about structure.

일반적으로 운전석 에어백 모듈은 스티어링 휠에 장착되어, 차량의 충돌시 순간적으로 에어백 쿠션이 팽창되면서 운전자를 안전하게 보호하는 장치이다.In general, the driver's seat airbag module is mounted on the steering wheel, and the device protects the driver while the airbag cushion is momentarily inflated in the event of a vehicle crash.

도 1은 종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈이 도시된 분해 사시도이다. 1 is an exploded perspective view showing a driver's seat airbag module according to the prior art.

종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈은 도 1에 도시된 바와 같이, 스티어링 휠(2)의 전방에 설치되는 바, 에어백 쿠션(미도시)과, 상기 에어백 쿠션(미도시)에 고압의 가스를 공급하는 인플레이터(미도시)와, 상기 에어백 쿠션(미도시)의 전방을 덮는 에어백 커버(4)와, 상기 에어백 커버(4)와 결합되고 상기 인플레이터(미도시)가 장착되는 에어백 하우징(6)을 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, the driver's seat airbag module according to the related art is provided at a front of the steering wheel 2 to supply a high pressure gas to an airbag cushion (not shown) and the airbag cushion (not shown). An inflator (not shown), an airbag cover (4) covering the front of the airbag cushion (not shown), and an airbag housing (6) coupled with the airbag cover (4) and mounted with the inflator (not shown) It is configured by.

또한, 상기 에어백 하우징(6)과 상기 스티어링 휠(2) 사이에는 경적음을 발생시키는 혼 스위치 어셈블리(10)가 설치된다. In addition, a horn switch assembly 10 is generated between the airbag housing 6 and the steering wheel 2 to generate a horn sound.

상기 에어백 커버(4)와 에어백 하우징(6)은 다수개의 리벳(8)에 의해 체결 고정된다. The airbag cover 4 and the airbag housing 6 are fastened and fixed by a plurality of rivets 8.

상기 혼 스위치 어셈블리(10)는 상기 에어백 하우징(4)의 하부에 구비되는 가동 단자(12)와, 상기 가동 단자(12)와 접속 또는 차단되는 고정 단자(14)와, 상기 고정 단자(14)가 구비되는 혼 플레이트(16)로 구성된다. The horn switch assembly 10 includes a movable terminal 12 provided under the airbag housing 4, a fixed terminal 14 connected to or disconnected from the movable terminal 12, and the fixed terminal 14. Consists of a horn plate 16 is provided.

상기 혼 플레이트(16)와 상기 에어백 하우징(6) 사이에는 상기 에어백 하우징(6)을 탄성적으로 지지하는 코일 스프링(18)이 구비된다. A coil spring 18 is provided between the horn plate 16 and the airbag housing 6 to elastically support the airbag housing 6.

상기 혼 플레이트(16)는 상기 에어백 하우징(6)이 상하방향으로 슬라이딩 가능토록 상기 에어백 하우징(6)과 다수개의 스터드(20)에 의해 결합된다. The horn plate 16 is coupled by the airbag housing 6 and the plurality of studs 20 so that the airbag housing 6 can slide upward and downward.

또한, 상기 혼 플레이트(16)는 상기 스티어링 휠(2)에 다수개의 볼트(22)에 의해 체결 고정된다. In addition, the horn plate 16 is fastened and fixed to the steering wheel 2 by a plurality of bolts 22.

그러나, 종래 기술에 따른 에어백 하우징(6)과 스티어링 휠(2) 사이에는 별도의 혼 플레이트(16)가 구비되고, 상기 혼 플레이트(16)는 상기 스티어링 휠(2)에 볼트(22)에 의해 체결 고정되기 때문에, 조립 부품이 많고, 조립 시간이 많이 드는 문제점이 있다. However, a separate horn plate 16 is provided between the airbag housing 6 and the steering wheel 2 according to the prior art, and the horn plate 16 is bolted to the steering wheel 2 by a bolt 22. Since it is fastened and fixed, there are many assembly parts and it takes a long time to assemble.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠의 조립이 간단해져 조립성이 향상될 수 있는 운 전석 에어백 모듈의 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide a mounting structure of the driver's seat airbag module and the steering wheel airbag module that can be easily assembled assembling the steering wheel assembly.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착구조는 운전석 에어백 모듈이 스티어링 휠에 스냅 핏(snap-fit)방식으로 결합되도록 상기 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠 중 적어도 어느 하나에는 후크가 형성되고, 다른 하나에는 후크홀이 형성된 것을 특징으로 한다. The mounting structure of the driver's seat airbag module according to the present invention for solving the above problems is a hook on at least one of the driver's seat airbag module and the steering wheel so that the driver's seat airbag module is coupled to the steering wheel in a snap-fit manner. It is formed, the other is characterized in that the hook hole is formed.

상기 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠 중 어느 하나에는 상기 후크홀에 끼워진 상기 후크를 탄성력에 의해 체결하는 체결 클립이 구비된 것을 특징으로 한다. Any one of the driver's seat airbag module and the steering wheel may be provided with a fastening clip for fastening the hook inserted into the hook hole by an elastic force.

상기 체결 클립은 일측이 개구되게 형성되고, 개구부측으로 갈수록 점차 확장되게 형성된 것을 특징으로 한다. The fastening clip is formed so that one side is opened, gradually extending toward the opening side.

상기 스티어링 휠에는 상기 체결클립의 길이방향 이동을 제한하여 상기 체결클립의 개구부가 벌어지도록 하는 스토퍼가 형성된 것을 특징으로 한다. The steering wheel is characterized in that the stopper is formed to limit the longitudinal movement of the fastening clip to open the opening of the fastening clip.

상기 스티어링 휠에는 상기 체결클립의 장착위치를 안내함과 아울러 상기 체결클립의 이탈을 방지하도록 다수개의 리브가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다. The steering wheel is characterized in that a plurality of ribs protruded to guide the mounting position of the fastening clip and to prevent separation of the fastening clip.

상기 후크의 외둘레면에는 상기 체결클립이 끼워지도록 끼움홈부가 형성되고, 상기 끼움홈부는 상기 후크가 상기 후크홀에서 상하방향으로 슬라이딩가능토록 상하방향으로 길게 형성된 것을 특징으로 한다. The outer circumferential surface of the hook is formed with a fitting groove so that the fastening clip is fitted, the fitting groove is characterized in that the hook is formed long in the vertical direction so that the hook can slide in the vertical direction in the hook hole.

상기 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠 사이에는 상기 운전석 에어백 모듈 의 슬라이딩 운동을 탄성적으로 지지하는 탄성부재가 장착된 것을 특징으로 한다. Between the driver seat airbag module and the steering wheel is characterized in that the elastic member for elastically supporting the sliding movement of the driver seat airbag module is mounted.

상기 후크는 상기 운전석 에어백 모듈의 하부에서 상기 스티어링 휠을 향해 돌출 형성되고, 상기 탄성부재는 상기 후크의 외둘레면에 끼워지는 것을 특징으로 한다. The hook protrudes from the lower part of the driver's seat airbag module toward the steering wheel, and the elastic member is fitted to the outer circumferential surface of the hook.

상기 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠 사이에는 경적음을 발생시키는 혼 스위치가 장착되고, 상기 혼 스위치는 상기 운전석 에어백 모듈에 장착된 가동 단자와, 상기 스티어링 휠에서 상기 가동 단자에 대응되도록 장착된 고정 단자를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. A horn switch for generating a horn is mounted between the driver's seat airbag module and the steering wheel, and the horn switch includes a movable terminal mounted to the driver's seat airbag module and a fixed terminal mounted to correspond to the movable terminal in the steering wheel. Characterized in that configured.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착구조가 도시된 분해 정면 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착구조가 도시된 배면 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈이 장착된 스티어링 휠의 배면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착구조가 도시된 단면도이다. Figure 2 is an exploded front perspective view showing a mounting structure of the driver's seat airbag module according to the present invention, Figure 3 is a rear perspective view showing a mounting structure of the driver's seat airbag module according to the present invention, Figure 4 is a driver's seat airbag according to the present invention 5 is a rear view of the steering wheel on which the module is mounted, and FIG. 5 is a sectional view showing the mounting structure of the driver's seat airbag module according to the present invention.

본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착구조는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 운전석 에어백 모듈(50)이 스티어링 휠(60)에 스냅 핏(snap-fit)방식으로 결합되도록 상기 운전석 에어백 모듈(50)과 스티어링 휠(60) 중 적어도 어느 하나에는 후크(70)가 형성되고, 다른 하나에는 후크홀(72)이 형성된다. As shown in Figures 2 to 5, the mounting structure of the driver's seat airbag module according to the present invention, the driver's seat airbag module 50 is coupled to the steering wheel 60 in a snap-fit manner (snap-fit) method At least one of the 50 and the steering wheel 60 is formed with a hook 70, and the other is formed with a hook hole 72.

상기 운전석 에어백 모듈(50)은 에어백 쿠션(미도시)과, 상기 에어백 쿠션 (미도시)에 고압의 가스를 공급하는 인플레이터(미도시)와, 상기 에어백 쿠션의 전방을 덮는 에어백 커버(52)와, 상기 에어백 커버(52)와 결합되고 상기 인플레이터(미도시)가 장착되는 에어백 하우징(54)으로 구성된다. The driver's seat airbag module 50 includes an airbag cushion (not shown), an inflator (not shown) for supplying a high pressure gas to the airbag cushion (not shown), an airbag cover 52 covering the front of the airbag cushion, and And an airbag housing 54 coupled with the airbag cover 52 and on which the inflator (not shown) is mounted.

상기 스티어링 휠(60)은 각종 부품이 장착되는 허브(62)와, 상기 허브(62)의 둘레에 배치되고 운전자가 잡도록 형성된 림(64)과, 상기 허브(62)와 림(64)을 연결하는 스포크(66)로 구성된다. The steering wheel 60 connects a hub 62 to which various components are mounted, a rim 64 disposed around the hub 62 and formed to be gripped by the driver, and the hub 62 and the rim 64. It is composed of a spoke (66).

상기 에어백 하우징(54)의 하면에는 상기 후크(70)가 상기 스티어링 휠(60)의 허브(62)을 향해 돌출 형성된다. The hook 70 protrudes toward the hub 62 of the steering wheel 60 on the bottom surface of the airbag housing 54.

상기 스티어링 휠(60)의 허브(62) 상면에는 상기 후크(70)가 삽입되도록 상기 후크홀(72)이 형성된다. The hook hole 72 is formed on the top surface of the hub 62 of the steering wheel 60 to insert the hook 70.

또한, 상기 에어백 하우징(54)과 상기 스티어링 휠(60)의 허브(62) 중 어느 하나에는 상기 후크홀(72)에 끼워진 상기 후크(70)를 탄성력에 의해 체결하는 체결 클립(80)이 구비되는 바, 여기서 상기 체결 클립(80)은 상기 스티어링 휠(60)의 허브(62) 하면에서 상기 후크홀(72)의 하측에 위치되도록 장착된 것으로 한정하여 설명한다. In addition, any one of the airbag housing 54 and the hub 62 of the steering wheel 60 is provided with a fastening clip 80 for fastening the hook 70 fitted in the hook hole 72 by an elastic force. In this case, the fastening clip 80 is limited to being mounted to be positioned below the hook hole 72 at the bottom surface of the hub 62 of the steering wheel 60.

상기 체결 클립(80)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 일측이 개구되게 형성되고, 개구부측으로 갈수록 점차 확장되게 형성된다. As shown in FIGS. 3 and 4, the fastening clip 80 is formed to open at one side and gradually expands toward the opening side.

즉, 상기 체결 클립(80)은 탄성력을 갖도록 다중 절곡되어 형성되는 바, '??'자 형상으로 이루어지고 상기 후크(70)가 관통하도록 형성된 관통부(80a)와, 상기 관통부(80a)에서 연장되되 상기 관통부(80a)보다 폭이 축소되어 상기 후 크(70)의 외둘레면에 끼워지는 끼움부(80b)와, 상기 끼움부(80b)에서 폭이 점차 확장되도록 형성된 개구부(80c)로 이루어진다. That is, the fastening clip 80 is formed by multiple bending to have an elastic force, the through portion (80a) formed of a '??' shape and the hook 70 is to pass through, and the through portion (80a) A fitting portion 80b extending from the narrowing portion than the through portion 80a to be fitted to the outer circumferential surface of the hook 70, and an opening portion 80c formed so as to gradually expand in the fitting portion 80b. )

상기 스티어링 휠(60)의 허브(62) 하면에는 상기 체결클립(80)의 장착위치를 안내함과 아울러 상기 체결클립(80)의 이탈을 방지하도록 다수개의 리브(68)가 돌출 형성된다.A plurality of ribs 68 protrude from the lower surface of the hub 62 of the steering wheel 60 to guide the mounting position of the fastening clip 80 and to prevent the fastening clip 80 from being separated.

상기 다수개의 리브(68)는 '??'자 형상으로 돌출 형성된다. The plurality of ribs 68 are formed to protrude in a '??' shape.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스티어링 휠(60)의 허브(62) 하면에는 상기 체결클립(80)의 길이방향 이동을 제한하여 상기 체결클립(80)의 개구부(80c)가 벌어지도록 하는 스토퍼(69)가 형성된다. In addition, as shown in Figure 4, the bottom of the hub (62) of the steering wheel 60 by limiting the longitudinal movement of the fastening clip 80 so that the opening (80c) of the fastening clip 80 is opened. A stopper 69 is formed.

상기 스토퍼(69)는 상기 개구부(80c)의 전방에서 격벽형상으로 돌출 형성된다. The stopper 69 protrudes in a partition shape from the front of the opening 80c.

그리고, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 후크(70)의 외둘레면에는 상기 체결클립(80)이 끼워지도록 끼움홈부(70a)가 형성된다.And, as shown in Figure 5, on the outer circumferential surface of the hook 70, the fitting groove 70a is formed so that the fastening clip 80 is fitted.

상기 끼움홈부(70a)는 상기 후크(70)가 상기 후크홀(72)에서 상하방향으로 슬라이딩가능토록 상하방향으로 길게 형성된다. The fitting groove 70a is elongated in the vertical direction so that the hook 70 is slidable in the vertical direction in the hook hole 72.

상기 에어백 하우징(54)과 스티어링 휠(60)의 허브(62) 사이에는 상기 운전석 에어백 모듈(50)의 슬라이딩 운동을 탄성적으로 지지하는 탄성부재가 장착된다. An elastic member for elastically supporting the sliding movement of the driver's seat airbag module 50 is mounted between the airbag housing 54 and the hub 62 of the steering wheel 60.

상기 탄성부재는 상기 후크(70)의 외둘레면에 끼워지는 코일 스프링(82)이다. The elastic member is a coil spring 82 that is fitted to the outer circumferential surface of the hook (70).

또한, 상기 에어백 하우징(54)과 스티어링 휠(60)의 허브(64)사이에는 경적 음을 발생시키는 혼 스위치(90)가 장착된다.In addition, a horn switch 90 is generated between the airbag housing 54 and the hub 64 of the steering wheel 60 to generate a horn sound.

상기 혼 스위치(90)는 상기 에어백 하우징(54)의 하면에 장착된 가동 단자(92)와, 상기 스티어링 휠(60)의 허브(62) 상면에서 상기 가동 단자(92)에 대응되도록 장착된 고정 단자(94)로 이루어진다.The horn switch 90 is fixed to be mounted to correspond to the movable terminal 92 on the movable terminal 92 mounted on the lower surface of the airbag housing 54 and the upper surface of the hub 62 of the steering wheel 60. It consists of a terminal 94.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착방법을 살펴보면 다음과 같다. Looking at the mounting method of the driver's seat airbag module according to the present invention configured as described above are as follows.

상기 운전석 에어백 모듈(50)을 상기 스티어링 휠(60)을 향해 누르면, 상기 에어백 하우징(54)에 형성된 상기 후크(70)가 상기 스티어링 휠(60)에 형성된 상기 후크홀(72)에 결합된다. When the driver's seat airbag module 50 is pressed toward the steering wheel 60, the hook 70 formed in the airbag housing 54 is coupled to the hook hole 72 formed in the steering wheel 60.

이 때, 상기 후크(70)는 상기 후크홀(72)의 하측에 위치한 상기 체결클립(80)의 끼움부(80b)에 끼워진다. At this time, the hook 70 is fitted to the fitting portion (80b) of the fastening clip (80) located on the lower side of the hook hole (72).

즉, 상기 후크(70)의 하단에 의해 상기 끼움부(80b)가 벌어지게 되고, 상기 후크(70)가 계속해서 상기 후크홀(72)에 삽입되면, 상기 끼움부(80b)가 탄성복원되면서 상기 후크(70)의 끼움홈부(70a)에 끼워진다. That is, the fitting portion 80b is opened by the lower end of the hook 70, and when the hook 70 is continuously inserted into the hook hole 72, the fitting portion 80b is elastically restored. It is fitted into the fitting groove 70a of the hook 70.

상기 체결클립(80)이 상기 후크(70)에 끼워지고 나면, 상기 후크(70)는 상방향으로 이탈이 방지된다. After the fastening clip 80 is fitted to the hook 70, the hook 70 is prevented from being separated in the upward direction.

따라서, 한번의 누름동작으로 상기 운전석 에어백 모듈(50)과 상기 스티어링 휠(60)의 체결이 완료된다. Accordingly, the driving of the driver's seat airbag module 50 and the steering wheel 60 is completed by one push operation.

또한, 별도의 볼트, 너트 등의 체결부재의 체결작업이 삭제되어 조립이 매우 간편하다. In addition, since the fastening operation of the fastening member, such as a separate bolt, nut is deleted, the assembly is very easy.

한편, 운전자가 경적음을 울리기 위해, 상기 운전석 에어백 모듈(50)을 누르게 되면, 상기 에어백 하우징(54)의 가동단자(92)가 하향 이동하면서 상기 스티어링 휠(60)의 고정단자(94)에 접촉되게 되어, 경적음이 울리게 된다. On the other hand, when the driver presses the driver's seat airbag module 50 to sound the horn, the movable terminal 92 of the airbag housing 54 moves downward to contact the fixed terminal 94 of the steering wheel 60. The horn will sound.

이 때, 상기 후크(70)는 상기 후크홀(72)에서 하향 직선이동하고, 상기 코일 스프링(82)은 상기 에어백 하우징(54)을 탄성적으로 지지하게 된다. At this time, the hook 70 is linearly moved downward in the hook hole 72, the coil spring 82 is to elastically support the airbag housing (54).

따라서, 혼 플레이트가 삭제되어 부품수가 감소된다. Thus, the horn plate is eliminated to reduce the number of parts.

한편, A/S등의 이유로 상기 스티어링 휠(60)로부터 상기 운전석 에어백 모듈(50)을 분리시키고자 할 경우, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 체결클립(80)을 상기 스토퍼(69)를 향해 민다. On the other hand, if you want to separate the driver's seat airbag module 50 from the steering wheel 60 for A / S, etc., as shown in Figure 4, the fastening clip 80 to the stopper 69 Push towards.

상기 체결클립(80)의 관통부(80a)를 상기 스토퍼(69)를 향한 방향으로 밀면, 상기 체결클립(80)의 개구부(80c) 끝단이 상기 스토퍼(69)에 접하여 이동이 제한되므로, 상기 개구부(80c)는 좌우방향으로 벌어지게 된다. When the through portion 80a of the fastening clip 80 is pushed in the direction toward the stopper 69, the end of the opening 80c of the fastening clip 80 is in contact with the stopper 69, thereby limiting movement. The opening 80c is opened in the left and right directions.

상기 체결클립(80)이 좌우방향으로 벌어지게 되므로, 상기 후크(70)와 상기 체결클립(80)의 결합이 해제되어, 상기 운전석 에어백 모듈(50)을 상방향으로 탈착시킬 수 있다. Since the fastening clip 80 is opened in the left and right directions, the coupling between the hook 70 and the fastening clip 80 is released, so that the driver's seat airbag module 50 can be detached upward.

따라서, 상기 체결클립(80)을 밀어주는 동작만으로, 상기 운전석 에어백 모듈(50)과 상기 스티어링 휠(60)을 쉽게 분리할 수 있다. Therefore, only by pushing the fastening clip 80, the driver's seat airbag module 50 and the steering wheel 60 can be easily separated.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 장착구조는 운전석 에어백 모듈이 스티어링 휠에 스냅 핏(snap-fit)방식으로 결합되도록 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠 중 적어도 어느 하나에는 후크가 형성되고, 다른 하나에는 후크홀이 형성되며, 상기 후크를 탄성력에 의해 체결하는 체결 클립이 구비됨으로써, 별도의 부품이나 공구없이 조립이 간편하여, 작업성이 향상될 수 있는 효과가 있다. In the mounting structure of the driver's seat airbag module according to the present invention configured as described above, a hook is formed on at least one of the driver's seat airbag module and the steering wheel such that the driver's seat airbag module is coupled to the steering wheel in a snap-fit manner. The other is a hook hole is formed, by being provided with a fastening clip for fastening the hook by the elastic force, it is easy to assemble without a separate part or tool, there is an effect that the workability can be improved.

또한, 상기 체결클립을 밀어주는 동작만으로도 상기 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠의 분리가 용이하여, A/S시에도 작업자의 편의성이 향상될 수 있는 효과가 있다. In addition, it is easy to separate the driver's seat airbag module and the steering wheel only by pushing the fastening clip, there is an effect that the operator's convenience can be improved even during A / S.

또한, 별도의 혼 플레이트가 삭제되어 부품수 및 중량이 감소되는 효과가 있다. In addition, the separate horn plate is deleted has the effect of reducing the number of parts and weight.

Claims (9)

운전석 에어백 모듈이 스티어링 휠에 스냅 핏(snap-fit)방식으로 결합되도록 상기 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠 중 적어도 어느 하나에는 후크가 형성되고, 다른 하나에는 후크홀이 형성된 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈의 장착구조. At least one of the driver's seat airbag module and the steering wheel has a hook, and the other has a hook hole formed therein so that the driver's seat airbag module can be snap-fitted to the steering wheel. Mounting structure. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠 중 어느 하나에는 상기 후크홀에 끼워진 상기 후크를 탄성력에 의해 체결하는 체결 클립이 구비된 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈의 장착구조. Any one of the driver's seat airbag module and the steering wheel is provided with a fastening clip for fastening the hook fitted in the hook hole by an elastic force. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 체결 클립은 일측이 개구되게 형성되고, 개구부측으로 갈수록 점차 확장되게 형성된 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈의 장착구조. The fastening clip is formed so that one side is opened, it is gradually expanded toward the opening side mounting structure of the driver's seat airbag module. 청구항 3에 있어서, The method according to claim 3, 상기 스티어링 휠에는 상기 체결클립의 길이방향 이동을 제한하여 상기 체결클립의 개구부가 벌어지도록 하는 스토퍼가 형성된 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈의 장착구조.The steering wheel mounting structure of the driver's seat airbag module, characterized in that the stopper is formed to limit the longitudinal movement of the fastening clip to open the opening of the fastening clip. 청구항 3에 있어서, The method according to claim 3, 상기 스티어링 휠에는 상기 체결클립의 장착위치를 안내함과 아울러 상기 체결클립의 이탈을 방지하도록 다수개의 리브가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈의 장착구조.And a plurality of ribs protruding from the steering wheel to guide the mounting position of the fastening clip and to prevent the fastening of the fastening clip. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 후크의 외둘레면에는 상기 체결클립이 끼워지도록 끼움홈부가 형성되고, The outer circumferential surface of the hook is formed with a fitting groove so that the fastening clip is fitted, 상기 끼움홈부는 상기 후크가 상기 후크홀에서 상하방향으로 슬라이딩가능토록 상하방향으로 길게 형성된 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈의 장착구조. The fitting groove portion of the driver seat airbag module, characterized in that the hook is formed long in the vertical direction so that the hook is slidable in the vertical direction in the hook hole. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠 사이에는 상기 운전석 에어백 모듈의 슬라이딩 운동을 탄성적으로 지지하는 탄성부재가 장착된 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈의 장착구조.And an elastic member mounted between the driver's seat airbag module and the steering wheel to elastically support the sliding movement of the driver's seat airbag module. 청구항 7에 있어서, The method according to claim 7, 상기 후크는 상기 운전석 에어백 모듈의 하부에서 상기 스티어링 휠을 향해 돌출 형성되고, The hook protrudes toward the steering wheel from the lower part of the driver's seat airbag module, 상기 탄성부재는 상기 후크의 외둘레면에 끼워지는 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈의 장착구조. The elastic member is mounted structure of the driver's seat airbag module, characterized in that fitted to the outer circumferential surface of the hook. 청구항 1 내지 청구항 8 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 8, 상기 운전석 에어백 모듈과 스티어링 휠 사이에는 경적음을 발생시키는 혼 스위치가 장착되고,A horn switch is generated between the driver's seat airbag module and the steering wheel to generate a horn sound. 상기 혼 스위치는 상기 운전석 에어백 모듈에 장착된 가동 단자와, 상기 스티어링 휠에서 상기 가동 단자에 대응되도록 장착된 고정 단자를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈의 장착구조. The horn switch includes a movable terminal mounted to the driver's seat airbag module and a fixed terminal mounted to correspond to the movable terminal on the steering wheel.
KR1020060091871A 2006-09-21 2006-09-21 Driver's seat airbag module mounting structure Withdrawn KR20080026822A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060091871A KR20080026822A (en) 2006-09-21 2006-09-21 Driver's seat airbag module mounting structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060091871A KR20080026822A (en) 2006-09-21 2006-09-21 Driver's seat airbag module mounting structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20080026822A true KR20080026822A (en) 2008-03-26

Family

ID=39414042

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060091871A Withdrawn KR20080026822A (en) 2006-09-21 2006-09-21 Driver's seat airbag module mounting structure

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20080026822A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101304716B1 (en) * 2011-08-30 2013-09-05 쌍용자동차 주식회사 A side air bag for automobile
KR101451126B1 (en) * 2009-09-03 2014-10-15 현대자동차주식회사 Mounting structure of airbag module
JP2018176898A (en) * 2017-04-07 2018-11-15 芦森工業株式会社 Air bag installation structure
KR20220010182A (en) * 2020-07-17 2022-01-25 현대모비스 주식회사 Coupling equipment of airbag modulle to stearing while
KR20220108151A (en) * 2019-12-10 2022-08-02 오토리브 에이에스피, 인크. Driver Airbag Module Combination Assembly

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101451126B1 (en) * 2009-09-03 2014-10-15 현대자동차주식회사 Mounting structure of airbag module
KR101304716B1 (en) * 2011-08-30 2013-09-05 쌍용자동차 주식회사 A side air bag for automobile
JP2018176898A (en) * 2017-04-07 2018-11-15 芦森工業株式会社 Air bag installation structure
KR20220108151A (en) * 2019-12-10 2022-08-02 오토리브 에이에스피, 인크. Driver Airbag Module Combination Assembly
KR20220010182A (en) * 2020-07-17 2022-01-25 현대모비스 주식회사 Coupling equipment of airbag modulle to stearing while

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11034374B2 (en) Steering wheel
US8794662B2 (en) Vibration control structure for steering wheel
US9120453B2 (en) Vibration reducing structure for steering wheel
JP4752942B2 (en) Knee airbag device with column
KR102288751B1 (en) Mounting apparatus for airbag
JPH04353072A (en) Horn switch device of steering wheel
JP5641639B2 (en) handle
US6244618B1 (en) Steering device
KR20080026822A (en) Driver&#39;s seat airbag module mounting structure
JP2004168284A (en) Airbag device
JP5582846B2 (en) handle
JP5974922B2 (en) Vehicle pedal support structure
JP6695724B2 (en) handle
JP3895896B2 (en) Airbag module
JP5582848B2 (en) handle
JP2001063588A (en) Steering wheel
JP2019034596A (en) Steering wheel
KR20080008099A (en) Steering wheel with airbag module
KR101404901B1 (en) Steering wheel assembly for vehicles
JP6096028B2 (en) handle
JP6253196B2 (en) handle
JP4018846B2 (en) Steering wheel
KR20080026814A (en) Passenger seat airbag module mounting structure
KR101560538B1 (en) Driver airbag apparatus
WO2021244936A1 (en) Steering wheel comprising an airbag module

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20060921

PG1501 Laying open of application
PC1203 Withdrawal of no request for examination
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid