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KR20070062877A - Steering device with fixed gear and movable gear - Google Patents

Steering device with fixed gear and movable gear Download PDF

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KR20070062877A
KR20070062877A KR1020050122786A KR20050122786A KR20070062877A KR 20070062877 A KR20070062877 A KR 20070062877A KR 1020050122786 A KR1020050122786 A KR 1020050122786A KR 20050122786 A KR20050122786 A KR 20050122786A KR 20070062877 A KR20070062877 A KR 20070062877A
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fixed gear
fixed
teles
movable
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신우섭
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주식회사 만도
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Abstract

본 발명은 고정 기어와 가동 기어를 구비한 조향장치에 관한 것이다.The present invention relates to a steering apparatus having a fixed gear and a movable gear.

본 발명은 텔레스 방향으로 움직이는 텔레스 튜브에 고정된 고정 기어; 상기 고정 기어와 결합 혹은 분리되고, 상기 고정 기어 측으로 개방된 홀을 구비한 가동 기어; 상기 홀에 삽입된 탄성체; 및 상기 탄성체에 의해서 상기 고정 기어 측으로 탄지되는 볼을 포함하는 것을 특징으로 하는 고정 기어와 가동 기어를 구비한 조향장치를 제공한다.The present invention is a fixed gear fixed to the teles tube moving in the teles direction; A movable gear coupled to or separated from the fixed gear and having a hole open to the fixed gear side; An elastic body inserted into the hole; And a ball held by the elastic body toward the fixed gear side.

본 발명에 의하면, 텔레스코프 튜브를 구속하는 가동 기어와 고정 기어에 있어서 홀에 탄성체와 볼을 장착하여 볼이 고정 기어의 기어 골에 안착하도록 함으로써 고정 기어와 가동 기어의 결합을 용이하게 하는 효과가 있다.According to the present invention, in the movable gear and the fixed gear restraining the telescope tube, an elastic body and a ball are mounted in the hole so that the ball rests on the gear goal of the fixed gear, thereby facilitating the coupling of the fixed gear and the movable gear. have.

Description

고정 기어와 가동 기어를 구비한 조향장치{Steering System Having Fixed Gear and Movable Gear}Steering System Having Fixed Gear and Movable Gear

도 1은 종래의 텔레스코프 조향장치의 일부 개략도,1 is a partial schematic view of a conventional telescope steering device,

도 2는 종래의 텔레스코프 조향장치의 제 1 일부 상세도,2 is a first partial detailed view of a conventional telescope steering device;

도 3은 종래의 텔레스코프 조향장치의 제 2 일부 상세도,3 is a second partial detailed view of a conventional telescope steering device;

도 4는 종래의 텔레스코프 조향장치의 제 1 일부 사시도,4 is a first partial perspective view of a conventional telescope steering device;

도 5은 종래의 텔레스코프 조향장치의 제 2 일부 사시도,5 is a second partial perspective view of a conventional telescope steering apparatus,

도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 제 1 일부 단면도,6 is a first partial cross-sectional view of a telescope steering apparatus according to a first embodiment of the present invention;

도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 제 2 일부 단면도,7 is a second partial cross-sectional view of a telescope steering apparatus according to a first embodiment of the present invention;

도 8는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 제 3 일부 단면도,8 is a third partial cross-sectional view of a telescope steering apparatus according to a first embodiment of the present invention;

도 9은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 제 4 일부 단면도이다.9 is a fourth partial cross-sectional view of a telescope steering apparatus according to a second embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100: 내측 튜브 110: 텔레스 튜브100: inner tube 110: teles tube

120: 텔레스 구속부 130: 레버120: teles restraint 130: lever

140: 차체 고정부 150: 조향축140: body fixing part 150: steering shaft

200: 가동 기어 210: 고정 기어200: movable gear 210: fixed gear

220: 가동 기어 가이드 400: 가동 기어 나사산220: movable gear guide 400: movable gear thread

410: 고정 기어 나사산 500: 기어산 교차점410: fixed gear thread 500: gear mountain intersection

510: 오차 길이 600: 탄성체510: error length 600: elastic body

610: 볼 620: 기어 골610: ball 620: gear goal

910: 조임 볼트 920: 중간 부재910: tightening bolt 920: intermediate member

본 발명은 고정 기어와 가동 기어를 구비한 조향장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 텔레스코프 기능을 갖는 조향장치에 있어서 텔레스코프 튜브를 구속하는 가동 기어와 고정 기어 사이의 용이한 결합과 분리를 위한 고정 기어와 가동 기어를 구비한 조향장치에 관한 것이다.The present invention relates to a steering apparatus having a fixed gear and a movable gear. More specifically, in a steering apparatus having a telescope function, a steering apparatus having a fixed gear and a movable gear for easy engagement and disconnection between a movable gear and a fixed gear that restrains the telescope tube is provided.

자동차 시장의 경쟁이 치열해지고 안정성 및 편리성에 대한 소비자의 욕구가 증대됨에 따라 보다 운전자 중심의 지능형 자동차에 대한 고급화가 이루어지고 있는데, 이런 추세의 하나로 운전자가 용이하게 조향휠을 잡고 편안하게 운전을 할 수 있도록 운전자에 대한 조향휠의 상대 위치를 조정하는 구동 모터를 이용한 틸트 앤 텔레스코프 조향 장치의 장착이 점차 확대되고 있다. As the competition in the automobile market is intensifying and consumers' desire for stability and convenience is increasing, advanced driver-oriented intelligent cars are being developed. One of these trends is that drivers can easily hold steering wheels and drive comfortably. Tilt-and-telescope steering with a drive motor that adjusts the relative position of the steering wheel relative to the driver is being expanded.

여기에서, 틸트 앤 텔레스코프(Tilt and Telescope)란 자동차의 조향휠의 위치를 조정하는 것을 의미하며, 이런 조향 장치의 위치 조정에는 틸트 조작과 텔레스코프 조작이 포함된다.Here, tilt and telescope means adjusting the position of a steering wheel of a vehicle, and the adjustment of the position of the steering device includes a tilt operation and a telescope operation.

먼저, 틸트 조작은 운전석에 착석하는 운전자의 자세에 맞게 조향휠의 고정각도(즉 조향 컬럼과 조향휠의 상대각도)를 조정하는 것이고, 텔레스코프 조작은 운전자의 체형에 맞게 조향 컬럼의 길이를 길게 또는 짧게 하여 조향휠과 운전자 사이의 거리를 조절하는 것이다.First, the tilt operation adjusts the fixed angle of the steering wheel (ie, the relative angle between the steering column and the steering wheel) according to the driver's position seated in the driver's seat, and the telescope operation lengthens the steering column length to fit the driver's body shape. Or shorten it to adjust the distance between the steering wheel and the driver.

도 1은 종래의 텔레스코프 조향장치의 일부 개략도이다. 도시한 것과 같이 텔레스코프 조향장치는 내측 튜브(100), 텔레스 튜브(110), 텔레스 구속부(120), 레버(130), 차체 고정부(140) 및 조향축(150)을 포함하여 구성된다.1 is a partial schematic view of a conventional telescope steering device. As shown, the telescope steering device includes an inner tube 100, a teles tube 110, a teles restraint unit 120, a lever 130, a vehicle body fixing unit 140, and a steering shaft 150. .

운전자가 조작하는 조향휠의 회전력을 전달하는 조향축(150)은 환봉 형상으로 조향휠의 회전력을 기어박스(미도시)에 전달하여 바퀴(미도시)를 조향시킨다. 한편, 조향축(150)의 일측은 텔레스 튜브(110) 및 내측 튜브(100)가 감싸는 구조를 가지고 있으며, 내측 튜브(100)가 텔레스 튜브(110)로 삽입되는 구조를 가진다.The steering shaft 150 which transmits the rotational force of the steering wheel operated by the driver transmits the rotational force of the steering wheel to a gear box (not shown) in a round bar shape to steer the wheel (not shown). Meanwhile, one side of the steering shaft 150 has a structure in which the teles tube 110 and the inner tube 100 are wrapped, and the inner tube 100 is inserted into the teles tube 110.

텔레스 튜브(110)의 일측은 텔레스 구속부(120)에 연결되어 있으며, 텔레스 구속부(120)는 차체 고정부(140)에 연결된다. 또한, 텔레스 구속부(120)에는 운전자가 조작하는 레버(130)가 구비된다. One side of the teles tube 110 is connected to the teles restraint part 120, and the teles restraint part 120 is connected to the vehicle body fixing part 140. In addition, the teles restraint unit 120 is provided with a lever 130 that the driver manipulates.

즉, 운전자가 레버(130)를 조작하여 풀어주면 텔레스 구속부(120)는 텔레스 튜브(110)를 놓아주어 텔레스 튜브(110)는 텔레스 방향(X)으로 움직일 수 있으며, 레버(130)를 조작하여 잠그면 텔레스 구속부(120)는 텔레스 튜브(110)를 고정시켜 움직이지 못하도록 한다.That is, when the driver releases by operating the lever 130, the teles restraint unit 120 releases the teles tube 110 so that the teles tube 110 may move in the teles direction X, and the lever 130 is operated. When locked, the teles restraint 120 may fix the teles tube 110 to prevent movement.

따라서, 운전자가 조작하는 조향휠은 텔레스 튜브(110)를 따라서 텔레스 방향(X)으로 움직이거나 혹은 고정되게 되는 것이다.Therefore, the steering wheel operated by the driver moves or is fixed in the teles direction X along the teles tube 110.

도 2는 종래의 텔레스코프 조향장치의 제 1 일부 상세도이다. 도시한 것과 같이 텔레스코프 조향장치는 텔레스 튜브(110), 가동 기어(200), 고정 기어(210) 및 가동 기어 가이드(220)를 포함하여 구성된다.2 is a first partial detailed view of a conventional telescope steering apparatus. As shown, the telescope steering device includes a teles tube 110, a movable gear 200, a fixed gear 210, and a movable gear guide 220.

텔레스 튜브(110)의 외주면 일측에는 고정 기어(210)가 장착되며, 텔레스 구속부(120)에는 가동 기어(200)가 구비된다. 한편, 가동 기어(200)는 가동 기어 이동방향(Y)으로 움직이는 구조로서, 운전자가 레버(130)를 잠그면 도시한 것과 같이 가동 기어(200)와 고정 기어(210)가 치합된다. 이때 가동 기어 가이드(220)는 가동 기어(200)가 텔레스 방향(X)으로 움직이지 못하도록 한다.The fixed gear 210 is mounted at one side of the outer circumferential surface of the teles tube 110, and the movable gear 200 is provided at the teles restraint unit 120. On the other hand, the movable gear 200 is a structure that moves in the movable gear movement direction (Y), when the driver locks the lever 130, the movable gear 200 and the fixed gear 210 is engaged as shown. At this time, the movable gear guide 220 prevents the movable gear 200 from moving in the teles direction (X).

도 3은 종래의 텔레스코프 조향장치의 제 2 일부 상세도이다. 3 is a second partial detailed view of a conventional telescope steering apparatus.

가동 기어(200)는 가동 기어 이동방향(Y)으로 움직이는 구조로서, 운전자가 레버(130)를 풀면 도시한 것과 같이 가동 기어(200)와 고정 기어(210)가 분리되는데, 이때 텔레스 튜브(110)는 텔레스 방향(X)으로 움직일 수 있으며 운전자의 의도대로 텔레스 작동이 이루어지게 된다.The movable gear 200 is a structure moving in the movable gear movement direction Y. When the driver releases the lever 130, the movable gear 200 and the fixed gear 210 are separated as shown, and the teles tube 110 ) Can move in the teles direction (X) and the teles will be activated as the driver intended.

도 4는 종래의 텔레스코프 조향장치의 제 1 일부 사시도이다. 도시한 것과 같이 텔레스코프 조향장치는 텔레스 튜브(110), 가동 기어(200), 고정 기어(210), 가동 기어 가이드(220) 및 가동 기어 나사산(400)을 포함하여 구성된다.4 is a first partial perspective view of a conventional telescope steering apparatus. As shown, the telescope steering device includes a teles tube 110, a movable gear 200, a fixed gear 210, a movable gear guide 220, and a movable gear thread 400.

가동 기어(200)는 가동 기어 나사산(400)이 포함되는데, 가동 기어 나사산 (400)은 텔레스 튜브(110)의 텔레스 방향(X)과 수직방향으로 형성되는 것이 일반적이다.The movable gear 200 includes a movable gear thread 400, which is generally formed in a direction perpendicular to the teles direction X of the teles tube 110.

고정 기어(210)는 고정 기어 나사산(410)을 포함하는데, 고정 기어 나사산(410)은 텔레스 튜브(110)의 텔레스 방향(X)과 수직방향으로 형성되며, 가동 기어(200)와 고정 기어(210)는 치합하는 구조로 되어 있다.The fixed gear 210 includes a fixed gear thread 410, the fixed gear thread 410 is formed in a direction perpendicular to the tele direction (X) of the teles tube 110, the movable gear 200 and the fixed gear ( 210 is a structure to engage.

도 5은 종래의 텔레스코프 조향장치의 제 2 일부 사시도이다. 도시한 것과 같이 텔레스코프 조향장치는 가동 기어(200), 고정 기어 나사산(410), 기어산 교차점(500) 및 오차 길이(510)를 포함하여 구성된다.5 is a second partial perspective view of a conventional telescope steering apparatus. As shown, the telescope steering device includes a movable gear 200, a fixed gear thread 410, a gear mountain cross point 500, and an error length 510.

가동 기어(200)와 고정 기어(210)가 치합될 경우, 일반적으로 가동 기어(200)에 형성된 가동 기어 나사산(400)과 고정 기어(210)에 형성된 고정 기어 나사산(410)이 부딪치지는 않는다. 하지만, 가동 기어(200)와 고정 기어(210)를 정밀가공하여 가동 기어 나사산(400)과 고정 기어 나사산(410)을 평행하게 유지할지라도 제작공차 등으로 오차 길이(510)는 발생되기 마련이다. 따라서 고정 기어 나사산(410)과 가동 기어 나사산(400)은 평행하지 않다. 결국 고정 기어 나사산(410)과 가동 기어 나사산(400)이 교차되어 고정 기어(210)와 가동 기어(200)가 용이하게 치합되지 못하여 텔레스 작동이 원할하게 이루어지지 못하는 단점이 있다.When the movable gear 200 and the fixed gear 210 are engaged, the movable gear thread 400 formed on the movable gear 200 and the fixed gear thread 410 formed on the fixed gear 210 do not collide with each other. However, even though the movable gear 200 and the fixed gear thread 410 are maintained in parallel by precisely processing the movable gear 200 and the fixed gear 210, an error length 510 is generated due to manufacturing tolerances. Thus, the fixed gear thread 410 and the movable gear thread 400 are not parallel. As a result, the fixed gear thread 410 and the movable gear thread 400 intersect with each other, such that the fixed gear 210 and the movable gear 200 are not easily engaged, and thus, the teles operation is not smoothly performed.

상기한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 텔레스코프 기능을 갖는 조향장치에 있어서 텔레스코프 튜브를 구속하는 가동 기어와 고정 기어 사이에 용이한 결합과 분리를 위한 고정 기어와 가동 기어를 구비한 조향장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a steering apparatus having a fixed gear and a movable gear for easy coupling and disconnection between a movable gear and a fixed gear that constrains the telescope tube in a steering apparatus having a telescope function. To provide that purpose.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 자동차의 조향장치에 있어서, 텔레스 방향으로 움직이는 텔레스 튜브에 고정된 고정 기어; 상기 고정 기어와 결합 혹은 분리되고, 상기 고정 기어 측으로 개방된 홀을 구비한 가동 기어; 상기 홀에 삽입된 탄성체; 및 상기 탄성체에 의해서 상기 고정 기어 측으로 탄지되는 볼을 포함하는 것을 특징으로 하는 고정 기어와 가동 기어를 구비한 조향장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle steering apparatus comprising: a fixed gear fixed to a teles tube moving in a teles direction; A movable gear coupled to or separated from the fixed gear and having a hole open to the fixed gear side; An elastic body inserted into the hole; And a ball held by the elastic body toward the fixed gear side.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 제 1 일부 단면도이다. 도시한 것과 같이 텔레스코프 조향장치는 텔레스 튜브(110), 가동 기어(200), 고정 기어(210), 가동 기어 가이드(220), 가동 기어 나사산(400), 고정 기어 나사산(410), 탄성체(600), 볼(610) 및 기어 골(620)을 포함하여 구성된다.6 is a first partial cross-sectional view of a telescope steering apparatus according to a first embodiment of the present invention. As shown, the telescope steering device includes a teles tube 110, a movable gear 200, a fixed gear 210, a movable gear guide 220, a movable gear thread 400, a fixed gear thread 410, and an elastic body ( 600, a ball 610, and a gear goal 620.

가동 기어(200)의 나사산이 형성된 면의 가운데 부분에서 내부로 가동 기어(200) 홀이 구비되는데, 가동 기어(200) 홀에는 탄성체(600)가 삽입된다. 또한, 탄성체(600)에 밀착되도록 구형의 볼(610)이 추가로 삽입된다. 따라서, 탄성체(600) 가 볼(610)을 고정 기어(210) 방향으로 탄지하는 구조를 가진다.The movable gear 200 hole is provided inside the center of the threaded surface of the movable gear 200, and the elastic body 600 is inserted into the movable gear 200 hole. In addition, a spherical ball 610 is further inserted to closely contact the elastic body 600. Therefore, the elastic body 600 has a structure in which the ball 610 is held in the direction of the fixed gear 210.

가동 기어(200)는 가동 기어 이동방향(Y)으로 움직이는 구조인 한편, 고정 기어(210)와 가동 기어(200)는 서로 치합되어 있는 구조이며, 구형의 볼(610)이 고정 기어(210)의 기어 골(620) 사이로 일부 안착되는 구조를 가진다. 탄성체(600)가 볼(610)을 밀어내는 힘 때문에 구 형상의 볼(610)은 고정 기어 나사산(410)에 머물기보다는 기어 골(620)에 안착된다. 볼(610)의 직경은 고정 기어 나사산(410) 간의 거리보다는 크게 제작된다.The movable gear 200 has a structure moving in the movable gear movement direction Y, while the fixed gear 210 and the movable gear 200 are engaged with each other, and the spherical ball 610 is fixed gear 210. Has a structure which is partially seated between the gear valleys 620. Because of the force with which the elastic body 600 pushes the ball 610, the spherical ball 610 rests on the gear valley 620 rather than staying on the fixed gear thread 410. The diameter of the ball 610 is made larger than the distance between the fixed gear threads (410).

도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 제 2 일부 단면도이다.7 is a second partial cross-sectional view of a telescope steering apparatus according to a first embodiment of the present invention.

도시한 것과 같이 고정 기어(210)와 가동 기어(200)는 서로 분리되어 있는 구조인 한편, 가동 기어(200)가 고정 기어(210)에 치합되기 위해서 고정 기어(210) 방향으로 움직인다면 도시한 것과 같이 고정 기어 나사산(410)과 가동 기어 나사산(400)이 교차되어 가동 기어(200)와 고정 기어(210)가 치합되지 못할 수도 있으나, 탄성체(600)가 볼(610)을 고정 기어(210)방향으로 밀어내는 힘 때문에 볼(610)은 고정 기어의 기어 골(620)로 안착되려고 한다. 따라서, 고정 기어(210)는 탄성체(600)의 탄성 복원력으로 인하여 텔레스 방향(X)으로 이동하게 된다.As shown in the figure, the fixed gear 210 and the movable gear 200 are separated from each other, while the movable gear 200 moves in the direction of the fixed gear 210 to be engaged with the fixed gear 210. As described above, although the fixed gear thread 410 and the movable gear thread 400 cross each other, the movable gear 200 and the fixed gear 210 may not engage, but the elastic body 600 fixes the ball 610 to the fixed gear 210. Due to the pushing force in the) direction, the ball 610 tries to be seated in the gear goal 620 of the fixed gear. Therefore, the fixed gear 210 is moved in the teles direction X due to the elastic restoring force of the elastic body 600.

탄성체(600)는 탄성 복원력을 용이하게 유지하고, 볼(610)을 고정 기어(210) 측으로 강하게 탄지하기 위해서 고강성 금속 재질을 사용할 수 있다. 또한, 탄성체(600)는 코일 스프링을 사용할 수도 있을 것이다.The elastic body 600 may easily maintain the elastic restoring force, and may use a high rigid metal material to strongly hold the ball 610 toward the fixed gear 210. In addition, the elastic body 600 may use a coil spring.

도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 제 3 일부 단 면도이다. 도시한 것과 같이 텔레스코프 조향장치는 텔레스 튜브(110), 가동 기어(200), 고정 기어(210), 가동 기어 가이드(220), 가동 기어 나사산(400) ,고정 기어 나사산(410), 탄성체(600), 볼(610) 및 기어 골(620)을 포함하여 구성된다.8 is a third partial end view of a telescope steering apparatus according to the first embodiment of the present invention. As shown, the telescope steering device includes a teles tube 110, a movable gear 200, a fixed gear 210, a movable gear guide 220, a movable gear thread 400, a fixed gear thread 410, and an elastic body ( 600, a ball 610, and a gear goal 620.

가동 기어(200)는 가동 기어 이동방향(Y)으로 움직이는 구조로서, 도 7에서 설명한 것과 같이 볼(610)은 고정 기어의 기어 골(620)로 안착되려고 하기 때문에 볼(610)은 텔레스 튜브(110)를 텔레스 방향(X)으로 이동시켜 볼(610)이 고정 기어의 기어 골(620)에 안착된다. The movable gear 200 is a structure moving in the movable gear movement direction Y. As described in FIG. 7, since the ball 610 is about to be seated in the gear valley 620 of the fixed gear, the ball 610 is a teles tube ( The ball 610 is seated in the gear valley 620 of the fixed gear by moving the 110 in the teles direction X.

고정 기어 나사산(410)과 가동 기어 나사산(400)이 교차될 수 있는 경우 볼(610)이 텔레스 튜브(110)를 텔레스 방향(X)으로 이동시켜 고정 기어 나사산(410)과 가동 기어 나사산(400)이 교차되지 않도록 한다. 따라서, 고정 기어 나사산(400)과 가동 기어 나사산(410)이 교차되는 경우를 감소시킴으로써 더욱 안전한 텔레스 작동이 이루어지도록 한다.When the fixed gear thread 410 and the movable gear thread 400 can intersect, the ball 610 moves the teles tube 110 in the tele direction X so that the fixed gear thread 410 and the movable gear thread 400 ) Do not intersect. Thus, by reducing the case where the fixed gear thread 400 and the movable gear thread 410 intersect, more secure teles operation is achieved.

도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 제 4 일부 단면도이다. 도시한 것과 같이 텔레스코프 조향장치는 텔레스 튜브(110), 가동 기어(200), 고정 기어(210), 탄성체(600), 볼(610), 조임 볼트(910) 및 중간 부재(920)를 포함하여 구성된다.9 is a fourth partial cross-sectional view of a telescope steering apparatus according to a second embodiment of the present invention. As shown, the telescope steering device includes a teles tube 110, a movable gear 200, a fixed gear 210, an elastic body 600, a ball 610, a tightening bolt 910, and an intermediate member 920. It is configured by.

가동 기어(200)에 형성된 가동 기어(200) 홀에서 고정 기어(210)와 접하는 볼(610)과 탄성체(600) 사이에 중간 부재(920)를 구비한다. 중간 부재(920)는 볼(610)과 탄성체(600) 사이에 직접적인 접촉을 막는다. An intermediate member 920 is provided between the ball 610 and the elastic member 600 contacting the fixed gear 210 in the movable gear 200 hole formed in the movable gear 200. The intermediate member 920 prevents direct contact between the ball 610 and the elastic body 600.

탄성체(600)와 볼(610)의 재질이 금속성일 경우, 가동 기어(200)가 고정 기 어(210)와 분리된 후에 텔레스 튜브(110)가 텔레스 방향(X)으로 움직이면서 볼(610)은 고정 기어에 형성된 고정 기어 나사산(410)과 기어 골(620)을 따라서 움직이게 되고 결국 반복적으로 상하방향으로 움직이게 되어 탄성체와 볼 사이에 진동과 소음을 발생시킬 수 있다.When the material of the elastic body 600 and the ball 610 is metallic, the telescopic tube 110 moves in the telescopic direction X after the movable gear 200 is separated from the fixed gear 210. It moves along the fixed gear screw thread 410 and the gear valley 620 formed in the fixed gear and eventually to move in the vertical direction repeatedly may generate vibration and noise between the elastic body and the ball.

따라서, 중간 부재(920)의 재질을 금속성이 아닌 플라스틱과 같은 연한 재질을 사용하여 발생할 수 있는 진동과 소음을 저감한다. 또한, 중간 부재(920)는 볼(610)이 고정 기어 나사산(410)과 기어 골(620)을 따라 움직이면서 회전할 때 중간 부재(920)와 볼(610)과의 마찰을 줄일 수 있도록 마찰이 적은 재질을 적용한다.Accordingly, vibration and noise that may occur by using a soft material such as plastic, which is not metallic, as the material of the intermediate member 920 are reduced. In addition, the intermediate member 920 has friction to reduce friction between the intermediate member 920 and the ball 610 when the ball 610 rotates while moving along the fixed gear thread 410 and the gear valley 620. Apply less material.

또한, 가동 기어(200) 홀의 타단에는 조임 볼트(910)가 구비되는데, 조임 볼트(910)를 조일 경우 탄성체(600)를 압축하게 된다. 볼(610)이 고정 기어(210)에 안착되는 힘을 조절할 수 있다.In addition, the other end of the movable gear 200 hole is provided with a tightening bolt 910, when tightening the tightening bolt 910 will compress the elastic body 600. The ball 610 may adjust the force seated on the fixed gear 210.

볼(610)의 형상은 본 실시예에서는 구형으로 묘사하였다. 하지만 경우에 따라서는 반구형상을 가질 수 있다. 즉, 반구형상의 평평한 면(미도시)이 탄성체(600)와 접하도록 설치될 수 있다.The shape of the ball 610 is depicted as a sphere in this embodiment. However, in some cases, it may have a hemispherical shape. That is, a hemispherical flat surface (not shown) may be installed to contact the elastic body 600.

또한, 볼(610)의 구조를 단면이 원형인 환봉 형상으로 하고 고정 기어(210)의 기어골(620)이 형성된 방향으로 설치할 수도 있을 것이다. 뿐만 아니라, 단면이 반원형인 축 형상으로 하고 평평한 면(미도시)이 탄성체(600)와 접하도록 설치될 수도 있을 것이다.In addition, the structure of the ball 610 may be installed in the direction in which the gear bone 620 of the fixed gear 210 is formed in a circular rod shape having a circular cross section. In addition, it may be installed to have a semi-circular cross-sectional shape and a flat surface (not shown) in contact with the elastic body 600.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질 적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 텔레스코프 튜브를 구속하는 가동 기어와 고정 기어에 있어서 홀에 탄성체와 볼을 장착하여 볼이 고정 기어의 기어 골에 안착하도록 함으로써 고정 기어와 가동 기어의 결합을 용이하게 하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, in the movable gear and the fixed gear restraining the telescope tube, an elastic body and a ball are mounted in the holes so that the ball rests on the gear valleys of the fixed gear, thereby engaging the fixed gear and the movable gear. There is an effect to facilitate.

Claims (2)

자동차의 조향장치에 있어서,In the steering device of a vehicle, 텔레스 방향으로 움직이는 텔레스 튜브에 고정된 고정 기어; A fixed gear fixed to the teles tube moving in the teles direction; 상기 고정 기어와 결합 혹은 분리되고, 상기 고정 기어 측으로 개방된 홀을 구비한 가동 기어; A movable gear coupled to or separated from the fixed gear and having a hole open to the fixed gear side; 상기 홀에 삽입된 탄성체; 및An elastic body inserted into the hole; And 상기 탄성체에 의해서 상기 고정 기어 측으로 탄지되는 볼Ball held by the elastic body toward the fixed gear side 을 포함하는 것을 특징으로 하는 고정 기어와 가동 기어를 구비한 조향장치.Steering device having a fixed gear and a movable gear comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 탄성체를 지지하는 고정구를 포함하는 것을 특징으로 하는 고정 기어와 가동 기어를 구비한 조향장치.Steering device having a fixed gear and a movable gear, characterized in that it comprises a fastener for supporting the elastic body.
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