KR20060003798A

KR20060003798A - Cushion member of car seat

Info

Publication number: KR20060003798A
Application number: KR1020040064495A
Authority: KR
Inventors: 김병철
Original assignee: 김병철
Priority date: 2004-08-17
Filing date: 2004-08-17
Publication date: 2006-01-11

Abstract

본 발명은 차량용시트의 쿠션부재에 관한 것으로서 차량의 운행시 신체의 피로를 덜게하고 안락한 승차감을 위해 섬유재로 직조된 외피내에 공기를 주입한 막대형태의 튜브가 구성되며 인체와 쿠션부재의 접촉부에 공기의 유통을 원활히 하기 위해 튜브에는 일정한 간극의 접합부를 두는 차량용시트의 쿠션부재에 관한것이다. The present invention relates to a cushion member of a vehicle seat, which is composed of a rod-shaped tube injecting air into the outer fabric woven from fiber material to reduce the fatigue of the body when driving the vehicle and to provide a comfortable ride. The present invention relates to a cushion member of a vehicle seat in which a tube has a constant gap junction in order to facilitate air flow.

차량용시트, 쿠션부재, 단위튜브, 외피, 공기주입구Car seat, cushion member, unit tube, outer shell, air inlet

Description

Cushion material of car seat

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 의한 차량용시트에 설치되는 쿠션부재를 입체적으로 도시한 도면.1 is a view showing three-dimensionally the cushion member installed in the vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에서 도시한 쿠션부재의 상세구조를 입체적으로 도시한 도면.2 is a three-dimensional view showing the detailed structure of the cushion member shown in FIG.

도 3은 도 2에서 도시한 쿠션부재의 내부구조를 절개하여 도시한 도면.3 is a view showing the internal structure of the cushion member shown in FIG.

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 의한 차량용시트의 쿠션부재의 상세구조를 입체적으로 도시한 도면.Figure 4 is a three-dimensional view showing the detailed structure of the cushion member of the vehicle seat according to another embodiment of the present invention.

도 5는 도 4에서 도시한 쿠션부재의 내부구조를 절개하여 도시한 도면.5 is a view showing the internal structure of the cushion member shown in FIG.

도 6은 본 발명인 쿠션부재가 차량용시트의 양측상단에 설치된 상태를 도시한 도면.Figure 6 is a view showing a state in which the cushion member of the present invention is installed on both upper ends of the vehicle seat.

도 7은 본 발명인 쿠션부재가 차량용시트의 상단중앙부에 설치된 상태를 도시한 도면.Figure 7 is a view showing a state in which the cushion member of the present invention is installed in the upper center portion of the vehicle seat.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명> <Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1: 차량용시트1: Car seat

10, 50: 쿠션부재 12, 52: 단위튜브10, 50: cushion member 12, 52: unit tube

16a, 16b, 56a, 56b: 외피 20, 60: 공기주입구16a, 16b, 56a, 56b: sheath 20, 60: air inlet

본 발명은 차량용시트의 쿠션부재에 관한 것으로서, 특히 상기 쿠션부재를 공기의 주입으로 탄성력을 가지는 다수개의 단위튜브들로 구성하고, 이 단위튜브에 주입되는 공기량이 각각 차등있게 주입되도록 하여 사용자의 신체에 용이하게 밀착되며 신체를 받쳐줄 수 있도록 한 차량용시트의 쿠션부재에 관한 것이다.The present invention relates to a cushion member of a vehicle seat, and in particular, the cushion member is composed of a plurality of unit tubes having an elastic force by the injection of air, and the amount of air injected into the unit tube is injected to each of the user's body The present invention relates to a cushion member of a vehicle seat that is easily adhered to and supports a body.

일반적으로 차량용 쿠션부재는 차량용시트에 장치하여 운전자의 신체를 탄력있게 지지하여 차량의 운행시 피로감을 덜고 편안한 승차감을 제공하기 위해 사용되며 특히, 여름철에는 차량의 시트와 신체의 접촉면의 공기가 원활하게 유통되게 하여 쾌적한 운전환경을 제공함을 목적으로 한다.In general, the vehicle cushion member is installed on the vehicle seat to elastically support the driver's body to reduce fatigue and provide a comfortable riding comfort of the vehicle. In particular, in summer, the air between the seat and the body of the vehicle is smoothly It aims to provide a comfortable driving environment by being distributed.

한편 종래의 쿠션부재는 주로 대나무나 왕골 또는 탄성력이 있는 스펀지등을 주로 사용 하였다.Meanwhile, the conventional cushion member mainly used bamboo or royal bone or an elastic sponge.

먼저 대나무나 왕골로 제작되어진 쿠션부재의 경우 재질의 딱딱한 특성으로 인해 신체에 밀착되어 지압의 효과가 있는 반면에 탄성력이 취약하여 장시간 사용시에는 신체의 통증을 유발할수 있다는 문제점이 있다.First, the cushion member made of bamboo or royal bone has a problem of being in close contact with the body due to the hard characteristics of the material and having the effect of acupressure, while causing the pain of the body when used for a long time due to the weak elastic force.

한편 탄성력이 뛰어난 스펀지 재질의 경우 편안한 승차감을 제공하는 이로움이 있는 반면, 여름철에는 신체와 쿠션부재가 지나치게 밀착되어 공기가 유통되지 않아 신체가 답답하다는 문제점이 있다.On the other hand, in the case of a sponge material having excellent elasticity, there is an advantage of providing a comfortable ride, whereas in summer, the body and the cushion member are too close to the air, there is a problem that the body is stuffy because the air is not distributed.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명은 공기주입구를 가지는 단위튜 브와 섬유재로 직조된 외피로 구성되는 차량용시트의 쿠션부재로서 다수의 단위튜브의 공기주입량을 각각 달리하여 사용자의 신체구조에 알맞은 형태로 구성이 가능하게 하여 쾌적한 승차감을 가지는 차량용시트의 쿠션부재를 제공함에 있다.In order to solve the above problems, the present invention is a cushion member of a vehicle seat composed of a unit tube having an air inlet and an outer sheath made of a fiber material, and the air injection amount of a plurality of unit tubes is different, respectively, suitable for the user's body structure. It is possible to provide a configuration in the form to provide a cushion member of the vehicle seat having a comfortable ride.

본 발명의 다른 목적은 상기 단위튜브에 주입되는 공기량을 차등있게 조절할 수 있도록 하여 신체의 굴곡면에 맞추어 상기 단위튜브의 두께를 용이하게 조절할 수 있는 차량용시트의 쿠션부재를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a cushioning member of a vehicle seat which can easily adjust the thickness of the unit tube in accordance with the curved surface of the body to be able to differentially control the amount of air injected into the unit tube.

본 발명의 또 다른 목적은 인접한 단위튜브의 사이에 일정한 간극을 두어 신체와 밀착되는 쿠션부재사이에 공기의 유통을 원활하게 하여 쾌적한 승차감을 느낄수 있는 차량용시트의 쿠션부재를 제공함에 있다.Still another object of the present invention is to provide a cushioning member for a vehicle seat which can feel a comfortable ride by smoothly distributing air between cushioning members closely contacting the body with a predetermined gap between adjacent unit tubes.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 통상의 차량용 시트의 쿠션부재에 있어서, 내부에 공기가 주입되기 위한 공간부를 가지는 다수개의 단위튜브들과, 상기 단위튜브들의 외주면에 덮혀지는 외피로 이루어짐을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cushion member of a conventional vehicle seat, comprising a plurality of unit tubes having a space for injecting air therein, and an outer covering of the outer circumferential surfaces of the unit tubes. It is characterized by.

이하 본 발명인 차량용시트의 쿠션부재를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the cushion member of the vehicle seat of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에서 제안하고자 하는 차량용시트의 쿠션부재는 후술하는 쿠션부재 의 내부에 공기주입구를 가지는 다수의 단위튜브로 구성하고, 이 단위튜브마다 각각의 공기주입구를 형성시켜 사용자의 허리 굴곡면에 맞추어 공기의 양을 차등있게 주입토록 함으로서 차량의 운행시 운전자의 허리부위를 편안하게 받쳐주게 하는 차량용시트의 쿠션부재를 제안하고자 하며, 이러한 차량용시트의 쿠션부재의 상세구 성은 첨부된 도 1 내지 도 3에 의해 용이하게 이해될 것이다.The cushion member of the vehicle seat to be proposed in the present invention is composed of a plurality of unit tubes having an air inlet in the interior of the cushion member to be described later, by forming a respective air inlet for each of the unit tube air in accordance with the user's waist bending surface The present invention proposes a cushioning member of a vehicle seat that comfortably supports the driver's waist while driving the vehicle. The detailed configuration of the cushioning member of the vehicle seat is shown in FIGS. 1 to 3. It will be easily understood by.

상기 도 1 내지 도 3은 본 발명인 차량용시트의 쿠션부재의 제 1실시예를 도시한 것으로서, 상기 도면들을 참조하면 차량용시트(1)에 설치되는 쿠션부재(10)는 신체의 허리부위를 받쳐주는 것으로서, 이러한 쿠션부재(10)는 섬유재로 직조된 외피(16a, 16b)와, 상기 외피(16a, 16b)에 덮혀지며 내부에 공기가 주입되기 위한 공간부(14)를 가지는 다수의 단위튜브(12)들을 주요구성으로 하며, 상기 단위튜브(12)들의 상단에는 공기주입구(20)가 각각 형성되도록 하여 공기를 각각의 단위튜브(12)마다 개별적으로 주입할 수 있도록 하였다.1 to 3 illustrate a first embodiment of the cushion member of the vehicle seat according to the present invention. Referring to the drawings, the cushion member 10 installed on the vehicle seat 1 supports the waist of the body. As such, the cushion member 10 has a plurality of unit tubes having a sheath (16a, 16b) woven with a fiber material, the space (14a, 16b) is covered on the sheath (16a, 16b) and the air is injected therein (12) as the main configuration, the air inlet 20 is formed on each of the upper end of the unit tubes 12 so that the air can be injected separately for each unit tube (12).

즉, 상술한 바와 같이 각각의 단위튜브(12)마다 공기주입구(20)를 개별적으로 설치 구성함으로서 상기 단위튜브(12)마다 주입되는 공기양을 차등있게 조절할 수 있게 되며, 따라서 운전자의 허리부위 굴곡면에 맞도록 쿠션부재가 밀착되어 짐으로서 사용자의 허리부위를 편안하게 받쳐줄 수 있게 된다. 한편, 이러한 공기주입량 조절은 통상 쿠션부재(10)의 양끝단에 구성된 단위튜브(12)의 공기량을 다량주입하고 중앙부에 구성된 단위튜브(12)의 공기량을 상대적으로 소량 주입하여 구성하는 것이 바람직하다.That is, as described above, by individually installing and configuring the air inlet 20 for each unit tube 12, the amount of air injected for each unit tube 12 can be differentially adjusted, and accordingly, the waist flexion of the driver The cushion member is closely adhered to the surface to support the user's waist comfortably. On the other hand, it is preferable that the air injection amount is controlled by injecting a large amount of air in the unit tube 12 formed at both ends of the cushion member 10 and injecting a relatively small amount of air in the unit tube 12 configured in the center portion. .

한편, 상기한 단위튜브(12)들의 사이사이에는 일정한 간극을 두어 전.후면 외피(16a, 16b)가 접착되는 접합부(18)가 형성되며, 상기 접합부(18)는 사용자의 신체 움직임에 대한 쿠션부재(10)의 굴곡변형을 용이하게 함과 아울러 신체와 단위튜브(12)간의 밀착되는 부분에 공기의 유통을 원활히 하여 쾌적한 승차감을 제공하는 기능을 수행한다.On the other hand, between the unit tube 12 is formed between the junction portion 18 is bonded to the front and rear outer shell (16a, 16b) with a certain gap, the junction portion 18 is a cushion for the user's body movement In addition to facilitating the bending deformation of the member 10 and to facilitate the flow of air to the close contact between the body and the unit tube 12 performs a function to provide a comfortable ride.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명인 차량용시트의 쿠션부재의 사용방법을 도1 내지 도3을 참조하여 기술하면 다음과 같다.Hereinafter, the method of using the cushion member of the vehicle seat of the present invention configured as described above with reference to Figures 1 to 3 as follows.

우선, 상기 쿠션부재(10)의 상부에 형성된 다수의 공기주입구(20)마다 에어펌프(도면에 미 도시 함)를 사용하여 개별적으로 공기를 주입시킨다. 여기서 상기 각각의 단위튜브(12)에 주입되는 공기압은 사용자의 신체구조 즉, 등부위의 굴곡면에 맞추어 차등있게 주입함으로서 운전자의 허리부위를 편안하게 받쳐줄 수 있게 된다.First, air is individually injected using an air pump (not shown) for each of the plurality of air inlets 20 formed on the cushion member 10. Here, the air pressure injected into each of the unit tubes 12 may be comfortably supported by the waist of the driver by differentially injecting the body structure, that is, the curved surface of the back portion.

이후, 차량에 설치되어 있는 자동차시트(1)에 밴드등의 체결수단(도면에 미 도시 함)을 사용하여 탈, 부착 가능하게 쿠션부재(10)를 고정시켜 사용하게 된다. 여기서 상기 쿠션부재(10)는 언급한 바와 같이 밴드등의 체결수단으로 탈, 부착 가능하게 설치될 수 있으나, 필요에 따라서는 자동차시트(1)에 일체로 부착된 상태로도 제작할 수 있다.Subsequently, the cushion member 10 is fixed to the vehicle seat 1 installed in the vehicle by using fastening means such as a band (not shown in the drawing) to be detachably attached. Here, the cushion member 10 may be installed to be detachable and attachable by fastening means such as a band as mentioned above, but may be manufactured in a state of being integrally attached to the vehicle seat 1 as necessary.

한편, 도 4와 도 5는 본 발명인 차량용시트의 쿠션부재의 제 2실시 예를 도시한 것으로서, 상기 도 4, 5를 참조하면 쿠션부재(50)는 언급한 제 1실시 예와 동일한 구성 즉, 섬유재로 직조된 외피(56a, 56b)와, 상기 외피(56a, 56b)에 덮혀지며 내부에 공기가 주입되기 위한 공간부(54)를 가지는 다수개의 단위튜브(52)들로 구성하되, 상기 단위튜브(52)는 도 5에 도시한 바와 같이 언급한 제 1실시 예와 달리 단위튜브(52)들의 사이사이마다 통로부(58)를 형성시켜 상호 연통되도록 하여 일체로 제작됨에 특징이 있다. 또한 이러한 구조 즉, 다수의 단위튜브(52)들이 통로부(58)를 통해 상호 연통된 구조를 가지게 됨으로서 제 1실시 예와 달리 일측에 구비되어 있는 하나의 공기주입구(60)만으로 상기 단위튜브(52)들 모두에 공기를 원활히 주입할 수 있게 된다.4 and 5 illustrate a second embodiment of the cushion member of the vehicle seat according to the present invention. Referring to FIGS. 4 and 5, the cushion member 50 has the same configuration as that of the first embodiment. It consists of a plurality of unit tubes (52) having a sheath (56a, 56b) woven from a fiber material and the space portion 54 which is covered on the sheath (56a, 56b) and the air is injected therein, Unlike the first embodiment mentioned in FIG. 5, the unit tubes 52 are integrally manufactured by forming passage portions 58 between the unit tubes 52 so as to communicate with each other. In addition, such a structure, that is, a plurality of unit tubes 52 have a structure in communication with each other through the passage portion 58, unlike the first embodiment only one air inlet 60 provided on one side of the unit tube ( It is possible to smoothly inject air into all of the 52).

즉, 상술한 바와 같이 구성된 쿠션부재(50)역시 차량용 시트(1)에 밴드등의 체결수단으로 탈, 부착시키거나 혹은 차량용 시트(1)에 일체로 부착되어 운전자의 허리부위를 용이하게 받쳐줄 수 있게 된다.That is, the cushion member 50 configured as described above may also be detached and attached to the vehicle seat 1 by a fastening means such as a band or integrally attached to the vehicle seat 1 to easily support the driver's waist. Will be.

한편, 본 발명에서는 상술한 제 1, 2실시 예의 구조로 제작된 쿠션부재(10, 50)를 운전자의 허리부위를 받쳐주는 것으로 한정하여 설명하였으나, 이외 도 6에 도시한 바와 같이 상기 쿠션부재(10, 50)를 필요에 따라 차량용 시트(1)의 양측상단에 복수개를 설치하여 운전자의 양 어깨를 받쳐주도록 할 수 있으며, 또한 도 7에 도시한 바와 같이 쿠션부재(10, 50)를 차량용 시트(1)의 상단 중앙에 설치함으로서 운전자의 목부위를 편안하게 받쳐줄 수 있게 된다.In the present invention, the cushion members 10 and 50 manufactured in the structures of the first and second embodiments described above are limited to supporting the driver's waist. However, as shown in FIG. 6, the cushion members ( 10 and 50 may be provided on both upper sides of the vehicle seat 1 as necessary to support both shoulders of the driver, and as shown in FIG. 7, the cushion members 10 and 50 may be seated on the vehicle seat. By installing in the upper center of (1), the driver's neck can be comfortably supported.

이상으로 살펴본 바와 같이 본 발명인 차량용시트의 쿠션부재는 공기주입구를 가지는 단위튜브와 섬유재로 직조된 외피로 구성하여 사용자의 신체 특정부위를 받쳐주도록 함으로서 운행중의 편안함을 기대할 수 있는 효과가 있으며, 또한 상기 단위튜브들에 주입되는 공기량을 각각 차등있게 주입되도록 하여 신체의 굴곡면에 맞추어 쿠션부재를 용이하게 밀착시킬 수 있는 효과가 있다. 그리고 상기 단위튜브 사이사이에는 일정간격만큼 간극이 발생하도록 하여 굴곡변형을 용이하게 할 수 있는 상승적인 효과를 가진다.As described above, the cushion member of the vehicle seat of the present invention is composed of a unit tube having an air inlet and an outer sheath made of a fiber material to support a specific part of the user's body, thereby having an effect of expecting comfort while driving. The amount of air injected into the unit tubes may be injected differently so that the cushion member can be easily adhered to the curved surface of the body. The gap between the unit tubes has a synergistic effect that facilitates bending deformation by generating a gap at a predetermined interval.

Claims

In a cushion member of a normal vehicle seat,

A plurality of unit tubes having a space for injecting air therein;

Cushion member of the vehicle seat, characterized in that made of an outer cover that is covered on the outer peripheral surface of the unit tubes.

The cushion member of claim 1, wherein the air inlets are individually installed in the unit tubes.

The cushion member of claim 1, wherein a passage portion is formed between the unit tubes to be integrally connected to each other.