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KR200466407Y1 - Bike keeping device - Google Patents

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Publication number
KR200466407Y1
KR200466407Y1 KR2020120007513U KR20120007513U KR200466407Y1 KR 200466407 Y1 KR200466407 Y1 KR 200466407Y1 KR 2020120007513 U KR2020120007513 U KR 2020120007513U KR 20120007513 U KR20120007513 U KR 20120007513U KR 200466407 Y1 KR200466407 Y1 KR 200466407Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
support frame
bicycle
support
rear wheel
seated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
KR2020120007513U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박흥일
Original Assignee
서형산업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 서형산업 주식회사 filed Critical 서형산업 주식회사
Priority to KR2020120007513U priority Critical patent/KR200466407Y1/en
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/12—Hanging-up devices

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

본 고안은 자전거 보관장치에 관한 것으로, 구체적으로는 자전거의 거치구조를 개선하여 기존에 비해 안정적인 보관이 가능하도록 한 기술에 관한 것이다.
그리고 보관과정에서 자전거 및 보관장치가 차지하는 공간을 줄여 공간소모를 최소화함과 동시에 설치장소의 다양성을 얻을 수 있는 기술에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은,
지면 상에 안착되어 있고 상하 일정높이를 갖는 지지부, 후측 단부가 상기 지지부의 상부에 안착되어 있고 전측 단부는 지면에 안착되어 후측 단부에서 전측 단부쪽으로 갈수록 아래쪽을 향해 기울어진 형태로 위치되어 있으며 상부면에 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴가 안착될 수 있는 받침프레임, 상기 받침프레임의 후측 단부에 형성되어 있고 자전거의 앞바퀴가 체결 가능한 전륜스토퍼 및 상기 받침프레임의 전측 단부에 형성되어 있고 자전거의 뒷바퀴가 체결 가능한 후륜스토퍼를 포함함을 특징으로 한다.The present invention relates to a bicycle storage device, and more particularly, to a technology for enabling a stable storage compared to the existing by improving the mounting structure of the bicycle.
In addition, the present invention relates to a technology capable of minimizing space consumption by reducing the space occupied by bicycles and storage devices in the storage process and at the same time obtaining diversity of installation locations.
To this end,
The support part which is seated on the ground and has a constant height up and down, the rear end is seated on the upper part of the support part, and the front end part is seated on the ground and is inclined downward from the rear end part to the front end part. A support frame on which the front wheel and the rear wheel of the bicycle can be seated, a front wheel stopper formed at the rear end of the support frame and the front wheel of the bicycle can be fastened, and a rear wheel which is formed at the front end of the support frame and can be fastened to the rear wheel of the bicycle. And a stopper.

Description

자전거 보관장치{BIKE KEEPING DEVICE}Bike storage device {BIKE KEEPING DEVICE}

본 고안은 자전거를 세워둔 상태로 고정보관하는 장치에 관한 것으로, 특히 기존에 비해 자전거보관 시 자전거의 공간소비를 최소화하고 안정적인 보관이 가능하도록 한 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a device for high information management with the bicycle upright, and more particularly, to a technology for minimizing the space consumption of the bicycle when storing the bicycle and enabling stable storage.

최근에는 자전거의 보급 및 사용이 빠르게 증가되고 있고, 이로 인해 외부나 실내에는 자전거의 주차시설도 많이 증가되고 있다.In recent years, the spread and use of bicycles has been rapidly increasing, and as a result, parking facilities of bicycles have been increased outside or indoors.

이러한 자전거 주차시설은 대부분 두개의 고정프레임 사이에 자전거 앞바퀴를 끼워넣은 뒤 자물쇠 등으로 고정시키는 구조이다.Most of these bicycle parking facilities are structured to lock the front wheel of the bicycle between two fixed frames and lock them with a lock.

이렇게 자전거의 앞바퀴만을 고정하는 방식이므로 외부충격이 가해졌을 때 쉽게 넘어지거나 앞바퀴가 훼손될 우려가 크다.Thus, only the front wheel of the bicycle is fixed, so when an external shock is applied, it is easy to fall or damage the front wheel.

또한 이렇게 앞바퀴가 고정된 상태에서 앞바퀴와 뒷바퀴가 모두 지면에 안착된 상태, 즉 주행상태와 동일한 상태로 세워지기 때문에, 자전거 주차시설주변에는 최소한 자전거의 전후 길이만큼의 공간이 항상 필요하며 소모된다.In addition, since the front wheel and the rear wheel are both settled on the ground, that is, the same state as the driving state while the front wheel is fixed, the space around the bicycle parking facility is always required and consumed at least as long as the front and rear lengths of the bicycle.

대한민국등록실용신안 제20-0454909호(2011.07.28)Korea Utility Model Registration No. 20-0454909 (July 28, 2011)

본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로,The present invention is proposed to solve the problems of the prior art,

자전거의 거치구조를 개선하여 기존에 비해 안정적인 보관이 가능하도록 한 자전거보관장치를 제공하고자 한다.It is to provide a bicycle storage device that allows a stable storage compared to the existing by improving the bike's mounting structure.

그리고 보관과정에서 자전거 및 보관장치가 차지하는 공간을 줄여 공간소모를 최소화함과 동시에 설치장소의 다양성을 얻을 수 있는 자전거보관장치를 제공하고자 한다.
In addition, by reducing the space occupied by bicycles and storage devices in the storage process, it is intended to provide a bicycle storage device that can minimize the space consumption and at the same time obtain a variety of installation places.

이를 위해 제안된 본 고안은,The present invention, proposed for this purpose,

지면 상에 안착되어 있고 상하 일정높이를 갖는 지지부, 후측 단부가 상기 지지부의 상부에 안착되어 있고 전측 단부는 지면에 안착되어 후측 단부에서 전측 단부쪽으로 갈수록 아래쪽을 향해 기울어진 형태로 위치되어 있으며 상부면에 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴가 안착될 수 있는 받침프레임, 상기 받침프레임의 후측 단부에 형성되어 있고 자전거의 앞바퀴가 체결 가능한 전륜스토퍼 및 상기 받침프레임의 전측 단부에 형성되어 있고 자전거의 뒷바퀴가 체결 가능한 후륜스토퍼를 포함한다.The support part which is seated on the ground and has a constant height up and down, the rear end is seated on the upper part of the support part, and the front end part is seated on the ground and is inclined downward from the rear end part to the front end part. A support frame on which the front wheel and the rear wheel of the bicycle can be seated, a front wheel stopper formed at the rear end of the support frame and the front wheel of the bicycle can be fastened, and a rear wheel which is formed at the front end of the support frame and can be fastened to the rear wheel of the bicycle. It includes a stopper.

그리고 상기 받침프레임의 상부면은 상기 앞바퀴와 뒷바퀴가 삽입될 수 있는 안착홈이 형성될 수 있다.And the upper surface of the support frame may be formed a seating groove that can be inserted into the front wheel and the rear wheel.

또한 상기 받침프레임의 하부면에는 길이방향을 따라 슬라이드레일이 형성되어 있고, 상기 지지부에 형성되어 있는 상태에서 일측이 상기 슬라이드레일에 삽입되어 있는 연결부재를 더 포함하며, 상기 받침프레임은 상기 슬라이드레일의 방향을 따라 양방향 직선이동이 가능할 수 있다.In addition, the lower surface of the support frame is formed with a slide rail in the longitudinal direction, and in the state formed in the support portion further comprises a connecting member inserted into the slide rail, the support frame is the slide rail Bidirectional linear movement may be possible along the direction of.

그리고 상기 전륜스토퍼는 하단부가 상기 받침프레임의 일측부에 연결된 상태에서 상부를 향해 돌출 형성되어 있는 제1지지바아, 상기 받침프레임을 기준으로 상기 제1지지바아와 대칭 지점에 위치되고 하단부가 상기 받침프레임의 타측부에 연결된 상태에서 상부를 향해 돌출 형성되어 있는 제2지지바아를 포함할 수 있다.The front wheel stopper may have a first support bar protruding upward from a lower end connected to one side of the support frame, and positioned at a point of symmetry with the first support bar based on the support frame, and the lower end may support the support wheel. It may include a second support bar which protrudes toward the upper side in a state connected to the other side of the frame.

또한 상기 후륜스토퍼는 일측 하단부가 상기 받침프레임의 일측부에 연결된 상태에서 상부를 향해 돌출 형성되어 있는 제3지지바아, 상기 받침프레임을 기준으로 상기 제3지지바아와 대칭 지점에 위치되고 하단부가 상기 받침프레임의 타측부에 연결되어 있고 상단부는 상기 제3지지바아와 연결되어 있는 제4지지바아를 포함하고, 자전거 뒷바퀴가 상기 제3, 4지지바아 사이에 위치된 상태에서 제3, 4지지바아 간 연결지점에 걸쳐진 상태로 위치될 수 있다.In addition, the rear wheel stopper is a third support bar which protrudes toward the upper side in a state in which one side of the lower end is connected to one side of the support frame, is located at the point of symmetry with the third support bar relative to the support frame and the lower end is It is connected to the other side of the support frame and the upper end includes a fourth support bar which is connected to the third support bar, the third and fourth support bar in a state that the rear wheel of the bicycle is located between the third and fourth support bar It may be located over the connection point between the liver.

그리고 상기 후륜스토퍼는 상기 받침프레임과의 연결지점을 중심으로 회동 가능하여 절첩 구조로 이루어질 수 있다.
The rear wheel stopper may be pivotable around a connection point with the support frame, thereby forming a folding structure.

이러한 여러 실시예를 갖는 본 고안은,The present invention, having these various embodiments,

기본적으로 받침프레임이 경사진 상태에서 자전거도 앞바퀴가 들어올려진 상태로 받침프레임에 거치됨으로 자전거와 받침프레임이 차지하는 공간이 최소화 되고, 이로 인해 실외 뿐만 아니라 실내에서도 설치가 가능한 장점을 갖는다.Basically, the bicycle frame and the support frame are minimized by being mounted on the support frame with the front wheel lifted in the state where the support frame is inclined, and thus, the bicycle can be installed indoors as well as outdoors.

그리고 전륜스토퍼와 후륜스토퍼에 의해 자전거 앞바퀴와 뒷바퀴가 동시에 고정된 상태로 거치됨으로 앞바퀴만 고정되던 종래기술에 비해 자전거의 흔들림이나 쓰러짐 등의 현상이 방지되는 장점도 갖는다.
In addition, the front wheel and the rear wheel stopper is mounted in a fixed state at the same time the front wheel and the rear wheel is fixed at the same time compared to the prior art that only the front wheel is fixed has the advantage that the phenomenon of shaking or falling of the bicycle is prevented.

도1은 보관장치의 분해사시도
도2는 전체 결합사시도
도3은 받침프레임과 전후스토퍼를 나타낸 사시도
도4는 전체 측면도 및 받침프레임과 체결부재 간 결합구조를 나타낸 도면
도5는 받침프레임의 구조 및 체결부재와의 결합구조를 나타낸 정단면도
도6은 자전거가 거치된 상태의 측면도1 is an exploded perspective view of a storage device
FIG. 2 is a perspective view
Figure 3 is a perspective view showing the support frame and the front and rear stopper
Figure 4 shows the overall side view and the coupling structure between the support frame and the fastening member
Figure 5 is a front sectional view showing the structure of the support frame and the coupling structure with the fastening member
6 is a side view of a bicycle mounted state

이하 도면에 도시된 실시예를 바탕으로 본 고안의 구체적인 구성 및 효과를 설명하도록 한다.Hereinafter, specific configurations and effects of the present invention will be described based on the embodiments shown in the drawings.

본 고안 자전거 보관장치는 [도 1] 및 [도 2]에 도시된 바와 같이 크게 지지부(100)와 받침프레임(200), 전륜스토퍼(300) 및 후륜스토퍼(400)를 포함하여 구성된다.
The bicycle storage device of the present invention includes a support 100, a support frame 200, a front wheel stopper 300, and a rear wheel stopper 400 as shown in [FIG. 1] and [FIG. 2].

먼저 지지부(100)는 후술하는 받침프레임(200)과 더불어 자전거를 밑에서 받쳐주는 지지체 역할을 하는 것으로, 하단부가 지면에 안착된 상태로 지면 상에 수직 방향으로 세워져 있는 수직지지프레임(110) 및 수평지지프레임(120)으로 나뉘어 구성된다.First, the support part 100 serves as a support for supporting the bicycle from below with the support frame 200 to be described later. The vertical support frame 110 and the horizontal support which are erected in the vertical direction on the ground with the lower part seated on the ground It is divided into a support frame 120.

그 중 수직지지프레임(110)은 지지부 중 실질적인 지지력이 발휘되는 부분으로, 원형봉을 일정형태로 절곡시킨 구조이고 하단부가 지면에 안착된 상태에서 지면상에 수직방향으로 세워진 구조로 설치된다.Among them, the vertical support frame 110 is a portion in which a substantial supporting force is exerted, and the circular bar is bent in a predetermined shape, and the vertical support frame 110 is installed in a vertical direction on the ground in a state where the lower end is seated on the ground.

이러한 수직지지프레임(110)은 상호 간격을 두고 마주본 상태로 위치되는데, 양 수직지지프레임(110) 간의 간격은 자전거의 거치 대수에 따라 변형이 가능하다.The vertical support frame 110 is positioned to face each other at intervals, the interval between the two vertical support frame 110 can be modified according to the number of bikes mounted.

수평지지프레임(120)은 각 수직지지프레임(110) 간의 연결기능 및 후술하는 받침프레임(200)이 설치되는 부분으로, 단순 봉 형태이고 양 수직지지프레임(110) 사이에 위치된 상태에서 양단부가 각 수직지지프레임의 상단에 위치된다.The horizontal support frame 120 is a portion in which the connection function between each vertical support frame 110 and the supporting frame 200 which will be described later is installed, and a simple rod shape, both ends in a state located between the two vertical support frame 110 It is located at the top of each vertical support frame.

이러한 수평지지프레임(120)은 수직지지프레임(110)의 상측과 하측에 각각 위치되어 후술하는 받침프레임(200)의 하부면 전체가 동시에 안착될 수 있도록 한다.The horizontal support frame 120 is located on the upper and lower sides of the vertical support frame 110, respectively, so that the entire lower surface of the support frame 200 to be described later can be seated at the same time.

참고로 지지부(100)는 위 구조에 한정되지 않고 다양하게 변형이 가능한데, 예를 들어 수직지지프레임(110)과 수평지지프레임(120)을 봉 형태로 제작하지 않고 전체를 하나의 박스 형태로 제작하되 상부면에 경사면이 형성되도록 하고 경사면에 받침프레임이 안착되도록 한 구조 등으로도 제작될 수 있다.For reference, the support unit 100 is not limited to the above structure and can be variously modified. For example, the vertical support frame 110 and the horizontal support frame 120 are manufactured in the form of a single box without making the rod. But it can also be manufactured with a structure such that the inclined surface is formed on the upper surface and the support frame is seated on the inclined surface.

그리고 수평지지프레임(120)의 상부에는 후술하는 받침프레임(200)의 체결을 위한 돌출바아(122)가 위쪽을 향해 돌출 형성된다.And the upper portion of the horizontal support frame 120 is a protrusion bar 122 for fastening the supporting frame 200 to be described later is formed to protrude upward.

그리고 돌출바아(122)의 상단에는 후술하는 체결부재(130)의 설치를 위한 평판 형태의 연결편(124)이 용접등을 통해 형성된다.And the upper end of the protruding bar 122, the connecting piece 124 in the form of a plate for the installation of the fastening member 130 to be described later is formed through welding or the like.

체결부재(130)는 후술하는 받침프레임(200)을 지지부(100)에 체결시킴과 동시에 받침프레임의 슬라이딩 작동을 유도하는 역할을 하는 것으로, 볼트 형태로 연결편(124)을 아래에서 위쪽으로 관통한 상태로 설치되며 상단부에는 체결블록(132)이 형성된 구조로 이루어진다.The fastening member 130 serves to induce a sliding operation of the support frame at the same time as fastening the support frame 200 to be described later to the support portion 100, penetrating the connecting piece 124 in the form of bolts from below upwards. It is installed in a state and consists of a structure in which the fastening block 132 is formed at the upper end.

이러한 지지부(100)에는 받침프레임(200)이 설치된다.
The supporting frame 100 is installed with a support frame 200.

받침프레임(200)은 자전거(1)의 실제 거치기능을 하는 것으로, 전체적으로 일정 길이를 갖는 각관 형태이고 지지부(100) 상에 안착된 상태로 설치된다.The supporting frame 200 serves as an actual mounting function of the bicycle 1, and is installed in a form of a tube having a predetermined length as a whole and seated on the support part 100.

좀더 구체적으로 설명하면 받침프레임(200)의 하부면 중 후측단부는 돌출바아(122)의 연결편(124) 상부면에 안착되고 전측단부는 하측 수평지지프레임에 안착된 상태로 위치된다.More specifically, the rear end of the lower surface of the support frame 200 is seated on the upper surface of the connecting piece 124 of the protruding bar 122, and the front end is positioned in a state seated on the lower horizontal support frame.

따라서 받침프레임(200)은 전체적으로 전측 단부 쪽으로 갈수록 아래를 향해 기울어진 형태로 지지부(100)에 안착 설치된다.Therefore, the support frame 200 is installed on the support part 100 in an inclined downward direction toward the front end as a whole.

이러한 받침프레임(200)의 하부면에는 슬라이드레일(210)이 길이방향을 따라 형성되고 체결부재(130)의 체결블록(132)이 슬라이드레일(210)에 끼워짐에 따라, 받침프레임(200)은 체결부재(130)를 매개로 하여 지지부(100)와 체결됨은 물론, 체결블록(132)을 기준으로 길이방향을 따라 전후 직선이동이 가능한 상태가 된다.As the slide rail 210 is formed along the longitudinal direction on the lower surface of the support frame 200 and the fastening block 132 of the fastening member 130 is fitted to the slide rail 210, the support frame 200. The fastening member 130 is fastened with the support part 100 through the fastening member 130, as well as the front and rear linear movement along the longitudinal direction based on the fastening block 132.

그리고 이동이 완료된 후 연결편에 나사체결된 체결부재(130)를 회전시켜 조이면 받침프레임(200)의 위치가 고정된다.Then, after the movement is completed by rotating the fastening member 130 screwed to the connection piece is fixed to the position of the support frame 200.

이렇게 받침프레임(200)이 길이방향을 따라 이동이 가능함에 따라 받침프레임(200)의 전측단부는 지면에 안착되거나 이격된 상태로 위치될 수 있다.As the support frame 200 is movable along the longitudinal direction, the front end portion of the support frame 200 may be positioned on the ground or spaced apart.

이러한 받침프레임(200)의 상부면에는 자전거 바퀴가 삽입될 수 있는 안착홈(220)이 길이방향을 따라 레일 형태로 형성되는데, 안착홈(220)은 [도 5]와 같이 자전가 바퀴의 곡률과 거의 동일한 곡률을 갖는 호 형태로 형성된다.The upper surface of the support frame 200 has a seating groove 220 which can be inserted into the bicycle wheel is formed in a rail shape along the longitudinal direction, the seating groove 220 and the curvature of the bicycle wheel as shown in FIG. It is formed in the form of an arc with almost the same curvature.

따라서 자전가 바퀴가 안착홈(220)에 삽입된 상태에서 안착홈(220)이 자전거의 앞바퀴(2)와 뒷바퀴(3)의 하단부와 측부를 감싼 상태가 된다.Therefore, the seating groove 220 is in a state in which the lower wheel and the side of the front wheel 2 and the rear wheel 3 of the bicycle are inserted into the seating groove 220.

그리고 안착홈의(220)의 표면에는 자전거 바퀴와의 마찰력을 높여 바퀴의 미끌림 현상 등을 방지하기 위한 마찰돌기(225)가 형성된다.In addition, a friction protrusion 225 is formed on the surface of the seating groove 220 to prevent friction of the wheel by increasing friction with the bicycle wheel.

또한 받침프레임의 후측 단부의 양측면에는 힌지축(H)이 형성된다. In addition, hinge shafts (H) are formed at both side surfaces of the rear end of the supporting frame.

이상 설명한 받침프레임(200)은 보관하고자 하는 자전거 대수에 따라 횡 방향으로 단수 또는 복수개 배열된 상태로 설치될 수 있다.The support frame 200 described above may be installed in a singular or plural number in a horizontal direction depending on the number of bicycles to be stored.

이러한 받침프레임(200)에는 전륜스토퍼(300)와 후륜스토퍼(400)가 형성된다.
The support frame 200 has a front wheel stopper 300 and the rear wheel stopper 400 is formed.

그 중 전륜스토퍼(300)는 자전거의 앞바퀴의 지지체 역할을 하는 것으로, 다시 제1지지바아(310)와 제2지지바아(320)를 포함하여 구성된다.Among them, the front wheel stopper 300 serves as a support of the front wheel of the bicycle, and is configured to include the first support bar 310 and the second support bar 320 again.

제1지지바아(310)는 철재 봉 형태이고 양단부가 아래방향을 향해 수직으로 꺽여진 형태이며 각 꺽여진 지점의 단부는 받침프레임(200)의 일측 상단부에 체결된다.The first support bar 310 is in the form of a steel rod and both ends are vertically bent in a downward direction and the end of each bent point is fastened to one side upper end of the support frame 200.

그리고 제2지지바아(320)는 제1지지바아(310)와 동일한 구조이고 받침프레임(200)을 기준으로 제1지지바아(310)와 대칭 지점에 위치된 상태에서 단부가 받침프레임(200)의 타측부에 연결된다.In addition, the second support bar 320 has the same structure as the first support bar 310 and the end of the support frame 200 is positioned at the point of symmetry with the first support bar 310 based on the support frame 200. Is connected to the other side of the

따라서 전륜스토퍼(300)는 제1지지바아(310)와 제2지지바아(320)가 받침프레임(200)을 사이에 두고 상호 마주본 상태로 위치된 상태가 되며, 자전거의 전륜이 제1지지바아(310)와 제2지지바아(310)아 사이에 끼워진 상태로 위치된다.Accordingly, the front wheel stopper 300 is in a state in which the first support bar 310 and the second support bar 320 are positioned to face each other with the supporting frame 200 interposed therebetween, and the front wheel of the bicycle is first supported. The bar 310 and the second support bar 310 is positioned in the fitted state.

후륜스토퍼(400)는 자전거 뒷바퀴의 지지체 역할을 하는 것으로, 다시 거치링(430)과 제3지지바아(410) 및 제4지지바아(420)를 포함하여 구성된다.The rear wheel stopper 400 serves as a support of the rear wheel of the bicycle, and includes a mounting ring 430, a third support bar 410, and a fourth support bar 420.

제3지지바아(410)는 일정길이를 갖는 봉 형태이고 일단부가 받침프레임(200)의 일측 힌지축(H)에 회동가능하도록 연결된다.The third support bar 410 is a rod-shaped having a predetermined length and one end is connected to one side hinge shaft (H) of the support frame 200 to be rotatable.

그리고 제4지지바아(420)는 제3지지바와 동일한 구조이고 받침프레임(200)을 기준으로 제3지지바아(410)와 대칭 지점에 위치된 상태에서 단부가 받침프레임의 타측 힌지축(H)에 회동 가능하도록 연결된다.The fourth support bar 420 has the same structure as that of the third support bar, and the other end hinge axis (H) of the support frame at the end is positioned at the point of symmetry with the third support bar 410 based on the support frame 200. It is connected to be rotatable.

거치링(430)은 자전거의 뒷바퀴의 실제 지지 기능을 하는 것으로 [도 1] 내지 [도 3]처럼 기다란 링 형태이고 양측부가 제3지지바아(410) 및 제4지지바아(420)의 타측 단부에 일체로 연결된다.Mounting ring 430 is a function of the actual support of the rear wheel of the bicycle, as shown in the elongated ring shape [Fig. 1] to [3] and both ends of the other end of the third support bar 410 and the fourth support bar 420 Are integrally connected to.

따라서 거치링(430)은 제3, 4지지바아(410)(420)와 받침프레임(200) 간의 연결지점을 중심으로 회동하여 사용하지 않을 때에는 [도 1]처럼 받침프레임 상부면에 적층된 형태로 위치되고, 자전거 보관 시에는 후측을 향해 펼쳐진 구조가 된다.Therefore, the mounting ring 430 is rotated around the connection point between the third and fourth support bars 410 and 420 and the support frame 200, when not in use, stacked on the upper surface of the support frame as shown in FIG. When the bicycle is stored, it becomes a structure that is extended toward the rear side.

참고로 후륜스토퍼(400)는 반드시 회동구조를 가져야만 하는 것은 아니고, 전측을 향해 펼쳐진 형태가 고정된 상태로도 제작될 수 있다.
For reference, the rear wheel stopper 400 does not necessarily have to have a rotational structure, and may be manufactured even in a state in which a form unfolded toward the front side is fixed.

이하에서는 이러한 구성에 의한 본 고안의 작용 및 그 과정에서 발생되는 특유의 효과를 설명한다.Hereinafter will be described the operation of the present invention by this configuration and the unique effects generated in the process.

자전거(1)를 보관하기 전에 체결부재(130)를 회전시켜 연결편(124)과 받침프레임(200)간의 체결력을 해제한 후, 받침프레임(200)을 길이방향을 따라 직선이동시켜 받침프레임(200)의 하단부가 지면에 안착된 상태가 되도록 한다.Before the bicycle 1 is stored, the fastening member 130 is rotated to release the fastening force between the connecting piece 124 and the supporting frame 200, and then the supporting frame 200 is linearly moved along the longitudinal direction of the supporting frame 200. The lower end of) should be seated on the ground.

이때 받침프레임(200)은 체결블록(132)과 슬라이드레일(210) 간 슬라이딩 결합구조에 의해 손쉽게 이동될 수 있을 뿐만 아니라, 정확한 직선이동이 가능하게 된다.At this time, the support frame 200 can be easily moved by the sliding coupling structure between the fastening block 132 and the slide rail 210, as well as accurate linear movement is possible.

그 후 체결블록(132)을 다시 반대로 회전시켜 받침프레임(200)이 연결편(124)에 고정되도록 한다.Thereafter, the fastening block 132 is rotated again to reverse the support frame 200 to be fixed to the connecting piece 124.

이렇게 받침프레임(200)의 하단부가 지면에 안착됨에 따라 받침프레임의 흔들림 현상 등이 방지된다.As the lower end of the support frame 200 is seated on the ground, the shaking phenomenon of the support frame is prevented.

자전거(1)를 보관하고자 할 경우, 먼저 [도 4]와 같이 후륜스토퍼(400)를 회동시켜 후륜스토퍼(400)가 받침프레임(200) 상에 적층된 상태가 되도록 한다.When the bicycle 1 is to be stored, the rear wheel stopper 400 is first rotated as shown in FIG. 4 so that the rear wheel stopper 400 is stacked on the support frame 200.

이 상태에서 지면에 위치된 자전거를 이동시켜 앞바퀴가 받침프레임(200)의 전측 하단의 안착홈(220)에 끼워지도록 한 상태에서 받침프레임(200)의 길이방향을 따라 전진시킨다.In this state, the bicycle located on the ground is moved forward along the longitudinal direction of the support frame 200 in a state where the front wheel is fitted to the seating groove 220 at the lower front side of the support frame 200.

이 과정에서 뒷바퀴도 받침프레임(200)의 안착홈(220)에 끼워진상태로 전진하게 된다.In this process, the rear wheel is also advanced in the fitted state in the seating groove 220 of the support frame 200.

앞바퀴가 받침프레임(200)의 단부에 위치되면 [도 6]과 같이 자전거는 전체가 받침프레임 상에 안착된 상태가 되되, 마치 앞바퀴가 들어올려진 상태로 받침프레임(200)과 동일한 기울기로 기울어진 상태로 안착 된다.When the front wheel is positioned at the end of the support frame 200, the bicycle is in a state seated on the support frame as shown in Figure 6, as if the front wheel is lifted inclined with the same slope as the support frame 200 It is seated in a state.

이렇게 받침프레임(200)이 일정각도 기울어진 상태이고 자전거도 이러한 받침프레임의 상에 안착되어 기울어진 형태로 위치됨에 따라, 기존에 비해 주차 상태에서 자전거가 차지하는 공간이 최소화된다.Since the support frame 200 is inclined at a predetermined angle and the bicycle is also seated on the support frame and is inclined, the space occupied by the bicycle in the parking state is minimized.

그리고 이 상태에서는 자전거의 앞바퀴가 전륜스토퍼(300)의 제1지지바아(310) 및 제2지지바아(320) 사이에 위치됨에 따라, 제1지지바아(310) 및 제2지지바아(320)가 앞바퀴(2)의 양측을 지지한 상태가 된다.In this state, as the front wheel of the bicycle is positioned between the first support bar 310 and the second support bar 320 of the front wheel stopper 300, the first support bar 310 and the second support bar 320 are located. Is in a state in which both sides of the front wheels 2 are supported.

그 후 후륜스토퍼(400)를 받침프레임(200)과 연결지점을 중심으로 반대로 회동시켜 [도 6]과 같이 후측을 향해 인출된 상태가 되도록 한다.Thereafter, the rear wheel stopper 400 is rotated in the opposite direction about the supporting frame 200 and the connection point so as to be drawn out toward the rear side as shown in FIG. 6.

이 상태에서 뒷바퀴는 후륜스토퍼(400)의 제3지지바아(410) 및 제4지지바아(420) 사이에 위치됨에 따라, 제3지지바아(410) 및 제4지지바아(420)가 뒷바퀴(3)의 양측을 지지한 상태가 된다.In this state, as the rear wheel is positioned between the third support bar 410 and the fourth support bar 420 of the rear wheel stopper 400, the third support bar 410 and the fourth support bar 420 are rear wheels ( Both sides of 3) are supported.

또한 뒷바퀴(3)일부가 거치링(430) 내에 끼워져 거치링에 걸쳐진 상태가 되므로 자전거 전체가 원치않게 뒤쪽으로 후진되는 현상이 방지된다.In addition, a part of the rear wheel 3 is inserted into the mounting ring 430 so that the entire state of the mounting ring is prevented.

이처럼 본 고안은 자전거(1)의 앞바퀴(2)와 뒷바퀴(3)가 전륜스토퍼(300) 및 후륜스토퍼(400)에 의해 동시 지지되 상태가 됨으로 기존 앞바퀴만 고정시키는 구조에 비해 자전거의 흔들림 및 쓰러짐 현상이 최소화 된다.As such, the present invention is a state in which the front wheel 2 and the rear wheel 3 of the bicycle 1 are simultaneously supported by the front wheel stopper 300 and the rear wheel stopper 400, so that the shaking of the bicycle and The collapse phenomenon is minimized.

이 상태에서 별도의 자물쇠 등을 이용해 전륜 또는 후륜을 전륜스토퍼 또는 후륜스토퍼에 고정시키게 된다.In this state, a separate lock or the like is used to fix the front wheel or the rear wheel to the front wheel stopper or the rear wheel stopper.

이상 설명한 것처럼 본 고안은 자전거의 앞바퀴가 마치 들어올려진 상태로 받침프레임 상에 안착되도록 함에 따라 보관 상태에서 자전거가 차지하는 공간을 최소화 할 수 있도록 함을 가장 큰 특징으로 한다.As described above, the present invention has the biggest feature of minimizing the space occupied by the bicycle in the storage state by allowing the front wheel of the bicycle to be seated on the support frame in a lifted state.

그리고 이 상태에서 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴가 전륜스토퍼와 후륜스토퍼에 의해 동시에 지지되도록 함으로써 자전거의 흔들림 및 쓰러짐 현상을 최소화할 수 있도록 함을 또 다른 특징으로 한다.
In this state, the front and rear wheels of the bicycle are simultaneously supported by the front wheel stopper and the rear wheel stopper to further minimize the shaking and fall of the bicycle.

이상 설명한 본 고안의 여러 특징들은 당업자에 의해 다양하게 변형 및 조합되어 실시될 수 있으나, 이러한 변형 및 조합이 받침프레임을 경사진 형태로 형성시키고 이러한 받침프레임에 안착되는 자전거도 한쪽 바퀴가 들어올려진 상태로 거치됨에 따라 자전거의 공간소모율을 최소화 할 수 있도록 한 구성 및 목적과 관련이 있을 경우에는 본 고안의 보호범위에 속하는 것으로 판단되어야 한다.
Various features of the present invention described above may be implemented by various modifications and combinations by those skilled in the art, but such deformations and combinations form a support frame in an inclined form, and a bicycle seated on the support frame also has one wheel raised. If it is related to the configuration and purpose to minimize the space consumption rate of the bicycle according to the installation should be considered to fall within the protection scope of the present invention.

100 : 지지부 110 : 수직지지프레임
120 : 수평지지프레임 122 : 돌출바아
124 : 연결편 130 : 체결부재
132 : 체결블록 200 : 받침프레임
210 : 슬라이드레일 220 : 안착홈
300 : 전륜스토퍼 310 : 제1지지바아
320 : 제2지지바아 400 : 후륜스토퍼
410 : 제3지지바아 420 : 제4지지바아
1 : 자전거 2 : 앞바퀴
3 : 뒷바퀴100: support 110: vertical support frame
120: horizontal support frame 122: protrusion bar
124: connecting piece 130: fastening member
132: fastening block 200: support frame
210: slide rail 220: seating groove
300: front wheel stopper 310: first support bar
320: second support bar 400: rear wheel stopper
410: third support bar 420: fourth support bar
1: bicycle 2: front wheel
3: rear wheel

Claims (6)

하단부가 지면에 안착된 상태에서 위쪽을 향해 수직방향으로 세워져 있고 간격을 두고 상호 마주한 상태로 좌우 배치되는 복수개의 수직지지프레임과 상기 각 수직지지프레임 사이에 위치하고 양단부가 각 수직프레임 상단부에 연결되어 있는 수평지지프레임 및 상기 수평지지프레임 상부로부터 위쪽을 향해 돌출되어 있으며 상단부에는 평판 형태의 연결편이 형성되어 있는 돌출바아를 갖는 지지부,
상기 연결편을 아래에서 위쪽으로 관통하고 있고 상단부에는 체결블록이 형성되어 있는 체결부재,
후측 단부가 상기 연결편의 상부에 안착 되어 있고 전측 단부는 지면에 안착되어 후측 단부에서 전측 단부 쪽으로 갈수록 아래쪽을 향해 기울어진 형태로 위치되어 있으며 상부면에는 자전거의 앞뒤바퀴 테두리 곡률과 동일한 곡률을 갖는 호 형태의 안착홈이 형성되어 있고 자전거의 앞뒤바퀴가 상기 안착홈에 삽입된 상태에서 상기 안착홈이 자전거의 앞뒤바퀴 하단부와 측부를 감싸고 있으며 하부면에는 슬라이드레일이 전후 길이방향을 따라 형성되어 상기 슬라이드레일에 상기 체결블록이 삽입된 상태에서 슬라이드레일의 방향을 따라 전후 직선이동이 가능한 받침프레임,
상기 안착홈의 표면으로부터 돌출되되 안착홈의 곡면을 따라 간격을 두고 배열 형성되어 상기 자전거 앞뒤바퀴 표면과 접촉되는 마찰돌기,
상기 받침프레임의 후측 단부에 형성되어 있고 자전거의 앞바퀴가 체결 가능한 전륜스토퍼 및 상기 받침프레임의 전측 단부에 형성되어 있고 자전거의 뒷바퀴가 체결 가능한 후륜스토퍼
를 포함하는 자전거 보관장치.




The lower end portion is placed vertically upwards in a state of being seated on the ground, and is disposed between the plurality of vertical support frames and the vertical support frames disposed at right and left sides facing each other at intervals, and both ends are connected to the upper ends of the respective vertical frames. A support having a horizontal support frame and a protruding bar protruding upward from an upper portion of the horizontal support frame and having a flat plate-shaped connecting piece formed at an upper end thereof;
A fastening member penetrating the connecting piece from below upwards and having a fastening block formed at an upper end thereof;
The rear end is seated on the upper part of the connecting piece, the front end is seated on the ground and is inclined downward from the rear end to the front end, and the upper surface has an arc having the same curvature as the front and rear wheel curvature of the bicycle. The seating groove is formed in the form and the seating groove surrounds the front and rear wheel bottom and side of the bicycle in the state in which the front and rear wheels of the bicycle is inserted into the seating groove, the slide rail is formed along the front and rear longitudinal direction on the lower surface of the slide A support frame capable of linearly moving back and forth along the direction of the slide rail in the state that the fastening block is inserted into the rail,
Friction protrusions protruding from the surface of the seating groove but arranged at intervals along the curved surface of the seating groove to contact the front and rear wheel surfaces of the bicycle,
The front wheel stopper is formed at the rear end of the support frame and the front wheel of the bicycle can be fastened and the rear wheel stopper is formed at the front end of the support frame and the rear wheel of the bicycle can be fastened.
Bicycle storage device comprising a.




삭제delete 삭제delete 제1항에서,
상기 전륜스토퍼는,
하단부가 상기 받침프레임의 일측부에 연결된 상태에서 상부를 향해 돌출 형성되어 있는 제1지지바아,
상기 받침프레임을 기준으로 상기 제1지지바아와 대칭 지점에 위치되고 하단부가 상기 받침프레임의 타측부에 연결된 상태에서 상부를 향해 돌출 형성되어 있는 제2지지바아
를 포함하는 자전거 보관장치.
In claim 1,
The front wheel stopper,
A first support bar having a lower end protruding upward in a state connected to one side of the support frame;
A second support bar which is positioned at the point of symmetry with respect to the support frame with respect to the support frame and protrudes toward the upper side with a lower end connected to the other side of the support frame;
Bicycle storage device comprising a.
제1항에서,
상기 후륜스토퍼는,
일측 하단부가 상기 받침프레임의 일측부에 연결된 상태에서 상부를 향해 돌출 형성되어 있는 제3지지바아,
상기 받침프레임을 기준으로 상기 제3지지바아와 대칭 지점에 위치되고 하단부가 상기 받침프레임의 타측부에 연결되어 있고 상단부는 상기 제3지지바아와 연결되어 있는 제4지지바아를 포함하고,
자전거의 뒷바퀴가 상기 제3, 4지지바아 사이에 위치된 상태에서 제3, 4지지바아 간 연결지점에 걸쳐진 상태로 위치되는
자전거 보관장치.
In claim 1,
The rear wheel stopper,
A third support bar which protrudes toward the upper side in a state in which the lower end of one side is connected to one side of the support frame,
A fourth support bar positioned at a point of symmetry with respect to the support frame and connected to the other side of the support frame and having an upper end connected to the third support bar with respect to the support frame;
The rear wheel of the bicycle is positioned between the third and fourth support bars while being positioned between the third and fourth support bars.
Bicycle storage.
제5항에서,
상기 후륜스토퍼는,
상기 받침프레임과의 연결지점을 중심으로 회동 가능한
자전거 보관장치.




The method of claim 5,
The rear wheel stopper,
Rotatable around the connection point with the support frame
Bicycle storage.




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