KR200408628Y1 - 자전거 안장 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자전거 안장에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거의 안장에 편안하게 앉을 수 있도록 하므로써 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있는 자전거 안장에 관한 것인바,

본 고안은 자전거 안장에 있어서, 소정 형상을 유지할 수 있도록 뼈대 역할을 하면서 전방부분이 일체로 형성되고 중앙의 절결홈을 중심으로 양측으로 날개부가 형성되어 이루어진 심재부재와; 상기 심재부재를 감싸면서 소정의 쿠션을 갖으며 저면 일측으로는 삽입공이 양측에 형성되고 상기 삽입공의 타측으로는 걸림편이 일체로 형성되며 전방부분의 저면에는 걸림요홈이 구비되어 이루어진 쿠션부재와; 상기 삽입공 및 걸림요홈에 삽입되면서 끼워지는 금속성의 지지프레임으로 이루어진 것에 그 특징이 있다.

Description

자전거 안장{bicycle saddle}

도 1은 일반적으로 자전거 안장의 설치구조를 보여주는 예시도.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자전거 안장의 외형을 보여주는 사시도.

도 3은 본 고안인 자전거 안장의 구조를 보여주는 분해사시도.

도 4는 본 고안의 자전거 안장의 구조를 보여주는 단면도.

도 5는 본 고안의 다른 일례를 보여주는 사시도

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※

1 : 자전거 안장 2 : 심재부재

3 : 쿠션부재 4 : 지지프레임

31 : 삽입공 32 : 걸림편

33 : 걸림요홈 34 : 절결홈

35 : 날개부 36 : 통공

본 고안은 자전거 안장에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거의 안장에 편안하게 앉을 수 있도록 하므로써 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있는 자전거 안장에 관한 것이다.

최근 들어 여가생활과 건강에 대한 관심이 증가됨에 따라 자전거에 대한 수요와 그 이용이 크게 증가되고 있는 추세에 있으며, 이에 따라 산악자전거, 하이킹 등 자전거를 이용한 다양한 레포츠 등이 점차 보편화되고 있는 실정이다.

따라서, 대부분의 자전거 이용자는 도 1에서 도시한 바와 같이 자전거(10)에 설치된 안장(20)에 앉은 상태에서 자전거(10)를 주행시키게 되는데, 이러한 안장(20)은 착석감을 높이고 주행 중 발생되는 충격을 흡수하기 위하여 보편적으로 스펀지와 같은 쿠션부재와 스프링 등이 설치되어 있다.

그러나 이와 같은 종래의 자전거 안장(20)은 둔부와 주행 중 벌어지는 다리 사이의 폭을 감안하여 대략 삼각형태로 형성되므로 페달을 돌리는 과정에서 인체의 회음부와 안장의 뽀족한 앞부분이 압착되고, 이로 인하여 누구나 통증을 경험하게 되는 문제점이 발생되었다. 특히 주행에 따른 마찰과 도로의 요철에 의해 충격이 발생될 경우에는 음낭부와 전립선, 회음부 등의 고통은 이루 말할 수 없을 정도로 심한 문제점이 발생되었다.

따라서 종래의 자전거 안장(20)을 사용하는 자전거 이용자는 지속적인 회음 부의 압박으로 인하여 성적 불감증에 의한 성기능 장애와 배뇨장애를 겪게 되는 심각한 문제점이 발생되었다.

일예로, 미국 보스턴의대 비뇨기과 어윈 골드스타인 박사는 최근 미국 비뇨기과학회 연례회의에서 남자 사이클 선수는 일반 육상선수에 비해 클리토리스 기능부전 위험이 현저히 높고, 회음부에 있는 혈관과 신경에 압박을 가해 성기능장애와 배뇨장애를 일으킬 수 있다고 밝혔으며, 임포턴츠 환자 중 약 4%가 자전거 타기와 연관이 있는 것으로 발표했다.

이와 같은 성적 장애 및 배뇨장애 현상은 자전거의 운전 자세에 따라 그 정도가 달라지는데, 특히 안장보다 핸들이 낮게 위치되는 경주용 자전거(일명 사이클 자전거)의 경우, 상체가 많이 숙여지므로 척추와 안장과의 사이 각이 작아지게 되어 회음부의 눌림 상태가 극히 심하게 되므로 더욱 그 환자발생률이 높았던 것이다. 따라서 일반인들이 사용하는 대부분의 자전거 안장은 회음부에 대한 압박을 줄이기 위하여 수평으로 설치되어 사용되고 있는 실정이다.

한편, 종래의 자전거(10)는 안장(20)과 핸들(30)의 간격을 자전거 이용자가 직접 조절할 수 있는 수단이 설치되어 있지 않으므로 자전거 운전자의 상체를 과도하게 전방으로 굽혀서 주행하는 불편한 문제점이 있었으며, 또한 이를 해소하기 위하여 안장을 전방으로 기울일 경우에는 회음부에 대한 압박이 심해지므로 대부분의 자전거 이용자는 안장을 수평으로 유지한 상태에서 불편한 자세로 자전거를 주행하는 문제점도 발생되었다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서 이의 목적은 구조가 간단하고 설치하기가 용이하며 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있는 자전거 안장을 제공하는데 있다.

이러한 본 고안은 자전거 안장에 있어서, 소정 형상을 유지할 수 있도록 뼈대 역할을 하면서 전방부분이 일체로 형성되고 중앙의 절결홈을 중심으로 양측으로 날개부가 형성되어 이루어진 심재부재와; 상기 심재부재를 감싸면서 소정의 쿠션을 갖으며 저면 일측으로는 삽입공이 양측에 형성되고 상기 삽입공의 타측으로는 걸림편이 일체로 형성되며 전방부분의 저면에는 걸림요홈이 구비되어 이루어진 쿠션부재와; 상기 삽입공 및 걸림요홈에 삽입되면서 끼워지는 금속성의 지지프레임으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 안장에 의하여 달성된다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자전거 안장의 외형을 보여주는 사시도이며 도 3은 본 고안인 자전거 안장의 구조를 보여주는 분해사시도이고 도 4는 본 고안의 자전거 안장의 구조를 보여주는 단면도로써 이에 따르면 본 고안인 자전거 안장(1)은 소정 형상을 유지할 수 있도록 뼈대 역할을 하면서 전방부분이 일체로 형성되고 심재부재(2)를 감싸면서 중앙의 절결홈(34)을 중심으로 양측으로 날개부(35)가 형성되어 이루어진 심재부재(2)를 감싸면서 소정의 쿠션을 갖으며 저면에 삽입공(31)을 양측에 형성되고 상기 삽입공(31)의 타측으로는 걸림편(32)이 일체로 형성되며 전방부분의 저면에는 걸림요홈(33)이 구비되어 이루어진 쿠션부재(3)가 설치된다.

상기와 같이 절결홈(34)을 중심으로 양측으로 날개부(35)가 형성된 이유는 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.

상기 쿠션부재(3)는 재질에 따라 푹신푹신한 것과 조금은 딱딱한 재질로 이루어진 것을 사용할 수 있으며 더욱이 상기 쿠션부재(3)의 표면에는(도면상 미 도시됨) 미감을 제공하기 위하여 그림 및 문자 또는 도형이 그려진 필름재를 코팅하여 사용할 수도 있다.

한편, 상기 삽입공(31) 및 걸림요홈(33)에 삽입되면서 끼워지는 금속성의 지지프레임(4)을 포함하여 이루어진 구조이며, 첨부도면 도 5에 도시된 바와 같이 쿠션부재(3)에 있어서 엉덩이를 받쳐주는 넓은 면적을 형성하는 부분에 통공(36)을 형성시켜 사용할 수도 있다.

상기와 같이 엉덩이를 받쳐주는 넓은 면적을 형성하는 날개부(35)에 통공(36)을 형성시키는 이유는 엉덩이를 받쳐주는 부분에 의하여 엉덩이가 눌리어지는 것을 방지하기 위해서이다.

이와 같은 구조로 이루어져 사용되는 본 고안은 구조가 간단하고 설치하기가 용이하며 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자전거 안장에 있어서,

   소정 형상을 유지할 수 있도록 뼈대 역할을 하면서 전방부분이 일체로 형성되고 중앙의 절결홈을 중심으로 양측으로 날개부가 형성되어 이루어진 심재부재와;

   상기 심재부재를 감싸면서 소정의 쿠션을 갖으며 저면 일측으로는 삽입공이 양측에 형성되고 상기 삽입공의 타측으로는 걸림편이 일체로 형성되며 전방부분의 저면에는 걸림요홈이 구비되어 이루어진 쿠션부재와;

   상기 삽입공 및 걸림요홈에 삽입되면서 끼워지는 금속성의 지지프레임으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
2. 제 1 항에 있어서, 엉덩이가 받쳐지는 상기 쿠션부재에 통공이 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 안장.

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