KR200366403Y1 - 차량용 햇빛 및 서리 차단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 햇빛 및 서리 차단장치에 관련된다.

구성의 특징으로는 양면접착테이프 또는 고정브라켓트에 의해 차량의 앞유리 상단 또는 차량 루프의 선단(차량의 앞유리와 연결되는 부분)에 부착고정시키도록 된 하우징과, 상기 하우징의 내부 중심에 길이방향으로 장착고정되며 일단에 태옆스프링 또는 리턴스프링을 장착한 차양망 권취축과, 상기 권취축에 끝단이 연결되어 권취되며 선단에는 걸고리 또는 수지제 흡착구를 연결장착시켜서 된 차단막으로 구성된다.

이와 같은 본 고안의 구성에 따르면, 차단장치의 하우징을 차량의 앞유리 외부 상단 또는 루프의 선단, 즉 앞유리와 만나는 지점의 소정위치에 부착고정시켜 주차시 차단막을 당겨 걸고리를 와이퍼의 소정위치에 걸거나 또는 흡착구를 앞유리 하단에 부착시키면 차단막이 차량의 앞유리를 커버시켜주게 되어 하절기에는 실내의 가열을 예방하고, 동절기에는 성애나 서리 또는 눈으로부터 앞 유리를 보호하는 등의 다목적 사용이 가능한 햇빛 및 서리차단장치를 제공한다

Description

차량용 햇빛 및 서리 차단장치{intercepting device of sunshine and frost for cars}

본 고안은 차량용 햇빛 및 서리차단장치에 관한 것이다.

보다 상세하게는 차량의 앞유리 외부 상단 또는 앞유리와 만나는 루프의 선단에 부착설치하여 주차시 간편하게 차량 앞유리를 가려줄수 있도록 함으로서 하절기에는 햇빛으로 인한 차량내부의 가열을 예방하여 온도상승을 막아주고, 동절기에는 서리, 성애 등을 비롯하여 눈이 쌓여 유리창이 얼어붙는 등의 폐단을 예방할 수있게 하기 위한 것이다.

주지된 바와 같이 기온이 높은 하절기에는 햇빛에 의한 차량내부의 온도가 고온으로 가열됨과 동시에 핸들을 비롯한 햇빛에 노출되는 내장재 또한 고온으로 가열되어 쾌적한 탑승이 어렵게 된다.

또, 실내가 지나치게 가열될 경우 차량의 냉방장치를 가동하더라도 온도가 떨어지기까지는 많은 시간이 소요되며 이에 따른 연료낭비도 가중된다.

따라서 차량내부의 온도상승 및 가열을 예방하기 위해 다양한 방법이 동원되고 있으며, 이러한 방법 중 대표적인 방법은 앞유리 내측면에 절첩이 자유롭게 이루어지면서 종이 또는 내열성 수지로 된 차단지를 흡착구를 이용하여 부착시켜 실내에 그늘을 만들어줌으로서 실내의 가열을 막을 수 있도록 한 것이 있다.

그러나 상기한 차단지는 주차시 차량내부에 일일히 펼쳐 부착시켜야 됨으로서 사용이 매우 번거롭고 불편하며 사용하지 않을 때는 절첩시켜 따로 보관하여야 함으로서 취급 또한 번거롭고 불편한 폐단이 따르게 된다.

한편, 동절기에는 기온이 하강함에 따라 차량의 유리창에 찬서리나 성애가 끼게 되며, 따라서 출근 또는 여행 등의 목적으로 이른 아침부터 차량을 운행하려면 스크레이퍼 또는 성애제거용 약제 등을 이용하여 서리 또는 성애를 일일히 제거한 후 출발하여야 함으로 서리나 성애제거에 따른 시간소요가 과다하게 들고 또 매우 번거롭고 불편한 폐단이 따르게 되며, 이를 예방하기 위해서는 차량주차시 면적이 넓은 신문지 또는 비닐이나 천막지 등으로서 앞유리를 덮어 주어야만 함으로 이 또한 매우 번거롭고 불편할 뿐만 아니라 외관이 단정하지 못한 폐단이 따르게 된다.

또한, 상기한 외에 차량의 앞유리 크기에 맞춰 형성되고 흡착구 또는 차량의 도어나 사이드미러에 걸어 차량의 앞유리를 덮어 가려줌으로서 하절기에 실내의 가열을 예방하고, 동절기에는 성애나 서리, 또는 눈으로부터 앞유리를 보호하도록 된 고안도 있으나, 이는 주차시에는 설치하고 주행시에는 떼어내어 따로 보관하여야 함으로서 이루 말할 수 없이 번거롭고, 또 설치시 시간이 과다소요되는 폐단이 따른다.

따라서 본 고안은 상기한 종래의 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 특히 차량의 앞유리 외부 상단 또는 앞유리와 만나는 쪽의 루프선단에 장착고정시켜 주차시에 차단막을 인출하여 하절기에는 햇빛 차단으로 인한 실내의 온도상승을 예방하고 동절기에는 성애, 서리, 눈 등으로 부터 앞유리를 보호할 수 있도록 하려는 것으로 특히 차량에 부착 설치하여 간편하게 차단막을 사용할 수 있게 하려는데 고안의 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 일 실시예를 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안의 일 실시예를 나타낸 정면예시도.

도 3은 도 2의 A-A'선 확대단면예시도.

도 4는 본 고안의 설치상태를 나타낸 정면예시도.

도 5는 본 고안의 사용상태를 나타낸 측면예시도.

도 6은 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 정면예시도.

도 7은 본 고안의 다른 실시예에 따른 사용상태도.

본 고안의 햇빛 및 서리 차단장치(100)는,

양면접착테이프(11), 또는 양면접착테이프(11) 또는 고정브라켓트(도시하지 않음)에 의해 차량의 앞유리(5) 상단 또는 차량 루프(5')의 선단(차량의 앞유리와 연결되는 부분)에 부착 고정시키도록 된 하우징(1)과, 상기 하우징의 내부 중심에 길이방향으로 장착고정되며 일단에 태옆스프링(21) 또는 코일형으로 형성한 리턴스프링을 장착한 차단막 권취축(2)과, 상기 권취축(2)에 끝단이 연결되어 권취되며 선단에는 걸고리(31) 또는 수지제 흡착구(32)를 연결 장착 시켜서 된 차단막(3)으로 구성된다.

상기 하우징(1)은 합성수지 또는 스테인레스 스틸이나 알루미늄으로 형성하되 일측면은 앞유리 상단에 양면접착테이프(11) 등의 부착과 차량유리나 루프에 부착이 용이하게 이루어지도록 평면의 부착면(13)을 형성하고, 타측은 주행시 바람의 저항을 가급적 적게 받도록 반원형 또는 유선형으로 형성하며 차단막(3)을 인출하여 차량의 앞유리(5)를 덮을 때 차단막(3)이 유리면에 가급적 밀착되어 안정적으로 앞유리(5) 표면을 덮을 수 있게 하는 것이 바람직하다.

차단막(3)은 얇고 질긴 직물이나 필림을 이용하는 것이 바람직하며, 얇고 질긴 직물이나 불투명 필림(반투명 이나 투명유색필림도 가능하지만 하절기에는 가급적 햇빛이 투과되지 않는 불투명 필림이 적합함)을 이용하게 되면 하우징의 부피를 줄일수 있으므로 차단장치를 보다 더 소형화시킬 수 있는 이점이 따른다.

또, 상기 차단막(3)은 표면에 방수코팅 또는 U.V코팅처리가 된 원단을 이용하는 것이 보다 더 바람직하지만 방수가 되지 않는 직물을 이용하더라도 사용에 큰 무리는 따르지 않는다.

이와 같이 구성된 본 고안의 햇빛 및 서리 차단장치(100)는 차단막(3)을 인위적으로 내려주어야 하는 수동작동구조로서 주로 소형차량, 즉, 승용차를 비롯하여 소형승합차, 미니밴, 짚차 등 차량의 높이가 그다지 높지 않은 차량의 앞유리(5) 상단 또는 루프(5')의 선단 적정위치를 선택하여 양면접착테이프(11) 등을 이용하여 부착 설치하되, 고속주행시 바람의 압력에 의해 분리되는 것을 감안하여 차량의 소정위치에 끼워 고정시킬 수 있는 소정형상(차량의 종류나 구조에 따라 다양하게 형성될 수 있으며 수지 또는 스테인레스나 알루미늄 판재나 선재를 이용하여 차량구조 및 형태에 따라 적절히 구성되어야 하기 때문에 본 고안의 도면에는 구체적으로 도시하지 않았음)의 브라켓트(도시하지 않음)를 이용하여 고정설치할 수도 있다.

특히 상기 브라켓트(도시하지 않음)는 차종에 따라 모양이나 형상이 달라질 수 있으며, 구체적으로 도시하지는 않았지만 통상은 앞도어의 문틀프레임 상부 소정 위치에 걸어 고정시킬 수 있도록 형성함이 바람직하다.

이와 같은 본 고안을 차량의 앞유리(5) 상단, 또는 앞유리(5)와 만나는 루프(5')의 선단부에 양면접착테이프(11) 등을 이용하여 부착고정시키고, 브라켓트(12)를 이용하여 차량에 보다 견고하게 고정시킨 상태에서 주차시 걸고리(31) 또는 흡착구(32)를 잡아 당겨 앞유리(5)를 덮은 상태에서 걸고리(31)를 와이퍼에 걸어고정시키거나 흡착구(32)를 유리하단에 부착 고정시켜주면 하절기에 햇빛 차단으로 인한 차량 실내의 가열을 막을 수 있고, 동절기에는 성애나 서리, 또는 눈으로 부터 차량 앞유리(5)를 보호할 수 있게 된다.

특히, 본 고안은 차량에 장착된 상태에서 사용하도록 구성된 것이어서 종래의 차양망 처럼 사용시와 보관시 일일히 설치및 해체할 필요가 없어 매우 편리하다.

도 6과 도 7은 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 것으로서, 이는 하우징(1)의일측에 정 역회전이 가능하면서 저속회전하는 소형모터(4)를 설치하고, 상기 소형모터(4)의 축을 권취축(2)에 직렬 연결(도시하지 않음)하거나 또는 모터축(4')과 권취축(2)의 일단에 기어(45)(25)를 장착하여 소형모터(4)의 동력이 권취축에 전달되게 하여도 됨)하여 차량내부에서 별도의 스위치(도시하지 않음)를 이용하여 소형모터(4)를 정회전 또는 역회전시키면 권취축이 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하면서 차단막(3)을 자동 인출시키거나 또는 자동 권취하도록 구성한 것이다.

상기한 도 6 및 도 7의 경우는 차단막(3)을 차량내부에서 별도의 스위치를 이용하여 개폐시킬 수 있어 매우 편리하다.

이는 승용차나 소형화물차, 소형승합차 등과 같은 소형차량에 설치 사용할 수도 있지만 상기한 소형차량은 차단막(3)을 내리고 올릴때 사용자가 손으로 쉽게 작동시킬 수 있어 위에 설명한 수동방식의 차단장치의 사용도 전혀 무리가 따르지 않지만, 중형이상의 화물트럭이나 버스, 승합차 등은 차체가 매우 높아 차단막(3)을 손으로 잡아 인출시키기 어렵기 때문에 자동식 차단장치(100')를 설치 사용하는 것이 바람직하다 하겠다.

상술한 바와 같이 본 고안은 하우징(1) 내부에 태옆스프링(21)(또는 리턴 스프링)과 연동하는 권취축(2)을 내장 설치하고 상기 권취축(2)에 얇고 질긴 천 또는 필림으로 된 차단막의 끝단을 연결 설치하여 차단막(3)이 태옆스프링(21)의 복원력에 의해 항상 하우징(1)의 내부에 설치된 권취축(2)에 권취되게 하여 차단장치(100)를 구성하고, 이를 차량의 앞유리(5) 상단 또는 루프(5')의 선단에 부착 설치하여 주차시 앞유리(5) 표면에 차단막(3)을 간편하게 덮을 수 있게 한 것으로서 하절기에 햇빛 차단으로 인한 실내의 가열을 예방하고, 동절기에는 성애 및 서리 또는 눈으로 부터 앞유리(5)를 보호하여 즉시 주행이 가능케함으로서 다목적으로 사용할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 일측에 평면으로 된 부착면(13)을 가지며, 상기 부착면(13)에 양면접착테이프(11) 또는 양단부에 고정브라켓트(도시하지 않음)를 부착시키고, 타측은 차량주행시 바람의 저항을 적게 받도록 반원형 또는 유선형으로 형성되며 내부가 중공상태로 형성된 하우징(1);과,

   상기 하우징(1)의 내부 중심에 길이방향으로 장착고정되며 일단에 태옆스프링(21) 또는 코일형으로 형성한 리턴스프링을 장착하여서 된 차단막 권취축(2);과,

   상기 권취축(2)에 끝단이 연결되어 권취되며 선단에는 걸고리(31) 또는 수지제 흡착구(32)를 연결 장착시켜서 된 차단막(3);으로 구성되어, 상기 하우징(1)의 부착면을 차량 앞유리(5) 상단 또는 루프(5')의 선단에 부착설치하여 차량 앞유리(5)를 덮어 햇빛 차단 및 서리, 눈, 성애를 방지할 수 있게 함을 특징으로 하는 차량용 햇빛 및 서리 차단장치.
2. 제 1항에 있어서,

   권취봉(2)의 일단에 정역회전이 이루어지는 소형모터(4)를 직렬연결하거나, 또는 권취봉(2)과 소형모터(4)의 축에 기어(25)(45)를 장착하여 권취봉(2)을 구동시키며, 차량의 전원을 이용하여 차량내부에서 별도의 스위치(도시하지 않음)로서 소형모터(4)를 구동시켜 자동으로 차단막(3)을 개폐시킬 수 있게 함을 특징으로 하는 차량용 햇빛 및 서리 차단장치.