KR200358911Y1 - 수송용 자동차의 복륜타이어 외륜에 적용되는 스노우체인 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승객이나 화물을 수송하기 위한 화물차 또는 버스 등의 수송용 자동차에 사용할 수 있는 스노우 체인에 관한 것으로, 특히 복수개의 스파이크가 삽입된 평행 이격상의 케이블 단부에 각각 버클과 밸트를 형성하여, 상기 케이블이 타이어 주면에 밀착되게 한 상태에서 벨트를 버클에 삽입하여 고정 장착함으로서,

타이어의 지름이나 폭에 구애받지 않고 다양한 형태의 타이어에 모두 적용할 수 있음은 물론, 그 장착 및 분리가 매우 용이하여 여성운전자나 노약자, 장애인 들도 편리하게 사용할 수 있는 것이며, 단면상 삼각형상의 스파이크는 타이어와의 밀착력 증대 및 지면 접지력을 증대시켜 보다 안정된 주행성능 및 정지력을 보이게 되는 것이며, 부분 파손시 개별 구매가 가능한 해당 스노우 체인만을 교체하면 되므로 매우 경제적인 효과가 있는 수송용 자동차의 복륜타이어 외륜에 적용되는 스노우 체인에 대한 것이다.

Description

수송용 자동차의 복륜타이어 외륜에 적용되는 스노우 체인 {Snow chain for dual tire of moter vehicle}

본 고안은 승객이나 화물을 수송하기 위한 화물차 또는 버스 등의 수송용 자동차에 사용할 수 있는 스노우 체인에 관한 것으로, 특히 상기한 바와 같은 복륜으로 된 수송용 자동차의 외륜에 보다 용이하고 간편하게 장착 또는 분리 사용할 수 있음은 물론 눈길이나 빙판길에서의 안정된 주행성능 및 정지력을 갖게 한 스노우 체인에 관한 것이다.

일반적으로 승객이나 화물을 수송하기 위한 버스 또는 화물차의 경우 그 동력전달륜인 후륜이 복륜인 경우가 대부분이며, 복륜상의 타이어는 타이어의 개당 부담중량을 경감시켜 펑크 위험을 낮추는 것이며, 특히 타이어 지름이 작아지면 타이어 개당 주입공기의 부피가 줄어 노면충격시 보다 유리하므로 일반적인 수송용 자동차는 대부분 복륜을 채택하고 있는 실정이다.

이러한 복륜에 적용되는 통상의 스노우 체인은 통상적으로 사용되는 일체형 스노우 체인 즉, 케이블에 의한 사다리 형상의 체인이나 우레탄에 의해 블럭상으로 연결된 형태의 일체형 스노우 체인을 사용하는 것이 대부분이다.

그러나, 상기한 바와 같은 일체형 스노우 체인은 체인의 장착 및 분리가 매우 번거로움은 물론 수송용 차량의 복륜 타이어 폭이 상대적으로 좁고 그 지름이작은 것을 감안할 때 승용차용으로 제작된 스노우 체인은, 화물차나 버스 등의 타이어에 장착시 그 장착 고정력 및 밀착력이 떨어져 효과적인 동력전달 및 정지력을 갖지 못하게 되는 문제점이 있는 것이다.

특히, 여성운전자나 노약자, 장애인의 경우에는 더욱 장착 및 분리에 어려움을 느끼게 되는 것이며, 급작스럽게 눈길이나 빙판길을 만나는 상황이 발생하는 경우 신속하게 장착 할 수 없음은 물론, 자동차를 전후로 움직여가며 장착하여야 하는 종래의 스노우 체인은 급경사로에서는 이에 대체하기가 매우 곤란한 것이다.

또한, 상기한 바와 같은 일체형 스노우 체인은 주행 중 그 연결고리 또는 연결케이블이 단선되면 전체 스노우 체인의 고정력이 유실되어, 그 타이어로부터 스노우 체인 전체가 이탈 분실되거나 이탈되지 않더라도 재사용이 불가능하여 매우 비경제적인 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 전기한 바와 같은 문제점을 제거코자 안출된 것으로서, 복수개의 스파이크가 삽입된 평행 이격상의 케이블 단부에 각각 버클과 밸트를 형성하여, 상기 케이블이 타이어 주면에 밀착되게 한 상태에서 벨트를 버클에 삽입하여 고정 장착함으로서,

타이어의 지름이나 폭에 구애받지 않고 다양한 형태의 타이어에 모두 적용할 수 있음은 물론, 그 장착 및 분리가 매우 용이하여 여성운전자나 노약자, 장애인 들도 편리하게 사용할 수 있는 것이며, 단면상 삼각형상의 스파이크는 타이어와의밀착력 증대 및 지면 접지력을 증대시켜 보다 안정된 주행성능 및 정지력을 보이게 되는 것이며, 부분 파손시 개별 구매가 가능한 해당 스노우 체인만을 교체하면 되므로 매우 경제적인 효과가 있는 수송용 자동차의 복륜타이어 외륜에 적용되는 스노우 체인을 제공하고자 함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안 스노우 체인의 전체사시도

도 2는 본 고안 스노우 체인의 평면 전체도

도 3은 본 고안 스노우 체인을 타이어에 장착한 상태의 정면도

도 4는 본 고안 스노우 체인의 스파이크 단면확대도

도 5는 본 고안 스노우 체인을 장착하기 위한 단면설명도

도 6은 본 고안 스노우 체인을 장착한 사용상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 삽입공 2,2' : 스파이크

3,3' : 케이블 4,4' : 고정구

5 : 고정핀 6 : 버클

7,7' : 삽입공 8 : 밸트

10 : 스노우 체인 11 : 타이어

12 : 휠 13 : 트래드패턴

20 : 걸림부 21 : 인출구

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 고안 스노우 체인의 전체사시도이고, 도 2는 본 고안 스노우 체인의 평면 전체도이며, 도 3은 본 고안 스노우 체인을 타이어에 결합한 상태의 정면도이다.

중앙에 삽입공(1)이 형성된 단면상 삼각형상의 스파이크(2)(2')가 복수개 삽입된 케이블(3)(3')을 평행 이격 형성하여, 상기 케이블(3)(3')의 각 단부를 절곡상의 고정구(4)(4') 단부에 결합 고정하며,

상기 양단의 고정구(4)(4')에는, 고정핀(5)을 갖는 버클(6)과, 복수개의 삽입공(7)(7')을 갖는 밸트(8)를 각각 힌지 결합하여 구성된 것이다.

이러한 본 고안 스노우 체인(10)은 타이어(11) 및 휠(12)의 주면에 복수개 장착하여 사용하면 되는 것이며, 상기한 스파이크(2)(2')는 지면과의 접지력을 향상시킴은 물론 타이어(11)의 트레드패턴(13)에 일부가 삽입되므로 그 스노우체인(10)의 밀착 고정력을 보다 증대시키게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안 수송용 자동차의 복륜타이어 외륜에 적용되는 스노우 체인의 작용을 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도시와 같이 본 고안 스노우 체인은 종래와 같은 일체형 체인이 아니라 사용자의 필요 또는 도로 상황, 타이어의 크기 및 종류에 따라 개별적으로 장착 사용할 수 있는 스노우 체인으로서,

하나의 체인을 타이어(11) 및 그 휠(12)에 장착한 상태에서 또다른 체인을 연속하여 장착하면 되는 것이다.

즉, 본 고안 스노우 체인은 평행 이격상의 케이블(3)(3')에 복수개의 스파이크(2)(2')가 삽입되어 있는 것으로서, 상기 케이블(3)(3')의 양단은 절곡상의 고정구(4)(4')에 의해 견고하게 고정되어 있는 상태이며,

상기 각각의 고정구(4)(4')에는 버클(6)과 밸트(8)가 각각 힌지 결합되어 있어, 도 4의 도시와 같이 타이어(11)의 접지면에는 상기 스파이크(2)(2')를 갖는 케이블(3)(3')이 위치하게 하고, 휠(12) 및 그 일측으로는 버클(6)에 밸트(8)가 채워진 상태로 결합되게 하면 되는 것이며, 상기한 버클(6)에는 힌지 결합된 고정핀(5)이 형성되어 있어 복수개의 삽입공(7)(7')을 갖는 밸트(8)를 절적한 길이만큼 잡아당긴 상태에서 그 밸트(8)의 삽입공(7)(7')에 버클(6)의 고정핀(5)을 삽입하면 그 타이어(11)로부터 체인의 견고한 장착이 이루어지는 것이다.

이때, 상기한 스파이크(2)(2')는 도 4의 도시와 같이 단면상 삼각형상으로 이루어진 것으로서, 그 중앙의 삽입공(1)을 통해 케이블(3)(3')에 삽입되는 것이며, 단면상 삼각형상의 스파이크(2)(2')는 다방향의 모서리에 의해 타이어(11)의트래드패턴(13)에 그 스파이크(2)(2')의 모서리가 삽입 장착되면서 타이어(11)의 밀착력을 증대시키므로 주행중 그 체인 또는 케이블(3)(3')이 일측으로 밀리거나 헛도는 현상을 방지하게 되는 것이다.

또한, 본 고안 스노우 체인(10)을 보다 용이하게 장착하기 위해서는 도 5의 도시와 같이 별도의 장착공구를 이용하면 보다 간편한 장착이 이루어지는 것인데, 타이어(11)의 외측으로부터 체인의 밸트(8)를 삽입한 상태에서 그 휠(12)의 내측으로 단부에 절곡부(20)를 갖는 인출구(21)를 삽입하여, 그 절곡부(20)에 의해 밸트(8)를 걸거나 그 삽입공(7)(7')에 절곡부(20)가 삽입되게 한 상태에서 타이어(11)의 외측으로 잡아당기면 그 체인이 보다 용이하게 타이어의 주면에 장착되는 것이다.

아울러, 상기한 인출구(21)는 타이어 틈새에 위치한 밸트를 보다 신속 간편하게 꺼내기 위한 용도 외에도 밸트와 버클 간의 결합 장력을 보다 강력하게 이룰 수 있는 기능도 함께 수행하는 것이다.

특히, 본 고안 스노우 체인은 상기한 바와 같은 구성 및 작용에 의해 일반 승용차보다는 도 6의 도시와 같이 화물차나 버스와 같이 복륜상 타이어에 보다 적합한 것인데, 종래와 같이 타이어 주면에 일체형으로 장착되는 것이 아니라, 타이어 및 휠에 걸쳐 개별적으로 장착되는 것이므로, 복륜상 타이어의 외륜에 장착하면 되는 것이며, 브레이크 패드나 드럼 등이 장착된 내륜이나 승용차의 타이에는 서로 간섭이 발생하거나 충분한 공간이 형성되지 않을 수도 있으므로 승용차보다는 수송용 자동차의 외륜에 장착하는 것이 보다 바람직할 것이다.

이상과 같은 본 고안 스노우 체인은 상기한 실시예는 물론 동일한 사상 및 범위에 속하는 개별 스노우 체인을 당해분야에 속한자에 의해 용이하게 고안할 수 있을 정도이면 모두 본 고안의 범위에 속한다고 할 수 있을 것이다.

이상과 같은 본 고안 수송용 자동차의 복륜타이어 외륜에 적용되는 스노우 체인은, 타이어의 지름이나 폭에 구애받지 않고 다양한 형태의 타이어에 모두 적용할 수 있음은 물론, 그 장착 및 분리가 매우 용이하여 여성운전자나 노약자, 장애인 들도 편리하게 사용할 수 있는 것이며, 단면상 삼각형상의 스파이크는 타이어와의 밀착력 증대 및 지면 접지력을 증대시켜 보다 안정된 주행성능 및 정지력을 보이게 되는 것이며, 부분 파손시 개별 구매가 가능한 해당 스노우 체인만을 교체하면 되므로 매우 경제적인 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 중앙에 삽입공(1)이 형성된 단면상 삼각형상의 스파이크(2)(2')가 복수개 삽입된 케이블(3)(3')을 평행 이격 형성하여, 상기 케이블(3)(3')의 각 단부를 절곡상의 고정구(4)(4') 단부에 각각 결합 고정하며,

   상기 양단의 고정구(4)(4')에는, 고정핀(5)을 갖는 버클(6)과, 복수개의 삽입공(7)(7')을 갖는 밸트(8)를 각각 힌지 결합하여 됨을 특징으로 하는 수송용 자동차의 복륜타이어 외륜에 적용되는 스노우 체인.