KR200322394Y1 - 단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고무재 블레이드의 일측면으로만 삽입되어 있는 단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼에 관한 것으로서, 상세히는 윈도우 와이퍼를 구성하고 있는 고무재 블레이드(4) 상부의 프레임 결합부(3)의 일측면에만 깊게 형성된 삽입홈(5)에 상하로 상당히 만곡(彎曲)된 길다란 버터브라(6)가 삽입되어 끼워지되, 이후에는 상기 버터브라의 곡선 탄성강도에 의해 고무재 블레이드와 함께 스스로 펼쳐지도록 함으로써 접촉면과의 밀착력을 보다 향상시키며, 또한 상기 버터브라(6)의 폭방향 일단부(6a)가 삽입홈(5)의 안쪽에 위치하도록 함으로써 버터브라(6)가 고무재 블레이드(4)에서 쉽게 빠지는 것을 방지함과 더불어, 상기 버터브라(6)의 상단부를 덮어씌우는 와이퍼 프레임(2)과 상기 버터브라(6)의 폭방향 일단부(6a)가 서로 마찰을 일으키는 것을 방지함으로써 내구성을 증가시킨 자동차용 윈도우 와이퍼에 관한 것이다.

Description

단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼{A Window wiper for car has single vertebra}

본 고안은 고무재 블레이드의 일측면으로만 삽입되어 있는 단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼에 관한 것으로서, 상세히는 상하로 상당히 만곡(彎曲)된 상기 버터브라를 고무재 블레이드의 일측면으로 깊게 형성된 삽입홈에 끼워 넣고, 상기 버터브라의 폭방향 일단부가 삽입홈의 안쪽에 위치하도록 함으로써, 접촉면과의 밀착력 향상과 버터브라의 빠짐 현상 및 와이퍼 프레임과의 마찰을 방지한 자동차용 윈도우 와이퍼에 관한 것이다.

자동차용 윈도우 와이퍼는 비가 내릴 때 자동차 전면의 유리창에 흘러내리는 빗물이나 기타 이물질을 닦아내기 위한 역할을 담당하는 장치로서, 차내에 설치된 와이퍼 모터의 구동력을 링크기구를 통하여 전달받은 와이퍼 암이 소정의 각도로 왕복운동을 하도록 구성되어 있으며, 와이퍼 암의 선단에는 일면에 고무재의 블레이드가 부착된 와이퍼 프레임이 착탈가능하도록 설치되어 있다.

그리고, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 와이퍼 프레임(20)에 결합된 고무재(천연고무, 인조고무 포함) 블레이드(40)에는 상단부의 프레임 결합부(30)의 양측면 안쪽으로 탄성유지 및 상기 고무재 블레이드(40)를 지지하기 위하여 일명 버터브라(vertebra)(60)(60a)라고 불리는 길다란 금속제의 철편을 삽입하게 되고, 이렇게 철편, 즉 버터브라가 삽입된 상태에서 프레임으로 고무재 블레이드를 압착한 후 와이퍼 프레임을 조립한 윈도우 와이퍼를 최종제품으로 사용하고 있다.

그러나, 고무재 블레이드의 양쪽에서 버터브라가 삽입되다보니 깊게 삽입되지 못하여서 상기 버터브라가 고무재 블레이드에서 수월하게 빠져버리는 현상이 발생하고 있고, 상기한 바와 같이 깊게 삽입되지 못한 관계로 인해 고무재 블레이드의 양측면으로 버터브라의 일부가 돌출될 수밖에 없어, 이와 같이 돌출된 버터브라가 와이퍼 프레임과 마찰을 일으키는 현상으로 인해 내구성이 떨어져 윈도우 와이퍼의 수명을 단축시키는 문제까지 발생하게 되었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 형태의 금속제 철편, 즉 버터브라를 갖는 자동차용 윈도우 와이퍼의 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 윈도우 와이퍼를 구성하고 있는 고무재 블레이드 상부의 프레임 결합부의 일측면에만 깊게 형성된 삽입홈에 상하로 상당히 만곡(彎曲)된 길다란 버터브라가 삽입되어 끼워지되, 끼워진 이후에는 상기 버터브라의 곡선 탄성강도에 의해 고무재 블레이드와 함께 스스로 펼쳐지도록 함으로써 접촉면과의 밀착력이 보다 향상될 수 있도록 하며, 또한 상기 버터브라의 폭방향 일단부가 삽입홈의 안쪽에 위치하도록 함으로써 버터브라가 고무재 블레이드에서 쉽게 빠지는 것을 방지함과 더불어, 상기 버터브라의 상단부를 덮어씌우는 와이퍼 프레임과 상기 버터브라의 폭방향 일단부가 서로 마찰을 일으키는 것을 방지함으로써 내구성을 증가시킨 자동차용 윈도우 와이퍼를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 와이퍼의 분해 사시도이고,

도 2는 상기 도 1의 A-A'선에 따른 단면도이며,

도 3은 종래 자동차용 와이퍼의 분해 사시도이며,

도 4는 상기 도 4의 B-B'선에 따른 단면도이다.

(도면 부호의 설명)

1...유리면 밀착부, 2...와이퍼 프레임,

3...프레임 결합부, 4...고무재 블레이드,

5...삽입홈, 6...버터브라(vertebra).

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은,

금속제의 철편으로 된 버터브라가 삽입되어 끼워진 고무재 블레이드를 갖는 자동차용 윈도우 와이퍼에 있어서, 상기 고무재 블레이드 상부의 프레임 결합부의 일측면에만 형성된 삽입홈에 상하로 만곡(彎曲)된 버터브라를 삽입하여 끼워 넣는것을 특징으로 하고 있다.

또, 상하로 만곡(彎曲)된 상기 버터브라가 고무재 블레이드의 삽입홈에 삽입된 후에는 버터브라의 곡선 탄성강도에 따라 스스로 펴질려는 성질에 의해 접촉면과의 밀착력이 향상되도록 한 것을 다른 특징으로 하고 있다.

또, 상기 버터브라의 폭방향 일단부가 고무재 블레이드에 형성된 삽입홈의 안쪽에 위치하는 것을 또 다른 특징으로 하고 있다.

또, 고무재 블레이드의 삽입홈에 결합된 버터브라 및 상기 삽입홈의 폭은 상기 고무재 블레이드 폭의 1/2∼4/5 범위 내의 치수로 이루어진 것을 또 다른 특징으로 하고 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼의 일 실시예를 상세히 설명한다. 우선 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 고안의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 와이퍼의 분해 사시도이고, 도 2는 상기 도 1의 A-A'선에 따른 단면도를 도시한 것으로서, 도시한 바와 같이,

하단부는 유리면 밀착부(1)로 형성되고 상단부는 와이퍼 프레임(2)이 덧씌워져 결합되는 프레임 결합부(3)로 형성된 고무재 블레이드(4)의 일측면에서 폭방향을 따라 안쪽으로 깊게, 그리고 상기 고무재 블레이드(4)의 길이방향을 따라 길다랗게 삽입홈(5)이 형성되어 있으며, 상기 삽입홈(5)에는 이와 대응하는 길다란 철편, 즉 버터브라(vertebra)(6)가 삽입되어 있고, 바깥쪽을 향하고 있는 상기 버터브라(6)의 폭방향 일단부(6a)는 상기 삽입홈(5)의 안쪽에 위치하도록 하여, 서로 마주보는 버터브라(6)의 폭방향 일단부(6a)와 와이퍼 프레임(2) 내측면 사이가 서로 일정한 간격을 두고 위치함으로써 마찰이 일어나지 않도록 한다.

또한, 스프링용 강을 재질로 하는 버터브라(6)가 상하로 상당히 휘어져 만곡(彎曲)된 형상, 즉 다시 말하자면 작은 곡률반경(R)을 가지도록 구성한다. 따라서, 상기 버터브라(6)가 고무재 블레이드(4)의 삽입홈(5)에 삽입될 때에는 도 1에 도시한 바와 같이, 상당히 휘어진 상태에서 삽입되지만, 삽입된 후에는 휘어진 만큼의 곡선 탄성강도를 갖는 스프링용 강의 재질특성에 따라 곧바로 펴질려는 성질 때문에, 상기 고무재 블레이드(4)와 함께 상당히 큰 곡률반경(R) 갖는 상태로 스스로 펴지게 됨으로 인해 접촉면, 즉 자동차 유리면과의 밀착력이 더욱 향상될 수 있게 된다.

이때, 상기 고무재 블레이드(4)에 형성된 삽입홈(5)의 폭 또는 이에 대응되는 버터브라(6)의 폭은 최소한 상기 고무재 블레이드 폭의 1/2을 넘어 최대 4/5 범위 내의 치수로 이루어지는 것이 가장 바람직하며, 이 범위는 상기 버터브라(6)가 고무재 블레이드(4)에서 쉽게 빠지지 않을 정도로 삽입홈(5)에 충분히 깊게 삽입시키기 위한 치수범위이다.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 명백할 것이다.

이상과 같은 목적과 구성으로 이루어진 본 고안의 단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼에 의하면, 버터브라가 고무재 블레이드의 삽입홈에 깊게 삽입되어 있으므로 쉽게 빠지지 않는 장점이 있음과 더불어, 일측면에만 하나의 버터브라를 결합하여도 종래보다 깊게 결합되어 있으므로 두 개를 결합한 것과 무게와 부피가 거의 동일하여 상기 버터브라의 본래 기능을 충분히 수행할 수 있으며, 더욱이 버터브라와 와이퍼 프레임이 서로 접촉되지 않아 마찰이 일어나지 않으므로 와이퍼의 내구성이 향상되고, 고무재 블레이드에 버터브라가 삽입될 때에는 상하로 많이 휘어진 상태로 삽입되고 나서 이후에는 약간 휘어진 상태로 스스로 펴지게 되므로, 그에 따른 곡선 탄성강도에 의해 자동차 유리면과의 밀착력이 종래보다 향상되어 이로 인해 세척력이 더욱 좋아지는 장점도 있다.

Claims (4)

1. 금속제의 철편으로 된 버터브라가 삽입되어 끼워진 고무재 블레이드를 갖는 자동차용 윈도우 와이퍼에 있어서,

   상기 고무재 블레이드(4) 상부의 프레임 결합부(3)의 일측면에만 형성된 삽입홈(5)에 상하로 만곡(彎曲)된 버터브라(6)를 삽입하여 끼워 넣는 것을 특징으로 하는 단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼.
2. 제1항에 있어서,

   상하로 만곡(彎曲)된 상기 버터브라(6)가 고무재 블레이드(4)의 삽입홈(5)에 삽입된 후에는 버터브라의 곡선 탄성강도에 따라 스스로 펴질려는 성질에 의해 접촉면과의 밀착력이 향상되도록 한 것을 특징으로 하는 단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼.
3. 제1항에 있어서,

   상기 버터브라(6)의 폭방향 일단부(6a)가 고무재 블레이드(4)에 형성된 삽입홈(5)의 안쪽에 위치하는 것을 특징으로 하는 단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼.
4. 제1항 또는 제3항에 있어서,

   고무재 블레이드(4)의 삽입홈(5)에 결합된 버터브라(6) 및 상기 삽입홈(5)의 폭은 상기 고무재 블레이드 폭의 1/2∼4/5 범위 내의 치수로 이루어진 것을 특징으로 하는 단일 버터브라를 구비한 자동차용 윈도우 와이퍼.