KR200303262Y1

KR200303262Y1 - Switch Fixing Structure in Bus

Info

Publication number: KR200303262Y1
Application number: KR20-2002-0030595U
Authority: KR
Inventors: 박규리
Original assignee: 박규리
Priority date: 2002-10-14
Filing date: 2002-10-14
Publication date: 2003-02-07
Anticipated expiration: 2012-10-14

Abstract

본 고안은 버스의 정차요구 스위치 설치구조에 관한 것으로, 본 고안은 버스의 내부에 일정 간격을 두고 설치되는 버스손잡이 상에 정차요구 스위치를 설치함으로써, 만원버스 안에서 같은 이동이 어려운 상태에서도 보다 쉽게 정차요구 스위치를 누를 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a stop request switch installation structure of the bus, the present invention by installing a stop request switch on the bus handle that is installed at regular intervals inside the bus, stop even more easily in the state of the same bus difficult to move The demand switch can be pressed.

여기서, 상기 정차요구 스위치에 연결되는 전기 배선은 버스손잡이가 설치되는 파이프 내부를 통해 배선하는 것이 바람직하다.Here, the electrical wiring connected to the stop request switch is preferably wired through the pipe inside which the bus handle is installed.

특히, 상기 버스손잡이의 상측면에 일체로 평판부를 형성하고, 이 평판부 상에 상기 정차요구 스위치를 설치하는 것이 바람직하다.In particular, it is preferable that the flat plate portion is integrally formed on the upper surface of the bus handle and the stop request switch is provided on the flat plate portion.

Description

Switch Fixing Structure in Bus

본 고안은 버스의 정차요구 스위치 설치구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스의 내부에 일정 간격을 두고 설치되는 버스손잡이 상에 정차요구 스위치를 설치하여 만원버스 안에서와 같은 승객의 이동이 어려운 상태에서도 보다 쉽게 정차요구 스위치를 누를 수 있도록 한 버스의 정차요구 스위치 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a stop request switch installation structure of a bus, and more particularly, by installing a stop request switch on a bus handle that is installed at a predetermined interval inside the bus, even in a state where it is difficult for passengers to move, such as in a crowded bus. A stop request switch installation structure of a bus that makes it easier to push a stop request switch.

주지하는 바와 같이 현재 우리나라에서 운행되고 있는 버스의 경우, 승객이 자신이 원하는 목적지에 도달하기 직전에 정차요구 스위치를 눌러 운전자에게 지정된 버스 정류장에서 정차할 것을 요구하도록 되어 있다.As is well known, buses currently operating in Korea require passengers to stop at designated bus stops by pressing the stop switch immediately before reaching their desired destination.

그리고, 운전자는 승객이 정차요구 스위치를 누를 경우, 지정된 버스 정류장에서 정차한 후 운전석에 마련된 자동문 개폐장치를 조작하여 버스출입문을 자동으로 열어 승객이 타고 내릴 수 있도록 하고 있다.When the driver presses the stop request switch, the driver stops at the designated bus stop and operates the automatic door opening and closing device provided in the driver's seat to automatically open the bus entrance door so that the passenger can get on and off.

여기서, 현재 운행 중인 버스의 경우, 도 1에 도시된 바와 같이, 정차요구 스위치(4)가 버스출입문(7)의 일측 벽면 쪽과 버스의 창문(8)과 창문(8) 사이에 형성된 벽면 쪽 빈 공간에 설치되어 있는 것이 보통이다.Here, in the case of the bus currently in operation, as shown in FIG. 1, the stop request switch 4 is formed on one wall side of the bus entrance door 7 and the wall side formed between the window 8 and the window 8 of the bus. It is usually installed in an empty space.

따라서, 승객들은 버스에서 내리고자 할 때 버스출입문(7) 쪽으로 이동하여 버스출입문(7) 쪽에 위치한 정차요구 스위치(4)를 누르거나 자신이 위치하고 있던 자리에서 가까운 창문(8) 쪽 벽면에 위치한 정차요구 스위치(4)를 눌러 버스 운전자에게 정차할 것을 요구하게 되는 것이다.Therefore, when the passengers want to get off the bus, they move to the bus entrance 7 and press the stop request switch 4 located on the bus entrance 7 or the stop located on the wall near the window 8 near the place where they are located. By pressing the request switch 4, the bus driver is asked to stop.

그런데, 버스의 양쪽 벽면 쪽에는 의자(9)들이 일정 간격을 두고 각각 배열되어 있고, 이 양쪽 의자(9)들 사이에 승객들이 이동하는 중앙 통로가 형성되어 있기 때문에 중앙 통로 상에 위치한 승객과 정차요구 스위치(4) 사이에는 일정거리를 유지하게 된다.By the way, the chairs 9 are arranged at regular intervals on both sides of the bus, and a central passage through which passengers move is formed between the chairs 9, so that the bus stops with the passengers located on the central passage. A certain distance is maintained between the request switches 4.

따라서, 상기 중앙 통로 상에 서 있는 승객들이 정차요구 스위치(4)를 누르고자 할 때는 벽면 쪽으로 이동하여 손을 뻗어 정차요구 스위치(4)를 누르게 된다.Therefore, when the passengers standing on the central passage want to press the stop request switch 4, they move toward the wall and reach for the hand to press the stop request switch 4.

그러나, 승객이 많이 탄 만원버스 안에서 하차를 원하는 승객이 버스의 창문(8) 근처 벽면이나 버스출입문(7)에서 멀리 떨어져 있는 경우, 승객의 이동이 자유롭지 못하게 됨에 따라 정차요구 스위치(4)를 누르는 데 어려움이 따른다는 문제점이 있었다.However, if a passenger who wants to get off in a crowded bus full of passengers is far from the wall near the window 8 of the bus or from the bus entrance door 7, the stop request switch 4 is pressed as the passenger is not free to move. There was a problem that it is difficult to follow.

특히, 한쪽 벽면에 의자(9)가 두 줄로 배열된 버스의 경우, 중앙 통로와 벽면 사이가 보다 멀리 떨어져 있기 때문에 중앙 통로 상에 위치한 승객이 창문(8) 근처 벽면 쪽에 위치한 정차요구 스위치(4)를 누르는 데 있어 매우 어려움을 느낀다는 것은 주지의 사실이다.In particular, in the case of a bus in which two rows of chairs 9 are arranged on one wall, the stop request switch 4 located on the wall near the window 8 by a passenger located on the central aisle because the distance between the central aisle and the wall is farther apart. It is well known that it is very difficult to press.

이에, 본 고안은 상기와 같은 버스의 정차요구 스위치를 누르데 있어 어려움을 느끼는 문제점을 개선하고자 하는 필요성에 의해 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 버스의 내부에 일정 간격을 두고 설치되는 버스손잡이 상에 정차요구 스위치를 설치하여 만원버스 안에서와 같은 승객의 이동이 어려운 상태에서도 보다 쉽게 정차요구 스위치를 누를 수 있도록 한 버스의 정차요구 스위치 설치구조를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention was devised by the need to improve the problem of feeling a difficulty in pressing the stop request switch of the bus as described above, the object of the present invention on the bus handle is installed at a predetermined interval inside the bus By providing a stop request switch, a stop request switch installation structure of a bus is provided so that a stop request switch can be more easily pressed even in a state where passengers such as in a crowded bus are difficult to move.

또한, 본 고안은 상기 정차요구 스위치를 버스손잡이에 장착할 때 버스손잡이의 중앙 위쪽 상측면에 설치하도록 함으로써, 정차요구 스위치가 버스손잡이를 잡고 있는 손에 접촉되어 실수로 눌러지지 않도록 한 버스의 정차요구 스위치 설치구조를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention is to install the stop request switch on the bus handle when installed in the upper upper side of the center of the bus handle, so that the stop request switch is in contact with the hand holding the bus handle to prevent accidental pressing of the bus Another purpose is to provide the required switch mounting structure.

도 1은 종래 일반적인 버스에서 정차요구 스위치가 설치된 상태를 개략적으로 보여주는 예시도,1 is an exemplary view schematically showing a state in which a stop request switch is installed in a conventional general bus;

도 2는 본 고안에 따른 버스손잡이에 정차요구 스위치가 설치된 상태를 보여주는 구성예시도.Figure 2 is a configuration example showing a state in which the stop request switch is installed on the bus handle according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 버스손잡이 2 : 평판부1 bus handle 2 flat plate

3 : 손잡이고리부 4 : 정차요구 스위치3: handle hook portion 4: stop request switch

5 : 파이프 6 : 전기배선5 pipe 6 electric wiring

7 : 버스출입문 8 : 창문7: bus entrance 8: windows

9 : 의자 10 : 체결고리9: Chair 10: Fastening Hook

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 버스 내부에 파이프를 매개로 일정 간격을 두고 버스손잡이가 다수 개 설치된 버스에 있어서, 상기 버스손잡이 각각에 정차요구 스위치를 설치하는 것을 특징으로 하는 버스의 정차요구 스위치 설치구조를 제공함으로써 달성된다.The present invention for achieving the above object, in a bus in which a plurality of bus handles are provided at regular intervals via a pipe inside the bus, bus stop, characterized in that for each bus handle is provided with a stop request switch By providing a stop request switch mounting structure.

그리고, 상기 정차요구 스위치에 연결되는 전기 배선은 버스손잡이가 설치되는 파이프 내부를 통해 배선하는 것을 특징으로 한다.In addition, the electrical wiring connected to the stop request switch is characterized in that the wiring through the pipe inside the bus handle is installed.

이때, 상기 버스손잡이의 중앙 위쪽 상측면에 일체로 평판부가 형성되고, 이 평판부 상에 상기 정차요구 스위치를 설치하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the flat plate portion is integrally formed on the upper side of the center of the bus handle, and the stop request switch is provided on the flat plate portion.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 대해서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 버스손잡이에 정차요구 스위치가 설치된 상태를 보여주는 구성예시도 이다.2 is a configuration example showing a state in which a stop request switch is installed in the bus handle according to the present invention.

이때, 본 고안을 설명함에 있어서 버스의 일반적인 구성에 대해서는 상기 종래 기술에서 설명하고 있는 도 1을 참조하여 설명하고, 이에 따른 종래와 동일한 구성 부분에 대해서는 동일명칭 및 동일부호를 병기하도록 한다.At this time, the general configuration of the bus in the present invention will be described with reference to Figure 1 described in the prior art, and accordingly the same name and the same reference numerals for the same components.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안은 만원버스 안에서와 같은 승객의 이동이 어려운 상태에서도 보다 쉽게 정차요구 스위치(4)를 누를 수 있도록 버스손잡이(1) 각각에 정차요구 스위치(4)를 설치하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 2, the present invention provides a stop request switch 4 on each bus handle 1 so that the stop request switch 4 can be easily pressed even in a state where passengers such as in a full-time bus are difficult to move. Characterized in that.

일반적으로 버스의 경우, 도 1에서도 설명한 바와 같이 양쪽 벽면에 일정 간격을 두고 의자(9)들이 배치되고, 이 양쪽 의자(9)들 사이로 승객이 서 있을 수 있는 중앙 통로가 형성된다.In general, in the case of a bus, as described in FIG. 1, the chairs 9 are arranged at a predetermined distance on both walls, and a central passageway between the chairs 9 is formed.

그리고, 이 중앙 통로 상부에 도 2에 도시된 바와 같이 파이프(5)를 매개로 승객이 잡고 서 있을 수 있는 다수 개의 버스손잡이(1)가 일정간격을 두고 마련되게 된다.As shown in FIG. 2, a plurality of bus handles 1, which can be held by the passenger via the pipe 5, are provided at a predetermined interval on the central passage.

즉, 본 고안은 상기 다수개의 버스손잡이(1)에 정차요구 스위치(4)를 설치함으로써, 하차를 원하는 승객들이 어느 위치에서나 쉽게 정차요구 스위치(4)를 누를 수 있도록 하고 있는 것이다.That is, the present invention is to install the stop request switch 4 in the plurality of bus handles 1, so that passengers who want to get off can easily press the stop request switch 4 at any position.

물론, 상기 정차요구 스위치(4)는 종래와 마찬가지로 버스출입문(7)의 일측 벽면 쪽과 버스의 창문(8)과 창문(8) 사이에 형성된 벽면 쪽 빈 공간에도 그대로 설치한 상태에서 버스손잡이(1)에 병행 설치하는 것이 바람직하다.Of course, the stop request switch 4, as in the prior art, the bus handle (1) in the state of being installed in the wall space between the one side wall side of the bus entrance door 7 and the window side wall formed between the window 8 and the window 8 as it is ( It is preferable to install in parallel with 1).

이는 기존의 설치 위치에 정차요구 스위치(4)를 그대로 유지함으로써, 버스손잡이(1)와는 거리가 있는 의자(9)에 앉아 있던 승객이나 버스출입문(7) 쪽에 서 있던 사람들이 쉽게 누를 수 있도록 하는 것이 바람직하기 때문이다.This keeps the stop request switch 4 in the existing installation position so that passengers sitting on the chair 9 away from the bus handle 1 or those standing on the bus entrance 7 side can easily press it. This is because it is preferable.

한편, 종래 버스손잡이의 구조가 대부분 링 형상을 갖는 고리형태로 구비되어 상기와 같은 파이프(5)를 매개로 일정간격을 두고 설치되는 것이 보통인데, 본 고안에 따라 버스손잡이(1)에 정차요구 스위치(4)를 장착함에 있어서는 단순한 링 형상의 종래 버스손잡이에는 설치 공간이 협소하여 적용하기가 다소 어려운 점이 있기 때문에 이를 개선하기 위해 버스손잡이(1)의 구조를 정차요구 스위치(4)를 용이하게 장착할 수 있는 형태로 변경하는 것이 바람직하다.On the other hand, the structure of the conventional bus handle is usually provided in a ring shape having a ring shape is usually installed at a predetermined interval through the pipe (5) as described above, according to the present invention is required to stop the bus handle (1) In the case of mounting the switch 4, the conventional bus handle having a simple ring shape has a small installation space, which is somewhat difficult to apply. Therefore, the structure of the bus handle 1 may be easily changed to stop the switch 4 in order to improve the structure. It is desirable to change the shape to be mountable.

즉, 도 2에 바람직한 실시예로 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 버스손잡이(1)는 승객의 손이 들어가 잡는 부위는 일정한 고리형태로 하여 손잡이고리부(2)로 구성하고, 이 손잡이고리부(2)의 위쪽에 일체로 평판부(3)를 마련하며, 상기 평판부(3) 위쪽으로 체결고리(10)가 구비되어 파이프(5)에 체결될 수 있는 구조로 형성되어 있다.That is, as shown in the preferred embodiment in Figure 2, the bus handle (1) according to the present invention is composed of a handle hook (2) to the part of the passenger's hand to hold a constant ring shape, this handle ring The plate portion 3 is integrally provided on the upper portion 2, and the fastening ring 10 is provided above the plate portion 3 to form a structure that can be fastened to the pipe 5.

이와 같이 손잡이고리부(2)의 위쪽으로 소정의 설치 공간을 갖는 평판부(3)를 두는 이유는, 평판부(3) 자체에 설치 공간을 확보하고 있어 정차요구 스위치를 설치하기 용이하다는 장점을 갖기 때문이다.The reason why the flat plate portion 3 having a predetermined installation space is provided above the handle ring portion 2 is that an installation space is secured in the flat plate portion 3 itself so that it is easy to install a stop request switch. Because it has.

특히, 상기 평판부(3) 상에 정차요구 스위치(4)를 설치함으로써, 하차를 원하는 승객이 스위치를 누르고자 할 때는 손이 잘 닿기 때문에 손쉽게 누를 수 있으면서도 손잡이고리부(2)를 잡고 있는 승객의 손에 의해 불필요하게 실수로 정차요구 스위치(4)가 눌려지는 것이 방지될 수 있기 때문이다.In particular, by installing the stop request switch (4) on the plate 3, the passengers who want to get off the hand to be able to press the switch, so that the hand can easily press while holding the handle ring (2) This is because the stop request switch 4 can be prevented from being pressed unnecessarily by mistake.

한편, 상기 정차요구 스위치(4)를 작동시키기 위한 전기배선은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 버스손잡이(1)의 체결고리(10) 내부에 홈을 형성하여 이 홈을 거쳐 파이프(5) 내부를 통해 전선이 배선되도록 구성하게 된다.On the other hand, as shown in Figure 2, the electrical wiring for operating the stop request switch 4, a groove formed in the fastening ring 10 of the bus handle (1) through the pipe (5) The wires are configured to be routed through the inside.

이와 같은 방식으로 전기배선(6)을 실시함으로써, 전기배선(6)이 외부로 노출되지 않고 깔끔하게 처리할 수 있게 된다.By performing the electric wiring 6 in this manner, the electric wiring 6 can be neatly processed without being exposed to the outside.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 버스손잡이에 정차요구 스위치를 마련함으로써, 기존에 버스출입문 및 창문 근처 벽면에 설치된 정차요구 스위치와함께 승객이 보다 손쉽게 가까운 거리에서 정차요구 스위치를 누를 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, by providing a stop request switch on the bus handle, it is possible that the passenger can press the stop request switch more easily at a close distance together with the stop request switch installed on the wall near the bus entrance door and window. have.

특히, 본 고안은 만원버스와 같이 승객의 이동이 제한을 받아 창문 근처의 벽면에 위치한 정차요구 스위치를 누를 수 없는 기존 버스의 정차요구 스위치 설치구조의 문제점을 크게 개선할 수 있는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.In particular, the present invention is a very useful and effective design that can greatly improve the problems of the stop request switch installation structure of the existing bus that can not press the stop request switch located on the wall near the window due to the limited travel of passengers, such as a 10,000 won bus to be.

Claims

In a bus in which a plurality of bus handles 1 are installed at regular intervals through a pipe 5 within a bus,

A stop request switch installation structure of a bus, characterized in that a stop request switch (4) is provided on each of the bus handles (1).

The method of claim 1,

Electrical stop (6) connected to the stop request switch (4) is a stop request switch installation structure of the bus, characterized in that the wiring through the pipe (5) inside which the bus handle (1) is installed.

The method according to claim 1 or 2,

The stop request switch of the bus, characterized in that the flat plate portion 3 is integrally formed on the upper side of the center of the bus handle 1, and the stop request switch 4 is provided on the flat plate portion 3. Installation structure.