KR20030019010A - Method For Collecting A Passage Money Using A Control Device Connected With Car Phone - Google Patents
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Abstract
본 발명은 카폰과 연결된 제어 장치를 이용하여 고속도로 등의 통행료를 징수하는 방법에 관한 것으로서, 사장되는 구형 이동통신 단말기를 차량 내에 설치하여 카폰으로 이용하는 한편, 상기 카폰을 이용하여 다양한 기능을 수행할 수 있는 제어장치에 송수신 장치를 연결함으로써, 상기 제어장치와 송수신 장치를 이용해 각종 통행료를 산출하며, 상기 통행료를 카폰 이용 요금에 합산하여 지급할 수 있도록 하기 위한, 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 본 발명은 통행료 징수 시스템에 적용되는, 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 방법에 있어서, 카폰과 연결된 제어 장치를 장착한 차량의 송수신 장치가 제1 통행료 징수 시스템의 송수신 장치로부터 통행료 지불을 요구하는 신호를 전송 받는 제 1 단계; 및 상기 차량의 송수신 장치로 부터 상기 신호를 전송 받은 제어 장치가 상기 카폰의 전화 번호를 상기 차량의 송수신 장치를 통해 상기 제1 통행료 징수 시스템의 송수신 장치로 전송하는 제 2 단계를 포함한다.The present invention relates to a method for collecting tolls such as highways using a control device connected to a car, and using a car phone by installing a dead old mobile communication terminal in a vehicle and performing various functions by using the car. By connecting a transmitting and receiving device to a control device, a toll collection method using a control device connected to the car to calculate various tolls using the control device and the transmitting and receiving device, and to pay the tolls to the car phone charges The purpose is to provide. To this end, the present invention is a toll collection method using a control device connected to the car, which is applied to the toll collection system, the transceiver of the vehicle equipped with the control device connected to the car phone toll payment from the transceiver of the first toll collection system Receiving a request signal; And a second step of the control device receiving the signal from the transmission / reception device of the vehicle, transmitting the telephone number of the car to the transmission / reception device of the first toll collection system through the transmission / reception device of the vehicle.
Description
본 발명은 카폰과 연결된 제어 장치를 이용하여 고속도로 등의 통행료를 징수하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for collecting tolls such as highways using a control device connected to a car phone.
고속도로 또는 각종 터널을 이용하는 경우에 일반적으로 일정액의 통행료를 지불하고 있으며, 이러한 통행료의 형태로는 일정 구간별로 징수하는 방법과 일정액을 지불하는 방법이 있다.In the case of using highways or various tunnels, a toll is generally paid. A toll is collected by a certain section and a method of paying a certain amount.
이때, 현재 이용되고 있는 통행료 지불 방법은 차량 운전자가 현금으로 지불하는 방법, 일정액에 해당하는 교통카드를 구입하여 지불하는 방법, 차량에 특별한 장치를 부착한 차량의 경우 상기 장치를 인식할 수 있는 리더기를 통해 통행료를 지불하는 방법 등 다양한 방법이 이용되고 있다.At this time, the toll payment method currently used is a method in which a vehicle driver pays in cash, a method of purchasing and paying a traffic card corresponding to a certain amount, and a reader capable of recognizing the device in the case of a vehicle having a special device attached to the vehicle. Various methods are used, such as paying tolls.
그러나, 상기와 같은 방법들은 차량 운전자에게 운전 중 불필요한 행위를 유발하게 되므로 운전에 장애가 될 뿐만 아니라, 고가의 장비를 구입하여 차량에 장착하여야 하므로 운전자들에게 또 다른 부담을 줄 수 있다는 문제점이 있다. 또한, 상기와 같은 장비에 이용되는 결재카드의 경우 충전식으로 이루어져 있을 뿐만 아니라 선결재 방식으로 되어 있어 사용자에게 불편함을 줄 수 있다는 문제점이 있다.However, the above-described methods cause unnecessary behavior during driving to the vehicle driver, which not only impedes driving, but also may cause additional burden on the driver because expensive equipment must be purchased and mounted on the vehicle. In addition, in the case of the payment card used for the equipment as described above is not only made of a rechargeable type, but the pre-payment method has a problem that can give inconvenience to the user.
한편, 이동통신 기술의 발달에 따라 매년 수십 종에 이르는 새로운 모델의 이동통신 단말기들이 출시되고 있으며, 이로 인해 버려지는 구형 이동통신 단말기가 400만대에 이르고 있음에도 불구하고(2001년 4월 2일 KBS 9시 뉴스 방영), 상기와 같은 사장되는 구형 이동통신 단말기를 재활용할 수 있는 방법이 합리적으로 운영되지 못하고 있다는 문제점이 있다.On the other hand, with the development of mobile communication technology, dozens of new models of mobile communication terminals are released every year, and despite this, 4 million old mobile communication terminals are discarded (KBS 9 on April 2, 2001). City news), there is a problem that can not be reasonably operated a method for recycling the old outdated mobile communication terminal as described above.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 사장되는 구형 이동통신 단말기를 차량 내에 설치하여 카폰으로 이용하는 한편, 상기 카폰을 이용하여 다양한 기능을 수행할 수 있는 제어장치에 송수신 장치를 연결함으로써, 상기 제어장치와 송수신 장치를 이용해 각종 통행료를 산출하며, 상기 통행료를 카폰 이용 요금에 합산하여 지급할 수 있도록 하기 위한, 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by installing a deadband mobile communication terminal in a vehicle to use as a car phone, while connecting the transmission and reception device to the control device capable of performing various functions using the car phone, the control It is an object of the present invention to provide a toll collection method using a control device connected to a car to calculate various tolls using a device and a transmission / reception device, and to pay the tolls to be added to the car phone charges.
도 1a 는 본 발명에 따른 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 시스템의 일실시예 구성도.1A is a configuration diagram of an embodiment of a toll collection system using a control device connected to a car phone according to the present invention.
도 1b 는 본 발명에 따른 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 시스템 중 구형 단말기를 이용한 카폰과 연결된 제어 장치를 장착한 차량의 일실시예 상세 구성도.Figure 1b is a detailed configuration diagram of a vehicle equipped with a control device connected to the car using the old terminal of the toll collection system using the control device connected to the car according to the present invention.
도 2a 는 본 발명에 따른 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 방법 중 하나의 통행료 징수 시스템에서 일정액의 통행료를 징수하는 방법의 일실시예 흐름도.Figure 2a is a flow chart of an embodiment of a method for collecting a certain amount of tolls in the toll collection system of the toll collection method using a control device connected to the car according to the present invention.
도 2b 는 본 발명에 따른 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 방법 중 다수개의 통행료 징수 시스템을 통과한 경우에 구간별로 통행료를 징수하는 방법의 일실시예 흐름도.Figure 2b is a flow chart of an embodiment of a method for collecting tolls by section when passing through a plurality of toll collection systems of the toll collection method using a control device connected to the car according to the present invention.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 통행료 징수 시스템에 적용되는, 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 방법에 있어서, 카폰과 연결된 제어장치를 장착한 차량의 송수신 장치가 제1 통행료 징수 시스템의 송수신 장치로부터 통행료 지불을 요구하는 신호를 전송 받는 제 1 단계; 및 상기 차량의 송수신 장치로부터 상기 신호를 전송 받은 제어 장치가 상기 카폰의 전화 번호를 상기 차량의 송수신 장치를 통해 상기 제1 통행료 징수 시스템의 송수신 장치로 전송하는 제 2 단계를 포함한다.In the present invention for achieving the above object, in the toll collection method using a control device connected to the car, which is applied to the toll collection system, the transceiver of the vehicle equipped with the control device connected to the car phone transmission and reception of the first toll collection system Receiving a signal requesting toll payment from the device; And a second step of the control device receiving the signal from the transmission / reception device of the vehicle, transmitting the telephone number of the car phone to the transmission / reception device of the first toll collection system through the transmission / reception device of the vehicle.
또한, 본 발명은 통행료 징수 시스템에 적용되는, 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 방법에 있어서, 제1 통행료 징수 시스템의 송수신 장치를 통해, 통행료 지불을 요구하는 신호를 카폰과 연결된 제어 장치를 장착한 차량에 전송하는 제 1 단계; 상기 제1 통행료 징수 시스템의 송수신 장치를 통해, 상기 신호를 전송 받은 차량의 송수신 장치로부터 상기 카폰의 전화번호를 전송 받는 제 2 단계; 및 상기 제1 통행료 징수 시스템이, 상기 카폰의 전화 번호로 통행료를 과금할 것을 이동 통신망 사업자에게 요구하거나, 상기 카폰의 전화 번호 및 상기 제1 통행료 징수 시스템의 고유 지정 번호를 중앙 통제 시스템에 전송하는 제 3 단계를 포함한다.In addition, the present invention is a toll collection method using a control device connected to the car, which is applied to the toll collection system, the control unit connected to the car to the signal requesting toll payments through the transmission and reception device of the first toll collection system A first step of transmitting to a vehicle; A second step of receiving a telephone number of the car from a transmitting / receiving apparatus of the vehicle receiving the signal, through a transmitting / receiving apparatus of the first toll collection system; And the first toll collection system requests a mobile network operator to charge a toll to the phone number of the car, or transmits the phone number of the car and a unique designation number of the first toll collection system to a central control system. A third step is included.
즉, 본 발명은 사장되는 구형 이동통신 단말기를 박스(BOX)(이하, 간단히 "카폰본체" 또는 "카폰"이라 함) 형태로 제작하여 차량 내 시트 밑에 설치하고 외부 마이크와 외부 스피커, 키 패드(KEY PAD) 등을 상기 카폰본체로부터 분리하여 사용자가 사용하기 편리한 위치에 장착함으로써 구형 단말기를 재활용할 수 있는 방법을 제시하는 한편, 상기 카폰과 통신이 가능할 뿐만 아니라 상기 카폰 및 송수신 장치를 제어함으로써 각종 기능을 수행할 수 있는 제어장치를 차량에 장착하여, 상기 송수신 장치를 통해 각종 고속도로 및 터널 이용 시 부과되는 통행료의 지급을 상기 카폰의 이용 요금에 합산하여 산출할 수 있도록 하기 위한 것이다.That is, according to the present invention, the obsolete spherical mobile communication terminal is manufactured in the form of a box (hereinafter, simply referred to as "car phone body" or "car phone") and installed under the seat of the vehicle, and an external microphone, an external speaker, and a keypad ( The present invention provides a method for recycling an old terminal by separating a key pad, etc. from the car body, and installing it at a location convenient for a user, while communicating with the car as well as controlling the car and a transmission / reception device. A control device capable of performing a function may be installed in a vehicle, and the payment of tolls imposed upon the use of various highways and tunnels through the transmission and reception device may be calculated by adding to the usage fee of the car.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1a 는 본 발명에 따른 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 시스템의 일실시예 구성도이며, 도 1b 는 본 발명에 따른 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 시스템 중 구형 단말기를 이용한 카폰과 연결된 제어 장치를 장착한 차량의 일실시예 상세 구성도로서, 도 1a 에 도시되어 있는 구형 단말기를 이용한 카폰과 연결된 제어 장치를 장착한 차량(80)의 구성을 상세하게 도시한 것이다.1A is a configuration diagram of an embodiment of a toll collection system using a control device connected to a car according to the present invention, and FIG. 1B is connected to a car using an old terminal of a toll collection system using a control device connected to a car according to the present invention. As a detailed configuration diagram of a vehicle equipped with a control device, a detailed configuration of a vehicle 80 equipped with a control device connected to a car phone using an old terminal shown in FIG. 1A is shown in detail.
먼저, 도 1a 에 도시된 본 발명에 따른 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한통행료 징수 시스템은, 구형 단말기를 이용한 카폰과 연결된 제어 장치를 장착한 차량(80), 상기 차량과 통신을 주고받으며 통행료를 징수하기 위한 다수의 통행료 징수 시스템(70), 다수의 통행료 징수 시스템간의 정보를 교환하여 각 차량의 구간별 통행료를 징수하기 위한 중앙 통제 시스템(60) 및 다수의 통행료 징수 시스템 또는 중앙 통제 시스템으로부터 전송된 각 차량의 통행료를 각 차량의 카폰 사용 요금에 합산하여 부가하기 위한 이동통신 사업자 시스템(50)을 포함하여 구성되어 있다.First, a toll collection system using a control device connected to a car phone according to the present invention shown in FIG. 1A includes a vehicle 80 equipped with a control device connected to a car phone using an old terminal, and communicates with the vehicle and collects tolls. Multiple toll collection system 70, a central control system 60 for collecting tolls for each section of the vehicle by exchanging information between the multiple toll collection systems, and multiple toll collection systems or central control systems. And a mobile communication service provider system 50 for adding the toll fee of each vehicle to the car phone usage fee of each vehicle.
상기 구성을 갖는 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 시스템에서의 통행료 징수 방법은 도 2a 및 도 2b 를 참조하여 설명하겠으며, 이하에서는 구형 단말기를 이용한 카폰과 연결된 제어 장치를 장착한 차량(80)의 구성을 도 1b 를 참조하여 설명하겠다.The toll collection method in the toll collection system using the control device connected to the car having the above configuration will be described with reference to FIGS. 2A and 2B, hereinafter, of the vehicle 80 equipped with the control device connected to the car using the old terminal. The configuration will be described with reference to FIG. 1B.
먼저, 구형 단말기를 이용한 카폰(30)의 차량(80) 내 설치 방법은 다음과 같다.First, the installation method in the vehicle 80 of the car phone 30 using the old terminal is as follows.
즉, 종래의 일반적인 이동통신 단말기들은 마이크, 스피커, 키 패드, 디스플레이 장치(LCD)들이 하나의 본체 안에 모두 배치되어 있으나, 본 발명에 따른 구형 단말기를 이용한 카폰은 상기 마이크(31), 스피커(32), 키 패드(33), 디스플레이 장치(34)들을 카폰 본체(30)로부터 분리하여 별도로 구성하며, 각각의 구성 요소들(31 내지 34)을 차량 운전자가 사용하기 편리하도록 차량 내에 재배치한 것이다.That is, in the conventional mobile communication terminal, a microphone, a speaker, a keypad, and a display device (LCD) are all disposed in one body, but the car phone using the old terminal according to the present invention is the microphone 31 and the speaker 32. ), The keypad 33 and the display device 34 are separated from the car body main body 30 to be configured separately, and the components 31 to 34 are rearranged in the vehicle for the vehicle driver to be convenient to use.
이때, 각종 장치가 구비되어 있는 카폰 본체(30)는 운전자의 의자 밑 등에고정시켜 둔 상태로 사용할 수 있으며, 마이크(31)는 카폰 본체(30)로부터 분리하여 운전자의 음성을 정확하게 입력받을 수 있는 위치 예를 들어 차량 내부 중 운전자의 머리 위 등에 위치시켜 사용할 수 있다.At this time, the car phone main body 30 equipped with various devices can be used in a state fixed to the driver's chair or the like, and the microphone 31 can be separated from the car phone main body 30 to receive the driver's voice accurately. Location For example, it can be used by positioning it on the driver's head.
스피커(32) 역시 카폰 본체(30)로부터 분리하여 출력되는 음성을 운전자에게 정확하게 전달할 수 있는 위치에 위치시킬 수 있다.The speaker 32 may also be positioned at a position capable of accurately transmitting the voice output from the car body 30 to the driver.
한편, 구형 및 신형 단말기를 불문하고 단말기의 아랫 쪽에는 스피커 및 마이크를 연결시킬 수 있는 연결단자가 위치하고 있으며, 본 발명에서는 이 연결단자를 통해 스피커 및 마이크 선을 뽑아낸 후 분리장치를 통해 스피커(32)와 마이크(31)를 분리시켜 사용할 수 있다.On the other hand, regardless of the old and new terminals are located at the bottom of the terminal connecting terminal for connecting the speaker and the microphone, in the present invention, after the speaker and the microphone wires are extracted through this connection terminal through the speaker ( 32 and the microphone 31 can be used separately.
키 패드(33) 역시 카폰 본체(30)로부터 분리하여 사용자가 쉽게 이용할 수 있는 위치, 예를 들어 운전석과 조수석 사이에 고정시킬 수 있다. 운전석과 조수석 사이뿐만 아니라, 운전자의 머리 윗 부분에도 장착시킬 수 있으며, 각종 오디오, 카세트, 라디오 등이 부착되어 있는 패널에 상기 오디오, 카세트, 라디오처럼 장착시킬 수도 있고, 상기 패널의 윗 부분에 별도의 고정 수단을 이용하여 고정시킬 수도 있다.The keypad 33 may also be separated from the car body 30 to be fixed to a position easily accessible by the user, for example, between the driver's seat and the passenger seat. It can be mounted not only between the driver's seat and the passenger seat, but also on the top of the driver's head, and can be mounted like the audio, cassette, or radio on a panel to which various audio, cassette, radio, etc. are attached, or separately on the upper part of the panel. It can also be fixed using a fixing means.
이때, 디스플레이 장치(34)의 경우는 카폰 본체(30)로부터 분리해 내는 것이 어렵기 때문에 필요한 경우에는 상기 키 패드에 디스플레이 장치(34)를 부착하여 사용할 수도 있으며, 상기 키 패드(33)로부터 분리하여 별도의 패드에 디스플레이 장치(34)를 장착하여 사용할 수도 있다.In this case, since the display device 34 is difficult to separate from the car phone main body 30, the display device 34 may be attached to the keypad if necessary, and the display device 34 may be detached from the keypad 33. For example, the display device 34 may be mounted on a separate pad.
구형 단말기를 이용한 카폰(30)의 차량(80) 내 설치에 있어서의 또 다른 방법으로는, 상기와 같이 각 구성 요소들을 개별적으로 분리해 내는 것이 아니라, 핸드폰의 아랫부분에 있는 연결단자를 통해 상기 각 구성요소들을 통합적으로 분리해 낼 수 있는 분기장치를 추가적으로 구비하여 상기 분기장치를 통해 각 구성요소들이 분리될 수 있도록 할 수도 있다.As another method for installation in the vehicle 80 of the car phone 30 using the old terminal, the components are not separately separated as described above, but are connected through the connection terminal at the bottom of the mobile phone. It may be further provided with a branching device that can separate each component integrally so that each component can be separated through the branching device.
한편, 본 발명이 적용되는 차량(80)에는 통행료 징수 시스템(70)과 통신을 주고받을 수 있는 송수신 장치(10)가 구비되어 있으며, 상기 송수신 장치(10)가 통행료 징수 시스템(70)으로부터 통행료 징수 요구 신호를 받은 경우에 해당 통행료 징수 시스템(70)으로 상기 카폰의 전화 번호, 차량 종류 등에 대한 정보를 전송하도록 상기 송수신 장치(10)를 제어하기 위한 제어장치(40)가 포함되어 있다. 즉, 카폰의 전화 번호, 차량 종류 등에 대한 정보는 차량(80) 내에 구비된 송수신 장치(10)를 이용하여 통행료 징수 시스템(70)으로 전송된다. 송수신 장치(10)는 도 1b 에 도시된 바와 같이 차량의 측면에 부착될 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 전면 또는 전면 유리창 등 다양한 위치에 부착될 수 있다.On the other hand, the vehicle 80 to which the present invention is applied is provided with a transmitting and receiving device 10 that can communicate with the toll collection system 70, the transceiver 10 is toll from the toll collection system 70 When receiving a collection request signal, the toll collection system 70 includes a control device 40 for controlling the transmission and reception device 10 to transmit information about the phone number, vehicle type, etc. of the car. That is, information about the phone number of the car, the type of the vehicle, and the like is transmitted to the toll collection system 70 using the transceiver 10 provided in the vehicle 80. The transceiver 10 may be attached to the side of the vehicle as shown in FIG. 1B, and may be attached to various positions such as the front of the vehicle or the front windshield.
도 1b 에서는 핸드폰 본체(30)로부터 나온 연결선이 제어장치(40)를 거처 각각의 구성요소(즉, 마이크(31), 스피커(32), 키 패드(33), 디스플레이(34) 등)들로 연결되어 있는 것으로 도시되어 있으나, 상기한 바와 같이 각각의 구성요소들은 그 위치 및 배열을 다양하게 하여 구성될 수 있으며, 다만 제어장치(40)는 카폰 본체(30) 및 송수신 장치(10)와 연결되어 있어, 카폰 본체(30) 및 송수신 장치(10)를 제어할 수 있도록 구성되어 있다.In FIG. 1B, the connecting line from the cellular phone body 30 passes through the control device 40 to the respective components (ie, the microphone 31, the speaker 32, the keypad 33, the display 34, and the like). Although shown as being connected, each of the components as described above may be configured by varying the position and arrangement, except that the control device 40 is connected to the car phone body 30 and the transceiver device 10 It is comprised so that the car body main body 30 and the transmission / reception apparatus 10 may be controlled.
이때, 상기 제어장치(40)는 카폰 본체(30)뿐만 아니라 다양한 장치들과 연결되어 다양한 기능을 수행할 수 있으며, 본 발명에서는 그러한 다양한 장치 중 특히 송수신 장치(10)와 연결되어 통행료 징수를 위한 각종 정보의 송수신을 제어하기 위한 것이다. 한편, 본 발명에 있어서의 송수신 장치(10)는, 단순히 제어장치(40)와 연결되어 있다는 의미를 갖는 것이 아니라, 카폰(30)과 연결되어 각종 기능을 수행하기 위한 제어장치(40)와 연결됨으로써 제어장치(40)가 카폰(30)과 연계하여 수행할 수 있는 다양한 기능 중 특히 통행료 징수를 위한 정보의 송수신을 담당하는 것이라고 할 수 있다.In this case, the control device 40 may be connected to various devices as well as the car phone body 30 to perform various functions. In the present invention, in particular, the control device 40 is connected to the transmission / reception device 10 for toll collection. It is for controlling the transmission and reception of various kinds of information. On the other hand, the transmission and reception apparatus 10 according to the present invention does not simply mean that it is connected to the control device 40, but is connected to the car phone 30 and connected to the control device 40 for performing various functions. By doing so, it can be said that the control device 40 is in charge of transmitting and receiving information for toll collection, among various functions that can be performed in connection with the car phone 30.
한편, 통행료 징수 요구를 위해 차량의 송수신 장치(10)와 통신하기 위한 송수신 장치(71)가 각 통행료 징수 시스템(70)에도 구비되어 있으며, 통행료 징수 시스템이 송수신 장치(71)를 통해 통행료 징수를 요구하게 되면 차량(80)내의 제어 장치(40)가 카폰의 전화 번호, 차량 종류 등에 대한 정보를 송수신 장치(10)를 통해 통행료 징수 시스템(70)으로 전송하게 된다.Meanwhile, a transceiving device 71 for communicating with the transceiving device 10 of the vehicle for the toll collection request is also provided in each toll collection system 70, and the toll collection system collects the tolls through the transceiving device 71. If requested, the control device 40 in the vehicle 80 transmits the information on the phone number, vehicle type, etc. of the car to the toll collection system 70 through the transceiver 10.
즉, 본 발명은 상기한 바와 같이 차량(80)의 송수신 장치(10)가 통행료 징수 시스템(70)으로부터 통행료 징수 요구 신호를 감지하면, 제어 장치(40)가 송수신 장치(10)를 이용하여 상기 징수 시스템(70)으로 카폰의 전화번호 또는 차량 종류 등에 대한 정보를 전송하게 되며, 상기 카폰의 전화번호를 전송 받은 통행료 징수 시스템(70)이 이동통신 사업자 시스템(50)에 상기 카폰의 전화요금에 통행료를 추가하여 부가할 것을 요구하는 방법에 관한 것으로서, 하나의 통행료 징수 시스템(70)에서 일정액을 부과하는 경우와, 다수개의 통행료 징수 시스템을 거친 경우에 있어서 일정 거리에 따라 통행료를 부과하는 경우에 대하여 도 2a 및 도 2b를 참조하여 각각 설명하겠다.That is, according to the present invention, when the transmission / reception device 10 of the vehicle 80 detects the toll collection request signal from the toll collection system 70, the control device 40 uses the transmission / reception device 10 as described above. Information about the phone number or vehicle type of the car is transmitted to the toll collection system 70, and the toll collection system 70 having received the phone number of the car is transmitted to the mobile phone provider system 50 to the phone charge of the car. The present invention relates to a method for requiring an additional toll fee, wherein a fee is charged in one toll collection system 70 and a fee is charged according to a certain distance in a case where a plurality of toll collection systems are passed. This will be described with reference to FIGS. 2A and 2B, respectively.
도 2a 는 본 발명에 따른 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 방법 중 하나의 통행료 징수 시스템에서 일정액의 통행료를 징수하는 방법의 일실시예 흐름도로서, 본 발명에 따른 방법이 수행되기 위해서는 카폰(30), 송수신 장치(10) 및 제어장치(40)가 차량(80) 내에 장착되어 있어야 하며, 상기 제어장치(40)의 저장부에는 상기 카폰(30)의 전화번호, 카폰이 장착될 차량의 종류 등이 저장되어 있어야 한다. 이러한 카폰의 전화번호, 카폰이 장착될 차량의 종류 등은 상기 카폰(30) 및 제어장치(40)가 차량에 장착될 때에 저장되도록 한다.Figure 2a is a flow chart of an embodiment of a method for collecting a certain amount of tolls in one toll collection system of the toll collection method using a control device connected to the car according to the present invention, in order to perform the method according to the present invention ), The transmitting and receiving device 10 and the control device 40 should be mounted in the vehicle 80, the storage unit of the control device 40, the telephone number of the car phone 30, the type of the car to be mounted Etc. must be stored. The phone number of the car, the type of vehicle to which the car is to be mounted, and the like are stored when the car 30 and the control device 40 are mounted to the vehicle.
즉, 상기와 같은 구성 요소를 구비한 차량(80)이, 고속도로 또는 터널 등을 통과하는 경우에 통행료를 징수하는 통행료 징수 시스템(70)을 만나게 되면, 상기 통행료 징수 시스템(70)에서는 통행료를 지불할 것을 요구하는 신호를 송수신 장치(71)를 통해 상기 차량(80)에 전송하게 된다(202).That is, when the vehicle 80 having the above components meets the toll collection system 70 that collects tolls when passing through a highway or tunnel, the toll collection system 70 pays the tolls. The signal requesting to be transmitted is transmitted to the vehicle 80 through the transceiver 71 (202).
상기 차량(80)은 상기 정보를 송수신 장치(10)를 통해 입력받게 되며, 이때, 제어 장치(40)는 저장부에 저장되어 있는 자신의 카폰 번호를 송수신 장치(10)를 통해 상기 통행료 징수 시스템(70)의 송수신 장치(71)로 전송하게 된다(204). 이때, 일반적으로 고속도로 또는 터널 등의 통행료는 차량의 종류 예를 들어 승용차인지, 승합차인지에 따라 다르게 지불되므로, 제어 장치(40)는 자신의 차량 종류를 함께 전송하게 된다. 이러한 정보는 상기 송수신 장치(10) 및 제어 장치(40)를 차량에 장착하는 단계에서 각 사업자에 의해 상기 제어 장치(40)에 셋팅되게 된다.The vehicle 80 receives the information through the transmission and reception device 10, and at this time, the control device 40 receives the car phone number stored in the storage unit through the transmission and reception device 10 through the toll collection system. And transmits to the transceiver 71 of 70 (204). In this case, the toll such as a highway or a tunnel is generally paid differently according to the type of the vehicle, for example, a car or a van, so that the control device 40 transmits its own vehicle type together. This information is set by the operator in the control device 40 in the step of mounting the transceiver 10 and the control device 40 to the vehicle.
상기 카폰의 전화 번호(차량의 종류에 대한 정보 포함 가능)를 전송 받은 통행료 징수 시스템(70)은 통행료를 계산한 후(206) 상기 통행료에 대한 과금 정보를 통행료 징수 시스템(70) 내의 디스플레이 장치(72)를 통해 상기 차량의 운전자에게 통보해 준다(208).The toll collection system 70 having received the phone number of the car (possible to include information on the type of vehicle) calculates the toll (206) and then displays the billing information for the toll display device in the toll collection system 70 ( 72, the driver of the vehicle is notified 208.
한편, 통행료 징수 시스템(70)은 이동 통신 사업자 시스템(50)에게 상기 카폰의 전화 요금 통지서에 상기 통행료를 추가하여 부가할 것을 요구하게 되며 (210), 상기와 같은 요구를 전송 받은 이동 통신 사업자 시스템(50)은 해당 통행료를 추가한 카폰 사용 요금을 상기 카폰의 사용자에게 부가하게 된다(212).On the other hand, the toll collection system 70 requires the mobile operator system 50 to add the toll by adding the toll to the phone bill notification of the car (210). 50 adds the car phone usage fee to which the toll is added to the user of the car phone 212.
이때, 상기와 같이 통행료 징수 시스템(70)이 직접 이동 통신 사업자 시스템(50)에게 통행료 지불을 통지할 수도 있지만, 또 다른 방법으로는 통행료 징수 시스템(70)으로부터 상기 통행료 및 카폰의 전화 번호를 전송 받은 중앙 통제 시스템(60)이 이동 통신 사업자 시스템(50)에게 통행료 지불을 요구하도록 할 수도 있다.In this case, the toll collection system 70 may directly notify the mobile operator system 50 of the toll payment as described above. Alternatively, the toll collection system 70 transmits the toll and car phone numbers from the toll collection system 70. Received central control system 60 may require the mobile operator system 50 to request toll payment.
도 2b 는 본 발명에 따른 카폰과 연결된 제어 장치를 이용한 통행료 징수 방법 중 다수개의 통행료 징수 시스템을 통과한 경우에 구간별로 통행료를 징수하는 방법의 일실시예 흐름도로서, 본 발명에 따른 방법이 수행되기 위해서는 카폰(30), 송수신 장치(10) 및 제어장치(40)가 차량(80) 내에 장착되어 있어야 하며, 상기 제어장치(40)의 저장부에는 상기 카폰(30)의 전화번호, 카폰이 장착될 차량의 종류 등이 저장되어 있어야 한다. 이러한 카폰의 전화번호, 카폰이 장착될 차량의 종류 등은 상기 카폰(30) 및 제어장치(40)가 차량에 장착될 때에 저장되도록 한다.Figure 2b is a flow chart of an embodiment of a method for collecting tolls by section when passing through a plurality of toll collection systems of the toll collection method using a control device connected to the car according to the present invention, the method according to the invention In order to provide a car phone 30, a transmission and reception device 10 and the control device 40 must be mounted in the vehicle 80, the phone number of the car phone 30, the car phone is mounted in the storage unit of the control device 40 The type of vehicle to be stored should be stored. The phone number of the car, the type of vehicle to which the car is to be mounted, and the like are stored when the car 30 and the control device 40 are mounted to the vehicle.
즉, 상기와 같은 구성 요소를 구비한 차량(80)이, 고속도로 또는 터널 등을통과하는 경우에 통행료를 징수하는 제1 통행료 징수 시스템(70)을 만나게 되면, 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)에서는 통행료를 지불할 것을 요구하는 신호를 송수신 장치(71)를 통해 상기 차량(80)에 전송하게 된다(252).That is, when the vehicle 80 having the above components encounters the first toll collection system 70 that collects tolls when passing through a highway or tunnel, the first toll collection system 70 is provided. In step 252, a signal requesting to pay the toll is transmitted to the vehicle 80 through the transceiver 71.
상기 차량(80)은 상기 정보를 송수신 장치(10)를 통해 입력받게 되며, 이때, 제어 장치(40)는 저장부에 저장되어 있는 자신의 카폰 번호를 송수신 장치(10)를 통해 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)의 송수신 장치로 전송하게 된다(254). 이때, 일반적으로 고속도로 또는 터널 등의 통행료는 차량의 종류 예를 들어 승용차인지, 승합차인지에 따라 다르게 지불되므로, 제어 장치(40)는 자신의 차량 종류를 함께 전송하게 된다. 이러한 정보는 상기 송수신 장치(10) 및 제어 장치(40)를 차량에 장착하는 단계에서 각 사업자에 의해 상기 제어 장치(40)에 셋팅되게 된다.The vehicle 80 receives the information through the transmission and reception device 10, and at this time, the control device 40 receives the car phone number stored in a storage unit through the transmission and reception device 10. The data is transmitted to the transmitting and receiving device of the collection system 70 (254). In this case, the toll such as a highway or a tunnel is generally paid differently according to the type of the vehicle, for example, a car or a van, so that the control device 40 transmits its own vehicle type together. This information is set by the operator in the control device 40 in the step of mounting the transceiver 10 and the control device 40 to the vehicle.
상기 카폰의 전화 번호를 전송 받은 제1 통행료 징수 시스템(70)은 중앙 통제 시스템(60)으로 상기 카폰(30)의 전화 번호 및 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호를 전송하게 되며, 전송된 상기 전화 번호 및 제1 통행로 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호는 중앙 통제 시스템(60)에 저장되어 관리된다(256).The first toll collection system 70 receives the phone number of the car and transmits the phone number of the car 30 and a unique designation number of the first toll collection system 70 to the central control system 60. The transmitted telephone number and the unique designation number of the first passage collection system 70 are stored and managed in the central control system 60 (256).
한편, 중앙 통제 시스템(60)에 상기 카폰 번호로 통행료를 지불할 것을 요구한 제1 통행료 징수 시스템(70)은 상기 통행료에 지불에 대한 징수 정보를 제1 통행료 징수 시스템의 디스플레이 장치(72)를 통해 상기 차량의 운전자에게 통보하게 되며, 상기 차량(80)의 운전자는 해당 목적지까지 운행을 계속하게 된다.On the other hand, the first toll collection system 70 requesting the central control system 60 to pay the tolls with the car number, the display device 72 of the first tolls collection system sends the collection information for the payment to the tolls. The driver of the vehicle is notified, and the driver of the vehicle 80 continues to travel to the corresponding destination.
목적지의 제n 통행료 지불 시스템(70)에 도착한 상기 차량(80)은 상기한 방법과 마찬가지로 상기 제n 통행료 지불 시스템(70)의 송수신 장치(71)로부터 통행료를 지불할 것을 요구하는 신호를 전송 받게 된다(258).When the vehicle 80 arrives at the destination N th toll payment system 70, the vehicle 80 receives a signal requesting to pay the toll from the transceiver 71 of the n th toll payment system 70, similarly to the above-described method. (258).
상기 차량(80)은 상기 정보를 송수신 장치(10)를 통해 입력받게 되며, 이때, 제어 장치(40)는 저장부에 저장되어 있는 자신의 카폰 번호를 송수신 장치(10)를 통해 상기 제n 통행료 징수 시스템(70)의 송수신 장치(71)로 전송하게 된다(260). 이때, 일반적으로 고속도로 또는 터널 등의 통행료는 차량의 종류 예를 들어 승용차인지, 승합차인지에 따라 다르게 지불되므로, 제어 장치(40)는 자신의 차량 종류를 함께 전송하게 된다. 이러한 정보는 상기 송수신 장치(10) 및 제어 장치(40)를 차량에 장착하는 단계에서 각 사업자에 의해 상기 제어 장치(40)에 셋팅되게 된다. 그러나, 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)을 통과하면서 이미 상기 차량 종류에 대한 정보를 전송한 경우에는 제n 통행료 징수 시스템(70)에서는 이를 생략할 수 있다.The vehicle 80 receives the information through the transmission and reception device 10, and at this time, the control device 40 receives its car phone number stored in a storage unit through the transmission and reception device 10 and the nth toll. The transmission and reception device 71 of the collection system 70 is transmitted (260). In this case, the toll such as a highway or a tunnel is generally paid differently according to the type of the vehicle, for example, a car or a van, so that the control device 40 transmits its own vehicle type together. This information is set by the operator in the control device 40 in the step of mounting the transceiver 10 and the control device 40 to the vehicle. However, when the information about the type of vehicle has already been transmitted while passing through the first toll collection system 70, the nth toll collection system 70 may omit this.
한편, 상기 카폰의 전화 번호를 송수신 장치(71)를 통해 전송 받은 제n 통행료 징수 시스템(70)은 중앙 통제 시스템(60)으로 상기 카폰(30)의 전화 번호 및 상기 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호를 전송하게 된다(262).On the other hand, the n-th toll collection system 70 that receives the phone number of the car through the transmission and reception device 71 is a central control system 60 of the phone number of the car 30 and the toll collection system 70 The unique designation number is transmitted (262).
이때, 중앙 통제 시스템(60)은 제n 통행료 징수 시스템(70)으로부터 전송된 카폰의 전화번호를 기 저장되어 있는 카폰의 전화 번호에서 찾아내어 상기 카폰의 출발지 제1 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호와 도착지 제n 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호를 비교하여 상기 통행료 징수 시스템(70) 간의 통행료를 계산하게 된다(264).At this time, the central control system 60 finds the phone number of the car phone transmitted from the n-th toll collection system 70 from the pre-stored car phone number and inherent in the first toll collection system 70 of the car. The toll between the toll collection system 70 is calculated by comparing the designation number with the unique designation number of the destination n toll collection system 70 (264).
한편, 중앙 통제 시스템(60)에 상기 카폰 번호로 통행료를 지불할 것을 요구한 제n 통행료 징수 시스템(70)은, 상기 중앙 통제 시스템(60)으로부터 상기 통행료에 대한 정보를 전송 받아 디스플레이 장치(72)를 통해 상기 차량(80)의 운전자에게 통보해 준다(266).On the other hand, the n-th toll collection system 70, which requests the central control system 60 to pay the tolls by the car number, receives the information about the tolls from the central control system 60, and displays the display device 72. In operation 266, the driver of the vehicle 80 is notified.
통행료를 계산한 중앙 통제 시스템(60)은 이동 통신 사업자 시스템(50)에게 상기 카폰의 전화 요금 통지서에 상기 통행료를 추가하여 부가할 것을 요구하게 되며(268), 상기와 같은 요구를 전송 받은 이동 통신 사업자 시스템(50)은 해당 통행료를 추가한 카폰 사용 요금을 상기 카폰의 사용자에게 부가하게 된다(270).The central control system 60, which calculates the tolls, requests the mobile operator system 50 to add the tolls to the phone bill notice of the car by adding the tolls (268). The operator system 50 adds the car phone usage fee to which the toll is added (270).
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니다.The present invention described above is capable of various substitutions, modifications, and changes without departing from the spirit of the present invention for those skilled in the art to which the present invention pertains. It is not limited to the drawing.
상기와 같은 본 발명은 구형의 단말기를 재활용할 수 있을 뿐만 아니라, 별도의 부가 장비 및 과금 시스템 없이도 고속도로 또는 터널의 통행료를 자동으로 카폰 요금에 추가하여 징수 할 수 있다는 우수한 효과가 있다.The present invention as described above can not only recycle the old terminal, there is an excellent effect that the toll of the highway or tunnel can be automatically added to the car charges without additional additional equipment and billing system.
Claims (6)
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