KR20030011795A

KR20030011795A - 반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법, 및 그방법에 의한 허브 및 반경방향 플레이트의 조립체

Info

Publication number: KR20030011795A
Application number: KR1020027012200A
Authority: KR
Inventors: 테르노이니콜라스; 브리나트장-피엘
Original assignee: 발레오 앙브라이아쥐
Priority date: 2001-01-17
Filing date: 2002-01-17
Publication date: 2003-02-11
Also published as: FR2819562B1; FR2819562A1; BR0203648B1; WO2002057645A1; BR0203648A; DE10290270B3; EP1264117A1; DE10290270T1; EP1264117B1

Abstract

본 발명은 허브(10) 둘레에서 반경방향 플레이트(20)의 회전 및 병진 운동을 로킹하기 위한 방법에 관한 것으로, 상기 반경방향 플레이트(20)는 허브(10)의 회전축(xx')에 실질적으로 수직인 평면을 따라 연장한다. 본 발명은, 허브(10)의 외주면에서 돌출하는 치형부(5)를 갖는 원통형 허브(10)를 높은 경도를 갖는 재료로 제조하는 단계로서, 상기 허브가 치형부(5)의 중간 높이에서 측정된 외경(Dm)을 갖는, 상기 허브 제조 단계와, 허브(10)의 경도보다 낮은 경도를 갖는 재료로 반경방향 플레이트(20)를 제조하는 단계로서, 상기 반경방향 플레이트(20)가 허브 외경(Dm)의 중앙 개구와 실질적으로 동일한 내경(Df)을 갖는 중앙 개구를 갖는, 상기 반경방향 플레이트 제조 단계와, 상기 허브(10)의 치형부(5)가 반경방향 플레이트(20)를 구성하는 재료 내측에 그 중앙 개구에서 박아넣어, 허브(10)상에서 반경방향 플레이트(20)의 회전 및 병진 운동을 로킹하도록, 반경방향 플레이트(20)를 허브(10)상에 축방향으로 강제 끼워맞춤하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법, 및 그 방법에 의한 허브 및 반경방향 플레이트의 조립체{MOUNTING A RADIAL WEB ON A HUB, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE CLUTCH DISC}

일반적으로, 허브는 많은 공업 분야에서 적어도 하나의 구성요소를 공통 축을 중심으로 회전 구동하는데 사용될 수 있는 원통형 몸체이며, 상기 구성요소는 반경방향 플레이트 또는 휠 디스크이며, 상기 반경방향 플레이트는 허브에 대하여 반경방향으로 연장하며, 반경방향 플레이트가 회전 및 병진 운동하는 것을 방지하도록 허브에 고정되어야 한다.

반경방향 플레이트와 허브 사이의 조인트는 용접에 의해 또는 예를 들어 스플라인(spline)을 포함하는 구성에 의해 달성될 수 있다. 그러한 해결책은 예를 들어 용접의 경우에서와 같이, 기계 강도에 있어서의 신뢰성의 관점에서보다 그들의 실제 적용의 용이성의 관점에서 만족스럽지 않으며, 또는 그러한 해결책은 복잡하며, 그에 따라 고가의 기계가공이 필요하며, 또한 스플라인식 커플링의 경우에서와 같이 구성요소가 보다 파손되기 쉽게 한다.

또한, 그 보어에서 돌출하는 작은 치형부를 포함하는 반경방향 플레이트를 형성하도록 구성된 해결책을 제공하는 것이 공지되어 있으며, 여기서 반경방향 플레이트는 너무 경질이 아닌 재료로 제조되는 허브상에 강제 끼워맞춤되어 치형부가 허브의 원통형 강제 끼워맞춤부상에 패턴을 각인할 수 있도록 하며, 이것은 이들 두 구성요소 사이에 토크를 전동하는 능력과 함께 반경방향 플레이트의 축방향 유지를 보장한다.

이러한 종류의 해결책은 경질 재료로 형성된 허브의 경우에는 사용될 수 없다.

발명의 요약

본 발명의 목적은 허브 및 반경방향 플레이트를 일체형으로 제조하는 것이 실제상 거의 불가능하다고 가정하면 허브와 반경방향 플레이트 사이의 커플링의 문제에 대한 해결책을 제공하는 것이다.

이러한 목적을 위해, 본 발명은 허브의 회전축에 대해 실질적으로 직각인 평면내에 있는 반경방향 플레이트가 허브 둘레를 회전 및 병진 운동하는 것을 방지하기 위한 방법으로,

첫째로, 상기 허브의 외주면으로부터 돌출하는 치형부를 갖는 원통형 허브를 제조하는 단계와,

두번째로, 허브보다 낮은 경도를 갖는 재료로 반경방향 플레이트를 제조하는 단계로서, 상기 반경방향 플레이트는 중앙 개구를 구비하며, 이 중앙 개구의 내경은 치형부에 의해 규정된 리세스를 통과하는 직경과 치형부의 선단을 통과하는 직경 사이에 있고, 즉 허브의 상술된 외경과 실질적으로 동일한, 반경방향 플레이트의 제조 단계와,

상기 허브의 치형부가 그 중앙 개구의 영역에서 반경방향 플레이트의 재료내로 관통하여, 상기 반경방향 플레이트가 허브상에서 회전 및 병진 운동하는 것을 방지하는 방식으로, 상기 반경방향 플레이트를 상기 허브상에 축방향으로 강제 끼워맞춤하는 단계로 구성되는, 반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법을 제안한다.

바람직하게, 반경방향 플레이트 보어의 직경은 치형부의 리세스 및 선단을 통과하는 2개의 직경 사이의 평균값에 근접한다.

일반적으로, 상기 반경방향 플레이트를 허브상에 강제 끼워맞춤하는 단계 동안에, 상기 허브의 치형부는 반경방향 플레이트의 재료를 업세팅하며, 그 중앙 개구를 규정하는 내주부의 영역에서 상기 반경방향 플레이트내로 관통한다.

바람직하게, 상기 허브 제조 단계는 높은 경도를 갖는 소결 금속을 몰딩하는 공정으로 구성되며, 상기 반경방향 플레이트 제조 단계는 상기 허브의 재료의 경도보다 낮은 경도의 금속 플레이트상에 수행되는 프레스 성형 공정으로 구성된다.

일반적으로, 상기 허브의 몰딩 단계 동안에, 외주 형상은, 상기 치형부를 형성하기 위한 허브의 후속 작업 없이 단일 몰딩 단계에서 상기 치형부를 형성하도록중공이며 부조(浮彫)로 한(in relief) 몰드내에서 형성된다.

특히, 상기 허브는 축방향 길이를 가지며, 치형부는 상기 길이의 적어도 일부에 걸쳐 그리고 상기 허브의 원주방향의 적어도 일부에 걸쳐 형성된다.

일 실시예에 있어서, 상기 허브의 몰딩 단계 동안에, 허브 및 반경방향 플레이트로 구성되는 조립체를 회전 구동하기 위한 다수의 반경방향 돌출 요소가 또한 허브상에 형성되며, 치형부는 상기 돌출 요소 사이에 형성되며, 이에 의해 상기 치형부는 균일 간격으로 원주방향으로 이격되고 치형 섹터를 규정하는 다수의 영역의 형태이다.

다른 실시예에 있어서, 상기 허브의 몰딩 단계 동안에, 허브 및 반경방향 플레이트로 구성되는 조립체를 회전 구동하기 위한 다수의 반경방향 돌출 요소가 허브상에 형성되며, 상기 돌출 요소는 허브와 동축인 원통부를 규정하기 위한 곡선형 패싯을 각각 구비하며, 상기 치형부는 상기 곡선형 패싯상에 형성된다.

또한, 본 발명은 상술된 방법의 적용으로부터 기인하는 허브 및 반경방향 플레이트를 포함하는 조립체를 제공한다.

일반적으로, 상기 허브는 소결 금속으로 이루어지며, 그 외주연부에서 돌출하는 치형부를 구비하며, 상기 치형부는 상기 허브와 일체로 형성되며, 상기 반경방향 플레이트는 플레이트로 프레스 성형되며, 보어는 프레스 성형된다.

예시로써, 그에 의해 형성된 조립체는 본 명세서에서 후술하는 바와 같이 차량용 클러치 메커니즘에 사용될 수 있다.

첨부된 도면을 참조하여 예시의 방식으로 주어진, 하기의 상세한 설명을 읽음으로써, 본 발명의 다른 특징, 상세 및 이점은 명확해질 것이다.

본 발명은 반경방향 플레이트가 허브 둘레를 회전 및 병진 운동하는 것을 방지하기 위한 방법, 및 특히 차량 클러치 메커니즘에 사용될 수 있는 그러한 방법으로 제조된 조립체에 관한 것이다.

도 1은 본 발명의 끼워맞춤 방법에 따라 허브상에 장착된 반경방향 플레이트를 포함하는 조립체의 사시도,

도 2는 도 1의 정면도,

도 3은 도 1의 허브의 사시도,

도 4는 도 3의 변형 실시예의 도면,

도 5는 본 발명의 끼워맞춤 방법에 따라 반경방향 플레이트가 그상에 강제 끼워맞춤된 특히 허브를 포함하는 차량용 클러치 메커니즘의 부분 단면도.

도 1에 있어서, 참조 부호(10)는 회전축(xx')을 갖는 허브를 지시하며, 참조 부호(20)는 회전축(xx')에 실질적으로 직각인 평면에 놓이고, 도 1 내지 도 4를 참조하여 하기에서 설명되는 방식으로 허브상에 강제 끼워맞춤되어 회전 및 병진 운동을 방지하는 반경방향 플레이트 또는 휠 디스크를 지시한다.

제 1 단계에 있어서, 도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이 원통형 허브(10)는 금속 등의 소결 재료를 예를 들어 몰딩함으로써 제조된다.

실제로 간단하게 수행되는 이러한 해결책은 매우 높은 경도의 허브(10)가 얻어지게 한다.

이러한 목적을 위해, 허브(10)의 외주면에서 돌출하는 치형부(5)(도 3 및 도 4)가 얻어질 수 있도록 몰드(도시되지 않음)내에서 중공이며 부조(浮彫)로 한(in relief) 프로파일이 형성된다. 이들 치형부(5)는 한편으로 허브(10)의 축방향 길이(L)의 적어도 일부 및 다른 한편으로 허브(10)의 원주방향의 적어도 일부를 지나 연장한다. 이들 치형부(5)는 바람직하게 수 10분의 1 밀리미터 내지 약 수 밀리미터 사이에 있는 높이를 갖는다.

도 1 내지 도 3에 의해 도시된 예시에 있어서, 치형부(5)는 다수의 영역을 지나 이격되는 것이 바람직하며, 다수의 영역은 균일한 각도방향 간격(angular interval)으로 이격되고 치형식 섹터를 규정하며, 그 섹터 사이에서 돌출 요소(6)가 허브(10)의 외주면에서 돌출한다. 이 돌출 요소(6)는 치형부(5)에 의한 구동이 불충분한 경우에, 반경방향 플레이트가 허브(10)상에 장착되면 허브 및 반경방향 플레이트로 구성된 조립체를 회전 구동할 수 있는 수단을 구성한다. 허브(10)는 치형부(5)의 중간 높이에서 측정된 직경(Dm)을 갖는다.

돌출 요소(6)는 단일 단계로 그리고 몰드로부터 제거된 후에 구성요소상에 다른 작업 없이(예를 들며, 기계가공이 전혀 없이) 허브(10)의 나머지와 함께 몰딩함으로써 일체로 형성된다. 이러한 경우에 있어서, 이들 돌출 요소(6)는 6개이며, 허브(10)의 외주부상에 균일한 간격으로 원주방향으로 이격되어 있다.

도 1 내지 도 4에서 알 수 있는 바와 같이, 각 돌출 요소(6)는 허브(10)의 축(xx')에 직각인 평면에서의 우측 단면에서 허브 및 반경방향 플레이트로 구성된 조립체를 회전 구동하기 위한 2개의 경사진 측방향 구동면(8)을 규정하는 대체로사다리꼴 형상을 가지며, 2개의 대향 전방면(9)을 가지며, 그중 하나에서 아치형 패싯(facet)(6a)은 상기 반경방향 플레이트(20)를 위한 축방향 접촉부로서 작용하는 숄더(7)를 규정하도록 형성된다. 돌출 요소(6)의 곡선형 패싯(6a)은 도 4에 점선으로 도시된 바와 같이 허브(10)와 동축인 원통부를 함께 규정한다.

도 4에 도시된 변형 실시예에 있어서, 치형부(5)는 허브(10)의 각 돌출 요소(6)의 곡선형 패싯(6a)상에 직접 형성되며, 상기 치형부(5)는 패싯(6a)의 전체 길이에 걸쳐 축방향으로 연장한다. 이러한 경우에 있어서, 직경(Dm)은 패싯(6a)의 레벨에서 그리고 실질적으로 치형부(5)의 중간 높이에서 측정된다. 돌출 요소(6)는 예를 들어 이들 2개의 구성요소 사이의 각도방향 틈새를 가지면서 다른 반경방향 플레이트를 구동하도록 기능할 수 있다.

또한, 반경방향 플레이트(20)는, 예를 들어 종래의 프레스 성형 기술에 의해, 허브(10)를 구성하는 재료의 경도보다 낮은 경도를 갖는 금속 플레이트로 제조된다. 반경방향 플레이트(20)는 중앙 개구를 갖는 고리 형태로 제조되며, 그것의 내경(Df)은 상기에서 정의된 바와 같이 허브(10)의 외경(Dm)과 실질적으로 동일하다. 물론, 반경방향 플레이트(20)는 허브(10)의 반경방향 돌출 요소(6)에서 조정되는 절개부를 중앙 개구의 외주부(21)의 영역에 구비한다. 또한, 돌출 요소(6)는 반경방향 플레이트를 허브(10)상에 중심설정시킨다.

허브(10) 및 반경방향 플레이트(20)가 별도로 그리고 상술된 2가지 기술로 일단 제조되면, 허브(10)의 치형부(5)가 반경방향 플레이트(20)의 개구를 규정하는 외주부(21)의 레벨로 반경방향 플레이트(20)의 재료에 박아넣어지는 방식으로, 반경방향 플레이트(20)가 허브(10)상에 축방향으로 끼워맞춤된다.

치형부(5)에 의한 이러한 관통은 반경방향 플레이트(20)의 재료내로의 치형부(5) 선단의 반경방향 관통에 의해 수행되어 그 재료를 주로 반경방향으로 변형시키거나, 반경방향 플레이트(20)내의 개구를 규정하는 외주부(21)의 재료의 인열 및 축방향 업세팅(upsetting)에 의해 수행되거나, 또는 그 2가지의 조합에 의해 수행된다.

고려된 다양한 경우에 있어서, 반경방향 플레이트(20)의 재료내로의 허브(10)의 치형부(5)의 이러한 관통은 반경방향 플레이트(20)의 개구를 규정하는 외주부(21)의 영역에 실질적인 치형 패턴을 생성하며, 이것은 반경방향 플레이트가 회전 및 직선 운동 모두에 대해 허브상에서 운동하는 것을 방지하도록 한다.

이러한 강제 끼워맞춤의 결과는 특히 도 1 및 도 2에서 알 수 있다. 허브(10)의 치형부(5) 또는 돌출 요소(6)는 반경방향 플레이트(20)의 재료내로 수 10분의 1 밀리미터 이상 관통한다. 이러한 관통은 허브(10)와 반경방향 플레이트(20) 사이에서의 비교적 큰 토크를 전동하는데 불충분하다는 입증할 수 있으며, 반경방향의 돌출 요소(6)의 존재는 이러한 불충분성을 완화하고, 허브 및 반경방향 플레이트로 구성되는 조립체가 회전 구동될 때 보다 양호한 기계적 강도를 달성할 수 있다.

또한, 돌출 요소(6)는 숄더(7)로 인해 반경방향 플레이트(20)를 위한 축방향 접촉부로서 기능하며, 이것은 반경방향 플레이트(20)의 정밀한 중심설정을 달성할 수 있게 한다. 축방향 접촉부의 모든 다른 형태가 사용될 수 있으며, 특히치형부(5) 뒤에 위치된 연속적인 원통형 형태가 사용될 수 있다.

허브(10) 및 반경방향 플레이트(20)의 제조 공차는 주로 반경방향 플레이트의 중앙 구멍의 영역에서 구성요소가 서로 만족스럽게 고정될 수 있도록 다소 정밀하여야 하지만, 일반적으로 이것은 소결 금속을 몰딩하는 기술이 마스터된 경우에 주요 문제가 존재하지 않은 반면에, 휠 디스크의 금속 플레이트의 프레스 성형은 치형 프로파일이 반경방향 플레이트(20)의 중앙 개구의 영역내에 제공될 필요가 없다는 점에서 매우 단순화된다.

허브(10)의 소결 금속과 반경방향 플레이트(20)에 사용되는 시트 사이의 경도 차이는 재료의 어떠한 인열 또는 허브(10)의 치형부(5)의 어떠한 변형도 방지하며, 축방향 강제 끼워맞춤 방법을, 반경방향 플레이트의 재료의 인열이 있는 상태 또는 없는 상태로, 이행이 간단하고 기계 강도면에서 매우 신뢰성이 있게 한다.

도시된 예시에 있어서, 허브(10)는 환형이며, 그 중앙 개구는 샤프트에 의해 회전 구동하거나 구동되기 위해 스플라인 형성되어 있으며, 이 샤프트는 또한 스플라인 형성되어 있으며, 허브(10)의 중앙 개구내에 축방향으로 장착된다.

다른 실시예에 있어서, 허브(10) 및 샤프트를 커플링하는 내부 스플라인은 샤프트가 그상에 도입되는 측면상에 V형 지점으로 형성된 일단부를 구비할 수 있다. 이러한 방법에 있어서, 도입 동안에 샤프트의 스플라인 정렬은 이러한 형상에 의해 용이하게 되며, 이러한 형상은 스플라인이 서로 결합되는 동안에 샤프트를 배향시킨다. 이러한 형상은 소결에 의해 제조된 허브상에 형성되기 용이하다.

반경방향 플레이트를 허브상에 연결하는 이러한 방법의 하나의 특정 적용이종래의 차량 클러치의 일부를 도시하는 도 5에 도시되어 있다.

도 5에 있어서, 허브(10)는 도 3 또는 도 4를 참조하여 설명된 것과 동일한 타입인 것을 특히 알 수 있다. 이러한 허브(10)는 회전 주축(xx')을 중심으로 회전할 수 있으며, 그 중앙 개구의 내부 스플라인을 지나 예를 들어 기어박스의 입력 샤프트에 커플링되도록 클러치 메커니즘의 출력 부재로서 작용한다. 상술한 유형의 반경방향 플레이트(20)는 상술한 방법에 의해 허브(10)상에 축방향으로 강제 끼워맞춤된다. 반경방향 플레이트(20)는 마찰 디스크(도시되지 않음)를 지지하는 입력 휠 디스크(15)를 통해 허브(10)를 회전 구동하며, 원주방향으로 작용하는 탄성 부재(19)로 비틀림 진동을 감쇠시키기 위한 하나 또는 그 이상의 댐핑 장치(18)는 입력 휠 디스크(15)와 반경방향 플레이트(20) 사이에 장착될 수 있다.

그러나, 이러한 예는 본 발명의 요지의 예시적 방법으로만 주어진 것으로 그에 의해 한정되지 않는다는 것은 명확하게 이해되어야 한다.

따라서, 본 출원이 차량 클러치 메커니즘에 관하여 설명되었지만, 커플링 방법은 다양한 다른 분야에서 반경방향 플레이트가 허브상에서 회전 및 병진 운동을 방지하는데 필요한 어떤 경우에 있어서도 적용 가능하다.

Claims

허브(10)의 회전축(xx')에 대해 실질적으로 직각인 평면내에 있는 반경방향 플레이트(20)가 허브(10) 둘레를 회전 및 병진 운동하는 것을 방지하기 위한 방법으로,

첫째로, 상기 허브의 외주면으로부터 돌출하는 치형부(5)를 갖는 원통형 허브(10)를 제조하는 단계와,

두번째로, 허브(10)보다 낮은 경도를 갖는 재료로 반경방향 플레이트(20)를 제조하는 단계로서, 상기 반경방향 플레이트(20)는 중앙 개구를 구비하며, 이 중앙 개구의 내경은 치형부(5)에 의해 규정된 리세스를 통과하는 직경과 치형부의 선단을 통과하는 직경 사이에 있는, 반경방향 플레이트의 제조 단계와,

상기 허브(10)의 치형부(5)가 그 중앙 개구의 영역에서 반경방향 플레이트(20)의 재료내로 관통하여, 상기 반경방향 플레이트(20)가 허브상에서 회전 및 병진 운동하는 것을 방지하는 방식으로, 상기 반경방향 플레이트(20)를 상기 허브(10)상에 축방향으로 강제 끼워맞춤하는 단계로 구성되는, 반경방향 플레이트(20)의 회전 및 병진 운동 방지 방법에 있어서,

상기 허브(10) 제조 단계는 높은 경도를 갖는 소결 금속을 몰딩하는 공정으로 구성되며, 상기 반경방향 플레이트 제조 단계는 상기 허브(10)의 재료의 경도보다 낮은 경도의 금속 플레이트상에 수행되는 프레스 성형 공정으로 구성되는 것을 특징으로 하는

반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법.
제 1 항에 있어서,

상기 반경방향 플레이트(20)의 중앙 개구는 치형부(5)에 의해 규정된 중공을 통과하는 직경과 상기 치형부의 선단을 통과하는 직경 사이의 평균 직경에 근접한 내경을 갖는 것을 특징으로 하는

반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 반경방향 플레이트(20)를 허브(10)상에 강제 끼워맞춤하는 단계 동안에, 상기 허브(10)의 치형부(5)는 반경방향 플레이트(20)의 재료를 업세팅하며, 그 중앙 개구를 규정하는 내주부(21)의 영역에서 상기 반경방향 플레이트(20)내로 관통하는 것을 특징으로 하는

반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법.
제 1 항에 있어서,

상기 허브(10)의 몰딩 단계 동안에, 외주 형상은, 상기 치형부를 형성하기 위한 허브의 후속 작업 없이 단일 몰딩 단계에서 상기 치형부를 형성하도록 중공이며 부조로 한(in relief) 몰드내에서 형성되는 것을 특징으로 하는

반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법.
제 1 항 내지 제 4 항중 어느 한 항에 있어서,

상기 허브(10)는 축방향 길이(L)를 가지며, 치형부(5)는 상기 길이(L)의 적어도 일부에 걸쳐 그리고 상기 허브(10)의 원주방향의 적어도 일부에 걸쳐 형성되는 것을 특징으로 하는

반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법.
제 1 항 내지 제 5 항중 어느 한 항에 있어서,

상기 허브(10)는 반경방향 플레이트(20)를 위한 축방향 접촉부를 포함하는

반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법.
제 1 항 내지 제 6 항중 어느 한 항에 있어서,

상기 허브(10)의 몰딩 단계 동안에, 허브 및 반경방향 플레이트로 구성되는 조립체를 회전 구동하기 위한 다수의 반경방향 돌출 요소가 또한 허브(10)상에 형성되며, 치형부(5)는 상기 돌출 요소(6) 사이에 형성되며, 이에 의해 상기 치형부(5)는 균일 간격으로 원주방향으로 이격되고 치형 섹터를 규정하는 다수의 영역의 형태인 것을 특징으로 하는

반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법.
제 1 항 내지 제 6 항중 어느 한 항에 있어서,

상기 허브(10)의 몰딩 단계 동안에, 허브 및 반경방향 플레이트로 구성되는 조립체를 회전 구동하기 위한 다수의 반경방향 돌출 요소(6)가 허브(10)상에 형성되며, 상기 돌출 요소(6)는 허브(10)와 동축인 원통부를 규정하기 위한 곡선형 패싯(6a)을 각각 구비하며, 상기 치형부(5)는 상기 곡선형 패싯(6a)상에 형성되는 것을 특징으로 하는

반경방향 플레이트의 회전 및 병진 운동 방지 방법.
축(xx')을 구비하는 허브(10)와, 상기 허브(10)의 축에 대해 실질적으로 직각인 평면에 놓이는 반경방향 플레이트(20)를 포함하는 조립체로서, 상기 반경방향 플레이트(20)는 중앙 개구를 구비하며, 상기 허브(10)에 대해 회전 및 병진 운동을 방지하기 위해 허브(10)상에 축방향으로 강제 끼워맞춤되는, 상기 조립체에 있어서,

상기 조립체는 특히 제 1 항 내지 제 8 항중 어는 한 항에 의해 규정된 방법에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는

허브 및 반경방향 플레이트의 조립체.
제 9 항에 있어서,

상기 허브(10)는 소결 금속으로 이루어지며, 그 외주연부에서 돌출하는 치형부(5)를 구비하며, 상기 치형부는 상기 허브(10)와 일체로 형성되며,

상기 반경방향 플레이트(20)는 플레이트로 프레스 성형되는 것을 특징으로하는

허브 및 반경방향 플레이트의 조립체.
제 9 항 또는 제 10 항에 있어서,

상기 허브(10)는 조립체를 회전 구동하기 위한 다수의 반경방향 돌출 요소(6)로 형성되며, 상기 치형부(5)가 균일한 간격으로 원주방향으로 이격되고 치형 섹터를 규정하는 다수의 영역의 형태인 방식으로, 상기 치형부(5)는 돌출 요소(6) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는

허브 및 반경방향 플레이트의 조립체.
제 9 항 또는 제 10 항에 있어서,

상기 허브(10)는 조립체를 회전 구동하기 위한 다수의 반경방향 돌출 요소(6)로 형성되며, 상기 돌출 요소는 허브(10)와 동축인 원통부를 규정하기 위해 곡선형 패싯(6a)을 각각 구비하며, 이 곡선형 패싯(6a)은 상기 치형부(5)를 지지하는 것을 특징으로 하는

허브 및 반경방향 플레이트의 조립체.
제 9 항 내지 제 12 항중 어느 한 항에 있어서,

상기 조립체가 차량용 클러치 메커니즘에 사용되는 것을 특징으로 하는

허브 및 반경방향 플레이트의 조립체.