KR200298818Y1

KR200298818Y1 - towing scooter

Info

Publication number: KR200298818Y1
Application number: KR2020020029139U
Authority: KR
Inventors: 이태근
Original assignee: 이태근
Priority date: 2002-09-30
Filing date: 2002-09-30
Publication date: 2002-12-27
Anticipated expiration: 2012-09-30

Abstract

본 고안은 롤러스케이트나 롤러블레이드를 착용한 사람이 핸들을 조작하는 것으로 방향조절과 속도조절이 가능한 레포츠용 견인 스쿠터에 관한 것으로, 종방향으로 배치되는 프레임과, 프레임의 전방에 고정되어 적어도 하나의 전륜이 회전가능하게 지지되는 전륜축과, 프레임의 후단에 고정되어 후륜을 지탱하는 가로프레임과, 프레임상부에 배치되어 구동력을 발생하는 구동수단과, 구동수단의 동력을 상기 전륜축으로 전달하는 연결수단과, 프레임의 후단에 상방으로 배치되는 휠포스트, 핸들서포터, 핸들과, 핸들의 회전력을 상기 후륜에 전달하여 조향을 이루는 링크조립체로 이루어진 것을 특징으로 하는 레포츠용 견인 스쿠터를 제공하여 기존의 레포츠 장비들에 비해 오르막길이나 장거리 이동시에도 피로감을 줄이면서 쉽게 즐길 수 있고, 속도조절이 용이하고 넘어지지 않는 등 사고의 위험이 줄어들며, 롤러스케이트나 롤러블레이드와 스쿠터의 레포츠를 동시에 즐길 수 있는 장점이 있다.The present invention relates to a sports traction scooter that is capable of adjusting direction and speed by manipulating a handle by a person wearing a roller skate or roller blade. The frame is arranged in a longitudinal direction and is fixed to the front of the frame and at least one A front wheel shaft on which the front wheels are rotatably supported, a horizontal frame fixed to the rear end of the frame to support the rear wheels, driving means disposed on the frame to generate driving force, and a connection for transmitting the power of the driving means to the front wheel shaft Means, a wheel post disposed on the rear end of the frame, a handle supporter, a handle, and a link assembly for steering the steering wheel by transmitting the rotational force of the handle to the rear wheel to provide a conventional towing scooter Compared to the equipment, you can easily enjoy uphill and long distances while reducing fatigue. This also reduces the risk of accidents, including regulation does not fall easily, and has the advantage that you can enjoy leisure sports of roller skates or roller blades and scooters at the same time.

Description

Towing scooter {towing scooter}

본 고안은 레저 또는 스포츠용으로 이용되는 견인 스쿠터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 롤러스케이트나 롤러블레이드를 착용한 사람들을 견인할 수 있도록 하고, 핸들을 조작하는 것으로 방향조절과 속도조절이 가능토록 하는 레포츠용 견인 스쿠터에 관한 것이다.The present invention relates to a traction scooter used for leisure or sports, and more specifically, to tow people wearing roller skates or roller blades, and to control the direction and speed by operating the handle A towing scooter for sports.

최근 들어 많은 사람들이 여가를 이용하여 롤러스케이트 또는 롤러블레이드(이하 '롤러스케이트'로 약칭함), 스쿠터 등을 즐기고 있다.Recently, many people have been enjoying roller skating, rollerblading (hereinafter, abbreviated as 'rollers skate'), scooters, etc. by leisure.

롤러스케이트는 사람이 직접 착용하고 즐기는 장비들로서, 초보자일 경우 속도 조절이 어렵고 넘어지는 경우가 많아 안전사고의 위험이 따르게 된다. 또, 숙련된 사람의 경우에도 오르막길이나 장거리 이동시에 상당한 피로감이 생기게 된다.Roller skating is a device that people directly wear and enjoy, and it is difficult to adjust the speed when beginners, and it often falls, which is accompanied by the risk of safety accidents. In addition, even in the case of a skilled person, considerable fatigue is generated when going uphill or long distances.

또한, 스쿠터(Scooter)는 구동장치를 동력원으로 하여 사람을 이송하는 수단으로서 주로 단거리의 이동용 또는 레포츠용으로 사용된다. 또한 스쿠터는 핸들을 조작하여 방향을 전환하고 엑셀레이터와 브레이크를 통해 속도를 조절하게 된다. 하지만 스쿠터의 경우에는 운전자가 탑승한 상태에서 단순한 조작으로 방향조절과 속도조절이 이루어져 롤러스케이트와 같은 재미를 느낄 수 없는 단점을 갖고 있었다.In addition, the scooter (Scooter) is mainly used for short-distance movement or sports as a means for transporting people by using a drive device as a power source. The scooter also handles the steering wheel and adjusts speed through the accelerator and brakes. However, in the case of the scooter had a disadvantage that can not feel the fun, such as roller skating because the direction control and speed control is made by a simple operation while the driver is on board.

이에 본 고안은 상기의 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 롤러스케이트를 착용하고도 오르막길이나 장거리 이동시에도 피로감을 줄이면서 쉽게 즐길 수 있고, 속도조절을 용이하게 하여 안전사고를 줄이며, 롤러스케이트와 스쿠터의 레포츠를 동시에 즐길 수 있는 레포츠용 장비를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been devised to improve the above problems, the purpose of which is easy to enjoy while reducing the fatigue even when moving uphill or long distance wearing roller skates, and easy to adjust the speed to reduce safety accidents, rollers It is to provide equipment for sports that can enjoy sports of skating and scooter at the same time.

도 1은 본 고안에 따른 레포츠용 견인 스쿠터의 전체구조를 보인 사시도1 is a perspective view showing the overall structure of the traction scooter for sports according to the present invention

도 2는 본 고안에 따른 레포츠용 견인 스쿠터 조향장치의 구성을 보인 평단면도Figure 2 is a plan sectional view showing the configuration of the traction scooter steering device for sports according to the present invention

도 3은 본 고안에 따른 레포츠용 견인 스쿠터 조향장치의 작동상태를 보인 평단면도Figure 3 is a plan sectional view showing the operating state of the traction scooter steering device for sports according to the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 프레임 12 : 휠포스트10: frame 12: wheelpost

14 : 핸들서포터 20 : 구동수단14: handle supporter 20: driving means

42 : 가로프레임 44 : 조향링크42: horizontal frame 44: steering link

46 : 링크블래킷 48 : 링크블럭46: link block 48: link block

이러한 본 고안의 목적은 종방향으로 배치되는 프레임과, 프레임의 전방에 고정되어 적어도 하나의 전륜이 회전가능하게 지지되는 전륜축과, 프레임의 후단에 고정되어 후륜을 지탱하는 가로프레임과, 프레임상부에 배치되어 구동력을 발생하는 구동수단과, 구동수단의 동력을 상기 전륜축으로 전달하는 연결수단과, 프레임의 후단에 상방으로 배치되는 휠포스트 및 휠포스트에 대해 신축가능하게 동축 결합되는 핸들서포터와, 핸들서포터의 상단에 고정되어 회전시 상기 휠포스트를 회전시키는 핸들과, 핸들의 회전력을 상기 후륜에 전달하여 조향을 이루는 링크조립체로 이루어진 것을 특징으로 하는 레포츠용 견인 스쿠터에 의해 달성 될 수 있다.The object of the present invention is a frame arranged in the longitudinal direction, the front wheel shaft is fixed to the front of the frame at least one front wheel rotatably supported, a horizontal frame fixed to the rear end of the frame to support the rear wheel, the upper frame A driving means disposed in the driving force, a connecting means for transmitting power of the driving means to the front wheel shaft, a handle supporter coaxially and elastically coupled to a wheel post and a wheel post disposed upwardly at the rear end of the frame; It is fixed to the upper end of the handle supporter can be achieved by a handle towing the scooter, characterized in that made of a link assembly to form a steering by transmitting the rotational force of the handle to the rear wheel when rotating.

상기 링크조립체는, 상기 휠포스트의 하단에 고정되어 휠포스트의 회전에 따라 회전하는 링크블래킷과, 가로프레임의 좌우 단부에 각각 회전가능하게 고정되고, 후륜이 회전가능하게 고정되며, 가로프레임으로부터 상기 링크블래킷과 반대 방향으로 연장되는 링크블럭과, 양단이 각각 링크블래킷과 링크블럭의 자유단에 회전가능하게 연결되는 조향링크로 이루어진다.The link assembly is fixed to the lower end of the wheel post and rotated in accordance with the rotation of the wheel post, the left and right ends of the horizontal frame, respectively rotatably fixed, the rear wheel is rotatably fixed, from the horizontal frame The link block extends in a direction opposite to the link block, and both ends of the link block and a steering link rotatably connected to the free end of the link block.

상기 연결수단은 각각의 축에 고정된 스프라킷을 체인 연결하도록 구성되는 것이 바람직하다.The connecting means is preferably configured to chain the sprockets fixed to the respective shafts.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도1은 레포츠용 견인 스쿠터의 전체구조를 나타낸 도면이다. 이에 따르면, 종방향으로 배치되는 프레임(10)이 도시되어 있다. 프레임(10)의 전방에는전륜축(32)이 회전 가능하게 고정되고, 이 전륜축(32)에 전륜(30)이 고정되어 있다. 프레임(10)의 후단에는 후술하는 링크블럭(48)(도2참조)에 장착된 후륜(40)을 지탱하는 가로프레임(42)이 횡방향으로 고정되어 있다.1 is a view showing the overall structure of the traction scooter for sports. According to this, there is shown a frame 10 arranged in the longitudinal direction. The front wheel shaft 32 is rotatably fixed to the front of the frame 10, and the front wheel 30 is fixed to the front wheel shaft 32. At the rear end of the frame 10, a horizontal frame 42 supporting the rear wheel 40 mounted on the link block 48 (see Fig. 2) described later is fixed in the lateral direction.

프레임(10)의 상단에는 구동력을 발생하는 구동수단(20)이 설치되고, 구동수단(30)의 구동력을 상기 전륜축(32)으로 전달하도록 연결수단(22)이 설치된다. 프레임(10)의 후단 상방으로는 휠포스트(12)가 회동이 자유롭게 설치되어 있고, 이 휠포스트(12)에 대해 신축이 가능하도록 핸들서포터(14)가 동축상으로 설치되어 있다. 핸들서포터(14)의 상단에는 핸들(50)이 설치되고, 핸들(50)에는 브레이크장치(도시되지 않음)를 제어하는 브레이크레버(54)와 엑셀레이터(도시되지 않음)를 제어하는 엑셀레이터레버(52)가 각각 설치되어 있다.The driving means 20 for generating a driving force is installed at the upper end of the frame 10, and the connecting means 22 is installed to transmit the driving force of the driving means 30 to the front wheel shaft 32. Above the rear end of the frame 10, the wheel post 12 is freely rotatable, and the handle supporter 14 is provided coaxially so that the wheel post 12 can be expanded and contracted. A handle 50 is installed at an upper end of the handle supporter 14, and a brake lever 54 for controlling a brake device (not shown) and an accelerator lever 52 for controlling an accelerator (not shown) are provided at the handle 50. ) Are installed respectively.

도 2내지 도 3은 후륜(40)의 방향을 조절하는 조향장치에 대한 횡단면도와 작동상태를 보인 횡단면도이다. 이에 따르면 가로프레임(42) 중심부에 휠포스트(12)가 관통하여 회전가능하게 지지되는 구멍(43)이 있고, 휠포스트(12)의 하단에는 휠포스트(12)의 회전에 따라 회전하는 링크블래킷(46)이 고정되어 있다. 가로프레임(42)의 좌우 단부에는 각각 회전 가능하게 고정되는 링크블럭(48)이 핀을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 각각의 링크블럭(48)에는 후륜(40)이 회전 가능하게 설치되어 있다. 이때, 링크블럭(48)은 가로프레임(42)으로부터 상기 링크블래킷(46)의 연장 방향과 반대방향으로 연장되어 설치된다. 또한, 조향링크(44)는 양단이 각각 링크블래킷(46)과 링크블럭(48)의 자유단에 회전 가능하게 설치되어 있다. 즉, 조향링크(44)와 가로프레임(42)은 도 2에서와 같이 서로 교차되는 구조로 구성되어 있다.2 to 3 is a cross-sectional view showing an operating state and a cross-sectional view of the steering device for adjusting the direction of the rear wheel (40). According to this, there is a hole 43 through which the wheel post 12 penetrates and is rotatably supported at the center of the horizontal frame 42, and a link blade rotating at the lower end of the wheel post 12 in accordance with the rotation of the wheel post 12. Kit 46 is fixed. Link blocks 48 which are rotatably fixed to the left and right ends of the horizontal frame 42 are rotatably installed around the pins, respectively, and the rear wheels 40 are rotatably installed on each link block 48. . At this time, the link block 48 is installed extending from the horizontal frame 42 in a direction opposite to the extending direction of the link bracket 46. Further, both ends of the steering link 44 are rotatably installed at the free ends of the link bracket 46 and the link block 48, respectively. That is, the steering link 44 and the horizontal frame 42 is configured to cross each other as shown in FIG.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 견인 스쿠터는, 구동수단(20)으로부터 발생된 구동력이 연결수단(22)을 통해 전륜축(32)에 전달되고, 전륜축(32)에 지지된 전륜(30)이 회전하여 전진을 이루게 된다. 이때 롤러스케이트를 착용한 사용자는 핸들을 잡고 균형 잡힌 자세를 유지하고 있으면 견인스쿠터에 의해 견인되며 전진을 이루게 된다. 사용자는 핸들에 설치된 엑셀레이터 레버(52)와 브레이크레버(54)에 의해 스쿠터의 속도를 적절하게 조절할수 있게된다.In the traction scooter according to the present invention configured as described above, the driving force generated from the driving means 20 is transmitted to the front wheel shaft 32 through the connecting means 22, the front wheel 30 supported on the front wheel shaft 32 is Rotate forward to make progress. At this time, the user wearing the roller skate is towed by the traction scooter when the handle is held in a balanced position to achieve a forward. The user can properly adjust the speed of the scooter by the accelerator lever 52 and the brake lever 54 installed on the handle.

한편, 방향전환이 필요한 경우에는 도 3에 도시된 바와 같이(여기에는 우회전시의 경우가 도시됨) 핸들(50)을 시계방향으로 회전시키면 휠포스트(12)에 연결된 링크블래킷(46)이 시계방향으로 회전하게 되고, 조향링크(44)에 의해 링크블래킷(46)에 연결된 링크블럭(48)이 핀을 중심으로 반시계방향으로 회전하게 된다. 따라서 링크블럭(48)에 설치된 후륜(40)은 링크블록을 따라 진행방향이 변동하게 된다. 이때 링크블럭(48)에 설치된 후륜(40)의 진행 방향은 가로프레임(42)와 링크블럭(48)의 연결지점을 중심으로 좌측이 되고, 전륜(30)을 기준으로 좌측방향으로 밀게 되고 그에 따라 후륜은 전륜(30)을 기준으로 시계방향으로 회전하게 된다. 따라서 결국 전륜의 진행방향은 핸들의 회전량에 대응한 만 큼 우측으로 전환되어 방향전환을 이룰 수 있게 된다.On the other hand, if the direction change is required as shown in FIG. 3 (in this case, when the right turn is shown), when the handle 50 is rotated clockwise, the link bracket 46 connected to the wheel post 12 is It rotates in a clockwise direction, and the link block 48 connected to the link bracket 46 by the steering link 44 is rotated counterclockwise about the pin. Therefore, the rear wheel 40 installed in the link block 48 is changed in the traveling direction along the link block. At this time, the traveling direction of the rear wheel 40 installed in the link block 48 becomes the left side around the connecting point of the horizontal frame 42 and the link block 48, and is pushed to the left side with respect to the front wheel 30. Accordingly, the rear wheel rotates in a clockwise direction with respect to the front wheel 30. Therefore, the driving direction of the front wheel is eventually turned to the right as much as the amount of rotation of the handle to achieve a change of direction.

이와 같이 작동되는 본 고안은 롤러스케이트를 착용한 사람이 본 고안의 후방에서 핸들(50)을 조작하는 것으로 방향전환과 속도조절을 하면서 롤러스케이트를 즐길 수 있게 된다.The present invention operated as described above allows the person wearing the roller skate to enjoy the roller skate while controlling the direction and adjusting the speed by operating the handle 50 at the rear of the present invention.

이상에서 설명한 본 고안에 따른 견인 스쿠터는 기존의 레포츠용 장비들에 비해, 롤러스케이트를 착용하고도 오르막길이나 장거리 이동시에도 피로감을 줄이면서 쉽게 즐길 수 있고, 속도조절이 용이하고 넘어지지 않는 등 안전사고를 줄이며, 롤러스케이트와 스쿠터의 레포츠를 동시에 즐길 수 있는 장점이 있다.The tow scooter according to the present invention described above can be easily enjoyed while reducing the fatigue even when moving uphill or long distances even while wearing a roller skate, and can easily adjust the speed and do not fall. It has the advantage that you can enjoy the roller skating and scooter sports at the same time.

Claims

A frame 10 arranged in the longitudinal direction,

A front wheel shaft 32 fixed to the front of the frame 10 so that at least one front wheel 30 is rotatably supported,

A horizontal frame 42 fixed to the rear end of the frame 10 and supporting the rear wheel 40;

A driving means 20 disposed above the frame 10 and generating a driving force;

Connection means 22 for transmitting the power of the drive means to the front wheel shaft 32,

A handle supporter 14 elastically coaxially coupled to the wheel post 12 and the wheel post 12 disposed upwardly at the rear end of the frame 10,

A handle 50 fixed to an upper end of the handle supporter 14 to rotate the wheel post 12 when rotating;

Traction scooter for sports, characterized in that made of a link assembly for steering by transmitting the rotational force of the handle to the rear wheel (40).

The method of claim 1, wherein the linkage assembly,

A link bracket 46 fixed to the lower end of the wheel post 12 and rotating according to the rotation of the wheel post 12;

The link blocks 48 are rotatably fixed to the left and right ends of the horizontal frame 42, and the rear wheels 40 are rotatably fixed, and extend from the horizontal frame 42 in the opposite direction to the link bracket 46. )and,

A tow scooter for sports characterized in that both ends of the steering link 44 is rotatably connected to the free end of the link bracket 46 and the link block 48, respectively.