KR200252723Y1 - 자동차의 범퍼 스테이 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 범퍼에 한계충격 이상으로 충돌이 되어도 스테이가 패널로 밀려들지 않도록 충격을 흡수할 수 있도록 한 자동차의 범퍼 스테이구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 스테이(10)를 다단계의 관체로 연결,구성하여 충격시 단계적으로 밀려들어가 충격을 흡수시키도록 한 것이다.

Description

자동차의 범퍼 스테이 구조

본 고안은 자동차의 범퍼 스테이 구조에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 범퍼에 한계충격 이상으로 충돌이 되어도 스테이가 패널로 밀려들지 않도록 충격흡수할 수 있도록 한 것이다.

도 1 은 종래의 구조를 보인 것으로서, 범퍼 빔(1)을 연결하는 스테이(2)는 패널(3)에 직접 마운팅되어 있어 충격에 강하지만 한계 충격 이상으로 범퍼(4)에 충돌시 스테이(2)가 패널로 치고 들어가 패널의 손상이 커지게 되는 문제점이 있다.

본 고안의 목적은 범퍼에 한계충격 이상으로 충돌이 되어도 스테이가 패널로 밀려들지 않도록 충격을 흡수할 수 있도록 한 자동차의 범퍼 스테이구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 스테이를 다단계의 관체로 연결,구성하여 충격시 단계적으로 밀려들어가 충격을 흡수시키도록 한 것이다.

도 1 은 종래의 구성을 보인 단면도

도 2 는 본 고안의 구성을 보인 단면도

도 3 은 도 2 의 A-A선 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:범퍼 빔

20:스테이

30:패널

본 고안의 실시예를 첨부한 도 2 및 도 3 의 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

범퍼를 지지하는 범퍼 빔(10)을 패널(30)에 연결하는 스테이(20)에 있어서,

상기의 스테이(20)를 단계적으로 절첩될 수 있도록 2단계 이상으로 마운팅하며, 결합부(21)는 둘레에 일정간격으로 다수의 볼트(40)로 체결한 것이다.

도면에서는 스테이(20)가 2단계로 도시하였으나 필요에 따라 3단계이상으로 할 수 있는 것이다.

이렇게 구성한 본 고안은 한계 충격 이하에서는 종래와 같이 스테이(20)가 변형없이 법퍼 빔(10)을 지지하고 있지만 한계 충격이상이 발생시에는 범퍼에 충격이 가해지면 범퍼를 지지하고 있는 범퍼 빔(10)을 거쳐 다단계로 구성된 스테이(20)의 선단부의 체결부가 파손되면서 2단계부 내로 유입되어지는 과정에서 가해지는 에너지가 흡수되고 다시 2단계 부분에서 계속적으로 가해지는 충격에너지를 흡수하여 패널(30)의 파손을 줄일 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 충돌시 충돌에너지를 스테이 변형에너지로 바꾸어 주므로서 충격흡수량을 향상시키어 패널의 손상을 최소화 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 범퍼를 지지하는 범퍼 빔(10)을 패널(30)에 연결하는 스테이(20)에 있어서,

   상기의 스테이(20)를 단계적으로 절첩될 수 있도록 2단계 이상으로 마운팅함을 특징으로 하는 자동차의 범퍼 스테이구조.