KR200242581Y1 - A shock absorbing supporter in truss type bridges with steel structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 교량 상부를 주행하는 차량등에 의해 발생하는 진동을 흡수하는 교좌 장치에 있어 수직과 수평 방향으로 이동하면서 외부에서 인가되는 진동을 흡수하도록 하는 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치에 관한 것으로서, 차량의 주행 등에 의해 발생하는 진동을 흡수하기 위해 교량에 설치되는 교좌 장치에 있어서, 4각형 평판 형태로 구성되고 앙카 볼트(5)에 의해 고정되는 하부 받침판(10), 상기 하부 받침판(10)의 상부에 일정 간격으로 다수개가 설치되는 '∧' 형태의 베어링 하부 받침대(20a), 상기 베어링 하부 받침대(20a)와 결합되는 '∨' 형태의 베어링 상부 받침대(20b), 상기 베어링 하부 받침대(20a)와 베어링 상부 받침대(20b)를 상호 연결하는 원통형 베어링(30), 상기 베어링 상부 받침대(20b)의 상부에 고정되고 중앙에 원통형 고정대(45)가 형성되어 있는 평판 형태의 상판(40), '┗┛' 형태의 단면을 갖도록 형성되고 중앙에 형성된 홀(55)이 상기 상판(40)의 원통형 고정대(45)에 끼워져 고정되는 받침판(50), 상기 받침판(50)의 내측에 고정 설치되는 불소 수지판(60), 상기 충전 불소 수지판(60)의 상부에 위치되는 미끄럼판(70), 빔(1)과 결합되고 상기 미끄럼판(70)의 상부에서 소정 범위만큼 슬라이딩 동작하는 베이스판(80)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a steel structure truss girder bridge bridge device for absorbing the vibration applied from the outside while moving in the vertical and horizontal direction in the bridge device that absorbs vibration generated by the vehicle traveling on the upper portion of the bridge, In the bridge device installed in the bridge to absorb the vibration generated by, for example, the lower support plate 10, which is configured in the form of a quadrilateral flat plate and fixed by the anchor bolt 5, a constant on the upper portion of the lower support plate 10 A plurality of bearing lower pedestal 20a having a plurality of intervals installed at intervals, a bearing upper pedestal 20b having a '∨' shape coupled to the bearing lower pedestal 20a, and the bearing lower pedestal 20a and the upper bearing. Cylindrical bearing 30 interconnecting the pedestal 20b, the upper portion of the bearing upper pedestal 20b is fixed to the center and the cylindrical holder 45 is formed The upper plate 40 in the form of a flat plate, a support plate 50 is formed to have a cross-section of the '형태' shape and the center plate is fixed to the cylindrical holder 45 of the upper plate 40, the support plate 50, The fluororesin plate 60 fixedly installed inside the 50, the sliding plate 70 positioned on the filling fluorine resin plate 60, and the beam 1, are coupled to the upper portion of the sliding plate 70. It characterized in that the base plate 80 is configured to slide by a predetermined range.
Description
본 고안은 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치에 관한 것으로, 특히 교량 상부를 주행하는 차량등에 의해 발생하는 진동을 흡수하는 교좌 장치에 있어 수직과 수평 방향으로 이동하면서 외부에서 인가되는 진동을 흡수하도록 하는 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a steel structure truss girder bridge bridge device, in particular, in a bridge device that absorbs vibration generated by a vehicle traveling on the upper portion of the steel structure truss to absorb the vibration applied from the outside while moving in the vertical and horizontal directions It is related with the girder bridge bridge device.
교량의 안전을 유지하고 교량의 수명을 좌우하는 교좌 장치는 외부에서 발생하는 진동을 흡수하도록 구성되어 있기 때문에 해야 한다. 기존의 교좌 장치는 주행중인 차량에서 발생하는 진동에 의해 정위치를 이탈하는 경우가 발생하고 있다. 교좌 장치의 위치 이탈은 외부에서 다양한 방향으로 인가되는 진동을 교좌 장치가 흡수하지 못하기 때문에 발생하는 것으로, 위치 이탈에 의해 교량의 흔들림이 발생하게 되어 수명이 저하되는 문제점이 있다.Bridge mechanisms that maintain the safety of the bridge and determine its lifespan must be constructed to absorb externally generated vibrations. Existing teaching apparatus has been deviated from the correct position by the vibration generated in the running vehicle. Position deviation of the bridge device is caused because the bridge device does not absorb the vibration applied in a variety of directions from the outside, there is a problem that the bridge is shaken due to the location deviation to reduce the life.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도로 교량에 설치되는 교좌 장치에 있어서 교좌 장치를 구성하는 베어링에 의해 소정 범위만큼 이동함으로서 차량의 주행등에 의해 발생하여 교좌 장치에 인가되는 진동을 감소시키도록 한 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치를 제공한다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, in the bridge device installed on the road bridge by moving a predetermined range by the bearing constituting the bridge device to reduce the vibration generated by the driving light of the vehicle applied to the bridge device Provide a steel truss girder bridge bridge device.
도 1은 본 고안에 따른 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치의 형태를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing the form of a steel structure truss girder bridge bridge device according to the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the steel structure truss girder bridge bridge device according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치의 사용 상태를 나타내는 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a state of use of the steel structure truss girder bridge bridge device according to the present invention.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 하부 받침판 20a : 베어링 하부 받침대10: lower support plate 20a: bearing lower pedestal
20b : 베어링 상부 받침대 30 : 베어링20b: bearing upper pedestal 30: bearing
40 : 상판 50 : 받침판40: top plate 50: support plate
60 : 충전 불소 수지판 70 : 미끄럼판60: filling fluorine resin plate 70: sliding plate
80 : 베이스판80: base plate
도 1은 본 고안에 따른 도로 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치의 형태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치의 분해 사시도로서, 본 고안에 따른 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치의 구성을 설명하면, 차량의 주행 등에 의해 발생하는 진동을 흡수하기 위해 교량에 설치되는 교좌 장치에 있어서, 4각형 평판 형태로 구성되고 앙카 볼트(5)에 의해 고정되는 하부 받침판(10), '∧' 형태이고 상기 하부 받침판(10)의 상부에 일정 간격으로 다수개가 수직 설치되는 베어링 하부 받침대(20a), 상기 베어링 하부 받침대(20a)와 결합되는 '∨' 형태의 베어링 상부 받침대(20b), 상기 베어링 하부 받침대(20a)와 베어링 상부 받침대(20b)를 상호 연결하는 원통형 베어링(30), 상기 베어링 상부 받침대(20b)의 상부에 고정되고 중앙에 원통형 고정대(45)가 형성되어 있는 평판 형태의 상판(40), '┗┛' 형태의 단면을 갖도록 형성되고 중앙에 형성된 홀(55)에 상기 상판(40)의 원통형 고정대(45)에 끼워져 고정되는 받침판(50), 상기 받침판(50)의 내측에 고정 설치되는 불소 수지판(60), 상기 충전 불소 수지판(60)의 상부에 위치되는 미끄럼판(70), 빔(1)과 결합되고 상기 미끄럼판(70)의 상부에서 소정 범위만큼 슬라이딩 동작하는 베이스판(80)으로 구성되어 있다.1 is a perspective view showing the shape of the road steel structure truss girder bridge bridge device according to the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the steel structure truss girder bridge bridge device according to the present invention, the steel structure truss girder bridge bridge device according to the present invention When the configuration is described, the lower support plate 10, which is formed in a quadrangular flat form and fixed by the anchor bolt 5, is provided in a bridge device installed on a bridge to absorb vibrations generated by traveling of the vehicle. Bearing lower pedestal 20a having a plurality of vertically installed at predetermined intervals on the upper portion of the lower support plate 10, bearing upper pedestal 20b having a '∨' shape coupled to the bearing lower pedestal 20a, and Cylindrical bearing 30 which interconnects the bearing lower pedestal 20a and the bearing upper pedestal 20b, which is fixed to the upper part of the bearing upper pedestal 20b and in the center thereof. The upper plate 40 in the form of a flat plate having a cylindrical holder 45 is formed, is formed to have a cross-section of the '┗┛' shape and is fixed to the cylindrical holder 45 of the upper plate 40 in the hole 55 formed in the center Is coupled to the support plate 50, the fluorine resin plate 60 is fixedly installed on the inside of the support plate 50, the sliding plate 70 is located on the top of the filling fluorine resin plate 60, beam 1 The base plate 80 is configured to slide in a predetermined range from the upper portion of the sliding plate 70.
또한, 상기 받침판(50)의 측면에는 'ㄱ' 형태의 체결대(85)가 볼트 고정되고, 상기 베이스판(80)의 하부에는 베이스판(80)의 이동 범위를 제한하는 걸림단(75)이 베이스판(80)의 양측에 돌출 형성되어 있다.In addition, the side of the support plate 50 is fixed to the fastening table 85 of the 'b' shape, the lower end of the base plate 80, the locking end 75 for limiting the movement range of the base plate 80 Protrusions are formed on both sides of the base plate 80.
도면을 참조하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings.
평판 형태로 형성된 하부 받침판(10)이 교좌 장치 설치 장소에 위치된 후, 다수개의 앙카 볼트(5)에 의해 고정된다. 상기 하부 받침판(10)의 상부에는 일정 간격으로 '∧' 형태의 베어링 하부 받침대(20a)가 다수개 설치되어 있다. 이때 베어링 하부 받침대(20a)의 상부 소정 위치에는 베어링이 삽입 고정되는 하부 베어링 고정홀(25a)이 형성되어 있다.After the lower support plate 10 formed in the form of a flat plate is positioned at the seating device installation site, it is fixed by a plurality of anchor bolts 5. A plurality of bearing lower pedestals (20a) of the '∧' form at a predetermined interval on the upper portion of the lower support plate (10). At this time, a lower bearing fixing hole 25a through which a bearing is inserted is formed at an upper predetermined position of the bearing lower pedestal 20a.
평판 형태의 상판(40)의 하부에는 일정 간격으로 ∨' 형태의 베어링 상부 받침대(20b)가 다수개 형성되어 있고, 베어링 상부 받침대(20b)의 하부 소정 위치에는 베어링이 삽입 고정되는 상부 베어링 고정홀(25b)이 형성되어 있다.A plurality of bearing upper pedestals 20b having a ∨ 'shape are formed at a lower portion of the upper plate 40 having a flat plate shape, and an upper bearing fixing hole into which bearings are inserted and fixed at a lower predetermined position of the bearing upper pedestal 20b. 25b is formed.
베어링 하부 받침대(20a)와 베어링 상부 받침대(20b)의 하부 및 상부 베어링 고정홀(25a, 25b)에는 베어링(30)이 삽입되어 베어링 하부 받침대(20a)와 베어링 상부 받침대(20b)가 서로 결합되도록 한다. 베어링(30)에 의해 서로 결합된 베어링 하부 받침대(20a)와 베어링 상부 받침대(20b)는 베어링(30)을 중심축으로 하여 회전하게 된다. 베어링(30)이 하부 및 상부 베어링 고정홀(25a, 25b)에 삽입된 후, 베어링(30)의 양측단에 베어링 커버(35)를 부착하여 베어링(30)의 이탈을 방지하도록 한다.The bearing 30 is inserted into the lower and upper bearing fixing holes 25a and 25b of the bearing lower pedestal 20a and the bearing upper pedestal 20b so that the bearing lower pedestal 20a and the bearing upper pedestal 20b are coupled to each other. do. The bearing lower pedestal 20a and the bearing upper pedestal 20b coupled to each other by the bearing 30 rotate about the bearing 30 as a central axis. After the bearing 30 is inserted into the lower and upper bearing fixing holes 25a and 25b, the bearing cover 35 is attached to both ends of the bearing 30 to prevent the bearing 30 from being separated.
상판(40)의 상부에는 원통형의 고정대(45)가 형성되어 있어, 중앙에 홀(55)이 형성되어 있는 받침판(50)이 결합될 수 있도록 한다. 이때 상판의 단면은 '┗┛' 형태로 형성되고, 고정홀(55)과 고정대(45)은 서로 결합된 후 밀착되도록 직경을 조절한다.The upper portion of the upper plate 40 is formed with a cylindrical holder 45, so that the support plate 50, the hole 55 is formed in the center can be coupled. At this time, the cross section of the upper plate is formed in a '┗┛' shape, the fixing hole 55 and the fixing stand 45 is adjusted to the diameter to be in close contact with each other.
받침판(50)의 내측에는 충전 불소 수지판(60)이 설치되어 교량 상판의 온도 변화에 따라 신축 대응되도록 하고, 충전 불소 수지판(60)의 상부에는 미끄럼판(70)이 위치된다. 미끄럼판(70)의 상부에는 베이스판(80)을 위치시켜, 교좌 장치(100)를 완성시키다.The filling fluorine resin plate 60 is installed inside the support plate 50 so as to be stretchable and correspond to the temperature change of the bridge upper plate, and the sliding plate 70 is positioned above the filling fluorine resin plate 60. The base plate 80 is positioned above the sliding plate 70 to complete the chair apparatus 100.
상기와 같이 교좌 장치(100)가 완성된 후, 교좌 장치(100)의 베이스판(80)에 도 3에 도시한 바와 같이 빔(1)을 교좌 장치(100)의 상부에 위치 시킨 후, 빔(1)과 교좌 장치(100)의 베이스판(80)을 결합시키도록 한다.After the chair apparatus 100 is completed as described above, the beam 1 is placed on the top of the chair apparatus 100 on the base plate 80 of the chair apparatus 100 as shown in FIG. (1) and the base plate 80 of the chair apparatus 100 to be coupled.
도 3은 본 고안에 따른 강구조 트러스 거더교량 교좌 장치의 사용 상태를 나타내는 사시도로서, 도 3과 같이 교좌 장치와 빔이 결합된 후, 차량등의 주행에 의해 발생한 진동이 빔(1)을 통해 교좌 장치(100)에 인가될 경우 교좌 장치는 다음과 같이 반응하게 된다.3 is a perspective view showing a state of use of the steel structure truss girder bridge bridge device according to the present invention, after the bridge device and the beam is coupled as shown in Figure 3, the vibration generated by the driving of the vehicle, the bridge through the beam (1) When applied to the device 100, the chair device will react as follows.
빔(1)이 상하로 진동할 때, 교좌 장치(100)의 베어링 하부 받침대(20a)와 베어링 상부 받침대(20b)를 연결하는 베어링(30)을 중심축으로 하여 회전하면서 외부의 진동을 흡수하게 된다.When the beam 1 vibrates up and down, it rotates around the bearing 30 connecting the bearing lower pedestal 20a and the bearing upper pedestal 20b of the pedestal device 100 with a central axis to absorb external vibrations. do.
빔(1)이 빔의 길이 방향으로 진동할 경우, 빔(1)의 하부에 고정되어 있는 베이스판(80)이 미끄럼판(70) 상에서 소정 범위만큼 미끄러지면서 외부의 진동을 흡수하게 된다. 이때 베이스판(80) 하부의 걸림단(75)에 의해 베이스판(80)의 이동이 제한되므로 베이스판(80)이 미끄럼판(70)상부에서 이탈되는 현상이 방지된다.When the beam 1 vibrates in the longitudinal direction of the beam, the base plate 80 fixed to the lower portion of the beam 1 slides by a predetermined range on the sliding plate 70 to absorb external vibration. At this time, since the movement of the base plate 80 is limited by the locking end 75 of the lower base plate 80, the phenomenon that the base plate 80 is separated from the sliding plate 70 is prevented.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 차량의 주행 등에 의해 발생한 진동이 여러 방향으로 교좌 장치에 인가되었을 경우, 인가된 진동을 흡수하여 교량의 수명을 증가시킬 수 있도록 하는 효과를 갖는다.According to the present invention configured as described above, when the vibration generated by driving of the vehicle is applied to the bridge device in various directions, it has the effect of absorbing the applied vibration to increase the life of the bridge.
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