KR200245303Y1 - 가스자동차단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이머를 이용하여 일정시간이 경과하면 가스밸브를 작동시켜 가스공급을 차단하는 가스자동차단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가스중간밸브에 장착하여 일정시간이 경과하면 자동으로 가스를 차단하여 가스렌지로의 가스공급을 차단함으로써 과열로 인한 화재를 예방하고 불필요한 가스의 낭비를 방지하며 또한 요리대상물이 타는 것을 방지하는 가스자동차단장치에 관한 것이다.

본 고안의 가스자동차단장치는 가스관(1)의 중간밸브(2)에 설치되는 것으로서 하부면 중앙에 관통공(11)이 형성되어 있으며 측면 일부에 원주방향의 슬롯트(12)가 형성되어 있는 본체(10), 상기 본체(10) 내부에 설치되는 것으로서 본체(10)의 관통공(11)을 관통하여 중간밸브(2)와 결합하는 중간밸브결합구(21)가 형성되어 있으며 상기 본체(10)의 슬롯트(12)를 통하여 본체(10)의 외부로 뻗는 레바(22)가 형성되어 있는 레바부(20), 상기 레바부(20)를 작동시키기 위한 트리거(trigger)(31)를 포함하며 사용자가 설정한 일정시간이 경과하면 상기 레바부(20)를 자동으로 중간밸브잠김위치로 회전시키고 사용자가 레바부(20)를 중간밸브열림위치로 회전시키면 설정된 일정시간동안 그 상태를 유지시키는 스톱퍼(32)가 구성되어 있는 레바부작동메카니즘(30), 사용자가 원하는 시간을 설정하는 것으로서 내부의 기계장치(41)와 상기 기계장치(41)의 작동에 의하여 회전하며 하부면에 상기 레바부작동메카니즘(30)의 트리거(31)를 작동시키는 트리거작동구(42a)가 형성되어 있는 케이스(42)로 이루어진 타이머(40), 상기 타이머(40)의 기계장치(41)를 고정하여 케이스(42)를 내부의 기계장치(41)에 대하여 회전하게 하는 것으로서 케이스(42) 상부의 개구부를 통하여 기계장치(41)를 고정하고 하단에서 본체(10)에 결합되는 기계장치고정부(50)를 포함하고 있다.

Description

가스자동차단장치 {GAS FLOW'S AUTOMATIC CUT-OFF APPARATUS}

본 고안은 타이머를 이용하여 일정시간이 경과하면 가스밸브를 작동시켜 가스공급을 차단하는 가스자동차단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가스중간밸브에 장착하여 일정시간이 경과하면 자동으로 가스를 차단하여 가스렌지로의 가스공급을 차단함으로써 과열로 인한 화재를 예방하고 불필요한 가스의 낭비를 방지하며 또한 요리대상물이 타는 것을 방지하는 가스자동차단장치에 관한 것이다.

종래의 가스렌지에는 타이머를 이용하여 가스공급시간을 자동으로 조절하는 요리시간을 자동으로 조절하는 장치가 가스렌지 자체에 구성되어 있다. 그러나 이와 같은 가스공급시간조절장치는 기존의 가스렌지에 장착할 수 없으므로 이 장치를 구비하여 위해서는 가스렌지 전체를 교체하여야 하는 문제점이 있다.

또한 종래의 가스공급시간조절장치가 구비된 가스렌지는 처음 구입후 몇 번은 호기심에 의하여 시간조절장치를 사용하지만 기간이 경과할수록 사용하기가 귀찮고 심리적으로 '내가 옆에 있으므로 시간이 되면 가스밸브를 잠근다'라고 방심하여 실제적으로 시간조절장치를 사용하지 않게 되고 오랜 기간이 지나면 전혀 사용하지 않는 무용지물이 되는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 기존의 가스렌지를 그대로 이용할 수 있어 구입에 따른 경제적 부담을 없애고 가스렌지를 이용하기 위하여는 반드시 작동을 하여야 하게 함으로써 가스렌지의 과열로 인한 화재를 확실하게 예방하는 가스자동차단장치를 제공하는 것을 그 목적으로 하고 있다.

본 고안의 다른 목적은 사용하기가 편리한 가스자동차단장치를 제공하는데 있다.

상기 목적들을 달성하기 위한 본 고안의 가스자동차단장치는 가스관의 중간밸브에 설치되는 것으로서 하부면 중앙에 관통공이 형성되어 있으며 측면 일부에 원주방향의 슬롯트가 형성되어 있는 본체, 상기 본체 내부에 설치되는 것으로서 본체의 관통공을 관통하여 중간밸브와 결합하는 중간밸브결합구가 형성되어 있으며 상기 본체의 슬롯트를 통하여 본체의 외부로 뻗는 레바가 형성되어 있는 레바부, 상기 레바부를 작동시키기 위한 트리거(trigger)를 포함하며 사용자가 설정한 일정시간이 경과하면 상기 레바부를 자동으로 중간밸브잠김위치로 회전시키고 사용자가 레바부를 중간밸브열림위치로 회전시키면 설정된 일정시간동안 그 상태를 유지시키는 스톱퍼가 구성되어 있는 레바부작동메카니즘, 사용자가 원하는 시간을 설정하는 것으로서 내부의 기계장치와 상기 기계장치의 작동에 의하여 회전하며 하부면에 상기 레바부작동메카니즘의 트리거를 작동시키는 트리거작동구가 형성되어 있는 케이스로 이루어진 타이머, 상기 타이머의 기계장치를 고정하여 케이스를 내부의 기계장치에 대하여 상대회전하게 하는 것으로서 케이스 상부의 개구부를 통하여 기계장치를 고정하고 하단에서 본체에 결합되는 기계장치고정부를 포함한다.

도 1은 본 고안에 따른 가스자동차단장치의 분해사시도,

도 2는 본 고안에 따른 가스자동차단장치의 레바부작동메카니즘을 나타내는 평면도,

도 3은 본 고안에 따른 가스자동차단장치의 설치상태 단면도,

도 4는 본 고안에 따른 가스자동차단장치의 설치상태 평면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 가스관 2: 중간밸브

10: 본체 11: 관통공

12: 슬롯트 13: 결합구

20: 레바부 21: 중간밸브결합구

22: 레바 30: 레바부작동메카니즘

31: 트리거 32: 스톱퍼

33, 34: 압축스프링 35: 레바부작동부

35a: 걸림부 35b: 돌기

36: 인장스프링 37: 기판

40: 타이머 41: 기계장치

42: 케이스 42a: 트리거작동구

50: 기계장치고정부 60: 케이스안내부

이하 본 고안을 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 가스자동차단장치의 분해사시도이며, 도 2는 본 고안에 따른 가스자동차단장치의 레바부작동메카니즘을 나타내는 평면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 가스자동차단장치의 설치상태 단면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 가스자동차단장치의 설치상태 평면도이다.

도시된 바와 같이 본 고안의 가스자동차단장치는 가스관(1)의 중간밸브(2)에 설치되는 것으로서 하부면 중앙에 관통공(11)이 형성되어 있으며 측면 일부에 원주방향의 슬롯트(12)가 형성되어 있는 본체(10), 상기 본체(10) 내부에 설치되는 것으로서 본체(10)의 관통공(11)을 관통하여 중간밸브(2)와 결합하는 중간밸브결합구(21)가 형성되어 있으며 상기 본체(10)의 슬롯트(12)를 통하여 본체(10)의 외부로 뻗는 레바(22)가 형성되어 있는 레바부(20), 상기 레바부(20)를 작동시키기 위한 트리거( trigger)(31)를 포함하며 사용자가 설정한 일정시간이 경과하면 상기 레바부(20)를 자동으로 중간밸브잠김위치로 회전시키고 사용자가 레바부(20)를 중간밸브열림위치로 회전시키면 설정된 일정시간동안 그 상태를 유지시키는 스톱퍼(32)가 구성되어 있는 레바부작동메카니즘(30), 사용자가 원하는 시간을 설정하는 것으로서 내부의 기계장치(41)와 상기 기계장치(41)의 작동에 의하여 회전하며 하부면에 상기 레바부작동메카니즘(30)의 트리거(31)를 작동시키는 트리거작동구(42a)가 형성되어 있는 케이스(42)로 이루어진 타이머(40), 상기 타이머(40)의 기계장치(41)를 고정하여 케이스(42)를 내부의 기계장치(41)에 대하여 상대회전하게 하는 것으로서 케이스(42) 상부의 개구부를 통하여 기계장치(41)를 고정하고 하단에서 본체(10)에 결합되는 기계장치고정부(50)를 포함하고 있다.

상기 본체(10)는 레바부(20)의 중간밸브결합구(21)가 중간밸브(2)에 결합되는 위치에서 결합구(13)와 나사결합됨으로써 가스관(1)에 결합된다.

본체(10)의 슬롯트(12)의 원주방향길이는 레바(22)가 중간밸브(2)를 열고 닫을 때 회전할 수 있는 길이로 되어 있다.

레바부(20)의 중간밸브결합구(21)에는 대략 사각형의 홈이 형성되어 있고 이 홈에 중간밸브(2)의 끝단부가 삽입되므로 레바부(20)의 작동에 의하여 중간밸브(2)가 열리고 닫힌다.

상기 레바부작동메카니즘(30)은 타이머(40)의 트리거작동구(42a)에 의하여 작동하는 트리거(31), 상기 트리거(31)에 탄성력을 가하는 압축스프링(33), 상기 트리거(31)가 작동될 때 레바부(20)가 열림위치에서 잠금위치로 이동하도록 레바부(20)의 멈춤상태를 해제하는 스톱퍼(32), 상기 스톱퍼(32)에 탄성력을 가하는 압축스프링(34), 일측에 레바부(20)의 레바(22)에 걸리는 걸림구(35a)가 형성되어 있고 타측에 상기 스톱퍼(32)와 맞물리는 돌기(35b)가 형성되어 있는 레바부작동부(35), 상기 레바부작동부(35)에 원주방향으로 당기는 힘을 가하는 인장스프링(36), 그리고 상기 구성부품들이 설치되도록 구성되어 있고 본체(10)에 결합되는 기판(37)으로 구성되어 있다.

타이머(40)의 기계장치(41)는 태엽과 기어열로 구성되어 단지 기계적으로만작동하도록 되어 있어 있으며, 케이스(42)를 서서히 회전시킬 수 있도록 연결되어 있는데, 이와 같은 작동구조는 종래에 널리 알려진 구조이므로 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

기계장치고정부(50)는 타이머(40)의 기계장치(41)가 회전하지 못하도록 기계장치(41)의 상부와 맞물리도록 되어 있으므로 가계장치(41)의 작동에 의하여 외부의 케이스(42)가 상대적으로 회전한다.

미설명부호 '60'은 타이머(40)의 케이스(42)의 안정적인 회전을 안내하는 케이스안내부이다. 이 케이스안내부(60)는 케이스(42)가 기계장치고정부(50)에 의해서도 안정되게 회전할 수 있으므로 반드시 필요한 구성부품은 아니다.

전술한 레바부작동메카니즘(30)의 기판(37), 기계장치고정부(50), 케이스안내부(60)는 동시에 나사에 의하여 본체(10)에 결합된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 가스자동차단장치는 다음과 같이 작동된다.

먼저 타이머(40)의 케이스(42)를 회전시켜 원하는 가스공급시간을 설정한 후에 레바부(20)의 레바(22)를 열림위치로 회전시킨다. 이 때 레바부(20)의 중간밸브결합구(21)가 함께 회전하여 중간밸브(2)를 개방하게 된다.

이 상태에서는 도 3에 도시된 바와 같이 레바부작동메카니즘(30)의 트리거(31)가 압축스프링(33)에 의하여 스톱퍼(35)와 맞물려 스톱퍼(32)의 회동을 저지하고 있고 스톱퍼(32)는 레바부작동부(35)의 돌기(35b)와 맞물려 레바부작동부(35)의 인장스프링(36)에 의한 이동을 저지하고 있으므로 레바부(20)는 열림위치를 유지하게 된다.

그리고 타이머(40)의 케이스(42)는 내부의 기계장치(41)의 동작에 의하여 서서히 회전한다. 설정한 시간이 경과하면 케이스(42)의 트리거작동구(42a)가 레바부작동메카니즘(30)의 트리거(31)를 밀어서 트리거(31)의 스톱퍼(32)와의 물림상태를 해제한다.

트리거(31)와 스톱퍼(32)의 물림상태가 해제되면 스톱퍼(32)는 회동가능한 상태가 되는데 압축스프링(34)의 탄성력보다 강한 인장스프링(36)의 당김력에 의하여 레바부작동부(35)의 돌기(35b)가 스톱퍼(32)를 회동시키면서 원주방향으로 이동하고 아울러 걸림구(35a)에 의하여 레바(22)를 잠금위치로 이동시키고 그에 따라 레바부(20)의 중간밸브결합구(21)는 중간밸브(2)를 폐쇄하게 된다.

이 때 스톱퍼(32)는 압축스프링(34)에 의하여 원래의 위치로 복귀하여 다음 레바부(20)의 열림위치이동시 레바부작동부(35)의 돌기(35b)와 맞물릴 수 있는 상태가 된다.

본 고안의 가스자동차단장치는 가스관(1)의 중간밸브(2)에 설치되므로 가스렌지와 별도로 구입하여 설치할 수 있으며 따라서 가스렌지전체를 교체하여야 하는 종래의 경우에 비하여 경제적인 부담이 없게 된다.

그리고 요리를 할 때에는 반드시 중간밸브(2)를 개방하여야 하기 때문에 반강제적으로 가스자동차단장치를 사용하게 되며 따라서 가스렌지의 과열로 인한 화재를 확실하게 예방할 수 있고 불필요한 가스의 낭비를 방지하고 조리대상물이 타는 것을 방지할 수 있다.

또한 본 고안의 가스자동차단장치는 타이머(40)의 케이스(42)를 돌려 가스공급시간을 설정하고 레바부(20)의 레바(22)를 돌리는 것만으로 가스공급이 이루어지므로 사용자가 사용하기에 편리하다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안의 가스자동차단장치는 기존의 가스렌지를 그대로 이용할 수 있어 경제적 부담이 없으며, 가스렌지를 이용하기 위하여는 반드시 작동시켜야 하므로 가스렌지의 과열로 인한 화재를 확실하게 예방하고 불필요한 가스의 낭비를 방지하며 조리대상물이 타는 것을 방지할 수 있으며, 사용자가 사용하기에 편리하다는 효과를 발휘한다.

본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 사상과 범위내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 고안이 속하는 기술분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 따라서 그러한 변경 또는 변형은 첨부된 실용신안등록청구의 범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (2)

1. 가스관(1)의 중간밸브(2)에 설치되는 것으로서 하부면 중앙에 관통공(11)이 형성되어 있으며 측면 일부에 원주방향의 슬롯트(12)가 형성되어 있는 본체(10),

   상기 본체(10) 내부에 설치되는 것으로서 본체(10)의 관통공(11)을 관통하여 중간밸브(2)와 결합하는 중간밸브결합구(21)가 형성되어 있으며 상기 본체(10)의 슬롯트(12)를 통하여 본체(10)의 외부로 뻗는 레바(22)가 형성되어 있는 레바부(20),

   상기 레바부(20)를 작동시키기 위한 트리거(trigger)(31)를 포함하며 사용자가 설정한 일정시간이 경과하면 상기 레바부(20)를 자동으로 중간밸브잠김위치로 회전시키고 사용자가 레바부(20)를 중간밸브열림위치로 회전시키면 설정된 일정시간동안 그 상태를 유지시키는 스톱퍼(32)가 구성되어 있는 레바부작동메카니즘(30),

   사용자가 원하는 시간을 설정하는 것으로서 내부의 기계장치(41)와 상기 기계장치(41)의 작동에 의하여 회전하며 하부면에 상기 레바부작동메카니즘(30)의 트리거(31)를 작동시키는 트리거작동구(42a)가 형성되어 있는 케이스(42)로 이루어진 타이머(40), 그리고

   상기 타이머(40)의 기계장치(41)를 고정하여 케이스(42)를 내부의 기계장치(41)에 대하여 상대적으로 회전하게 하는 것으로서 케이스(42) 상부의 개구부를 통하여 기계장치(41)를 고정하고 하단에서 본체(10)에 결합되는 기계장치고정부(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 가스자동차단장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 레비부작동메카니즘(30)은 상기 타이머(40)의 트리거작동구(42a)에 의하여 작동하는 트리거(31), 상기 트리거(31)에 탄성력을 가하는 압축스프링(33), 상기 트리거(31)가 작동될 때 레바부(20)가 열림위치에서 잠금위치로 이동하도록 레바부(20)의 멈춤상태를 해제하는 스톱퍼(32), 상기 스톱퍼(32)에 탄성력을 가하는 압축스프링(34), 일측에 레바부(20)의 레바(22)에 걸리는 걸림구(35a)가 형성되어 있고 타측에 상기 스톱퍼(32)와 맞물리는 돌기(35b)가 형성되어 있는 레바부작동부(35), 상기 레바부작동부(35)에 원주방향으로 당기는 힘을 가하는 인장스프링(36), 그리고 상기 구성부품들이 설치되도록 구성되어 있고 본체(10)에 결합되는 기판(37)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 가스자동차단장치.