KR20020073830A - Gun boresighting control apparatus of aircraft - Google Patents
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Abstract
본 발명은 항공기의 건 보어사이팅 조정장치에 관한 것으로, 종래의 건 보어사이팅 조정장치를 사용하여 건의 위치를 조정하고자 할 때는 벌크 헤드에 장착된 건 시스템 후방의 별도의 작업 공간인 빈 드라이 베이를 형성시켜야 하므로 인해 작업 공간을 많이 차지하게 되고, 특히 베이 한개를 드라이 베이로 만들어 비워 두어야 하므로 인해 그 공간 만큼의 연료 탱크를 장착시킬 수가 없어서 설계시의 중요한 요소인 가용 연료량을 최대화할 수가 없는 등의 많은 문제점이 있었던 바, 본 발명은 전투용 항공기의 동체 내부에 장착된 벌크 헤드의 연료 탱크와 인접한 제한된 공간에 수동형 건 보어사이팅 조정장치를 장착하여 효율적으로 사용할 수 있으므로써 건 보어사이팅을 위한 별도의 작업 공간이 필요없어서 벌크 헤드의 내부 공간인 베이에 보다 많은 연료 탱크를 장착시킬 수 있으므로 인해 설계시의 중요한 요소인 가용 연료량을 최대화할 수 있으며, 건의 발사시 역류되는 잔류 가스가 연료 가스나 유압유들과 혼합되지 않도록 차단시킬 수 있게 된다.The present invention relates to a gun bore siting adjustment device of an aircraft, when using a conventional gun bore siting adjustment device to adjust the position of the gun empty dry bay, which is a separate working space behind the gun system mounted on the bulkhead It takes up a lot of work space because it has to be formed, and in particular, one bay needs to be made as a dry bay so that the fuel tank can not be mounted as much as that space, so it is impossible to maximize the amount of available fuel, an important factor in design. Since the present invention has many problems, the present invention can be efficiently used by installing a manual gun bore siting adjustment device in a limited space adjacent to a fuel tank of a bulkhead mounted inside the fuselage of a combat aircraft. There is no need for a separate working space for the bay It is possible to mount the fuel tank can be an important element in maximizing the availability of fuel because of the design, so that the residual gas backflow when gun shots can be blocked from being mixed with the fuel gas or hydraulic fluid.
Description
본 발명은 항공기의 건 보어사이팅(Gun Boresighting) 조정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전투용 항공기의 동체 내부에 장착된 벌크 헤드의 연료 탱크와 인접한 제한된 공간에 수동형 건 보어사이팅 조정장치를 장착하여 효율적으로 사용할 수 있도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gun boresighting control device of an aircraft, and more particularly, to a passive gun boreighting control device in a limited space adjacent to a fuel tank of a bulk head mounted inside a fuselage of a combat aircraft. It is designed to be used efficiently.
일반적으로, 항공기의 동체 내부에는 다양한 요구 조건을 만족해야 하는 계통들이 복잡하게 배치되어 있으며, 상기한 항공기의 동체는 알루미늄으로 제작된 구조물이 리벳 결합되어 제작되거나, 최근에 개발된 엔지니어링 플라스틱과 화이버 등으로 이루어진 복합재에 의해 복수개의 부재로 제작되어 결합된 구조를 갖게 된다.In general, systems that have to satisfy various requirements are arranged in a complex body of the aircraft, and the body of the aircraft is made by riveting a structure made of aluminum, or recently developed engineering plastics and fibers, etc. It is made of a plurality of members by a composite material consisting of a combined structure.
한편, 종래 전투용 항공기의 동체 내부에는 도 1에 도시한 바와 같이, 횡방향으로 거대한 격막인 벌크 헤드(Bulk Head)(1)가 장착되고, 이 벌크 헤드(1)에는 종방향으로 격벽인 복수개의 웹(Web)(2)이 설치되며, 상기 벌크 헤드(1)와 웹(2)의 사이에는 복수개의 공간인 베이(Bay)(3)가 형성되고, 상기 벌크 헤드(1)와 웹(2) 사이의 전방에 형성된 복수개의 베이(3)에는 탄알의 공급을 안내하기 위한 탄통(4) 및 건이 구비되는 건 시스템(5)이 장착된다.On the other hand, inside the fuselage of the conventional combat aircraft, as shown in Figure 1, a bulkhead (bulk Head) 1, which is a huge diaphragm in the transverse direction is mounted, the bulkhead (1) is a plurality of bulkheads in the longitudinal direction Two webs 2 are provided, and a plurality of spaces Bay 3 are formed between the bulk head 1 and the web 2, and the bulk head 1 and the web ( A plurality of bays 3 formed in front between 2) are equipped with a barrel 4 for guiding the supply of bullets and a gun system 5 equipped with a gun.
또한, 상기 건 시스템(5)의 후방에는 건 시스템(5)의 뒷쪽에서 수동으로 건 보어사이팅 장치를 조정하기 위한 작업 공간으로 드라이 베이(Dry Bay)(3D)가 형성되고, 그 나머지 공간인 베이(3)에는 연료 탱크(6)가 장착된다.Further, behind the gun system 5, a dry bay 3D is formed as a work space for manually adjusting the gun bore seating device at the rear of the gun system 5, and the remaining space The bay 3 is equipped with a fuel tank 6.
이때, 상기 건 보어사이팅 조정장치는 항공기의 조립시 공차 누적에 따라 장착되는 건의 위치가 바뀌는 것을 항공기의 기축에 맞춰서 조종석 내부의 허드(Hud)와 일치시키기 위한 수동형 장치이다.In this case, the gun bore sighting adjustment device is a passive device for matching the position of the gun to be mounted according to the accumulation of tolerances during assembly of the aircraft and the hud (Hud) inside the cockpit according to the base of the aircraft.
그러나, 이와 같은 종래의 건 보어사이팅 조정장치를 사용하여 건의 위치를 조정하고자 할 때는 벌크 헤드(1)에 장착된 건 시스템(5) 후방의 별도의 작업 공간인 빈 드라이 베이(3D)를 형성시켜야 하므로 인해 작업 공간을 많이 차지하게 되고, 특히 베이(3) 한개를 드라이 베이(3D)로 만들어 비워 두어야 하므로 인해 그 공간 만큼의 연료 탱크(6)를 장착시킬 수가 없어서 설계시의 중요한 요소인 가용 연료량을 최대화할 수가 없는 등의 많은 문제점이 있었다.However, to adjust the position of the gun using such a conventional gun bore siting adjustment device, an empty dry bay 3D, which is a separate working space behind the gun system 5 mounted on the bulk head 1, is formed. It takes up a lot of work space, and in particular, because one bay (3) has to be made into a dry bay (3D) and left empty, it is impossible to fit as much fuel tank (6) as that space. There are many problems, such as the inability to maximize the amount of fuel.
따라서, 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전투용 항공기의 동체 내부에 장착된 벌크 헤드의 연료 탱크와 인접한 제한된 공간에 수동형 건 보어사이팅 조정장치를 장착하여 효율적으로 사용할 수 있도록 하여 건 보어사이팅을 위한 별도의 작업 공간이 필요없어서 벌크 헤드의 내부 공간인 베이에 보다 많은 연료 탱크를 장착시킬 수 있어서 설계시의 중요한 요소인 가용 연료량을 최대화할 수 있는 항공기의 건 보어사이팅 조정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above-mentioned problems, by using a manual gun bore siting adjustment device in a limited space adjacent to the fuel tank of the bulkhead mounted inside the fuselage of the combat aircraft to be used efficiently No need for a separate working space for gun bore sighting, allowing more fuel tanks to be mounted in the bay, the bulkhead's internal space, to adjust the gun bore sighting of the aircraft to maximize the amount of available fuel, an important factor in design The object is to provide a device.
도 1은 종래 항공기의 동체에 장착되는 벌크 헤드를 나타낸 평면도1 is a plan view showing a bulk head mounted on a fuselage of a conventional aircraft
도 2는 본 발명을 나타낸 전체 사시도2 is an overall perspective view showing the present invention
도 3은 본 발명을 나타낸 전체 종단면도Figure 3 is an overall longitudinal cross-sectional view showing the present invention.
도 4는 도 3의 A-A선 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 5는 도 4의 B-B선 단면도5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.
도 6은 도 3의 C-C선 단면도6 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10; 벌크 헤드 11; 통공10; Bulk head 11; Through
20; 아웃터 편심캠 30; 건 시스템20; Outer eccentric cam 30; Gun system
40; 인너 편심캠 41; 고정홈40; Inner eccentric cam 41; Fixing groove
50,52; 체결 부재 56; 코터핀50,52; Fastening member 56; Cotter pin
60; 인덱스 플레이트 62; 인덱스홈60; Index plate 62; Index Home
70; 고정 부재 72; 스프링70; Fixing member 72; spring
80; 보호링 90; 보호 커버80; Protective ring 90; Protective cover
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 동체의 내부에 장착되는 벌크 헤드의 전방에 형성된 통공의 내주면에 삽입되는 중공형의 아웃터 편심캠과, 상기 아웃터 편심캠에 밀착된 상태로 삽입되며 건 시스템의 단부가 압입되는 인너 편심캠과, 상기 아웃터 편심캠의 전면에 결합되며 외주면에 인덱스홈이 형성되어 건 보어사이팅 조정시 회전하는 인덱스 플레이트와, 상기 인덱스 플레이트 상단 중앙의 벌크 헤드에 고정되며 인덱스홈에 삽입되어 인덱스 플레이트의 위치를 고정시키기 위한 고정 부재로 구성된 것을 특징으로 하는 항공기의 건 보어사이팅 조정장치가 제공된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a hollow outer eccentric cam inserted into the inner circumferential surface of the through hole formed in front of the bulkhead mounted inside the fuselage, and is inserted in close contact with the outer eccentric cam, An inner eccentric cam with an end press-fitted, an index groove formed on an outer circumferential surface of the outer eccentric cam, which is fixed to the bulk head at the center of the index plate, and which is indexed to rotate when adjusting the gun boring. An aircraft gun bore sighting adjustment device is provided, characterized in that it is composed of a fixing member inserted into and fixed to a position of an index plate.
또한, 상기 인너 편심캠의 하부 외주면에 형성된 고정홈과 아웃터 편심캠의 내주면 사이에는 인너 편심캠과 아웃터 편심캠을 결합시키기 위한 클래비스핀으로 된 체결 부재가 결합된 것을 그 특징으로 한다.In addition, between the fixing groove formed on the lower outer circumferential surface of the inner eccentric cam and the inner circumferential surface of the outer eccentric cam is characterized in that the coupling member made of the clavispin for coupling the inner eccentric cam and the outer eccentric cam.
또한, 상기 고정 부재의 외주면에는 고정 부재에 탄성 복원력을 제공하기 위한 스프링이 삽입되며, 고정 부재의 이탈을 방지하기 위한 코터핀이 고정된 것을 그 특징으로 한다.In addition, the outer peripheral surface of the fixing member is inserted into the spring for providing the elastic restoring force to the fixing member, characterized in that the cotter pin for preventing the separation of the fixing member is fixed.
또한, 상기 벌크 헤드의 전방에 형성된 통공의 내주면과 아웃터 편심캠의 외주면 사이에는 충격이 발생시 완충 역할을 하는 고무 재질로 된 보호링이 압입된 것을 그 특징으로 한다.In addition, between the inner circumferential surface of the through-hole formed in front of the bulk head and the outer circumferential surface of the outer eccentric cam is characterized in that the protective ring made of a rubber material that serves as a shock absorber when the impact occurs.
그리고, 상기 통공 후방의 벌크 헤드에는 건의 발사시 역류되는 잔류 가스가 연료 가스나 유압유들과 혼합되지 않도록 차단시키기 위한 보호 커버가 결합된 것을 그 특징으로 한다.In addition, the bulkhead behind the through hole is characterized in that the protective cover for blocking the residual gas flowing back when firing the gun is not mixed with the fuel gas or hydraulic oils.
이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention for achieving the above object will be described in detail.
도 2는 본 발명을 나타낸 전체 사시도이고, 도 3은 본 발명을 나타낸 전체 종단면도이며, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도이고, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도이며, 도 6은 도 3의 C-C선 단면도이다.2 is an overall perspective view showing the present invention, Figure 3 is a full longitudinal cross-sectional view showing the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of Figure 3, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line BB of Figure 4, Figure 6 CC line cross section of a.
본 발명은 전투용 항공기의 동체 내부에 횡방향으로 장착되는 거대한 격막인 벌크 헤드(Bulk Head)(10)의 전방에 형성된 통공(11)의 내주면에 중공형으로 된 아웃터 편심캠(20)이 삽입되고, 상기 아웃터 편심캠(20)에는 건 시스템(30)의 단부가 압입되는 인너 편심캠(40)이 밀착된 상태로 삽입되며, 상기 인너 편심캠(40)의 외주면에는 복수개의 고정홈(41)이 일정 간격으로 형성된다.The present invention is a hollow outer eccentric cam 20 is inserted into the inner circumferential surface of the through-hole 11 formed in front of the bulkhead (bulk head) 10 which is mounted in the transverse direction inside the fuselage of the combat aircraft. The inner eccentric cam 40 is inserted into the outer eccentric cam 20 in a state in which the end of the gun system 30 is press-fitted, and a plurality of fixing grooves 41 are formed on the outer circumferential surface of the inner eccentric cam 40. ) Are formed at regular intervals.
또한, 상기 인너 편심캠(40)의 하부 외주면에 형성된 고정홈(41)과 아웃터 편심캠(20)의 내주면 사이에는 인너 편심캠(40)과 아웃터 편심캠(20)을 결합시키기 위한 클래비스핀(Clevis Pin)으로 된 체결 부재(50)가 결합된다.In addition, a clavis pin for coupling the inner eccentric cam 40 and the outer eccentric cam 20 between the fixing groove 41 formed on the lower outer circumferential surface of the inner eccentric cam 40 and the inner circumferential surface of the outer eccentric cam 20. Fastening member 50 made of (Clevis Pin) is coupled.
또한, 상기 아웃터 편심캠(20)의 전면에는 건 보어사이팅 조정시 회전하는 인덱스 플레이트(60)가 복수개의 볼트와 너트, 와셔 및 코터핀(Cotter Pin) 등의 체결 부재(52)에 의해 결합되며, 상기 인덱스 플레이트(60)의 외주면에는 톱니 형상을 갖는 복수개의 인덱스홈(62)이 형성되고, 상기 인덱스 플레이트(60) 상단 중앙의 벌크 헤드(10)에는 인덱스홈(62)에 삽입되어 인덱스 플레이트(60)의 위치를 고정시키기 위해 코터핀(56)에 의해 이탈이 방지되도록 록킹핀으로 된 고정 부재(70)가 고정되며, 고정 부재(70)의 외주면에는 고정 부재(70)에 탄성 복원력을 제공하기 위한 스프링(72)이 삽입된다.In addition, the front surface of the outer eccentric cam 20 is coupled by a fastening member 52, such as a plurality of bolts and nuts, washers and cotter pins, which are index plate 60 that rotates when adjusting the gun bore seating. A plurality of index grooves 62 having a sawtooth shape are formed on the outer circumferential surface of the index plate 60, and the bulk head 10 at the top center of the index plate 60 is inserted into the index groove 62 to index the index plate 60. In order to fix the position of the plate 60, the fixing member 70 made of the locking pin is fixed to prevent the separation by the cotter pin 56, the elastic restoring force to the fixing member 70 on the outer peripheral surface of the fixing member 70 A spring 72 is inserted to provide.
그리고, 상기 벌크 헤드(10)의 전방에 형성된 통공(11)의 내주면과 아웃터 편심캠(20)의 외주면 사이에는 충격이 발생시 완충 역할을 하는 고무 재질로 된 보호링(80)이 압입되며, 상기 통공(11) 후방의 벌크 헤드(10)에는 건의 발사시 역류되는 잔류 가스가 연료 가스나 유압유들과 혼합되지 않도록 차단시키기 위한 보호 커버(90)가 결합되어 구성된다.In addition, between the inner circumferential surface of the through hole 11 formed in front of the bulk head 10 and the outer circumferential surface of the outer eccentric cam 20, a protective ring 80 made of a rubber material that acts as a buffer when an impact occurs is press-fitted. The bulkhead 10 behind the through hole 11 is coupled to a protective cover 90 for blocking residual gas flowing back when the gun is fired from being mixed with fuel gas or hydraulic oils.
상기와 같이 구성된 본 발명은 도 2 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 전투용 항공기의 동체 내부에 횡방향으로 장착된 거대한 격막인 벌크 헤드(10)의 전방에 장착된 건 보어사이팅 조정장치를 사용하여 건의 위치를 미세 조정하고자 할 때는 먼저, 인덱스 플레이트(60) 상단 중앙의 상기 벌크 헤드(10)에 인덱스홈(62)과 접촉하여 인덱스 플레이트(60)의 위치를 고정시키기 위해 결합된 고정 부재(70)를 고정시키고 있는 코터핀(56)을 제거시킨 후, 스프링(72)이 외주면에 삽입된 상기 고정 부재(70)를 눌러 준다.The present invention configured as described above, as shown in Figures 2 to 6, the gun bore seating adjustment device mounted in front of the bulkhead 10 is a huge diaphragm mounted in the transverse direction inside the fuselage of the combat aircraft In order to finely adjust the position of the gun using, first, the fixing member coupled to contact the index groove 62 to the bulk head 10 at the center of the index plate 60 to fix the position of the index plate 60. After the cotter pin 56 holding the 70 is removed, the spring 72 is pressed against the fixing member 70 inserted into the outer circumferential surface.
그 다음, 상기 벌크 헤드(10)의 전방에 형성된 통공(11)의 내주면에 삽입된 아웃터 편심캠(20)의 전면에 복수개의 볼트와 너트, 와셔 및 코터핀 등의 체결 부재(52)에 의해 결합되어 있는 인덱스 플레이트(60)을 왼쪽 또는 오른쪽 방향으로 회전시키면 상기 아웃터 편심캠(20)이 회전함과 동시에, 아웃터 편심캠(20)에 밀착된 상태로 삽입되어 건 시스템(30)의 단부가 압입되는 인너 편심캠(40)이 회전하게 되므로 건의 위치를 미세 조정할 수 있게 된다.Next, a plurality of bolts, nuts, washers, and cotter pins, etc. are fastened to the front surface of the outer eccentric cam 20 inserted into the inner circumferential surface of the through hole 11 formed in front of the bulk head 10. Rotating the index plate 60 coupled to the left or right direction rotates the outer eccentric cam 20 and is inserted in close contact with the outer eccentric cam 20 so that an end portion of the gun system 30 is inserted. Since the pressurized inner eccentric cam 40 is rotated, the position of the gun can be finely adjusted.
그 후, 상기 건의 위치를 조정한 다음에는 상기 인덱스 플레이트(60) 상단 중앙의 고정 부재(70)를 누르는 힘을 제거하게 되면 고정 부재(70)의 외주면에 삽입된 스프링(72)의 탄성 복원력에 의해 고정 부재(70)가 다시 원위치로 복귀하여 상기 인덱스 플레이트(60) 외주면의 인덱스홈(62)에 삽입되며, 상기 고정 부재(70)를 코터핀(56)으로 고정시키므로써 상기 인덱스 플레이트(60)가 움직이지 않도록 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.Thereafter, after adjusting the position of the gun, if the force for pressing the fixing member 70 at the center of the index plate 60 is removed, the elastic restoring force of the spring 72 inserted into the outer circumferential surface of the fixing member 70 is removed. The fixing member 70 is returned to its original position by being inserted into the index groove 62 of the outer circumferential surface of the index plate 60, and the index plate 60 is fixed by fixing the fixing member 70 with the cotter pin 56. ) Can be fixed so as not to move.
또한, 상기 건의 위치를 대폭 조정하고자 할 때는 상기 아웃터 편심캠(20)의 전면에 복수개의 체결 부재(52)에 의해 결합되어 있는 인덱스 플레이트(60)의 결합 상태를 해제시킨 후, 상기 아웃터 편심캠(20)의 내주면과 상기 인너 편심캠(40)의 하부 외주면에 형성된 고정홈(41)의 사이에 결합되어 있는 클래비스핀으로 된 체결 부재(50)를 빼낸 다음, 상기 인너 편심캠(40)을 원하는 방향으로 회전시킴에 따라 건의 위치를 조정할 수 있게 되며, 건의 위치를 조정한 후에는 상기 아웃터 편심캠(20)의 내주면과 인너 편심캠(40)의 하부 외주면에 형성된 고정홈(41)의 사이에 상기 체결 부재(50)를 결합시키고, 상기 아웃터 편심캠(20)의 전면에 인덱스 플레이트(60)를 체결 부재(52)로서 결합시키므로써 건의 위치를 대폭 조정할 수 있게 된다.In addition, when the position of the gun is to be greatly adjusted, after the release state of the index plate 60 coupled by the plurality of fastening members 52 to the front of the outer eccentric cam 20, the outer eccentric cam Then, the inner eccentric cam 40 is pulled out of the fastening member 50 made of the clavis pin coupled between the fixing groove 41 formed on the lower outer circumferential surface of the inner eccentric cam 40, and then the inner eccentric cam 40 It is possible to adjust the position of the gun by rotating in the desired direction, and after adjusting the position of the fixed groove 41 formed on the inner peripheral surface of the outer eccentric cam 20 and the lower outer peripheral surface of the inner eccentric cam 40 By coupling the fastening member 50 therebetween and engaging the index plate 60 as the fastening member 52 on the front surface of the outer eccentric cam 20, the position of the gun can be greatly adjusted.
한편, 상기 벌크 헤드(10)의 전방에 형성된 통공(11)의 내주면과 아웃터 편심캠(20)의 외주면 사이에는 고무 재질로 된 보호링(80)이 압입되어 있으므로 건 보어사이팅 조정장치에 충격이 가해졌을 때 상기 보호링(80)이 완충 역할을 할 수 있게 되며, 상기 통공(11) 후방의 벌크 헤드(10)에는 보호 커버(90)가 결합되어 있으므로 건의 발사시 역류되는 잔류 가스가 연료 가스나 유압유들과 혼합되지 않도록 차단시킬 수 있어서 항공기 화재 발생의 주요인을 제거할 수 있게 된다.On the other hand, between the inner circumferential surface of the through-hole 11 formed in front of the bulk head 10 and the outer circumferential surface of the outer eccentric cam 20 is a rubber-protected ring 80 is press-fitted to impact the gun bore seating adjustment device When the protective ring 80 is applied, the protective ring 80 can act as a buffer, and the bulkhead 10 behind the through hole 11 is coupled to the protective cover 90 so that the residual gas flowing back when the gun is fired is fuel. It can be blocked from mixing with gas or hydraulic oils, eliminating the primary cause of aircraft fires.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 전투용 항공기의 동체 내부에 장착된 벌크 헤드의 연료 탱크와 인접한 제한된 공간에 수동형 건 보어사이팅 조정장치를 장착하여 효율적으로 사용할 수 있으므로써 건 보어사이팅을 위한 별도의 작업 공간이 필요없어서 벌크 헤드의 내부 공간인 베이에 보다 많은 연료 탱크를 장착시킬 수 있으므로 인해 설계시의 중요한 요소인 가용 연료량을 최대화할 수 있으며, 건의 발사시 역류되는 잔류 가스가 연료 가스나 유압유들과 혼합되지 않도록 차단시킬 수 있는 등의 많은 장점이 구비된 매우 유용한 발명이다.As described above, the present invention can be efficiently used by mounting a manual gun bore siting adjustment device in a limited space adjacent to the fuel tank of the bulkhead mounted inside the fuselage of the combat aircraft. The need for a separate working space for the tank allows more fuel tanks to be installed in the bulkhead's internal space, thus maximizing the amount of available fuel, an important factor in the design, and the residual gas flowing back during the gun fire. It is a very useful invention equipped with many advantages, such as it can be blocked from mixing with hydraulic fluids.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020010013698A KR20020073830A (en) | 2001-03-16 | 2001-03-16 | Gun boresighting control apparatus of aircraft |
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|---|---|---|---|
| KR1020010013698A KR20020073830A (en) | 2001-03-16 | 2001-03-16 | Gun boresighting control apparatus of aircraft |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR20020073830A true KR20020073830A (en) | 2002-09-28 |
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ID=27697655
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
2001
- 2001-03-16 KR KR1020010013698A patent/KR20020073830A/en not_active Ceased
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