KR200199494Y1 - 장난감 자동차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 장난감 자동차(TOY CAR)에 관한 것으로 그 목적은, 장난감 자동차의 차체와 바퀴 조립이 용이함은 물론, 특히 장난감 자동차의 동력을 연결부재로서 가변적으로 조립되는 자동차 차체 및 바퀴의 크기에 따라 용이하게 조절토록 하는 데에 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 조립식으로 연결되는 다수의 연결부재(10)를 구비하는 조립식 차체(20);와, 조립식으로 연결된 다수의 로드부재(30) 양측으로 고정되며, 상기 차체(20)에 구동토록 설치되는 조립식 구동바퀴 (40); 및, 앞,뒤바퀴(40a)(40b)중 적어도 한쪽의 구동바퀴(40) 중앙을 통하여 차체(20)에 연결 고정되며, 구동바퀴(40)의 중앙으로 로드부재(30)사이에 종방향으로 설치된 회전막대(50)가 중앙에 끼워져 감기고 풀리는 탄성작동으로 구동바퀴(40)의 동력을 제공토록 연결되는 밴드부재(60);로서 구성되는 장난감 자동차를 제공한다.

Description

장난감 자동차{A TOY CAR}

본 고안은 장난감 자동차에 관한 것으로 보다 상세히는, 여러개의 고무밴드를 연결하여 바퀴사이에 연결 설치된 회전막대와 바퀴를 통하도록 연결함과 함께, 조립식으로 연결하는 차체부재에 바퀴를 구동토록 장착함으로써, 장난감 자동차의 차체와 바퀴의 조립이 용이함은 물론, 특히 자동차 차체와 바퀴크기에 따라 장난감 자동차의 동력을 용이하게 조절할 수 있도록 한 장난감 자동차에 관한 것이다.

일반적으로 알려진 종래의 장난감 자동차의 구동을 위한 동력을 발생시키는 구동부에 있어서는, 도면에는 도시하지 않았지만, 단순히 회전할 수 있는 바퀴를 차체에 설치하여 어린이(사용자)가 손으로 장난감 자동차를 밀어서 구동시키거나, 또는 차체에 설치된 태엽을 이용하여 장난감 자동차를 보내고자 하는 방향의 반대방향으로 일단 자동차를 손으로 밀은 후, 감긴 태엽이 풀리는 힘으로 장난감 자동차를 구동시키고, 혹은 고가의 장난감 자동차는 건전지로서 구동하는 소형모터로서 구동력을 발생시키는 것이다.

결국, 상술한 바와 같은 종래의 장난감 자동차에 있어서, 어린이가 손으로 밀거나, 태엽 또는 소형모터등을 이용하여 장난감 자동차의 구동력을 발생시키는 것이다.

따라서, 어린이가 손으로 밀어서 구동력을 발생시키는 경우에는 사용이 불편하고, 태엽 또는 소형모터를 이용하는 기계적인 구조의 장난감 자동차들은 태엽 및 소형모터의 조립불량이나 일정기간이 지난후 파손되면, 새로은 부품으로 교체하지 않으면 장난감 자동차를 더이상 사용할 수 없으며, 추가적인 부품비용이 발생되는 문제가 있다.

특히, 이러한 태엽 또는 소형모터를 사용하는 장난감 자동차는 어린이가 직접 장난감 자동차를 조립하는 것이 어려울 정도로 구조가 복잡하고, 장난감 자동차의 차체 또는 바퀴등의 크기가 변경되어도 이에 따라 가변적으로 동력을 조절할 수 가 없다.

이에 따라서, 종래의 장난감 자동차는 차체와 바퀴의 크기에 따라 동력의 조절이 불가능하고, 어린이가 손쉽게 조립하는 것도 어려우며, 특히 파손시 부품교체에 따른 비용이 추가적으로 발생되는 등의 여러 문제점들이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 여러개로 연결된 고무밴드를 이용하여 장난감 자동차의 동력을 발생시키고 간단하게 차체와 바퀴들을 조립토록 함으로서, 장난감 자동차의 차체와 바퀴의 조립이 용이함은 물론, 특히 바퀴의 구동력을 발생시키는 고무밴드의 연결상태를 조절하여 차체 및 바퀴의 크기 특히, 자체의 폭에 따라 용이하게 구동력을 조절토록 한 장난감 자동차를 제공하는 데에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 장난감 자동차를 도시한 개략 평면도

도 2의 a 및 b 는 본 고안인 장난감 자동차의 동력을 발생용 밴드부재의 연결상태를 도시한 사시도

도 3의 a 및 b 는 본 고안인 장난감 자동차의 연결부재 결합상태를 도시한 사시도

도 4 및 도 5는 본 고안인 장난감 자동차의 차체 연결상태를 도시한 사시도

도 6은 본 고안인 장난감 자동차의 바퀴 설치상태를 도시한 사시도

도 7은 본 고안인 장난감 자동차에 부속품인 시트를 장착하는 상태를 도시한 분해 사시도

도 8은 본 고안인 장난감 자동차의 동력발생을 위한 회전막대와 밴드부재의 연결상태를 도시한 사시도

도 9는 본 고안인 장난감 자동차의 차체와 밴드부재의 고정상태를 도시한 요부 평면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1.... 장난감 자동차 10,10'.... 연결부재

16.... 보강부 20.... 차체

30.... 로드부재 40.... 바퀴

50.... 회전막대 60.... 밴드부재

62.... 고무밴드 70.... 부속품

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 조립식으로 연결되는 다수의 연결부재를 구비하는 조립식 차체와,

조립식으로 연결된 다수의 로드부재 양측으로 고정되며, 상기 차체에 구동토록 설치되는 조립식 구동바퀴; 및,

앞,뒤바퀴중 적어도 한쪽의 구동바퀴 중앙을 통하여 차체에 연결 고정되며, 구동바퀴의 중앙으로 로드부재사이에 종방향으로 설치된 회전막대가 중앙에 끼워져 감기고 풀리는 탄성작동으로 구동바퀴의 동력을 제공토록 연결되는 밴드부재로서 구성되는 장난감 자동차를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 장난감 자동차를 도시한 개략 평면도이고, 도 2의 a 및 b 는 동력을 발생용 밴드부재의 연결상태를 도시한 사시도이며, 도 3의 a 및 b 는 연결부재의 결합상태를 도시한 사시도이고, 도 4 및 도 5는 차체 연결상태를 도시한 사시도이며, 도 6은 자동차의 바퀴 설치상태를 도시한 사시도이고, 도 7은 차의 부속품인 시트를 장착하는 상태를 도시한 분해 사시도이며, 도 8은 회전막대와 밴드부재의 연결상태를 도시한 사시도이고, 도 9는 장난감 자동차의 차체와 밴드부재의 고정상태를 도시한 요부 평면도이다.

도 1에서는 본 고안인 장난감 자동차(1)의 전체 구성으로 도시하고 있는데, 이러한 장난감 자동차(1)의 구성을 살펴보면, 여러개의 연결부재(10)들을 간단하게 연결 고정하여 이루는 차체(20)와, 상기 차체(20) 내측에 로드부재(30)로서 일정간격으로 고정되는 바퀴(40) 및, 상기 바퀴(40)를 차체(20)에 연결하고 동시에, 바퀴(40)의 구동력을 조절 가능하게 발생시키는 밴드부재(60)로서 나누어 질 수 있다.

다음, 도 1 및 도 3a 에서는 상기 차체(20)를 이루는 연결부재(10)를 도시하고 있는데, 이러한 연결부재(10)는 어린이들이 손쉽게 취급할 수 있도록 가벼운 플라스틱재질로 형성하며, 차체(20)를 조립하기 위하여 일정길이로 된 연결부재(10)를 구성하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 연결부재(10)는 일단 또는 양단부에 나사(12) 및 나사홈(14)을 형성시키어 연결부재(10)들의 연결시 상기 나사(12)가 다른 연결부재(10)의 나사홈(14)에 결합되어 연결부재(10)들의 연결을 간편하게 하도록 하고, 이러한 연결부재(10)는 선재로 형성시킨다.

다음, 도 3b 에서는 다른 연결부재(10')를 도시하고 있는데, 이러한 연결부재(10')는 일단 또는 양단부에 고정돌부(12') 및 고정홈(14')을 일체로 형성키시는데, 예를 들어 연결부재(10')를 연결하는 경우에는 상기 고정돌부(12')를 다른 연결부재(10')의 고정홈(14')에 억지 끼워 맞춤식으로 끼워서 연결시키고, 반대로 분리할 때에는 잡아 당기어 연결부재(10')들을 분리시킨다.

그리고, 이러한 연결부재(10')들은 막대형상으로 형성시키는 것이 바람직하고, 앞에서 선재와 막대로 된 2종류의 연결부재(10)(10')의 구성을 설명하였지만, 다른 연결구조를 갖는 플라스틱바아도 바람직할 것이다.

다음, 도 4 및 도 5 에서는 상기와 같은 연결부재(10)로서 이루어 지는 장난감 자동차(1)의 차체(20)(20')를 도시하고 있는데, 이러한 차체(20)(20')도 연결무재(10)(10')의 선재 또는 막대형상에 따라 그 전체형상이 다르게 되며, 상술한 연결부재(10)(10')들이 서로 연결되는 종방향 차체(20a)와 횡방향 차체(20b)로 나눌수 있다.

그리고, 상기 종방향 및 횡방향 차체(20a)(20b)가 만나는 연결지점(P)의 연결부재 (10)(10')에는 차체(20)의 견고성을 높이도록 보강부(16)(16')를 형성시키는 것이 바람직하며, 상기 보강부(16)(16')는 상기 지점(P)에 해당하는 연결부재 (10)(10')에만 형성되고, 동시에 연결부재(10)(10')의 형상 즉, 선재 또는 막대 형상에 따라 원형 또는 사각형으로 형성시키며, 상기 보강부(16)(16')의 수평부분에는 상기 연결부재(10)(10')의 나사(12) 및 고정돌부(14)가 결합되는 나사홈(12') 및 고정홈(14')이 내측에 형성된다.

또한, 도 7에서 도시한 바와 같이, 상기 보강부(16)(16')들은, 차체(20)상에 부속품(70)를 장착토록 부속품(70)의 저부에 설치된 고정돌부(72)가 끼워서 고정되는 고정홈(16a)(16a')을 추가로 구비한다.

다음, 도 1 및 도 6 에서는 바퀴(40)를 일정간격으로 고정하는 로드부재 (30)를 도시하고 있는데, 이러한 로드부재(30)는 도면에서는 선재로 된 로드부재 (30)만을 도시하였지만 도 3에서 도시한 바와 같이, 연결부재(10)(10')와 마찬가지로 선재 또는 막대형상으로 형성되거나 또는 다른 연결바아 형상으로 형성될 수 있고, 상기 로드붑재(30)의 일단 또는 양단부에 나사(32) 및 나사홈(34)을 일체로 형성한다.

그리고, 상기 로드부재(30)중 박퀴(40)가 고정되는 양단부에 형성된 나사(32)부분은 바퀴(40)의 상,하측에 형성된 개구(41a)를 통과시킨후 너트(42)로서 고정한다.

다음, 도 1,2 및 도 8 에서는 밴드부재(60)를 도시하고 있는데, 이러한 밴드부재(60)는 상기 로드부재(30)(30')로서 고정된 앞바퀴(40a) 또는 뒷바퀴(40b)중 적어도 한쪽의 구동바퀴(40) 중앙 개구부(41b)를 통하여 그 양단부가 차체(20)에 연결 고정되는데, 상기 밴드부재(60)의 중앙부분은 상기 바퀴(40)의 중앙에 로드부재 (30)에 종방향으로 설치된 회전막대(50)가 끼워져 고정된다.

그리고, 도면에는 상세하게 도시하지 않았지만, 상기 회전막대(50)도 로드부재(30)(30')에 형성된 보강부의 나사홈에 양단부의 나사부분이 결합 고정된다.

다음, 도 2 에서는 상기 밴드부재(60)의 연결구조를 도시하고 있는데, 이러한 밴드부재(60)는 다수개의 고무밴드(62)가 교차하여 또는, 겹쳐지면서 연결되는데, 교차 연결방식보다는 겹쳐서 연결하는 고무밴드(62)들이 탄성력이 크므로 장난감 자동차(1)의 구동력을 높이기 위해서는 후자의 연결방식을 선택하는 것이 바람직하지만, 다음에 상세하게 설명하듯이 차체(20)(20')와 바퀴(40)의 크기에 따라 적정하게 연결된다.

그리고, 도 9에서 도시한 바와 같이, 상기 밴드부재(60)의 양단부 부분에 위치하는 고무밴드(62)는 상기 차체(20)를 이루는 연결부재(10)에 형성된 고정홈(18)에 끼워져 견고하게 고정된다.

다음, 도 7 에서는 부속품(70)를 도시하고 있는데, 이러한 부속품(70)은 자동차의 시트형상을 갖는 플라스틱판이고, 그 저부에 돌출된 고정돌부(72)가 상기 연결부재(10)(10')의 보강부(16)(16')에 위로 향하도록 형성된 고정홈(16a)(16a')에 끼워져 차체(20)에는 인형등이 안착되는 보다 콤팩트한 부속품인 시트(70)를 추가로 구비할 수 있는데, 도면에는 도시하지 않았지만 상기 시트 부속품(70)은 차체(20)의 폭 및 길이에 따라 적당한 크기를 갖도록 하는 것이 바람직하다.

다음, 도 1 에서는 범퍼부재(80)를 도시하고 있는데, 이러한 범퍼부재(80)는 ㄷ자 형상으로 형성된 바아로서 그 양쪽 단부에 형성된 고정홈부분에 차체 (20)(20')의 선,후단가 간단하게 끼워져 고정되는데, 상기 고정홈부분은 차체 (20)(20)의 형상 즉, 선재 또는 막대형상에 맞추어 형성되는 것이 중요하다.

다음, 도 6 에서는 앞,뒤바퀴(40a)(40b)중 한쪽(40a)이 밴드부재(60)로서 차체(20)에 연결되면 다른 쪽의 바퀴(40b)의 차체 연결상태를 도시하고 있는데, 상기 바퀴(40)의 중앙 개구부(41b)를 통하여 축울 이루는 조립된 연결부재(10)가 통하여 차체(20)의 보강부(16)에 결합되고, 상기 연결부재(10)의 바퀴(40) 양측에는 바퀴 (40)가 좌우로 흔들리는 것을 방지토록 하는 고정링(44)이 장착되는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 구성으로 이루어 진 본 고안의 작용 및 효과를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 9 에서 도시한 바와 같이, 사용자(어린이)는 먼저 차체(20)를 조립하는데, 상술한 바와 같이 선재형상의 연결부재(10)일 경우에는 그 일단 및 타단에 형성된 나사(12)를 다른 연결부재(10)의 나사홈(14)에 나사방식으로 결합시키어 적정하게 연결하고, 막대형상의 연결부재(10')이면 일단의 고정돌부(12')를 다른 연결부재(10')의 고정홈(14')에 끼워서 착탈식으로 연결한다.

따라서, 일정길이로 연결된 연결부재(10)(10')들을 각각 종방향 차체(20a)와 횡방향 차체(20b)로 위치 조정한후, 연결시키어 대략 H 자 형상의 차체(20)를 마련한다.

이때, 중요한 것은 연결부재(10)(10')중 종방향 및 횡방향 차체(20a)(20b)가 만나는 지점(P)에는 보강부(16)(16')가 각각 형성되어 있어 이를 사전에 감안하여 연결부재(10)(10')들을 조립해야 한다.

또한, 상기 보강부(16)(16')의 일측으로 나사홈(14) 또는 고정홈(14')이 형성되어 있으므로, 횡방향 차체(20b)의 양쪽 연결부재(10)(10') 부분에 형성된 나사(12) 또는 고정돌부(12')를 각각 결합시키어 차체(20)를 완성시킨다.

다음에는 바퀴(40)를 조립하는데, 이와 같은 바퀴(40)는 상기 연결부재 (10)(10') 보다는 직경이 조금 작은 로드부재(30)들을 연결하여 일정간격을 갖도록 조립하는데, 상기 로드부재(30)도 도면에는 선재형상으로 도시하였지만, 연결부재 (10')와 마찬가지로 막대형상으로 형성시킬 수 있고, 각각 로드부재(30)의 나사 (32) 및 나사홈(34)을 각각 결합 연결하여 마련한다.

그리고, 상기 바퀴(40)에 형성된 상,하측의 개구(41a)를 통하는 로드부재 (30)(30')의 양단부에 형성된 나사(32)에 2중으로 너트(42)를 결합시키어 바퀴 (40a)(40b)를 조립한다.

더하여, 상기 바퀴(40)의 중앙에 형성된 개구(41b)를 통하여 도 1 및, 도 6 에서 도시한 바와 같이, 여러개의 고무밴드(62)를 교차하거나 또는 겹쳐지게 연결한 밴드부재(60)를 통과시키고, 도 9에서 도시한 바와 같이, 그 양단부를 상기 연결부재(10)(10')에 형성된 고정홈(18)(18')에 끼워서 탄성적으로 고정시킨다.

이때, 도 8에서 도시한 바와 같이, 상기 바퀴(40)를 고정하는 로드부재 (30)의 중앙에는 종방향으로 연결부재(10)와 동일한 방법으로 회전막대(50)를 고무밴드 (62)를 통과하도록 하여 결합 고정시킨다.

따라서, 어린이가 손으로 차체(20)를 잡아서 뒤로 밀면 구동바퀴(40)의 회전작동과 동시에 서로 대향하는 로드부재(30)사이의 회전막대(50)가 회전하고, 결국 회전막대(50)에 의하여 밴드부재(60)는 감기게 되고, 어느정도 차체(20)를 뒤로 밀은 후에 놓으면, 상기 감기어진 상태의 밴드부재(60)가 풀리면서 발생되는 구동력이 회전막대(50)와 로드부재(30)를 통하여 전달되어 바퀴(40)는 구동하는 것이다.

이때, 중요한 것은 상기 밴드부재(60)가 여러개의 고무밴드(62)를 연결한 것인데, 고무밴드(62)의 연결되는 숫자를 줄이거나 늘리거나,또는 고무밴드(62)를 겹쳐서 연결하는 밴드부재(60)에 의해 발생되는 동력이 손쉽게 조절되고, 이는 결국 차체(20)의 전체 크기 특히, 차체의 폭과 바퀴(40)의 직경에 따라 적절한 동력을 갖는 자동차(1)를 제공할 수 있어 대응력이 뛰어난 것이다.

더욱이, 상기 밴드부재(60)의 고무밴드(62)들이 끊기게 되어도 그 끊긴 부분만을 손쉽게 교체 조립할 수 있어 어린이들이 과다하게 장난감 자동차(1)를 사용하여도 수명이 긴 것이다.

한편, 도 9 에서 도시한 바와 같이, 상기 앞바퀴(40a)에 연결된 밴드부재 (60)의 양쪽을 서로 단차가 지도록 즉, 양측 종방향 차체(20a)에 밴드부재(60)를 일단부와 타단부를 서로 경사지도록 고정시키면, 상기 앞바퀴(40a)는 경사진 밴드부재(60)에 의하여 계속적으로 선회 작동만 하여 어린이가 보다 재미있게 취급할 수도 있고, 좁은공간에서도 사용이 용이하다.

그리고, 상기 연결부재(10)(10')의 보강부(16)(16')에 위로 향하는 고정홈 (16a)(16a')에 부속품(70) 즉, 자동차의 시트형상인 플라스틱판을 그 저부의 고정돌부(72)를 끼워서 장착하면 보다 완전한 자동차(1)가 조립되며, 상기 시트(70)상에 작은 인형을 부착시키면 더욱 콤팩트한 장난감 자동차(1)를 제공할 수 있어 제품으로서의 외관도 뛰어난 것이다.

이때, 상기 시트(70)는 연결부재와 로드부재의 조립에 따라 크기가 가변되는 차체(20)의 크기 및 보강부(16) 사이의 간격에 맞추어 사전에 종류별도 제작되는 것이 중요하다.

다음, 상기 밴드부재(60)는 양쪽 바퀴(40a)(40b)에 모두 연결되거나 한쪽에만 연결될 수 있는데, 한쪽에만 설치될 경우에는 다른쪽 바퀴는 그 중앙 개구(41b)를 통하여 연결부재(10)(10') 즉, 횡방향 차체(20b)를 종방향 차체(20a)에 연결하여 구동축으로 조립하는데, 이 경우에는 횡방향 차체(20b)를 따라 바퀴(40b)가 유동할 수 있으므로, 고정링(44)을 바퀴 양측으로 연결부재(10)(10')에 끼운다.

이에 더하여, 도 1 에서 도시한 바와 같이, 상기 종방향 차체(20a)의 전,후방에는 범퍼부재(80)를 고정시키는데, 이와 같은 범퍼부재(80)는 밴드부재(60)에 의하여 종방향차체(20a)가 안쪽으로 휘려는 것을 방지하는 동시에, 자동차(1)의 외관을 미려하게 하기도 한다.

이때, 도면에는 도시하지 않았지만, 상기 범퍼부재(80)도 연결부재 또는 로드부재와 마찬가지로 여러개를 연결하여 차체(20)의 폭에 따라 조정가능토록 구성한다.

또한, 상술한 연결부재(10)와 로드부재(30)들로 조립되는 차체(20)와 구동바퀴(40)는 실제 장난감 자동차(1)의 조립을 간편하게 하기 위하여는 사전에 결정한 자동차(1)의 종류(크기)에 따라 적정길이 및 직경을 갖도록 하는 것이 중요하며, 연결부재(10)의 보강부(16) 부분도 차체의 폭에 따라 적정한 위치(P)에 보강부사이의 간격이 사전에 조정되어 형성되어야 한다.

이에 따라서, 매우 간단하게 차체(20)를 조립하고 바퀴(40)를 밴드부재(60) 또는 연결부재(10)(10')로서 연결하여 장난감 자동차(1)를 조립함으로써, 손쉽게 구동시킬 수 있어 조립성이 향상되고, 특히 자동차(1)의 크기에 따라 적절하게 구동력을 조절할 수 있으며, 필요시 각 부품의 교체작업도 용이한 것이다.

이와 같이 본 고안인 장난감 자동차에 의하면, 여러개로 연결된 고무밴드를 이용하여 장난감 자동차의 동력을 발생시키고 간단하게 차체와 바퀴들을 조립토록 함으로서, 장난감 자동차의 차체와 바퀴의 조립이 용이함은 물론, 특히 바퀴의 구동력을 발생시키는 고무밴드의 연결상태를 조절하여 바퀴 및 차체의 크기 특히, 폭에 따라 동력을 용이하게 조절할 수 있는 잇점이 있다.

더하여, 간단한 구조로서 차체 및 구동부를 조립함으로써, 제작 및 조립이용이하고, 제조비용도 절감시키는 한편, 부품의 교체 및 재조립 작업이 용이하여 장난감으로서 수명이 길게 되는 것은 물론, 시트증의 간단한 부속품등을 추가로 장착하여 보다 콤팩트한 장난감 자동차를 제공하는 우수한 효과가 있는 것이다.

본 고안은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 청구범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.

Claims (8)

1. 조립식으로 연결되는 다수의 연결부재(10)를 구비하는 조립식 차체(20);와,

   조립식으로 연결된 다수의 로드부재(30) 양측으로 고정되며, 상기 차체(20)에 구동토록 설치되는 조립식 구동바퀴(40); 및,

   앞,뒤바퀴(40a)(40b)중 적어도 한쪽의 구동바퀴(40) 중앙을 통하여 차체(20)에 연결 고정되며, 구동바퀴(40)의 중앙으로 로드부재(30)사이에 종방향으로 설치된 회전막대(50)가 중앙에 끼워져 감기고 풀리는 탄성작동으로 구동바퀴(40)의 동력을 제공토록 연결되는 밴드부재(60);로서 구성되는 것을 특징으로 하는 장난감 자동차
2. 제 1항에 있어서, 상기 연결부재(10) 및 로드부재(30)는, 일단 또는 양단부에 서로 결합 고정되는 나사(12)(32) 및 나사홈(14)(34)이 일체로 형성되는 선재로 구성되는 것을 특징으로 하는 장난감 자동차
3. 제 1항에 있어서, 상기 연결부재(10') 및 로드부재(30')는 일단 또는 양단부에 서로 끼워져 고정되는 고정돌부(12')(32') 및 고정홈(14')(34')이 일체로 형성되는 막대로서 구성되는 것을 특징으로 하는 장난감 자동차
4. 제 1항에 있어서, 상기 차체(20)는 종방향 차체(20a)와 횡방향 차체(20b)로 구성되고, 상기 종방향 및 횡방향 차체(20a)(20b)가 만나는 연결지점(P)의 연결부재(10)(10')는 내측으로 나사홈(14) 및 고정홈(14')이 형성된 보강부(16)(16')를 추가로 갖추는 것을 특징으로 하는 장난감 자동차
5. 제 4 항에 있어서, 상기 보강부(16)(16')은, 차체(20)상에 부속품(70)를 장착토록 부속품(70)의 저부에 설치된 고정돌부(72)가 끼워서 고정되는 고정홈 (16a)(16a')을 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 장난감 자동차
6. 제 1항에 있어서, 상기 구동바퀴(40)는 연결된 로드부재(30)의 양단부 나사(32)에 결합되는 너트(42)로서 고정되고, 상기 구동바퀴(40a)(40b)중 한쪽 (40b)은 종방향 차체(20a)에 연결되고 중심을 통하는 연결부재(10)에 고정링(42)으로서 고정되어 구동토록 설치되는 것을 특징으로 하는 장난감 자동차
7. 제 1항에 있어서, 상기 밴드부재(60)는, 다수개의 고무밴드(62)가 교차하거나 겹쳐져 연결되며,

   상기 밴드부배(60)가 고정되는 차체(20)의 연결부재(10)(10')에는 고무밴드 (62)가 끼워지는 적어도 하나 이상의 고정홈(18)(18')이 형성되는 것을 특징으로 하는 장난감 자동차
8. 제 1항에 있어서, 상기 차체(20)는, 그 전,후방에 끼워져 고정되어 차체(20)의 휨과 파손을 방지토록 하는 범퍼부재(80)를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 장난감 자동차