KR200163553Y1 - Vehicle Glasses Storage Device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 안경 보관장치에 관한 것으로, 차내에서 안경 등을 고정되게 보관할 수 있도록 오버헤드 콘솔어셈블리에 일체로 형성되는 차량용 안경 보관장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to a vehicle eyeglass storage device, and to provide a vehicle eyeglass storage device that is integrally formed in the overhead console assembly to securely store the glasses and the like in the vehicle.
본 고안은 안경이 수납되도록 하방으로 개방된 공간부를 갖으며 오버헤드 콘솔어셈블리(H)의 일측에 형성되는 케이스(10)와; 상기 케이스(10)의 일측에 제 1 힌지(22)로 결합되는 도어(20)와; 상기 케이스(10)의 공간부에 수납되는 안경을 홀딩할 수 있도록 상기 도어(20)의 내면에 장착되는 탄성 클립부(25); 그리고, 상기 도어(20)가 상기 제 1 힌지(22)를 중심으로 개폐되도록 상기 케이스(10)와 상기 도어(20) 사이에 결합되는 개폐수단: 을 구비하는 것을 특징으로 한다.The present invention has a case 10 is formed on one side of the overhead console assembly (H) having a space portion opened downward to accommodate the glasses; A door 20 coupled to one side of the case 10 by a first hinge 22; An elastic clip part 25 mounted on an inner surface of the door 20 to hold glasses stored in the space part of the case 10; And, opening and closing means: coupled between the case 10 and the door 20 so that the door 20 is opened and closed about the first hinge 22.
Description
본 고안은 안경 보관장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 차내에서 안경을 안전하고 고정되게 보관할 수 있는 차량용 안경 보관장치(Spectacle Case for Car)에 관한 것이다.The present invention relates to a spectacle storage device, and more particularly to a spectacle case for a vehicle (Spectacle Case for Car) that can be safely and securely stored in the vehicle.
대부분의 차량 운전자는, 밝은 햇빛으로부터 눈을 보호하고, 전방 시야를 확보할 목적으로 사용하기 위하여 차내에 한 개정도의 선 글래스를 항상 구비하게 있다.Most vehicle drivers are always equipped with a revised degree of sunglass in the vehicle for use for the purpose of protecting the eyes from bright sunlight and securing forward vision.
그러나, 종래의 차량에는 선 글래스를 보관할 수 있는 전용공간이 없는 불편함이 있으며, 이에 따라, 대부분의 운전자들은 글로브 박스 내에 선 글래스를 보관하게 되는데, 이와 같이, 글로브 박스 내에 보관된 선 글래스는 차량의 주행 상태에 따라 흔들리게 되어 소음을 발생시킬 뿐만 아니라, 선 글래스의 파손을 야기시키는 문제점이 있다.However, the conventional vehicle is inconvenient without a dedicated space for storing the sunglass, and thus, most drivers store the sunglass in the glove box. Thus, the sunglass stored in the glove box is There is a problem in that it is shaken according to the running state of not only generates noise, but also causes damage to the sunglass.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차내에서 안경 등을 고정되게 보관할 수 있도록 오버헤드 콘솔어셈블리에 일체로 형성되는 차량용 안경 보관장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an eyeglass storage device for a vehicle that is integrally formed in an overhead console assembly so as to securely store glasses and the like in a vehicle.
도 1은 본 고안에 따른 일 실시예를 도시한 사시도1 is a perspective view showing an embodiment according to the present invention
도 2는 도 1의 "A-A" 선을 나타내는 단면도FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line “A-A” of FIG. 1.
도 3은 도 2중 요부 사시도3 is a perspective view of main parts of FIG. 2;
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the reference numerals for the main parts of the drawings>
10:케이스, 20:도어, 21:슬라이딩 돌기, 22:제 1 힌지, 24:스토퍼, 25:탄성 클립부, 30:로킹 바, 31:걸림턱, 32:제 2 힌지, 33:제 1 기어, 40:제 1 스프링, 50:제 2 기어, 60:제 2 스프링10: case, 20: door, 21: sliding protrusion, 22: first hinge, 24: stopper, 25: elastic clip part, 30: locking bar, 31: locking jaw, 32: second hinge, 33: first gear , 40: first spring, 50: second gear, 60: second spring
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 안경이 수납되도록 하방으로 개방된 공간부를 갖으며 오버헤드 콘솔어셈블리의 일측에 형성되는 케이스와; 상기 케이스의 일측에 제 1 힌지로 결합되는 도어와; 상기 케이스의 공간부에 수납되는 안경을 홀딩할 수 있도록 상기 도어의 내면에 장착되는 탄성 클립부; 그리고, 상기 도어가 상기 제 1 힌지를 중심으로 개폐되도록 상기 케이스와 상기 도어 사이에 결합되는 개폐수단: 을 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a case having a space portion opened downward to accommodate the glasses and formed on one side of the overhead console assembly; A door coupled to a first hinge at one side of the case; An elastic clip part mounted on an inner surface of the door to hold the glasses stored in the space part of the case; And an opening and closing means coupled between the case and the door such that the door is opened and closed about the first hinge.
이하, 본 고안에 따른 차량용 안경 보관장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상술한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the vehicle eyeglass storage device according to the present invention will be described in detail.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 안경 보관장치의 사시도이고, 도 2는 도 2의 "A-A" 선의 단면도이며, 도 3은 도 1중 탄성 클립부를 나타내는 사시도로서, 도시된 바와 같이, 본 고안은 오버헤드 콘솔어셈블리(H)와 일체로 형성되는 것으로써, 케이스(10), 도어(20), 탄성 클립부(25) 및 개폐수단을 포함하여 구성된다.1 is a perspective view of a vehicle eyeglass storage device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the line "AA" of Figure 2, Figure 3 is a perspective view of the elastic clip portion of Figure 1, as shown, The present invention is formed integrally with the overhead console assembly (H), and comprises a case 10, the door 20, the elastic clip portion 25 and the opening and closing means.
상기 케이스(10)는 오버헤드 콘솔어셈블리(H)의 일측에 하방이 개방된 공간부를 형성시킨 것인데, 이때, 상기 공간부는 안경이 수납될 수 있는 충분한 공간을 갖을 수 있도록 형성된다. 그리고, 이 케이스(10)의 하방에는 도어(20)가 장착되는데, 이 도어(20)의 일단부가 제 1 힌지(22)에 의해 결합됨으로써, 상기 도어(20)가 이 제 1 힌지(22)를 중심으로 선회되며 개폐될 수 있도록 설치된다.The case 10 is to form a space that is open downward on one side of the overhead console assembly (H), wherein the space is formed to have a sufficient space for accommodating the glasses. The door 20 is mounted below the case 10, and one end of the door 20 is coupled by the first hinge 22, so that the door 20 is connected to the first hinge 22. It is pivoted around and installed to open and close.
상기 탄성 클립부(25)는 안경을 탄성적으로 홀딩할 수 있도록 상기 도어(20)의 내측면에 부착되는데, 이러한 탄성 클립부(25)는 다양한 형상으로 제작이 가능하나, 도 3에 도시된 바와 같이 외측 일면이 내측으로 라운딩된 "ㄷ"자 형상으로 제작하여 안경의 중앙 뼈대부가 홀딩될 수 있도록 구성될 수 있다.The elastic clip portion 25 is attached to the inner surface of the door 20 to elastically hold the glasses, the elastic clip portion 25 can be manufactured in various shapes, but is shown in FIG. As described above, the outer one surface may be manufactured to have a “c” shape rounded inward to hold the central skeleton portion of the glasses.
그리고, 상기 제 1 힌지(22) 결합부에 대응되는 도어(20)의 단부에는 상기 도어(20)를 개폐시키는 개폐수단이 장착되는데, 이러한 개폐수단은 슬라이딩 돌기(21), 로킹 바(30), 제 1 스프링(40) 및 제 2 기어(50)를 포함하여 구성된다.In addition, an opening and closing means for opening and closing the door 20 is mounted at an end of the door 20 corresponding to the first hinge 22 coupling part, and the opening and closing means is a sliding protrusion 21 and a locking bar 30. , The first spring 40 and the second gear 50 is configured.
상기 슬라이딩 돌기(21)는 상기 도어(20)의 일단부로부터 상향으로 연장시키고, 연장된 부분의 상단에 수직으로 절곡된 돌기를 형성시킨 것이다. 그리고, 상기 로킹 바(30)는 상기 슬라이딩 돌기(21)를 선택적으로 홀딩시키기 위한 바(bar) 형상으로서, 하단부에는 상기 슬라이딩 돌기(21)에 선택적으로 걸리는 걸림턱(31)이 형성되고 상단부 외면에는 제 1 기어(33)가 형성되는데, 상기 로킹 바(30)가 상기 제 1 기어(33)의 회전에 따라 선회됨으로써 걸림턱(31)이 슬라이딩 돌기(21)에 홀딩 및 언 홀딩될 수 있도록 상기 제 1 기어(33)의 중심점이 제 2 힌지(32)로 결합되어 구성된다. 이때, 상기 로킹 바(30)를 상기 슬라이딩 돌기(21) 측으로 경사지게 설치함으로써, 상기 슬라이딩 돌기(21)가 상 방향으로 압압됨에 따라 로킹 바(30)의 하단이 상향으로 선회되면서 상기 걸림턱(31)이 상기 슬라이딩 돌기(21)으로부터 이탈될 수 있도록 장착된다.The sliding protrusion 21 extends upwardly from one end of the door 20 and forms a protrusion that is vertically bent at an upper end of the extended portion. In addition, the locking bar 30 has a bar shape for selectively holding the sliding protrusion 21, and a locking jaw 31 that is selectively caught by the sliding protrusion 21 is formed at a lower end thereof and an outer surface of the upper end thereof. The first gear 33 is formed, the locking bar 30 is rotated in accordance with the rotation of the first gear 33 so that the locking jaw 31 can be held and unheld in the sliding projection (21). The center point of the first gear 33 is coupled to the second hinge 32. At this time, by installing the locking bar 30 inclined toward the sliding protrusion 21 side, the lower end of the locking bar 30 is turned upward as the sliding protrusion 21 is pushed in the upward direction so that the locking step 31 ) Is mounted so as to be separated from the sliding protrusion 21.
상기 제 1 스프링(40)은 상기 로킹 바(30)의 걸림턱(31)이 상기 슬라이딩 돌기(21)에 결합되는 방향으로 탄성력이 작용되도록 상기 로킹 바(30)와 케이스(10) 사이에 결합된다. 그리고, 상기 제 2 기어(50)는 상기 제 1 기어(33)와 맞물려 회전될 수 있도록 장착되는데, 로킹 바(30)가 상기 제 1 스프링(40)애 의하여 하방으로 선회될 때에, 이 선회되는 시간을 소정의 시간만큼 지연될 수 있도록 구성한다. 이에 따라, 상기 도어(20)의 슬라이딩 돌기(21) 측이 눌러졌을 때, 제 1 스프링(40)에 의하여 상기 로킹 바(30)의 걸림턱(31)이 다시 슬라이딩 돌기(21)를 홀딩시키기 전에 상기 도어(20)가 자체 하중에 의하여 상기 제 1 힌지(22)를 중심으로 선회하며 개방되게 된다.The first spring 40 is coupled between the locking bar 30 and the case 10 so that an elastic force is applied in a direction in which the locking jaw 31 of the locking bar 30 is coupled to the sliding protrusion 21. do. In addition, the second gear 50 is mounted to be rotated in engagement with the first gear 33. When the locking bar 30 is pivoted downward by the first spring 40, the second gear 50 is pivoted downward. The time is configured to be delayed by a predetermined time. Accordingly, when the sliding protrusion 21 side of the door 20 is pressed, the locking jaw 31 of the locking bar 30 is held by the first spring 40 again to hold the sliding protrusion 21. Previously, the door 20 is opened by pivoting about the first hinge 22 by its own load.
또한, 상기 도어(20)와 케이스(10) 사이에는 제 2 스프링(60)이 장착될 수 있는데, 이때, 상기 도어(20)가 제 1 힌지(22)를 중심으로 개방되는 방향으로 탄성력이 작용되도록 장착함으로써, 상기 도어(20)의 슬라이딩 돌기(21) 측이 눌러졌을 때에, 상기 제 2 기어(50)에 의한 시간 지연이 짧을 때에도 상기 도어(20)가 용이하게 개방될 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다. 도면 번호 24는 상기 도어(20)의 슬라이딩 돌기(21) 측이 일정 높이 이상 상승되지 않도록 한정하는 스토퍼이다.In addition, a second spring 60 may be mounted between the door 20 and the case 10. In this case, an elastic force acts in a direction in which the door 20 is opened around the first hinge 22. By mounting so that, when the sliding protrusion 21 side of the door 20 is pressed, the door 20 can be easily opened even when the time delay by the second gear 50 is short. desirable. Reference numeral 24 is a stopper for limiting the sliding protrusion 21 side of the door 20 is not raised above a certain height.
상기와 같은 구성에 의하여, 상기 도어(20)가 상기 케이스(10)에 닫혀있는 상태에서, 상기 도어(20)의 슬라이딩 돌기(21) 측을 누르면, 상기 슬라이딩 돌기(21)가 로킹 바(30)를 상향으로 밀게 됨으로써, 로킹 바(30)가 제 1 기어(33)와 제 2 기어(50)를 회전시키며 선회되어 상기 걸림턱(31)이 슬라이딩 돌기(21)로부터 이탈되게 된다. 이와 같은 상태에서 슬라이딩 돌기(21) 측을 누르던 힘을 해제시키면, 상기 제 1 스프링(40)의 탄성력에 의하여 상기 로킹 바(30)가 선회되어 걸림턱(31)이 다시 슬라이딩 돌기(21)를 홀딩시키려 할 때에, 상기 제 1 기어(33)와 제 2 기어(50)의 맞물린 회전에 의하여 상기 로킹 바(30)가 서서히 선회되게 되며, 이러는 동안 상기 도어(20)는 제 2 스프링(60)의 탄성력에 의하여 제 1 힌지(22)를 중심으로 선회되어, 도 2에 일점 쇄선으로 도시된 바와 같이, 개방되게 된다.By the above structure, when the sliding protrusion 21 side of the door 20 is pressed in the state in which the door 20 is closed to the case 10, the sliding protrusion 21 is the locking bar 30. By pushing upward), the locking bar 30 is rotated by rotating the first gear 33 and the second gear 50 so that the locking jaw 31 is separated from the sliding protrusion 21. In this state, when the force applied to the sliding protrusion 21 is released, the locking bar 30 is rotated by the elastic force of the first spring 40 so that the locking projection 31 is the sliding protrusion 21 again. The locking bar 30 is gradually rotated by the interlocking rotation of the first gear 33 and the second gear 50 when the holding gear is to be held, while the door 20 is closed by the second spring 60. It is pivoted about the first hinge 22 by the elastic force of), and is opened as shown by the dashed-dotted line in FIG. 2.
이때, 상기 도어(20)의 내측에 부착된 탄성 클립부(25)에 안경의 중앙 뼈대부를 끼워 홀딩시키면, 안경은 탄성 클립부(25)의 탄성력에 의하여 도어(20)의 내측에 고정되게 홀딩되게 되며, 이와 같은 상태에서 상기 도어(20)를 케이스(10) 측으로 밀어서 상기 슬라이딩 돌기(21)와 걸림턱(31)이 결합되도록 하면, 안경이 케이스(10)의 내부에서 고정되게 보관되게 되는 것이다.In this case, when the center frame portion of the glasses is held by the elastic clip portion 25 attached to the inside of the door 20, the glasses are fixed to the inside of the door 20 by the elastic force of the elastic clip portion 25 In this state, when the door 20 is pushed toward the case 10 so that the sliding protrusion 21 and the locking jaw 31 are coupled, the glasses are fixedly stored in the case 10. will be.
상기 일 실시예에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 고안을 따른 차량용 안경 보관장치에 의하여, 안경 등을 안전한 장소에 고정되게 보관할 수 있게 됨으로써, 안경의 파손을 방지함과 동시에, 보관된 안경의 흔들림에 의한 소음을 방지할 수 있는 효과가 있으며, 이에 따라, 운전자의 편의성이 증대시킬 수 있는 효과가 있다.As can be seen by the above embodiment, by the vehicle eyeglass storage device according to the present invention, it is possible to store the glasses and the like securely in a safe place, while preventing the damage of the glasses, at the same time shaking of the stored glasses There is an effect that can prevent the noise by, there is an effect that can increase the convenience of the driver.
이상에서 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 안경 보관장치에 대하여 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정하지 아니하며, 당업자라면 여러 가지로 그 변형과 응용이 가능할 것이다.In the above description of the vehicle eyeglass storage device according to an embodiment of the present invention, the present invention is not limited to this, and those skilled in the art will be able to various modifications and applications.
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